バイク（本体）すべて クチコミ掲示板

誰か良いバイクナビ知ってます?

[万崋鏡写輪眼]

少し先の話ですが、9月の連休に長距離ツ−リング行く予定でいます。そこで地図を見ながら行くのも良いのでしょうが、この機会にバイクのナビを付けようと思います。誰かこのナビは使えるという人教えてください。予算は全部で5万円位ておさえたいのですが。

書込番号：9953354

[Ｖｉｃｔｏｒｙ]

まずお持ちの携帯がGPS内蔵であれば、携帯のナビを使うというのは
意外といいのでは？
走行中は音声の方がいいでしょうし…
地図データもいつでも最新が使えますよ^^

書込番号：9954647

[カンバック]

市販のポータブルナビ(SDカードタイプ)は多かれ少なかれ
機能的には大差ありません。
価格的には3万円代くらいから手に入ると思いますが、四輪用
のものと同様の検索機能は到底望めませんが、一応は役に立って
はいますよ。
少なくても現在位置が判るし、家にも帰れます。

書込番号：9955099

[FM2T]

万崋鏡写輪眼さん，こんにちは。

　私はガーミンのnuvi250を，汎用のポータブルナビのポケットが付いた
タンクバッグに入れて使ってます。
　ソニーのnav-u NV-U2も買ったのですが，バッテリーの保ちが若干悪く，
バッテリーから電源をとろうかと思っていたのですが，工作が苦手なので
断念し，人に譲ってしまいました。工作が得意なようでしたら，
http://blogs.yahoo.co.jp/salomon77/folder/1225809.html
は参考になるかもしれません。

　使い勝手ですが，やはり車とは違い，ナビが出ても画面は見づらいし，
音も聞こえないし，で基本的にはルートを覚えておいて，迷ったら停止
して確認するために使っています。NV-U2は電源を切って移動してしまうと
位置を再補足するのに結構時間が掛かったりしますが，nuvi250はかなり
早いので，重宝しています。（バッテリーだけで運用していますので，
高速道路など，分かり切った道ではナビの電源を切っておくため。）

　ドリーム店で純正ナビを見たことがありますが，さすがに純正だけあって
使い勝手なども良さそうでした。（私は価格的に断念しましたが。）
ただ，バイクの場合，車よりも周囲の確認などに気を遣う必要がありますので，
純正品であってもどれくらいナビの役に立つのかは，疑問です。

　基本的な道が分かればいいと割り切れるのであれば，ガーミン製品は
安いのでお勧めです。
　

書込番号：9956342

[エデシ]

万崋鏡写輪眼さん　おはようございます。

　ナビは使ってみないと性能や使い勝手が分からないので、選ぶときに迷いますね。試使用出来ればいいのですが、バイクの場合は取り付けが面倒ですし、現実的ではないですね。

　私は、Ｍｉｏ　Ｃ５２５を使っています。Ｃ５２３というのもあり迷ったのですが、自転車モードがあるのでＣ５２５にしました。でも、バイクにはＣ５２３の方が良かったような気がします。

　使い勝手についてのインプレを過去にしていますので、良かったら参考にして下さい。
　ツーリングでは、音声ナビとして必ず使っていますが、電池が長持ちするのが重宝しています。

http://bbs.kakaku.com/bbs/20101110516/SortID=8986699/

書込番号：9959115

[You_Tube]

MioC523取り付け図	昼間はとても見難い

私はMioC523を使っていますがワンセグ機能は使い物にならずC525で良かったというより マイタック Mioは肝心なところでルートが見つかりませんと出て使えないものです。
他メーカーと比べてないので優劣は判りませんがこのメーカーだけは2度と買いません。

書込番号：9960209

[万崋鏡写輪眼]

みなさん色々なご意見ありがとうございます。マヨイますねぇ-。ツ−リングまで後１か月あるので、みなさんの意見を参考に色々マヨイながら考えていきたいと思います。

書込番号：9966484

[エデシ]

You_Tubeさん　こんばんは

＞私はMioC523を使っていますがワンセグ機能は使い物にならずC525で良かったというより マイタック Mioは肝心なところでルートが見つかりませんと出て使えないものです。

　Ｃ５２３を使ったことが無いのでなんとも言えませんが、私の場合Ｃ５２５は、かなり重宝しています。肝心なところでルートが見つからないと言うのは、走っている途中でそうなるのでしょうか。Ｃ５２５では、肝心なところでそのようになることは、経験していません。音声だけでも十分ナビとして機能しています。私は購入して良かったと思っています。

