バイク（本体）すべて クチコミ掲示板

いいバイクでした

[やくざ893]

'98XJR1300ですが、本日売ってしまいました…。
通勤＆ツーリングで乗っていたのですが、
都内の駐禁取締りが厳しくなり、会社付近に
停めれなくなってしまい、乗ってあげれないのがかわいそうで手放しました。悲しいです…。

学生の頃XJR400に乗っていて、卒業と同時に売っぱらい、
社会人になって金銭的に余裕(?)が出てきて、土日も暇だったので、
当時教習所で取れるようになった大型二輪免許をなんとなく取得、
やっぱり免許取ったら欲しくなって、XJR1300を中古で購入。
5速までしかないって事に買ってから知りました。

今更ながらレビューです。

(良い点)
・デザイン
　昔からヤマハのデザインは大好きです。JOG-Z→XJR400→XJR1300
　というバイク歴ですが、どれもステキなマシンでした。
・オーリンズとブレンボ
　ヤマハ製ですが目立ちます。性能も悪くないと思います。
・安定性
　大きいが故に高速道路やワインディングでは安定します。
　まったりと走るのにはすごくいいと思います。
・トルク
　街中では無駄にトルクがあります。雨の日に横断歩道を踏むと
　よく空転してかっこ悪いです。
　下手くそな僕は2速発進ばかりなので、1速は不要だと思います。
　むしろ6速が欲しいです。スプロケを交換すればいいだけですが。
・故障しない
　'92JOGも'95XJR400のFフォークもRショックもオイル漏れまくり
　でしたが、ずいぶん改善されたようです。6年間故障なし。
　主に通勤(10Km)用だったので、バッテリーが1年くらいで
　弱りましたので、充電器(OptiMate 6,000円くらい)で
　たまに充電してやると、すこぶる快調。

(悪い点)
・夏は暑い
　バイクなので仕方がないです。
　社外製オイルクーラーと油温計付けましたが通常50〜60℃、
　渋滞で100〜120℃になってました。熱くなるとヘッドから
　カチカチ音が聞こえますが仕様と理解しています。
　冬はやはり寒いですが、それも醍醐味です。
・重い
　大きいので仕方がないです。400や教習所のCB750に比べると
　はるかに重いです。乗り初めは急制動がかなり怖かったです。
　押しがけなんざとてもじゃないですができません。
　充電器買っといてください。
・オーリンズのRショック
　目立つし、センタースタンド立てれば3分で外せるので、
　よく盗まれます。2回盗まれました。かなり凹みます。
　純正のアラームイモビライザを購入しましょう。
　オーリンズにはマジックで名前書いてからは盗まれません。
　お試しあれ。
・純正マフラー
　無意味に重い。そしてなんかダサい。が静か。
　とりあえずチタン管に交換。が暖気運転は近所迷惑。
・燃費？
　悪い悪いと言われてますが、こんなもんじゃないかと…。
　街12〜15Km/l、高速20Km/l以上。エコドライブです。
　僕はいつもハイオクなんですが、レギュラーよりリッター
　あたりの距離は確実に良くなりますのでコストは同じ
　くらいになるかと。
　ハイオクは添加剤、洗浄剤とか入っているらしいので、
　その分オトクだと自分に言い聞かせています。
　
長文・駄文で申し訳ございません。
とにかく良いバイクでした。次も買うならXJR1300を買いたいですね。

書込番号：5404156

[☆ゴン隊長☆]

残念ですね・・・

都内のバイク駐禁は厳しいらしいですね・・・

バイクは占有面積が少ないので、見逃して欲しいですよね・・・

バイク用駐車場もロクに造らないのに、駐禁を厳しくするのは、理不尽だとＴＶで訴えていた人がおりました・・・

また機会がありましたら是非、バイク生活に戻って下さいね・・・

書込番号：5404687

[フレンドハムスター]

純正マフラーが重いのは大抵の車種に言えますね。
純正マフラーを外して持つ度に軽量化なんて真剣には考えてないんだなと感じます。
長持ちさせるより軽く作って欲しいです。

書込番号：5404775

[☆ゴン隊長☆]

フレンドハムスター様の仰る通り、純正マフラーは重いですね・・・

燃費、制動距離増加、コーナーリング性能悪化等、重いと不利になるのにメーカーは一体、何をしてるんだ？と、疑ってしまいます・・・

書込番号：5404806

[なんでだろう・・・]

マフラーを現在の性能(耐久性や長期の消音など)で、軽く作ろうとするとコスト的に厳しいのかもしれませんね。
それとも、新車じゃ儲からない販売店のために、アフターメーカーのマフラー拡販を後押ししてるとか(笑)

書込番号：5408971

夢がかなった

[ジェンガ]

