
このページのスレッド一覧(全178スレッド)

内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
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1 | 3 | 2007年4月27日 02:16 |
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1 | 0 | 2007年4月23日 14:13 |
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1 | 7 | 2007年4月3日 18:31 |
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3 | 13 | 2007年3月4日 16:33 |
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6 | 5 | 2007年2月17日 22:06 |
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20 | 15 | 2007年1月24日 16:11 |

- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています


FORZA Z 購入を考えており、近場で価格&後々のケアなど条件が良いバイク屋を探して、この間ホンダ正規代理店(ドリーム)へ行き、FORZA Z新車の見積もりを出してもらいました。
4月中は3万円分のカスタム費用無料キャンペーン適用みたいで登録代行手数料、任意保険(月額)、キャンペーン料金を代わりに割り引きしてもらい、諸費用込みこみで乗り出し価格が59万円でした。
正規代理店なので、定期点検は無料など後々のアフターケアを考えると59万円でも良い価格なのでしょうか?
それとも正規代理店でももっと安く買えるのでしょうか?
どなたか知っている方いらっしゃったら、教えてください。
お願いします!!!
0点

こんばんは。
私は、3日前にZが納車になりました。
(Sパッケージではありません。)
購入は、ドリーム店でキャンペーン適応(カバー・ロック等を頂きました)、自賠責3年加入で、59万円でした。
でも、まだ上には上があるような気がしますが、自分が納得できる店で買うのが良いと思います。
また、ローンを組んだ場合、金利で高くもなり、安くもなったりします。
支払い総額は要チェックです。
書込番号:6260284
1点

big snowmanさん、大変参考になります。
以前(昨年年末頃)にも他のドリーム店で見積もって頂いたのですが、確かその時も同じようなキャンペーンをやていました。今回は今月末までとのことでした。
やはり59万以下は難しい所のようですね。
書込番号:6260691
0点

はじめまして、私も最初新車を購入しようと近くのドリーム店で見積もりを出してもらいましたがSパッケージでなく通常のZだと乗り出し価格57万+3万円のオプションでした。ちなみに自賠責は1年計算でした。オプションの3万円を割引に回してもらうと3万円丸々は値引きできないけど何割かさらに割り引いてもらえるとのことでした。
ちなみに店員の話で来年あたり新型が出る可能性が濃厚とのことで
新型好きな私は中古の前期を購入して新型が出たら買い換えることにしました。
ただ、あまり値引きを共用すると後々のメンテナンスやその他で
サービスを渋るようになりますので結局高くつく場合もありますよ。
書込番号:6274664
0点



V125のリアボックスサービスを知り、既にオーナーの私は用品ショップにて物色していたところY'S GEARのE30というBOXが特価だったので買って帰りました。
GIVI製のE260N 容量26L 価格\11,550(値上がり後)
Y'SGEARのE30 容量30L 価格\15,540
大きさも定価も私のが上だと思っていたのですが・・・
GIVI製のE260N サイズ389x385x308mm
Y'SGEARのE30 サイズ355x380x300mm 小さい???
4L分大きいから価格も高いと思っていたのですがどうも怪しい。
よく見るとGIVIはボタンが2ヶあるのに私のは1ヶしかないシンプルなものでした。(2ヶあるほうが高級ですよね?)
購入価格は\5800と安かったし、商品にも満足しているのですが
GIVIブランドの\11,550に対してY'SGEARブランドの\15,540(ボタン1ヶ)というのがどうにも不信感。
前車がGアクだったのでY'SGEARからはいろいろと”定価で”購入していたのに。
カテずれっぽいですがY'SGEAR製リアボックスユーザーの多そうなこちらにトピを作らせていただきました。お許し下さい。
1点



