バイク（本体）すべて クチコミ掲示板

十分楽しいよ

でだしは遅いけど、８０００回転超えたら楽しいよ。
安くて遊べるバイクだと思う。本当は１２５CCの２ストが欲しかったけど、今時２ストで生産されているのは、アプリリアの高いやつしかなさそう。日本車の中古は古すぎるし、排気量が小さくて２ストってこれくらいしかないみたい。
今はスクーターが全盛期だけど、どうしてもギアが欲しい人で、安く済ませたい人にはおすすめ（私もそう）。
基本的に原付だから、保険も安いし、燃費も悪くない。
ぶん回せば、２５０スクーターにもついていけるよ（途中までね）。
回さないと５０スクーターにもおいてかれそうだけどね。

書込番号：3967459

いいバイクです・・・・・・・生産終了！

さすがに生産終了モデルなので、書き込みないですね。（笑）
散歩バイクを探していたら売れ残りらしく、かなり安い値段でバイク店に置かれてたので、思わず買っちゃいました。（新車）
さすがにスピードは出ません。タンク容量も少なすぎ！デザインも好みが分かれそう・・・といい話は聞かない不人気車と思われてますが
乗って見るとなかなかいい感じ！街乗りにはいいですよ。
散歩バイクには良好です。まあセカンドバイクですね。
滅多に同じバイクを見かけないのもいいかも（笑）

書込番号：3957848

300km体験試乗

ディーラーの300km体験試乗をしました。
本当はF650GSに乗りたかったのですが、なかったので同じエンジンのこれに試乗しました。
エンジンは自分の好みではありませんでした。回り方はあまり滑らかではなく、かといってシングルの鼓動感なんかを感じるものでもなかったです。また、2000回転以下は使い物にならなく、かといって回してもそんなに面白くない感じです。エンジン自体は、少々がさつな感じでした。ハンドリングはかなり良く、ベルトドライブの静かさはとてもいいと思います。ただF650GSは車体が重い分このスカーバーより軽快感がないそうですから、購入は見送ることにしました。
BMW=高級感みたいなものは、いい意味でも悪い意味でもこのモデルには感じませんでした。（気軽に乗れる感じ。）
皆さんも試乗してみて下さい。

書込番号：3957405

私も先日購入した知人のを借りて少し乗ってみました。
Ｆシリーズは総じて感じたのですが、他の（Ｒとか）ＢＭＷとは
別物ですね。
スカーバーはハンドリングが軽くてＦ−ＧＳ以上に軽快感を感じます。
エンジンはシングルのドコドコ感はないけど、軽くてツーリングには
疲れない味付けですね。
タンク上（実際のタンクは尻の下ですが）のスペースも結構使いやすくて私的には結構気に入りました。
強いて気に入らないところを言えばパニアが取付できない事でしょうかね。それもこのバイクのコンセプトから言えば欠点にはならないのかもしれませんけど。

書込番号：3968026

乗って楽しいですよん

先月入車しました。
キックしかないけど、エンジンの振動大きいけど、何故か乗って楽しいバイクです。
キックしかないのがネックですが、注目度高いですよん。
KTMより重いようで、ちょっと気にはなりますが、
Enjoy riding SM570.

書込番号：3955422

It sounds so nice as I want to have it, too.
Here in Seattle, I have almost no chance to see it, nor shop locally.
I envy you much.

書込番号：4095893

かなりいいできです！

はじめまして。初カキコですよろしくお願いいたします。
02のYZ250Fから05のYZ250に乗り換えました。私は90年代前半よりずっと4stでエンデューロレースにでていたので約10年ぶりくらいに2stに乗り換えましたがとにかく軽い！！アルミフレーム特有のフレーム硬さがあまり感じなく鉄フレームから乗り換えても違和感わありませんでした前後サスもよく動き楽チンです。またエンジンも昔のドッカンパワーではなく滑らかで扱いやすいのでエンデューロレースでも十分つかえますよ！4st全盛のモトクロス界ですが2stも確実に進化しています！これはおすすめ！

書込番号：3937753

[フレンドハムスター]

自分も９７と９３のYZ250を持っていますが、2stがレッドカードとなってる現在一生の宝とおもっています。

　性能的には4st全盛でも問題ないのでしょうが、感性の点ではパァーッと吹けるあの2stの排気音やレスポンスでなきゃ興奮しませんよね。

書込番号：4266894

[monster962c]

同じ排気量でも2stと4stじゃぁクラスが違いますからね…(笑）

書込番号：5635554

[prf250]

07のYZ250を新車で買って12のYZ250に乗り換えました。
15が気になるところろですｗ

排気音量が98->96?になったこともあって、セッティング少し変わってますね。
昔のカリカリチューンでなく、ファンライドやエンデューロを考えてるセッティングに思えます。

とはいえサスは、特にフロントが硬いので、バネレート下げがオススメです。
あとはフライホイール重くするくらいでエンデューロ、とくに難所系とか最強ですよね。

書込番号：17430211

Z1000は楽しいバイクですよ！

最近、D−トラから乗り換えました。
久しぶりの大型車で乗りこなせるかなぁ〜と心配でしたがあっさりと乗れました。
クラッチ等の調整がうまくいかなくてちょっと苦労したところもありますが今は自分にだいぶ合わせられました。
ニュートラルに入ってるのにランプがつかない、とかありますが、慣れます。
男の子供心をくすぐる演出がここにもあそこにもって感じです。
ヘルメットホルダーは使いにくいので何とかして欲しいです。
カワサキらしい後半の豪快な加速が欲しいなら決まりです！！
ポジションもなれると楽ですよ〜（＾＾）

書込番号：3934091

[ジェド]

＞カワサキらしい後半の豪快な加速が欲しいなら決まりです！！

単純に低速トルクがないだけ（＾＾；

書込番号：3935447

[Ｘ１おじさん。]

ついでにいうとインジェクションの完成度がまだまだ？
ジムカーナでは使い物にならなかった様です（知人談）。
でも峠とかならＯＫじゃないですかね。

書込番号：3980137