バイク（本体）すべて クチコミ掲示板

売れてないらしい

[KIMONOSTEREO]

発売が予定より遅れるとか話題になってた割に売れて無いようです。
実際ここでの書き込みもゼロですしね。

本日W800の充電ツーリングとして短距離走ってきましたが、その途中にプラザ店に寄り、社長と雑談の際に展示してあったシェルパについても話しました。最初自分で見た時に、見た目がカッコいいなと思いましたが、思ったよりシートが高かったので、店内にあるからそうかんじるのかな？と社長に聞いてみると、実際高すぎてか売れてないとのこと。

私的には大昔にスーパーシェルパに乗っていたので、もうちょっとシートは低かったよなって思い、調べてみると810ｍｍです。現行シェルパは845ｍｍだそうです。なるほどやはり見た目どおりだったんだなと思いました。
３ｃｍ以上も違えばそりゃわかるよなってとこです。ＫＬＸ２３０のほうは880ｍｍあるからそれに比べれば低いのでしょうけどね。

で、さらに調べるとＫＬＸ２３０Ｓというモデルがあり、これがどうやらシェルパと同じボディのようでシート高も同じでした。
サスペンションの長さもＫＬＸ２３０Ｓ／シェルパとＫＬＸ２３０では異なり当然ＫＬＸ２３０が長いです。
この長さの違いで車高下げている感じですかね？

つまりはシェルパという名前を冠してはいるけど、スーパーシェルパのように独立した別モデルということではなく、ＫＬＸ２３０Ｓのバリエーションモデルに過ぎないってとこですね。
これならＫＬＸ２３０Ｓのほうが安いから、こっちがいいのかなってとこで売れてないんですかね？

４万円の価格差がＳとシェルパでありますから、どうしてもシェルパのカラーリングじゃないとって人以外は４万円の価格差を覆すことは難しいのかもしれませんね。どこで４万円の価格差が生まれたんでしょうかね？シェルパのキャラ的に不要に思えるフロントグリップとチャチなハンドルガードがついているくらいですくらいですね。
ツーリングセローのように大型のリアキャリアとかついてるならわかりますけどね。

書込番号：26161940

[買う前にスレ立てます。]

へぇー1台も売れてないんですね
それはそれですごいですね。

書込番号：26161982　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

その店で1台も売れてないかは知りません。でも新モデルでかつ店頭にも在庫が何台かあるような状況で、価格コムの書き込みがゼロってのはやはり全国的に売れ行きが悪いんじゃないですかね？

その店はおそらくは福岡県内では１番売り上げが大きい店じゃないかなと思います。プラザになる前から逆輸入の大型をバンバン売ってましたので、、、

H2が出たばかりの時も10台くらい仕入れてました。７〜８台はすでに予約が入ってたのでしょう。２００万超のバイクを１０台も仕入れれる能力があるってのも凄いね〜。メーカーは売れるまで入金待ってはくれませんからね〜。入荷と同時に支払いが発生します。


そういう店で売れてないって言われるってことは本当に売れてないのでしょうね。

書込番号：26162059

[買う前にスレ立てます。]

売れてない、１台も売れてないから売れてない
１台でも売れたら売れているだと思いますが、
では実際の販売台数は何台かご存じなのですよね？販売台数は何台ですか？

書込番号：26162144　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

バイク屋が売れてないって言うんだから売れてないんだよ。

書込番号：26162440　スマートフォンサイトからの書き込み

[買う前にスレ立てます。]

１人のバイク屋さんが売れてないと言ったから売れてないと言うことなんですね。
それって何の根拠もなく売れてないと言っているだけのただの誹謗中傷かもしれませんよ。
販売台数も知らない、バイク屋が売れてないと言ったから売れてないって、かなりいい加減な書き込みしてますよ

バイク屋が売れてないと言ったから
また価格に書き込むぞーよーし俺書き込むぞーって事なんですね。

書込番号：26162537　スマートフォンサイトからの書き込み

[買う前にスレ立てます。]

バイク屋が売れてないって言うんだから売れてないんだよ。

↑これみなさんどう思いました？

書込番号：26162538　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドケチャック]

