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騒音値問題とユーザー車検

[ワイグラ９９]

いよいよ車検の時期を迎えて、Y市の大手ディーラーに相談に行きました。
すると、騒音規制が厳しくなって、前回の車検には通った現在のモーターステージのマフラーでも、今回はノーマルに付け替えなければ車検を受け付けられないとの事でした。
ノーマルマフラーはとっくに処分しており途方にくれたのですが、ディーラーの整備士もそれはあなたの問題、といったような対応で(その通りですが)、ノーマルマフラーを買うかどうかの決断を迫られました。　

どうしても納得できず、その後意を決してユーザー車検に挑戦しました。
その結果、ふたを開けてみるとあっけないほど問題なくOK！

結果オーライで非常にハッピーでしたが、あの時意を決さなければ危うく新品のノーマルマフラーを買わされるところでした。　あぶない、あぶない。

後で別のバイク屋さんで話したところ、「車検を受けるとき、特に大手ディーラーなどの業者は厳しくチェックされていて、ユーザー車検の方が有利なんですよ。｣とのこと。　そんな事もあるんですね。

書込番号：3662992

[成型屋]

たしか最近規制が厳しくなったんでしたっけ？

自分も以前、ユーザー車検の事をいろいろ調べてたのですが、排気音のチェックに関しては立ち合った係員によって変わるらしいです。
それに測定器を使う人もいれば使わない人もいてるみたいですね。


ちなみに自分は平日に仕事を休めないので、お店に頼みました(^^ゞ

書込番号：3664847

書類だけでパスするところも後を絶たないです。
最近車検対応のマフラーのはずが通らないことも珍しくないですよ、おかしな話ですね。

書込番号：3671215

[ワイグラ９９]

私の場合、検査官の”耳”によるチェックでした。
チェックというより、検査官が車台番号やウィンカーの確認中にエンジンを掛けっぱなしにしているだけで、ことさら質問されたわけでもなく、問題なく通されました。
多分、アイドリング状態で余りに大きな音がしていれば引っかかったのでしょう･･
要は、機械で測定しなければ判断できない程度の誤差はOKという事なのだと思います。　機械を持ち出すよりも、合理的で良い対応だと思いました。

書込番号：3674475

[きこり]

検査場にしても検査してられない点は検査しないことも多く、誰が悪いということではないでしょう。
検査も問題があって且つ問題が認められたら再検査になるわけで、幸か不幸か両方の条件が揃わない限り車検は通ってしまいます。

9ナンバーの車なんか検査設備が検査場に無いことが多く、車検はおざな場合も有ります。
巨大クレーン車なんて車検レーンに通せないでしょう。

書込番号：3706989

さやかメモ

トライアンフって買うまで知らなかったけど、乗ってみると女の子サイズで乗りやすかったです。町で同じバイクにも会わないからちょっと自慢？座りやすいシートってありますか？

書込番号：3520784

ボンネビルですか〜イイですね(^O^)/某バイク雑誌の２００４年外国車人気ランキングで、第一位のＤＵＣＡＴＩ ９９９／Ｒ／Ｓとわずか２３POINT差で第二位のランクインでした。おめでとうございます！
質問の答えじゃなくてすいません、トライアンフには詳しくなくて…

書込番号：3527384

さわやかメモさんへ

Triumph Bonneville!!なんて素敵な選択でしょう！私も憧れています。
Bonnevilleのカスタムパーツ（もちろんシートも）は「British Beat」のホームページにいろいろ載っていますよ。一度、見てみてください。

http://www02.so-net.ne.jp/~britbeat/

書込番号：3698317

レポートが少ないぞ！

最初は物足りないかもしれないけど乗れば乗るほど
良いバイクだよー。

書込番号：3691602

すごい原付だ！

今日、待ちに待ったＴＵＯＮＯ５０が納車されました。早速走ってきました。多少音がやかましい印象がありますが、よく走る！急な坂もギアを落とせばしっかり登るし、なんと言っても速い！速い！スクーターの30kmとこのバイクの30kmを比較すると、こちらのほうが速い印象がありました。あー買ってよかった。

書込番号：3685629

[かま＿]

あの、ご気分が良いところ恐縮ですが、同じ速度なのに速く感じるという事は、
安定しないとか、（書かれてますが）うるさいとか、姿勢に無理があるとか、の理由による事がよくあり、
あんまり誉めてない気がします(^^;;;
でも、楽しければいいのかな(^^)

書込番号：3685722

[ジェド]

ま、操っている感覚が楽しいということでしょう（＾＾

私は逆にスクーターで60ｋｍ/ｈだすくらいなら、自分のバイクで160ｋｍ/ｈ出したほうが怖くないですｗ

爺にならないと乗りそうにないのが、スクーターとアメリカンですw
やっぱりバイクは跨るもので座るもんじゃないし、足腰弱まるまでは前傾姿勢一本やりです（＾＾

ま、レプリカ系前傾はさすがにきついけどね。

あ、あとネイキッドも乗りそうにないなー、スタイルが親父くさくてだめだ（すでにおやじ？ｗ）８０年代初頭に乗り始めた私にはカウルは必須なんですよー
乗り始めたころはゼファーみたいなバイクが多かったしねー


とにかく、スポーツバイクで操る楽しさを覚えてください（＾＾

書込番号：3688522

SRリミテッドです

ヤンチャな外見ですが、走りはどちらかというとスムーズで大人しめ。でも十分よく走ります。
　コンパクトで取り回しは良い割に収納力もありますし、走行安定性も十分（特に低速域）。ちょっとエンジンはうるさい目だけど、値段を含めて考えると、街乗り＋αの利用範囲ではベストバランスと思います。
　耐久性とアフターサポートはまだ分かりませんが・・・。

　ところで、V-Link無印と、SR＆SRリミテッドは別車種にしたほうがいいような。台湾本国では別モデル扱いだし。シャーシからして違いますからね。

書込番号：3686833

すばらしい！！

これはすばらしいバイクです！！　１２５〜２５０ｃｃと思えるような車格、その割にはしっかり走り、足もべったりとつけることができる、細部の作りがしっかりしている、デザインがいい！！　本当に買ってよかった。

書込番号：3680715