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一泊ツーリング

[しまむーおじさん]

鳥取砂丘		鬼女台にて

せっかく好きなバイクを買ったのだから、少しでも遠くにツーリングに行きたいと思い、暑いことはわかってはいるのですが、鳥取ツーリングに行くことにしました。天気予報で雨が降らないことを確認してから東郷湖畔に宿を取り、高速道路のツーリングプランも予約しました。今年開通した新名神高槻ジャンクションから神戸ジャンクションを通って行くことにしました。
バイクで走ると暑さもそれほど苦にならず快適に走ることができました。水分補給するために1時間ごとに休憩をとりながら走りました。鳥取砂丘では、砂の上があまりに暑くて数分間歩いてすぐに退散して、あとは日本海のきれいな海岸線や海を見ながらのんびり走りました。まだ350ｋｍほどしか走っていないのに肩こりと手首が痛くてたまらなくなってきました。痛さを我慢しながらなんとか宿泊先に到着。温泉で疲れをとって早めに就寝。
二日目は蒜山の鬼女台展望台まで走り、大山を見ようとしましたが、残念ながら霧で全く見られませんでしたが、気温が23度でとても涼しかったです。再び手首が痛くなってきたので帰宅することにしました。帰りは予想に反しｔざざぶりの雨に会い3時間ほど雨の中を走る事になりました。カッパも着ないでそのまま走りましたが、中国自動車道に入るころには水分もなくなり乾きました。
かなり疲労感のあるツーリングでしたが、緊張感で上半身に力が入っていたから手首や肩こりがひどかったと思うので早くこのバイクにも慣れてロングツーリングでも手首が痛くならないようにしたいと思います。トータルの燃費は２６ｋｍ/Ｌでした。この燃費なら満足できます。次回は秋に福井県あたりに行こうと思っています。

書込番号：22015031

[DR-Z400SM]

＞しまむーおじさんさん

お疲れさまでした！

書込番号：22015379　スマートフォンサイトからの書き込み

[マジ困ってます。]

＞しまむーおじさんさん

お疲れ様です。
手首は体重が掛かると痛くなるので、背筋と腹筋で支え、ニーグリップを意識する事で改善されると思いますよ。

書込番号：22015435　スマートフォンサイトからの書き込み

[痛風友の会]

どうも。

手首にテーピングを巻くと、疲労軽減に役立つから試してみてね。
肩こりや首の痛みは、運転しながらでも意識して動かすしかないよ
筋肉が極度にこわばると、折角のツーリングが台無しになるので、気を付けてね（笑

秋の福井はお蕎麦が美味しい。
大野・勝山（白山）方面へ行きませんか

書込番号：22015782

[Shinsyudaisuki]

やっぱり力を抜くことを意識することでしょうね(^.^)
私もうん10年ぶりに乗った時はカチカチになっていて、ずいぶんくたびれた思い出がありますよ^^;

オートクルーズ機能がないなら写真のモノはどうでしょう？手を当てるだけ（握り不要）で楽チンですよ！
ホームセンターで６０円程度です（笑）

書込番号：22015927　スマートフォンサイトからの書き込み

[暁のスツーカ]

おはようございます。

しまむーおじさんさん、私もバイクを乗り換えたら背中の筋肉がこわばって苦労しています。まめに休憩を取るしかないでしょうね。

Shinsyudaisukiさん、バイク専用品なら1,000円以上するのですが、その商品は安いですね。ドアストッパーか何かですか？

書込番号：22015946

[Shinsyudaisuki]

名前を覚えてなくて申し訳ないですが、組み立て式家具のパーツだったように思います^^;
（任意に好きな形に組み立てていくタイプの）

書込番号：22015963　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

＞しまむーおじさんさん

お疲れ様でした〜！
かなり長距離走られたようですね。鳥取は暑かったでしょう〜？
蒜山まで上がるとかなり涼しくなりますよね。下界に降りるのがイヤになります。(^^ゞ

肩と手首、良くわかります。私も全く同じです。あと首も。
やはり前傾姿勢だからでしょうか、ハンドルに体重を掛けないように意識していても肩はこります。
手首は右手首ですよね？
どうにもならないほどだと上で紹介されているようなツールを使うとかなり楽になります。が、アクセル操作がしにくくなるので私は普段は外しています。

