バイク（本体）すべて クチコミ掲示板

2006年新型FORZA Z ABSは、何時から予約できますか？

[バカラ]

はじめまして！
モーターショウで発表された、新型FORZA Z ABSを購入しようとしてます。
早く乗りたいのですが、何時頃から予約できるかご存知の方いますか？
また、これだけは、カスタマイズした方が、カッコ良いというのありますか？
教えてください。

書込番号：4705967

[斬撃]

前後ローダウンをすれば、足つきが良くなり見た目も良い感じになりますよ。

メーカーはデイトナが良いと思います。
(乗り心地は良い方ですね。)

書込番号：4706398

[マッコイ兄さん]

バイク屋に修理出しに行った時に、店長が新型は今年の秋頃に発売するらしいと言ってました。
なんでも、他の新型車のスケジュールも遅れているとのことで…
発表から1年って結構長い気がするのは私だけ？

書込番号：4716939

ビームスＣＡコルサチタンマフラー装着

[シンプルってうつくしい]

私のスカブ400ＳＳ、マフラーを交換しました。
チタンマフラーは綺麗でカッコいいです。
音も低音サウンドが良い感じです。(走る場所によっては周りを気にしてしまいますが)
このマフラーに指摘になる点があり
大体3000ｒｐｍ時に一瞬止まるような、力が途切れるような感じがあります。(3000ｒｐｍで走り出す場合は少し出遅れる感がします)
それと、マフラーの振動で少し、カカカカッと小さいですが音がします。
マフラー交換経験がないので分からないのですがアドバイス御願いします。
それと、マフラーを取り付けたスカブの写真と動画をＵＰしました。
↓↓↓

http://album.nikon-image.com/nk/NK_AlbumPage.asp?un=72975&key=568203&m=0

書込番号：4693908

[マイルドセブンエクストラライト]

俺が取り付けたのは、別のマフラー（SP忠男スーパーコンバット）ですが、似たような症状が出ます。SP忠男の店でサブコンをいじってもらってだいぶ良くなりましたが多少はでます。多分、マフラーのセッティングと自動遠心クラッチのつながりの問題だと思います。俺は3000回転付近では軽くアクセルを吹かすようにして乗ってます。

書込番号：4716483

インジェクションの部品交換しました。

[ひろきちＶ]

アイドリングが上がったり下がったりしてたので、販売店ＲＢにてクレームでインジェクションの部品を交換しました。

　その結果、アイドリングは安定しました。が、朝の始動時は、ふかさないとエンジンが止まるようになりました。まあ、30秒くらいアクセルをあければ安定しますので、気にはなりません。
　スピードも出だしも燃費も修理前と殆どかわらない感じです。細かい数字は気にしてないのであくまで感覚です。

ちなみに、６月１日納車のＧです。

書込番号：4691905

[ちゅよし]

それって、何にも解決してない様に思いますが・・・。
ショップに症状伝えて対処してもらった方がいいですよ。

書込番号：4693332

[ひろきちＶ]

ちゅよしさん
　交換前は、信号待ちのたびに上がったり下がったりを繰り返してました。しかし、今は、朝の３０秒ほど以外は安定しました。私の場合、エンジンかけたらすぐスタートしてしまうので、気にならないです。
　いちよう販売店に言ったのですが、「このバイクアイドリング調整できないから･･･」という返答が返ってきました。もう少し様子を見てからもう一度言ってみます。
　部品を交換すると遅くなると言う書き込みがあったかと思うんですが、私のアドＶ１２５は感じられませんでした。

ちゅよしさん、ご意見ありがとうございました。

書込番号：4694445

[クラリペット]

＞＞ひろきちＶさん
こんにちは
アイドリングの調整は、スロットルジェットを調整すれば
できるはずですよ。

書込番号：4700029

[国光派]

