
このページのスレッド一覧(全178スレッド)

内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
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19 | 16 | 2010年11月8日 01:36 |
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0 | 9 | 2009年10月18日 06:02 |
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1 | 7 | 2009年10月4日 18:11 |
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10 | 3 | 2009年9月5日 22:21 |
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14 | 7 | 2010年9月13日 06:36 |
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0 | 0 | 2009年7月19日 21:08 |

- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています


バイク(本体) > スズキ > GSX1300BK B-KING

レッドバロンお得意のニコイチ車じゃないの?
命惜しいならやめといた方がいいかもね
書込番号:10376746
0点

レッドバロンは総額表示じゃないの?
売れないものは 値下げ それでも売れない まだまだ下がる気配
だけど レッドバロンだからな〜
お金貯めて 買ってください
書込番号:10376782
1点

103万円とは安いですねー、逆車だから諸費用が高いと思うけど
それでも103万円は素直に安い!
書込番号:10379909
1点

安いですよね、円高還元の一環らしいです。一時170万位しましたから、ただし現在国内にある在庫はkm表示ですが、新規車種はマイル表示になるそうです。あとすいません消費税は当然含まれますので100万は超えますでも性能から考えても安くないですか。
書込番号:10381451
0点

安いっすね
SUZUKIワールド?で一括で154万ていうのを見かけました…
今ままで僕がみた 最安値で 135万 なんかちょいキズ?+アウトレット?在庫処分?ということみたい
書込番号:10381544
0点

>性能から考えても安くないですか。
使いきれずに 終われば 結局高い買い物に成ります (>_<)
170馬力とか 使いきれる道もないし スロットル全開で30分くらい走れますかね?
去年の暮れにハリウッドのホンダ販売店に問い合わせしたら
CBR1000RR レプソルABSが 12000ドル でした 日本との価格差約60万円
今年の相場は知りませんが お買い得と感じる場合 買い時でしょうね 間違いなく
書込番号:10381709
1点

残念ながらスズキの社員ではありません、国産ではスズキ好きです。ただ試乗会で隼、B-KINGに乗る機会がありその時感じた安定感と剛性感が素晴らしかったのでお勧めしました。おそらく170馬力を使い切る場所は国内ではサーキット走行しかないでしょうしかし、バイク乗りなら直線だけでも250キロ以上の世界を味わってもいいじゃないですか、おそらく公道ではスピードが出せなくなると思います。100万ちょっとで300キロですよフェラーリなら3000万、後は大人の心の余裕です。
書込番号:10381814
1点

200キロまでの安定感はハヤブサ以上だとしたら、ハヤブサはショボショボの安定性なんですね。
書込番号:10383467
0点

CBR1000RRが12000ドルって、90円として108万円か、RBあたりがこの値段で大量に
仕入れてくれないかな〜w
B-KING安いですねえ、個人的にはVMAXと厳つさで互角にハッタリ勝負できる
唯一のバイクと思います、欲しいけど足届かないんだろうなあ。
書込番号:10385156
2点

すいません隼がショボショボと言う意味ではなく、設計が新しい分全体のバランスが上がっているんでしょうね。また得意なスピード領域があるんでしょう、200キロ以上は風圧と戦いになるので隼が圧勝です。ただブレーキは特にフロントはB-KINGの方がタッチはいいですね。
書込番号:10385885
1点

こんにちは。ビーキングの安さですが、釣られて買いました。詳しく聞いたところ、北米仕様のイモビ無し。しかもゼロ8年モデルとのことです。それでも納得でした。
書込番号:10464806
3点

