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シャドウスラッシャーの走りについて

[白米急速]

最近2002年モデルのシャドウスラッシャーを購入しました。
購入後1ヶ月経過したのでレポートします。

【良い点】
・乗ってる人があまりいない。
・スタイル！
・アメリカンのクセに取り回しやすい。

【悪い点】
・5速！これが大不満です。せめて6速だろ！80キロ越えたあたりから振動が激しくて、100キロ超えるとエンジン壊れんじゃないか・・？っていうくらい振動ヤバイです。
・マフラーの音。スタイルは良いが静かすぎ。。。
・やはり遅い。予想はしていましたが、アメリカンってスピード求めちゃだめなんですね。シャドウスラッシャーに乗る前はSkyWaveに乗ってましたが、250ccのSkyWaveの方が初速、最高速、積載量とスタイル意外はすべて軍配があがります。

書込番号：5238439

[バウハン]

その振動が好きな人もいるわけで、、、

振動嫌なら、他のバイクにすればよかったのに、、、、

書込番号：5238462

[フレンドハムスター]

　自分も振動は大嫌いです。振動が好きな人の気持ちも分からないでは有りませんが、振動が大きいエンジンはバランスのとり方が下手なのか手抜きなだけです。
　自分のＢＭＷ　Ｆ６５０はシングルエンジンなのでＶ型より振動面で不利なはずなのに大変スムースで振動が殆ど有りません。
　
　またＴＬ系の９０度Ｖも大変スムースで振動が殆ど有りません。
　戦後間もない昭和の時代ならいざ知らず、現代のエンジンで振動なんて辛抱できません。

　味わいを求めるなら振動じゃなくエンジン特性や排気音だけで充分です。

書込番号：5238475

[Z-10]

＞自分も振動は大嫌いです。

私も振動の大きいバイクはあまり乗りたくないです。

以前、代車でホンダのＧＢ２５０を借りたのですがあまりにも振動が多くて１０ｋｍ乗っただけでバイクから降りてもしばらく手がしびれてました。

書込番号：5238547

[仮面ライダー２号]

アメリカンってのはそう言うもん何です。

書込番号：5238743

[白亀]

僕は手が痺れない程度の振動は好きです

それが原因か頭のネジがよく緩むんですよね・・・。
増し締め必須。

書込番号：5238794

[仮面ライダー２号]

座布団１枚！（笑）

書込番号：5238810

[初機はFujicaST605]

振動にも心地よいものと、不快なものがありますね。よく単気筒のバイクで心地よいものは人気があります。

昔、レンタルでトヨタMR2の初期型を借りて助手席に乗っていたのですが、整備状態が悪く不快な振動が出ており、運転者は気にならなかったようですが、私は気分が悪くなってしまいました。また友人が中古で買った三菱ミラージュにも不快な振動が乗り始めてすぐに感じ、やはり気分が悪くなってしまいました。友人二人は気にならなかったのですが。

不快な振動に敏感なのも困ったものですが、エンジンの不調を簡単に見分ける（感じる）ことが出来ます。

書込番号：5238853

[白亀]

古いディーゼルには乗れませんね・・・笑

書込番号：5239103

[halukou]

アメリカンやトラッド、スクランブラー系の、
どちらかと言えばファッション性を重視するマシンに６速ミッションは必要無いでしょ？

スポーツモデルは細やかなシフトコントロールを楽しむ為に設定されているモデルが多いですが、
そうでなければ５速で充分です。
むしろアメリカンの場合、シフト操作が忙しくなる分余裕が無くなり、面白さ半減。
必死の形相でアメリカン乗ってるのって様にならんでしょ？

スレ主さん自身も自覚しておいでの様ですが、そもそもカッ飛ぶ為のマシンではないです。
それがお望みなら同排気量の CB400SF/SB 辺りを奨めます。

私は操る楽しみの少ないアメリカンは好みませんね。

余談ですが、私もシングルのあの｢バタバタ｣という鼓動感は大好きですよ。
｢バイク乗ってる！｣って気にさせられますからね。
もうね、私の頭ん中は緩むネジすら無いですね。(笑)

書込番号：5239400

[仮面ライダー２号]

座布団３枚！！！（爆）

書込番号：5239526

[白亀]