はじめまして。
最近友達がみんなビッグスクーターを購入し、自分もとても欲しくなりました。
自分はバイクよくわからないんですけど、ネットみてたら
フォルツァっていうのがすごく外見が格好良くて気に入りました!!
でも、値段みたら高くて・・・(><)
オークションで2万円位のもあったのですが、知識がなくて、
買っても大丈夫か解らなくて。。。
走行距離とか製造年とか気にしないので、
ちゃんと問題なく走れてて、5万円以下位で手に入らないですかね?
どなたか、2台目にするから低価格で譲って下さる方や
友達で売ろうとしてる人、掲示板なやオークションなどでお得な情報がある方いらっしゃいましたら
是非教えていただけませんか?
自分もフォルツァ乗りになりたいです(><)
よろしくお願いします。
0点

2万〜5万では無理です
たとえ売っていたとしても 走れるようにするのにその何倍もかかります
無理しないで 原付にしましょう
無理して買っても 維持できなければ楽しくないですよ
書込番号:6189038
0点

>オークションで2万円位のもあったのですが
そのオークションがヤフオクならば、アレは最初の価格設定が低いだけで、だいたい最低落札価格というのが設定してあったり、値段を吊り上げる仲間がいたりします。(ほとんど前者ですが)
中型スクーターは人気も高いので、さすがに5万円以下ってのは不動車で無い限り無理かと思います。
ここでいう不動車というのはエンジンや車体周りにダメージがある車両を意味します。
個人売買で買おうと思っても、だいたい市場価格の半額くらいは必要と思ったがいいですね。
書込番号:6189093
1点

>最近友達がみんなビッグスクーターを購入し、自分もとても欲しくなりました。
>5万円以下位で
このくらいの予算なら、諦めましょう。
たとえ、あったとしても、部品取り程度の訳有り車です。
>掲示板なやオークションなどでお得な情報がある方いらっしゃいましたら
このように探すより、実際に乗られている、家族、友人、知人、親戚等に、コネで手に入れるほうが、安く手に入る可能性あります。
それと、、免許もっていますか?
普通免許とったら、バイク乗らないよと言うなら、買わない方が無難です。
だいたい、予算からしますと、とても任意保険掛けれる余裕もありませんし、せいぜい125CC以下の原付2種にしましょう。それか一生懸命お金貯めましょう。
書込番号:6189649
0点

ビグスクに乗っている友人がいるならば
その方たちに聞けばある程度は相場や情報が
わかると思うのですが。
書込番号:6190786
0点

おそらくスレ主さんから、返信無いでしょうが、新規で125CC以上の任意保険は格安の三井ダイレクトで(全年齢担保)7万円弱します。
免許で乗る乗り物はある程度社会的責任も持たなくてはなりませ
ん。それが未成年だと言っても免れません。
>2台目にするから低価格で譲って下さる方
普通の人なら安く買って高く売りたいのが心情です。
ハッキリ言ってその予算ではフォルツァは無謀です。諦めましょう。
どうしても、友達とツーリングしたいならせいぜいヴェクスター150でしょうね。それでも、安い中古で10万前後します。それに自賠責保険やら任意保険、ヘルメット代やらなんやらで20万前後になると思います。
高速道路など、自動車専用道路走らないなら、原付2種で十分です。
家族に車に乗っていて、任意保険掛けているなら、ファミリーバイク特約使えますのでお得です。アドレスV125かグランドAXIS100などで検討されてはどうでしょうか?
書込番号:6191579
0点



新車のFORZA Zの購入を考え、近所の相模原市のU-MEDIAで見積もってもらいました。
盗難保険と任意保険の費用は除いて自賠責1年でコミコミの総額で57万4000円弱とのことで、HONDAのキャンペーン(約3万円ほどの部品が無料)を希望しなければ、2万4000円を引いて55万円弱でした。
この価格はキャンペーン中だけとのことなのですが4月末まであるので、この価格でもまだ保留にしております。
都内のお店の弁慶でも同条件で56万5000円(キャンペーンレスは聞くのを忘れました)で、大体こんな価格なのかなぁっと思っているのですが、皆様はどう思いますか?
まだ安いお店があったり、もう少し安くできる方法などがあれば是非お聞きしたいのですが、何かありませんか?(自分的には新車なのに2万円くらいの整備費用を取られるのは納得いかないのですが…)
ところで、車両価格だけで買った方っておりますか?トラックなんかで自走して陸事に持ち込めば問題ないと思うのですが、個人でやった方って聞いたことありますか?(車では個人で持込んだと言う人が雑誌の記事になっておりましたけど)
来月の3月の決算期が勝負かと思っていますが、こんなことで新車を安く買えた!といった情報を参考にお聞かせください!
よろしくお願いします。m(_ _)m
1点

