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先月８月２５日に契約しましたが、みなさんの購入金額と比較してどうなのかなぁ～と思い
投稿しました。（残念ながらまだ納車してませんが・・・。)
ちなみにﾎﾝﾀﾞﾄｩﾃﾞｲ５０ccからの乗り換えで下取りに入れてます。
車両価格 ２４９０００円
検査登録手続き ４０００円
納車整備費 １２０００円
防犯登録 １０００円
自賠責移動手数料 ２０００円
値引き －２００００円
合計税込み ２６０４００円でした。（下取り４万だったので、実際は２２０４００円)
さらにサービスをお願いしたら、オイル交換券２枚・ﾘﾔﾎﾞｯｸｽ・盗難保険・U字ﾛｯｸをサービスで付けていただけました。
どうでしょうかね？元の金額が金額だけにこんなもんが限界なんでしょうか？
自分的には下取りも４万出たので非常に満足の結果でした。
カラーは嫁が「車が白とシルバーなんだから冒険しちゃえば？」って言われたので
思い切ってパープルにしてみました^^ が、こんなに納車まで時間がかかるとは・・・。
今月末には納車できるとの連絡を頂いているので、あと少しワクワクしながら待とうかと思います。
1点
下取り車（程度がここでは判らない）ある場合、何処までが値引きか下取り分かの基準がわからないのでなんともいえない。
納車整備費用もまちまちやし
今、リアボックスはサービスで付いて来るんじゃないんかな？
勘違いならすまん。
書込番号：11967530
2点
下取りのホンダトゥディの年式不明ですが、４万円の下取りは良いような気がします。
下取りや買取しないバイクショップも有りますから（＾＾；
店頭で展示商品を見ていませんが、２万円も値引きしてくれましたか＾＾
書込番号：11969188
1点
説明不足ですみませんでした。。
ﾄｩﾃﾞｲの年式は２００８年式で、走行約８０００キロでした。
ただ、外装に傷が多く（割れはありませんが・・・。)これが無ければ
もう少し高く下取りできたんだけどね～と言われました。
ちなみに、バイク王さんが３万円・レッドバロンさんが３万円・
そしてこのﾄｩﾃﾞｲを購入したホンダウィングさんでは３．５万円の査定額でした。
その際に上記レッドバロンさんでも、アドレスV125Sの見積もりをお願いしたのですが
な～んか商売する気あんの？って感じで「約３０万ですねぇ。」と適当な回答でした。
レッドバロンさんは２５０cc以上のバイクしか相手にしていないようで、とても不愉快でしたね。。
書込番号：11970863
6点
ﾄｩﾃﾞｲの年式は２００８年式でしたか＾＾
５０ｃｃで走行距離、約８０００キロは、かなり乗りましたね～。
レッドバロンは、２５０ｃｃ以下のバイクは歓迎しないみたいですね。
ツーリング集会らしいものも２５０ｃｃ以上で高速道に乗れないバイクは相手にしていませんし、定期点検も会員制でした。スズキの看板は下ろしてもらいたい。そんな印象です。
下取り４万円が大きいですが、オイル交換券２枚も嬉しいサービスですね＾＾
書込番号：11972253
4点
アドレス含めて１２５ｃｃは生産調整されているらしく
一度機会を失うと納期１か月待ちだそうです。
私は、８月中旬に見つけて商談して９月初めに購入決定で
９月中旬に納車でした。価格は全て込で２４５０００円でした。
もちろんリアボックスは無料サービス指定店でしたので無料で
取り付けてくれました。黒は中々入ってこないと言われたので
黒購入できてラッキーでした♪
書込番号：11975082
1点
バイク（本体） > キムコ > ダウンタウン125i
よくホームセンターのバイク用品コーナーで売られてたりする、中国製のパチもんトップケースの事です。
写真をアップしようと思ったけど、モバイルでの画像投稿はできませんでした。
デザインはヨーロッパのメーカー品を真似てますが、当然品質は違います。
特にタフネスが。(見た目の品質感はそんなに違わないけど)
私はネット通販で
Giviそっくりのヤツを買いました。
なんたって安い。
