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社外プーリー

2006/03/12 17:09(1年以上前)


バイク(本体) > スズキ > スカイウェイブ400

マロッシもベテラも組んだことあるけれども実際の事を言うと乗り心地が悪くなります。確かに加速はよくなるけれども最高速は確実に20キロ近くおちます。更に燃費はー5kmぐらい悪くなります更にエンジンを回すようになるので消耗部品の交換次期がはやまります。両方とも性能自体はそれほど変りません付属でついてくる16gのローラーで組むとエンジンすぐ壊れそうです。21gで組むのが無難かと思います。

書込番号:4905759

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クチコミ投稿数:2514件

2006/03/13 02:47(1年以上前)

  スクーターマニアさん、コニャニャチハ

 自分もヴェクスターですが社外プーリーを購入して組んだところリヤスプロケの歯数を増やしたような感じでローギヤード化しますが最高速は確実に落ちますね。

 ウエィトローラーだけなら今まで軽く100Kmは出ていたのに、同じ感覚だと8〜90Kmまでが実質の最高速で長い坂の下りじゃないと100Kmはメーターが指さなくなりました。

 ノーマルプーリーと見比べて見たところプーリー自体は大差なくランププレートが若干、平らに置いた時の厚みが低くなっていました。

 そんな訳で今週はウエィトローラーセッテイングやプーリーの組み合わせなどで組んでは変えを繰り返しを3〜4度する羽目になり1日おきに駆動系はバラシテいます。

 クラッチは限界まで軽くなるよう穴開けましたが発進時にガンとつながらないので痛しかゆしで駆動系のセッテイングの難しさ、面白さを実感しています。

 ただ最終的にはキャブ交換をしないといくら駆動系のセッテイングを繰り返していてもエンジンパワーが変わらないので限界を感じます。

書込番号:4907726

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バイク(本体)

バイクのサウンドノートがいいなって思うのを挙げるとトライアンフボンネビル、ハーレー、ドカティ、などほとんどがリズミカルな鼓動を奏でるツィンサウンドですね。

 ただ同じ2気筒でも国産では純製マフラーの消音効果が高いせいかサウンドノートがいいなと思うモデルが思い浮びません。

 ぱっと出てくるのは2気筒以外の昔のCB400FourやKHシリーズ位ですけどなにか音聞くだけで乗りたくなちゃうようなバイクってないでしょうか?

書込番号:4876124

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クチコミ投稿数:1件

2006/03/05 17:34(1年以上前)

ヘルメットの有無でも聞こえ方が違うでしょうし
乗る人乗らない人でも音の感じ方はもっと違うでしょうから
どれが良いとは一概に言えないような。

逆に深夜早朝のツーリングが多い私としては音全般を小さくして欲しいくらい。
山間の里山をツーリングしてると特にそう思う。

どちらにせよバイクを乗り物としてみたら本末転倒な話のように思えますが・・・

書込番号:4883825

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クチコミ投稿数:24件

2006/03/06 08:37(1年以上前)

排ガスや音量規制などで音の小さいバイクが増えるでしょう。
ご近所などの迷惑を考えれば良い方向に進んでますね。

書込番号:4886009

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クチコミ投稿数:2514件

2006/03/10 05:08(1年以上前)

 確かにトライアンフボンネビル、ハーレー、ドカティ、などそれぞれバイク嫌いな人達が近所だったら迷惑この上ない車両達です。

 自分も住宅街なので暖気など気を使います。

書込番号:4897675

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FanRideさん
クチコミ投稿数:2件

2006/03/12 13:55(1年以上前)

フレンドハムスターさん、こん○○は

>自分も住宅街なので暖気など気を使います。
あれ?、郊外で広い敷地にお住まいなのではなかったでしたっけ?

以前、バイクを置くスペースがたくさんあるという書き込みを見て
羨ましいと思っていたのですけど...もし勘違いだったらゴメンナサイ


書込番号:4905211

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クチコミ投稿数:2514件

2006/03/12 14:09(1年以上前)

 住宅街の中に倉庫を月10万で借りてるだけです。

 その他の記述は誰かほかの人と勘違いされてるようですね。

書込番号:4905246

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FanRideさん
クチコミ投稿数:2件

2006/03/12 14:16(1年以上前)

フレンドハムスターさん、こん○○は

>その他の記述は誰かほかの人と勘違いされてるようですね。
どのスレッドかは忘れましたけど私と同じ感想を持った他の方も
レスを付けていたハズですよ

あと、確かホームシアターシステムもお持ちなんですよね
住宅街でも音が出せる環境は羨ましい限りですが、本当にお持ちなんでよね?



書込番号:4905262

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クチコミ投稿数:2514件

2006/03/13 00:56(1年以上前)

当然です。

書込番号:4907504

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再度アドレスを購入ししました

2006/03/12 13:01(1年以上前)