売れてようが売れてまいが全く気にならないんですが・・・・・
KIMONOSTEREOさんは買う予定なんですか？

書込番号：26162659

[ktasks]

フルボッコ？

個人的には
オフ車売れて欲しいな
サスペンションストロークあるから
乗り心地良いのに、、、

平均身長伸びてるのに
やはり
若い人は買わんのか？

＞キモ
誰にでも反論されたら
同じ事言うのやめたら？

書込番号：26163045

[ktasks]

＞買う前にスレ立てます。さん
違いますよ
中身も外見もお爺ちゃんです
子供はもっと素直です

書込番号：26163746

[買う前にスレ立てます。]

＞ktasksさん
それはそれは失礼しました
そうですよね小学生の方がもっと素直ですよねそれに逃げたりしませんよね。

書込番号：26163773　スマートフォンサイトからの書き込み

[買う前にスレ立てます。]

すこし読んでいて気になった点

店内にあるからそうかんじるのかな？と社長に聞いてみると、実際高すぎてか売れてないとのこと。

その店で1台も売れてないかは知りません。


↑社長と話して売れてないと言われたからうれてないと書いたのでは？

書込番号：26164087　スマートフォンサイトからの書き込み

[kumakei]

＞口コミも１件も無いんだから売れてないんだろうね

バイクを発売日順で並べれてみれば口コミ0件は結構あります。
（海外メーカーに至っては口コミ付いてる車種のほうがすくないようです）

口コミ数は購入意欲がある／ないに関わらず誰でも書き込めるものなので、注目度的な指標になる部分はあるかもしれませんが、売上とはリンクしない部分があります。

一例ですが、以下に示します。
CL250　2024 販売台数2906台→現在の口コミ数　20件
Vスト250SX 2024 販売台数2655台→現在の口コミ数　131件

正直口コミの件数などあまり意味の無い数字な気がしますが。

書込番号：26164100　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

いや〜ここまでで全くオーナーの書き込みありませんから、やっぱり売れてないんだよね〜

例の店でも在庫が5台くらいあるけど、動きが無い模様。シート高をもっと低くするとか可愛い系の色を用意するとかすれば女子受けもあっただろうにね〜。

ほぼ同じスペックで価格の安いKLX230Sのほうがいいだろう。230Sもシックなカラーは用意されているしな。
4万円以上の価格差があるから、その予算で好きなパーツを付けてもいい。


書き込みが全く無いってことは興味を持つ人も少ないってことだろう。
YouTubeの試乗動画も再生回数少な目だしな。まぁ、オフ車人気が今は低いからしょうがないっちゃしょうがないね。


元スーパーシェルパオーナーとしては、思ったほど通常のKLXとの差が無いってのが残念に思うね。エンジンとフレームが同じなのはしょうがないとしても、もうちょっとお金かけて変更できなかったのかな？
スーパーシェルパはエンジン含めて完全新作だったからね〜。今どきは珍しくない液晶デジタルメーターも当時は新鮮だった（機能はショボかったけど）。左右非対称デザインのタンクも現代を含めて唯一無二のアイデアだったんじゃないかな？

インドネシア製だから、そっちのほうの事情もあるんだろうけど、国内仕様はもうちょっと装備充実させてもよかったんじゃないかな？セロー250とツーリングセローくらいの差はつけてもよかったと思うね。





やたら食いついてくる方々もこのバイクには全く興味無いんでしょ？私に食いつきたいだけの私のファンってだけなんでしょう。
じゃ、ファンの皆様、私はちょいツーリングに行ってきます。よき休日を。私の投稿を楽しみに待っててください。私の投稿に何か言いたくてしょうがないファンの皆様のご期待に副えるように精進したいと思います。
それでは皆様ごきげんよう。

書込番号：26167687

[ktasks]

＞キモ
この掲示板にレスする者だけがバイクのってるとでも？

書込番号：26167756

[ドケチャック]

価格コム掲示板。
バイク板で言えばバイクの販売台数と比例して書き込み件数が5分の1になってしまった感覚。
寂しいなー。

書込番号：26167867　スマートフォンサイトからの書き込み

[kumakei]