本家の6分の1の値段だもの。
壊れたら、また同じ物を買って弱点を補強して使おうと思います。
そうそう、送料と代引手数料の合計は￥620じゃなくって￥820でした。
書込番号：11814084
0点
別にGivi以外をパチモンとは言わないし、安ものを中華箱とも言わないでしょ。
最近はGiviよりリモコン付きのやつのほうが人気があるみたいだね。
せっかくいいスクーター買ったのに、安ものの箱付けるのはもったいない気がする。
書込番号：11814192
2点
中華箱、よろしいのではないでしょうか？ どんな良い箱でもヘタれば
いつかは使えなくなりますし。自分も、かれこれ使いまわして箱は３代目です。
自分の場合は、昔に発売開始前から惚れ込んで買った手持ちのKappa K46を
搭載したいので、こちらのGIVIその他用の汎用ベースを検討しています。
http://www.ko-parts.jp/75_571.html
Downtown125iは重量物を積んでも、姿勢変化が少ないのが荷物積載時に
すごく効いてきますね。
書込番号：11817869
0点
中華箱の意味合いがわかりましたありがとうございます。
今日VTZ250で銀座の歩道に突っ込んだ業者のバイクにもそういった感じのトップケースが付いてましたけど 業務バイクでは
当たり前の装備ですね。
私も先日メットインが無い古いスクーターで日帰りツーリングする場合に、リヤキャリアに1.5Lペットボトルの夏ちゃんの
6本入りダンボール箱を2枚重ねにして強度を上げて縛り付けて行きました。
先に待ち合わせ場所に居た同行者から 「現地の人かと思った！」 とお褒めの言葉を頂きました。
原宿をサンダル下着の軽装で犬つれてるようなものだと自分に自己暗示掛けていたので少しも恥ずかしくありませんでした。
オフ車しか行かないような前後サスがフルストロークする林道中心でしたので途中フタを閉めずにギャップを通過した際
カメラが飛び出落ちて焦りましたがフタをしっかり閉めれば大丈夫そうでした。
対候性、空力的には膨らんだ貝型の樹脂ケースがいいのは重々承知してますが高速乗らず日帰り程度ならこれでも充分です。
書込番号：11818508
0点
どもども、bou_tさん、おひさです。
有名メーカーのトップケースはやはり作りがいいですね。
もし仮に高速ツーリングで酷使するなら、私もメーカー品にします。
が、一般道オンリーの125㏄で入れる物は衣類程度の使い方なので、中国製で充分かなと思った次第です。
しかし、それでも壊れるのがチャイナ・クオリティ。
以前ホムセンで買った中国製バイクボックスはベースが無くケースボディを直にボルトどめするタイプでしたが、1年ほどで底部ボルト穴から亀裂が走り、前後真っ二つに割れました。
懲りずにまた中華に手を出したわけですが、今度はどこが壊れるか楽しみです。
Wayne raneyさん、もしハコに興味がおありでしたら
2ちゃんのトップケース・パニアケースのスレを覗いてみてはいかがですか？
なかなか興味深い事も書かれてますよ。
2ちゃんにしては珍しく、タメになるスレです。
ではでは。
書込番号：11819435
1点
東大阪のバイクセブンにて
15日にミシュランパイロットパワー2CT 120/70 190/50のセットが
36800円で売られていました。
製造ロットも今年物でかなりお得なので1セット買って来ましたが
まだ２セットと120 180のセットが何セットか有り
8月中は売り出しているみたいです
それと一緒にパワーピュアのセットも40980円で置いていました
ＳＳ乗りの方でタイヤがそろそろの方は一度見に行かれると良いかと
0点
はじめまして!!
初心者の６輪と申します！今時珍しく我が家にはパソコンがなく、職場でもパソコンとは無縁なものでして、書き込みの専門用語など解らなく至らないところも多々あると思いますがよろしくお願いいたします!!
本題に入らせていただきます！
本日、友人の納車の付き合いで一緒に行った所、突発的に？セローの25周年アニバーサリーモデルを買うことに決めました!!
