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次期ZZ-Rって？

こんばんは、初めて書き込みします。

やっぱり、ZZ-R1200いいですね。
僕は400に乗っていますが、見る度に惚れ惚れしちゃいます(*^o^*)

さて、前から気になっていたのですが、過去ログで、
インジェクションになった1300ccが出るとか、
1200は05'モデルで終わりとか
いろいろとウワサされています。

それって『ZZR-X』と関係があったりしますか？ (^^;;

http://www.kawasaki-motors.com/special/tokyo2003/presentation_model/concept/index.html

解説文を読んで見ると、
ツアラーを重視して作ったと記述してあります。

でも、なんと言っても、「ZZR」っていう文字が、どうしても
「ZZ-R]のつながりがあり、後継機種としか思えないのですが・・・。

書込番号：4077273

[エドムント・フッサール]

サイト見ました。
フロントがビモータのハブステアリングになってますね。
駆動もプロペラシャフトですし。意欲作といったところですね。
これ本当に出るのでしょうか？
プロトタイプというよりコンセプトバイクみたいなので
まだどうなるか分かりませんね。
おっしゃる通りＺＺ−Ｒシリーズのツアラーですね。
もし、このスタイルが市販されたら、いったい幾らになるのでしょうか？
と思いました。

２輪氷河期でも、こういった話があるとマダマダ捨てたもんでもないですね。

書込番号：4077436

こりゃ、でらんでしょう。コンセプトバイクって書いてあるし。

ま、カワサキがこういうのを出品すること自体驚きですが。

ＺＺＲのエンジンは大幅に変更されていますが、基本的にニンジャ９００のエンジンです。今以上の排気量拡大は難しいんじゃないかな？

Ｚ１０００とかのエンジンで今後展開していくような気がしますけどね。

書込番号：4078935

エドムント・フッサールさん、情報家さん、返信ありがとうございます。

コンセプトモデルは販売に至らないんですか。
でも、コンセプトとして発表したと言うことは、
次期ZZ-Rのヒントが隠されているかもしれないってことですね。

個人的にはデザインが斬新すぎて、あまり好みではありませんが
新しい仕様や機能は興味があります。

400のオーナーも早５年。
そろそろ1200に乗換えよう！と思っていたんですが、
次期ZZ-Rの話を聞いて、どうするべきか右往左往しています。

400から1200へのデザインの変更は、なかなか魅力的なものだったで、
次期ZZ-Rにはもっと思考を凝らした素晴らしいものが出るのではないかと
勝手に想像してるのですが・・・(^^;;

書込番号：4082100

ABSモデル

[タカクリボ〜]

今日、近所のバイク屋さんで最新カタログをもらってきたのですが、
ABSモデルが掲載されていました！

ABSモデルには、ABSの他に
・バケットタイプの大型シート（フォルツァZ ABS専用）
・ボディーカラー同色のメーターパネルカバー
・ゴールドキャリパー
が、専用に装備されるみたいです。
ちなみに、カラーは
・パールサイバーブラック
・パールミルキーホワイト
のみのようです。
メーカー希望小売価格が\693.000と、普通のZより約\64.000プラスです。
バイクの店主さんからは、フォルツァよりＧマジェの方を勧められましたが・・・

書込番号：4067329

[ホワイト/フォルツァ]

ﾊﾟﾝﾌﾚｯﾄ新しいの私も貰いました。ﾊﾟﾝﾌﾚｯﾄだけでは、物足りなく本屋さんに行きｶｽﾀﾑﾊﾞｲｸの本二冊も買ってしまいましたよ・・。
読んでいるとｶｽﾀﾑ度人気では、断トツにﾏｼﾞｪｽﾀがあるみたいですネ。
そうそうﾀｶｸﾘﾎﾞ〜さんﾗｲﾄ自分で交換したいと書いてありましたね？
本を読んでいると、newﾌｫﾙﾂｧは、ﾌﾛﾝﾄﾏｽｸの爪の取り外しが、かなり厄介
と書いてありましたよ。下手にすると”ポキ”てなるかもですよ・・・

書込番号：4067780

[タカクリボ〜]

