このページのスレッド一覧（全3611スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 第１号 |
0 | 4 | 2005年12月19日 13:56 |
| レポート開始します。 |
1 | 4 | 2005年12月19日 13:04 |
| 俺のスカブー２５０ |
1 | 0 | 2005年12月17日 02:10 |
| シグが来た！ |
0 | 1 | 2005年12月16日 22:23 |
| プーリーを変えました！ |
0 | 9 | 2005年12月13日 18:24 |
| はじめまして。 |
5 | 2 | 2005年12月13日 12:06 |
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サザエの旦那さん記念すべき、書き込み第１号。この後どう展開するでしょうか。
さて、２５０の発売が決定し、２００の存在価値が問われる所ですが、スタイルなど見ていてぐっと来てしまいすし、エンジンのパワーもさほど国産スクーターに見劣りしてないと思います。現在風防の取り付け中です。オプションの純正品が手に入らなかったので、ＧＩＶＩのつけてます。部品の精度がいまいちで苦労してます。その辺がイタリアらしいところで、…。
すてきなスクーターです。是非皆さんで乗ってください。（マジェみたいに増えすぎると嫌ですけど…）
0点
近々Beverly250を購入する予定です。
しかし、噂によると、本国ではマイナーチェンジが行われるとのことで、
もうちょっと待ってみようかなぁなんて思ってます。
私、(160cm)で足が短いもので、足つきが良くなった’05モデルが気になります。。。
http://www.italscooter.net/1news/1news000028.html
書込番号：4187272
0点
教えて下さい。
ビバリー200を譲っていただいたのですが、コントロールパネルの液晶が消えて
見えなくなってしまいました。と同時にスピードメーターも動かず苦慮しております。部品の交換をしようと思い成川商会に問い合せた所、扱かっていないとの事。125/250は扱うのに？どなたか部品を頼める所を知らないでしょうか?実は友達からの形見わけされたのですが、購入した所が判りません。よろしくお願いします。
書込番号：4640422
0点
ビバリー２００は以前扱っていたところが撤退したようで、今はＹＡＭＡＨＡの方で、面倒見てくれています。私のも、プラグのリークがあったのですが、無事戻ってきました。足つき性はやはり良くないのですが、慣れの問題かと思います。ちょっとおしりをずらし、片足スタンドスタイルで何とか行けるのではないでしょうか。出足こそ、国産２５０に負けますが、高速でも１００ｋｍ走行ぐらいなら大丈夫です。楽しんで乗ってください。
書込番号：4662110
0点
この125版に乗った事がない者がレポートします。慣らしの段階ですが、車重と出力から見てとりたてて遅いとも思いません。フロントブレーキは特筆するものはありませんが、高速域からの急制動だと期待できそうです。今まで使う習慣の無かったリアは強力です。低重心で安定感あるハンドリングと比較的コンパクトな車体で渋滞路もＯＫ。しかしノーマルのミラーとバーエンドによる車幅がすり抜けにブレーキをかけます。またレバー形状が小柄な人を拒絶していますね。外見ではネジ類が安っぽいので今後交換しようと思います。暗いと言われるヘッドライトも街乗りなら問題はないでしょう。乗り始めの総合評価は良好です。ではまた後程。
0点
初回燃費は29.5Km/Lでした。(満タン計測) これは慣らし中のため回転数を6000rpm程度にセーブした結果です。この回転数は平坦路でメーター読み60Km/Hくらいのスピードになります。インジケーターが空の位置を指したで補充(5.3L)しましたが、走行距離は150kmだったのでタンク容量(7.5L)が不満です。中途半端なニーグリップスペースを拡大してせめて10Lは欲しいところです。トルクについては、カットビ車に煽られない限りは慣らし運転でも大丈夫です。話は変わりますが、メットインスペースの高さが不足しておりAraiのフルフェイスでは無理やりシートを閉めなければなりません。フレーム、カウル、電装の作りが今の日本メーカーに無いしっかりとしたものなので、ユーティリティーにもさらに配慮してもらいたいと思います。何だかんだと言っても総合評価は良いです。ではまた。