バイクは18年位乗っているのですがオフ車は今回が初めてとなります！
これからセローの乗り方や楽しみ方を先輩方にご指導していただきたくて書き込みいたしました！
これからよろしくお願いいたします!!
0点
この間に11件の返信があります。
セローは良いバイクですよ～
高速道路以外なら日本の道に一番適したバイクの一台ですね
ちょっとしたフラットダートの先の温泉など
行動範囲がロードバイクと比べて格段に広がります
林道は一人で走っていると、『ちょっとおいで～こっちに楽しい林道あるよ～』って
誘ってくれるおっちゃんがたまに走っています
着いて行くと大抵悲惨な目に合わされますので気をつけて下さい(笑
それとも、ダニエルの練習から・・・
書込番号：11738585
0点
沢山のレス有難うございます！
私の書き込みにレスしていただいた先輩方の名前(ニックネーム)は前から存じ上げていました！とても参考になるレスをされているなーと思っていた方々からのレスを頂く事ができて、これから始まるオフロードライフに心強い仲間ができたー!!って感じです!!
でも、オフロード乗りの先輩や友達がまだいないのが現実でして…
当分は一人で練習の日々を過ごす事になると思うのですが、基礎的な事でどんな練習から始めれば良いでしょうか？
よろしくお願いいたします!!
書込番号：11739204
0点
基本は８の字（高速、低速、傾斜・いろんな角度からアプローチ）
とにかくテーマを持って乗り込むこと。
言われても最初は、一人じゃ訳わかんないかと思うのでそこそこ走れる人に教えてもらう。
最大のコツは上手い人のよく見て目でリズムで覚えること。
最初に書いたが地域事で差はあると思うが
http://www.trialpromotion.co.jp/serow/
で、
初心者です近所の方一緒に走ってください・・
と根気よくカキコしてたらだれか相手するなり、具体的な情報くれますよ！
間違っても新車を初心者トレックと歌ってるところに付いていくと、安全ですが、新車のバイクが悲惨なことになる可能性もあります。
林道ツーリング！位から始める事
山中は一人では行かないこと
セロー乗りの中には、難所連れてって、のた打ち回る姿を喜ぶの居てるので注意しませう
過去に何人も見てきました・・あたいも最初はチョイ難儀した
またそれが面白く時間経つと・・また逝きたい！ と思うようになる
元スーパーＡの小林直樹の
http://offbike.com/
こんなのも見て参考に。
書込番号：11739504
2点
保護者はタロウさん、ためになるレス有難うございます！
まずは近所の空き地で８の字の練習をしつつ、オフ乗りの知り合いをつくる様に頑張ってみます!!
無理をせず少しずつオフ車に馴れて行こうと思います!?
書込番号：11739651
0点
これって。オフ専用のバリバリマシンじゃあないし、１８年も乗っているなら別に練習なんて
する必要はありませんよ。(こんなこと書くと、また怒られちゃうかな～)
カブでも行ける普通のダート林道程度なら。ね。 まったりと転倒しないよう注意して
走れば、何の問題もありません。
(下りでフロントブレーキかけすぎるとズリっといっちゃうけど、ゆっくりなら・・・)
最初は、神経磨り減らして、「ドット・スチュアート(古！)」になっちゃうけどね～
これが達成感になって、しばらく病み付きになっちゃいます。
でも、いくら普通林道といっても、ズリっといっちゃうと崖下まで転落の可能性もあるしな～
やっぱり、ここは「練習してください！」かな～
書込番号：11740302
0点
２bokkoshiさんこんばんは！
ゆっくり走れば大丈夫！って言って貰えたので少し気分的に楽になりました！
最初から上手く乗ることばかり考えるのはやめて、楽しみながらオフ車の乗り方を身に付けていこうと思います！
でも何時かはｶﾞﾙﾙ9月号の表紙の様な走りをしてみたいと妄想してしまう身の程知らずな自分がいます！
セローが納車されたら肩の力を抜きながらも日々精進しようと思います！
