バイク（本体）すべて クチコミ掲示板

タイヤ交換

[moro727]

タイヤを前後とも交換しました。
やはりタイヤが大きいので、普通のトレールよりちょっと値段が高かった。
工賃まで合わせて、30,000円位かかりました。
まあ、リッタークラスやホーネットなどに比べれば、安いですけどね。

書込番号：4759252

体重が重いので

[でおでお３９３９]

fダンパーがすぐにボトムするよ

書込番号：4742944

愛車の調子はどうですか？

[カンバック]

こんにちわ　寒冷地でなくてもとても寒い日が続いていますが、皆さんのＶ１２５の調子はどうですか？

昨年の８月納車の私の青Ｇは現在走行距離２５００kmですが納車後四ヶ月を超えている割には走っていない方だと思います。
最初の１０００kmは約１ｹ月で走ったので三ヶ月で１５００km。
丁度、月平均で５００kmと言ったところでしょうか。

後付けでサイドバイザー、ナックルバイザー、フロントスクリーン、前籠、トップケース、時計、グリップヒーターを付けています。

最近感じた事は乗り出し初期に比べてフロントサスが柔らかくなった様に感じますが、皆さんはどうですか？

又、燃費は１００ｋｍ走ると丁度４リッター使いますのでリッター２５kmで安定しています。

始動性は良好で寒い朝でもセル一発、キックでも三発以内でかかります。

エンストは始動直後の暖気中には偶に止まりますが、暖まってしまえば発生しません。

加速はとても良好で、普通にゆわkm/h、引っ張ればぬわわkm/h位迄伸びます。(但し寒いので専ら５０km/h前後で走ってます)

エンジンが暖まると自動煽り装置？のスイッチが断続的にＯＮ，ＯＦＦします。
（アイドリングが規則的に早い周期で上下してウォンウォンいう）
動き出すほどアイドリング回転が上がる訳ではありませんが、丁度煽っているみたいです。

この寒さで嫁さんも後ろに乗らなくなりましたし、小生も寒さにメゲて乗る機会が減っていますが、春が近づくにしたがって出番が増えてくると思います。

暖かくなれば自動煽り装置？も解除されて燃費も元に戻ればいいのですが・・・

書込番号：4725874

[bat01]

私のアドレスにもその装置付いてます。
皆さんのアドレスにも付いているのでしょうか？
ちょっと困ったものです。
走行感などは気に入っているのですが…。

書込番号：4726404

[Ladhatt]

冬になって燃費は28〜30kmに落ちました。秋口まで45kmくらいでした。
エンストは一度もありません。
アイドリング問題さえなければ乗り心地いいです。
あたたかくなると直るかもしれないので、
症状の出てる冬のうちに購入店にもって行って修理しないと、と考えてます。

書込番号：4727186

[黒無印]

カンバックさん、こんにちわ！

私のＶ１２５は初期ロット（１００８００番台）の無印ですが
極めて快調です♪　初秋にお約束のエンストが発生し、その際に
クレームでＦＩコントローラーを無償交換し現在に至ります。
某巨大掲示板で賑やかしい『自動煽り装置（？）』も、気温が
下がり始めた時期には、散発的に起動しましたが、ある処置を行っ
てからは再現していません。

その“ある処置”とは吸気ボックスの一次パイプの撤去です。
しろくまパパさんの報告にあった１次パイプの口径拡大にまねて
どうせなら邪魔者の存在自体を無くしてしまえ！と吸気１次パイプ
の機構そのものを取り外したところ…

�@吸気音の変化　（ドロドロ系、音質は気に入ってます）
�Aスロットルに対する応答性の向上（気温、湿度の変化も要因？）
�B気のせいレベルでパワーアップ（高回転域）
�Cそして「自動煽り現象」の解消
が見られました。

また、一時期はＮＲＭ社のハイスピードプーリーを装着していまし
たが、ノーマルの方が全般性能に優れていると感じノーマルに復元
してあります。

燃費は気にする性格でないので計測していませんが、燃料消費量は
夏場に較べて増えているように思います。　しかし、その原因の一
部は気温と湿度の低下で充填効率が夏場に較べて良く、エンジンが
快調に廻るので「右手が余計な動き」をしているからと思います。
私の黒無印も常用でよわkm、頑張ってぬわわｋｍ位でしょうか？？

書込番号：4727487

[黒無印]