新車なのに整備費用? メーカーから持ってくるときは乾燥状態ですオイルなどの水物入れたり バッテリーフル充電にしたり ブレーキ調整したりの整備費の事では これもバイク屋のもうけなので しないでいいなどと言うと多分嫌がられます 安い店探すより長く付き合える店を探したほうが断然お得ですよv(^.^)v
書込番号:6037479
0点

鼠さんが言われている通りですね。
後は、登録手数料も、お店の純然たる利益なので、削りたくないというお店が多いです。
安い店は、アフターサービスもそれなりって店が結構あるようです。
ホンダドリーム店でしたら、新車保障が1年延長されたりするので、そういうところも考慮した方が良いと思いますよ。
自賠責保険料も1年と2年、3年では2倍3倍となるわけではないので、乗る期間を想定して、長い保険にした方がトータルでは安くなりますね。
という私も、そろそろMF08に乗って2年なので、保険の更新なんですが、最初に3年で入れておけば良かったぁなんて思ってます。
書込番号:6037585
2点

鼠ライダーさん、トイトイマッコウさんお返事ありがとうございます。
整備費・登録代金についてもちろん小売店の儲けの1つだというのも十分わかっているのですが、車のディーラーでもそうなんじゃない?と思っていたのですが、購入者に一律に加算されるならコミコミで価格表示に提示しても良いのでは?と思います。
私は別々にしているという内容が、(こういう言い方をしては御幣がありますが)価格表示を少しでも安く思わせよう?と思えてなりません。
そこで考えを変えて、別々にしているという意味を購入者によっては、なくせる項目では?と考えたのですが、どうでしょうか?
自賠責に入れば仮ナンバーも取れないこともないらしいですし、陸事が近所ですので、最悪は押していくこともできます。
整備内容ですが、お店によっては納車点検と書かれており、(工場出荷時に点検走行しますので)オイルなどの水物は確認して補充するていど、バッテリーも納車が長期間でなければ(新品バッテリーが多少なりとも劣化しますので)、おそらく充電させるのではなく端子を外された状態からつなげるていどだと思います。(あくまでも予想です)
なにせ、工場出荷するからには当然厳しいチェックは行っており、私の知っている限りでは、特にブレーキ・アクセル類は保安部分ですので、工場出荷時点で抜かりはないと思います。
長くなってしまいましたが、お店がやるのは最終点検チェックとミラー、シールド、ナンバー類の取り付け、ラッピングの取り外しだと思います。(しかも、1件目の担当者はちょっと頼りない新人ぽい方でしたけど、おそらく、その方が整備するのでしょうねぇ)
自賠責は私も長期でお願いしようかと考えて、購入金額とは別ものと考えることにしました。
それにしても、やっぱり高い買い物なのですねぇ。
書込番号:6037949
0点

価格が気になるようでしたら、
http://www.goobike.com/
で見積もり取って見てはいかがでしょうか?
まあ、何かあった時の為に、自宅から30分ぐらいで通えるところをお勧めします。
店によって手数料が違いますので、気になるお店で3〜4件見積もりとって見るのも良いでしょう。
書込番号:6038275
0点

>オイルなどの水物入れたり
川崎はオイルなしで工場出荷でしたが 本田はオイルなどは入っていたような気がします
納車整備は・・・・・・言い訳のような気がします
大体新車で工場から送られてくる物が 整備しないと乗れないなんてラインの出荷検査は何なの?
輸入車のように箱詰で送ってきたって 組み立てるのは定価に含まれているはずです
書込番号:6040369
0点

