このページのスレッド一覧（全4891スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 プジョージャンゴ故障 |
20 | 0 | 2022年10月15日 10:12 |
| 新型アドレス125 |
19 | 6 | 2022年10月14日 18:58 |
| リコール情報 |
3 | 0 | 2022年10月13日 19:21 |
| やっぱりこういうの見ちゃうよね。 |
8 | 3 | 2022年10月12日 07:31 |
| ハイブリッド用のバッテリー交換について |
9 | 0 | 2022年10月11日 10:12 |
| 新型モデルを欧州で公開？ |
6 | 1 | 2022年10月13日 20:25 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
お気に入りに追加
新車購入3年目室内保管…①初めに出たのがエンスト=インジェクターの不良=インジェクター交換保証で②1年目センタースタンドの曲がり(センタースタンドを掛けようと踏んだら外方向へ曲がった)結果左バンク角が稼げず交差点で膨らみ反対車線へ=補強対策品に交換(これはマジでヤバイです)保証で③1年半ライト反対板の割れ交換(対策品無し)保証で④左ミラー鏡外れ保証外④フロントフェンダー取り付け箇所割れ(4箇所止めの内の一箇所)3箇所止まっているので手付かず。
購入先の話し…このトラブルは珍しく無いとの話しです、また出たか的な。他の車輌ではスタープーリー？のネジ破損によるガタガタ音・フロントカウル内カップラーの緩みからのメーター不良・エンジンパーツの組み間違いからの故障なども有るそうです。車輌の当たり外れがあると言う事でしょうか？
①から④は出て当たり前のトラブルと思って下さい。
これから購入をお考えの方ジャンゴのパーツ高価です保証期間内だとラッキーです。しかしセンタースタンド以外は対策品では無いので交換してもまた何時か症状が出るかも知れません。因みにミラー\9000フロントフェンダー\28000位します。
書込番号：24965372 スマートフォンサイトからの書き込み
20点
新型アドレス125が10月18日から、アヴェニス125が10月21日から発売になりますね。
スズキのHPを見たのですが、どちらも給油口がリア。リアキャリアとリアボックスを取り付けたら給油しにくいだろうな。
形の好みはアヴェニス125の方です。
https://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/uz125neym3/
https://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/un125nem3/
0点
今から出る新型ってのはどうしても厳しくなった排ガス規制などの対応車で、パワーダウンまたは現状維持で価格だけアップするっていう印象があるので、必ずしも新型が良いというわけではないように思います。
特に見えない部分のコストダウンが凄かったりすることも、、、、
書込番号：24963523
1点
アヴェニス125の別売りキャリアやトップケースに給油時の制限（給油時に取り外すなど）が書いてないところを見ると、トップケースはかなり後方にオフセットされて積載する感じですね。
書込番号：24963604
5点
＞排ガス規制などの対応車で、パワーダウンまたは現状維持で価格だけアップするっていう印象があるので、必ずしも新型が良いというわけではないように思います。
最近だとハンターカブが排ガス規制対応しつつも馬力アップ＋サスやフレーム改良して値段据え置きだったり、モンキー125も排ガス規制対応＋5速化でお値段据え置きだったりなどもあるので新型のほうが良い車種もちゃんとありますよ
書込番号：24964110 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
アヴェニス125は30万円超えと思っていたら良心的な値段設定ですね。
装備を比較したらＪＯＧ１２５が高く思えます。
書込番号：24964126
4点
今晩は。
皆さん、結構スズキの125ｃｃスクーターが気になっているのですね。
次はスズキさんが、250ｃｃクラスのスクーターがバーグマン200の新作を出してくれると嬉しいですね。
書込番号：24964714
1点
バイク（本体） > カワサキ > ニンジャ ZX-25R
https://www.youtube.com/watch?v=AfHiUEnnGrg
Ninja125は国内仕様で販売してもよさそうなのに何で出さないのかな？
ZX-25Rはなかなか良い音出しますね。
メーター読みとはいえ、今のいろんな規制の中での４ｓｔ250マルチで２００ｋｍ/ｈ近く出すってすごいね。
ツインのＮｉｎｊａ２５０の180ｋｍ/ｈも凄いけどね。