付け加える項目を思い出しましたので自己レスです…（恥笑）

走行距離は７月乗り出しで累積走行距離は現在４０００ｋｍ。
３０００ｋｍで行った３回目のオイル交換で冬仕様として１００％
化学合成の低粘度オイル（５W−３０）に変更しています。

２輪車エンジンに低粘度オイルを使うことには色々なご意見がある
と思いますが、個人的見解として始動性も良く、フィーリング的に
も悪くないと感じています。無論、暑くなってきたら仕様は変えま
すが…。

書込番号：4727516

[カンバック]

bat01さん 返信有難うございます。

やっぱり例の装置が標準装備されてますか! 　私も最初は何事かと思いましたが、
純正？みたいですので余り気にしない様にしています。
信号待ちではいよいよとなればアイドリングストップしちゃえば良いのですが、減速時はエンブレが断続的に効いて何か変な感じです。
でもパワフルでキビキビした走行感はＶ１２５の最大の魅力ですね。市街地での速さだけに限定すればビクスク買う必要は感じません。

Ladhattさん 返信有難うございます。

そうですか。私の青Ｇの燃費も秋口迄は最高で47kmで悪くても40kmは割らなかったのですが、極寒の今は25kmで安定しています。
まぁ、四輪から比べれば燃料代など微々たるものなので全然気にしていませんが、季節によって燃費変動が40%に迫るのも凄いですね。　
コストダウンでＦＩへ情報を送るセンサーのデータが足りないのか、設定（ソフト）の煮詰め不足なでしょうか。
最初の越冬なので何が起きるか？なんてこの掲示板でも話題になりましたし、春になると自然に例の装置？も解除されて元どうりになる気もします。

黒無印さん 返信有難うございます。

しろくまハパさんの書き込みにの吸気ボックス一次側のパイプ径拡大については私も拝見しました。
パイプそのものを撤去すると例の装置が解除されたのですか！　
これは大変参考になります。
エンスト対策をされた様ですが、快調になって良かったですね！　

他の方でエンスト対策（ユニット交換）後エンストは収まったものの以前とは別物の様なフィーリング（パワーダウン）となってしまったとの書き込みも何件かありましたので。

私のは対象ではなかったので何もしていませんが、気温低下により空気密度が変わり、より多くの燃料が消費されているのか、心持ちパワーアップした様に感じます(＋10km/h）
あの原付車体で常用よわkm/h、引っ張ってぬわわkm/hは十分過ぎる速さだと思います。

オイルについてはちゃんと管理出来る方であればこの次期、(5W-30)を使用されても問題はないと思います。
但し、以前のオイルのスレで2stのバイクにカストロール(XF-08)ぶち込んで逝かした犯人は私です。

出先で２ｓｔオイルが無くなりかけているのに気が付き、同行の四輪より予備のオイルを頂いて入れたところ、暫くして白煙が出始めてその直後に回転が3000rpm位迄しか上がらなくなりました。
それもトルクもスカスカになってしまい、２速までしか使えずに帰りは平地で30km/hが一杯。
２ｓｔの普通二輪がラッタッタにも抜かれながら走りました（涙）
入院してオイルシールとＯリングの交換で復活しましたが、もうこりごりです（＾＾；

書込番号：4728681

２００６型フォルツァ

[GSX1444]

７速になり、テール周りがユーロテールになることは知ってるんですが、加速時にアクセルを大きく開けると自動的にシフトダウンして加速に対応してくれる（車でいうキックダウン）機能がつくと聞いたんですか本当ですか？

あと話がまったく変わるんですが、マニュアルモードって減速や坂を下るときにエンジンブレーキを生かすことができるのでしょうか？
今マニュアルに乗ってるんですがフォルツァに興味があります。

書込番号：4727967

[フルブースト]

>加速時にアクセルを大きく開けると自動的にシフトダウンして加速に対応してくれる

>マニュアルモードって減速や坂を下るときにエンジンブレーキを生かす

良く判っていないのでスイマセン。アクセルを大きく踏み込むとキックダウン、減速時にセレクターを操作してエンジンブレーキ・・・これって４輪のオートマみたいですけどビクスクってこんなの付いてるんですか？　それで重くて高額だったんですね（納得？）

クラッチは自動遠心式で駆動系はＶベルトとかプーリー、ウェイトローラが付いていると思ってました。

書込番号：4728043

[mongorian]