書込番号：4603304
0点
販売店ではナラシは8000rpmまで大丈夫とのことでしたが、800㎞を過ぎてから回してみたところメーター読みで100㎞/hまで出ました。しかし、ナラシを終えいざ全開!にしても同じことでした。レッドゾーンに針が届く事は車重が要因してないと"重い"ます。
最高速も加速も中途半端でスカッとしません、これは人によるとは思いますが…。但し峠のヒラリ感は良いと思います。Eg載替も検討してみます。
書込番号：4668515
0点
バイク（本体） > スズキ > スカイウェイブ250
俺のスカブー現在の状況
０３年式登場と同時に買い現在に至る
走行距離は５６０００キロ３５０日ぐらいは
遊びに、通勤に使っています
マフラー以外はすべて純正
エンジンは順調オイル交換、しっかり３０００キロで
やっているので快調です
オイルは川崎T4、10W40を使っています
いろいろなオイルを試した結果、より
エンジンが滑らかに回転してくれます
ブレーキは５０００キロあたりから
べスラSJLを使っています
たまに他社の製品を使うことがありますが
べスラほどの使いやすいパットは無いと思います
燃費は都内だけでも２７キロぐらい
通勤のとき２９キロぐらい
以前ツーリングのときは３７キロ走ったこともあります
燃料はシェルピューラ(ハイオク)を入れています
人によっては、入れると壊れるなんていう人もいるみたいですが
もう５００００キロもハイオク入れて走っていますので
問題無いと思いますが
悪いところ
エンストすることです、エンジンが暖まっているときでも
普通に止まってしまう、バスを追い越そうとするときなど
今のところ１０万キロ走ってもらうことが目標です
1点
シグナスＸが来ました！
寒いですけどちと乗りましたのでその感想を。
まず音はユニークですね、４サイクルとすぐ分かる（笑）
足つきはやはり悪い、大きさの割にはシートが高いな～
１６５ｃｍの私、でもふらつくとかな無いです、
かかとが少し浮く程度ですから。
ショックはこんなもんでしょう、ちと固めかもですけど、
二人乗車の時はこれ位で丁度良いと思います。
そのうち調整できるショックに変えよう。
後は出だしですね～これは笑った、なんてダッシュの悪い！
信号待ちからのスタートでは車に先行される、
少し走ると（５～７ｍ）快調に走りますけど・・・
２サイクルばかりのってたから余計に感じます。
これはクラッチのスプリングを変えて、ちとダッシュを良くしないと。
後はこれと言って悪い所は無いと思います、
これから先距離が出たら良い所も悪い所も出てくるとは思います、
でもこのシグナスは仲良く長く乗れそうです(^o^)
0点
まだシグナスに乗れる地域の方はうらやましいです。
当方は朝晩の道路凍結と大雪で、我が家のシグナスは春まで冬眠に入ります。
書込番号：4661499
0点
つい、買ってしまいました！
本日、ＳＢＳでクラッチスプリングのみ組みつけてもらい自分で頑張りました！
商品の仕様はＨＰまでどーぞ
http://www.jin.ne.jp/nrmagic/comcom/com_top.htm
組み付け後、まだ試運転数キロですがかんたんに感想など・・・・
なんとなくスムーズになったかな？って感じで、
スタートは、半クラッチで引っ張っていくイメージですし、中間加速はストレスなし！ まぁ～こんなもんかな？ でしょうね！
プーリーの比較を写真集にＵＰしておきました！
0点
写真を拝見させていただきました。凄い…の一言でした。
ハンドルカバーもオシャレなものをつけているみたいで私も探します。
書込番号：4618778
0点
りっちゃんパパさんこんにちは！
ハンドルカバーですが、アドレスはハンドル幅がないので原付用が
いいかもしれませんね！