ホワイト/フォルツァさん またの返信ありがとうございます。

確かにカスタム度では、マジェの方が人気はありますし、品数も多いですよね！
今日現車（ABSモデルではないですが）を見てきましたが、すごくほしくなってしまいました（笑）
店主さんからＧマジェを勧められ、少し心が揺らいでしまいましたが、やっぱりフォルかなと・・・
買うならやはりABSモデル（ホワイト）が良いのですが、かなり高価ですね・・・（泣）
込込70位で買えるのでしょうか？
もし購入してヘッドライトを交換する場合は、販売店さんに作業してもらう事にします！
ヘタにやって「ポキッ！」となってしまったら、泣きが入りますので・・・

書込番号：4068124

[ホワイト/フォルツァ]

またまた返信します。私の場合opに、ﾛﾝｸﾞﾜｲﾄﾞｽｸﾘｰﾝと、ｻｲﾄﾞﾊﾞｲｻﾞｰﾜｲﾄﾞ､ﾎﾞﾃﾞｨｶﾊﾞｰ､ﾂｰﾛｯｸ､ｱﾗｰﾑｷｯﾄｲﾝｼﾞｹｰﾀｰﾗﾝﾌﾟ付き、盗難保険一年、と諸費用、自賠責36ヵ月すべてあわせて73万弱でした。割引で7万ぐらいしてもらいました。ちなみにホンダドリーム店では、盗難キットを今月いっぱい、13650円分引きと、盗難保険を割引中だったので結構得した気分です。　それと話はかわりますが、私なりにABSは付いてる方がいいと思います。20年ぐらいバイクに乗っていて、あるていど自身あったのですが、去年雨の日、右折車と出くわしトッサノあまりﾌﾞﾚｰｷﾛｯｸ､接触はまぬがれたのですが、みごとに転倒しました。経験上ABSは高価ですが、あとのことを考えるとむだではないとおもいますヨ！！

書込番号：4073276

[タカクリボ〜]

ホワイト/フォルツァさん、貴重な情報ありがとうございます！

私も近所のバイク店ではなく、少し離れてますが「ホンダドリーム店」での購入を検討しています。
やはり、多少高くてもＡＢＳは付いていた方がいいですよね！
ただ、絶対に取り付けたいと思っていた「ＨＩＤ」が、ＡＢＳ車には取付不可との事なので、
仕方なくＨＩＤは諦めて、明るいバルブに交換しようと思います。
（その分でオーディオキット付けようかなぁ！？）
他に考えているカスタムは
・イモビアラームキット・グリップヒーター
・キタコ製タンデムバックレストパッド・タンデムバー・ハイマウントストップランプ
です！
イモビと普通のアラームキットは、どちらが良いのかわかりませんが・・・
できたら、今月中に購入したいです！

書込番号：4083898

[ホワイト/フォルツァ]

私もはじめは、ｲﾓﾋﾞｱﾗｰﾑを取り付けようと思って、予約の時にﾊﾞｲｸ屋さんとしゃべっていたら、店長いわく、ｲﾓﾋﾞはｷｰ操作で解除する時に、解除操作があり、忘れてｴﾝｼﾞﾝを掛けると警報機が鳴りﾊﾟﾆｸﾘますよ！とのことでした。ｱﾗｰﾑのほうは、ｴﾝｼﾞﾝを掛けると、解除されて「楽」、操作方法をきちんと忘れずに出来たら「イモビ」の方が安全ですが、もし操作がめんどくさい人は、「アラーム」の方がいいですよ！とのことでした。私的には、せっかくｽﾏｰﾄｷｰが付いているのでｶｷﾞ穴壊しが出来ないので､ｱﾗｰﾑでﾗｲﾄ付きにしたらいいかなぁ〜と思いました。そのかわりﾂｰﾛｯｸつけました。店長いわく鍵は、「持ち主が解除するのに、めんどくさい位がいいですﾖ｣とのことでした。

書込番号：4085717

[ホワイト/フォルツァ]