フルブーストさん、全く間違っていません。フォルツァＺが特殊なビッグスクーターなのです。
ヨコですみません。

書込番号：4728154

コケちゃいました。

[カンバック]

お粗末な事ですが新年早々転んじゃいました・・・それも元旦です・・・(涙)

原因は自分の運転ミスと判断ミスによる自爆・・・(涙)

初日の出を拝みに近所の裏山（標高300MTほど)の展望台へ登っての帰り道、登山道の最後の下りコーナーでタッチダウンとなりました。
この登山道は道幅3MT弱と狭く、勾配が一番キツイ所では15度位あるのですが、つづら折れの石畳を約３km登ると頂上には夜間は無人ですが休憩所やトイレもあり市内が一望に出来る絶好のスポットなのです(車両通行は許可されています)

凍えてきたので早く帰宅して一杯と逸る心を抑え、路面の夜露に濡れた落ち葉に注意して速度を控えて慎重に走っていたのですが、最後の急勾配のＳ字カーブの手前でフロントロック！　少し緩めて再度掛けるとまたロック、コーナー出口で三回目のロックで遂に立て直しが間に合わずに右前方にタッチダウンとなりました。
最終速度は必死？のブレーキングで20km/h以下だったと思いますが、急勾配のため愛車アド君はご主人様を残して横倒しのまま坂を5〜6MT滑り降りて逝きました。

只、唯一の救いは車両へのダメージが思いの他軽微で済んだことです(旭効果??)
急勾配で加重が全部に集中した事とギリギリまで踏ん張ったのと何より軽量な車体が功を奏したのか、ナックルガード、サイドバイザー、右ミラーには多少傷が付きましたが、奇跡的に本体は全くと言っていいほど無傷でした（ヘルメットも無事）
転倒により停止したエンジンもイグニッションを一旦OFFにした後セル一発で始動。
怪我も痛かった割には膝と腰に軽い打ち身程度で車両共々ほっといても全然ＯＫですが、お気に入りのスキーウェアに穴が開いてしまいました・・・(涙)　
嫁さんにバレない様にそ知らぬ顔して帰宅して爆飲しました。
今のところまだバレてません・・・（汗)




　　

書込番号：4711305

[チルタンク]

カンバックさん、こんばんわ。
転んでしまって、災難でしたね。ですが、怪我も軽傷でアドレス君も入院にならなくて不幸中の幸いでしたね。

すぐれた運転技術と、バイクを愛する気持ちがあったからだと思いますよ＾＾

お互いアドレス乗りですが、この寒い冬を乗り越えて春になったら
楽しいバイク日和が、待ってますよ！！自分も朝五時から乗っていますが、お互い事故には気をつけましょうね。

それでは、失礼します。

書込番号：4711835

[カンバック]

チルタンクさんこんにちわ　返信頂き有難うございます。

優れた運転技術を持ち合わせていればコケなかったでしょう。お恥ずかしい限りです(汗)
以前よりコケるとカウルが損傷して修理代が掛かるよな〜と思っていたので・・・
バイク本体は全くの無傷で済んだのは奇跡の様で、お年玉を貰った様な気分です。
厳密にはステップ右サイドも多少路面と接触した様ですが、貼付けしてた車用のアクリル製ドアガードが守ってくれて無傷でした。

○誤字訂正です (加重が全部に集中→加重が前部に集中)

バイク乗りとしては春が待ちどうしい今日この頃です。

書込番号：4713764

[ピッチャー]

やはり軽量と言うのは武器ですね、
重い車体だとかなりダメージは有ったでしょう。
カンバックさんも軽症でよかった、山は怖いですね。
石畳の道なんですか、少しでもぬれてると滑りますよね〜

今年はかなり寒いから、バイク乗りには辛い冬です(^-^；

書込番号：4714743

[@白のユーザー]

　２輪車で前輪がロックすると建て直しが難しいですね。
急勾配の下り、屈曲路では後輪側ブレーキを主に使用し減速することをお勧めします。前輪のロックは免れますので。
　また対向車がいなければアウトインアウトでコーナリング半径を大きくとることもお勧めします。
　ともかく、身体、バイクとも軽傷でで良かったですね。

書込番号：4725003

[カンバック]

