バイク（本体）すべて クチコミ掲示板

ハイシート

[ハイカーバイカー]

Vストローム650XT ハイシート

25mmハンドルアップスペーサの「その後」です。しばらく乗っていました（北海道ツーリング含む）が、コーナリングや車線変更時にわずかに違和感（動きが遅れる）を感じていました。試しにノーマルに戻してみたところ、必要十分に前傾すればその違和感がなく、より直接的な挙動をするように思いました。
一方で、前傾を保つためには常に「腰を立てる」ことを意識せねばならず、体全体のバランスがいまいち良くない（例えば顎が上がる）ように感じました。
そこで、、、、以前から考えていた、ハイシート導入に挑戦しました。ネット通販で2万円弱。私にはこれが正解でした。シート高は20mm上がって835mm→855mm。足つきはそれほど変わった感じはありません。前便にも書きましたが、当方身長175cm、手足長めです。体全体が上にあがったせいで、上体の前傾具合、ハンドル位置、顎の角度、すべてがぴったりハマった感があり、なんのストレスもなくバイクが動くように感じます。ノーマルハンドル＋ハイシート、V-Strom 650のライディングポジションで試行錯誤されている方、一度お試しあれ。ハイシートのこの価格ならばダメモトもありでは？

書込番号：24957490

[新緑淡し]

＞体全体が上にあがったせいで、上体の前傾具合、ハンドル位置、顎の角度、
＞すべてがぴったりハマった感があり、なんのストレスもなくバイクが動くように感じます。

うーん、確かにバイクでは、しっかり保持するバランスは、やはり超重要ですね！
もしよろしければ、またがった状況の画像を上げてもらえればうれしいです。

無論、差しさわりのある部分はめっちゃボカシを入れてもらって・・・。　（＾＾

書込番号：24962016

[ハイカーバイカー]

1. 足つき	2. 着座位置	3. ハンドル位置

こういう写真を撮るのって難しいですね。
「足つき」写真の下の方が切れてしまいましたが、V-Strom650XTリアショックのプリロードアジャスタで真中より少し固めの設定で両足かかとまでつきます。見た目のシート高は結構上がって見えますが、シート自体が柔らかいので実質20mmアップというところなのでしょう。
両足でステップに立ち上がって、そのまま真下に腰を落として座った位置が「着座位置」、そのまま手を自然に前に出すとそこに「ハンドル位置」のようにハンドルがある、書いてしまうとそれだけなのですが、その結果どこにも余計な力が入らなくなりました。ハイシートのお陰で、購入後4年目にしてようやくポジションがピッタリ決まったように思います。

ちなみに、V-Strom650ハイシートに関しては、YouTubeに、kazu miyaさんという方の「V-Strom650XT 純正ハイシート【２０ｍｍアップ】」という詳細な説明動画がありますので、ご参考まで。

https://www.youtube.com/watch?v=g5g7CjWIbY0&t=50s

書込番号：24967529

[新緑淡し]

おおっ、手間のかかる画像アップをありがとうございます。
当方、なんの手もかけずにアバウトに乗っていましたが、大変参考になります。
自然な形で乗れるそうで、良いいですね！

なお、動画も大変興味深く関心をもって拝見しました。

書込番号：24967635

ハイレベルな酷道でした

[ダンニャバード]

気づくとVFRのスレは私の日記帳みたいになってますね・・・スミマセン・・・(^^ゞ
さらに雑記ですが、昨日の酷道の動画紹介です。（ノートラブルの退屈でつまらない動画です・・・）
https://youtu.be/-eSX6fuwV_M

コケ＆うっすら湿り＆落ち葉や小石のハイレベルな酷道に迷い込みました。
しかしこんな道沿いでも何軒か住居があって、まだ住まわれている様子でした。さすが山深い和歌山県。

ところどころ怖くて1速で走ってます。
いつズルッといってもコケないように、ニーグリップとリーンイン（といっても極低速なので・・・）でなるべくバイクを立てて曲がっていますが、これが正解なのかどうか・・・？
オフ車なら逆にリーンアウトで滑らせながら走るのでしょうか？
私にはこのペースが限界でした。(^^ゞ

酷道ネタその他、何でも結構ですので宜しければコメントよろしくです。(^^)v

書込番号：24956911

[新緑淡し]

　　
　かねてより、皆様のご投稿で色々と学び、かつ楽しく拝見しておりました。

自分は結構山道は好きですが、やはり程度がありますよね。　（汗
以前、��山付近の全く閑散とした「酷道」を一人で走ったことがありますが、ガードレールもない崖の連続でやはり大変でした。

それと、気が小さいものですから、おかしなグループが狭い道を塞ぐように停まっていたりすると、やはり怖い時もあります・・・。

書込番号：24962041

[ダンニャバード]