今から７年前ＣＢＲ１１００ＸＸが欲しくて購入寸前までいきましたが諸事情により断念。
その後仕事の関係でアメリカに駐在した時、ハイウェーで並走した隼を見てすっかり虜となってバイク熱が復活しました。
日本に帰任が決まったとき隼購入を決意。嫁さんの理解もあって帰国３日目で注文しました。
実はバイクに乗るのは２０年ぶり。
買ったは良いが実物を目の前にして本当にこんなバイクに乗れるのだろうかと不安でしたが、いざ乗ってしまえばなんて乗りやすいバイクなんだろうと感動しました。
強烈なパワーとしびれるサウンドに乗るたびに酔いしれています。
スズキさん、こんなすばらしいバイクを作ってくれてありがとう。

書込番号：5395904

[☆ゴン隊長☆]

今でも色褪せないデザイン。

自分も好きです。

ところで、何色を購入したのでしょうか？

また、タンデムのしやすさとかは、どうですか？

書込番号：5395919

[ジェンガ]

色はイメージカラーの青銀です。
最初黒にしようかとも思いましたがこれにして正解だったと思っています。
タンデムはまだ未経験です。
小学生の娘が乗せて欲しいとせがんでいますので近いうちに試してみます。

書込番号：5395970

[やぶしう]

ジェンガさん、まずは隼購入おめでとうございます。
きっと長く楽しめる相棒になってくれることと思います。

で、タンデムですが、やはりタンデムシートの位置が少し高いので、背の低い人や子供には乗り降りがしにくいという点があります。特に子供だと、うっかりマフラーを触ってしまったりするかもしれないので、ご注意のほど。
(手袋をしていればヤケドまで至ることはないと思いますが)

その点をクリアできれば、タンデムシート座面は割と広くてクッションもやわらかく、グラブレールもがっちり付いていますので、スポーツバイクとしてはコンフォートな方だと思います。
ただ、グラブレールは後ろ手に握ることになるので、慣れるまではパッセンジャーが怖がるかもしれません。その時は、ライダーの骨盤の部分に手を当ててもらうといいと思います。ニーグリップも、知らない人は全然知らないので、乗るときに説明するといいと思います。
(ただ、パッセンジャーのニーグリップについては、人それぞれご意見があるかもしれませんので、必ずしも正解ではないかもしれません。とりあえず私は、パッセンジャーにニーグリップしてもらった方が安心して走れます)

ライダーとしては、大人2人が乗っても(当然)ヘッチャラなトルクと、窮屈すぎないポジションで、そんなにデメリットを感じることなく運転することができると思います。まあ、バイクがバイクだけに、うっかり急発進・急加速などすると、慣れないパッセンジャーを振り落とす、なんてこともないとは言えないので(まあ、二人乗りでそんな運転はなさらないと思いますが)、あらかじめパッセンジャーには乗り方をきちんとレクチャーしておくといいと思います。

長くなって申し訳ありません。ジェンガさんの隼が娘さんのみならずご家族に愛されるバイクになることをお祈り申し上げます。

書込番号：5396165

[ジェンガ]

やぶしうさん、アドバイスありがとうございます。
とても参考になりました。
その前にまずはヘルメットを買わなくては・・
この夏は暑くならない朝早くにバイクに乗っていましたが、これから涼しい季節になるのでとても楽しみです。

書込番号：5398391

[§]

しかし日本で買うと「なんだこの価格設定は？！」ですね。
私は他社ですが個人輸入(別送品扱い)で国内価格の半額！(運賃、乙仲込み)

書込番号：5402664

[バウハン]

海外の話するなら、その方法とか紹介したら？

単なる自慢話ならこれっきりにしてね。

ここは『日本』なんだから（＾＾；現実的な話しようぜ。

書込番号：5404042

[☆ゴン隊長☆]

ハレーなどの輸入車は現地価格と、日本価格はかけ離れておりますが、日本は品国なので輸送費や人件費など、色々かかるので、仕方が無いと思います・・・

それに、日本人はみんなリッチですし・・・

書込番号：5404762

[☆ゴン隊長☆]

日本は品国＝×

日本は島国＝○

失礼致しました・・・

書込番号：5406176

[ナンジー・ヤック・モノー]

スズキの海外HPでハヤブサを見ると

アメリカ　$11,099.00（1$=117円換算で約130万）

ドイツ　12810.00 EUR（1EUR=150円換算で約192万）

オーストラリア　$18,490（1A$=90円換算で約166万）

単にHPの表示価格を見ただけなのですが、
各国の税金とか詳しい事は知らないので
実際にはもっと安いのですかね？

書込番号：5406216

[フレンドハムスター]