ピッチャーさん 返信有難うございます。

ほんとに濡れた石畳は滑りますねぇ〜
特に路肩に近づくほど厚くなる落ち葉効果は絶大でした。
こういう場面では軽量な車体が一番ですね。
ビクスクだったら車重でサイドバイザーなど一発で粉砕して本体へのダメージは避けられなかったと思います。
軽量のＶ１２５ではサイドバイザーは軽い転倒から本体を守るオプションとしてお勧めです。
バイクには寒さが厳しいですが、雪(根雪)が無いだけまだ良しとするしかないのかなと思っています。

@白のユーザーさん返信有難うございます。

前輪はロックしずらいものの一度ロックすれば直進時でも車体が左右どちらかへ傾いて行き、そのままでは必ず転倒します。
後輪は前輪より早い段階でロックが発生しますが、ある程度はコントロール可能です。
実は今回も後輪ロックは断続的に起きていました。転倒した時は最初に後輪がロックし、若干前後の配分を変えた時に前輪がロックしちゃいました。
更に心持ちブレーキを緩めて大回りを試みましたが、濡れた落ち葉で建て直しが出来ずに自爆！
上手い人ならブレーキを完全に解除してアクセルＯＮ！　すり鉢状の斜面の山肌迄使って立て直し？　なんでしょうが急勾配の登山道でそんなことしたら小生の腕では崖下に転落が関の山。下手っぴなので（＾＾；

まぁ、唯一の心残りは自動煽り装置？のスイッチが入っていて効きの強いエンジンブレーキが使い物にならなかった事です。
ダウンヒルの速度調節では最も有効な筈のに・・・・
　

書込番号：4725529

愛車が大破・・・

[Ｃｕｒａｒａ]

とてもブルーです・・・・・　事故に遭ってしまいました(><)
それもよりによって12/23です。お陰で予定をｷｬﾝｾﾙして三連休は病院で過ごして月曜日に退院しました。

幸い、私の怪我は打身による痣と擦過傷で済みましたが、愛車はボロボロで修理代はかなり掛かりそうです。

状況は自宅前の路地(4.5MT道路)で左折しようとして減速したところ、後続の車(ﾍﾞﾝﾂ)が何を血迷った？のか左側から追い越しを掛けて来て、愛車ごと真横から跳ねられました。

左折の合図も出していたのに・・・ドライバーの人(おばさん)が病院に謝罪に来ましたが、スピードを落としたので停止すると思い、左側から追い越そうとしたところ、寄ってきたので慌ててブレーキを掛けようとして間違ってアクセルを踏んでしまった。左折の合図にはその時に気が付いたとの事。・・・・・・信じられない(><)

書込番号：4690267

[かま＿]

見てないから正確にはわからないけど、膨らみ過ぎに思います。
事故は、防ぐのもテクニックです。
お大事に。

書込番号：4690298

[MIF]

↑に同意。

事故は不幸な出来事だし、後ろ走ってた車が圧倒的に悪いが、
左折するのに後続車が「左から追い越せる」と思うぐらい
スペース空けて運転するのもどうかと。
教習所でレーン内でもなるべく曲がる方向に寄ること
って習わなかったかい？

書込番号：4690303

[♪ぱふっ♪]

修理代は加害者持ちというか、保険でなんとかなるんじゃないスか？

書込番号：4690318

[ぽんぞう]

Ｃｕｒａｒａさん、こんにちは。

最悪のクリスマスを過ごされたようですね。
事故については警察に届けておられますよね？（もしくは誰かが）
安易に示談などなさらないほうがよいと思います。
事故当時の状況を加害者が正確に（正直に）報告しているケースは少ないそうですので、そのあたりも注意なさってください。

お怪我はたいしたことなかったようですが精神的な痛みはかなり残るでしょうね。身近な方に頼ることをオススメします。

大事なアドレスが壊れてしまったのも悲しいことですね。
お元気になられましたら、修理のことなども教えてください。

お大事に・・・。

書込番号：4690321

[国光派]

to Curaraさん

後遺症の残らない怪我で済んだのが不幸中の幸いでしたね。
ぽんぞうさんも書かれていますが、安易に示談には応じないほうが
よろしいですよ。加害者も事故直後は平謝りですが、１週間もたてば
逆に被害者ヅラするものです（被害者（＝私）経験談）

とりあえず、気をつけたほうがいいのは

・「治療費は私が出しますので」と言った口約束で物損事故扱いに
　しないこと。後で言った言わないになれば被害者の泣き寝入りに。
　公務員は人身事故を起こすとペナルティが課せられるそうですが
　「かわいそう」と思わないことです。隠そうとするので危険です。