＞新緑淡しさん

コメントありがとうございます。
酷道好きのお仲間が増えて嬉しいです。(^^)v

しかしおっしゃるとおり、程度問題はありますね。
私が一番キツいと思った、そしてもう二度と走りたくないと思う酷道がこの動画の場所です。
https://youtu.be/c1a-CqeUz0Q
有名な酷道425号ですが、とにかく長いんです。
延々と集落もない、ケータイも通じない酷道が20キロ近く続きます。
休憩できるような開けた場所もないですし、ひたすら走り続けること1時間。緊張の連続で精根尽き果てます。(^0^;)

＞おかしなグループが狭い道を塞ぐように停まっていたりすると、やはり怖い時もあります・・・。

はは。確かにそれはイヤかも？ですね〜
でもまあ、山の中でそのような出会いもまずないと思いますよ。オフ車の集団に会うことはありますが。

あと怖いのは野生動物でしょうか。
エンジン音でほとんどの場合は逃げてくれるでしょうけど、うっかり熊が道を塞いだらどうしよう・・・(T_T) と思うことはありますね〜
鹿はよく遭遇しますが、イノシシや熊は怖いので出会いたくはないですね。

そういやバイクもいずれ電動化していくのでしょうけど、そうなると野生動物との接触事故などがありそうで怖いですね。

書込番号：24962058

[BAJA人]

ダンニャバードさん、こんにちは。

いろいろご提案ありがとうございます。
尼の2カメラはたしかにちょっと冒険ですね（汗）
それにオフでは木の枝が張り出してたりがしょっちゅうなので、
気が付いたら吹っ飛ばされてたなんてことにもなりかねないです（笑）
あと録画忘れ、ありそー−・・・。

中華ゴープロはうちのAPEMAN A80はドラレコモードがなかったように思います。
仰るようにイグニッションON/OFFで自動で録画してくれたらすごく楽ですね。
うちもそろそろ更新したいのですが、いろいろあって迷いますね。

>後ろもカメラはあった方が良いと思いますが、まずは前方向だけでもあると安心ですね。

そうですよね。とりあえず前だけでもあればかなり違いますよね。
参考になりました。ありがとうございました！


まきたろうさん、こんにちは。

>本体、防水ケース検討しましたでしょうか？してますよね。

いやあ、それは検討していなかったですねぇ。
林道がメインなのですが、最低限の工具やらを入れたテールバッグがパンパンです。
これ以上は無理かなぁと（^^;）

>先日、久々に林道行ったら、そこらかしこ立ち入り禁止になってて

昔からのことですが、どんどん走れるダートが少なくなって寂しい限りですね・・・。

書込番号：24962129

[新緑淡し]

　　　スレ主様　　早速のコメント、ありがとうございます。
動画、すっごいですね！　　怖っ！　　
まあ、草木がもっと少なく、石が少しゴロゴロしていれば、まるでユーチューブでよく観る東南アジアの山奥の体ですね！（^^

＞あと怖いのは野生動物でしょうか。
＞エンジン音でほとんどの場合は逃げてくれるでしょうけど、うっかり熊が道を塞いだらどうしよう・・・(T_T) と思うことはありますね〜
＞鹿はよく遭遇しますが、イノシシや熊は怖いので出会いたくはないですね。

　昔、十代終わりに信州へ出向いた頃、まだ装備が全然なくて、また要領も分からなぬまま、街道のわきから やぶを２０ｍ位入った所で粗末なシートを敷いただけで、一人野営をしました。（カッコ良く言えば、西部劇でシート一枚にくるまって寝るあれですかね・・・）（^^　
当初、そこに横になりホットするも束の間、真っ暗な藪の中で「ゴソリ・・・ゴソリ・・・」と草をかき分ける音に悲鳴を上げ、もう逃げるように引き上げました。　（まあ、それは野獣なんてものでなく、或は小さなヘビ位だったかも・・・汗）

それに懲り そのあと仕方なく、街道沿いのバス停の小屋奥に小さなベンチがあったので、バイクは裏の目立たぬところに置き、自分は中のベンチに寝ていましたら、今度は真夜中になって、どこかの若者達がそのすぐ周りで、怒鳴り合いながら喧嘩が始まり、もう こちらは小さい体をさらに縮めて、ひとしきり やり過ごしましたね。
で・・・、どちらかというと人間の方が、やはり怖かったですわ。（大汗

以上、自分には超懐かしく忘れがたい話ですが、つまらぬ余談 はなから失礼しました。

書込番号：24962144

[Fit-RSHV]

酷道ネタと聞いて・・・
かつて中部・近畿の酷道・険道を走るためだけのツーリング・ドライブを毎週繰り返していたアホが通りますww
バイクは、90FZR250R→VT250Jスパーダ→PCXと乗り継ぎ、有名どころはほぼ走り尽くしました。
「落ちたら死ぬ！」でおなじみのR157を始めとして分断酷道R417冠山峠、その支線の高倉峠、鋭角ターンのR471百井別れ。
もちろんR425も全線走破しましたが、ダンニャバードさんのおっしゃる通り途中から飽きて苦痛になる道でした。
そうして酷険道は大方走り尽くし、その後は道の駅巡り→温泉巡りと出かける目的が変わっていき、今は禁断のダムカード
集めにシフトしています。でもダム巡りすると必然的に酷険道走らざるを得なくなって、アレ？一周回って同じことやってないか？
と自嘲している最近です。