メーカー側の言い分では、定価にすべて含まれていて整備費用なるものは関知していないようです。
販売店側が勝手に?(メーカーは黙認?)名目をつけて考え出したのかもしれません?
書込番号:6040406
0点

色々なご意見ありがとうございます。
昨日もちょっと足を伸ばしてホンダのドリーム店に行って参りました。
そこでの店員さんに見積もり料金を伺ったところ、整備料,点検料などの請求は行っていないとのことでした。しかし、ドリーム店だあけあってか合計の乗出し価格は60万円オーバーでダントツのチャンピオンでした。(お店とのお付合いをしていきたいホンダフリークの方や買うからには確りしたお店で!という方達が購入するのでしょうね←でもフランチャイズのお店ですけど)
色々とお話を聞いたところ、新車の購入時の登録費については、もちろん見積もり項目に入っておりましたが、個人でも行えるそうです。ただし、中古の販売に関しては前オーナーの個人情報保護(お店が良いように捕らえているのかも?)という考えで、お店に委託しなければいけない(法的な強制はあるのか分かりませんが)とのことでした。
今回は中古車での見積もりではないので、店員さんに言われた内容を自己流に解釈すると、登録内容で個人情報が流出してしまうのでバイク本体だけで売ってくれ!ということも可能では!と思いました。額面的にそのお店では買う気もなく、これ以上店員さんをイジルと可愛そうなので聞きませんでしたが、こうした考えはどうなのでしょうかねぇ。(もちろん住まいも名前も教えない客ですから、今後ともお店とのお付合いがあるとは思えませんが…)
以前に車の購入の時も調べたのですが、基本的に車両の登録はオーナーが行うべきで、お店にはあくまでもオーナーから委任さらて行っているだけなので…といっても新車の検査登録の持込みや車検証の発行は一般の人が行うと色々と大変で、バイクならともかく当時は車の購入でしたのでお任せしました。(車の値引きで登録費カットみたいなものでしたけど)
私的には車両価格は安いけど、車両以外の不透明な費用で相場並みになってんじゃん!(もちろん、お店の利益を考えていない客から目線です)というのが納得できずに今日に至っています。
PC買う時、お店によっては有料セットアップというものがありますけど、あれってPC購入してわからない人が申し込むのであって、それと同じと考えるのはおかしいのでしょうか?
とは言ってもPCや車の需要とバイクを比べると…
やっぱり、皆さんお店にたんまり支払って、高金利ローンまでしてお店を養って行きましょう!(←例外若干1名様からのオコトバ)
P.S.
>川崎はオイルなしで工場出荷でしたが 本田はオイルなどは入っていたような気がします
KAWASAKIはエンジンブロックからオイルにじみがよくあると聞いてますし、長期保管(売れてないわけではないと思いますが、万人ウケでなく玄人好みのバイクだからなのかも)が結構あるからじゃないですか?
オイルが入っていない(製造時に入れていないとエンジン始動の点検できない=ありえない)ということは、一度抜いているってことになるのですかね?ドレインボルトの頭に工具キズがあったらキズありって感じで、私ならイヤですけど…
書込番号:6041902
0点

250ccのバイクは車検不要なので登録は書類のみで出来ます。
実際、私自身も先日陸運局で登録しているので間違いありません。
書込番号:6041938
0点

たしかに金銭面のことは商品を購入する際には重要なポイントです。
でも、自分がバイクショップを経営していることを考えれば、
利益を追求するのは当然ですし、
本体価格でそれなりに値引いてるなら、
どこかで適正な利益を得るのは当然です。
本体の値引きがゼロで、
不透明なコストが上乗せされているのなら別として、
そうでもないのなら、
販売店だって従業員を抱え色々な経費を抱え営業しているわけで、
あまり露骨な値引きを期待するのはどうかと思います。
ちなみに私の場合も購入する際に値引き交渉しました。
しかし諸費用までは突っ込みませんでしたよ!
結局は、アフターや保障などの点、
色々な要素を考えドリームで購入しましたけど。
いまの販売店のなかで非合法?(ぼったくり)などないと思います。
多少の価格差はあるのは当然ですから、
自分にあった購入方法で入手するにが一番だと思います。
ただ、販売店の営業担当も人間です。
末永くバイクライフを楽しみたいなら、
お互いにいい関係で楽しみたいものです。
書込番号:6044701
0点