それと私もグリップヒーター初めはOPに入れていたのですが、いっぺんに付けてしまうと額も高くなるので、これからは、暖かくなるので、今回はやめて、今年の冬に付けることにしました。OPは、後でも付けられますから・・。いっぺんに付けると楽しみも無くなるしね！！

書込番号：4085830

[タカクリボ〜]

ホワイト/フォルツァさん、イモビ情報ありがとうございます！

なるほど〜！イモビにすると、そんな手間があるのですね。
それだったら、せっかくのスマートキーですし、アラームの方が良さそうですね。
私も同じくアラーム・ライト付にしようと思います。

グリップヒーターに関しては、確かにこれからの季節に必要ないですが
購入資金の半分以上はローンにする予定なので、ついでに組み込んで付けてしまおうかと
思いまして・・・。やっぱり真冬には必要ですよね！

納車されましたら、是非感想を聞かせてください。

書込番号：4086363

[ホワイト/フォルツァ]

はい、いろいろと情報かきます。
私は、今乗っているバイクほとんど通勤用に使ってるのですが、CD125(通称ﾎﾟﾘさんﾊﾞｲｸ)です。往復50ｷﾛで5年ほど乗りました。ﾄｰﾀﾙ7万ｷﾛほどです。丈夫なバイクで、ほとんど故障しませんでした。あさって22日にﾌｫﾙﾂｱ納車なので、うれしいのですが、なんか寂しいです。置き場所も狭いので二台は無理で廃車します。今まで頑張ってくれて「ありがとう」と最後は言いたいです。自分ごとですいません・・・。

書込番号：4100052

[タカクリボ〜]

CD125に乗られていたのですか〜！それはシブイですね！
５年、７万キロも乗ってほとんど故障しなかったというのは凄いです！
相当大事に乗られていたのですね。
愛着のあるバイクとの別れは本当に寂しいと思いますが、今度はＮＥＷフォルツァで
気持ちを新たに、楽しいバイクライフを送ってください。

私も、今週中には契約したいなぁと考えています。

書込番号：4105314

イグニッション反応なし時あり

2004型FI黒、まもなく1年10,000kmです。
この冬数回、イグニッションがまったく反応しなくなった
ことがありました。
（キーをONの位置に回してもFIがOnする音も、デジタルメーターも
反応なし。）
マジェでの出勤を諦め、シート下に入れていたロックを取り出し、
再度シートを締めた時の衝撃で、イグニッションがON化。
それ以降、再発した時はリアグラブバーを掴んでリアサスを
縮める様に激しく動かすとか、シートを激しく閉めれば、　
「カッチーン！」とイグニッションがONするので、
慣れてしまいましたが。。
一度走行中にエンジン止まってメーターも真っ暗、
キーを回してもON反応なし。という恐怖体験もありましたが、
路肩に停車し、前述の措置により復帰（って言っていいのか？）。
かなり重要な電気系ハーネスの接触不良なんでしょうけど、
同様の症状で修理を経験された方、いらっしゃらないでしょうか？

小生、マジェは実に１５年ぶりの単車というオヤヂであり、
この程度のクセのある機械のほうが、愛着湧くかも？的偏屈モノです。
そろそろステアリングのベアリングを交換計画中。当然自分でやります。

書込番号：4064904

[ミニロバ]

今年の寒さはどうでしょうか？
アンチョコ対策で効果のあるアーシングなんかどうでしょうか？
電気の流れを作ってやる事で症状が直ったりする事も有るみたいですよ。
http://www.geocities.jp/majesty125roof/RoofDiary/roofdiari010.htm

