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ADV160が入荷したよ。

[猪熊虎吾郎]

販売店からADV160入荷の連絡がありました。

登録が、製品販売開始日以降となるそうです。

書込番号：25089976

ヘッドライトカスタム

[ドケチャック]

冬眠中に付ける予定だったけど、時間が空いたので今日付けた。
ペットライトユニット外してカラ割り。イカリング仕込んでカラ閉じ。あとはオンオフのスイッチ付けて完成。
トータル3時間くらいだった。
バイク屋に見積りしたら工賃3万円と言われてたけどなー。

書込番号：25078408　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドケチャック]

再度カラ割。	CCFLタイプのイカリング取り付け。	光量約半分でこの明るさ。	オンオフのスイッチはここに・・・

昼間に走ったらCCFLタイプのイカリングは光量不足と感じた。
ちょいとイメージと違ったのでCOB「LED」タイプのイカリングに交換。
今度は昼間でもバッチリ。

価格的はCCFLタイプのイカリングは4個で3300円。
COB「LED」タイプのイカリングが4個で3400円。

注意点としてCOB「LED」タイプは爆光命って見たいな仕様なのでそのまま使ってると熱でLEDが切れてしまいます。
なのでPWM コントローラーを使い光量を半分くらいに抑えてます。

書込番号：25085543

[ktasks]

＞ドケチャックさん
イカリングより眩しい両端で光ってるのはなんですか？
ウインカー？
でも白い？
色変わるんですか？

私も光量あげる目的でBajaライト
米アマゾンでポチったけどまだ来ない、、、

書込番号：25087407

[ドケチャック]

＞イカリングより眩しい両端で光ってるのはなんですか？
ウインカー？

いえ、もともとは、ハロゲン球のポジションですが、爆光のLEDに交換しまた。
2003年式のYZF-R6はリアテール以外全てハロゲンでしたが、ヘッドライトHIGH/LOW、ポジション、ウインカー全てLEDに交換しています。

今回はデイライトとファッション性アップの目的でイカリングを取る付けて見たのですが、最初に付けたCCFLタイプのイカリングの光量が低く昼間だと全く目立たないので、COB「LED」タイプのイカリングに交換したしだいです。
あとCOB「LED」タイプのイカリングの光量を最大にすると横のポジションと同じくらいの明るさになります。

＞私も光量あげる目的でBajaライト
米アマゾンでポチったけどまだ来ない、、、

ここ最近アリエキにハマってましていろいろ結構買ってます。
アマゾンにないものがあったり、同じものなら値段が安いのが魅力。
ただ、届くのに2ー3週間掛かるのと不具合があった時に少し面倒ですね。
Bajaライト無事に届いて装着出来たらアップをお願いします。

書込番号：25087503

[ドケチャック]

イカリング点灯動画。

百聞は一見に如かず。動画でアップします。

書込番号：25087803

[ドケチャック]

縦画面。

パソコンとタブレットで観たら普通に再生されるけどスマホだとめちゃくちゃ小さく再生される。
ちょいと縦画面に編集したので再度アップして見ます。

書込番号：25088147

ジェンマを思い出したのは私だけでしょうか？

[KIMONOSTEREO]

アドレス１２５	ジェンマ１２５	ベスパ１２５

もちろん平成ジェンマのほうではなく、昭和のジェンマのほうです。

昭和ジェンマはスズキのデザイン力の無さを集結した、思いっきりパクリデザインのスクーターでしたが、、、、
現行はちゃんと普通にデザインされてますね。

まぁ、でも比べてみるとジェンマ１２５はそれほどベスパのパクリってほどでもなかったのですね。
姉が５０のほうに乗っており、その赤のイメージが強かったものですから、、、、


現行はサイズアップした分、タンデムとかしやすくなったでしょうね。でも従来のアドレスの雰囲気からはかけ離れちゃいましたね。

書込番号：25076938

[子供喜ぶ３列目シート]