書込番号：24962302

[NSR750R]

まだ舗装があるだけマシじゃないですか。

数十年前、バイクショップのツーリングで南港から高知に上陸。（あまりに前なので思いだせない）参加人数はショップ２名、客２名。

未舗装の道路を進み、ガードレール無く山越え途中台風通過後県道半分崩れてました（半分は谷底）、バイクはギリで通れるが、クルマは延々とバックするしかない、（クルマ結構いました）

いまどきなら、通行止めにするのでしょう。

書込番号：24962464

[ダンニャバード]

＞BAJA人さん

APEMAN A80！
私も全く同じのを持っていますが、お蔵入りしています。
なんで使ってないのかな？と思ったら、ドラレコモードがなかったからだったかも？(^^ゞ
価格が安いんでついしっかり確認せずに買ってしまいますね。安物買いのなんとやらにならないように気をつけないと・・・


＞新緑淡しさん

動画見ていただきありがとうございます。
なかなかの酷道なので、もし機会があれば話のネタに走られてみて下さい。(^^)v

野営のお話。ウケました。(^^)
「わかるわ〜！」って独り言発してました。
山の中って怖いですよね。
キャンプ場とかで周りに何人かいれば安心できますが、一人でテントで寝るなんて怖くて無理ですね〜
しかし人間のほうが怖かったですか・・・それも確かに、ですね。(^0^;)

楽しい体験談、ありがとうございました。


＞Fit-RSHVさん

山深いところを走破されてますね〜！
いや、凄いです。
「落ちたら死ぬ」・・・有名ですね。
実際何人か下で死んでるんじゃなかろうか？と思うようなところはまだまだいたるところにありますからね〜

ダムカード！
それは確かに最後に集めるヤツ？って感じですね〜
私は知ってはいるけど、まだそこには手を出していません。
全部集めたら何か良いことがあるんでしたっけ？


＞NSR750Rさん

徳島、高知はとんでもない道が多く残っていますよね。
ヨサク酷道（R439）でしたっけ？有名ですよね。
今でも未舗装部分が残っていたかな？VFRで未舗装区間に行きかけましたが、さすがにツアラーではヤバいやろ？ということで諦めたことがあります。
ちょっと南のR195が良く整備された高速コーナーばかりの走りやすい道で、気持ちよく飛ばせて楽しいのですが、ねずみ取りに神経使います。凄く好きなルートです。
ああ、四国走りに行きたいなぁ〜・・・

書込番号：24962636

[BAJA人]

ダンニャバードさん
たびたび失礼します。

>なんで使ってないのかな？と思ったら、ドラレコモードがなかったからだったかも？(^^ゞ

ちょっと調べてみたらA80もドラレコモード（車載モード）があるみたいです。
が・・・、電源OFF時に最後の1ファイルが規定時間に達していない場合は、
その部分が録画ができていないとか書かれているサイトがありました。
http://techdeken.blogspot.com/2018/01/apeman-a80-1.html

これはちょっと困りますね。
アマゾンの中華カムはこういう細かい仕様を調べていくのが、正直言って非常に面倒です（苦笑）
比較サイトなんかでも簡単なことしか書かれていませんし・・・。

書込番号：24962855

[ダンニャバード]

＞BAJA人さん

おっと、そうでしたか！
・・・と思って今一度確認したら、実はバイクのドラレコとしていつも使っているカメラがそのA80でした。(^0^;)

確か防水給電ケースは別途購入したと思います。
このタイプの中華カメラはどのモデルも筐体の大きさやボタン配置が共通ですので、防水ケースも使い回しができて便利ですね。
同様の製品を中華以外のメーカーも作ってくれたら良いのですが、これがないんですよね〜・・・(T_T)

A80、画質は大したことありませんが、使い勝手も耐久性もかなり良いです。
OFF時のファイル破損も私のは全くないです。
ファームウェアは一度更新したかもしれませんが、ちょっと良く覚えてないです。(^^ゞ

書込番号：24962953

[BAJA人]

＞ダンニャバードさん

こんにちは。
レスありがとうございます。
防水ケースも以前バイク板で教えてもらって使っています。
ダンニャバードさんのではファイル破損ありませんでしたか？それはいいことを聞きました。
私のやつも一度実際にやってみて調べてみます。
ありがとうございました！

書込番号：24963144

[ダンニャバード]

性懲りもなく今日もまた酷道に入ってしまいました。
そして情けないほど初歩的な立ちゴケにより撤退・・・(T_T)
ちょっと反省しました。(^^ゞ
https://youtu.be/vNqKf3L-P7Q

