バイク（本体）すべて クチコミ掲示板

９台まとめてこいつにしようかな

[フレンドハムスター]

最近（３日前）９台目のバイクとしてＢＭＷのＦ６５０を買いました。これで所有バイクが９台になり大台まであと一歩のところまできました。

　でも強烈なキャラを持つバイクが今ひとつ無いので全部整理してMT-01にでもしようかなどとかんがえたりします。

　こんなに魅力のあるバイクは７５０ｓｓ以来ですね。

書込番号：4266889

[フレンドハムスター]

自己レスですみません。
　
　ヤマハさんあとこのシリンダーを一つのみ利用して８５０ｃｃのビックシングルを発売して欲しいですね。
　車重は１５０Ｋｇ位でアメリカンよりスポーツタイプがいいですね。（ＮＥＷＳＲＸ８５０とか）

　　６０万位の価格設定だと嬉しいです。

書込番号：4383309

[フレンドハムスター]

　XV1900 ロードライナーや XV1900 ストレートライナーがもう日本国内でも販売され始めましたね。

　　MT-01 もそう遠くない将来にこのエンジンを使ったものが出てくるはずです。

　最近までMT-01を新車で購入しようか考えていましたが、諸費用込みの総額１６０万にもなりますのでつい２，３日前にカジバのVラプトール１０００も購入したばかりですので１９００ｃｃ版のMT-01が発売されるのを待つことにします。

　ヤマハさん早めに発売してください。

　それとMT-01に２点だけリクエストがありますが、まず車重をあと２０Kgぐらいシェイプしてください。
　
　もうひとつは現行の０１は排気量に頼り過ぎなのかコンプレッションレートが低すぎるとおもいます。
　カワサキのＶ２０００など他機種もこんなに低く有りませんので、最低でもXV1900と同レベルは保ってもらいたいものです。

　現在Ｖツインではカワサキが２０００ｃｃで最大ですのでいっその事、２０００ｃｃで出してはいかがなもんでしょう。

　発売次第必ず即買いしますよヤマハさん。

　

書込番号：4646592

[yamadaitirou]

はいはい。一人で語ってなさい。

書込番号：5229555

マフラーの欠陥？（カラカラ音）について

[波切大王]

スペ125（４型）のマフラーからカタカタ音しませんか？内部で部品が外れたような感じで、いつの間にかカタカタ言ってます。外して逆さにしても出てきません。それで、他にも同じような症状を聞いたので、メーカーに問い合わせたところ、部品代メーカー負担で交換してくれました。一応、そういうクレームはありませんと言ってましたが、どうなんでしょうか？同じような症状が出ている人は、相談してみてください。

書込番号：4262049

[ぴよーすけ]

私も昔初期のスペーシー１２５乗っていました。（ライトがパカット開くやつ）
同じ様にマフラーがカタカタいってました。
少しずつ音が大きくなったので気にしないで乗ってました。（最後はかなり大きい音でした。）
本田のバイクはマフラーが弱いと聞いたことがあるのですが、本当でしょうか。
私は確か５０００キロ位からだんだん音が大きくなったと思いますが、波切大王さんのバイクは何キロ位で壊れましたか。

書込番号：4451717

[波切大王]

バイクが壊れたのではなく、マフラー内で仕切り板か何かの溶接が外れたようです。１万キロ位です。しかし、ホンダへ聞いたらすぐに対応してくれ、ホンダショップで新品に交換（無償）してくれました。今は、燃料ホースに磁石付けたら、燃費も３８〜３９キロと伸びるし、走りも良く、最高です。友人がスズキに乗っていますが、新車で９０キロの最高速度が２年１万キロで７０キロになったと悩んでます。やはりホンダは、マフラーを除いて丈夫だと思います。

書込番号：4481039

[ぴよーすけ]

波切大王さん返信ありがとうございます。
（こちらの返信遅くなってすいませんでした。）
ところで、私のスペーシー１２５は、決定的な故障がありました。
普通にマンホールを走行していると、突然「ガタ、ガタ・・・」となり、家までゆっくりと何とか走って帰りました。
次の日、明るい所でみると、後輪のシャフトが折れてました。
シャフトの右側だったので、片持状態で家まで１０ｋｍ位走って帰ってこれました。（ある意味本田はすごい）
よく、重い人が２人乗ってましたが、大切に乗ってたのに。（折れたときは１人で乗ってました）
燃費は、３０ｋｍ/l弱でした。

書込番号：4505653

[ぴよーすけ]