＞KIMONOSTEREOさん

＞私の投稿を楽しみに待っててください。

誰も待ってませんし、そのままフェードアウトしていただくことを切に願っております。

書込番号：26168237　スマートフォンサイトからの書き込み

[taka10200]

＞KIMONOSTEREOさん
私はシェルパかSM検討してましたが断念しました。
理由は価格ですね。
オプションとか着けて乗り出し70万を軽く超えますから優柔不断な私は他のバイクも視野に入ります。
店で跨がらしてもらってめっちゃいいバイクだとは思いますが。
時代が違うと怒られそうですが、車体が50万台前半なら買ったかもですね。

書込番号：26168594　スマートフォンサイトからの書き込み

[saigon333]

このスレッドを興味深く拝見させていただいてました。私自身、オフロードバイク購入を検討していて、先日プラザに行ってきました。シェルパにはかなり気持ちが動いていたので、レンタルまでしました。
ただ、見積もりを取ったところ、純正の高いETCやキャリアやメンテナンスパックとかつけたら90万を大きく越えました。さすがに、この価格をみると、ちょっと引きました。
これなら中古でセロー買おうかとも考えています。でも、シェルパの乗り味や楽な姿勢はすごく気に入ってます。
売れてないんですかね?　購入するかはどうか、今ギリギリで検討してます。＞taka10200さん
＞KIMONOSTEREOさん

書込番号：26171184　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドケチャック]

saigon333さん。
高いと感じても気に入ったなら買う方が良いと思います。

妥協すると後悔する事になるかも？

書込番号：26171221　スマートフォンサイトからの書き込み

[オフ車大好き]

4万円の価格差はハンドガード、スキットプレート、アシストバー、テーパーハンドルですね。
シェルパって名前に拘らなければKLX230Sのほうが自分好みにカスタムできると思ってKLX230S買いました。

セロー250DG17からの乗り換えでしたが、エンジン特性が低速トルクなさすぎ、回さないとスピードでない、アイドリング高いなどの不満から売却してファイナルセローに乗り換えました。
デュアルパーパスに拘りすぎたのかオフ性能がだいぶスポイルされてるように感じましたね。

スーパーシェルパの新型が出るってことで最初は賑わってましたが、あまりに性格が違う(馬力、足付き、軽さ)のでその辺が販売に影響してるのかもしれませんね。
先代を持ってる人の方が違和感あると思います。

書込番号：26176320　スマートフォンサイトからの書き込み

DIO110に日本バイク消滅を感じた

[野獣三郎]

創業者が亡くなってから、徐々に魅力的なバイクや車を出させなくなっていったホンダ。
意思を継いだ弟子社員も居なくなり、落ちぶれた会社ほど優秀な者から去っていく。
逆に中国やインドYAMAHAなど、海外で派生誕生したメーカーはめきめきと力を上げてきている。
発売登場以来どんどん悪改定していくDIO110に、遠からず日本バイク消滅を見た気がした。
創業者が生きていたら、こんなヘルメットも入らないスクーターは絶対に造らせなかった。
現ホンダ社長はECにシフトするという。おそらく車もバイクも好きじゃない人なのだろう。能力もセンスもない。

書込番号：26130673

[野獣三郎]

それと昔からだがバイク屋、販売店の人材の質が低すぎる。
ヘルメットが入らなくても、足つきよくして小柄な女性が乗れた方がいいと認識してるバイク屋主人が大半。
これは間違えてる。いっちゃ悪いが頭が足りない。
購買客の9割は男なのに１割に合わせてどうする。
それを重視したいなら女性用バイクを別に作る話だ。

書込番号：26130682

[野獣三郎]

乗らずに冬眠することが多いバイクからキックスタートをなくす。
海外で売ってるバイクはキックスタート付いてる。
現日本では、バイク乗ってない人がバイク作ってますね。

書込番号：26130688

[京都単車男]

キックもないACGスターターでもないのに最近バッテリー容量減らしてる機種も多いですね
Vベルト遠心クラッチなんて押しがけもできないし、故障時のクランキング状態も判らない