しかし久しぶりに引き起こししましたが、自分でもビックリするほど苦労しました。重い・・・！
途中で「こりゃ起こせんかも？どうしよう？車が通るのを待つか？」と思いましたが、路面状況からここは1日1台通るかどうかな感じだし、手前で「熊出没注意」なんて看板を見ていたので、必死で起こしました。

いろんな意味でVFRは酷道には向きませんね・・・

書込番号：24965898

[BAJA人]

あらら、えらいこっちゃ（汗）
引き起こしで腰は大丈夫でしたか？
私こないだ林道の足場の悪いところでこけて、起こす際にグキッときかけました・・・（笑）
800だとかなり重いでしょうね〜。右ですけどアクラのマフラーも大丈夫でした？？

ところでちょっとお聞きしたいのですが、APEMAN A80なんですが、今日車載モードで撮ってみたところ、
動作は問題なく、ファイルも作成されるのですが、そのファイルの再生ができませんでした。
夕べ家でテストした映像は再生できるのでなぜかな？と思ったら、今日はバッテリーなしで撮っていました。
バッテリーなしだとファイルが見られないとかがあるのでしょうか？

お聞きしたいのは、ダンニャバードさんはドラレコ代わりに使っているときはバッテリーは入れていますか？
ということなんですが、いかがでしょうか？
ちなみにＡ80のバージョンはV5.1.0.2Jでした。

書込番号：24965959

[Fit-RSHV]

＞ダンニャバードさん
あぁ〜！！きれいなVFRが・・・というよりお怪我はなかったですか？車体もお身体も、お大事に。
こういう緑のセンターライン(笑)が頻出するような険道はかなりレベル高いですねぇ。
こんな風に通行量の少ない、日陰路面に生えてるコケって、水分を多量に持ってるんで、乗ってしまうと
何気ないアクセル操作でも簡単に滑ります。そのままスリップダウンでも十分痛いですが、滑ったタイヤが
スライドした先がドライな路面だったりすると、急にグリップが戻り・・・恐ろしいことにどれだけ低速でもきれい
なハイサイドを決めてしまうことになります。

こういう道を走るのがお好きであれば、それ用にスクーター買い足すなんてどうでしょうね。X-ADVとか(高いww)
スクーターなら変速動作が不要ですから出力制御と車体操作に専念できますし、トルクの伝わり方も
マイルドなので滑りやすい路面への対応も割と楽です。それに、基本的にスクータータイプはエンジンを
はじめ重量物が全部下にありますので引き起こしも比較的楽ですし。
・・・まぁ、現状大型直4乗ってる方からすると遅すぎて話にならんでしょうけど(汗)それにオンロードバイクで
酷険道を攻めるのが面白いってのは、かつてFZRで林道走ってた自分もよく分かるつもりですし・・・。

書込番号：24966155

[ダンニャバード]

＞BAJA人さん

ありがとうございます〜
腰と背中、実は痛いです・・・
ギックリということはなく、いわゆる筋肉痛だとは思うのですが、立ち上がるたびに「イタタタ・・・」状態です。(T_T)

マフラーは全く問題ないのですが、右のカウルのキズが可哀想で・・・

A80の件ですが、私のはバッテリーは常に入れっぱなしです。
想像ですが、通電OFFの際にファイルの終了処理をバッテリー電力を使ってやっていると思うので、バッテリーがないとファイルが破損するのではないでしょうか？
バッテリーは入れっぱなしでも全く問題ありませんので、バッテリーありでもう一度試されてみてはいかがでしょうか。


＞Fit-RSHVさん

ありがとうございます。
いえ、右側は前からキズがあったので、それをさらに上書きしたような状況ですが、とはいえかなり広がってしまったので補修をどうしようか迷ってます。
傷ついているカウルを新品交換したら高いだろうなぁ〜・・・
黒のマジックで塗り塗りするだけでいいかなぁ〜・・・なんて、それはちょっと可哀想な気もするし、悩みどころです。(^^ゞ

コケはイヤですよねぇ〜
今日みたいな極低速でもちょっとくらいはヌルッといきますので、怖々走ってます。
スクーターは・・・まだまだ手を出すのは先ですかね〜

欲を言えばBMWのGSが全てにおいて最高だと思うんですが、中古でもそれなりの車体だと200万超えますからね〜
以前、Vストローム650を貸してもらったことがあって、思いのほか気に入ってるんですが、VFRと比較するとエンジンが優しすぎて物足りない気がしました。
究極はVFR800Xに乗り換えるか？という思いも強いのですが、追い金100万払って同じエンジン、というのもなぁ・・・なんて感じで、結局今のバイクに乗り続けることになりそうです。(^0^;)
2台持てれば良いんですけどねぇ〜

書込番号：24966287

[KIMONOSTEREO]

フラットかつ若い時なら重量級でも、、、	オフ車なら行ける剣山スーパー林道も	通行止めでホッとしました(笑)