アメリカの販売価格って総じて安いですよね。

ただし高速道路を飛ばしていると日本よりも直ぐにハイウェイパトロールに見つかります。
自分はバイクは乗りませんでしたが５Ｌマスタングのマニュアル車で140マイル以上で飛ばしていると何度かパトカーが気付かないうちに後ろついててＨライトを左右交互にパッシングされ停められました。
※幸いその時は国際免許だったので注意で勘弁してもらえました

書込番号：5408392

買いました

[kuunyan]

アドレス１２５と迷いましたが、実物見たら断然スタイルも車格もスペイシーが上なのと、価格が１６万円と安いので即決しました。
アドレスのリヤキャリヤが細い黒塗り鉄棒製で粗末でガッカリしました。
ここの掲示板を購入の参考にしました。読んでて不安だった下記事項も何ら問題なく満足しています。
・タイヤはチェンシン製ですが、荒れた舗装、急ブレーキでも滑っ　たりしませんでした。雨の日はまだ乗っていません。
・ショックアブゾーバが柔らかすぎて弱いとの書き込みもありまし　たが、私は孫と二人乗りですが、むしろやや硬い印象です。
・エンジン静かで振動も少なく快適です。

書込番号：5383221

[仮面ライダーＶ３ｊｒ]

ご購入おめでとうございます。
お孫さんとタンデムも楽しんでおられる様で良かったですね。

>2,000kmも走ると馴染むと思いますよ。

ダンパーが弱いので5,000キロを超えたあたりで更に柔らかくなります。

>ゆっくり曲がればよいのですが、後ろからクラクションを鳴らされ

都内は怖いですね。その様な場面に遭遇することが予想されたり、雨天走行の可能性があるのでしたらタイヤ交換の検討も必要と思います。

田舎でのんびり走る方で雨の日には乗らない乗らない人ならこのままでも何とかなるでしょう。

書込番号：5384656

[フレンドハムスター]

　　仮面ライダー粘着質さん　乗った事も無いのにいい加減な出任せはよしましょうね。

書込番号：5385932

[Dynabook一筋]

仮面ライダーＶ３ｊｒさん、「押して忍ぶ」です。

感情的になってレスをすれば、また削除されて終わりです。

冷静に対応（一番良いのはスルーかな）すれば、削除されず。多くのかたが、読まれます。読んだかたがどう感じるかは・・・。

管理人さん、たとえ本人からの依頼があったとしても安易に削除しないほうが良いのではと思います。同じことを繰り返すのはバカみたいです。

書込番号：5386206

[Dynabook一筋]

追記です。

kuunyanさん、たてられたスレを汚すような書き込みをしてごめんなさい。

書込番号：5386226

[仮面ライダー フレハム]

今回は、流石にフォロー出来ません。

それにしても「ヒドイ」。
ほとんど「荒らし」ですね。

もう少し、フレンドハムスターさんには考えて欲しい。

書込番号：5386405

[フルブースト]

フレンドハムスターさん 卑しくもバイク板を代表する立場の貴方がこのような低レベルな事を書いてはいけませんよ。

既に他の板の方よりバイク板はレベルが低いとの指摘を受けていますが、書き込みＮｏ１の貴方がこのような事をされるとバイク板そのものが馬鹿にされてしまいます。もっと自覚を持って頂きたい。

仮面ライダーＶ３ｊｒさん　大変失礼な事ですが、ここは貴方が勇気を持って暫く書き込みを自粛して頂けると円く収まるのかも知れません。私個人の身勝手な提案ですが、この板をある板の様にしたくありません。

勿論貴方だけとは言いません。もしそうして頂けるなら私も一緒にお付き合いさせて頂きます。

常連の皆さんどうか力を合わせてバイク板を守り立てて下さい。

書込番号：5386420

[初機はFujicaST605]

kuunyanさん、こんばんは。

ウェットグリップについてはかなり評判が良くないようですので、雨の日に安全なところで遅い速度からテスト走行されてはいかがですか。それでダメなら思い切ってタイア交換された方がいいと思います。

フレンドハムスターさん、もう少し良識のある書き込みをお願いします。

書込番号：5386869

[ポチアトム]

私もバイクは好きです。

いつ乗れるかわかりませんが、バイク購入できたら、再び戻ってきます。

バイクの板の、繁栄、願っています。。。

書込番号：5386919

[仮面ライダー２号]

フレンドハムスターさん

もう少し、穏やかな表現は出来ないのですか？

いくら「スルーすればよい」と言っても限度ってものかあります。

貴方も、いい大人なんでしょうから、それくらいの常識はわきまえていらっしゃると思うのですが…。

書込番号：5386929

[Ｃｕｒａｒａ]