良いセンスだ・・・笑

６速だと鼓動感が無くなるかもしれませんね。

書込番号：5239671

[フレンドハムスター]

　アメリカンタイプこそ�Xベルト使用の自動変速にした方がいいと思います。
　そうすれば１００�q近くまで３〜４千回転を維持してドコドコいわせたままずっと走れます。

　左レバーはブレーキにしてまんまスクーター感覚で乗れたら自分も欲しくなちゃいます。

書込番号：5239979

[halukou]

勝手な思い込みですが、

マシンに跨ってクラッチレバーを握り、
左足でシフトペダルを１速に叩き込むと同時にマシンが｢ガタン！｣と心地良い振動と共に臨戦態勢に入る･････

あの一連の｢儀式｣が無いとモチベーション下がりませんか？
雰囲気で乗るマシンなら尚更に･････

書込番号：5240492

[白亀]

オートも悪くないですよ

渋滞の時はスクーターが高級車に見える・・・笑

１速だけで良いからATにして欲しいです。
２速からは手動で・・・。

書込番号：5240595

[フレンドハムスター]

>渋滞の時はスクーターが高級車に見える<　とは同感です。
　時たま中型までのクラッチ付きバイクに乗っている時、「スクーターの奴等、俺のことビンボウだからクラッチ付きバイクに乗ってんじゃねえの〜」なんて思われてると勝手な被害妄想に駆られたりします。

　何しろスカブー６５０にしろ最新２５０にしろスクーターでもいい値段しますからスクーターばかりの現在、クラッチ付きバイクだと大型以上に乗っていないと胸を張れない卑屈な自分がそこにいます。

書込番号：5241287

[halukou]

原付ですが･････
こんなのだったら楽しそうですね。

＞http://www1.suzuki.co.jp/motor/stmagicII/index.html

何気に２ストだし。

書込番号：5241405

[バウハン]

かま＿さん、そもそも考え方がおかしい。

スクーターはバイクじゃないんです。
あれは『スクーター』というジャンルの乗り物。

バイクとは機能も乗り味も楽しさも全く違う。


私は腰掛ける乗り物をバイクとは認めません。
バイクはあくまで跨ぐもの。
バイクが鉄馬と呼ばれる所以でもありますしね。


バイクに乗ってて車のほうが高級感あるとか気にする人、あまりいないでしょ？それと同じです。


＞１速だけで良いからATにして欲しいです。

ごめん、すごい意味不明。1速だけでどうやってATにするんだ？ｗ

書込番号：5241458

[halukou]

まぁ、よいではありませんか。
色んな考え方があって、そこから新しいアイディアが出て来れば
モーターサイクル市場もまた違った方向性が出て来るかも知れませんよ。

個人的にはスクーターはバイクとは別物だと思ってますけどね。(笑)

書込番号：5241473

[フレンドハムスター]

同感です。スクーターとは元々スカートはいたままでも足揃えて乗れるように出来た特殊二輪です。
　女の乗り物という意識が４〜５０代では持ってる人が多いいでしょうね。
　クラッチ操作も無いので遊園地のゴーカートと同じく自転車乗れれば誰でも運転出来、初心者には練習が必要なクラッチ車とは別ものですね。

　ただ現在のスクーターは非常に進化してますのでその駆動系を使用して昔のホンダアエラみたいなオートマ車を造るのは有りでしょうね。
　特にアメリカンのような速さよりラクチンさを求める場合には今無いのが不思議なくらいです。
　ヤマハも1300のツーリングバイクにノンクラやるよりアメリカンタイプを出すのが先じゃない？　と考えてしまいます。

書込番号：5241510

[白亀]

僕が言いたかったのは渋滞時にクラッチが重たいので
２０キロまでで良いからATのようにクラッチ操作
しなくて良いものがあったら良いなと言う事です。
もちろんミッションはMTで。

自分では作れそうに無いですが夢の機構では無いです。

短時間なら気にならないバイクでも渋滞１時間で・・・笑

書込番号：5241588

[かま＿]

ほえ？
[5241458]にワタクシへのコメントがあるようですが、なんでしょう？？

書込番号：5241864

[なんでだろう・・・]