＞ダンニャバードさん

若いね〜。

私はGPZ600Rに乗ってる頃に、同じような酷道でUターンしようとして見事にコケてしまい、運悪くタイヤが山側に向いた状態でお手上げ状態になったことがあります。そのときは近くで工事をしてた方にお願いして起こすのを手伝ってもらいました。さすがに両輪が完全に浮いた状態だとアウトですね。この経験があるので、180ｋｇを超えるようなバイクではフラットダート以外は突っ込まないようにしてます。平たん路ならまだなんとかなっても、傾斜があるとめっちゃ重くなりますからね。

酷道目的で1台しか持たないなら、VストやVersｙｓの250がいいですかね。セローも悪くないけど、シングルだと長距離が辛いかな？かといって650では酷道にはデカすぎ、重すぎます。
もしくはＣＴ１２５とかをエブリイに積んでいくとかですかね〜。

書込番号：24966493

[ダンニャバード]

この状態からはどう頑張っても無理でした	90度ほど回してやっと起こせた直後	こんなにキズが付いちゃいました・・・

＞KIMONOSTEREOさん

いや〜・・・年取りました・・・(^^ゞ
今朝もまだ腰が痛い・・・でも今日は家族サービスでホテルランチに行きますよ。(^^)v

＞さすがに両輪が完全に浮いた状態だとアウトですね。この経験があるので、180ｋｇを超えるようなバイクではフラットダート以外は突っ込まないようにしてます。平たん路ならまだなんとかなっても、傾斜があるとめっちゃ重くなりますからね。

あ、まさにおっしゃるとおりの状態になってしまいました。(T_T)
VFRはこう見えて240kgを超えますので、コケたそのままの状態で持ち上げようと思っても全く無理でした。
仕方ないのでそのまま少し回転させてから持ち上げましたが、カウルが石にこすれてガリガリ言うたびに「ごめんな〜VFR〜(T_T)」と思いながら。
バイクに申し訳ないので新品カウルに交換するか？いやでも軽く10万は超えるだろうしなぁ・・・とまだ悩んでます。

VFR800Xならバーハンドルになるので、同じような状況でも起こしやすいだろうなぁ、なんて思いもありますが、さて。
なにせ8年乗っても未だにVFRのV4エンジン以上のバイクには出会っていませんから。
BMWのボクサーエンジンやGSX1000の直4ハイパワー、Vツインなど色々と乗らせてもらってるんですが、いつもそのあとでVFRに戻ると「やっぱりこれこれ〜！」と思うんですよね〜
ホンダさん、頑張ってV4の新型出してくれんかなぁ・・・

書込番号：24966641

[ダンニャバード]

余談なんですが、皆さん消毒液とか積んでますか〜？
今回コケのあと、下山で走行中になんとなく、ふくらはぎが痛いな〜、と思って裾をめくってみたらやっぱりすりむいてました。
なんでこんなところすりむいてるの？と不思議なんですが・・・

で私、数年前からシートバッグにいつも消毒液とティッシュ、絆創膏のセットを摘んでるんですが、今回はじめて役に立ちました。
ちょっとした外傷はとりあえず消毒さえしておけば治りが早いですから。
しかし数年前の消毒液なので、なんか量も減ってたし効果も薄くなっていそうなので、新しくしておかないと。

って、オフ車乗りの方なんかは常識なのかもしれませんね。(^^ゞ

書込番号：24966645

[KIMONOSTEREO]

＞ダンニャバードさん

両輪浮いてましたか、、そりゃキツイ。
６００Rでは他にも真夜中に自宅前の坂道、かつ凍結している道でこけてしまい、深夜に汗かきながら起こしました。
ちょうど少し前に友人（９００R)から聞いてた、ぬかるみからの脱出方法を参考に起こしました。
友人が言うには靴のままだとグリップしないので、脱いで靴下の状態で踏ん張ればグリップしたってことなんで、同じことをやって何とか起こせました。今ならJAF呼びますかね(笑)

救急キットの類は私は積んでいません。そもそもオフで林道行くときは複数人で行きますから、バンドエイドキットやパンク修理道具などは誰かが持ってきてくれるので、私らは身軽についていくだけです。但し、山の中で転倒してハンドルが胸に突き刺さったときはどうしようもなかったです。プロテクターはしてたので、実際に刺さったわけではありませんが、後日病院行ったらヒビが入ってたってのがあります。泊まりのツーリングだったのでけが人の私は宿泊先で大人しくみんなの帰りを待ってました。

他には初代GTRでオートポリスに行って観覧した際に、スタンドでコケてしまい足を負傷しました。あまりに痛いので早退させてもらったのですが、左足の甲の部分の痛みが酷かったのでシフトチェンジは踵で蹴り上げながら走りました。信号待ちは出来るだけ右足でですね。結果的には甲が剥離骨折してました。1個のギアでの許容範囲が広いGTRなんで、高速を走ったとはいえあまりギアチェンジしなくて済んだのもよかったです。

ちなみにスタンドでコケた原因が写真撮影中でした。私の怪我もですが、カメラにもダメージがあってそのときつけていたレンズが安物でマウント部分が強化プラの製品だったのでポッキリ折れてました。自分の怪我より、こっちのほうがショックでした（＾＾；