ABS義務化が小型ではコンビブレーキでOKは意味不明、別物でしょう

小型の4ストまでここまでの排ガス規制装置や基準がいるのか？追加部品やらで逆に環境に悪い様な
規制緩くして燃費に振った方がいいくらい

と、個人的に思う

ついでに前かごとかも滅びようかという状態
実用性面が減少気味かなあ

書込番号：26130859

[コピスタスフグ]

＞野獣三郎さん

排ガスや安全装備の規制絡みでコストアップ、その中で何を削ってコストを下げるのか（Dioは最廉価の位置付けだし）、ターゲットをどう想定するのか、って話かと。

日本バイク消滅ってより既にこのクラスはほぼ海外製だし、メーカーが想定しているのは日本市場消滅じゃないかと。業績好調のヤマハでさえ日本への配車台数が少なく、ホンダはそれを良いことに品質に劣るタイ産を売りまくる始末（YSPが可哀想）。近い仕様のアドレス110も撤退し、ホンダはDio110の商品強化をする必要がない。

個人的にはキックペダルは要らないし、昨今のデカいヘルメットを入るようにするシート高では足付きや重心位置・座り心地のデメリットも出そうだし、妥協出来る（必要ならリアボックスを付ける）ポイントかな。嫌なら他のバイクを買いましょう、その選択の自由はあなたにあります。

書込番号：26130882　スマートフォンサイトからの書き込み

[野獣三郎]

インドYAMAHAが設計したシグナスはキックスタート付いてる。
逆輸入した車両の話をしたが、このように文意を半分も読解できずコミュニケーションさえ取れない弱い個体が日本の足を引っ張りレベルを下げてる。本来自然の摂理は、弱い個体は淘汰され生き残れず負の連鎖が起きないが、生かすから弊害で出てる。

書込番号：26131365

[茶風呂Jr.]

冬季にセルでなかなかエンジンに火が入らないとき、キックペダルがあればなぁとつくづく思う。

書込番号：26131427

[DUKE乗り]

ディオのオーナー？
他人に噛みつくよりキックのある車種に乗り換えた方が精神衛生上よろしいかと？

書込番号：26131486　スマートフォンサイトからの書き込み

[DUKE乗り]

そもそも日本ではキックスタートが淘汰されてしまっただけ！
インドでも日本並みの整備環境が整っていたらキックなんて付けなかったのでは？
以前私が乗っていたインド製の125Dukeにもキックなんて付いていませんでしたよ

書込番号：26131509　スマートフォンサイトからの書き込み

[京都単車男]

なんとなく、キック要らない人はキック付き車種とか歴史知らない人が多い気がする、まあ、こだわってないから当然かもだけど
けど、淘汰や不要は反対
コストカット、重量などかな、キック付きでもキックは非常用的なもんだよ

キックにこだわる人は車種もよく知ってる、ある車種もない車種も

カブでもキック無いのあるし、原付一種は各メーカーほぼ全部ある、SUZUKIも現行車は全部ある

実用より見た目やら重視になったんかなあ
フラットフロアも増えないし、一定車種はキープしてるけど

書込番号：26131557

[yesフォーリンラブ]

おそらくだけど、キックなくしたのはコスト削減と、FIはバッテリー電圧が下がるとキックでは始動できないので
その辺が関係してるのではと思う。

アドレスみたいにディスチャージ式はわからないけど燃料ポンプ動かせないくらいの電圧じゃキックしても
エンジン掛けることはできないから。

書込番号：26131632

[コピスタスフグ]

＞キック付きでもキックは非常用的なもんだよ

ですよねぇ。キックなんかスターターが付いていない車種（RZ125）でしか使ったことがないし、今世紀に入ってキャブ車もいくつか持ったけど付いていても使わなかった。FI化した今はバッテリー管理必須だし、今は充電器やジャンプスターターも充実しているし。

書込番号：26131810　スマートフォンサイトからの書き込み

[京都単車男]

自分はコストカットでキックなしにかなあ、HONDAとかはかなりの低電圧でかかるのウリにしてるし
メーカーもあればウリにするし、なければスルーって感じかなあ


非常用とは書いたけど、短距離走行の多い人や短距離のストップアンドゴーの多い場合はキックでかければあがりや劣化予防になるし
自分はそういう時は使ってますよ

個人のこだわりの範疇で、要る人も要らない人もどちらが正解とかは言うつもりはありません
キックあるからバッテリー管理ぬるくも言うつもりないですし

今後原付一種125のスクーターのベース車とかどうするんでしょうかねー

書込番号：26131855

[コピスタスフグ]

