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フュージョン一筋１５年

[ワワ]

初めて書き込みします。
フュージョンに乗って１５年、走行８万キロで手放しました。
最初に乗った感じは、ホイールベースが長いためハンドルが切れないし、タンクがないので不安定な感じがしましたが乗っていると慣れました。
良い点は、足つきがいい。
悪い点は、高速には向きません。（タコメーターが無いので限界まで回しませんが、１２０キロ位でうなります。巡航限界１１０キロ位かな）
燃費は２０から２５位です。
キャブを取り付けるインシュレーターは１万キロ位で亀裂が入ります。
自分のバイクがはずれだったのかも知れませんが、雨の日はリークしてエンジンのかかりがわるくなり、プラグキャップやコードを変えましたが、１万キロ位でまただめになりました。
エンジンの調子はまままだだったのですが雨降りにエンジンが突然止まるようになり買い換えました。
調子さえ良ければ、乗りやすかったので、まだまだ乗りたかったのですが！
こまめに手入れしていれば結構乗れます。
フュージョンを買おうとしようと考えのかた参考にしてくれれば幸いです。

書込番号：4415710

[MB790]

教えてください、私は初期型を6年間で2万キロ乗った車体を買い、2年で1万キロ走りました。今3万キロです。昨年急にエンジンがかからなくなったこと、アクセルワイヤーが切れたこと、以外に問題はありません。＊末永く乗りたいのでお手数ですが8万キロまでに主だった修理履歴をお聞かせください、エンジン、ミッション、足回り、他のＯＨはしましたか？宜しくお願いいたします。

書込番号：5422676

いいバイクです。

[素直]

７０才を過ぎた私のオヤジ（バイク初心者）がバイクに乗りたいと言い出し、少しでも安全に乗れるものをと選び購入しました。
私も近くの用事にちょい乗りしてますが、普通の２輪スクーターに比べ３輪ゆえの格段の安定性にちょっと驚きです。
格好はイマイチですが実用性ではこれ以上の５０ccスクーターは無いと思います。
乗車中たまたま友人と出会い、おまえなんでそんなバイク乗ってんの？
と言われた時、思わず「ヤクルトでも配達しようかと思ってさ」なんて話したら受けてました（笑）
前輪のフェンダーがジャイロＵＰの形状ならもう少しスマートなのになぁ。後は２重マルです。

書込番号：4411284

[ｉｃｅｍａｎ３０６ｌｍ]

>７０才を過ぎた私のオヤジ

もう免許返上させた方がいいかも、周りに迷惑をかけないうちに。
それも子供の務めかな。

書込番号：4411393

[かま＿]

今年の北海道ツーリングで話をした高齢ベスト３

６７歳（奈良）　マジェ２５０　連泊でのんびりツーリング　途中でサイフを落としてＫさつに届けてあるのでなおの事移動できない。
６９歳（神戸）　マジェ２５０　娘のＲ１と同行　一日６００km走る　お気の毒な事に腎臓が１個しかない　でもむしろ普通の人より元気。
７１歳（大阪だったかな？）　ベスパのサイドカー　たぶんツーリングＧＯＧＯの記事になるよ。

ん〜　７０才をどのくらい過ぎてるんでしょうか？(^^;;

書込番号：4412495

[素直]

みなさん書き込みありがとうございます。
うちの親父は７４才となりました。

内輪話ですが、自分から欲しいと言いい買ったのですが
納車され、バイク屋のおじさんから一通り説明を受け、
いざ初乗り。しかし次の瞬間いきなり暴走！
隣の家の玄関先に突っ込んで止まりました。
バイク屋の親父も僕も唖然でした。コケなかったのは
３輪のおかげかな。

うちの親父はその昔バイクに乗っていましたが
ほとんど初心者。周りの友人がスクーターに乗っているのを
見ての購入だったようですが、いきなりのアクシデントで
２週間程バイクに触りませんでした。（苦笑）
その後、町外れの田んぼのあぜ道で練習し、今は畑への往復と
週一回の病院通いに乗っています。
走行距離は１ヶ月で３０キロ。高価なおもちゃです。

ｉｃｅｍａｎ３０６ｌｍさんのおっしゃるとおりかもしれません
少し心配して見ていますが、自分からの意欲？の芽を摘むのも
いけないので、もうしばらく様子をみてみます。

身近に知る老人？いや、シルバーライダーでは、
シルバー人材から来て仕事を手伝ってくれている
やはり７４才の方が先日までフォルツァに乗ってました。

取り回しがしんどいからと、最近スペイシー１２５に
サイズダウン。
フォルツァの下取りは１０万だったそうです（初期型）
本人はもう高速が走れないと嘆いていましたが
恐るべきシルバーライダーに脱帽です。