書込番号：11741385
0点
６輪さん
こんにちは
ＯＮロードバイクより
リヤのブレーキの使い方が
ＯＦＦの場合きもになります。
フラットな土の上でリヤタイヤを
ロックさせてバランスが取り
超低速の走行バランスこの２つで練習すれば
たいていの林道は大丈夫かな？
山や林道に入る時はペットボトルに
真水を少し用意して行くのも吉です。
最悪転んだときにキズを洗うのに必要ですし
山の上でコーヒーを沸かすときに必要です。
夏でも長袖・長ズボンとくるぶしが隠れる靴と
手袋は最低限装備しましょう。
本当は専用の靴や装備がベストです。
書込番号：11742084
0点
南白亀さんこんばんは！
参考になるアドバイス有難うございました！
林道ツーリング先での自分でいれたコーヒー美味しいでしょうね～
セローのカタログにもその様な写真が載っていましたね！
早く実際にやってみたいですー
後、荷物について質問なのですが、リュック派とﾘｱｷｬﾘｱに積む派で分かれると思うのですが、初心者にはどちらの方が向いていますか？
ちなみに以前Ｄﾄﾗに乗っていた時はリュックに荷物を入れて走っていました！
(万が一、転倒して背中から落ちたとしてもクッションになるかな？なんて思っていました)
書込番号：11744337
0点
乗り方や日程、荷物の量、重さで乗せ替えてる
重い工具＝車体に
軽い服や貴重品は腰ポーチかリュック
行く所の使い勝手などで入れる順序がその人也にこだわり？があります。
あたいは、アタック時は立って腰を前後方向に動かす必要が有る為、後ろにかさばる物乗せません。
座ったままのポジションだと急坂下りで前転してえらい目にあいますので、必然的に荷物はリュックに最小か、近所ではウェストポーチのみが基本。
ソロのロングツーリングだと座ったまんまでいけるのでウェストバック腰にとスポーツバックをリヤにくくりつけます。体が楽になる方を取ります。
田舎に里帰りなんかの時は、タンクバック、ウェストポーチ、リュックサック、スポーツバックとフル装備。
一人だとトイレや食事がちょい大変。
書込番号：11744617
0点
保護者はタロウさんこんばんは！
今回もかなり参考にさせていただきました！
ウエストポーチ買いに行こうと思います。
里帰りの時はまさに旅仕様!!って感じですね!?
個人的に旅仕様のバイクを見掛けると、バイクとの関係が深いな～って言うか、上手く表現出来ませんが憧れてしまいます！
最近になってバイクは基本、乗って楽しむものだと思っています!!
今まではいつまでも綺麗に乗りたいと思う気持ちが強すぎて傷を気にしたり神経質にバイクとかかわってきましたが、セローが届いたら傷も思い出と考えて沢山練習をして色んな所に走りに行こうと思います！
書込番号：11748892
0点
６輪さん
＞今まではいつまでも綺麗に乗りたいと思う気持ちが強すぎて
＞傷を気にしたり神経質にバイクとかかわってきましたが、
＞セローが届いたら傷も思い出と考えて沢山練習をして
＞色んな所に走りに行こうと思います！
私は、バイクのキズでギャーギャー騒ぐ、肝っ玉の小さい大人の男は嫌いです。
気を配るべきところは、タイヤやチェ－ン、ブレーキだと思います。
『傷も思い出』、とても素晴らしい言葉ですね。セローがボロボロになるまで、
野山を駆け回って、思い出をいっぱい作ってください。
書込番号：11757404
1点
自然科学さんコメント有難うございます！レスが遅くなってしまってすいませんでした!!
自然科学さんの言うように車体の傷よりメンテナンスに気を使ったほうがセローも喜ぶと思います!!
バイクに付く傷の分だけスキルを上げていきたいです！
話は変わりますが先日ツーリングに行った時、何処かでセロー乗りの方に会えるかなと思ったのですが残念ながら会って話を聞くことは出来ませんでした！
先輩方のセローを見て、どんな風に使われているのかも知りたかったんですけどねぇ！
セローで思い切り遊んでいる方の画像が見てみたいです!!