STEEDの６００も、同じタイプのエンジンですが、こちらは４速しかなかったような・・・。
１速が高めに設定されていたのでなんとか一般道では問題なかったですが、高速ではどうなんでしょうね。
４００の場合は、低速トルクに余裕がないから、２次減速を小さくするのも実用性に欠けるかもしれないし、微妙ですね。
でも、それほどひどい振動って出ましたっけ、このエンジン。
もしかしたら、どこかに不具合があるのかもしれませんよ。

書込番号：5242476

[仮面ライダー２号]

かま＿さん へ

バウハンさん　が　白亀さん　と　かま＿さん　をまちがえたんですよ。
気が付いてましたけど、白亀さんも分ってレスしてるので、気にしなくていいですよ。（＾＾）

書込番号：5242613

[かま＿]

そうですか。ありがとうございました。そんなに似たキャラかな？

書込番号：5242636

[白亀]

♪今夜からは〜少し照れるよね〜・・・。笑

書込番号：5242867

[フレンドハムスター]

えっ　お二人って同一人物だったんですか？

　年齢や男女を換えて`只野　仁やってる人がいるとは思ってましたが・・・・

書込番号：5243412

[バウハン]

すません、なんか勘違いしてました。

かまさんはどこにでもいるものと、、、、、＜ｵｲｗ

書込番号：5243824

[仮面ライダー２号]

確かに、かま＿さん　は何処にでもいる様な気がする（笑）

書込番号：5243846

[かま＿]

確かに。。。（自爆）
このスレにおいては、Z-10さんがクラブマンを出した時に
「ＣＢ２５０ＲＳ（Ｚ）、ＸＬＸで採用していたバランサーシャフトを、クラブマンではわざわざ取り外して振動を出していましたね」とかなんとか、書こうかと思いました。
どうでもいいので書きませんでしたが。。。

書込番号：5243959

[フレンドハムスター]

>バランサーシャフトを、クラブマンではわざわざ取り外して振動を出して<

　と、そこまでなると`バイク、というより`バイブ、・・・・・・・・お後が宜しいようで・・・

書込番号：5244014

やっぱこのバイク欲しいです。

ターミネーター２を見ていたので、このバイクは憧れですね。ただ、家の駐車場が狭いので、到底入りはしない。お金の問題ではなく、スペースの問題でゼファー７５０やＦＺＳ１０００に乗っています。いつかは！！

書込番号：3453055

[D200Mark2]

自分もT2で憧れて、FLSTFの1997モデルを新車で買った口ですが、身
長172ｃｍではあのハンドルはきつかったですね、FLSTCのハンドル
を友人から貰い、使用してましたが2年ほど前に手放しました。

今のモデルは下側のショットガンマフラーがシケインの様で、好き
ではありません。

書込番号：5241839

９台まとめてこいつにしようかな

[フレンドハムスター]

最近（３日前）９台目のバイクとしてＢＭＷのＦ６５０を買いました。これで所有バイクが９台になり大台まであと一歩のところまできました。

　でも強烈なキャラを持つバイクが今ひとつ無いので全部整理してMT-01にでもしようかなどとかんがえたりします。

　こんなに魅力のあるバイクは７５０ｓｓ以来ですね。

書込番号：4266889

[フレンドハムスター]

自己レスですみません。
　
　ヤマハさんあとこのシリンダーを一つのみ利用して８５０ｃｃのビックシングルを発売して欲しいですね。
　車重は１５０Ｋｇ位でアメリカンよりスポーツタイプがいいですね。（ＮＥＷＳＲＸ８５０とか）

　　６０万位の価格設定だと嬉しいです。

書込番号：4383309

[フレンドハムスター]

　XV1900 ロードライナーや XV1900 ストレートライナーがもう日本国内でも販売され始めましたね。

　　MT-01 もそう遠くない将来にこのエンジンを使ったものが出てくるはずです。

　最近までMT-01を新車で購入しようか考えていましたが、諸費用込みの総額１６０万にもなりますのでつい２，３日前にカジバのVラプトール１０００も購入したばかりですので１９００ｃｃ版のMT-01が発売されるのを待つことにします。

　ヤマハさん早めに発売してください。

　それとMT-01に２点だけリクエストがありますが、まず車重をあと２０Kgぐらいシェイプしてください。
　
　もうひとつは現行の０１は排気量に頼り過ぎなのかコンプレッションレートが低すぎるとおもいます。
　カワサキのＶ２０００など他機種もこんなに低く有りませんので、最低でもXV1900と同レベルは保ってもらいたいものです。