書込番号：24966703

[BAJA人]

＞ダンニャバードさん

おはようございます。
ご回答ありがとうございます。
バッテリー入れっぱなしなんですね。
同じ機種で常用されているなら問題なさそうですね。仰るようにバッテリー入りでやってみます！

転倒のほうですが、たちゴケなら大丈夫かなと勝手に思っていたんですが、
怪我もされていますやん^_^;
軽症のようですがお大事にされてください。
たちゴケで体が痛くなるのはお互い歳ですかねー（笑）
バイクはフルカウルはこういうときは出費が痛いですねぇ…

書込番号：24966794　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

＞KIMONOSTEREOさん

今お乗りのバイクで立ちゴケでもしようものなら、一人で起こすのは不可能に近そうですね・・・
私ももうこりごりです・・・お互い気をつけましょうね〜(^^)v


＞BAJA人さん

お心遣いありがとうございます。
右側に倒したのに左足のふくらはぎをどこで摺ったのか？全く思いつきません・・・(^0^;)
引き起こしのときにやっちゃったのかも？
でも擦り傷よりも、背中の筋肉痛のほうが辛いです。

フルカウルのバイク、大好きなんですが転かすと痛いです・・・
黒色なのでキズが目立ちにくいのが不幸中の幸いでした。

書込番号：24967610

振動言われるほどでもない

[gekidanin]

高回転域での振動がキツくて高速が大変という評価が多いのですが、所有して乗ってみたらそれほどでもないと感じました。
実際、クルーズでは100km/hでせいぜい4500回転くらいで、120km/hでも振動はこんなもんかなと。
手が痺れて大変と言ってる人々は一体何キロ出してクルージングしてるのかな？と思ってます。
スポーツ走行では短時間でその振動とともにハンパじゃないパワー感を得てるので許容できると思います。
よってベビーバーエンドもつけてません。
たぶんCB400SFとかリッターSSとかと比べてるのかなと思いますが私は絶対評価で普通と思ってます。

書込番号：24956487　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

＞振動がキツくて高速が大変という評価

たぶん前傾がきつくてハンドルにのしかかる運転してるんですよ。
もしくは1日１０００ｋｍくらい走る人ですかね？

書込番号：24957308

[gekidanin]

ああ、なるほど！
それはあるかもしれませんね。くるぶしから足全体でニーグリップしてハンドルに体重かからないように乗るときにならないのかもしれませんね。腕の長さからハンドルまでの距離が長い人は仕方ないのかも。

書込番号：24958754　スマートフォンサイトからの書き込み

本日納車

[momokoima]

3月25日に予約して本日(10月8日)無事に納車されました。高校生の頃よりダックスに関しては欲しいバイクの1台で大変満足しています。125ccということもあり意外に走るなとまずは思いました。また足つきについては167センチの小生にとっては意外と高いなと感じました。色については悩みましたがグレーを選択しました。レッドバロンの店長さんの話によると今オーダー頂いているのはほとんどがグレーとの話をしていました。今後については歳も歳ですが音がしょぼい為ヨシムラのマフラーが発売になれば取り付けしたいと思います。今後もバイクライフを楽しんでいきます。

書込番号：24956331　スマートフォンサイトからの書き込み

[レジにて半額]

昔マクガイヤー兄弟が会場入りするのに乗ってきていたね草

９０ｃｃもあったような記憶があるね

今は黄色ナンバー原付二種は死滅した

もし有ったらご免だ草

書込番号：24956405

[まきたろう]

まずは、おめでとうございます。
あれだけ大きいと150とか200とかも出して欲しいです。

ダックスは50と70でしたね。
私、70の中古を2万で買って乗ってました。
小さくて2人乗り出来たので重宝しました。
モンキーといいダックスといい
ずいぶん大きくなりましたね。
排気量も大きくはなりましたが、
昔の小さいの知ってると、なんか違う気がします。

書込番号：24956529　スマートフォンサイトからの書き込み

納車日決定

[飲兵衛おじさん]

3月17日に、仮注文して9月26日店着で10月7日納車予定。

書込番号：24935218　スマートフォンサイトからの書き込み

[ktasks]

＞飲兵衛おじさんさん
良いですねー
欲しい

乗り心地も良さそうですね？
https://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7610/id=123450/?lid=myp_notice_prdnews

書込番号：24946473

[機関砲]

ダックス懐かしいです。
55年前70ccのダックスに乗っいました、125のダックス今一度乗って見たです。注文から待ちに待った納車ですね、此れから長いことだいじに乗られ人生をEnjoyしてください。
当時のダックスは、ハンドルが折り畳み式で車まにのせていきましたけど、新しいのはコンパクトに成りますか。

書込番号：24946646　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽちどらごん]