ｔｏ　クラリペットさん

ＦＩの知識はほとんど０なので偉そうなことは言えないのですが

＞アイドリングの調整は、スロットルジェットを調整すれば
＞できるはずですよ

ジェットは、キャブにはありますがＦＩには無かったと思います。
ＦＩは噴出ノズルが１つあるだけだったと思うのですが。。。？


それはそうと、昨日ミョーな不整脈が起きました。アクセルを
全閉にするとアイドリングが安定している時でも、ほんのわずか
（シャーペンの芯１本分のイメージ）アクセルを開けると
0.5秒周期でアイドリング回転が上下しました。隣にバイクが
いたら絶対に煽ってると勘違いされます　6--;

未だ不整脈の出る条件が分からないですね。気温の低さが
要因の１つなんでしょうが、寒いと絶対不整脈って訳でも
ないですし、エンジンが温もってからでも不整脈が出たり
出なかったりしますし。アイドリングが上下するだけなら
ガマンできますが、つられてエンブレの効きも上下すると
さすがにキモチ悪いですね。

書込番号：4700327

[BPC]

国光派さん

＜ほんのわずかアクセルを開けると0.5秒周期でアイドリング回転が上下しました。

わかります。私のアドレスも以前、アクセルちょい開けで、激しく上下しました。他のバイクからみたら確実に煽ってると思われますよね・・・。

しかし例の症状ですがﾊｲｽﾋﾟｰﾄﾞﾌﾟｰﾘｰを変えたら、症状はまったくなくなりました。ｳｪｲﾄﾛｰﾗｰとｸﾗｯﾁｽﾌﾟﾘﾝｸﾞも同時に交換したので、ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ時の回転数が上がったせいだと思いますが、詳しい事はわかりません。

書込番号：4701923

[らんさ〆]

ユニット交換してから その症状がではじめました。
SBSの人もこの症状が多発してると言ってました。

またプログラムミスなんじゃないでしょうか！
とりあえず６日に違うユニットで試す予定です。

書込番号：4702743

[フルブースト]

私もソレノイドバルプを交換したものの、数日後には元に戻ってしまいました。販売店でも現状では他に打つ手がないそうです。
ＦIに情報を送るセンサーの監視項目が十分でないので環境変化に補正が対処できないのが根本にあるのでは？とお店の人は言っていました。
ほんとにそれが原因だとすると、今の問題を完全に解決するのはコスト的に困難かもしれませんね。極端な燃費の変動もうなずけます。
ＦＩ仕様の１２５ｃｃのスクーターとしては常識破りの値段ですから徹底したコスト削減をしているのはしょうがないと思います。
したがってエンストも不整脈もある程度我慢できる人だけが、乗り続けることになるのでしょうか？

>隣にバイクがいたら絶対に煽ってると勘違いされます　6--;
>他のバイクからみたら確実に煽ってると思われますよね

隣のバイクどころか、同乗の娘に注意されてしまいましたよ(^^:
年甲斐もなくその様にとられると心外なので、今は信号で停まっている時にはハンドルから両手を離す様にしています。

書込番号：4703357

[フルブースト]

こんな訳で私もこのままＶ１２５に乗り続けるか迷っているのですが、Ｖ１２５の小気味良い加速は相変わらずで最大の魅力です。
私は高速こそ使いませんが、市街地で同様の走りを求めると原二クラスでは難しく上のクラスになってしまいます。
但し、ビクスクの大柄な車体では色々制約が多く、原二サイズであの走りを提供してくれるスクーターとして今のところ変わるものがないのも事実です。

書込番号：4703387

[ひろきちＶ]

皆さん貴重なご意見有難う御座いました。

現在のところ我慢できる範囲なのでこのまま乗ってます。

書込番号：4704251

BJ買いました！

[sealth]

本日、BJ（Black）を購入しました。初めてのバイクなので緊張して運転しましたが、30分位で慣れました。車は持っているのですが、原チャリは、おもちゃ感覚で乗れて楽しいですね＾＾買ってよかったです。エンジンかけるとアイドリングが低いような感じがするのですが、皆さん同じかな？