反面、私の場合VFRではおしりと腰が全く痛くなりません。
おしりが痛くなったときの苦痛に比べると、肩こりは我慢できるのでVFRは手放せません。

これから少しずつ涼しくなってきますので、お互い目一杯楽しめますね。
ご安全に。(^^)v

書込番号：22017048

[しまむーおじさん]

みなさん、いろいろとアドバイスありがとうございます。
みなさんのおっしゃる通り、力が入りすぎているのだと自身でも感じています。若い時よりずいぶん筋力が衰え、立ちごけしたら自身で起こせない不安からどうしても身構えてしまうくせがついている気もします。筋トレをしていき、腹筋、背筋、二―グリップをより意識しながら上半身に力をかけないように走っていきます。テーピングもしてみようと思います。
＞痛風友の会さん
大野・勝山（白山）方面も視野に入れながら計画してみます。
＞ダンニャバードさん
往復８００ｋｍのツーリングでした。鳥取は暑かったです。
やはり痛くなったのは右手首です。同じくおしりと腰は全く痛くなりませんでした。
スロットルアシストはスロットル操作を妨げるのではないかと不安で購入を控えていたのですがそんなことがなあいのなら購入も視野に入れようと思います。これから近場の日帰りツーリングを繰り返して力の入らない運転を獲得していこうと思います。

書込番号：22017131

[ナマライダー]

トータルの燃費は２６ｋｍ/Ｌなら悪くはないですね。　350ｋｍほどしか走っていないのに肩こりと手首が痛くてたまらないと
言うことは無いです。　わたしも含めて大抵の人は同じだと思いますよ。

書込番号：22017618

[しまむーおじさん]

＞ナマライダーさん
こんにちは。
VFR800Fはタンクが２１Lで燃費もけっこういいので頻繁に給油せずに済むのでとても気に入っています。車重が２００ｋｇ前後だと最高なんですけどね。
手首の痛みもましになってきたので近いうちに日帰りツーリングでみたらい渓谷に行こうと思っています。

書込番号：22019404

驚きの燃費！

[white-tiiger]

購入して丸二ヶ月目を迎えようとしている。走行距離も1200Kmをやっと超えたぐらいだ。その間、給油回数は3回。燃費のアベレージはリッターあたり32Km以上である。3回目の給油ではリッターあたり34.6Kmを記録した。確かに、慣らし運転の
縛りがまだあるからだろうか。急発進もしない。無理な追い越しもしない。運転がヘボなのではっきり言ってトコトコ運転と言っていい。だから燃費がいいのだろう。しかし、カタログ上の燃費より良い。驚きである。ニンジャ250Rも乗り方によってはエコなバイクと言えそうだ。今度は、リッターあたり35Kmの燃費を視野に入れている。トコトコ運転は恰好悪いが、安全運転であり且つ財布にも優しい。年齢を考えたら、何よりもよりも安全に気を使う。結果、燃費もいい。トコトコ運転は、私には正解である。

書込番号：16199668

[MR2CRX]

ところで、原付、リヤカーが前方を塞いで＞
と言う表現をたくさん見ますが、
原付はこちらでは速くてね。
３０ｋｍ／ｈで走っているのは見たこと無いですね。
郵便局でも、二車線のセンターサイドを
６０ｋｍ／ｈ以上で飛ばしているのを見ます。
全然邪魔にならず、こっちの車が邪魔にされるかも。
捕まらないといいけどなぁと思ってますけど。

大昔ヤマハのＭＲ５０を買って乗っていたときは３８ｋｍ／Ｌ
も走って驚きました。今の４ＳＴ　５０ｃｃだと、この倍くらいは
走るのかな？

昔乗っていた
スズキのガンマは９−１２ｋｍ／Ｌ
ＶＦＲ４００は２０−２８ｋｍ／Ｌ
ＦＺＲ１０００は１０−１７ｋｍ／Ｌ
Ｎｉｎｊａ５０Ｒは２７ｋｍ／Ｌ（いまのところ）
私の当面の目標は３０ｋｍ／Ｌを超えることです。

書込番号：21509090

[DUKE乗り]

皆さん、ここはニンジャの燃費についてのスレですよね？
午前10時半以降に仕切り直しませんか
KTMの125Dukeですがメーター表示で夏場良い時40キロでしたが寒くなってからは35キロ位ですね。

書込番号：21511731　スマートフォンサイトからの書き込み

[MR2CRX]

