このページのスレッド一覧（全4891スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 電源が落ちなくて再始動できない |
10 | 3 | 2023年2月24日 18:28 |
| Wi-Fi接続に期待 |
1 | 0 | 2023年2月21日 00:20 |
| 新型が出ますね！ |
21 | 4 | 2023年8月5日 11:51 |
| 盗難されない？ |
73 | 15 | 2023年3月24日 17:32 |
| 足掛け9年の23,000キロです。 |
4 | 4 | 2023年9月25日 15:51 |
| Ninja ZX-4RR欧州と北米で発表! |
13 | 14 | 2023年3月25日 21:38 |
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今回で2度目なのですが、通勤でほぼ毎日乗っています。今朝普通にエンジンかけて途中でコンビニに寄ってエンジン止めて、乗り出そうとするとセルは回るがエンジンがかかりません。
エンジンや燃料系ではなく電気系のようです。
一度offにしようとしたら電源が落ちません。
ちなみにキーロックのon/offキーは効きます。
なのでバイクはエンジンかかってると判断してるのかあるいはそもそもエンジンかけようとしてない感じです。on状態のままなのでこのまま放置するとバッテリー上がってしまうので、仕方なく自宅まで引っ張って帰ってきてバッテリーを外してCPUの電源を落として正常に戻りました。
ネットで見ても同様の記載が出てきませんが似たような症状の方いませんでしょうか？
今回は自宅近くなのでなんとかなりましたが、旅先でこの症状になったらと思うとゾッとします。
スイッチのチャタリングかなにかがきっかけで、CPUがoffキーを取り込めないようです。
書込番号：25156481 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
仲間探しより
点検してもらうほうがいいですよ
書込番号：25156566 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
＞ありがちさん
＞ルイス・ドコミトンさん
返信ありがとうございました。
購入したバイク屋さんに電話で聞いたのですが、純正オプションのイモビが悪さしているのではないかとの推測でした。
持ってきてくれればみてくれるとの話でしたので、様子をみつつバイク屋さんに見てもらおうと思います。
書込番号：25157093
0点
2022年モデルのオーナーです。
最近、自動車とスマートフォンのWi-Fi接続が認可されましたね。
日本以外の国ではWi-Fi接続が可能なので、これを期に、国内仕様にもWi-Fi接続がソフトウェアアップデート等で提供されることを期待してます！(モデルチェンジで対応は止めて戴きたい)
書込番号：25151929 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ここに来るとき知りました、少し前に発表されてたみたいですね。
気になって新旧比較が書かれているサイトを見入ってしまいました。
新たにアイドリングストップにインテリジェンスキー、スマホ連動気になる装備がいっぱいあります。
１２５のUSB電源とABSの廃止はコスト（車体価格ほぼ５０万円）的な問題ですかね。。
屋根とボックスを付けると７０万円を超えてきそう。
1点
＞ABSの廃止
ABSは義務化されたものだから、廃止は考えにくいです。
単にABS有モデルだけになったから、わざわざABSって付けなくなったんじゃないでしょうか？
どんどん重くなってる（初期型156kgから168kg）のに馬力が変わらないのは少し辛い。
初期型と比べたら当然、前モデルと比べてもイロイロ装備が追加されてるから仕方ないとはいえ…。
車体の剛性、足回りの改善など『安全性』は高まってそうですが。
書込番号：25162787
2点
＞やすゆーさん
スペックを見る感じロンホイでエンジンから何から結構変わってそうなので乗り心地も気になりますね。
シート高も少し上がってて低速時の取り回しがむずかしくなってそうです。（個人的に）
ブレーキですが原付はABSかコンビいずれかが装備されていればOKのようです。
書込番号：25171140
2点
原付に安定性を求めるとかアホか！笑
んで、50万（笑）
もっと言うと、キッズ用のダサい３輪車にしか見えんし（笑）
こんなもん誰が買うんやw
書込番号：25370196 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>バナザード９さんは単なる２輪車オタクなのかな？トリシティ乗る人はオタクで無く移動手段の1つでしかないと思います。少なくとも自分はそうてす、若い頃は多少その気はありましたが。手軽で安全に移動出来ると言う点ではトリシティは最強です。２輪に拘らず乗ってみれば移動だけなら、と解ると思いますよ。安全安心を買うなら高く無いと思います。