ZX6R以上のバイクはもう非現実的。特にH2系は異次元。ホント羽根付けたら飛んでいきそう。
3点
＞Ninja125は国内仕様で販売してもよさそうなのに何で出さないのかな？
なんでなのかな？
125㏄のフルカウルは売れない？
＞特にH2系は異次元。ホント羽根付けたら飛んでいきそう。
H2は初期型しか乗った事がないですが、めちゃくちゃクラッチが重くて、アクセルひねって加速したらフロントの接地感がなくなって怖い。
たぶん怖くてフル加速出来ないと思う。
その点、ZX14Rは安定感抜群でワープ加速が味わえる。
書込番号：24960983
1点
＞ドケチャックさん
https://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/gsxr125rlmm3/
スズキは出してますからね～。
H2は出てすぐに行きつけのバイク屋が10台仕入れたから、買わないか？と言われたが、300万のバイクとか買えね！と断りました。
その店ではその10台はすぐに完売したようです。
＞その点、ZX14Rは安定感抜群でワープ加速が味わえる。
うちのはその派生モデルの1400GTRです。
まだZZR1400の名前で売っていた時代に、ZZR1400にアップハンドルスペーサーとか、サイドパニアケースとかつけてツーリング仕様に、、、って思ってたら、当時まだ安かった1400GTR買えるじゃんってことになって、初期モデルを一度買ってしまいました。その後、やっぱりクソ重いやってことで他車に浮気したりして、結局また後期型のGTRを買いなおしてしまいました。
取り回しはクソ重いですが、走りだせば軽々なので当分これで行きます。
実際自分では出さないけど、こういう動画見るとワクワクしますね。
書込番号：24961080
1点
以前Duke125に8年間乗りましたが高速に入れない以外フルサイズの125はエンジンを使い切れて最高に楽しいんですけどね？。
Ninja125、Z125は国内導入されたらある程度の需要は見込めると思うんですけど価格的にはGSX125Rが基準に為ると厳しいのかな？。
書込番号：24961463 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
メーカー推定で6～7年は問題ないみたいです。
専用バッテリーの交換は工賃込みで7～8万円くらいになるみたいです。
ただ、メーカー側も今まで１度も経年劣化による交換が発生していない為、あくまで現時点での概算とのこと。
ご参考までに。
9点
スズキ「アドレス125」街になじむクラシックなデザインの新型モデルを欧州で公開
https://bike-news.jp/post/277009
スズキ株式会社は10月4日から9日までドイツ・ケルンで開催されている二輪車の国際見本市「インターモト」で、新型「アドレス125」を公開しました。
インド国内で「アクセス125」として2019年12月より販売している最量販車の欧州仕様車アドレス125は、排気量124ccの単気筒エンジンを搭載したスクーターモデルです。
街になじむクラシックなデザインを採用するアドレス125では、ヘッドランプとポジションランプに視認性の良いLEDを採用。
フラットで広々とした足元スペースと広く座り心地の良いシートにより、快適なライディングポジションを実現しています。
また、最新のアドレス125では盗難を抑止するシャッター付キーシリンダー、シート下トランクスペース、左フロントインナーラック、USBソケットなど、利便性を高める装備が用意されています。
52.6km／Lと優れた燃費性能を有するアドレス125。日本への導入にも期待したいところです。
ついでにバーグマンストリート125EX 他
https://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7610/id=123566/
3点
インド市場で好評の原付2種スクーター、『アドレス125』『アヴェニス125』日本導入へhttps://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7610/id=123817/?lid=myp_notice_prdnews
スズキは、原付2種の新型スクーター『アドレス125』を10月18日より、『アヴェニス125』を10月21日より日本で発売する。
書込番号：24963557
3点
クチコミ掲示板検索
新着ピックアップリスト
-
【Myコレクション】メイン機メモ
-
【Myコレクション】これ買っちゃおっかな〜
-
【欲しいものリスト】次のMini-ITX このPCケースに惚れそう
-
【欲しいものリスト】Core Ultra 3 205出たらこのくらいで組みたい
-
【欲しいものリスト】グラボなし
価格.comマガジン
注目トピックス
（バイク）
バイク（本体）
（最近１年以内の投票）