みなさん書かれている様に、初期の費用ばかり目がいきがちですが、その後のメンテナンス対応や費用についても考慮しておかれた方が良いと思います。
私の場合はグリップヒーターや純正のトップボックスを付けたのですが、葛西の本体価格が安いSHOPでは規定の時間を合算した工賃の請求が見積もりとなり(これはこれで正しい請求ですが)、結局、工賃はサービスが原則ですと言われた幕張のSHOPさんが安くなりました。
その後、幕張のSHOPではVFRも購入しましたが、DIVIのステーなども時間かけて取り付けして貰いましたが、グリップヒーターやイモビなども含めて工賃はサービスでした。
フォルツァの場合は各種のパーツオプションがありますので、納車後にカスタム化する場合も工賃の0.5Hrとか足していけばそこそこの金額になります。
このあたりも考慮されては如何でしょうか。
書込番号:6047388
0点

私もマフラーですごく迷み、みなさんのお声を以前お聞きしたものです。素人でよく分かりませんが、ブランドとグラデュエーションが欲しかったのでモリワキにしました。燃費が若干よくなったのと、トルクアップしDモードでもすごく走るようになりました。私は、エンジンをかける時(暖気するので)少し離れた所まで押して行きエンジンをかけています。たぶん規制値内なので自分が思っているほどうるさくないはずです(アクセルを回さず暖気中なら・・・)。良いマフラーを付けて下さい!
書込番号:6060491
0点

そもそもこの投稿のテーマは
「あくまで一介の消費者として
「いかにすれば」安く買えるのか?」
であったと理解するが、
それに対し、
「自分がバイクショップの経営者であった
場合を想像すれば・・・」云々の議論は、
議論のすり替えを遥かに通り越して、
根本的な部分で大きくズレてしまってるとゆうか、
別次元のお話になっていると思うんですよ。
それであれば、まあ全く違う話題とゆうことで、
「みんなで考えよう経営者の気持」とか或いは
「経営者の気持ちが分かんない奴は買っちゃダメ?」
などとゆう新規レスを立てられては如何でしょうか?
今どき、マトモな日系企業大手なら、
それこそ血を吐くような思いで、
顧客のためにコストを一銭でも下げようとゆう経営努力を
行っていると思うんですよ。例えばホンダもね・・・
何もバイク屋さんの店長さんだけが、
日本で一番恵まれてない方々とは思えませんよ。
顧客の為に一銭でも下げてあげたい!
といった熱意こそ、
実はお店を経営してゆく上で最も大事な事ではないかな?
経営=顧客満足度充足=売上増進であり、
矛盾点や改良点を顧客の側に担保しているような小売業界では、
早晩危いと思いますよ。
(町の商店街が量販店にあっさり喰われたように
いずれ強力なライバルが登場するのが世の常です)
書込番号:6072175
0点

T2006Jさんは色々勉強しておられるし、主張すべき意見もお持ちのようです。
ココに書き込まずに、バイク屋さんに行ってその旨を主張されてはどうでしょうか。
要するに
・バイクの値段をぎりぎりまで安く
・納車整備料は無し
・自分で登録するので登録料は無し
私はそんなことをしてくれるバイク屋なんて聞いたことは無いですけどね。
因みに訳のわからん人が書いている売り上げ増云々なんか馬鹿げてます。
全ての商売の目的は”利益”です。
書込番号:6073901
0点