御手数でしょうが何方かアップ宜しくお願いいたします。
書込番号：11779635
0点
６輪さん
先輩面して、たいへん失礼しました。
お見せできるような写真が無いので、申し訳ありません。
セローには目立った力強さはありませんが、２サイクルよりも低速トルクがあり、
ガレ場になっているような登り坂でも、２サイクルよりも安全に上れます。
膝や股関節にプロテクターの付いたパンツを履き、くれぐれも怪我が無いようにしてください。
書込番号：11795916
0点
自然科学さんこんばんは！おっしゃる通りプロテクター付きのインナーは持っていた方が良いですよね！
ちょうど私も昨日バイク用品店に行ってインナーを見ていたんですよ!!
でも予算が足りなくて昨日は買えませんでした！
万全の備えができしだい、オフの練習を始めようと思います!!
これからもアドバイスよろしくお願いいたします。
書込番号：11799391
0点
昨日初心者フラットツー行ってきました（あたいはリハビリ含めサポート参加）
３つトラブルありまして
予定のコースが簡単なはず・・だったのが、先日の台風で
わだちが大きくて大石中石ゴロゴロガレ場・・中～上級に変化
がけ崩れでガードレール超えて土砂と樹木のガード越え
ガレ場でチェーンガード岩でヒット・・曲がって、チェーン外れＦスプロケに絡んで外すのに難儀・・（修理に４０分）
がけ崩れ越える最中、中級者が木ではねてガードレール越え、がけ斜面３Ｍ程滑降バイクの下敷き・・多少打撲と小枝での擦り傷（シン・ニー・エルボー・胸部ガードのおかげ）
真ん中を走ってた（あたいの後ろ）途中で居なくなった・・・
コンクリートの橋の所で４ｍ下の川に転落（大岩だらけの一部水深１ｍ位の清流・・）よく打撲と擦り傷だけですんだ事
セローはフレームが歪んでシートとタンクラインが曲がって隙間ができててリア周りグニャ・・
川から引き上げてとりあえず走れること確認してけが人も一緒に川漬かって休憩・・
その後スポット大雨・・ああ・・涼しい
とっさに機転が効くメンバー、道具もち（修理道具、薬、ロープ）のメンバー
ホンと心強いものです。
久々のトラブル続きでした。
普通に林道ツーでも間が（運が）悪ければこうなりますの見本みたいな９人編成の、初級林ツーでした
書込番号：11801110
0点
 |
|---|
お山にて |
私じゃなく友人のセロー250ですが
友人がセローで思い切り遊んでいる写真です
保護者はタロウさん
なかなかハードな初心者ツーリングだったのですね
書込番号：11801131
0点
ありゃまー 林ツー慣れてきたのをアタックにつれてきたころによく見られる光景ですね
リアだけ虎タイア・・・空回りから突然グリップ・・発射
前車が走行したわだちをトレースしながら上り・・リアが滑り出してアクセル開ける・・
急にグリップ回復・・フロントタイヤが浮き気味に左斜面を駆け上がり・・体が遅れ、マクレてバック転・・・てパターンならフロントは下を向くんですが・・・・
ヤマハ乗りさんもセローのボロ（別名投げセロー）買ってお山逝きます？
新しい世界が広がります・・ってかその手の友人いるんですねｗｗ
わたしは息がすぐ上がって、下手するとチアノーゼ出たらやばいので、いまんとこハードなアタック専門集団には参加しません。
書込番号：11801465
0点
保護者はタロウさん
ヒルクライムに失敗して落ちてきた所、
きれいに立ったので写真をとってたんですよ（笑
投げバイクは昔TT225を持っていましたが、
今はバイク屋の潰しても良いセロー225をたまに借りて遊んでます
でも、根性無しなのでガレガレのヒルクライムは苦手です
書込番号：11802104
0点
ＴＴ２２５・・・目医者じゃない 名車ですよ。
ステップの位置がセローよりちょい前よりでエンジンツキ良くて元気良い。パワーもあるように感じた。サスセローよりしっかりしてますね。グルグルエンデューロ楽チンです。
ガレガレヒルは何処にすっ飛ぶかわからんで・・怖い
いつかご一緒しませう
書込番号：11802130
0点
保護者はタロウさんこんにちは
凄いツーリングに行ってきたんですね!?とても初心者ツーリングとは思えない内容です～！
私もそういうツーリングに行ける様になりたいです！
書込番号：11802185