こんばんは　kuunyanさん ご購入おめでとうございます。
私は以前V125に乗っていた時期があります。
スペイシー100も友人が持っていたので何回かお互いに交換して乗ったことがありますが、静かで乗り易かったですよ。
タイヤのことはノンビリ走ることしかしていないので気が付きませんでした。

暫くぶりに掲示板にきました。なんか怪しい雰囲気ですね(><)
難しいことは判りませんが、新しいバイクを選ぶときに相談に乗って頂きたいので廃れたりしないで下さいね。宜しくお願いします。

書込番号：5387004

[ポチアトム]

説得力、ないかもしれないけれど。。。

僕は、工業高校でて、工業大学に、なんとかいったんだ。。。

当時、工業高校、荒れてたけど、みんな、本当の悪いことはしなかったんだ。。。

ぼくも小さい頃、昔いじめにあったけど、だれかがいつも助けてくれたんだ。。。

オートバイは、いまのってないけど、神聖なものだと思ってるんだ。。。

バイクがみんな好きなんだと思ってるよ。。。

書込番号：5387048

[仮面ライダー２号]

Ｃｕｒａｒａさん

お久しぶりです。

是非、もっとバイク板に来て下さい。m(_ _)m

皆、喜ぶと思いますよ。（＾＾）


kuunyanさん

何だか、訳の分からないレス（私のも含めて）ばかりになって申し訳ございません。m(_ _)m

この度、会社の先輩がスペイシー100 を購入したので、会社に乗って来たら試乗させて貰う予定（勝手に私が決めてます…＾＾；）ですので、インプレなどをレスさせて頂きたいと思います。

書込番号：5387101

[カンバック]

＞会社の先輩がスペイシー100 を購入したので、会社に乗って来たら試乗させて貰う予定

壊しちゃいやよ。新車だったら優しく扱ってあげて下さいね。
ドリフトなんてしちゃダメよ〜（笑）

スレ汚し御免　汚し序に仲良くやりましょうよ。レベルが低いと言われたバイク板を最もフレンドリーな板にしましょう。
皆さんツーリにご参加をお待ちしています。

最後に私のスペイシー１００インプレツションはこんなところです。

第一印象；大きい。足元広い。　いいなぁーＴＵＲＮとＨＩビームモニター付いてる。全体の質感：高い。シート；広くで良好。
第二印象：エンジン；静か。　加速；鈍重。　乗り心地：ソフト。
ブレーキ：普通。タイヤ：ドライ／少し負荷を掛けるとヨレル感じがある。ウエット／乗っていないので不明。積載：普通だがキャリアは大型でシッカリしている。

書込番号：5387197

[花いちもんめ]

あれま　大変なことになってるのね。これって獄門晒し首ってこと。　怖〜い　ワタシも気を付けよっと。

書込番号：5387326

[かま＿]

＞ポチアトムさん
＞当時、工業高校、荒れてたけど、みんな、本当の悪いことはしなかったんだ。。。

いやー　バイク乗りはみんな本当のバカでしょ。

バイクにロクに乗っていない（持ってはいます）ワタクシですら

連日深夜２時までのカキコミ
いつ仕事に行ってるかわからない
一応夜７時まで仕事
夜８時に東京出発
ピンクで徹夜で新潟港へ
意識なく到着、コンビニで弁当とビール買って速攻乗船
徹夜あけのビールはウマイ！！！　(*^^*)_c□
もう１本行こう〜　　　　　　　　凹○バタッ
気づくと小樽港入港
道内全開で走るも、車にアオられまくり
ごめんなさーーーーい　先行ってーーーーー（泣）
道内１０日間、遊びまくり
帰りの船は新潟港に夕方到着、そのまま東京へ
深夜２時帰宅
さっそく掲示板にご報告

こんな事してるのはバカです。

ワタクシがこれですから、バイク乗ってるみなさんは大バカです。

みなさん、ツーリングでお会いしましょう！！

書込番号：5387381

[ポチアトム]

かま＿さん へ　はじめましておはようございます。

そんなことないと思いますよ。
みんな、背中に、荷物、背負って、歩いているので。

ちと、多少、重いか、軽いか、だと思ってます。
私も、仕事、徹夜あり、午前様ありです。
山あり谷ありですが。

せっかく、自動２輪とったので、バイクのりたいな〜〜〜と。
これは、もうほんのう？？？

みんな、同じだとおもってます。
夢ですね。

書込番号：5387573

[フレンドハムスター]

みなさんご安心ください。　さすがにこれだけ大勢に波及して影響が出る事が分かればまともな神経の持ち主でしたら`仮面ライダーＶ３ｊｒも私にちょっかいを掛けてこないでしょう。