バイク(本体) > スズキ > アドレスV125

クチコミ投稿数:13件

2月の末に乗っていたアドレス(昨年の8月に購入、1800qほど乗っていました)を下取りに出し、マジェスティの125CC FIタイプを購入しました。しかし購入後10日ほどでまたそのマジェスティを下取りに出し再度アドレスを買いました。2月の末にバイク屋へ行きバイクを物色していてたまたま試乗したマジェスティ125ccが気に入り、その場で契約して買ってしまいました。乗っていたアドレスは下取り15万ちょっとで、追い金が18万ちょっとでした。それで再度アドレスを買いましたが、マジェスティが走行距離40qほどで、まだ全然走っていないのですが、下取りは25万でした。その下取り額25万で新しいアドレスを買いましたが4000円ほどおつりがきました。18万ちょっと払い、4000円のおつりで18万強を使ったことになります。まったく馬鹿な買い物をしたものです、バイク屋さんの方も何故?という顔をしていました、もう少し乗っていれば良いんじゃないですか?とも言われました。試乗したはずなのに何故買ったかというと、最初は250ccクラスのビックスクーターが欲しかったのです、しかし任意保険もあり、高いと思っていてそれなら同じ125ccクラスでマジェスティがあることを知っていてその試乗車があり、強制保険も車両入れ替えですむし良いかと思い、しかし試乗した感じはアドレスの方が機動力があるのはわかったのですけれどそれでついつい買ってしまったのです。しかし買ったは良いのですけれど大きいし取り回しにくいし、パワーはないしでどうしようかと思い再度アドレスを買ってしまいました。再度アドレスを買うときにシグナスにも試乗しましたがパワーがなく(しかし乗り心地は良かったですけれど)、信号待ちの際エンストしてしまいました。それで同じクラスならアドレスしかないと思い再購入しました。よくよく考えてみれば私は共働きで食品等の買い物も多く前にカゴ、後ろにボックスを付けてまた足元にも荷物を置けるスクーターが良かったのです、生活パターンに合わないのですから買わなければ良かったのです。しかしそれを押して買うのなら250ccクラスのたとえばフォーサイトなんかを買っておくべきでした、どうせ乗るならケチケチせずにとも思っています。やはり町中をちょろちょろ動き回る機動性のあるバイクは私にとってはアドレスで良かったのです。アドレスは良いバイクですね、長距離を行くなら別ですが。中途半端にビックスクーターに似ているマジェスティ125ccは買わなければ良かったと後悔しています(マジェスティ乗りの皆様ごめんなさい)。

書込番号:4905066

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クチコミ投稿数:52件

2006/03/12 15:21(1年以上前)

そりは高い買い物をしてしまいましたねぇ・・・
といって、私も20万でアドを購入し、かれこれカスタマイズ費用に10万以上出しているので、あまり他人のことはいえないですけど・・・
今度のアドは大事に乗りましょう!
多分、他にも同じような方はいると思いますよ。

書込番号:4905446

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クチコミ投稿数:405件Goodアンサー獲得:9件 アドレスV125のオーナーアドレスV125の満足度5

2006/03/12 21:06(1年以上前)

 こんにちは。
 私もかつてコマジェに乗っていましたので,そういうお気持ち分かります。
 本当にこのバイクは必要最低限かつ,必要十分の動力性能を持ったバイクだと思います。
 コマジェもそりゃ良かったような気がしますが,やはり今燃費と軽快さじゃあ,アドはベストですね♪
 
 

書込番号:4906533

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実車を見てきました

2006/03/12 00:35(1年以上前)


バイク(本体) > トライアンフ > デイトナ675

クチコミ投稿数:17件

大阪モーターサイクルショーにて実車に跨ってきました。
一見DUCATI999を思わせるスリムなパッケージングで
もしかしてOEM?って思うくらいでした。
実際にはフレームもエンジンも全くの別物なのでですが
かなり意識したデザインである事は間違い無いと思います。
小柄なので取りまわし楽そうでした。
足着きは177cm股下80cmくらいの私で
ベタベタです。小柄の女性にはちょっとキツイかも?
性能の程は、スタッフの方の見解だと
前例の無いモデルだけに全くの未知数だと言う事です。
目立ち度は抜群なので新しい物好きな方はチャレンジする
価値あるんじゃないですか。

書込番号:4903662

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クチコミ投稿数:2514件

2006/03/12 01:46(1年以上前)

国産でこの手でわりかしいけてるのは個人的にはホンダ CBR600RRhttp://goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8400004B30050929004+だとおもうのですが、トライアンフのデイトナはその伝統有る古風な名前とは裏腹にCBR600RRでさえ垢抜けないと感じてしまうほど素晴らしいデザインですよね。

書込番号:4903920

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クチコミ投稿数:2514件

2006/03/12 02:15(1年以上前)

もう1台のDUCATI999を思わせるスリムなパッケージングでもしかしてOEM?って思う稀少物車、カジバのミト125 が現在163,000円でY!オクにでてますね。

書込番号:4904017

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こんな物があるんですね・・・

2006/03/11 19:16(1年以上前)


バイク(本体) > スズキ > アドレスV125


コンビニフックやカバンを置くのに便利なグッツなど、売れそうな気がします。

http://www.af-asahi.co.jp/new/index.html

私は、欲しいですね。

書込番号:4902416

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クチコミ投稿数:51件

2006/03/11 19:46(1年以上前)

あのコンビニフック、以前に別のサイトで見かけた時は、100円ショップで購入した全く同じフック部分を持っているので、思わず笑っちゃいました(V)o¥o(V)

いったい原価は幾らなんでしょうね(笑)

書込番号:4902473

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クチコミ投稿数:4912件Goodアンサー獲得:153件

2006/03/12 00:35(1年以上前)

縞板いいなぁ〜・・・

書込番号:4903657

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バイク(本体) > スズキ > アドレスV100

スレ主 亮士さん
クチコミ投稿数:1件

今現在アドレスのBD−CE13の車体を乗っているのですが!事故の際にフレームが曲がってしまい、CE11Aのフレームを購入したのですが、移植、乗せ変えができるのでしょうか?誰か詳しい人がいらっしやいましたら、至急お教えください!お願いします。

書込番号:4900841

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