書込番号：25371697 スマートフォンサイトからの書き込み
15点
本バイクがとても気に入ってます。
アクシスZを購入したばかりなんですが購入対象なんです。
盗難ランキングがNo１というのが気になります。
皆様のご意見をお聞かせください。
15点
>盗難ランキングがNo１というのが気になります。
>皆様のご意見をお聞かせください。
盗難が心配なので買わない方が良い？
それとも買う前提で盗難対策？盗難保険？
書込番号：25141481
7点
盗難のリスクが比較的高い車種ですね。
大人2人で持ち上げて、トラックの荷台につむ手口らしいです。
購入するのなら対策しましょう！
盗難保険に入る。
横着せずバイクカバーを使用する。
簡単に切れないワイヤーで地面とつなげる。
振動で音が鳴るように対策する。
費用は掛かりますが、盗難防止グッズは車種が変わっても使えるものも多いので無駄にはならないと思います。
持っていくのが面倒だったり、厄介だったりしないと狙われたらやられます。
書込番号：25141493
10点
ドケチャックさん、n_kazoさん
こんにちは。
今アクシスZに乗っているのですがこのバイクは購入するときに盗難保険に加入しました。
普段の置き場は自宅の車庫なのですが、コミネのアラームロックともう一つ地球ロックをしてます。
でもyoutubeなどで見ていると、どんなことをしても盗まれるときは盗まれるということを言っている方がいました。
また盗難保険も購入費用すべて保証されるわけではないみたいなので（消費税とか）盗まれた時の損害が痛いです。
やっぱり購入対象から外すべき？
書込番号：25141537
2点
盗難が心配で購入するかどうか迷ってるなら買うのをやめましょう。
気にってると書いてますが、迷いが生じるって事はそれほどでもないって事ではないでしょうか？
自分なら予算が許して欲しいバイクが出て来たら盗難の事は考えないで買いますね。
書込番号：25141602
12点
地域とかにもよると思うんですよね。繁華街に近いとか、大阪は盗難多いとか。
私の住んでるあたりは特別多いわけではないでしょうが（関東）、屋外の駐輪場に数時間以上停めるときはカバーをするようにしています。急な雨対策にもなりますし。
あとは毎日同じところに停めてると狙われやすいとか。自宅駐車場なんて最たるものですね、うちはシャッター付きの車庫なので比較的安心です。
ま、何をしても盗まれるときは盗まれるというのも本当らしいので、全額保証はされませんが痛みを軽減するためにも盗難保険には入ってます。
書込番号：25141921 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞世田谷２００７さん
心配なのはよく分かります。が、私もドケチャックさんと同意見です。実際にアクシスに乗られていて「盗まれるのが心配」ってだけで悩むのならやめた方が良いと思います。間違いなくリスクは格段に上がります。
私も買う前に散々悩みました。「買ってすぐ盗まれたらどうしよう」っと。ただ、正直私の中で１２５なら他に選択肢はありませんでした。それくらいの原２だと思っています。見た目もその他性能や装備も。通勤利用なので実用全振りと言われればそれまでですが５０からの乗り換えなので代わり映えのしないフラットなフットスペースもなし。モンキー、ハンターカブほど遊んでなくていい。って考えていくとお金で悩まないならPCX１択。「持っていかれても保険入ってれば差額で新車か。色でも変えてみよ。」と割り切って購入。
黒いカバーも買い、ロックも買いましたが、アラームは悩んだ末スルー。カバーは撥水はするものの焼けて灰色化が進みました。しかもロックは結局使っていませんが、１年半持っていかれていません。社外マフラー（ＢＥＡＭＳ）付けた時も心配でしょうがなかったけど、いたずらもなく無事です。
ご自身も書かれていますが「持っていかれる時は持っていかれる」は間違いありません。地球ロックしていようが狙われたら終わりです。
だけど・・・、だけどそれを押してもってものをＰＣＸは持っているとユーザーの私は思っています。
書込番号：25142017
7点
皆様、ありがとうございます。
悩むのなら購入はやめたほうがいいというご意見がありますが、自分はこの書き込みでかえって購入意欲が増しました。
今日バイク屋に行って納期などを聞いてこようと思います。
まぁこんな時代なので多分めちゃくちゃ待たされると思いますが別に乗るものに困ってるわけではないので気楽に聞きに行こうと思います。
アドバイス御礼申し上げます。
書込番号：25142492
2点
購入を決めたんですね。
おめでとうございます。
自分は限られた時間と人生と言う考え方なので、予算が許す限り乗りたいバイクに乗るようにしてます。
盗難対策について....