　ワンセグも走行中に使うのはナンセンスです。私は、単身赴任先のアパートで十分に活用しています。You_Tubeさんは、もしかしてマンションの窓際でなく奥まったところで使っていませんか。ワンセグは、コンクリの建物の中では、窓際で使うのが必須だと認識しています。

＞他メーカーと比べてないので優劣は判りませんがこのメーカーだけは2度と買いません。

　最初の印象はインパクトが大きいですよね。ヤフオクで売れば、３０Ｋ円くらいでは売れると思いますよ。

書込番号：9966845

[cb1300sb_しょう]

ミニゴリラ　NV-SB360DTすごく良いですよ。
バイク専用ではないですがその分量販店とかでも売ってますので安く買えるはずです。
取り付けはサインハウスの高い部品を使ってます。防水は、これまたサインハウスの
専用バックを買いました。
機能的には申し分ないです。ワンセグも（ちょっとしたワザを使えば）走行中でも見れます。
電源は、イグニッション連動にすることがお勧めです。

書込番号：10270539

ギヤオイル交換について

[目録]

そろそろ、エンジオイル＆ギヤオイル交換が近づいてきたので
MAPS等のバイク専用のショップでギヤオイルの種類を見て回って
いましたが、取説に指定されたSAE90のギヤオイルが見つかりません。
ヤマハ＆カストロのギヤオイルは、眼に付きますがこのオイルで代用
できるのかわかりません。
誰か助言をお願いします。

書込番号：9953346

[神戸みなと]

ギアオイルには８０Ｗー９０という表示のマルチグレードのオイルがあります。
日本のように四季がある国では９０番というシングルグレードにはこだわらなくていいですよ。
耐荷重性でＧＬ４とか５とかが指定されていますがどうでしょう？　指定が無ければ難しい性能は必要ないということです。

このあたりの数字を目安に探してみると見つかると思います。エルフのギアオイルなどはバイク用品店でよく見かけます。

書込番号：9953555

[微ー痔ー図]

こんばんは。
アディバＲ１２５は、ＳＹＭ製ですよね。(台湾)
ＳＹＭは昔、ホンダのライセンス生産してました。(現在は解消)
ＳＹＭのエンジンはホンダそっくり！とか、色々ネタ出てますよ。(ネット上に)
ホンダのギヤオイルで宜しいのでは。

書込番号：9954274

[全天候ライダー]

目録さん。

Ｒの所有者なんですね(^^) 仲間！

今の走行距離は何キロでしょう？？初のｷﾞﾔオイル交換を初のエンジンオイルと同時交換？早いですね…
私はｷﾞﾔオイルは半年以上は位交換しないつもりですが…まあ早い交換でも問題ないでしょうが…
5000ｷﾛﾒｰﾄﾙくらい走ったのでしょうか？
まあエンジンオイルと同じ物を使うなら一緒でも構わないと思いますが。
私の感覚ではそのていどの事ですが、神経質な方はどうなのかわかりませんが、購入したバイク屋でもアドバイスもらったらいかがでしょうか。
先ずはエンジンオイル交換しましょ(^^)

書込番号：9954487

[目録]

回答してくれた皆さん
ありがとうございます。

神戸みなとさん
取説には、耐荷重性の指定がありません。
神戸みなとさんの助言のエルフのオイルを探します。
ありがとうございます。

微ー痔ー図さん
回答ありがとうございます。
なぜか、バイクメーカのギヤオイルには粘度等の表示が
ないのかなと疑問に思っています？

全天候ライダーさん
R125仲間！
助言ありがとうございます。
そろそろ1000kmに達します。
以前シャフトドライブのバイクを乗っていた時も
1000km時に交換した時、オイルは鉄粉等で結構汚れていました。
全天候ライダーさんも交換したほうがいいと思います。
早くならしを終わりたいてす！

書込番号：9955183

どうしてますか？ ＆ 質問 そして愚痴

[モルジブ]

マニュアルには『１，０００ｋｍ迄はフルスロットルはしてはいけない。そして最高速は８０％以下での走行にしなさい。また、一定のスピードで走行してはならない。』との記載があります。
そこで８０％って云われてもフルスロットルにしちゃイケナイのに・・・　こっれって『どうすりゃ良いんですか？』　　　　　　１００％が分からなかったら計算出来ないですよね！　「ね！！」　　　このマニュアル『へん』


メーカーサイトには燃料タンク容量は９リットルと記載が有るのですがマニュアルには８リットルと記載されています。　どっちが本当なんでしょうか？
メーカーサイト　⇒　http://www.malaguti.jp/blog.html


