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原付二種ではベストでは。

[まｇｇｙ]

元々バイクがすきなのですが、原付二種スクーターも好きで、特に
アドレス１１０が気に入りました。
　自分で改造して耐久性を落としてまでパワーを上げたりするのは
あまり好きではないのでドノーマルですが、十分速いです。
　足の間にフレームがあるのが気に入らない人が多いですが、
あれがあるからこそのボディ鋼製と軽量によるハンドリングのよさ、
１２インチホイールだっけか？ブレーキも出来がいいと思う。
他の１００ｃｃより大きめのメットインととっても明るいヘッドライト。
　まじぇ１２５みたいにでかいのにメットインが小さいということもなく、５０よりは大きいけどちゃりんこ駐車場に違和感無く入る。
　グランドアクシスも同時に所有したけどあまりの出来の違いに
フットスペースと値段の差があってもあどれす１１０の圧勝でした。アクシス売ってしまった・・・
　「原付スクーターなんだからフットスペースにフレームがあるのは
最初から対象外」という人も、是非乗って欲しい。その差は確実に
あります。
　毎日山のように買い物する人意外はＢＯＸ付ければ問題ないのでは。
　

書込番号：3643608

まｇｇｙさん、はじめまして。

わたしもアドレス１１０気に入っています。いずれかいたいとおもってます。このクラスでいろいろ比較していたのですが、おっしゃるとおり、スタイル、性能、メットインの大きさ、そして、
＞５０よりは大きいけどちゃりんこ駐車場に違和感無く入る。
というのが、最高ですね。
このクラス、ほかにいい対象がみあたらないですものね。実は実機はまだ見たことがないんです。50と比べてかなり大きく感じますか。インブレなど、もう少し聞かせていただければ、うれしいです。

書込番号：3741877

はじめまして。
アドレス V100 の次に アドレス110 に乗っていました。
アドレス 110 メットインの大きさは特に満足でした。
でも、全損の事故で配車。。。
出だしだけが不満だったので、違う機種を買ってしまいました。
でもアドレス 110は、今でもすごく気に入っているスクータかな。

> このクラス、ほかにいい対象がみあたらないですものね。
キムコのV Link125 SRは、アドレス 110にかなり影響を受け
ている様に感じます。
メットインは一見、同サイズ(出っ張り分ちょっと小さいですが)
http://www.kymco.co.jp/lineup/vlink125sr/vlink_125sr.html

書込番号：3780144

[出戻りcyber]

私も１１０に乗ってます。

排気量はたかだか１１３CCですが２スト特有のダッシュ力は
あなどれませんよ。
ノーマルで乗ろうと思ってましたが出足がかったるいので
WRだけ軽量のものと交換しました。車体のスリムさと相まって
街中ではすり抜けキング＆最速の部類に入る韋駄天ぶり！
メットインスペースもそこそこ広く重宝しています。
サイズ的に丁度いいんですよね。どこでも止めておけるし。
（もちろん邪魔にならない範囲で。）

生産中止になりましたが、長く大事に乗っていきたいと思います。

それにしても書き込み少ないなあ。もしかして希少車！？

書込番号：3854218

[まｇｇｙ]

えええ、生産中止になってしまったのですか・・・
４ＳＴの波ですかねえ。売れなかったのかなあ。
確かに出だしはＶ１００の方が速かったけれど、安定性と
＋１０ｋｍぐらいの最高速（約９５ｋｍ・ｈ）で１１０派なん
だけどなあ。
５０と比べると・・５０に乗りなれている人は「小回りきかない」
と思うかもしれませんが、欠点とまではゆきません。
重さはさして気にならないと思います。
５０と比べると質感が高くていいです。
ただし、コンビニフックとメットインライトは完全に落第。
タンクもあと２Ｌほしい。
ヘッドライト、１２インチホイール、メットインは花丸。
エンジンパワーも花丸。
わたしもＷＲぐらいは変えてもいいかも知れないと思っています。
参考までにどれ位のＷＲをいれたのですか？
しかし、４ＳＴのみになったら、原付２種が刺激の無いものになってしまいますね。

書込番号：3899855

[マナパパリン]

はぁーい　私もアドレス１１０を駆け込み購入し乗っています。
生産中止になっていることを知らず、注文したら「もう生産していない」との回答、結局、近所の販売店を探しまわり購入することが出来ました。
通勤に使うつもりでしたので、まず、鞄等が入るトランクスペースが大きいことを第一条件に、更に信号スタートで４輪車に邪魔にならないような加速性能を第二条件に選択しました。すると、アドレス１１０が残り採択されました。ただ、環境問題が騒がれ４ストに変わりつつある状況下また、新型アドレス１２５がデビューしているのに、生産中止の２スト アドレス１１０を探してまで購入するのはチョット・・・
で・・・乗り始めてまだ１ヶ月あまりですが、期待は裏切られませんでした。（＾＾）／
このクラスでは、加速はいい方だと思います。また、シート下のメットインスペースは、特筆ものですね。通勤の鞄は勿論雨具他も入り、また、買い物で買った長ネギも入ります。
そして嬉しい誤算ですが、２ストOILが減りませんね。１６００�q走行してもまだOILランプが点きません。そのせいかマフラーの排気口も全くOILの付着はなくカラカラ状態でうっすら錆も出て４ストのマフラーのようです。燃費も良く１６３０�q走って総給油量４６リットルですから３５�q／Ｌは いっているようです。