ニンジャの燃費についてのスレ>
と書いていながら、KTMの125Dukeですか？
まあ、燃費ですからね。ｖ（＾ｖ＾
　いずれにしても、１２５ｃｃクラスはすごい燃費の良さですね。
夏のキャンプ場で会った人は５０ｋｍ／Ｌ以上走ったとか言ってました。
機種はなんだか忘れましたけどね。

書込番号：21512817

[DUKE乗り]

＞MR2CRXさん
失礼しました、それらしい事を書いておかないと巻き添えで消されかねないと思いまして。

書込番号：21512956　スマートフォンサイトからの書き込み

[MR2CRX]

2018年型のｎｉｎｊａ２５０が出るらしい。
出力がアップしてるけど、燃料タンクが
小さくなったのはガッカリです。
まあ、買えないので関係ないけど。

書込番号：21528686

[鉄騎、颯爽と。]

修理に出しているスクーターの代車で2015年式の30周年記念モデルが回って来ています。
既に36,000kmの個体だし私自身エコ運転の概念自体が無いので、
気の向くまま引っ張って走った結果でご参考にならないかと思いますが、
満タン法で23.11km/Lでした。

書込番号：21529112　スマートフォンサイトからの書き込み

[MR2CRX]

やっぱり、そんなもんですよね。
私のも、町の中を普通に走れば、そんなものかも。
異常ではないみたいで、安心しました。

書込番号：21529333

[マジ困ってます。]

おどろきと言えばZZR250の燃費。
トリップメーターが84kmでリザーブ。
確か14リットルくらい入ったと嫁が言ってた。
リッターあたり6km。

原因は近くの空き地でスラロームとUターンの練習ばっかしてたから。
1速と2速がメインだからそうなりますね。
普段はトリップメーターが300kmくらいでリザーブになるので、最初は故障と思った見たいですね(笑　

教習車ってとてつもなく燃費が悪いんでしょうね。

書込番号：21530659　スマートフォンサイトからの書き込み

[MR2CRX]

1,2速がほとんどで６ｋｍ／Ｌって、燃費が良いですね。
車なら３−４ｋｍ／Ｌくらいになりそうですね。
ＺＺＲ２５０も２気筒でｎｉｎｊａと同じようなエンジンですよね。
確かに、教習所のバイクも車も燃費は悪いでしょうね。
でも、距離は走らないので、燃料代は思ったより、かからないのかも。

書込番号：21531343

[MR2CRX]

ＮＩＮＪＡ２５０を買ってから初めて長距離走行とキャンプに行きました。
１泊二日でしたけど
本当は２−３日あっちこっちフラフラしようと思ったのですが
結局、体力の限界と言うか、２ケ月の入院の後はきびしい。
片道３００ｋｍ走って、行きは３４Ｋｍ／Ｌ
帰りは３３ｋｍ／Ｌって所でした。
長距離だと完璧に５００ｋｍ以上走りそうです。

書込番号：22014424

[ナマライダー]

＞white-tiigerさん
＞急発進もしない。無理な追い越しもしない〜はっきり言ってトコトコ運転〜だから燃費がいいのだろう

バイク乗って そんなストレス溜めるぐらいなら最初からバイク乗りません。　テレビで旅番組でも視てます。
そしたらガソリン代ゼロですよ。

書込番号：22014680

[MR2CRX]

ゆっくり走るのがストレスかどうかは、人それぞれ。
ゆっくり走って燃費が
良くなるのが楽しみと言うのも有りだし
安全に旅が出来てよかったと感じる人もいる。
ぶっ飛ばして、楽しいと言う人も
入るだろうしね。

書込番号：22014732

[ナマライダー]

だったら　バイク乗り換えた方がいいですよ。
http://bikelicense.rojo.jp/motorbike/fuel-consumption-ranking.html#250

書込番号：22016081

[ナマライダー]

面白い動画見つけました。　https://youtu.be/rdvgBBLEjJA?t=705

書込番号：22016166

[MR2CRX]

何に乗ろうと、好きな物に乗っているのだから
他人がどうのこうの言うのは変ですよ。

書込番号：22016249

[ヒーローユウキ]

＞MR2CRXさん
＞ナマライダーさん

のんびり走るのが好きと言うと、すぐに小排気量のシングルとか薦める人がいますけど、
パワーがないと一生懸命走らないとならないので、結局疲れるんだよね。
だからゆっくり走るにしても、パワーあるバイクで流す方が気持ちいいのは当たり前。
それをストレスがかかる？とかは、人それぞれだから余計なお世話だろうな。