スレ主さんはこれ↓の中古を探したら良いのでは？キックも付いているようだし。
https://www.bikebros.co.jp/catalog/2/157_1/

書込番号：26131861　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドケチャック]

>DIO110に日本バイク消滅を感じた。

そんな大げさな。自分は感じないです。
てか、どえらい上から目線（笑

書込番号：26132044

[微糖貴族]

このスレは高齢者の自慢話を語り合うスレかな？今更キックなんて要らんよ邪魔くさい。
数キロも押し歩けばスタンドはあるし、ロードサービスも充実してる国でキックなんか要らんでしょ。

書込番号：26133772

[ニックネームは全角150文字で]

ここまでバイク人口の縮小、販売台数の減少、
排ガス規制やその他の規制があれば、
コストカットで機能省略はしょうがないですわ。

まあ、バイクバブルとでもいうか、そういう時代を味わえただけ良かったじゃないでしょうか。

書込番号：26133793　スマートフォンサイトからの書き込み

[京都単車男]

＞数キロも押し歩けばスタンドはあるし

ガソリンスタンドの空白問題も考えようね

書込番号：26133901

[微糖貴族]

＞京都単車男さん

ロードサービスも充実してる国でキックなんか要らんでしょ

読めました？

まあ死んでるバッテリーに鞭打って乗りたい人が居るとか言われても困るので、これ以上言いませんけど

書込番号：26136055

[ドケチャック]

バイクはもうオワコンなんですよね。
自分が思うような価格とか装備で販売されることはないです。
ではどうすれば良いか？

妥協するところは妥協する。
自分なりに考え工夫して理想に近いものに仕上げていく。

＊今回の場合だとシート下の積載容量が減るのが嫌なのでジャンプスターターを工夫してシート下以外に積載。
バッテリー端子からケーブルを車外に引き出し簡単にジャンプスターターが使えるようにする。

個人的な意見ですが、バイクをつくって「販売」してくれるだけでもありがたいと感じてます。
なくならないならそれで良いかな。

書込番号：26136114

[野獣三郎]

コストカットの身勝手な理由を１つ付け足すように、キックスタートがないと盗まれ難いとか、そんな短絡があったかもしれない。
プロ窃盗団に狙われたら、あろうがなかろうが盗まれますが。
そのくせエコメーターなんて邪魔で要らない装備は付けるとか日本仕様は終わってる。
欧州仕様ではウインカー警告灯が左右個別になってる。

書込番号：26136458

公式PVがあったんだねー

[KIMONOSTEREO]

ここのところ海外メインモデルばかり乗っていたから海外のカワサキの公式サイトはチェックしてたんだけど、国内の公式のほうにW800のPVがあったんだね。公式サイトで使われている写真やモデルさんとリンクしてる内容。最近のPVにありがちだけど、ドローンによる撮影がいいね〜。ああいうのは興味あるけど、いろいろ規制とかあるから難しそうだね。

海外でもW800の動画は有るんだけど旧型の奴だけみたいなんだよね。現行が海外で売ってるのかは知らないが、国内カワサキのPVは日本の風景とマッチしてとてもいい。こういう旅をしてみたくなる。

https://www.youtube.com/watch?v=4FMX5pq9K90&t=3s

海外のはこういうのだけど、これは初期のカフェ＆ストリートモデルなんだよね〜これも悪くは無い。
https://www.youtube.com/watch?v=1KIDERa7zQQ


なお個人的なイメージだが、W800は荷物満載のキャンプツーリングとかは似合わないと思う。温泉旅館が似合いそう。お一人様歓迎で部屋食付きの温泉旅館とかなかなか無いんだけどね〜。

書込番号：26129584

PCX125 VTEC マニュアルシフト搭載

[ゴーヤ好き]