書込番号：4262209

ABS

[紙芝居屋]

ABSのホワイトに乗っている紙芝居屋です。
購入後、ABSをわざと働かせようとしても、公道ではなかなか作動させられませんでした。　そこへ先日、斜め前を走っていた自転車が突然、道路を横断しようとしたのです。　あわや、自転車と衝突という状態でのパニックブレーキ。　見事にABSが動作して、自転車の直前で停車しました。　雨の日ではなかったので、路面が濡れたりはしてませんでした。　やっぱり、ABS購入して良かったと思った瞬間でした。　自転車に注意してやろうと思いましたが、ABSが効いてうれしくなって、結局何も言わずに、あとにしました

書込番号：4260926

本日納車

[黒無印]

店頭在庫にあった青Gと黒無印で悩みながら、家族に新しいスクーターがばれない黒を選んで契約。　早速の納車になりました。
車体重量に対して必要にして十分にトルクのあるエンジンは、思いの外野太い排気音を奏でながら、軽快な低速〜中速ピックアップで良い買い物をしたと満足しています。　但し、細かい所、例えばウインカースイッチなど、如何にも安っぽいところはコストを掛けずとも部品の煮詰めで何とかなるはず。　まだオドメーターが５０ｋｍにも満たないですが、一応、フルスロットルのチェックをしたところ９０ｋｍ／ｈまではストレス無く走りました。　今後、少しづつ気が付くポイントをレポートします。

書込番号：4254037

[こ太郎]

納車おめでとうsan.
俺も、もうすぐ来る（アドちゃんが）、今なんかワクワクしているびょ〜ん。またカキコさせてもらいます、よろしく。

書込番号：4255254

[黒無印]

こ太郎さん、こんばんわ！
納車、もうじきですか？？それは待ち遠しいですね♪

今日は昼から船橋近郊にある友人宅まで「自己流慣らし」を兼ねて往復１２０ｋｍ程走ってきました。「自己流慣らし」では、渋滞の超低速から２４６号線下り瀬田付近の高速域まで満遍なくエンジンを廻します。無論、すべての発進でスロットルをガバ開けする訳ではありませんが、基本的には走る場所が要求する速度を躊躇無く使う事を良しとしています。　つまり、「慣らしはしない」・・・ってことですね（笑）

そんなこんなで本日の初めての給油を行い、結果は４リットルで満タンでした。　その際のオドメーターが１４２ｋｍだったのでリッター３５ｋｍ。　かなり優秀だと思います。

また、数カ所程全開で走る場面がありましたがメーター読みで１００ｋｍ／ｈを少し超すのもそれほど至難ではありませんでした。（ちなみにエアクリＢＯＸの外気導入チューブは取り外してあります）
エンジンのツキが実に良いのであらゆるシチュエーションでスロットルワークが楽で、走らせ易いです。　また、小柄な車体は土曜日の渋滞する国道でも安全かつ容易にすり抜けが出来て、使い勝手は文句がありません。

逆に、気になった所として制動力の甘さとタイヤ（サイズ）の能力不足を感じました。ブレーキは、今後、パッドを交換する事、あるいはディスクＡｓｓ’ｙ事、大径のモノに交換する事などである程度は改善できるでしょうが、やはり３桁のスピードレンジに近づくと１０インチのタイヤサイズでは、安定性が足りません・・・。　３桁速度を常用する、そう言う用途のスクーターではない事を承知の上で、それでも出てしまう速度には安定感が欲しい所ですね。

書込番号：4256200

[通勤特急]

Ｖ１２５はあの車体サイズですから安定度は簡便してやってください＾＾＠Ｖ１００と同サイズでパワーとトルクを向上させてますからね＾＾＠フロントサスなんてＶ１００からＶ１２５へ乗り換えた人には安定したとわかる程感激モノですよ＾＾＠Ｖ１００を乗っていない人には改善度が理解できないかも？Ｖ１２５は安っぱい作りだ・小さいから安全面で不安等は買う前に十分チェックしてれば購入はシグナスＸや小マジェを選択した筈です。Ｖ１２５は名車に恥じないスクーターですよ＾＾＠

書込番号：4260311

本日納車！

[ジーファンデル]