僕もダックス懐かしいです。

友の大切な愛車のＤＡＸ５０・・・

３日間ですけど僕が自動二輪の免許とるためにスーパーカブと交換貸してくれました。
とても運転しやすくなんと実技合格となりました・・・

今でも感謝しています。

とても運転しやすいバイクだと思います。

良いですね・・・

書込番号：24946843

[飲兵衛おじさん]

予定が、早まって本日納車されました。

書込番号：24947558　スマートフォンサイトからの書き込み

[SRST]

納車おめでとうございます。
羨ましい限りです！
自分は3月26日に予約で17番目ぐらいでしたのでまだまだかなぁという感じです。
希望としては春前には欲しいとこです。

書込番号：24948711　スマートフォンサイトからの書き込み

CB400納車

[ゆーたんぽ]

今年の5月に広島のドリーム店で売買契約を交わしました。7月初旬の納車予定でしたが、6月初旬にドリーム店から納期未定の連絡が入りました。ドリーム店には、何度か納車日を問い合わせましたが、わからないとの一点張りでした。5月の契約なので、手に入らない可能性があると思っていたところ、先ほどドリーム店から明日、店に配車されることになったと嬉しい連絡が入りました。この急展開に戸惑いますが、配車？とは、こんなもんですかね。早速、店と納車日を打ち合わせして9月初旬の晴天日にしてもらうことにしました。9月が待ち遠しいです。

書込番号：24900446

[ゼ ク]

＞かつひおさん
それはそれは超超超ラッキーでしたね！！
運も大事だし、もっと深い運命があるのかもしれませんね。

書込番号：24901449

[ShinJ4649]

roy.kさん
返信ありがとうございます。
そうなんですね。少し期待が膨らみました！
情報ありがとうございます。

書込番号：24901583　スマートフォンサイトからの書き込み

[んｃ３６改]

＞かつひおさん

こんばんは。
私も６１です。1961年生まれです。

リターンでも以前乗ってたなら全然大丈夫ですよ。
怖いのはペーパードライバーで老後楽しみで買うパターンは危ない。金は有るんでしょうね。

ただ昔のフォアよりパワー有るし、2サイズ大きい感覚かな？慣れるまで少し大変。まー自転車と同じでバランス感覚はすぐに慣れると思います。同年代ちょっと上から目線でした（笑）

連休がお楽しみですね。

書込番号：24901996

[ゼ ク]

＞んｃ３６改さん
＞かつひおさん
私は今年51才で初めて普通自動二輪を取得しました。それが４月の事です。
それからバイクｃｂ400を注文し、９月中旬に納車です。
もちろんペーパードライバーではなく、本物の中年初心者です。
ほんとは250ｃｃの軽い中古から始めたら良かったのですが、
ｃｂ400の最後の注文に間に合ったので、新車に乗ることになりました。
非常に不安です。

書込番号：24902719

[んｃ３６改]

＞ゼ　クさん

ニーグリップですか
基本タンクをきっちり挟んだら重量は感じないですね。乗ってたら全然大丈夫ですね多分

書込番号：24902816　スマートフォンサイトからの書き込み

[GarnetStar]

＞かつひおさん
＞んｃ３６改さん
私も1961年生まれの60歳です。20代の頃は、VT250→RZ250R→TZR250と乗り継いでましたが、一昨年11月に30数年ぶりにGSX250Rでリターンして、現在走行距離17500kmです。今回初めての400初めての4気筒でワクワクしています。

書込番号：24902849

[かつひお]

皆さんたくさんのご返事ありがとうございます。私は１９６１年の３月生まれです。私が１個上かな？
丁度、中型免許制度の翌年位でしたかね？先日、書きこんだ後で色々思い起こしました。

当時、１６歳の高一はバイク通学OKで７５０ＲＳやCB750が普通に駐輪場にあり部活終わりの先輩などに乗せてもらい帰っていました。
私は親から早いうちにバイク免許取って乗って通学を進められて免許とりました。（翌年から学生バイク禁止校則・時遅しｗ）

そして、当時主流ののCB２５０ＴかＣＢ360Ｔ買う予定でしたが生産終了となりホークになったと思います。
そこでCB４００F（ヨシムラ集管に変える）となった次第で今回も事情が違いますけど不思議な縁としか言いようがありません。

ドリーム店でCBR400Rに跨りましたが最近のはタンクの威圧感が凄くて正直怯みました。
当時からもバイク特有の事故に慎重に注意していましたが、１０年後も書き込みできるように事故のないように皆さん頑張りましょう。

書込番号：24902928

[んｃ３６改]

若いうちは飛ばすからね
私はバイクは車より安全な乗り物と思ってます。

スピードさえ出てなかったら滑っても大丈夫でしたね。下手くそで2から3回滑りました（笑）

スピード出てるとぐしゃっと行くでしょ。それが致命傷ですね。

まあ普通に走ってたら車より他人を傷つけるリスクは低いと思いますね。

あと右折かな。おそらく長く乗られてる方右折で怖い思いした経験あると思いますね。

書込番号：24902959　スマートフォンサイトからの書き込み

[だぶるこたぬき]