書込番号：4694279

一度はスーパースポーツ

少し前に、ここの板を見つけたんですが、書き込みが少ないんで、初めて書き込みします。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　バイク歴は20年以上になりますが、大型免許とって最初に買ったのがGPZ900Rでした。理由は「あいつとララバイ」を読んで、燃えたからです（笑）で、10年近く乗って、次のバイクを考えてました。実はニンジャに乗ってても、結構からだがキツクって、俺も年とったなぁとか。で、もっと楽に乗れるヤツを探す為、久しぶりにバイクの本を買ったら、GSX−R1000なるバイクが絶賛されてるわけです。何冊ものバイク雑誌を読んでも良いインプレばっか！からだにやさしいバイクを探していたにも関わらず、ついつい色気が・・・。　　　　　で、なじみのバイク屋で実車見たら、なんちゅうスタイル！ぶっといフレームに低いセパハン、極太のリアタイヤ。馬力は知ってたんだけど、そのつくりに怖くなりました（泣）こんなの乗ったら死ぬな！って思ってたら、店長が一言「いましか乗れませんよ」。家に帰って、衰えた身体と自問自答しつつ、考える事、2週間。そうだなぁ、今しか乗れねぇもんなぁ！っと身体に酷なのをわかりつつ購入した次第です（笑）納車日に乗って帰る時は、さすがにビビリました。アクセル開けるのが怖かったです。今年の夏に、2度目の車検を迎えますが買って良かったと、思っています。乗って一番驚いたのはパワーはともかく、コーナリング性ですね。ニンジャとは別次元でした（笑）比べるのはおかしいのは分かっていますが、ホントに驚きました。コーナリングしてて、重心が低いのが凄く感じられました。安定感が凄いです。あと、期待してなかった燃費も良いです。それなり？にまわしてもリッター20近く走ります（嬉）低速トルクもあり、トロトロでも大丈夫です。あくまで、01型の中の自分のですので参考にはしないで下さい。乱筆乱文の上、長々と書きましてすいません。自分のなかではこれが最後だと思って、買いましたんでなんか思いをつづってしまいいました。ライダー人生最後のバイクがこれで良かったです。

書込番号：4063263

[ジェド]

とりあえず、改行入れたほうが読みやすいですよ；；

独り言なら結構ですけど（＾＾；

書込番号：4069330

[エドムント・フッサール]

バイクにかぎらず、いいもの(人）との出会いは、人生を豊かにしてくれます。
これからも長く続くライダー生活をＧＳＸ−Ｒで満喫してください。

書込番号：4069586

すごい！１７８PSで１６６ｋｇかあ・・・このクラスはYZF-R1が開拓したんですよね。今や４メーカーのシェア争いになって、鈴鹿８耐のベースマシンとしても高い戦闘力と信頼性を要求されます。でもスズキはいつもいいところまでいきますが、優勝したことってなかったような・・・ヨシムラで１回あったか、でもかなり昔ですよね。私もSUGOやツインリンク茂木に行きますが、ヨシムラのマシンはほんとにいい音で加速していきます。

書込番号：4071556

[kingttkumamoto]

180馬力のバイクが100万前後の金で買える時代ってある意味とても幸せな事かもしれませんね。夢があると思います。
バイク以外で１００万使うとしてもたいした事出来ない。(笑)

書込番号：4460226

バイクの値引きについて の続き…（再書き込み＆最新に）

本日、ＦＯＲＺＡ Ｚを予約というか注文しました。来週納車予定です。２月はじめころからいろいろと考えながらオプションを付けました。主なオプションはオーディオ関係とミラー、マフラーでしょうか。マフラーはＭＯＲＩＷＡＫＩの最新スポーツマフラーになるかもしれません。マフラーのみ後日になる可能性が高いです。ＡＢＳも考えたのですが、ＡＢＳよりマフラー＆その他と思いまして…。値引きは５．５万＋αです。最終的にいくらになるかわかりませんが、ホンダ直販店なんでこんなもんと考えています。納車したらインプレなど書き込みたいと思います。

書込番号：4061268

[エドムント・フッサール]

購入おめでとございます。
これからの季節にもってこいですね。

書込番号：4061348

カタログ落ち。

国内向けにはもう載ってないね。
SV1000Sはあるけど。
Vツインネイキッドはかなりオツなもんだけど。
逆車ならまだ購入可かな。

書込番号：4030560

[すすー]

オツはオツですが、どうせやるならメーターやリア周りも専用のにして欲しかった・・・。

書込番号：4033704

ほとんど売れないネイキッドなんか、カウルつきの小手先改造でいいやってな感じなのですかね〜スズキさん。
もっともSV1000Sだって売れてないんですけどね〜。
このエンジン、ケッコー気持ちいいんですけど。
不人気だね。

書込番号：4034487