確かに懐かしいデザインのような気がします。当時はホンダがタクト、スズキがジェンマ、ヤマハがベルーガだったかな？私は友達から買ったハスラー50でした。現在はpcx-jk05ですが隔世の感があります。いつまでもバイクは止められませんね。

書込番号：25078351　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

＞子供喜ぶ３列目シートさん

こんばんは、あけましておめでとうございます。

ジェンマ50は初めて乗ったバイクです（無免許で！(笑)）
まだ原付がノーヘルOKの時代で姉が乗っていたので、その影響で私も高校在学中に原付の免許取ってDT50に乗ってました（通学OKの高校）。

実はスクーターというのはいままで１度も所有したことがなく、このジェンマだけが思い出の中にある感じです。
当時はベスパというバイクをイメージでしか知らなかったせいですかね。ジェンマはソックリって思ってました。

しかしながら実際のベスパはMT車だったりして全然違いますよね。
そう買ったことは無いのですが、代車で１か月ほどベスパ１２５改の200に乗ってました。クラッチレバーは通常のバイクと同じですが、そのまま左グリップをひねってギアチェンジという、ちょっと頭のおかしい奴が設計したとしか思えない仕様で辟易しました(笑)

やはり日本の技術は素晴らしいですね。

書込番号：25078461

[名無しのポンポコリン]

＞KIMONOSTEREOさん
初めまして。
ジェンマ125懐かしいです。
当時乗ってました。

記憶違いかもしれませんが、フロントサスが、片もち、リヤブレーキの操作は、左手のブレーキレバーではなくて、ペダルがフロアボードからニョキと生えていて、右足の踏み込みで、そこが魅力で購入したことを思い出しました。

当時は、他の国産スクーターは、2サイクルだったような。いつも信号ダッシュでは、置いてきぼりだったかな。

とっても懐かしいです。
思い出させて頂いて有り難うございました。

書込番号：25078636　スマートフォンサイトからの書き込み

[おやじだぴょん]

デザイン的に似ているというなら、リード100のほうが似ているように思います。

書込番号：25231875

初めまして！

[ゆき327]

皆さま初めましてです。今年の春にADV150の予約入れてたけど.SR-GT200に一目惚れして7月初旬に納車になりました。

基本的に私は全ての乗り物、マフラー替えないと嫌な性格でして、それでイロイロ探してみるのですが全く無い!　　ネットで検索してるうちにこのスレにたどり着きました。

25年ぶりのリターンライダーで、バイクに関してはほとんど知識というものを持ち合わせておりません。こんな私ですが宜しくお願いいたします。

書込番号：25074881　スマートフォンサイトからの書き込み

[名無しのポンポコリン]

＞ゆき327さん
初めまして。

「続アプリリアSRGT200とにゃプンツェルの仲間達」の一応(あくまでも一応）のスレ主の名無しのポンポコリンと申します。

もしかしてですが、「続アプリリア」に投稿してくださいました？違うならごめんなさい。

このままですと、ゆき327さんが「初めまして！」という板のスレ主さんになっちゃいますので、「続アプリリア」の返信するから再度ご参加して貰えると嬉しいです。

大歓迎です＼(^-^)／

書込番号：25074962　スマートフォンサイトからの書き込み

[にゃプンツェル]

＞ゆき327さん
初めまして。
名無しのポンポコリンさんがご紹介してくれたタイトルでSRGTネタも絡めながら、情報交換してます^ ^

話題が多数出てきますが楽しいスレなのでぜひお越しくださいませm(__)m

書込番号：25075265　スマートフォンサイトからの書き込み

ダマシダマシきましたがwww（バッテリー）

[('jjj')]

シュル　シュル　しゅ　るる　しゅ、、、　　　カチカチカチ

最近かかりが悪くこまめに充電してましたが
とうとう逝きました、4年半ありがとう！
2ヶ月位乗らなかったのが良くなかったんだろうと思います。

純正1万超（Yuasa)、準純正7千弱（台湾Yuasa)、互換3300円（超納豆）で互換を購入。
初期充電して準備万端。交換前、試しにセルを回すと、、かかるんです、、、ｗ
こりゃ、もうしばらく替えなくても、、、なんてちょっと思いましたが
やっぱり交換しましたｗｗｗ