新車購入希望ですが、4月から新車は車検が3年になるため、すぐに購入してからはサーキットで少し走らそうと思っています。ですから、車体のみ購入できるお店で、安いところがあればどなたかご紹介してください。乗り出し価格っと書かれているところが多いのですが、そういった店でも購入できるのでしょうか?ちなみに弁慶の系列が非常に安いようですが他店ではどうでしょうか。よろしくおねがいします。
1点

教えていただきまして、ありがとうございます。
レッドバロンはなぜお得なのでしょうか?
あと、何支店でしょうか?
よろしくお願いします。
書込番号:5941503
1点

レッドバロンは、独自の輸入ルートで海外から直輸入している車両もある(全部ではないですが)から、正規代理店を通した場合と較べて中間マージンをカットできる、というのが、新車輸入車価格を正規代理店よりも安く設定できるカラクリです。(全部が全部そうとは限りませんが)
でも今、このユーロ高でそんなに安く輸入できるのかな?最近は新車価格なんて(買うことないから)調べてないんでわかりませんが。
カナダとか北米の仕様なら、安いのでしょうか。
弁慶とかSOXなども、たぶん独自の(あるいはRBなども利用している)正規と違う並行輸入ルート(別に法律違反ではありませんが)を利用しているのではないでしょうか?
いずれにしても、メーカー(この場合ヤマハ)は日本仕様として販売した機種ではないので、仕向地(例えばヨーロッパ)以外での保証はしていないわけです。正規輸入(といっても並行輸入と大差ないですが)の場合は、一応代理店がちょっとだけ保証する・・・かもよ?という感じですかね。
あと、国内のメーカー系ショップ(YSPとか)が緊急の際に利用しやすい(必ずしも"出来る"とは限りませんが)という利点はあるかもしれません。
これが例えばレッドバロンで購入したバイクだと、レッドバロンの独自保証などはあるのですが、何かあったときにレッドバロン以外のバイク屋さんでは面倒見てくれなかったり、ということもあるわけです。(弁慶なども同様かと)
レッドバロンに限って言えば、正規代理店から仕入れたものと自分で輸入したものが混ざってるので、迷彩がかかってるのですが。
レッドバロンはレッドバロンで、逆に自分のチェーン店で買ってないバイクのメンテにイチャモンをつけてくる(ロイヤルクラブのことですが)ので、どっちもどっちですかね。
新車に限れば、どこで買っても状態は大体同じようなものだと思いますので、値段で選んでもいいのかもしれません。ですが、後々のメンテを考えると(特にサーキット走行を考えているのなら)、技術的に評価の高い店に探りを入れてみるのも悪くないと思います。
弁慶は・・・ノーコメントです。行ったことないんで。すいません。
書込番号:5953423
1点

レッドバロンは店舗数が多いので、故障しても安心だと思います。
最近、ユーロ高なので今でも安いのか分かりませんが、北米仕様を輸入していれば安いのかもです。
ユーロ高になる前は、激安だったのになぁー・・・
あと、型落ちになったモデルはスーパープライスで売っておりました。
お店の在庫処分で、安かったですよぉー!
書込番号:5954012
1点

07R1の赤を納車しました。
まだ慣らし段階ですが慣らし中の回転数が高く、6900rpm以下となっています。
普通の走りをしていればまず超えることはない回転域なので気にせず走っています。
あまりの扱いやすさに本当に180馬力近くあるんだろうかと思い多めに開けたら思い知らされました。。。
SSなので恐ろしいポテンシャルを持ってますが恐ろしい性格ではないといったところでしょうか。
公道では常に針がタコメーターの下をうろついてるので重低音の効いたいいサウンドを予感させるマフラーの音もちょっと眠そうです。
ライダーの慣らしはもうしばらくかかりそうです^^;
書込番号:6014521
1点