0点
伏字したことによって卑猥になってますな。
伏せなくて良いのに。
書込番号：11720663
4点
本日近くのレッドバロンに黒のPCXが歩道脇に展示してあったのに1時間後には無くなっていました。売れたのかな？
書込番号：11723281
1点
こんばんは。
即納ではありませんが、足立区のテイクオンさんに８月５日１８：４４時点で
８月入荷予定のＰＣＸの黒と白が各１台予約可能だそうです。
お近くでお急ぎの方はいかがですか？
書込番号：11724665
0点
ヨーロッパからスクリーンD322STをひっぱってこようと思って検索中、オーストリアの通販ショップユーロネットダイレクトを見つけました。メールで問い合わせしたところD322STも取れるとのこと。 見積もりはヨーロッパからの送料も含めて15,000円以下でした。早速乗っちゃいました。http://www.euroe-com.com/Merchant2/merchant.mvc
3点
この間に2件の返信があります。
うーん、羨ましいです。
できれば、写真なんかをアップしていただけないでしょうか。
自分は韓国で1万円弱で探したのですが、全て売り切れでした(@_@)
書込番号：11768606
0点
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|---|---|
とりあえず写真をアップしてみます。
きしみ音がちょっと気になるので対策検討中です。
書込番号：11772826
2点
ロージェノムさんの画像だとスクリーンの色はクリアーですよね。下のリンク先のを見ますと気のせいかとは思いますけどライトスモークに見えてしまいます。
http://www.harry.co.kr/shop/item.php?it_id=1279601431
書込番号：11773006
0点
リンク先をみると確かにスモークですね。
私のはクリアで下半分が黒でした。
ユーロネットでも登録されたようで写真があります。
こちらの写真もスモークですが商品説明には
「GIVI ウインドシールド HONDA PCX 125 (10-) －クリアー－ 」
とあります。
そういえばGIVI公式の写真もスモークでしたね。
届いたときには気付きませんでした。
今のところ困ることは無いので気にしないことにします。
書込番号：11773334
0点
ロージェノムさん こんにちは
上に貼らせて頂いたリンク先の写真で真横からの写真には縦にステーの様なパーツが見えるのですが、斜め正面からの写真には写っていないようですしロージェノムさんの写真にも無いですよね？。
書込番号：11773373
0点
こんにちは。
ステーのような他の部品はついていませんでした。
最初に貼ってあるシールみたいなものが光の加減や見る角度によって
そう見えることもあるかなという感想です。
公式からの流用以外の画像があればと思って探しましたが
なかなか見つかりません。
書込番号：11773413
1点
ロージェノムさん レス有り難うございます。
見た目を気にするとステーは無い方がスッキリしますのでホットしました。純正のウインドシールドの場合カッコ悪いのが付いているんですよね。
私も寒くなった頃スクリーンとグリップの交換も有るかもと思い先程ホンダのFAXサービスを利用しましてサービスマニュアルを取り寄せたところですが、簡単そうで自分で楽しみながら交換できそうです。
書込番号：11773848
0点
８年乗った愛車の後継スクーター物色はじめて３ヶ月。
PCXはイマイチフロントが好みではなかったのですが、
このスクリーンを見て決心し、本日契約してきました。
６月発注分があてがわれて来月納車らしいです。
GIVI（なんて読むんだろう。。）のスモークタイプはどこかで入手できるでしょうか。
一応、上記サイトに問い合わせ中ですが。
書込番号：11774449
0点
ユーロネットさんから回答がありましたが
商品はクリアのみだそうです。
私の想像ではクリアだと見えにくいのでわざと
スモーク色を付けて撮影したのではないかと思います。
商品撮影には全くの素人の想像なので的外れかもしれませんが。
GIVI以外からも出てくると良いですね。
書込番号：11775756
0点