燃費については、その副産物的なもんかな？

書込番号：22016730

[MR2CRX]

パワーのあるバイクでゆっくり走るのもつらいですよ。
FZR1000の時は、普通に飛ばさずに走っていても８０km/hになってしまい。
メーターみながら、６０−６５km/hに合わせてました。
これが以外と辛い思い出です。

Ninja250は、私の感覚では気持ちの良いのが６５km/h
なので、ちょうどいいです。
高速では１００ｋｍ／ｈ以上の速度も問題なく出ますし
峠の登りでも、トラックやトレーラーに後ろから、せっつかれることもなく
スイスイ登りますからね。
それでも、長距離だと、今回のように３２−３４km/Lも走ってくれます。

唯一、不満は２気筒故の振動ですかね。
振動がなければ６５ｋｍ／ｈでも快適かもしれませんね。
まあ、安全運転の基本は速度からですから
これで、よろしいのではないでしょうか。

書込番号：22017892

[MR2CRX]

振動がなければ６５ｋｍ／ｈでも快適かもしれませんね。 =>振動がなければ６５ｋｍ／ｈ以上でも快適かもしれませんね。

書込番号：22018280

[ヒーローユウキ]

＞MR2CRXさん

FZR1000だとのんびり走るのは難しそうですね。

ゆっくり流すのも気持ちよくて、回せばそれなりにパワフルなバイクが
理想かな。
600くらいの軽量で扱いやすいのがいいな。
あとはお値段かな。

書込番号：22018601

[MR2CRX]

私は、あっという間に車を置き去りにするような加速や
速度はもう十分堪能したので、この２５０ｃｃで
十分ですわ。今も港へ行ってボートの点検をしてきました。
大橋の上は１２５ｃｃ以下は通れないけど
これは通れますしね。軽くてコーナーリングも
ＦＺＲやＶＦＲより、私は好きですね。
車検もないし、どうせ９月に入ったら、ほとんど乗ることはない
ですしね。８月で私のバイクは冬眠です。
忘れずにバイク保険も冬眠にしないとね。

書込番号：22018737

バラデロも CRF450R も真っ青な 200馬力のオフローダーバイク

[ＭＯＮＳＴＥＲ OFF ROAD]

これなら 2ストの CR500や KX500　にも太刀打ちできるかも・・　https://www.youtube.com/watch?v=EvL6_CsH90A

書込番号：22012073

[BAJA人]

こんにちは。

ベースはGSX-R1000？
マシンもモンスターですがそれを手足のように操れるライダーがすごいですね。

書込番号：22012198

[hideaki suzuki]

これじゃあ　アフリカツィンも置いてけぼり食っちゃうね。　

車重も軽いから　アフリカツィンやダカールラリーで連覇を達成した KTMのトビー・プライスのワークスマシンでも
置いてかれ、泡食っちゃうね。https://dougarider.com/archives/74699

書込番号：22012255

[インドア派ですが]

理屈で言えば　250ccのモトクロッサーのエンジンを４つ積んでるようなものですね。

書込番号：22012971

[マジ困ってます。]

大馬力好き人間ですが、これは無理です（笑

書込番号：22013017

[インドア派ですが]

やっぱオフ走行は難しいですしね。

書込番号：22013544

[('jjj')]

Price 2 990,00 ユーロ
\129/ユーロで換算すると
\385,710wwチョーお買い得じゃないでしょうか？
ケタ間違ってそうな気がしないでもないですがw
おひとついかかがです？

https://shop.eng.stuntfreaksteam.org/product/781/suzuki-gsxr-1000cc---dirtstreetbike

書込番号：22013668

[ナマライダー]

XR650RとかCRF450Rのようなシングルエンジンはもとより、アフリカツィン、バラデロのようなツィンエンジンのオフロード車とも違う、吹け上りの早さで、ギアチェンジが追い付かず　ずっ〜とレブ打って加速していくね。
この手のエンジンこそ　オフではアフリカツィンのようなオートマか、スクーターのようなCVTだと　もっともっと速く走れるはずだ。

ベースは2001年型（K1、K2）のGSX-R1000　で作られているから車重は170kgよりも若干軽い160�s程度じゃないかな？
これだと 137kgのXR650Rよりは20�s以上重いけど、240ｋｇのアフリカツィンよりは80�sと大人1人分も軽いし、95馬力のアフリカツィンよりもナナハン1台分も出力が余計にあるから、アフリカツィンもXR650Rも「よ〜い　ドン」で競争したらば瞬時のうちに引き離されて見えなくなってしまいそうだね。