と、すれば自分も上のようなレスする理由がありません。

書込番号：5387654

[ミナミの帝王]

>価格が１６万円
安いの、新車でこの価格じゃと日本最安値かもしれん。わしは21万したが。

　2人乗りするならオプションで背もたれが出ておる。値段は1万ちょっとじゃ。

　タイヤはすべるが本人がチェンシンでいいのなら交換することはないじゃろ、乗り方、今までのバイク歴で感じ方は人それぞれじゃ、バイク歴が長く、よく走る人は、怖いので交換したくなるじゃろうし、あんまり乗ることもなくバイク歴もない人には、すべるという意味もわからんと思う。
　
　人それぞれじゃから、交換したくなったら、すればいいんじゃ。

書込番号：5387814

[花いちもんめ]

＞まともな神経の持ち主でしたら私にちょっかいを掛けてこないでしょう。

あら、そうなの？　このスレを見る限りじゃ全く逆の様な気がするけどなぁ・・・(釣りの自爆？）
ワタシも時々突っ込むから人の事をとやかく言える立場じゃないけどね。
吹き荒れた隊長騒ぎも落ち着いたみたいだし、これ以上荒れなければ何でもいいんじゃないの。

kuunyanさん ９月に入ると段々涼しくなって秋の行楽シーズンも間近よ。運転に気を付けてスペ１００でお孫さんと秋を満喫してね。

書込番号：5388166

[微速前進]

kuunyanさん。購入おめでとうございます。
僕はＶ１２５に乗っていますが、
購入するときはスペイシー１００とどちらにするか
最後まで迷いました。
自分がいいと思ったものを買うのが一番ですね。

ただし、かま＿さんも書かれていましたが、
Ｖ１２５のリアキャリアは一見貧相ですが
以外と丈夫です。
Ｖ１２５のリアキャリア制限重量＝５kg
スペイシー１００＝３kg

書込番号：5404445

ｃｂ400ｓｓ

[芝山]

1速から5速まで、そべての領域で5000回転以上になると、見事にバランサーが働きスムースに加速していきます。また、このような乗り方の方が燃費が伸びています。ちなみに１Ｌあたり２９ｋｍぐらいです。逆に2500回転ぐらいでギアチェンジしていくと、単気筒の心地よいサウンドとともにグングンと加速していきます。が、燃費は２６ｋｍぐらいになりました。低回転でも楽しめて、高回転でも楽しめるこのＳＳは、ホントお勧めです。ＳＲとは違った楽しみ方が味わうことが出来ますね。

書込番号：5106011

[フレンドハムスター]

　ＳＲは設計されたのがもう30年近く前のものですからCB400SSのような最近のものとは比較にならないようにおもいます。
　ＳＲやＳＲＸはクランクのバランス取りが雑なのか適等なのかとにかく嫌なバイブレーションがひどいですがこちらの車種は良くできてるみたいですね。

　ホンダらしくスッキリまとめられていて中型クラスではDR−Z400SMと双璧をなす魅力あるシングルですね。

書込番号：5106391

[銀きつね]

はじめまして＾＾

今日、CB400SSを注文しちゃいました。
納車まであと1週間色々調べようと思います。
じつは、バイクに乗るのはひさしぶりで今年バイクに返り咲き、
5月にｱﾄﾞﾚｽV125を購入しましたが、どうしても物足らず、
買っちゃいました。
何かバイクについていろいろ教えてください。

書込番号：5404265

とりあえず 理想のバイクに行きついたかな？

[かぶおちゃま]

初めてのバイクは　ＸＪＲ４００を買いに行くつもりが、黒光りする巨大な物体が！　デカサに惚れてドラッグスター４００にしました。
コーナーリングでステップを擦りまくり　気づきました。
「バンク角がもっと欲しい！！」

　次はＸＪＲ１３００をと思いましたが、そこにタイガーカラーのゼファー１１００ＲＳが！　スポークホイールに惚れて買いました。
大型バイクは高速道路良いんだろうな　と思い高速を良く使い　気づきました。
「やっぱり風圧はつらいのね。」

　次は夢の３００Ｋｍ／ｈマシンかぁ？！と思いながら隼を見に行くと、巨大な風防が！　パニアケースに惚れてＦＪＲを買いました。

こういった経緯により　ＦＪＲ乗ってます。
不満は
　ポリス仕様にでもしないと目立たない。
　タンクが熱い（ホットコーヒー満タンぐらい）。
　「ワル」の匂いがまったくしない。
　スリヌケしたい。
　アクセル全開の機会が無い。
　すれ違いざまのバイクに挨拶しても反応が大変薄い。
　重過ぎてチョイ乗りする気になれない。
　値段が高い。
位です。