　現在Ｖツインではカワサキが２０００ｃｃで最大ですのでいっその事、２０００ｃｃで出してはいかがなもんでしょう。

　発売次第必ず即買いしますよヤマハさん。

　

書込番号：4646592

[yamadaitirou]

はいはい。一人で語ってなさい。

書込番号：5229555

当面、乗りつづけることにしました

[山のお猿さん]

アドレスＶ１００を９６年８月に購入。来月で丸１０年です。途中、あまり乗らない時期が少しあったので、走行距離は約１９０００キロです。
以前は、ＶＴ２５０インテグラ、ＣＢ２５０などに乗ってたこともあったので、久しぶりにピンクナンバーから脱却したいと考えたのですが、うちの大蔵省の決済がおりませんでした。

そこで乗り換えは諦め、Ｖ１００を４万キロほど乗った人もいるようですし、幸いエンジンは絶好調なので、私もそれを目指して（？）乗り続ける事にしました。

その頃には、街中を走るＶ１００は、減ってるでしょうねえ・・・

書込番号：5215986

[液体ガラス]

　40,000kmですか。走行実績から計算すると、
これから、１０年は乗りましょう。

　ピンクナンバー卒業できるか？

　またその時、報告まってます!!

書込番号：5215993

[bigmacpapa]

山のお猿さんさん、初めまして、おはようございます。

大事にお乗りなんですね。
いつまでも快調に走り続けることを祈念いたします。

書込番号：5216188

[フレンドハムスター]

イメージと違った、最近知ったばかりのV100走行フィーリングですが本当にニュートラルで気持ちいいエンジンですね。
　やっぱ２ストっていいなあ〜と思わしてくれる1台でした。

書込番号：5216626

[bigmacpapa]

２ストいいですよね。
おいらもまた乗りたいです。ｗ

書込番号：5217568

[フレンドハムスター]

　　bigmacpapaさんこんばんわ　
　　自分は今フリーウェイにフォルツアーの消音器を無理付けしている最中です。
　新車はずしが１千円と安かったので見た目を最近のものに近ずけようとしたのですが取り付けステ-位置がまるで違い全部削ったりとここ２週間位フリーウェイに乗れないでいます。
　
　気が付いたのはフォルツアー純製の消音器ってフリーウェイのより重い事です。
　やっぱ社外品を15,000〜20,000円位出して買うべきだったのでしょうか・・・・・・・
　でも自分で工夫するあいだもオツなもんです。
　

書込番号：5218373

[山のお猿さん]

液体ガラスさん、bigmacpapaさん、フレンドハムスターさん　こんばんは。

２ストであるＶ１００の乗車フィーリングっていうのは、好評みたいですね。（私は、４ストのスクーターには乗ったことがありません）
となると、やはり貴重になっていくＶ１００で、４万キロを目指さなければ。

ディーゼル車規制のように、将来「２ストバイク都心部乗り入れ禁止」みたいなことにならないことを祈るばかりです。

書込番号：5218634

[液体ガラス]

　そーですよ。貴重なんですから。

大切に、キープしてください。

書込番号：5218654

[bigmacpapa]

山のお猿さんさん、おはようございます。

いい車にお乗りなんだからかわいがってあげてくださいね。ｗ

フレンドハムスターさん
そんなことやってたからこの頃ご無沙汰だったんですね。ｗ
ちゃんと遊んでくださいね。ｗ

書込番号：5219104

納車になりました！

[dream921]

お久しぶりです。
本日やっとＺ−ＡＢＳが納車になりました！
ボディーカバーの時はお世話になりました。
本当は、６／２５に納車だったのですが仏滅のため延期しました。
ボディーカバーは結局純正の物を購入しました。
納車後、ハイオク満タンにして２５Ｋｍほど走りましたが、やっぱ
フォルツァは良いですね！扱いやすく乗り心地も最高です！
ただ、慣らし中でアクセルを開けられないもどかしさに耐えるのが
辛いですが・・・。
私の所は千葉の田舎なので、Ｄモードで４０００回転を限度で走ると田舎道では軽トラにも追い越されてしまいます。
早く慣らしを終わらせて、フォルツァを思いっきり楽しみたいです。
２２年ぶりの２輪なので、いろいろと変な質問を載せることもあると思いますが、これからも宜しくお願いします。