いや〜、力強さが違いますね！
しゅっしゅるる、じゃなくて、シュルルルルブイーンです！
気持ちよくかかります。
これで寒い朝も安心です！

この値段で3年くらい持ってくれれば万々歳！

書込番号：25060307

[BAJA人]

こんにちは。

新しいバッテリーは気持ちいいですね。
4年半持ったのなら上々じゃないでしょうか。
これで寒い冬も走りまくりですね（笑）

書込番号：25060366　スマートフォンサイトからの書き込み

[NSR750R]

バイク用リチウムバッテリーが販売されてます。

世田谷ベースで所ジョージさんも力説してましたが、エンジンの調子がよくなったそうです。

書込番号：25060388

[('jjj')]

＞BAJA人さん
おはようございます。
氷点に近い今朝も力強く一発始動です。
朝からいい気分です。
バッテリーの心配が要らなくなったので
グリップヒーターに繋げます。
快適な冬になりそうですw

書込番号：25061030

[('jjj')]

＞NSR750Rさん
情報ありがとうございます。
知らなかったので調べてみました。
結構なお値段ですが、軽量化と放電を考えたらメリットでかいですね。
次回交換時には検討します。

書込番号：25061032

[BAJA人]

＞('jjj')さん

グリップヒーターは冬場は強い味方ですねｗ

リチウムバッテリー、実は先日ＷＲ250Ｒに付けました。
体積は3/4くらい、重量は1/5になりました。約1.7ｋｇの軽量化です。
絶対的に軽くなっているはずなんですが、装着場所が重心に近いためか体感には至りませんでした。
自分が鈍感なだけかもしれないですが（笑）
仰るように自己放電率が少ないみたいなので、あまり乗らないＷＲにはいいかなと期待しています。
http://rikusan5.blog16.fc2.com/blog-entry-891.html

ただし、気温が低い時期は朝の一発目は少しコツがいるみたいですね。
先にウィンカーなどを作動させてバッテリーを目覚めさせる儀式が必要とかなんとか・・・。

書込番号：25061190

[鬼気合]

＞('jjj')さん

　スカイウェイブは現在5年1か月ほどですがまだまだ問題なく始動できていますね。

　週2回ほど充電器で充電掛けてるおかげかと思いますが。

　https://www.amazon.co.jp/dp/B01116JM8C?th=1

　ここ数年は通勤で使用していますが片道10キロほどの短距離ですので充電はまめにしています。

＞BAJA人さん

　私はスカイウェイブにスカイリッチ、シグナスにショーライを入れてたことがありますが冬場の儀式は経験がないですね。

　確かに購入前にそういった書き込みを見ましたが私の環境（新宿区在住）で勤務先は杉並ですが氷点下1度くらい
の時でも（屋外駐車です）特に問題なく掛かりました。

　電圧が鉛に比べキーをオンにしたとき1Vくらい高く表示されてたのはリチウムならではなのかな？（両方共）という
感じはしていましたが。

　重量に関しては私も恩恵は特に感じませんでしたが。（笑）

書込番号：25061542

[遊Ｋ]

＞('jjj')さん

こんばんは。

うちのも同じ感じで、シュル…カチカチ…カチ…無音となりました。
DG17の最終型、1YBLタイプを買ったのが5年前。結構頑張って
くれたんですが、最後に乗ったのが今年初め、その後9月まで
ほったらかしにしていたので、仕方ないですね。

購入したお店のスタッフが、近所の警察署まで来る用事がある
とのことで、その時に純正ユアサを取り付けてもらいました。

その後、10月に丹波篠山まで黒枝豆を買いに行く時に、2度
乗ったぐらいです。親の介護があってツーリングには行けなく
なり、寝てる間にちょっと走ってくるぐらいしかできません。