波切大王さん返信ありがとうございます。
（こちらの返信遅くなってすいませんでした。）
ところで、私のスペーシー１２５は、決定的な故障がありました。
普通にマンホールを走行していると、突然「ガタ、ガタ・・・」となり、家までゆっくりと何とか走って帰りました。
次の日、明るい所でみると、後輪のシャフトが折れてました。
シャフトの右側だったので、片持状態で家まで１０ｋｍ位走って帰ってこれました。（ある意味本田はすごい）
よく、重い人が２人乗りしてましたが、大切に乗ってたのに。（折れたときは１人乗りです。）
燃費は、３０ｋｍ/l弱でした

書込番号：4505660

[かま＿]

＞本田のバイクはマフラーが弱いと聞いたことがあるのですが

スズキのベクスター１２５も、マフラーの中がぶち破れました〜
ツーリング初日に壊れたので、３５００ｋｍ爆音で北海道を。。。(^^;;

書込番号：4506631

[波切大王]

びょ−すけさん、走行中にシャフトが折れたのですか？すごい事ですね。私は特にトラブルありませんが、フロントサスは弱く感じます。でも、静かでまあまあの加速で、１００キロ出て、燃費も３８キロ行くし、エンジンもセル１発でかかるし、これが今１４０００キロなのですが、変わらないところが好きです。友達のバイクは、新車時に比べ、最高速が落ちてきたと嘆いていました。１０年以上乗れるところがＨＯＮＤＡだと思っています。クレームもすぐに対応してくれたので、応援しちゃいます。

書込番号：4524765

[ミナミの帝王]

マフラーのカタカタ音はスペイシー125の特徴じゃろ。中古販売店でエンジンかけてもらえば、ほとんどのスペイシー125から鳴っている。鳴っていても走行に支障はないから欠陥ではないと思うが。

書込番号：4923251

[エリタケ]

初期JF04はマフラー内リターンパイプ(エンド側にあるU型パイプ)の溶接があまく、外れて走行時踊ってカラカラなります。過去に外れてる車体結構見てます。ヤフオクでも『マフラーがカラカラ鳴ります』なんて謳ってる出品またに見ますよ。私は切断してそのパイプを外しました。排気ルート変わりますから多少音上がります。長い目でエンジンにはよくないかも。今は知りませんが、当時は玉数少ないゆえメーカも聞く耳もたずでは？　私は写真付でメーカに送り、別件でも同じ症状がある旨クレームしましたが、消耗と言われました。今皆さんの書込み見てメーカの不公平な対応は今後の車両選びに影響しますね。

書込番号：5011045

[エリタケ]

２台目ですが、また同じ症状です。YouTubeアップしました。車齢12年。18000kです。
http://www.youtube.com/watch?v=VSsqMuE4xUs

１台目の画像はこちら。4年位前の症状で車齢12年、30000k位の時でした。
http://photos.yahoo.co.jp/civic4631

メーカ回答は『打上げ頂いている件数から全てのお客様とはいえない状況
でございましたので、お使いのなかで起こりえる事象』『使用課程で破損する物もある』との回答です。打上げ件数は記録してるという事ですが、リコールの類が販売数に比例した対応でなければ単純に不人気車種は乗らない方がいいのかな。少なくとも私は立て続けに2台あったという事実です。

書込番号：12250598

[エリタケ]

切断画像再アップ。
https://box.yahoo.co.jp/guest/viewer?sid=box-l-5zcochsdsu6ejvc3rdtsxi53eu-1001&uniqid=9ba621b9-3133-449d-a127-636889fda2cc

書込番号：17421760

ここのところ

[sandpaper]

書き込み無いッスねぇ・・ちょっと寂しい。
とりあえずオラのＺＺＲは元気です。

書込番号：4254617

[沙羅ラッチ�U]

そうっすねぇ、ないっすねぇ（笑）

バイクロッカー拝見しました。
う〜ん、何とも羨ましい・・・
私も欲しいと思ったのですが、幸か不幸か置き場が無くてダメでした。（笑）
とりあえず私のZZRも元気です。
慣らしも終わり、月末には北海道に行きます。

書込番号：4256468

[sandpaper]

おお！沙羅ラッチ�Uさんお久しぶり！
そうバイクロッカーなんですがこの時期恩恵大きいです♪しかしおかげで金欠（笑） 北海道行くそうですねぇ・・羨ましー

書込番号：4269055

購入２ヶ月目

[2005haru]

４月２９日にGブルーが納車されて、現在1500Kmです。
燃費は平均で40.4Km/L
最高43.5Km/L
最低38.7Km/L
大変満足する結果となっています。やはり遠出をすると燃費は延びます。50Km/L出した人もいる様なので、自分も挑戦してみようかな。