B-KING購入おめでとうございます。
>いい買い物だと思いますよ、うらやましい。
書込番号:10467853
1点

乗ってますが、200以上の安定感はカウル付が絶対ですね。
160ぐらいからヘルメットが振られるし、車体の安定感どころの話ではないですね。ブサなら200以上でもカウル内でタンクに片肘付いて運転できます。BKがブサに勝るのは、スリ抜けとクセのある見た目だけです。
BKも現行ブサも開発は同時期。設計年は同じですので大差ありません。販売開始時期も同じです。
現在売られているものは、全て07年後半or08年に輸入されたものだけです。どのショップで買っても、1年近く眠っていた車両になってしまいます。並行で09も極少量だけ入って来ているようですが、見ることはまぁないでしょう。10年モデルも正規輸入はありませんよ。
書込番号:10528117
0点

所有してない者が、テキトーな返信を書くのはなぜ?
読むと不快なだけなのですが。
書き込む前に、まずは買ってください>非購入で、テキトー解答してる厨
書込番号:12176446
3点

一年以上コメの付いてないスレです
気にし過ぎでは?
書込番号:12176850
3点

とりあえず名指しで言わないと伝わらないよ。
個人的にはB-KINGがどうこうというより、ネイキッド自体が好みじゃない。
高速とか乗れない車両ならまだしも、風圧もしんどいし安定感にも欠けるリッターネイキッドは好みじゃないね。リッタークラスのネイキッドの存在自体がよくわからない。
ゼファーやZRXのような懐古趣味みたいなのは、まだわかるけどね。
Z1000とかB-KINGとかは意味がわからない(^^;
そのせいかZ1000はカウル付きモデルが出たけどね。
B-KINGは、コンセプトや名前の付け方から言ってもV-MAXの対抗馬みたいなもんだろうけど、潔さではV-MAXが上だと思う。B-KINGは二番煎じ感が強い。
一番悪いのは名前だと思うな、B-KINGなんて評判の悪い『バイク王』ともろかぶるからなw
書込番号:12182033
1点



カブでもありましたが、お国柄ですねぇ(笑)
ロールスロイスもベンツもやるくらいなので
こんなの朝飯前
書込番号:10272618
0点

こんばんは。
ロンシンのWGP(125cc)チームのエースとして、小山選手が頑張ってるんですよね!
日本も戦後の昭和30年頃のピーク時には、約200社のバイクメーカーが在ったそうですが、現在の中国が、まさにそんな感じですよね。(何でもアリ状態!)
「ヤマサキ」ってメーカーも在るそうですよ!(笑)
4000年の歴史には敵いませんね。
書込番号:10275592
0点

なんちゃって
モンミーカスタム買っちゃいました。
128000円アルミフレーム・倒立フォーク・メッキタンク
スポーツマフラー・オイルクーラー・10インチアルミホイル
テーパーローラーステムベアリング・124ccエンジン
+10cmスイングアーム・リザーブタンク付きリヤショック
などなど 10月19日到着予定です。
はたしてちゃんと動くのでしょうか?ちょっと不安です。
CJBEETMXの対応はまあまあ良かったです。
メーカーは中国のZHERというらしい。
書込番号:10282931
0点

こんばんは。
ちゃんとHPに書いてありますよ。
>磨いて眺めるしか無いと思います。
都合のいいところ?を抜粋。
書込番号:10284366
0点

>4000年の歴史には敵いませんね。
建国60年 でしょ
書込番号:10284429
0点

中国製バイクが250以下ばかりなのは、車検に通る自信が無いんだろうな〜〜〜w
まぁ、ネタで買うには高すぎる。
こんな国の作るバイクとか、信用できる?
http://blog.livedoor.jp/chinalifestyle/archives/50592458.html
くれぐれも命は大切に、、、、
書込番号:10285679
0点

やっぱり中国製だけに
ちゃんと走るのか心配ですね。
まあしかし最近の経済活動は
中国抜きでは成り立たない
世界になってきてますので
走るくらいはなんとかなるのでは
ちゃんと止まるかはわからないけど
なんか 楽しみになってきました。
書込番号:10295924
0点