またぼちぼち回しとかないといけませんね(^^;

書込番号：25062222

[('jjj')]

＞BAJA人さん
2kg近く減量できてるのに実感あまりなしなんですか、、、
まぁ、配線がわちゃわちゃしてるので空いたスペースに押し込んで
それがスッキリするならそれだけでも買う価値はありかもですw

＞鬼気合さん
同じの持ってますw
週2回もすればヘタったバッテリーでもいけそうですねｗｗｗ
自分は2週間に1回くらいでこまめって感覚でしたw
やっぱり重量的実感はあまりないんですね、、、

＞遊Ｋさん
いちいちバッテリーの端子外すのはちょっと面倒ですよね。
乗るつもりでいるのに乗れなかったりで、いつの間にかバッテリー弱ってしまう、、、
充電器付属のカプラーつけてこまめに充電が正解なんだろうとおもいます。
どっかにしまったカプラー探そうと思います。

書込番号：25062473

[BAJA人]

鬼気合さん、こんにちは。

スカイリッチとショーライをお使いでしたか。
うちはオフ車なんでなんとなくダートフリークのバッテリーにしました。
中身は一緒かもしれませんが（笑）

仰るように寒いと一言で言っても実際の気温によるかもしれないですね。
こちらも阪神間なので下がってもマイナス1度くらいです。
これくらいなら儀式なしでも大丈夫かもしれないですねぇ。
アドバイスありがとうございました。

書込番号：25063294

[鬼気合]

＞BAJA人さん

　こんばんは。

　スカブのスカイリッチは4年で駄目にしてしまいました。（キーをONにしたままで1日経過させてしまったため）

　https://ameblo.jp/onikiai/entry-12125699107.html

　問題なければあと2年くらいは余裕で持ってたかもです。

　シグナスはショーライを7年弱持たせましたがホーンが鳴らず（電圧不足？）交換しました。

　https://ameblo.jp/onikiai/entry-12706788195.html

　スカイリッチは普通の充電器（15V以下での充電）でしたら問題ないみたいです。

　ショーライはバランス充電が必要？という話で、バッテリーテンダーという物を使用していましたが2年ほどで
壊れました。

　https://www.youtube.com/watch?v=RKAduI7FOK8&t=15s

　ただ普通に走行して充電できてるんだからこんなもの必要ない気もしますけどね。（笑）

　リチウムイオン電池は先にも書きましたが15V以下の充電でないとバッテリーが破損する恐れがあるみたいで
サルフェーション溶解機能があるような（22V位まで上がるらしいです）タイプの充電器は使用不可らしいですが。

　リチウムは軽くて放電も少ないのがメリットでしたがなんやかんやで2台とも鉛に戻しました。

　スカイウェイブは純正で入っていた古河電池の物を。

　シグナスは台湾ユアサの製品にしています。

　ただこだわりがあり、バッテリーは液別タイプの物を購入しています。

　液入りタイプはいつ液入れたか分からないので場合によっては長期在庫の可能性もあるので信用できずで。

　液別は若干高いですが。

　スカイウェイブは1年ほど前液別のバッテリーを予備でストックしていますがまだバッテリーは全然元気なので
来年（6年使用）で交換しようかと思っていますが。
　

　

書込番号：25063386

スピードメーター

[J E 6 I F L]

ブルーLEDに交換

今回はスピードメーターをLEDにしてみました、いい感じになりました、夜がキレイ

書込番号：25057463　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドケチャック]

	ノーマル

自分も昔ZRX1200Rのメーターを弄ってました。
メーターシートを黒からホワイト、最高速度を260キロから320キロ。
バックライトをLEDに・・・・夜はきれいでした

一つ誤算が・・・・せっかくフルスケール320キロにしたのにメーター読み275キロ位で針がストッパーに当たりそれ以上動かない（笑

書込番号：25058157