書込番号：4428730

[かま＿]

激しい(^^;;　レスをありがとうございます。ご無事でなによりです。

田んぼと畑まで、のんびり走らせてあげてください。
話がまたそれますが、
我々若者（僕は若くないけど）ライダー・ドライバーは、そういう人生の大先輩がいる（存在する＆公道を走っている）と認識しなくちゃいけないと思うのです。

ほるっちゃ＆すぺいしーの方には、ホント脱帽ですね。
と同時に、僕たちもそのくらいまでバイクに乗れるんだと、いう勇気と希望が沸いてきます。
僕がツーリングで年寄りライダーに話しかけるのも、その元気を分けてもらうためです(^^)

書込番号：4428787

[素直]

かま＿さん、こんにちは。
そうですね、世のシルバーライダーには本当に脱帽です。
しかし･･･ほるっちゃ＆すぺいしーのおじさんには
フォルッアを手放すときには僕が買うから相談してね。
ってお願いしていたのに･･･。
相談も無くある日突然スペイシーに変わったのはショックでした。
人の話を聞かないのもシルバーライダーの特徴です（苦笑）

書込番号：4430726

[かま＿]

アハハ(^^;;;;;

書込番号：4431141

２５０ではなく１２５を購入

[太宰府天満宮]

先日代理店にスカラベ２５０の試乗に行きました。
良いスクと思いつつ、展示品の１２５に目がいき、販売価格が予算内だったので思わず契約してしまいました。
１２５は２５０と同じボディなのですが、よく走ってくれます。
詳しくは → http://www.kakaku.com/bbs/Main.asp?PrdKey=76100510343#4363300
スカラベオ５０の板に記載してます。
おじゃましましたm(--)m

書込番号：4404718

[すすー]

私もかなり気になってます。
ちなみに購入価格はおいくらくらいでしたか？不躾かもしれませんが差し支えなければ・・・

書込番号：4405702

[太宰府天満宮]

すすー　さん こんにちは、はじめまして。

購入価格は諸費用込みで３６万円でした。
オプションはスクリーンとサイドボックスです。
１２５は日本への輸入が数年前に中止されており、私が購入したモノは展示品で数カ所に傷があるものでした（通常乗っていれば駐輪中に隣と触れたときに付くような傷です）。そういうことで、かなりお安くなったのだと思います。

書込番号：4407118

変？

[SZRAM_すたうと]

駐輪場の置き場スペースと高速道路利用を考慮して選びましたが、
他にあまり見ることもなく気に入ってます。

高速道路で100km巡航なら不安無く走れたし最高速は120kmちょい超え。
（えっ？高速走っていいの？ の視線がたまりません）
普段の足からたまーに遠出したいってときにも使えて重宝してます。

あとは↓な感想ですかね
・メットイン　　＝SHOEIﾌﾙﾌｪｲｽのXLｻｲｽﾞも入る
・フロントBOX　 ＝レインスーツ（上下）を分けて入る
・フラットフロア◎
・燃費は30km/l
・とても良く効くブレーキ
・99% 一発でかかるエンジン

本国ではみんなリアＢＯＸつけてるっぽいから(SYM SHARKで検索)
日本でもそのパーツ売ってよーって感じでっす
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最初に書いている人と全然違う感想ですね・・・
私は気に入ってますよ
＊んでも、安いのものではないので、試乗が可能ならしたほうが良いかもしれませんね

書込番号：4402783

ゼファー７５０より、いいじゃん！！

[☆ゴン隊長☆]

教習所でお世話になったとき「低速トルクもあるし、ハンドリングも素直で、扱いやすい！！」と感動致しました。
ゼファーはクセがあり、乗りにくいですよー！！
ＦＣカラー最高にカッコイイ！！
カワサキはオイル漏れ多いし、硬派な男＝カワサキみたいなイメージで、イヤ・・・

書込番号：4400981

[かま＿]

素朴な疑問なんですが、なんで低「速」トルクなんですかね？
普通に本にも書いてあるんですが。。。
トルクは速度には関係ないので、僕は「低回転トルク」（低回転時のトルク）って言っているのですが、どうにも世間に定着しません(^^;;

書込番号：4401524

[宇宙汰]

低速域での「トルク」＝低速トルク･･･って解釈してますけど

辻褄あいませんか？

書込番号：4401614

[かま＿]

「低速」が、車両の速度であれば、ギヤ位置によってエンジンの回転数は変わってきますから、合いません。
クランクの角速度なら合うのですが、そんな難しい事（と皆さんが認識して）言ってるんですかね？

書込番号：4401684

[バウハン]

＞ゼファーはクセがあり、乗りにくいですよー！！

下手なんですね、、、、（＾＾；

書込番号：4401741

[すすー]