私のは外側が完全に遊んでおりますし、スイッチ確認用の小窓はグリップを見ております！
車体の割りにでかすぎます (笑)
書込番号：4618891
0点
本日、プーリー交換後初出勤してきました。
出足は、ハンクラで引っ張って行く感じですが、今までの60Kmくらいのイメージで走ると
プラス１０Km出ていてあわててスロットルを何度も戻しました！
また、いつも走る上り坂のMAXが対策前のFIで「ゆわ」を超えて行き
対策後は越えませんでした(季節的な風も吹き出しましたが・・・）
本日のトライは、風防とハンドルカバーが付いていたので何とも言えませんが
FI対策前と同じ状態にはなりました！
（いつもより強風でしたが風防で整流されないように体を起こしていました。）
今までと同じイメージで走れば燃費も変わりませんかね？？
書込番号：4622641
0点
本日、ﾌﾟｰﾘｰ交換して50kmほど走ってきました。
ﾌﾟｰﾘｰはｶﾒﾚｵﾝﾌｧｸﾄﾘｰの販売を待ちきれずNRﾏｼﾞｯｸのをﾁｮｲｽしました。
交換した感想は、気づかないうちにｽﾋﾟｰﾄﾞが出てるという感じです。ｸﾗｯﾁﾐｰﾄ直前の振動(ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ時も発生)が気になりますが、谷間やﾊﾟﾝﾁの弱さを感じる事もなく一気にふけていきます。最高速はまだ試していません。まあ買って正解って感じです。
個人的にはﾄﾙｸｶﾑと強化ｾﾝﾀｰｽﾌﾟﾘﾝｸﾞを早く発売して欲しい!!
書込番号：4648108
0点
早くプーリー交換したいけどセンスプでてからにしようかな‥
ドライブフェイスも交換となると やっぱカメさん待ちになるのかな…
書込番号：4649724
0点
これからです！さん＆ BPCさん プーリー交換後の感想を、詳しくおねがいします・・・。
書込番号：4651070
0点
皆さんこんばんはです。
BPCさん おめでとうございます！
私は交換後４５０Km程乗っておりますが、おっしゃる通りいつの間にかスピードが出てますよね！
これは、買いです！！
現在は、スタートがもっと欲しなと考えております！
本当かうそかは分かりませんが、タコメーターが７２００回転くらいしか行きませんので
もう少し、ウエイトを軽くしてやろうかと思います。
現在、１０ｇX６個・１１ｇX３個手配済みです。
でも、マフラー交換使用でも１１，５ｇですからスピードが上がなくなるでしょうかね？
個人的には多少上を殺しても下を重視したいと思います。
とりあえず、愛車は明日からドック入りですので私は４輪生活です (笑)
書込番号：4651807
0点
すいません。
マフラー交換使用 ＝＝＝＞ X
マフラー交換仕様 ＝＝＝＞ ◎
すいませんでした。 m(__)m
書込番号：4651816
0点
私は二十歳の大学生です。初めて買ったﾊﾞｲｸはｾﾛｰ225(最終型のﾌﾞﾙｰ)。ほとんど他のﾊﾞｲｸには乗ったことがありませんが、ｾﾛｰは本当によくできたﾊﾞｲｸだと思います。同じ若者で乗っている人はあまりみかけないのが残念ですが、これからもずっとよき相棒でいてほしいと願います★やっぱりﾊﾞｲｸって……いいですね♪笑
3点
寒い中、頑張りますね。若いっていいな(笑)
ワタクシは別のバイクですが、月曜に氷ですっ転んで、今日は直していました(自爆)
書込番号：4645812
1点
かま＿さん、こんにちは。返信ｱﾘｶﾞﾄｳございます★まさか返信が返ってくるとは思ってなかったので少し嬉しいです(^^ゞ(笑)私も２ヵ月くらい前にｶｰﾌﾞを曲がりきれず、大転倒をしてしまいました。。。しかしﾊﾞｰｴﾝﾄﾞとﾗｲﾄｶｳﾙが少し削れたくらいで、全くﾎﾞﾃﾞｨに傷はつきませんでした。さすがｵﾌ車ですね！！(ただ運がよかっただけ。)その日を境に安全運転を心がけるようになりました(;^_^A永く乗りたいﾊﾞｲｸであるなら、大切に乗れ！！というﾊﾞｲｸの神様のお告げだったのかもしれませんね★笑
書込番号：4652873
1点
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