・治療費は健康保険を使わず、立て替えるときも病院から領収書を
　貰うこと。また、相手の自動車保険屋が分かっているなら、保険
　から治療費を出してもらえるよう、一言断りを入れることです。
　「勝手に使った分は本人負担」って保険屋もいるそうですから。
　また、健康保険を使うと、健康保険負担分７割を後日請求される
　ことがあります（加害者がいるから）

・首をＭＲＩで検査する。もちろん保険屋と相談してからです。
　鞭打ちは一週間ぐらい自覚症状が出ないこともあります。

「保険代でコートの１着でも買ってやる」ぐらいの気持ちでいって
プラスマイナス０ぐらいですね。あと、納車間も無しのようなので
保険屋との示談次第では新車も可能だと思います。

書込番号：4690410

[まきにゃん]

特にオバさんは後からある事無いこと言い出すから尚更注意です。

(よく事故報道で聞きますけど、どうやったらアクセルとブレーキを踏み間違うのか…未だに信じられません)

書込番号：4690450

[Ｃｕｒａｒａ]

皆さんコメントどうも有難うございます。

ヨクヨク考えてみればご指摘のとうり、私にも落ち度がありますね。
左に寄ってから減速すれば今回の様な事はなかったかも知れません。
又、左折の際、もっと減速していれば・・・・後悔先に立たずです。

見通しが良く一時停止が必要な場所ではなかったのでつい、余りスピードを落とさずに曲がろうとしたので左側は空いていたと思います。(良い勉強になりました)

きっとトロトロ前を走っているバイクにイライラしていてブレーキランプが点いたからそれって追い越そうとしたら、とろいバイクがコーナリングして来たのでしょうね。

修理は保険でしょうけど、先方の車の修理もあるので、愛車の修理の何割かは事故負担になると思います。
でも嫁に行けない体にならなくて良かった〜! 皆さんもどうぞお気を付けて下さいね。

書込番号：4690497

[すすー]

確かに膨らみすぎかなあ・・・と思う状況ではあります。
ただ、そもそも「左側からの追い越しは違法」です。またバイクが大破して被害者が3日も入院するようなぶつけ方をするということは、狭い4.5m幅の道路でどれだけのスピードで追い越そうとしたのか・・・後ろの車の運転に大きく問題があるでしょう。

今後の事故防止という意味でご自分の運転を反省されるのは非常に有意義かと思いますが、だからといって示談の際に「私も悪かった」などと下手に出る必要はないと思いますよ。相手の車の修理なんて自業自得、くらいに思っていてちょうどいいのではないでしょうか。もちろん相手が誠意ある対応をしてくれるのなら別ですが、なかなかそうはいかないもので。

書込番号：4690941

[ロッシュ]

アドレスＶ１２５は修理代(車両代）は最高でも２０万だから、その点でもお得ですよね。
大破ってことはかなり破損してるんですよね？？
修理するより、新車を買ってもらったほうがいいと思いますよ。
気分的にも違いますしね。
修理しても同じくらいかそれ以上かかるんじゃないでしょうか？？

書込番号：4691365

[かま＿]

はい。　[4690941] すすーさんに完全に同意します。

事故して体を痛めて、損するのは自分ですから、まずは自ら危険回避の運転をして欲しいと思って、最初のレスを書きました。
書いた事がわかってもらえれば、それで良いです。

保険の交渉は、
やはり後方の車は、いかなる場合でも前方車両に注意しなくてはならないし、
しかもバイクは車より弱者ですから、
心の底で強気に出て良いと思います。

ま
「あやふやな運転した私もいけないけど、突っ込む事自体危険な運転でしょ」
くらいに攻めるかな。
私だったら。。

書込番号：4691551

[proxxon]

「あやふやな運転した私もいけないけど・・・・・」

こんなこと言ったら最悪！！
自分の過失を認めるようなことはわざわざ交渉で言う必要ない！！！

書込番号：4691649

[通勤アドレス]

Curaraさん、災難でしたね！私も過去４回ほど事故を起こしましたが、相手はすべて中年女性で、向こうに一時停止無視が原因でした！なんで中年女性って運転下手なんだろうと思います、この運転でよく免許取れたね！っていいたいくらいです！
っとまぁ、失礼なことをいいましたが、保険のことは言い方が悪いですが、喧嘩腰で！オバサンって図々しいので、(皆が皆、そうではありませんが)事故の割合が決まるまで、自分を正当化すると思います！交渉←?頑張ってくださいね！
正直、私も運転下手なので偉そうな事言えませんが、お大事に!!!!