チェーン「19ミリ以上」もくわ多関節ロック「キタコ」。を地球ロック。
↑鉄筋カッターでも簡単には切断できません。
ワイヤー類はホームセンターにある安物の器具で簡単に切断出来るのでお勧めしません。
あと、振動、傾斜にて作動するセキュリティアラーム
ですが、ある方法でアラームを無効化「無音」する事が出来ますので過度な期待は禁物です。
では、ご安全に...
書込番号：25142506 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞世田谷２００７さん
少々口はぼったいことも申しましたが、購入決められたのですね。
おめでとうございます。
一頃よりはマシになったとは言え待たされそうですね。ただ、色はどうだとか、何を取り付けようだとか一番楽しいときかもしれませんね。
こないだマイナーチェンジしたましたし、新型はまださすがに来ないですかねー。
楽しいバイクライフを！
書込番号：25142675 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
盗難に関しては地域性もかなりあると思います。
昔あるある地域（都内ですが）に住んでて、XJR400Sを新車で購入しましたが、購入3日目にオーリンズの2本サスを盗まれました。
その10日後キーシリンダーにマイナス突っ込まれた跡が。（直結しようとしたのでしょう）
で実家（同じく都内）に持って帰り、たまに乗りに行って、車検近いのでマフラーをノーマルの戻そうと持って帰ってきて
1日置いたらスリップオンのサイレンサー部分を盗まれ、シートにはご丁寧に煙草の灰が。
そこにはもう2度と置かなくなりました。
餓鬼が多い地域で丸々愚連隊で有名な地域でもあったのですが。
今のところは（都内ですが）考えられないくらい治安が良くいたずらも皆無です。
書込番号：25142784
5点
先に書いた経験から現在のところに住み始めたときバイク買い替え盗難について色々調べました。
書かれてる方がいますがこのクラスなら2人位で持ち運ばれるので地球ロックが有効かと思います。
また某怪獣ロックは見た目は太いですが、中身は細いワイヤーなので簡単に切断されてしまいますので
出来ればチェーンロックの方が防犯は高いと思います。
最低でも10ｍｍ以上の太さの物がいいかと思います。
できれば高価なものがいいですがなかなかそこまで出来ないと思いますので前後にロックは掛ける方がいいですね。
その時電柱や何かの柱みたいなところにチェーン掛ける地球ロックが有効です。
かなり頑丈なチェーンでも持ち運びできる油圧カッターみたいなものでやられたらどうしようもありませんが。（窃盗のプロ見目つけられたらしょうがないですが）
後は面倒でもカバーを掛けるとか。
盗難保険は加入が無難ですね。
書込番号：25142866
1点
世田谷２００７さん
PCX 先月JF-81からJK０５に入れ替えました。 あえて２２年モデル。
Honda コミューター盗難補償サービスで、盗難保険は１年は無料で付きます。 ２年だと￥５２３０必要です。
盗難もそうですが、色々心配（リスク考え）だすと
バイクの趣味だけじゃないですが、好きな事、やりたい事、出来なくなっちゃいますよね。
PCXの盗難が多いのは人気があるからでしょうね、結構高値が付きます。
私は４年以上乗りましたが、下取り２０万円でした。 乗り出し３６万円。
スポーツグリップヒーターと外品のスクリーン(amazonで\9300)付けましたので、追い金２０万弱でした。（工賃サービス価格です）
納期は販売店に因るかもです。（ＰＣＸの過去の販売実績が高いと優先されるようです）
ＪＯＧの１２５は、ほとんど入ってこないと言ってました。
蛇足ですが、、、
アドレスの新型、カッコいいですね！ (まさかのフェンダースチールにビックリ！）
後ろの燃料コックも含めて、店長曰く、かなり不評デザインらしいですが。。。
あえて、人気が無いモデルで気に入った物を選ぶのも有りかと思います。
PCXは走ってる台数が多いのが欠点ですね。。。
書込番号：25143526
2点
皆さんアドバイスありがとうございます。
散々迷ってやっと注文しました。
価格や色などは店の親父がこのページ見てそうなので省きます。（後で販売条件とか変えられそう）納車されたらお知らせします。
盗難保険にももちろん加入します。
やっぱり納期は3月になりそうです。
書込番号：25146903
2点
注文して2週間で納車されましたよ今日！
書込番号：25150089 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
若干の不具合がありましたが3月２６日日曜日に納車です。
アラームおまけでつけてもらいました。
書込番号：25193473
1点
バイク（本体） > マラグーティ > ブログルーフ 160ie
素晴らしいですねーブログルーフは良いバイクですよね！最近は中古も売ってないようだし貴重なブログルーフですね
リアサスが下手ってしまったんですかね？
書込番号：25263755 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞fxdxtさん
お久しぶりですー！
後で友人と確認しましたらリアサスの設定が市街地走行のボヨンボヨンになってました。
なので一番硬めに設定し直したらまだまだ快調でした。^_^
今はADV150との2台持ちですがブログのフロントシールドがメッシュジャケットの虫除けになりますので夏場のプチツーにも使っていこうと思ってます。尚友人はKTM990ですので並んで走る様子は異様です。笑笑
これからですがフロントシールドに付いた虫落としにAmazonで車用のウインドウォッシャーセットを手に入れましたので嫌がるバイク屋さんと取り付け依頼の交渉中です。
取り付けに成功しましたら画像アップしたいと思います。笑笑
今はもう引退した身ですので正直ブログは処分も考えたのですが乗るとイタ車独特の力強いエンジン音に負けてしまいます。
販売店さんによるとマラグーティは比較的在庫が安定してるそうなので、修理部品の供給は、も少しは大丈夫だそうです。
書込番号：25263790 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
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|---|
最近ブログルーフの快適性を思い出してマジェスティSにamazonで買った安物ルーフを昨夜取付ました80キロは安定してました高速道路は近いうちに走って見ますけど!またブログルーフが新車で買える時が来たら欲しいです
真冬の寒さには最強ですよね！
書込番号：25401989 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞fxdxtさん
お久しぶりでございます。
おお！やはり冬の快適さは忘れ難い経験ですよね！
見た感じよりいけそうですね！
後ろがバタつく様なら後ろのセンターに突っ張り棒なんかで一本補強するのもありかと！
最近ウインドウォッシャーを付けたので動画を投稿しようと噴射したところ3秒で故障しました。再チャレンジ致します。
書込番号：25437451 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>https://young-machine.com/2023/02/01/427838/
>ラムエア80馬力!!! Ninja ZX-4RRで4気筒400ccが本当に復活!! カワサキが欧州と北米で発表!
凄いのが出てきました。
価格はスタンダードからRRまで115万円から130万円くまでの3機種になる自分の予想。
6Rがもう少し出すと買える値段になるのかな？
馬力はラムエア加圧で80馬力。
みなさん買いますか？
書込番号：25123433 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
おぉ！なんか興味湧きますね～！
CB400SF/SBが廃盤になって400マルチは絶滅危惧種か？と思ったところにカワサキがやってくれますか。
しかし400って日本の免許制度だけの縛りですよね？ということは日本市場がターゲット？
たぶん開発も生産もタイですよね？違うのかな・・・
書込番号：25123445
1点
CB400SF/SBとはジャンルが違う気がするのでどうなんだろ？
CB400SF/SB乗り、もしくは購入を考えているひとから見たら買いなのかな？
書込番号：25123592 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
動力性能的には今乗ってるSV650ABSとほぼ同じ。
って事は0ー400が12秒台。
最高速はリミッターがないとすると実測値が215キロから220キロ位。空力的に不利なSV650より速いと思います。
恐るべし400。
書込番号：25123605 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
もう昨年の春先に某筋から出るのは間違いないと聞いてたので、特に驚きはありません。
ZX-25Rのときもかなり前から聞いてましたしね。
開発に携わる人の身内からの情報なんで確定情報として聞いてました。
で、ZX-25Rもですが、ZX-4Rも、これをベースにZ250RSとかZ400RSとかっていうモデルも先々は見込めると思いますけどね。エンジンフレームは流用で足回りや外装を変えるっていう手法は昔からありますしね。ただ、エンジンの開発費に相当お金がかかってると思うのでそれを回収する意味ではネイキッド化による価格下落は避けたいというのもあるでしょう。
しかしZ900RSのバックオーダーの具合を思えば、むしろネイキッド化で数を売るという手法を取る可能性はありますね。出るとしたら４００が先でしょうね。４００の売れ行き次第で２５０もってとこでしょう。
４００ｃｃ以上の新車販売できない販売店には朗報ですね。早期のネイキッド化の声も高まることでしょう。おそらくはこれをベースにしたネイキッドキットが先に販売される可能性ありますね。とにかく大型が販売できない店がこぞって予約するでしょうね。欲しい人は今のうちに予約の予約しておいたが無難です。