言葉どおりの人柱とならぬように、、、、、(^^;
書込番号:10298233
0点

>中国製バイクが250以下ばかりなのは、車検に通る自信が無いんだろうな〜〜〜w
750ccの長江ってバイクが有る まんまBMWのコピー ライセンス料など払う国ではないけど
物好きな輩が数台輸入してナンバー付けているらしい
書込番号:10327160
0点





全天候ライダーさん,おはようございます。
PCでは上記URLで表示できません。
写真のマフラーの事ですか?
https://www.mjbike.com/ubike/sch_stock_details.asp?vwtype=all&id=605899&
ノーマルと同じような位置なので、サス交換希望する人にはスプリングとマフラーの隙間が少ないのでは。スプリング下端からコの字までの長さが長い、変わったノーマルサスです。(わかりますか?)
ノーマルマフラーでは、スプリングがマフラーに干渉するので社外サス装着はあきらめています。
NHRCのHP見ると、似たような物がわんさかありますよ。サスもたくさん。
http://www.nhrc.com.tw/e-live/front/bin/ptlist.phtml?Category=106103
PS:タイヤをHOOPに替えました。奥多摩走りましたが、良い感じ。スタンドするまでバンクさせても怖くない。乗りごこちも突き上げが少なくなりGOOD。
書込番号:10186918
1点

ふ1960さん。
こんにちは。
そうですよ。そのマフラーです。
サスは交換の予定はないので、その点は問題無いのですが…
他にマフラー発売されてますかね?
今のところG1プロダクツのが1番まともかな?
http://jig105.mobile.ogk.yahoo.co.jp/fweb/0627K0hxDiEFHXGw/J?_jig_=http%3A%2F%2Fwww.g1pro.co.jp%2FR125.htm&_jig_source_=srch&_jig_done_=http%3A%2F%2Fsearch.mobile.yahoo.co.jp%2Fp%2Fsearch%2Fonesearch%3Ffr%3Dm_top_y%26p%3DG1%2583v%2583%258D%2583_%2583N%2583c&guid=on
ふさんのサイト見れない(:_;)
後、写真の貼付けは携帯では出来ないのですかね??
書込番号:10194160
0点

全天候ライダーさん、皆さんこんばんわ。
本日ジッペシステムに行き、KK−11マフラーの音を聞いてきました。
静かで低音が響きよい感じ。アイドリングはノーマルより静かでは。高音が無くなりよい音です。吹かしても低音の音量が大きくなるだけで、住宅街でもOKな感じでした。
デザインと色が気に入れば、良いマフラーな感じがしました。(乗っていないので実走行での性能は不明です)
G1プロダクツのマフラーですが下記に真後ろから見た写真が掲載されています。「アイドリング状態では静かな低音です」とありますが、吹かしたら五月蝿いのか?98dbとはどの状態の値なのか・・・。
http://hotlap.exblog.jp/i9/
リアサスとこの位スペースがあれば、社外サス装着可能のようです。
リアサスは、GAZIサスに「コの字エンドアイ」追加して400〜380位にすればカッコ良いと思います。
http://www.gazi-japan.com/
ノーマルマフラーには、プリロード調整用ダイヤル・バネ自体が干渉しそうですが。
ジッペシステムKK−11マフラーもバネとマフラークリアランスがノーマルと同じような感じでした。
でわ。
書込番号:10223308
0点

ふ1960さん。
KK-11マフラーを見たいです。デザインが気になりますよ。
G1のマフラー画像は見れませんでしたが、想像はつきます。見慣れたら結構カッコイイですよね!ただ値は張りますがね。 取り寄せで42000円と言われました。
書込番号:10224203
0点

全天候ライダーさん、皆さんこんばんわ。
KK−11マフラーは深海マフラーですよ。写真添付しましたが、カーボンケプラー素材に特徴があります。黄色のケプラーが目立ちました。
ついでにG1マフラー装着の後姿とGAZIサスの画像も張っておきます。
リヤサススレの「す225さん」書き込みすごいです。フォルツァF08のサスを装着したそうです。!!(^0^)/
WRを軽量に交換すると、常にエンジン回転数が高くなりますので、オイル交換は少し早目が良いと思います。推奨が2000km交換なので、守っていれば気にしなくてもOKだと思います。WR10g交換・感想は週末に。でわ。
書込番号:10228582
0点