書込番号：4691723

[ツインキッズ]

大変でしたね、しっかり養生してくださいね。
治療費ですが過失割合があるんなら、健康保険を使った方が被害者、加害者双方に得ですよ。病院によってはいやな顔する場合もあるようですが、最終の保険金がたくさんもらえますよ。

書込番号：4691751

[かま＿]

[4691649] proxxonさん
＞最悪！！　＞自分の過失を認めるようなことはわざわざ交渉で言う必要ない！！！

そうなんですかぁ　すいませんm(__)m

実は私、これで、ん十万ふんだくった事があります。
朝、歩いてる時に突っ込まれて、急ブレーキで軽ーく当たっただけなんだけど、
実はその車は毎朝危険な運転をしていてアタマに来ていたので、大げさな事故に持ち込みました。
後の電話交渉では「寝ぼけて歩いていた私も私だけど、人に突っ込む車が悪いに決まってるでしょ！」って。
内容証明には、それにはふれずに淡々と「これこれの期間治療にかかりましたので、月あたり十ん万として合計ん十万を請求いたしますのでお振込みください。」と書きました。
保険屋はペコペコ電話してきて、すぐに振り込まれました。

任意ではなく、自賠責の領域だったという事情はあるでしょうが。。
それ以外は、保険屋と話をした事はありませんm(__)m

それにしてもみなさん、喧嘩腰で交渉されてるんですねぇ。
ちょっとびっくりしました。

書込番号：4691768

[フレンドハムスター]

　通勤アドレスさん自分も昔池袋西部デパート駅前の横断歩道を歩行中に中年女性にはねられボンネットの上ででんぐりかえってこんにちはした経験があります。

　幸い怪我が無かったのですが、こちらが無事と見るやクルマから降りもせずさっさと行ってしまいました。

　こちらも急いでいる時だったのでまあいいやと済ませてしまいましたが、あのようなドライバーが多数走っているのは考えものですね。

書込番号：4691809

[かま＿]

自転車にぶつかって、無事なのでそのまま行ってしまった車に出会った事があります。
追い掛けてどなりつけました。
謝られましたが、僕に謝られても(^^;;
「どうしよう？」と聞かれたので、自転車の人を探しなさい、と、僕も探しましたがすでに立ち去られていたのでもぅしょうがないかと。。。
『あんたの行為は当て逃げだよ』と念を押し、自分の電話番号を教えて別れました。
通報されてたら立場無いので、多少のほろーはしようかなと思って。。
幸い、何も起きませんでした。

書込番号：4692104

[wakuwaku!]

Ｃｕｒａｒａさん 　　大変でしたね，しっかり養生してくださいね。

私にアドバイス下さった方なので，人ごとと思えず，驚いています。
大破は堪えますが，その中でＣｕｒａｒａさんが３日で退院されたのは，奇跡と思えるのですが・・・。本当にお嫁に行けない体にならなくて良かった〜! ＝それだけ軽くてヨカッタですね。でもまだまだ，後遺症が出ないか十分気を付けてください。

私も，自転車をはねた車が逃げていくのをその車の後ろから見ていて，車のナンバーを忘れないように覚えて，通報したことがあります。
警察が来て現場検証しました。
自転車は，タイヤがぐにゃっと曲がり，被害者（女性）はショックのようでした。なのに被害者がしっかり歩くのを確認した後，いきなり車を発進させたので，「なんで？？」「このままにしてどこ行くの？？」と信じられない気持ちになった記憶があります。

そんな事もありますし，相手が判っているだけでも・・よかったです。

どうぞお大事になさってください。

書込番号：4693586

[カンバック]

Ｃｕｒａｒａさん こんにちわ

痛い思いをして折角のX,ﾏｽが台無しになってその上愛車も大破ですか・・・・ ご愁傷さまです。
でも物は考えようで、災難を嘆くより大事に至らずご自身もご無事であったことを喜びましょう。
バイク何てお金を出せば幾らでも買えるし、パーツ交換で直ぐ元道理どうりになるのですから。買い換えたって精々20万程度でしょ(^^:

Ｃｕｒａｒａさんのお身体は世界に一つ、深刻なダメージを負ってしまえばどんなにお金を積んでも取り返しがつきません。
入院三日くらいだと応急手当と検査程度だったのでしょうね。
そうでなくても人口減少の一途を辿る日本で嫁入り前の女性が大きなハンデを負うことにならなくて良かったですよ。