バイクが直進、車が右折の右直事後が1番多いです。健康を失ってから健康の大切さに気付く事は後悔に繋がります。くれぐれも事故にはお気を付け下さい。医療従事者より。

書込番号：24903462　スマートフォンサイトからの書き込み

[納車待ちらいす]

ドリームに納車手続きで行った時にバイクがすでにあったため、見せてもらったらフロントフェンダーに薄い傷とかあったけどそんなものなんでしょうか？

書込番号：24908782

[らんまる606]

＞納車待ちらいすさん
それは言ったほうが良いと思います。
受領後では何も言えないですからね。

書込番号：24908896　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゼ ク]

＞納車待ちらいすさん
それは個人の受け入れ要領によると思いますが、
一般的には新車で買う場合は傷はないという常識がありますね。
ただ、その傷の程度によりその個体をキャンセル出来るかどうかは店舗との話し合いにあります。
僕は、どうせ傷がつくのだから割引してくれた方がよいですが。

書込番号：24909604

[んｃ３６改]

納車整備前なら薄い傷じゃなく汚れかもしれないよ。

軽く磨いたら取れるかもしれない。


納車まで騒ぐ必要ないし、傷ならメーカー保証。作業工賃もメーカー持ちで部品クレーム。
部品交換で値引き請求は無理じゃないかな？事故ならお持ち帰りでメーカーも原因調べるでしょうし。

書込番号：24910139

[ゆーたんぽ]

今日、CB400SBが納車されました。本当に嬉しい。
2022年9月11日は「一粒万倍日」と「天恩日」、「大安」が重なり、縁起が良いとされる日です。
これからも安全運転を心掛けて、事故がないようにしたいと思います。

早速、50キロメートル走行してみました。
◆プラス面　　　直4エンジンのサウンドとハンドリングがとても気持ち良い。
◆マイナス面　　CB250Rからの乗り換えですが、想像以上に重いので慣れるのに一苦労しそうです。

とにかく乗って楽しいＣＢ400ＳＢとは、長い付き合いになりそうです。

書込番号：24918350

[GarnetStar]

＞ゆーたんぽさん

私も9月11日無事CB400SF（青）が納車されました。
早速阿蘇まで慣らしツーリングに出かけました。
待ち続けた8ヶ月間の思いを胸に風を切って走って来ました。
これからも安全運転を心がけて楽しんで走りたいと思います〜

書込番号：24919534

[ゆーたんぽ]

＞GarnetStarさん
納車、おめでとうございます。
阿蘇をツーリングとは、うらやましいです。
私もいつかは、大観峰にいきたいと思います。
お互い、楽しくCB400に乗りましょう。

書込番号：24919596

[かつひお]

報告・先日、９月１７日予定の通りに台風前の小雨に納車しました。

改めて思い起こせば６月２６日の15時までバイクのことなど４３年間考えもしませんでした。
しかもCB４００sfの形も生産終了の状況もCBRの車種も知らないでホンダカーズにふら〜と「バイクのカタログください。」と立ち寄り、「バイクは売っていませんｗ」ていわれホンダドリームを教えてもらいました。
そこで何件か問い合わせの電話したけど全て門前払いの後、中部四国地区で「赤のsbなら１台いけます。」と言われてもう即契約。

それから、急に魂に４３年分の火がついて納車されるまでの８０日は恋焦がれ一日晩秋の思いで長い人生でも一番長い夏でした。
店に他に４、5台くらい新車ありましたが全て昨年注文したのが今納車ですと言われ改めて私にはCB４００に縁があるのを確信しました。
ホンダ店長も非常に珍しいパターンと感心していました。

これは家業を継いで家を守ってきたことで先祖さんから送り物と受け止めて終生までしっかり相棒として大事に乗ります。
人生ではやり直したい事などはいっぱいある中で、そう思えただけでもありがたい事です。

皆さんのご多幸を祈りつつ、これにて私の報告を終わらせてもらいます。

書込番号：24930595

[ゼ ク]

結局、私も台風の風が収まったので予定通りの９月１７日夕方に納車してもらいました。
３日間で１８０ｋｍほど慣らし運転し、快調です。４月末予約の９月１７日納車、５カ月の待ち期間でした。

書込番号：24931757

[ゼ ク]

納車されて３連休だったので初日に１時間、次の日２時間、最後に４時間の合計１８０ｋｍ走りましたが、
５１歳で初めて普通自動二輪を取り400ｃｃに乗ったので、疲れ具合が酷く、体力のなさを感じました。
200ｋｇ強の車重と、慣れないＭＴバイクに手こずりながらの運転でした。
もう少し上手くならないとｃｂ400がかわいそうです。

書込番号：24932170

[らんまる606]

＞ゼ　クさん
おめでとうございます。
早速愉しんでおられますね。

私は９／２８登録の納車を１０／６にお願いしようと思ってます。あとは天気次第ですが(●´ω｀●)

書込番号：24935443　スマートフォンサイトからの書き込み