↑こんなのが出たらなあ・・

nmax VVAに対抗して、PCX VTECが発売されたら絶対ほしいと思うのは日本国内に大勢いるはず。

いまでも十分速いPCXなので、本田宗一郎イズムが許さないのかな？

書込番号：26122353　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

＞ゴーヤ好きさん

こんにちは。
原二のスクーターにVTECですか・・・？
どうなんでしょう？(^^ゞ

私はVFR800Fに乗っていますが、これが典型的なVTECになります。
低回転では2バルブですが、高回転で4バルブに切り替わり、明らかにエンジン音が変化します。
でもパワー的には大して変わんないですけどね・・・
1速で引っ張ると7〜8千回転から甲高い音に変わってあっという間にレブ付近の1万2千回転まで回ります。
MTだから楽しいですが、Vベルトの無段変速だとどうなんだろう？という気はします。

ちなみに昔乗っていたビガー（インスパイア）もVTECエンジンでしたが、低速トルク重視のSOHCだったせいか、VTECっぽさは全くなかったです。(^0^;)

書込番号：26122629

[茶風呂Jr.]

自分のシグナス グリファスには可変バルブアクチュエーション（VVA）が付いているけど、体感としては旧型のシグナスXより高回転時の車速の伸びがちょっといいかなって感じです。

この車両クラスでVTEC化しても、シビックType-Rのような高回転時の快感が得られるかどうかは疑問です。

書込番号：26122799

[ドケチャック]

高回転より中回転域のトルクアップする方が実用的にもメリットは大きい気がするよね。

書込番号：26122920　スマートフォンサイトからの書き込み

[kumakei]

VTECついてるバイクは皆、4気筒なので（2気筒や単気筒でついてるものあったら教えてほしいです）4気筒マシンの低中速域でのトルクと燃費には貢献するものの、元々低中速でトルクがある単気筒や2気筒マシンには不要な機構何じゃないでしょうか。

高回転型のエンジンの弱点を補う機構であって、どんなエンジンにもつけたら速くなる魔法の機構じゃないと思いますよ。

書込番号：26122969　スマートフォンサイトからの書き込み

[子供喜ぶ３列目シート]

2021年型乗ってますが、2025年型は乗り換えようと考えた時に何の魅力も感じられないのは確かです。VTEC？そんな飛び道具よりもせめて海外のDX装備でも選べたらと思います。

書込番号：26123363　スマートフォンサイトからの書き込み

[hassle to...]

VTECでなくVAAならアリじゃないかな。
125以上の高速道に乗れるタイプなら、二段ロケットはよき、楽しくて役に立ちます。私は先代のNMAX155ですが、PCXの走りは面白くなくツマんなかったので、1万高くてもNMAXにした経緯があります。積載性や乗り心地はPCXなんですけどね。

書込番号：26170786　スマートフォンサイトからの書き込み

新型の納期

[ZO-]

3月10日に新型が発表されました。12日には発注したのですが既にバックオーダー、入庫はいつになるかわからない状況でした
噂では10月頃にならないと来ないみたいな話も．．
すぐに欲しい人は店頭で新規に発注するのではなく在庫確保した店舗に行く方が早そうですね
仮に10月ぐらいだとすると場所によってはバイクシーズン終了が近くなるようなタイミング
在庫確保できなかったらいきなり1年待つぐらいの気持ちじゃないといかんのかなと
以前もこの納期の遅さはあったきがしましたが日本向けの市場が重要ではないことがよくわかりますね
発売したては台数でるんだから最初位台数あってもいいきがするんですけどねぇ
どうになりませんかヤマハさん

書込番号：26113553　スマートフォンサイトからの書き込み

[SHIINA7543]

同じく12日に予約しました。
マットダークグレーメタリックです。
インドネシアからの一便の割り当て分を確保してもらえました。YSPではなく、ヤマハエリアサービスショップです。
二便はいつになるかわからないといってましたね。

書込番号：26114225　スマートフォンサイトからの書き込み

[先ずはいっこん]

ここでバックオーダと聞き、今日近所だけど評判の悪い（自分も経験あり）で疎遠のYSPのHP見たら4/1に入荷済み?とのこと!?
ダメ元で電話したら在庫ありますとのこと。
来週追加でもう1台入るとの。
取り敢えず電話約束でキープしました。
契約できたら書き込みます。
色は両方、ホイール青のやつね。