私もユーロネットさんからクリアのみだと返信がありました。
でも、ちょっとスモークっぽいほうが好みなので、
購入後、市販のスモークスプレーで加工しようと思います。
納車まで時間があるので、それまでにスクリーンが国内で販売されれば良いのですが。
書込番号：11777967
0点
>ちょっとスモークっぽいほうが好みなので、購入後、市販のスモークスプレーで加工しようと思います。
私もスモークの方が好みなんですが、スプレーで綺麗に仕上げる自信がないのでスモークが出るまで待ってみます。
書込番号：11778101
0点
湯～迷人さん
写真とても参考になります。
>スプレーで綺麗に仕上げる自信がないので
確かに（笑
どの使用例を見ても仕上がりがイマイチって感想みたいですね
私ももちろん正規品のスモークがいいですが、期待できるかな～。
書込番号：11779830
0点
さっぷんさん こんばんは
期待して待ってみましょう。
納車までに間に合うと良いですね！
書込番号：11780447
0点
やはりシールド、格好良いですね。
ただ、予想価格の倍くらいなので、価格の点で躊躇してます。
スモークですが、スプレーがあるんですね。
自分が購入したら、スモークフィルム加工かな。
この暑い季節のうちにフィルム加工すると仕上がりがキレイなんですが、
入手は涼しくなる頃かな。
書込番号：11780686
0点
 |
|---|
フルロック時のバイザ位置 |
GIVIのこのスクリーン良いですね。
日本でも早くデイトナさんとか入れてくれないかな。
しかし私の場合ナックルバイザー付けちゃったので
ハンドル切ると干渉しそうです。
ところで、海外は分かりませんが日本で正規に売ると
なればデイトナさんのサイトのQ&Aに「ウインドスク
リーンに関する保安基準の中に色の指定はございませ
ん。但し可視光線透過率（25％以上）の指定はございます。」
とあるのでほぼクリアのみとなってしまうんでしょうね。
書込番号：11785778
0点
自分もムルティさんと同じくナックルガードも付けたいと思って
物色してるのでですが、スクリーンと干渉しちゃうのかな？
ナックルガードとスクリーン、両方付けた方の情報希望です。
書込番号：11786028
0点
このスクリーンに替えてからエンジン始動時や道路の段差を通った時にミシミシ軋む音が出るようになりました。フッソオイル１０５というスプレーをしたらなんとか治まりましたのでご報告致します。根本的解決にはなっていないのかもしれませんが、一応軋み音はしなくなりました。
書込番号：11793736
0点
この製品を取り付けられた方、その後いかがですか？
某所で騒音が増すとか夏はつらいなどの記述が見られますがやはり冬限定でしょうか。
書込番号：13052969
0点
おはようございます
私はPCXには乗っていませんが
純正スクリーンが透明なのでスモークにスプレーで塗ろうかと
ネット検索して見ましたが
スプレーでスクリーンを塗装すると溶けたと言う人が何人かいましたよ
スクリーンをスモークにするには何とかシート？今名前ちょっと出て来ませんが
車の窓に貼る物は湾曲している物にはシワになって貼るのが難しいですよ
あ！思い出した
カーボンシートでした
カーボンフィルム？どちらかで
ネット検索するとスクリーンをスモーク色に変えるやり方が出てきますよ
カーボンシートは湾曲している物でも伸び縮みするので貼りやすい見たいですよ
せっかく海外から取り寄せしたのだから
皆さん溶かさない用にね!?
書込番号：13053168
0点
ポリカーボネイト用のスプレーであれば溶けないはずですね。
それと、正面から塗るのではなく、裏からスプレーしないと…
溶けたった方はどういうの使ってたんでしょうかねぇ…
ポリカーボネイト用のスプレーを遠くから薄く、何度も吹きつけるようにすれば、
綺麗にスモーク状態にできます。
昔、クリアシールドでスモーク化経験ありです。
ラジコン作ったことある方はわかるかも。
父のPCXにクリアシールドプレゼント予定でして、クリアが嫌だと言った場合はスモーク化しようと考えています。
書込番号：13145819
0点
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