＞ダンニャバードさん
開発は国内、製造がタイだと思います。開発は国内とタイの共同作業の可能性もありますね。
まぁ、250ベースのバイクなんでタイ主導でしょうね。
ただ、価格はどうでしょうね。国内仕様のZX-6Rが１４０万ですから、８０馬力出るとしても110万あたりまでには納めないと売れないんじゃないですかね？差額が２０万以内とかだと、免許取得して６Rのほうが、、、っていうパターンもありえますからね。
まぁ４Rは軽量コンパクトという魅力もありますけどね。
書込番号：25123992
1点
ZX-400RR出るとは思っていましたが80馬力ですか～、SSは年齢的にキツいのでストファイのZ400なんて良いと思うんですがスペックでZ650系と逆転してしまいますよね？
RSよりも素のZのデザインが好きな若作りな親父としては各メーカーがこれを機に4発に力を入れて40年前みたいになれば良いなと思いますが。(ならないだろうな～)
書込番号：25124049 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞KIMONOSTEREOさん
＞ただ、エンジンの開発費に相当お金がかかってると思うのでそれを回収する意味ではネイキッド化による価格下落は避けたいというのもあるでしょう。
Ninja ZX-4RRのネイキッド版が出れば回収はともかく売れる気がします。
デザインは現行のZ900RS/Z650RSの路線で・・・
＞ダンニャバードさん
＞RSよりも素のZのデザインが好きな若作りな親父としては各メーカーがこれを機に4発に力を入れて40年前みたいになれば良いなと思いますが。(ならないだろうな～)
ですよね。ヤマハ、ホンダ、スズキも続けと言いたいところですが、ある意味オワコンのガソリンエンジンにそこまでも開発費を使うかな？
一番可能性のあるのはやっぱりホンダのような気がします。
書込番号：25124102
0点
＞ダンニャバードさん
＞しかし400って日本の免許制度だけの縛りですよね？ということは日本市場がターゲット？
ヨーロッパの場合100馬力超えると保険料が跳ね上がる為、
メガスポーツやSSは金銭的に余裕のある人向けの乗り物のようです。
SS乗りたいけど維持費考えて80馬力のzx－4rがちょうどいいというのもあるかとおもいますよ。
書込番号：25124124 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞kumakeiさん
ですよね。100馬力を超えると保険が桁違いに高くなるとかですよね。
http://bike.alamode.tv/zei.html
その点、日本は251㏄から1400㏄になっても同じですからね。財布には優しいお国と言えます。
※任意保険もそんなに変わらない。
書込番号：25124249
0点
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|---|
鉄フレームならこれで出してよ！ |
＞ドケチャックさん
限定解除持ってるとあまり魅力ないなー
重量が１５０kg切ってるなら
おお！て感じですが
デザインも目新しくもないし、、、
でも
４００でも
FXのデザインなら即買う！
書込番号：25125700
4点
＞ktasksさん
FX懐かしいですね、亡くなった兄が最初に買ったバイクでした。
定番の族仕様にして五月蝿くて嫌いだったので触ることはありませんでしたが当時のカワサキって彼方系がやたらと多かった思い出が。
書込番号：25125797 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
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|---|---|---|
カッコイイと思わす写真はイタリアが多い |
こだわったのもあったが、スタンド隠せよ |
スタンドさえデザインする センス |
＞DUKE乗りさん
嫌な奴が使ってる物はなんか嫌ってありますよね
出来れば別に考えたいもんですが、、、
欧米はまだまだSS需要が大きいのでしょうね
バイクは日本では縮小していく一方で
高齢者好みの方が売れると思うな
カワサキもレブル対抗で
エリミを出せば？
とも思う
バルカンも実車は写真の何倍もかっこいいから
広報ももっと画像映像をこだわって欲しいな
書込番号：25126170
1点
＞ドケチャックさん
400に性能求めるなら
超々高回転型で甲高いエキゾーストノートなら良かったなー
雑な排気音で残念
遠目で聞けばマシなんだろうか？
エリミ出ましたね
書込番号：25195126
0点
＞ktasksさん
確かに13000回転以上回ってるのに高回転で回ってる感じがしないですね。なんでだろ？
マフラーが優秀なのかな？
書込番号：25195187 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
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