私の友人がファイヤーボールを赤男爵で契約しました。
ここで聞いた最新情報です。
・既にメーカーからの出荷予定分は全て販売店への納入先が確定
しており、追加生産の予定はない。
・まだ発売前ながら順次注文は入っている。しかし、現時点では
殺到・完売するまでには至らず。赤男爵全体の割り当ては、まだ
もう少し余裕がある状況。
狙っている方は現車を見てから決めたいとお考えかも知れませんが、
その時点で確実に入手出来るかどうかは微妙ですね。
ただ、赤男爵ではこれまでのモデルと同等の値引きをしてくれた様子です。
(乗り出しで税込70万円程度)
「ファイナルモデルで人気が高いから」とか、「予約が殺到していてもう
手に入らないが特別に確保します。」等と理屈をこねて高く売りつけよう
とする輩もいるかも知れませんが、そんな手合いにはだまされない様に
しましょう。
少なくとも、本日時点では赤男爵ではまだ注文可能で一割程度の
値引きもしてくれる様です。
検討中の方の参考になれば幸いです。
1点

最終型の赤のファイヤーボールって良い色ですね!
私はその前の黄色のファイヤーボールとグリーンが
ちょっと(?)引っかかっていたので
中古のブラウンタイガーを買ってしまったのですが。
最終型の色が判っていれば、たぶんそちらを新車で買ったと
思います。
でも、これも何かの縁で我が家にやって来た’03年C9ですから
かわいがってあげるつもりです。
バイクは「乗ってナンボ」ですものね!
書込番号:5856040
1点

いつもお世話になります。m(__)m
ドラゴンボールもZとGTは絵が綺麗。
書込番号:5861256
3点

ファイナルのカタログもらって来ました。
見ると塗装は鏡面仕上げで、仕上げもかなりよさそうですね。
なんだか丁寧な仕事ぶりがカタログ見て伝わってきます。
買った人は乗るのがもったいなく感じるかも知れませんね!(笑)
ちなみにカタログもらったバイク屋さんでは、現物は来週入荷だそうで、
状況はgulletさんのお話にあったとおりメーカーの生産は終了だとのこと。
バイクは割り当てで、そこのお店では2台確保したとの話。
在庫にイエローなどもありました。
ところで全体的に販売状況はボツボツなのか???
(完売まで行かないのはあまり売れる季節ではないからでしょうかね。)
書込番号:5877560
2点

いよいよ明日発売となりました。
友人の車輌は、明日赤男爵に入る様です。
明日登録の明後日納車の見通しとなりました。
既に販売店から予約を取っての生産ですから、殆どが明日販売店には
納車されるんでしょうね。
現物を見たい方は、今週末なら可能と推測します。
書込番号:5897017
1点

いつもお世話になります。m(__)m
>何て読むのですか?
みなんな好き勝手に呼んでくれていますです。
ジジイとかオヤジとか。
でも、
フレンドハムスターとかバウハンとは呼ばないで下さい。
ああ”じじかめ”と呼ぶひとがおおいですかな。
書込番号:5902735
2点

KAZE見ますと、カワサキ盗難補償制度から750CC、1100CC共に外れましたね。 本当に新車で欲しい人はラストチャンスかもしれませんね。
http://www.kawasaki-motors.com/kaze/prev/ins/
書込番号:5902903
1点

本日、友人のファイヤーボールは無事納車されました。
塗装の品質は、結構高い印象でした。
小生も、グリーンタイガーにて同時に納車となりました。
トルクが厚く乗り易いと思いますが、もう少しポジションは
ゆったりでも良いと思いました。
慣らしを兼ねて70キロ程友人と一緒に走りましたが、ちと
疲れましたね。
購入店の赤男爵によると、赤男爵割り当ての50台程度は
既に完売となった模様です。
書込番号:5904008
1点

gulletさん、納車おめでとうございます。
やっぱり新車の香りはいいですね!
お友達と同時納車でプチツーリング!
最高じゃないですか。
いいなぁ〜♪
いつか一緒にツーリングしたいです。
書込番号:5904833
1点