車体の方ですが、２ヶ月でマフラーの塗装が剥げて錆が出ました。とりあえず錆を落として耐熱塗料塗っておきました。
足回りですが、うわさどおり弱いです。フニャフニャした感じでコーナーではちょっと怖いです。
GPSを使って、スピードメーターの誤差を計ってみました。走りながらの確認なので大まかな数字ですが、40Km/ｈあたりが誤差が少ないです。そこからスピードが上がるにつれて誤差がひろがってゆき、メーター読み110Km/hのときGPSでは100Km/hでした。

最近、湿度が高い日のエンジン始動で、暖気中に止まりそうになるまで回転が落ち込みます。３，４回止まりそうになりますが温まれば通常通りです。

以上です。

書込番号：4251203

[こ太郎]

＞足回りですが、うわさどおり弱いです。フニャフニャした感じでコーナーではちょっと怖いです

何を基準にして、フニャフニャなのかな？峠のコーナーなどS字コーナーなどかな？一般の交差点のコーナーは？　そもそもフニャフニャとは、どんな感覚なのかな？

書込番号：4251238

[マルチペーパー]

最低で38.7kmというのはすごいですね。
このバイクは個体差がはげしということなんですかね。
まぁのりかたもあるでしょうが・・・・・。

書込番号：4251331

[ブルーハーツ]

アドレスでフニャフニャで怖いのならスペイシーではコーナーで転けるか、怖くて回れないでしょうね。スクーターはスズキのサスが一番優秀だと思うけど。一度スペイシー１００か１２５かフリーウェイでコーナーを回って、本当のフニャフニャのサスとはどういうものかを体験してから、感想をもう一度書いてほしい。

書込番号：4258395

[しろくまパパ１号]

ん〜。感性の問題ですから、本当の答えはないんでしょうけど・・。

一番かどうかはわかりませんけど、私の感想ではスクーターの中では、相当にまともな足回りだと思いますよ。剛性もストローク長も動きのスムーズさも減衰力もバネ定数も妥当な設計です。
特にフロントはきちんとした油圧ダンパーですから路面追従性は他よりいい感じではないでしょうか？？
見かけは同じようなテレスコピック式の足回りでも油圧ダンパーではなくて、しかも作動性が悪いスクーターが世間では多いので、もしかするとそういった足回りしか知らない方ですとフニャフニャしているように感じるのかもしれませんね。
ただし、それを言うならば超高価な低フリクションのリッターバイクの足回りはこのスクーターの何倍もフニャフニャしているように感じられることでしょう。

あ、もっとも体重が１５０キロほどもあるようなら、ごめんなさい。この話は忘れてください。

書込番号：4260748

[こ太郎]

しろくまパパ１号さん、こんにちは、フニャフニャという事が、なんとなく感覚的に分かったです。

書込番号：4261164

なんか 安いHP見つけたけど？？

[453819]

なんか　妙に安くて得なページ見つけたけど・・・http://www.it-b-city.jp/shop/b-city/index.html　誰か　買った事ある？

書込番号：4251142

[ジーファンデル]

金利が安いと言うことでしょうか？それとも本体価格でしょうか？
私がグラマジェを購入したのが発売日の一週間前で、本体から６万円引きでした。マジェは相変わらず旧マジェＣの方が人気があるらしく、グラマジェの人気はあまりよくないらしいです。
ですから以外と値引き幅が大きいところがあるかも知れませんね。

書込番号：4259388

試乗が楽しみです

[ridinghorse]

誰も書いていないので一番乗りさせていただきます。
　先日、ディーラーからR1200STの市場のお誘いがありました。まだ試乗していないのですが、私の愛車R1100R＋モトコビキニカウルに比べると排気量が大きいこととカウルが大きいところから考えて非常に快適な走りなのかなと思います。また、燃費も良くなっているのかなと考えられます。私の愛車は9〜12km/リッターなもので・・・。
　近いうちに試乗に行きたいと思います。その時はレポートします。

書込番号：4248218

[seiiti-tanaka]

ridinghorse　さん、レポート期待してます。
今は１１５０Ｒを所有しています。
スクリーンへの賛否が有るようですが、俺は受け入れられる方です。
以前はＲもＫもカウル付きで、長距離は楽だったのですが、重さに負けてロードスターを中古で買いました。
でも、風圧が未体験です。もう少し待てばＳＴが出たのになー。
ですから、余計気になっています。
レポートお願いします。

書込番号：4276715