書込番号：22014674

[BAJA人]

＞('jjj')さん

限定解除したら買うバイク見つかりましたね(笑)

書込番号：22014811　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナマライダー]

そだね〜

書込番号：22014838

[ktasks]

馬力は魅力だけど
見た目が、、、

書込番号：22015130

[ナマライダー]

そだね〜

書込番号：22015324

[BAJA人]

＞ktasksさん

それ言うたらあかんヽ(￣▽￣)ノ

書込番号：22015415　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナマライダー]

そだね〜

書込番号：22015566

買いました。

[ウルトラ兄弟]

今週日曜日に契約し明後日納車です。ツアラー緑、オプションは社外品でETC、メットホルダー左右、スマホマウントバーをつけました。
一貫性がないですが、BMW GS310、MTー25、CBR250RR 、CB250R、400Xなどと迷い、ネット動画を見まくって決めました。
納車されたらツーリングなどにのりまくろうと思っています。

書込番号：22004755

[BAJA人]

こんにちは。

契約おめでとうございます。
ヴェルシスはツーリングとか快適そうでいいですね。
今の季節のツーは涼しいところへど〜ぞ！

書込番号：22005587

グランドアクシス

[グランドアクシス]

泥沼からやっと仕上がりました。
１１７cc ビックキャブ２４Π メインジェット１１０ ハイスピードプーリー
ウエイトローラー９．５グラム
強化ベルト NHRC マフラー クラッチノーマル
フロント少し浮きます。
スピードも９０楽にでます。
今度。最高速試してみたいです！(笑)

書込番号：22000218　スマートフォンサイトからの書き込み

[GC-8]

ここは、あなたの日記帳ではありません。
聞くだけ聞いておいて礼も無く放置。
マナーは守りましょう！

書込番号：22000581　スマートフォンサイトからの書き込み

[グランドアクシス]

あなたこそ！

書込番号：22001174　スマートフォンサイトからの書き込み

[アハト・アハト]

GC-8さんの指摘はごもっともですよ？

http://bbs.kakaku.com/bbs/76103210042/SortID=21976416/#tab
既存スレッドの結果報告であれば
そのスレッドに続けて投稿するのがマナーです

なんらかの事情があり、それができないのであれば
既存スレッドでお礼やお詫び、新スレッドへの誘導など
後始末をしなければなりません。

安易なスレ立ては、回答待ちのスレッドを沈めてしまったり
トピックが分散して参照しにくくなったりと、他の利用者の
不利益になる場合があります。


年齢は存じ上げませんが、少なくとも社会人なんですよね？
逆ギレして言い返すなんて、ご自身の値打ちを下げるだけですよ

書込番号：22001446

[Merline]

あなたこそ！って書いてるけど
GC-8さんは聞きっパ〜ァはしてないですね。

今までの書き込み読むと答えは求めてないんでしょうけど
マナーが悪いと次からマトモに相手してくれなくなりますよ。

書込番号：22001483

[鉄騎、颯爽と。]

反省しない人の特徴は

・極めて独自の価値観(自己中)
・ルールは知らないし知ろうともしない
・自身に意見する者は全て「敵」
・傍若無人
・「感謝」という概念が無い
・常に場当たり的で、脈略や前後の関連性の概念が無い

https://the5seconds.com/boujaku-bujin-19563.html

「反省」とは「私が悪い」と思うことではなく、
「自身を省みて」「後の指針とし」「自らを高める」ことです。
意見して下さる方々がいらっしゃると言うことは有り難い事ですね。

書込番号：22001535　スマートフォンサイトからの書き込み

[保護者はタロウ]

あたいは反省しない（笑）
書き込む地点で反省してるから（大笑）


しかし、うれしくて仕方ないんだろうね
気持ちはわかるよ

書込番号：22001625

バイク動画 MotoBasic -今年試乗して良かったバイク・ベスト10！

[鈴木乙]

やっぱりこれかい
https://youtu.be/7-Y4Ngx0DQI?t=11076

書込番号：21946317

[ネコモ]

これはジクサーに乗りながら生放送見てて
これかなこれかなと思ってて、やっぱりこれかいとずっこけたやつです

書込番号：22001456　スマートフォンサイトからの書き込み