書込番号：5210196

[jack.sparrow]

巡航状態になったら、Ａモードに切り替えてすばやくシフトチェンジして７速にいれれば（マニュアルモードになりますが）もう少し速度があげられると思います。
私もＤでは遅くて危険な時がありましたので、上記の方法をとってました。

書込番号：5210260

[bigmacpapa]

納車おめでとうございます。
おいらも千葉なのでどこかでお会いしたときはよろしくおねがいします。ｗ

書込番号：5210262

[dream921]

jack.sparrowさん bigmacpapaさん 返信ありがとうございます。
＞ 巡航状態になったら、Ａモードに切り替えて

アドバイスありがとうございます。今度試してみます！

＞ おいらも千葉なのでどこかでお会いしたときはよろしくおねがいします。

こちらこそよろしくお願いします。フォルツァは最高ですね！

書込番号：5210350

[bigmacpapa]

おいらは千葉市の南のはずれです。ｗ
外房の方や南房総の方に走りに行きます。
よろしく。

書込番号：5210379

[dream921]

私は外房です。
九十九里の近くなので、本当に会うかもしれませんね！
よろしくお願いします。

書込番号：5210410

[bigmacpapa]

おいらは白子、長生の辺りに後輩がいるので行きます。
よろしくおねがいします。ｗ

書込番号：5210424

[jack.sparrow]

え〜と、書き忘れましたが、巡航時に7速に入れる方法ですが、信号等で止まった後、Ｄモードに切り替えないとマニュアルモードとなったままになるので1速固定になり、慣らしとしては非常に危険な状態になります。
何を隠そう私はそういう状態に何度か陥りました。是非１００ｋｍ以上走行してから試してみてください。私は２００ｋｍ走行以降ぐらいからやり始めましたので、諦めがつきました。

書込番号：5210430

[bigmacpapa]

え〜、かなりおっかないですね。
注意してやってくださいね。ｗ

書込番号：5210459

[dream921]

＞是非１００ｋｍ以上走行してから試してみてください。

わかりました。まだ慣れてないので危険ですね！
十分慣れてから試してみます。

書込番号：5210555

[朝まで昼寝]

確かにDモードで４０００回転だと流れのいい道だと怖いですよね？
私は買った店で慣らしの回転数は３０００って言われたので
はぁ？って感じで無視しました。（３０００回転じゃ走れん）
私はまだ流れのいい道を走ってないのでストレスはそんなに感じませんがストレスや誘惑に負けないようにお互い慣らし距離を乗り切りましょう。

書込番号：5211431

[bigmacpapa]

おいらは慣らしの時には5000回転まで回してました。
やはり危険回避のためいつの間にやら6000回転になってたこともしばしば。
慣らしも大事ですが自分の体がもっと大事です。
ケースバイケースで行きましょう。

書込番号：5211438

[dream921]

朝まで昼寝さん レスありがとうございます。
＞私は買った店で慣らしの回転数は３０００

実は私も３０００回転って言われたんですが、出だしにちょっとアクセルを開くだけで３０００回転になってしまうのを見せたら４０００回転くらいでと言っていました。
結構アバウトですよね。

bigmacpapaさん こんにちわ
＞慣らしも大事ですが自分の体がもっと大事です。

そうですよね！無理せずケースバイケースで慣らしを楽しみます。

書込番号：5211892

[bigmacpapa]

頑張って下さい！

書込番号：5212060

[mirupochi]

私の慣らしの場合は、特にショップに言われたのではなく何となく自分の中で４０００回転を上限と決めて始めました、しかしＤモード４０００回転だと速度てきにかなりきつかったです、たぶん６０�q前後だったと思います、車にかなりあおられましたそこでスピードがのってきたらAシフトモードで走りましたそれだと７０近く出るのでかなりストレス改善になります。

書込番号：5212599

[jack.sparrow]