G1プロダクツのマフラー騒音値を問い合わせました。
HPの98dbは4250rpm時だそうです。
アイドリングなら許せる騒音範囲かもしれませんが、発進したらすぐ98dbになっちゃいますね。
ホットラップ製ですが、他の製品より騒音値が大きいのは何故?
90db程度で、出口を雨が溜まらないよう水平に少し曲げた(添付写真の出口)マフラーをTEN OFF希望の方おりませんか?10人注文すれば希望のマフラー製作してくれます。
http://hotlap.jp/ten-off.html
どうでしょう?(まだHOTLAPに問い合わせしていませんが・・) でわ。
書込番号:10258705
0点



こんばんは。
今までJAFに入っていたのですが、知り合いに勧められてHMGに入会しました。
http://www.hmg.or.jp
色々調べましたが、サービス内容は素晴らしいです。永久無料なのが最高です。
妻もバイクに慣れてきて、一人でも行動するようになったので、万が一に備え夫婦で入会しました。
4輪もOKなので、家族も全員入会予定です。
ツーリング好きの方にはお勧めです。
3点


こんばんは、パラダイス天国さん、お久しぶりです。
このようなサービスがあったんですね。
自分はとりあえずJAFなんですが、役に立つ情報ですね。
参考になります。ありがとう!
書込番号:10105929
1点

うはぁーさん、お久しぶりです。
自分もJAFでした。
来月が更新だったのでどうしようか迷っていたのですが、知り合いに教えてもらって即申し込みました。
保険会社にもロードサービス付の商品有りますが、仕事の関係上変更出来ない自分にとってピッタリの商品です。
JAFとサービス見比べましたが、HMGの方が手厚いサービス提供しているようです。
JAFはレスキューのプロなので、仕事は早いと思いますが、以前知り合いが早朝から天草に釣りに行き、トラブル発生した時JAFにTELしたら、AM7時からしか行けないと言われ、更に来たのが普通の整備工場だったそうです。
それを考えると、JAFのメリットが感じられないので、HMGに変更しました。
ツーリング好きの自分には、ロードサービス50キロ無料は非常にありがたいサービスです。
JAFの年会費が浮いたので、全部ツーリングに注ぎ込みます。
いきなりHMGのお世話にならないようにしたいと思います。
書込番号:10106195
4点



年式は未確認ですが走行6,000km!車体もイエローが綺麗です。
値段が安めなので、どこかに難ありなのかと疑ってしまう程ですけど、
かなり狙っているので売っている場所は秘密にします。申し訳ありません。
1点

ハイハイ自分のブログにでも書いてれば
┐( -"-)┌ ヤレヤレ
書込番号:9972989
3点

ご指摘のとおりで、ゴメンナサイ・・・
もし買ったら、ブログでなく、またご報告しますね〜
書込番号:9973190
0点

スレは立てずに気にいらないスレ主の中傷だけすんのね。
┐(-。ー;)┌ヤレヤレ
書込番号:9978534
3点

昨日、試乗しようとしたら短い足が全く届かないため購入は保留します。お騒がせしました。
書込番号:9980744
1点

車高長キットいれればいいのに。
身長170の私も尻をずらしても片足の親指半分が限界でしたが、
加工後は親指一本分くらいはいけますよ。
書込番号:11896018
2点

>polar bear07さん 車高長キットいれればいいのに。
>身長170の私も尻をずらしても片足の親指半分が限界でしたが、
>加工後は親指一本分くらいはいけますよ。
結局、2万q走行の黄色いSMを購入し問題は解決しました。
獣道アタックは厳しいですが普通の林道程度なら快適に走れます。
(去年まではTRX850で時々林道を走っていたので・・)
書込番号:11902362
1点


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