以前に書きましたが、小生も過去に一度だけバイク事故の経験があり、愛車もろとも人間まで大破しましたから。
完治するまで二年もかかり、人生変わってしまいましたよ。

事故回避もテクニックのうちとのご意見も出ていますが、ホントにそのとうりです。又、事故を未然に防ぐ予告(予想)運転もテクニックです。
前だけでなくミラーに写る後続車の挙動にも注意しないといけません。
左折する前に何か感じませんでしたか？ 車間を詰めてくるとか抜こうとする素振り等。
合図を出しただけで安心しないで、左折行動に移る前に後方にも注意して下さいね。

どんなに気を付けていても悪条件が重なれば事故に至ることは何人たりとも避けられないと思いますし、人が出来ることは事故の可能性を小さくすることくらいです。
ひとたび事故となれば身体がむき出しのバイクでは深刻なダメージを覚悟しないとなりません。
原付に比べて原二はスピードレンジも上がるので、もしもの時はよりダメージが大きくなることが普通です。
この上のクラスでは高速道路を使用する場合も出てきますし、高速で事故に遭うと生命の危険が多大です。
バイクにお乗りになるってことはそういうことだと思いますよ。

これを機会にバイクを降りてしまうのもアリだと思いますが、またお乗りになるのでしたら十分注意(覚悟)してください。

示談については諸兄の方々のご意見をご参考になさってください。
私のアドバイスとしては［発言は慎重に］［遠慮は禁物］［記録の保管］だけです。

X,ﾏｽは終わってしまいましたが、まだお正月がありますよ! 元気だして!

書込番号：4694596

[かま＿]

＞[4694596] カンバックさん
＞ミラーに写る後続車の挙動

左折どころか、赤信号で止まったのに、ミラーに写るトラックが速度を落とさなかった事があります。
判断して、交差点に進入しつつ左によけて、追い越し（？）て行くトラックをやり過ごしました。
スクーターだから回避できたと思っています。
ギヤつきバイクだったら、１速に入れてる時間が足され、突っ込まれていた。。。

書込番号：4694745

[V125B]

大変でしたね
何度か事故しましたが
事故は避けようがないケースが多く
より注意するしか無いんですがダメージは多いですね

書込番号：4696457

[かま＿]

事故されたみなさんは、いくらくらいの保険金をもらってるんでしょうか？
イマイチ見えて来ないんですが。。。
私のん十万は、真ん中らへんの「ん」です。心理的に払える上限らしい。。。

書込番号：4697120

[カンバック]

>いくらくらいの保険金をもらってるんでしょうか？

私の場合は過去二回の事故経験があり、最初はナナハンVS軽自動車でこっちが被害者でした。貰ったお金は約600万ほど思います。
多い様に見えますが、300万は治療に掛かった費用でこっちで受け取った訳ではありません。
受け取ったのは全損したバイク、約1年間の休業補償、慰謝料として300万でした。(全然割には合いません)

二度目は車VS車で過失割合は半々でしたが、後日相手が負傷したと診断書を提出した結果、こっちが加害者にされてしまいました。
勿論争うことは出来たのですが、地方での事故だったため争うと返って損なのでそのままにしてしまいました。

この事故で取られた保証金は相手の車(クラウン)の修理代80万を含めて130万です。(保険で処理)
結局こっちの車の修理(20万)は自腹になりましたが、何度も仕事を
休んで争う方が損なので泣き寝入りです。
但し、予想外だったのは警察です。最初は同情的であったものの後日、免停と罰金5万を頂戴しました。

皆さんご注意下さい。警察は車対車の物損事故には(民事介入はしない)現場検証後は当事者間でとなりますが、相手が後日首が痛いと診断書を提出すると人身扱いになり再度介入してきます。
当事者の片方が他県の人間の場合、裁判で何度も出向くより、争わずに認めてしまった方が良いですよ。と相談に乗ってくれて親切な警官と思っていたら・・・・・争わないと言うことは加害者となることであり、加害者は司法の罰が待っています。

書込番号：4697623

[かま＿]

カンバックさん、ありがとうございます。
大変な思いをされたんですねぇ。。
わたくしも気をつけます。

書込番号：4697720

[フレンドハムスター]