> 小生も、グリーンタイガーにて同時に納車となりました。
おめでとうございます。お仲間ですね♪
グリーンタイガーはファイナル以上に希少かも!
今日、バイク屋さんでグリーンタイガーとファイナル
見て来ました。どちらも素敵ですね。(笑)
> もう少しポジションはゆったりでも良いと思いました。
そうなんですよ!
私も、もう少しポジションゆったりしたくてアップハンか
ハンドルアップスペーサー(2.5cm)を噛まそうとお店の人に
相談したところ、ブレーキホースが短くて足りるかどうか
微妙だとのこと。
お店の人はホース変えないと無理じゃないかと言ってました。
ゼファーのホースは二段式なのでお値段もよけいにかかるため
とりあえず断念しました。
ちなみにどなたか純正ホースのままでハンドルアップスペーサーかアップハン挑戦された方がいたら、出来るかどうかご一報頂けるとありがたいのですが。。。
お願いします。m(_ _)m
書込番号:5908357
1点

KAMEMUSHI さん
私はPOSHの「マッスルポジション」にしています。25mmアップ17mmバックですが、たしかにすこしきついですが、ワイヤー・ホースはノーマルでもなんとかいけてます。ハンドルを切るのに抵抗になるような状態ではありません。個体差があると思いますが、大丈夫の範囲だと思います。POSHも一応大丈夫といってますし。ポジションは楽なのがさらに楽になり、Uターンをはじめとても乗りやすくなりました。眼を三角にして乗らないのであればおススメです。
ファイヤーボール、見てきました。とてもきれいな塗装ですね。テールのグリップまで同色塗装にしてますし。テールカウルもデカールではなく塗装のようですね。カタログ落ちは残念ですが、みなさん大切に乗っていきましょう。また情報交換よろしくお願いします。
書込番号:5910561
1点

皆さん、レスありがとうございます。
寒いので、慣らしに時間が掛かりそうです。
歳も歳ですから、寒さに耐えて長時間乗るのは無理かと(^^;・・・。
セットバックホルダーは検討中です。
かつての愛車、バリオス2にも装着していました。
私はハリケーンの製品で、ノーマル比17ミリバック・27ミリアップと
いうものを使用していたのですが、品質はよく好印象でしたよ。
メーカーの説明では、ケーブル交換なしで行けるギリギリの線との
表記で、特に問題はありませんでした。
ゼファーとは共通品番でしたが、バリオス乗換の時にオークションに
流してしまったのでまた買い直しです。
恐らく、ケーブル類の擦れや軋みをシリコン系ケミカルで緩和してやれば
使用には差し支えないものと思っております。
また、そのうちに試してみますので、こちらで報告しますね。
とりあえず、モリワキのスキッドパッドだけは注文してある状況です。
色々と情報交換させて頂ければ嬉しいです。
書込番号:5911469
1点

情報ありがとうございます。そうですか。
ハンドルアップスペーサー何とかつきますか!
ちなみにモリワキのエンジンスライダーは使ってますが、目立たなくて良いです。
取り付けも簡単です。
純正のエンジンガードもオールドタイマーな雰囲気でよいですが、私はホイールが金色なので目立たない黒のモリワキにしたました。
こちらこそこれからも宜しくお願いします。
書込番号:5912462
1点

ファイヤーボールタンク、これまでより約7500円高の65310円になってましたねぇ。テールカウルは15540円で約4000円高でしたが、デカール代を込みにしたら同じってとこですか。それにしても、カタログではあの塗装は手作業でのマスキングのようでしたよね。純正部品として後から買う場合、当然あの作業をするんでしょうね。そう考えると7500円アップは安いかも!?
書込番号:5913864
1点

ファイヤーボール今日注文しました。
店頭にグリーンタイガーとファイヤーボールが在りファイヤーは
売約済み。
ダメもとでファイヤー売り切れ?と尋ねると取り寄せで一台確保!!
2月上旬の納車予定となりました。
今から楽しみです(^^♪
書込番号:5917867
1点


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