書込番号：26142993　スマートフォンサイトからの書き込み

[モビルアーマーエルメスのララァ]

高いYSPにはあるっぽいね

書込番号：26143704

[ひろらいだー]

3/11に先行予約、本日入荷と連絡ありました。
（色はホワイト）

来週あたり納車かなぁと。ちなみに店舗はYSPではありません。

書込番号：26144019　スマートフォンサイトからの書き込み

[先ずはいっこん]

土曜日契約しました。横浜の某YSP。
引き渡しは今週の土曜です。
定価販売でプラス諸経費です〜
もう1台ありました。ホイール青ね。
受付が中華系で、整備士がドレッドの黒人系。
最初に受付した足の不自由な人が社長かな?
最初（社長？）聞いたときクレカおkといったのに現金で払えと（中華系）。一寸イラっとしました。
でも怒らないですよ。

多分もう行くことないから。
なぜなら、自分今まで中古含めて8台バイク買ったけど、買った店全部潰れてる。(´・ω・｀)フフ、長続きするとイイね。

書込番号：26154063　スマートフォンサイトからの書き込み

[モビルアーマーエルメスのララァ]

やっぱYSPじゃん
高いしYSP

書込番号：26160848　スマートフォンサイトからの書き込み

[先ずはいっこん]

取り敢えず報告。
昨日納車しました。初代Nmaxから乗り換え!
今日までありがとうNmax　m(_ _)m
そして今日からよろしくNmax!!　(*´∀｀)
ちなみに、洗いヘル、RAM4とRX7両方とも入りしました。RAM4は一寸押し込むけど。初代も入ったからひとまず安心。サイズはLサイズです。

書込番号：26161127　スマートフォンサイトからの書き込み

[モビルアーマーエルメスのララァ]

結局何待ちなんですか？
コロナの時の半導体不足とかでもないでしょうに
経営ミスでしょ
弾たりないのにゴールデンウイークに入って工場閉めるとか何考えてるんですか

書込番号：26161205　スマートフォンサイトからの書き込み

[yuki-bon]

こんにちは。関西からです。
私は4/24に、1店舗目の"1stauto"はBOで、次の納期未定と言われ、すぐ近くのの"赤男爵"も完売ですよ。と、言われましたが、後2社聞いてみようと、"パルス"さんは在庫あり。即注文しました。
5／2最短納車と言われましたが15日にしてもらう予定。実車見ずに買ったので、日曜に実車確認しがてら店舗へ行くと、まだ在庫ありと言われました。
諦めず、足を運ぶと在庫あるお店もあると思います。

書込番号：26165586　スマートフォンサイトからの書き込み

[モビルアーマーエルメスのララァ]

パルス？って何？

そんな店近くにない私はどうすれば

書込番号：26165599　スマートフォンサイトからの書き込み

[yuki-bon]

グーバイクで　新車　検索したら出てきますよ。
ララァさんのお近くの店舗も見つかるかも？

私は、後輩のお店では入庫なしとの事で、自分でメンテするから、車体さえ入手出来れば良い感じなので、店舗にはこだわりはありませんでした。

書込番号：26165692　スマートフォンサイトからの書き込み

[モビルアーマーエルメスのララァ]

ありましたねラストの車両でした

色は妥協しました

てか注文販売の店、ダラダラ待たされる感じでした

遠いけどちょっと足伸ばして買いました

帰り道、注文販売の店から電話あり、当初6月までにはとか言ってた癖に9月かもとか言ってました

何なんですかこれ

何待ちですか

途中諦めてPC○にしようかと思いましたが

ヤンキーみたいな店の女が値上げするとか言い出して冷めてやめました

書込番号：26200908　スマートフォンサイトからの書き込み

2025年モデル発表されました！

[fxdxt]

昨年末に新車で買って来月2025モデルが発売ですが、スクリーン10センチ上下は効果有るのか？
形は変わらないようですが2025モデルでたらHONDAのより売れる気がします
カッコイーXMAX

書込番号：26107522　スマートフォンサイトからの書き込み