しかし、ハイウェイクルーズ＋ワインディングの快適ツーリングにスポットを当てれば、耐えられないのは　夏場にタンクが熱いくらい。
これ位なら　タンクカバーで一発解決！

バイク（自体）を愛する人、バイクに乗る自分を愛する人、バイクに乗ることが好きな人、お勧めです。
スリヌケ命の人、バイクの上ではアウトローを気取りたい人、重いバイク嫌いな人、お勧めできません。

書込番号：5374539

[かま＿]

ツーリングで手ぇ振られたら必ずお返事しまーす♪
間に合わなくても後で手ぇ振ってるからミラーで見てくださぁ〜い。
ＦＪＲ目立ちま〜す。カッコいいでぇ〜〜〜〜〜す！

僕には乗れないけど、またレポートお待ちしてます(*^^*)

書込番号：5374739

[バウハン]

＞スリヌケ命の人、バイクの上ではアウトローを気取りたい人、重＞いバイク嫌いな人、お勧めできません。


な〜んだか、嫌になっちゃうね。逆に。
ＦＪＲだから擦り抜け苦手という発想。アウトロー気取りという発想。重いバイクという発想。

あなたがコロコロ乗り換えてきたのがわかるような気がしますよ。
あなたがバイク自体は好きでも何でも無いってこともね。
バイクに乗っている自分が好き、、、これは本当だろうね。でも、それだけ。


上手な人はＦＪＲでもフルロックターンかまして擦り抜けでもなんでもしまっせ〜ｗ自分の下手さ加減をバイクだけのせいにしちゃいかんですよ（＾＾；

書込番号：5375774

[かま＿]

えー　パニアつけるとデカイですよ。すりぬけ出来ませーん。
特にトップまでつけると見た目にも超〜デカイから、そんなんですりぬけされたら、車がびっくりしちゃいます。
良くないですよー　すりぬけ。

でも実際、ＦＪＲのかたたちは危険なすりぬけはしないで優雅に走ってると思います。

ご安全に〜(^^)vぴーす

書込番号：5375875

[フレンドハムスター]

渋滞路などをジョグコンポでスリヌケしてると、ハレーその他、大きめのバイクのライダーさんがでクルマの後ろで延々と進まない道を待っている姿を良く見かけます。
　お気の毒ですこし、ふびんに感じます。

夏などはスリヌケできなければエアコン利くだけクルマの使用の方がラクでしょう。

高速だけで乗るといってもインターまでの乗り降りは下をつかわなくちゃいけませんしスリヌケできないとバイクとしては厳しいものがありますね。

そのような理由で自分ももっぱら小っこいバイクばかり使用になっちゃいます。

書込番号：5376435

[Blackbird.]

かぶおちゃまさんが言っていることは最もかと…
どう見てもすり抜け命の人はお勧め出来ないですし、このバイク重いですしね。アウトローは分かりませんけど。(^o^;
本当の意味でのバイク運転上手な人は、フルロックターンまでして無謀なすり抜けをして他人を驚かすような運転をしない人でもあると思う。
危険なリスクを負わない運転をするのも運転の上手なライダーなのでは。

書込番号：5376971

[Blackbird.]

かぶおちゃまさんが言っていることは最もかと…
どう見てもすり抜け命の人はお勧め出来ないですし、このバイク重いですしね。アウトローは分かりませんけど。(^o^;
本当の意味でのバイク運転上手な人は、フルロックターンまでして無謀なすり抜けをして他人を驚かすような運転をしない人でもあると思う。
危険なリスクを負わない運転をするのも運転の上手なライダーなのでは。

書込番号：5376973

[こういはせしゅう]

私も以前、Sスポーツに近いモデルでZX-12やBMWK1200Sで高速を走った経験がありますが、確かに風圧はつらいものがありますよね。特に大型車の追い越し時や、風が強い日の橋梁上などは、恐怖感がありましたね。もっともこのあたりのモデルでは、FJR1300と比べて、重心も軽めなので、高速直線走行も含め特にそうだと思います。（私のような素人は特に・・・）FJR1300について、高速の安定性・快適性だけをとれば、すばらしいですよね。ちなみに私の乗ったバイクの中でのナンバー１は、ZZR1100（D型）です。もちろん高速安定性は、FJRにはかないませんが、かなり安定感があった記憶がありますよ・・・。

書込番号：5377601

[かぶおちゃま]