皆さんいろいろ工夫されてますね。

慣れてないうちはモードチェンジは気をとられるので、くれぐれも安全運転でいきましょう。慣れてくれと自然と指が動くようになります！

それにしても３０００ｒｐｍとは信じられないですね。
私は「優しく乗ってください」と言われました。「回転数に上限を設けるとこの手のバイクはまともに走れません」とも言われました。

最近は加工精度もかなり良くなってきているようですので昔とは違うようですね。

書込番号：5212918

[dream921]

mirupochiさん レスありがとうございます。
＞４０００回転だと速度てきにかなりきつかったです

みなさん同じなんですね。私も工夫して慣らしを楽しみます。
アドバイスありがとうございます。

jack.sparrowさん こんばんわ。
＞慣れてくれと自然と指が動くようになります！

早くそうなりたいですね！
フォルツァもそうですが、私自身が慣らし状態なので安全運転で
頑張ります。

書込番号：5213112

[bobytom]

みなさんこんばんは！
私もしばらくぶりにバイクへ復活して1ヶ月弱です。
フォルツァ良いスクーターですよ！
なんか、久しぶりに気に入った製品に出会った感じです。
大切に乗っていきたいですね。
ところで、
慣らしの回転ですけど、
私も最初の200キロくらいまでは4000回転付近で走るよう心がけてました。
でも高速に乗らないといけなくなり、80km／ｈで走っても、
７速で5000回転ほど回ってしまいます。
この時点で回転数（レッドまでは回すようなことはしませんが）
あまりこだわらなくなりました。
だた、ゼロ発信や加速の時にはガバッとアクセルを開けて、
エンジンの負荷がかかるような運転は避けてます。
あと、最近のエンジンは加工精度も高いので、
昔のバイクほど、慣らしに神経を使わなくてよさそうですよ！
それより私はこまめなオイル交換を心がけるようにしてます。
いちおう、初回1000キロですが850キロで換えました。

皆さんも身体とバイクを大切に！

書込番号：5213430

[dream921]

bobytomさん おはようございます。
フォルツァ本当に良いですね！
私もフォルツァを見て久しぶりに２輪に乗ろうと思ったんです。
大切に乗っていこうと思います。

書込番号：5213777

[bobytom]

dream921さんおはようございます。
こちらこそ今後ともよろしくお願いいたします。
わたしも、4月のＧＷのはじめに一目ぼれしてしまい、
悩んだすえに購入しました。

書込番号：5213841

[bigmacpapa]

フォルツァ仲間がかなり増えましたね。ｗ
うれしいことです。ｗ

書込番号：5214814

購入！！

[バリ雄その２]

初バイクがこいつになりました！レプソルです！
･･･でもバリオス２買うつもりでＩＤ登録したからニックネームが･･･。原付2種の任意保険の安さにやられましたね。納車が待ち遠しいです。喜びのあまり実の無い書き込みをしてしまったか･･･？
まぁ、よければＣＢＲ１２５Ｒを盛り上げたいな、と。

書込番号：4610057

[となりの三毛猫]

購入おめでとうございます。私はＮＳＲ７５を購入して満足して乗車していますが、ＣＢＲ１２５Ｒも少し気になりますので、乗り始めてからぼちぼちで結構ですので、インプレッションを聞かせてください。購入金額とか、燃費とか、長所、短所、加速力、振動など紹介していただけると参考になります。よろしくお願いします。

書込番号：4610684

[バリ雄その２]

インプレですか…。初バイクなので書きたいのは山々ですが、あんまり良いインプレは出来ないと思います。なんせ教習車以外乗ったこと無いので。他のバイクと比べようか無いですからね。バイクの知識もまだまだ乏しいもので…。しかも自分のバイクの評価の原点になるバイクですからね。（笑）でも、ともかく納車が楽しみです！！なれてきたら拙いインプレでも書き込みますので

書込番号：4612758

[となりの三毛猫]

御回答ありがとうございました。楽しいバイクライフを送って下さいね。バイク最高！

書込番号：4630244

[JB７黒ライフ乗り]

どうもです。
私もHNと一致してないんですが･･･（汗）
自分もコマジェと悩んだ結果
900キロしか走ってないほぼ新古車を購入することに決めました！
･･･とまぁ記念にカキコという事で（笑）

書込番号：4928673

[戦神]

インプレが聞きたいなぁ〜
音とか気になるし！

書込番号：5208955