書込番号：4606161

[ベールゼブブ]

うちのも低かったから1ｹ月点検時に上げてもらった

書込番号：4701955

乗り心地は静かです、タイヤは非常に危険です

[ノクティー]

2年ほど前に購入、現在1万�qを過ぎました。エンジンは静かで乗り心地は穏やかですので飛ばし屋さん以外の私のように普通に走れば満足の方には良いんじゃないでしょうか。先日バッテリーが駄目になりセルがかからなくなりましたので交換しました。
タイヤについてですが今までに3回転倒や事故を起こしかけました。バイク歴20年を越えますが前輪から滑り始める経験は初めてで、この状況下になるとコンビブレーキというのは私にとっては最悪となります。スクーターが初めてだったのでタイヤ径の小ささによるものとかと良心的に考えていましたが、各ホームページ上で数多くのご同輩の存在を知り、つい先日の転倒しかけの際も2回目のクレームをホンダにしましたが二輪車という特殊性から彼らの言い訳の応対は販売店と協力して手馴れたものでして、馬鹿らしくやめました。
近いうちにタイヤを交換予定です。

書込番号：4697773

[くろもんじぃ]

http://www.asuto.net/spacy/cgi-bin/bbs/wforum.cgi?no=303&reno=238&oya=238&mode=msgview&page=0

こんな方もいるようです。うらやましい！

書込番号：4697893

[ノクティー]

あっ、「くろもんじぃ」さんも投稿されているのですね。そうですね、良心的な販売店がメーカーに言えば換えてもらえる場合もあるようです。私が買った大阪市内の販売店は非協力的で、「1万�qも走ればタイヤも減りますから・・・もっと距離が少なかったら・・・他の人はそんなクレームありません」というのがメーカー共々、今回の応対です。走行距離によって言い訳が異なります。余談ですがこのタイヤなかなか減らないのです。日本製の普通用タイヤの千〜2千�qレベルです。雨の日、雨上がりの日は制限時速を守り非常に気をつけて走りますが、3回目は渋滞時に前の車が急ブレーキ、分ってはいててもこちらも少し強く急ブレーキ。案の定前輪から滑りはじめ、これ以上ブレーキを強くするとこけるし緩いと前車にぶつかります。必死でした。バンパーに接触ぎりぎりセーフ、制限速度も何も関係ありません。タイヤ交換時期まで待ちたかったのですが、ロシアンルーレットしているようで身がもちません。タイヤとコンビブレーキ以外は命に関わる問題点ではなく価格相応の素敵なバイクと思います。このバイクを買って、安全や価格、メーカーなどいろいろ勉強させていただきました。

書込番号：4698174

[くろもんじぃ]

ノクティーさん＞
私はダンロップつけました。
サイズは純正と同じです。

保険だと思って、替えました。前後で高くても２万円でしょう。
量販店だと1万円前後だとも聞きました。

但し、後輪が１万キロもちません。今月交換です。
無事故をお祈りいたします。

書込番号：4699993

[ノクティー]

＞但し、後輪が１万キロもちません。今月交換です。

いやいや、「くろもんじぃ」さん、
それぐらいで普通のレベルじゃないでしょうか。
次世代のハイテクエコタイヤなら別でしょうけれど（笑）。
でも取説にある指定以外のタイヤ使用禁止の警告は
笑えませんね、なんら疑うことなく本当に重大な事故に
至った方がおられないことを祈るばかりです。

本日某店にて交換してきました。
販売員さんによると通勤用ならば
Ｄ社かＢ社のが安心して使えるとのこと。
結局Ｂ社のタイヤにしました。
合計1万2千円弱でした。

なにはともあれ安全運転でいきたいですね！

書込番号：4701576

０〜１００キロまでの加速は何秒

[シンプルってうつくしい]