＞ツーリングで手ぇ振られたら必ずお返事しまーす♪
かま＿さん　これを励みに手ぇ振ります。ヨロシク！

＞な〜んだか、嫌になっちゃうね。逆に。
バウハンさん　吐き気をもようさせた上に　吐かせてしまい　スマン！

＞スリヌケできないとバイクとしては厳しいものがありますね。
フレンドハムスターさん　確かにバイクの楽しさって本来そうなのかもしれませんね。

＞危険なリスクを負わない運転をするのも運転の上手なライダーなのでは。
BlackBird.さん　賛成！！物理的にタイミング的に充分余裕があればそりゃあすり抜けしますし　通常のUﾀｰﾝにﾌﾙﾛｯｸﾀｰﾝもﾌﾙﾊﾞﾝｸでは無いにしろします。　しかしそうゆう事ですよね！

＞FJR1300について、高速の安定性・快適性だけをとれば、すばらしいですよね。
こういはせしゅうさん　そう思います。車種選びには自分が何を求めているかですよね。

なんか　偉そうに色々書きましたが、気分を害したらごめんなさい！
同じ日本の公道を共有する者として　これからもよろしくお願いします。

書込番号：5379112

[かま＿]

いえいえ、こちらこそヨロシクです。
スレ主さま、レスされたみなさま、ツーリングでお会いしましょ〜♪

書込番号：5379222

[フレンドハムスター]

巨大な風防は高速道路じゃ最強の武器ですね。
他の速いバイクも人間が持ちません。

書込番号：5400467

迷いましたが決めました。

[シラスセブン]

中古ですが購入しました。購入理由は、信号での追突事故でリード９０を全損させたからです。止まっている後ろから４トントラックに追突されたのですが、２９８０円の安いリアボックスを装着していたので、身体が直接トラックに当たらずに、リアボックスがクッションになり打撲ですみました。（リアボックスは荷台に底を残しぶっ飛んで行きました）
アドレスのＶ１２５かＶ１００と迷いましたが、１２５が今一不安なのと、２ストに乗れるのは最後のチャンスと思い、いつものバイク屋に「アドレスＶ１００見っけて来て」とお願いしたら、２週間経って「程度の良いのが入ったよ」と連絡があり、見に行ったら何とリアスポのついたＳタイプでした。４４歳のおっさんに何乗らせる気だよと思ったけど、スーパーカー世代は羽に弱いので即「これ頂戴！」と返事してしまいました。費用は全部で１５５０００円で、走行１９００キロのきれいな車体です。
前のリードは前かご、スクリーン、リアボックスを完全なおっさん仕様でしたが、今回は寒さに耐えられるまで、小僧仕様で頑張るつもりです。乗ってみると小さくて、本当に片道２５キロの通勤のすり抜けが楽になりました。２ストも早くて楽しいし、買ってよかったです。
長文でごめんなさい。

書込番号：5393974

[sho-sho]

4t車ですか・・・大事にならなくて良かったですね。

無理な運行スケジュールを課せられてるドライバーも数多くいる中、運行管理者の責任も同じく重大ではありますが、いい逃れも多く困惑します。それだけ劣悪な環境で働かされてる現状を聞いてますので。

大手運送屋では管理が行き届いてるせいか交通マナーは良いと感じる面がありますね。これは会社の宣伝効果もありひとつのアピールでしょう。

何にせよ身の危険を感じたら逃げましょう。
厄を過ぎた44歳は働き盛りの年齢でもあります。
ガキからみればおっさんでもまだまだパワーもあることでしょうし。
あえて瞬発力の2ストを選択する事から高トルク重視を希望かと思います。
パンチの効いた加速力は確かに4ストにはない持ち味があるものですね。

書込番号：5394097

[フレンドハムスター]

何故か自分の同年代は事故に遭いやすいようですね。

＞アドレスのＶ１２５かＶ１００と迷いましたが、１２５が今一不安なのと、２ストに乗れるのは最後のチャンスと思い〜

適切なご判断だったと思います。
これからは全てが４サイクルのボコボコフィールのエンジンになっていき、気持ちの良い、スムースな２スト乗れる過渡期となっていますよね。

２ストに乗れる現在の人達って有る意味幸せだと思います。
（次世代の人達ってほとんど４サイクルでしょう）

書込番号：5396452

[シラスセブン]

sho-shoさん
幸い交差点監視中のお巡りさんの前での事故で、自分は完全停車していたので過失は０でした。後ろから追突されリアボックスで背中を強打し、股の間をリードが通り、達磨落しのように尻餅をついて、後ろを振り返るとトラックのバンパーが目の前・・・死んだ！と思うほど怖かったです。相手の小僧はどうやら運転しながらメールを打っていたみたいです。運転中の携帯電話の使用はもっと厳しく取り締まって欲しいもんですね。

フレンドハムスターさん
自分は１６歳で免許を取り、マメタンから始まり今までバイクをおりた事はありません。最近までＲＧ２５０Γに乗ってました。２ストの単純明快な速さが好きです。ここを見るとアドレスは長持ちしそうなので大事に乗って行こうと思います。