>かま＿さん
1速でもレッドまで回せば60Km/hくらい行く車が大半ですから、体感的に低"速"トルクで構わないんじゃないですかねえ。ディーゼル車はどうかって話はありますが・・・

>バウハンさん
スルーすればいいのでは？

書込番号：4401825

[かま＿]

１速で60km/hがどう低速に結び付くかわからないのですが、みなさん違和感は無いようですね。
ありがとうございました。

書込番号：4402063

[バウハン]

すすー　さんへ

くだらない便乗質問とその回答よりはマシでしょ（＾＾；

それこそスルーすれば、いいんじゃない？

書込番号：4402725

[すすー]

>かま＿さん
ええっと、結局高回転まで回すと「低速」とは感じられなくなる速度が出るから・・・というつもりでした。わかりにくいですかね。(^^;
とはいえ確かにヘンな表現ではありますが。

書込番号：4403225

[かま＿]

＞すすーさん
なるほど、わかりました。
ありがとうございます(^-^)

書込番号：4403273

[☆ゴン隊長☆]

かま＿さん、低回転域でのトルクがあるの誤りでした。
走り出してスグに２速にしても、ノッキングし難く良かったです！！
バウハンさんのおっしゃる通り、私はヘタレライダーなので、ゼファーは乗り難いんです・・・
でも、ＣＢ７５０の板で盛り上がれるなんて、想像もしておりませんでした！！
嬉しいです♪

書込番号：4403445

[かま＿]

どうもです。
間違いというか、みんな普通に使ってるんですよね(^^;;

ＣＢ７５０は教習所でお世話になった以来乗っていなくて、
当時は運転に必死だったので乗り味まではわかりませんでした。
またのご報告を楽しみにしています♪

書込番号：4404051

[ひらリ−マン]

私はゼファー７５０に乗っていますが
クセがあるとか、乗りにくいと感じたことはありません。
むしろ乗りやすいバイクだと感じています。
感じ方は人それぞれですし、気に入ったバイクを褒めるのは
いっこうにかまいませんが
だからといって、他のバイクを批判するのはいかがなものかと・・・。

書込番号：5853654

[まーき12]

私も　ゼファーはクセのあるバイクだとは思わないけど。（逆に素直だと思うけど）　
まー　よっぽどＣＢは癖が無いんでしょうね。　一回は試乗してみたいものです。　新カラーは結構かっこいいですし＾

書込番号：5856426

[☆★○●◎◇◆□■△▲▽▼※〓]

いつもお世話になります。ｍ(__)ｍ

ゼファー７５０は
ＣＢ７５０に比べれば乗りにくいス。

比較論の問題す。

書込番号：5861252

[ゴンチチ]

ゼファーはＣＢより一回り小さいですからね。
ポジションもやや前傾だし。
教習車は改造してありますから比較にならないですよ。
ゼファーはジムカーナ的な乗り方をするとおもしろいですよ。
ＣＢにチェンジすると若干とまどいます。
だけど両方ともとても素直なバイクです。

書込番号：5872902

買った

[たかゆ]

以前乗っていたバイク(400)を下取りして貰って2005年モデルを買いました。
良いところは軽くて扱い易く、乗り易いです。それに乗っている人が少ないので目立ちます。CBR600RRはよく見かけますが･･･
同クラスのSS(逆輸入車)の中では比較的値段が安い。
悪いところはシート高が高い。83cm
それとエンジンからの熱が熱い。

2004年モデルとの主な変更点は、以下の通り。

･ラジアルマウント式キャリパー
･ラジアルポンプ式マスターシリンダー
･ディスクローター径(前)　298mm→310mm
･ツインリング型ラジエターファン
･倒立式フロントフォーク
･フロントタイヤサイズ　120/60→120/70
･最高出力　117ps→120ps
･最小回転半径　3.2m→3.8m
　(ハンドルを切っても手がタンクの間に挟まらなくなった。)

　ご参考下さい。

書込番号：4399843

[satomizu]

本日05-R6納車致しました。
やっぱりヤマハ最高ですよね。
久々のビックバイクのため、ちょっと緊張でした。

書込番号：4788434

[たかゆ]

05年モデル購入おめでとうございます。

間もなく06年モデルが販売される予定ですが、個人的には05年モデルのスタイルが好きです。スペック、値段などが明らかになった段階で、更に05年モデルで良かったと思います。
ワインディングが楽しくなる一台だと思います。
フルパワーは、初めてなのでわくわくです。
跨っただけでは分かりにくいですが、いざ走ってみると前後のサスセッティングは硬めで、路面からの突き上げ感は大きいです。荒れた路面での走行は、多少注意です。

書込番号：4802209