私は４００ＳＳ乗りですが１００キロまでのタイムが約8.23秒ぐらいなんですが
(タイムは｢お前のバイクはどのクラスの四輪と同じ加速？0-100�q/h｣を見て)
２５０はどれぐらいのタイムなのでしょう？

書込番号：4664328

[フルブースト]

２５０ｃｃのビクスクで4輪と張り合っても・・・・そう言う乗物ではないのでは？
加速力は軽とリツターカーの中間くらいのと思います。
多分、０→１００ｋｍ／ｈでは12秒切れるか否か？
　

書込番号：4669255

[シンプルってうつくしい]

ただ興味本位でしりたいので、どうもすみません。
分かったものは↓(１００ｋｍ/ｈまでのタイム)

ヒュージョン＝約12秒
フォルツァ＝約10秒
スカイウェイブ400＝約8秒
シルバーウィング600＝約6秒
スカイウェイブ650＝約5秒

ついでに実際に１００ｋｍ/ｈまでのタイムが約3秒のホンダＸ４と張り合ったら、流石に惨敗で勝負になりませんでした。(←スタート時に50〜60ｋぐらいまでの加速です･･･危険ですので)

書込番号：4670113

[フルブースト]

出すぎたことを申し上げてすいません。
他意はありませんので(^^)

しかし、流石に大型になるとスクーターでも速いのですね!

書込番号：4671723

[バイクが大好き]

お前のバイクはどのクラスの四輪と同じ加速？0-100�q/h｣の動画では旧フォル、ヒュージョン、フォーサイトはみんな１５秒以上かかっていたような気がします。２５０ｃｃは８０キロまではそこそこ加速しますが８０から極端に遅くなりますね。加速動画の中で２５０で一番速いのはフリーウェイ？たしか１２秒台だったような気がします。多分、乗った感じではスカブー２５０も旧フォルと変わらないので１５秒以上かかりそうですね。ちなみにスクーターで最も速かったのはスカブー６５０のマニュアルモードで４秒台だったと思います。ミッション４００と同じくらいですね。ただ燃料が８割ぐらい残っていたので減らせばさらに伸びると思います。

書込番号：4691127

[バイクが大好き]

すみません。訂正します。
久しぶりに ０〜１００キロまでの加速は何秒の加速動画のまとめサイトにいってきましたが更新されておりました。フォルＺのマニュアルモード速いですね。まさか１０秒台とは！
スカブー２５０タイプＳのライダーが体重５０キロなので１２秒台も納得しました。
体重９０キロの自分が乗るとたぶん１５秒以上いくと思います。
騒がしてすみませんでした。

書込番号：4691234

[シンプルってうつくしい]

久しぶりに見たら、スカブ２５０のが追加されていたようで
ココを見た人が投稿したとか？(そんなわけないか)

書込番号：4693858

[カンバック]

そのタイムでは車と競争するのは無謀ですよね。
昔の事ですが高速の進入加速で４００マルチで車（７Ｍソアラ）と張り合ってボロ負けした経験があります。無理は禁物ですよ。

書込番号：4694076

[かま＿]

７Ｍ−ＧＴＥは速い！
（。。はず(^^;;　　実は７Ｍ−ＧＥしか所有した事はない。あろえきゃびん欲しいなぁ）

書込番号：4694849

[フルブースト]

>７Ｍ−ＧＴＥは速い！（。。はず(^^;;　　

リミッター付いてるから出ても180km/hの筈ですが、３万円程度で市販されているリミッターカットを付けると、ノーマルでもゼロヨン14秒代、Max240km/hとか・・・
オートマでも真っ直ぐだけなら一昔のスーパーカー、フェラーリ３０８（３Ｌ，Ｖ８）あたりと同じです。
高速で本気で踏まれたら４００では相手にならないでしょう。

書込番号：4698582