　どんなバイクでも一緒ですが金銭を多額もらうよりも怪我無く無事が一番ですね。

　結構バイク事故で下半身不随など身障者になられる人は多いいみたいですので原付といえど甘く見ず、最低でも上下で２〜３万円かけてパッド入りのウェア付けて乗りたいものです。

　1月ほど前ですが２輪館で高いなと思いつつ購入したそこで１番高価だったバギーパンツを購入して次の日装着１日目にガンマ走行中にフロントブレーキがロックして右膝から地面に叩きつけられましたが強打した右膝は赤くなった程度で済みました。

　そのときアゴも打ちましたがフルフェイスだったので助かりました。　　（手袋していたが手首内側を擦り剥きました）

　カップ型でカジュアルな服装で乗っているお姉さん方良くお見受けいたしますが、大変危険ですよ。

　その後SPIDIの定価３万円のジャケットをヤフーで２万弱で落札しました。

　金銭は保険でカバーできますが体はウェアで守るしかありません。
　
　北野たけしやクリストファーリーブみたいになりたい人はいないでしょうから。

書込番号：4698346

[フルブースト]

＞金銭を多額もらうよりも怪我無く無事が一番ですね。

ほんとに仰るとうりですね。事故に遭わないのが一番ですが，不幸にして遭遇した場合に自分の身を守ってくれるグッズには投資を惜しまない事です。

一般道での事故の際は原付でも大型であっても常識的な運転であればダメージの差は運の差でしかないと思います。
皮製品、パット、ブーツ、ヘルメットｅｃｔ等イザと言う時には身代わりになってくれるのです。

Ｃｕｒａｒａさん事故に遭われてとてもお気の毒でしたが、この時期なので（真冬なので）怪我も比較的軽微で済んだものと推察します。
Ｃｕｒａｒａさんの事ではなく一般論ですが、夏場に非常に無防備な姿で乗られている若い女性を見ます。（タンデム含む）
その様なときに事故に遭われたら、それこそお嫁にいけなくなっちゃうかも。

書込番号：4698590

[Ｃｕｒａｒａ]

皆さん新年明けましておめでとうございます(^^)

ご返事が遅くなってゴメンナサイ　m(__)m　年末にＰＣの調子が悪くなり、ようやく復旧しました。

更に大勢の方々より、ご親切なアドバイスを沢山頂いて感謝感激です!
示談はまだですが、事故は初めてなのでどうしたものか良く判らず頭を悩ませていましたが、皆様のアドバイスを参考にこれから頑張りたいと思います。
特に正確に事実(覚えている事)をはっきり相手に言える様に心掛けたいと思いますので言う事を良く整理して予め書き出しておく様にします。

私の怪我はぶつかって飛ばされた際、植え込みに落ちたのが幸いして軽症で済みました。
この季節なので厚着をしていたし、何よりフルフェイスのシールドを下げていたのが幸いしました。(シールドは植え込みの枝の断面で傷だらけで深く抉れた箇所もありました)

もし、夏場の様な薄着だったら？ ましてシールドを上げていて顔が剥き出しだったら？
考えただけで身体が震えてしまいます(><)

私は軽症で済みましたが、愛車は身代わりとなって車に引き摺られてしまったみたいでボロボロになっていました。
警察の現場検証の結果は最初に車がバイクの左後部にぶつかった為にバイクの進行方向が変わって道路脇の生垣に衝突しました。
生垣の上部は柵がないので私だけは植え込みを突き破って向こう側に落ちて助かりましたが、バイクは柵で跳ね返えされて更に車が引き摺ってしまった為に大破したみたいです。

みたいですって言うのは柵にぶつかった後の記憶がないので・・・(気絶してました)
今更考えてもしょうがないのですが、どんな格好で路上にのびていたのか・・・近所だけにとても気になります。
口を開けてヨダレを・・・・(><) スカートでなかったのがせめてもの救いですが、恥ずかしい・・・・一応女性ですから（..）

愛車は販売店に保管して頂いています。修理見積はまだですが、損傷が外装全体に及んでいるので買った値段に近くなるかも？と言われています。
両親からはもう乗るなと言われてしまいましたので、暫くは（寒いし）大人しくしていますが春までには愛車諸共復活します。

書込番号：4722826

[フレンドハムスター]

ドライバーの人(おばさん)にこそ2度と運転する気にならないよう法外な慰謝料、損害倍賞金を弁護士頼んで訴訟して分捕るべきですね。

書込番号：4724317