ＢＩＧ−１からＣＢ１３００ｃｃそして今回のボルドールへと三台乗り継ぎました。ＢＩＧ−１が１３００になったときはあまりにも質の低下に「ＣＢは終わったな・・」と思い三ヶ月で手放し隼に乗り換えました。２００３．１月のモデルチェンジでやっとまともになりましたね・・ホンダさん、遠回りをしたようですね。なぜあんな風になったのか意味が分かりませんでしたし、感じているのは私だけではないと思います。
話は変わって・・本日納車でした！！マフラーがでかすぎて見た目のバランスが悪いです。同時にヨシムラを注文したのでならしが終わったら付けてみたいと思います。隼と比べるとポジションはとても良いです！！長距離にもバッチリですね。　本体から１２３０００円引きで
満足な買い物でした。

書込番号：4260057

あんま売れてないけどいいバイクやね。

[京都単車男]

INAZUMA1200に乗ってます。安っぽい部分もありますが質や個性に性能はいいですよ。400も1200も外見はほぼ同じやし油冷いいですよね。

書込番号：4256859

楽しんでいます

[fmidotaku]

初めまして
　価格コムに初めて書込みさせて頂きます。
今、登録したばかりでよく分りませんがよろしくお願いいたします。

さてcb400sbですがとても乗りやすいと感じています。
以前はカワサキのアネーロに乗っていたのですが、さすがは教習バイクですね。250ccクラスとあまり変わらず、取り扱いは楽です。パワー
が有り、私のようなおじさんライダーでも楽しむことができます。
6月18日に納車し、6月29日現在1000�qを走行しました。家庭を大事にしながら、このバイクとつきあっていきたいと思っています。

書込番号：4248528

[風来坊-3]

fmisotaku さん始めまして、
１０日間で１，０００Ｋｍも走られましたか、凄いペースですね
明日天気が良ければＣＢ４００ＳＢ納車予定　待ち遠しいす、、、、、

もう慣らし運転は終了してフル運転されましたか、所で最初の慣らし運転時のエンジン回転数はどの程度で行われましたか？
それと、燃費等も分かれば宜しくお願いします。

書込番号：4249555

[fmidotaku]

すみません

初めての書込みでアイコンを選択する余裕がありませんでした。
これが正しいアイコンです。

　早速の書込みありがとうございます。
燃費ですが約２０km/lです。燃費はカワサキのアネーロと同じくらいで
400ccの排気量では満足できると思います。
東名などで120km/ｈ走行する時はハーフカウルがあって良かったなと
思いますが、そこそこのように思います。でも無かったら大変でしょう。

書込番号：4250295

[fmidotaku]

またまた　すみません

慣らし運転の件ですが、個人的にはレッドゾーンの半分の回転数で
約500〜1000kmを走行し、エンジン内を滑らかに研磨することが
目的だと思っております。多分最初のエンジンオイルには金属片の
かけらが多数有り、エンジンオイルを交換することによってそれを
除去し、各パーツの滑らかな調整をするものと思います。

今回はホンダ店からこのような説明はありませんでしたが？

いや　もしかしたら
　納車の日はかなり緊張していて聞き漏らしたかもしれません。

機械ですから多分そうでしょう。　
そうだったような気がします。

書込番号：4250328

[風来坊-3]

fmidotakuさん　レス有難う御座います。
本日天気良いので午後から納車されます。
ＣＢ４００ＳＢは未だ走っているのを見たことが有りません
ＣＢ４００ＳＦは良く見かけますね、乗っているのは若者ばかりなので私は乗るのが恥ずかしいですハイ、、、、

下取りはスクーターのフォーサイトＥＸです（殆ど新車同様今年４月登録）

慣らし運転中は４，０００から５，０００ＲＰＭで回します
では午後から初乗りに行ってきます。
又宜しく

書込番号：4251259

[fmidotaku]

風来坊-3さん　納車おめでとうございます。

今月に入って私が購入したお店ではCB400ボルドールが
数台売れたと言っていました。2日前、道志川の県道でボルドールと
すれ違い、嬉しくてピースサインを送りそうになってしまいました。

納車して2週間になりますが、まだまだ興奮状態です。

書込番号：4252071

[風来坊-3]

本日天気予報は曇後雨、
降っていないので昨日納車されたＣＢ４００ＳＢの慣らし運転に出かけました。
紀伊半島の白浜温泉、温泉街の外周道路はあまり通行する車がいないのでテスト走行するにはとてもよいコース、エンジン回転数は４，０００ＲＰＭ以内で一周した頃に雨が降り出してしまい急いで帰りました（走行距離５２Ｋｍ）
リアブレーキをどれぐらい踏み込むとロックするか確認。

バイクはスクーターと異なり荷物の積み場所に困ります
今回　タナックス　に全天候型のシートバッグを注文した、トップボックスをＣＢ４００ＳＦに付けている方の話もお聞きしたのですがＳＢには付くのか不明。
当分はシートバッグに荷物を載せて走ります。
現在外は風と雨で大荒れ明日は走れそうもありません。

書込番号：4253826