あと今朝通勤中にやってしましました。自分は走行中はすり抜けは主義で、渋滞や信号で車が停止している時だけすり抜けをしています。いい気になって走っていたら、ワゴンＲのサイドミラーにコツンと当ててしまいました。幸い謝ったら許していただけました。今度の休みにミラーだけでも交換しようと思います。何かお勧めはありますでしょうか？

書込番号：5396552

[sho-sho]

＞リアボックスで背中を強打し、股の間をリードが通り、達磨落しのように尻餅をついて、後ろを振り返るとトラックのバンパーが目の前・・・死んだ！

リアルで非常に怖いですよ・・・強運をお持ちなようで何よりでしたね。

携帯もそうですが漫画雑誌を見ながらとか、ワンセグ見ながらとか
色々ありすぎでモラルを疑います。
経験がありますので私もレスしますが、大概「スミマセンでした」
と心からではなく感じます。
後になって「免許の点数があまりない」とか、生活できなくなるとか、借金がありとかの理由で警察に厳重処罰を望まないで下さいとか。
事によっては勘弁もしてきましたが、大体その後の挨拶もないので
その場しのぎなんでしょうね（自分の事しかないのでしょうから）

バイクといえばミニバイクですが信号待ちで停まってる私のクルマのミラーすり抜け失敗で前曲げされました。
すると気が付いた小僧ライダーは急ブレーキ、足を使ってそろりそろりバックをして逃れようとするさなか、私はサイドウィンドウを下げおらおら、どこいくんじゃ〜と一喝。
ペコペコ頭を下げつつあとづさりしてましたね。

壊れた訳もないので追いかけませんでしたが・・・

書込番号：5396577

[フレンドハムスター]

シラスセブンさん　自分もＲＧＶ２５０Γは孫の代まで伝えたいと大切に保管してます。
今週もカワサキの200�t２ストオフ車を買いましてそのパフォーマンスに感激しているところです。

バイクを単なる移動の手段と考えるなら燃費や環境に良い４サイクルでかまいませんが、趣味として乗り味で択ぶならやっぱ２スト車は外せませんね。

自分も走行中のスリ抜けはしないといられません。
マナー的には良くないんでしょうが、もしスリ抜が道交法で禁止されたならバイクを降りるかもしれません。
※ストレスばかりが溜まります。

何時か事故に遭うのはバイクに乗り続けていくものの宿命ですから安全装備だけは充実させています。
最低、肘膝のガードは欠かせませません。（最近は腰ベルトもしてます）

書込番号：5396586

[たむてっく]

すごいー！フレンドハムスターさん は一体、何台バイク持ってらっしゃるんですか？
よろしかったら今度ガレージの写真、アップして見せていただけませんか？（一部分だけでも良いですので）たくさんの四輪と二輪が整然と並ぶ秘密基地のような所を想像してしまいます。

書込番号：5397866

[フレンドハムスター]

今日数えてみましたら年始め2台リストラしたにも関わらずまた１０台の大台にのってしまいました。

買うのは簡単ですが可愛い家族をリストラするのは難儀です。
写真は近々公開いたします。

書込番号：5397906

[たむてっく]

フレンドハムスターさん 早速のレスありがとうございます。
10台ですか！！
まるで、ちょっとしたショップみたいですね。
バイク乗りの夢をかなえていらっしゃいますねー。

写真、楽しみにしております。

書込番号：5398130

[フレンドハムスター]

自分は飽きっぽいので同じバイクを半日も乗るとつまらなくなっちゃいます。
だから給食の献立みたいに同じもので飽きないようにローテーションしています。
女の子の洋服や靴と同じでしょう。

1台ずつ乗り換えるよりもいい点もありますが、マイナス点はバイクが替わる度にエンジン特性が違うので上手く操作できるまで暫く時間が掛かります。

バイク　クルマ　女性？　など１台で万能など有りませんね。

書込番号：5398181

[Dynabook一筋]

フレンドハムスターさん、YAMAHAのXJR400は所有していないですか？

書込番号：5398885

[フレンドハムスター]

XJR400はおろか自分は3気筒以上のバイクを所有した経験が有りません。
爆発が連続しちゃう４気筒車にはあまり興味が湧きませんので・・・・・・・

書込番号：5398916

[フレンドハムスター]

　　すみません。上の説明だと言葉足りませんね。
　　400�t４サイクル４気筒だと爆発間隔180度なので180度クランクの200�t2スト2気筒車で事足りてしまいます。

　それなら軽量スリムな分200�t2スト2気筒車（実際には250�tですが）に魅力を感じちゃいます。

書込番号：5398942