このマニュアルって日本語が有りませんね。代理店って何を考えているんでしょう？　この位の内容は読めば私には分かりますが全てのオーナーが分かるとは思えません。　何を考えているんだこの代理店は。
「もう一丁。」全く意味の無いイタリアのマラグーティ・ネットワークの本を一緒に渡されたって何の意味が有るんだ？　整備手帳風だが全てイタリアンで記載されていて全然ダメじゃん。　よくこんな物を代理店も渡すものだ。　今や輸入車だって右ハンドルの時代なのにイツまで詰まらん事を続けるのだ。

書込番号：9953073

[前世は石]

モルジブさんまいど、おおきにっ

自分の場合は取扱説明書、イタリアン風なのと日本語バージョンの2冊貰いましたよ。

日本語の取扱説明書しか読んでませんが、タンクは9Lとかいてあり、少し腑に落ちないのが「3L分のリザーブタンクあり」とか書いてあったと思います。

あったのかっ、リザーブタンクっ!。

で、どこをどーすれば3L分の燃料使えるのかとか･･･

書いてネーしっ!。

どなたかリザーブタンクの使い方教えてください。
多分モルジブさんの行った代理店さんは、エンスー気分に浸らせてあげたいが為にあえて日本語の説明書見せなかったのでは？。
買いに来たお客の中には「折角外車を見にきたのに、日本語の説明書見せられるとなぁ」と言う人もいるでしょう、だからあえて納車のときにコソッと渡すんだと思います。
例えて言うなら、悪代官に渡すひよこ饅頭の下に敷き詰められた小判の様な扱いでしょうか？。　

まぁ、エンスー気分で代理店へ寄った所で、店員が小太りでアニマル柄の服で紫色のパーマなコテコテの大阪のおばちゃんだったら、１００年のエンスーも覚めますね。で喋りだしたら「ヨクキタナ、マ、スワレ」みたいなフィリピンパブ風な上から目線だったりしたら、自分だったらそのおばちゃんにバックドロップ喰らわせて帰ります。

それと自分の場合、500ｋｍ位ですでにフルスロットルしてましたが、何か？。でもまぁすぐに信号にひっかかるので最高速が出る速度まで出せませんけどネ。

書込番号：9953562

[モルジブ]

『前世は石さん』こんばんは〜。
＞自分の場合は取扱説明書、イタリアン風なのと日本語バージョンの2冊貰いましたよ。
「えェ！」日本語版が有るんですか？　知りませんでした。　聞いて良かったです。

＞あったのかっ、リザーブタンクっ!。　　　で、どこをどーすれば3L分の燃料使えるのかとか･･･　　　書いてネーしっ!。
「確かに」。　私の場合リザーバー部に３リッター分当てがっているだけかと勝手に解釈したので気に成りませんでした。　結局フューエル・メーターの赤色の部分を切ると残り３リッターに成りここよりリザーバーって感じなのかなと・・・　勝手な想像をしていました。
リザーブタンクと云うより、シザーバー部分って感じなのかと。

＞それと自分の場合、500ｋｍ位ですでにフルスロットルしてましたが
慣らしは苦痛ですからその気持ち良〜く分かります。　でもイタ車ですからフルスロットルにする前に取敢えずエンジンオイル位は変えた方が安心ですよ。
とか書き込みしつつ自分も同じ事をしそうです・・・

書込番号：9953697

[モルジブ]

訂正です。

リザーブタンクと云うより、シザーバー部分って感じなのかと。
⇒　リザーブタンクと云うより、『リ』ザーバー部分って感じなのかと。

書込番号：9953752

[前世は石]

モルジブさんこんばんは。

＞「えェ！」日本語版が有るんですか？　知りませんでした。　聞いて良かったです。
書いて良かったです。

＞リザーブタンクと云うより、リザーバー部分って感じなのかと。
自分もそうだと思いますが、でもあの説明書の書き方「リザーブタンク」だと、どうしても予備タンク的な書き方だったので･･･


良い子の皆っ!、フルスロットルは１０００km慣らしが終わってからにしよーゼッ!。
(・し・+)ｷﾗｰﾝ

書込番号：9953991

[Ｖｉｃｔｏｒｙ]

フルスロットルするんなら、出来れば２〜３kmは暖気走行をして
足回りを暖めてあげてからにして下さい…
慣らし終了後も…

書込番号：9954657

[モルジブ]

『前世は石さん』「ども〜。」
＞良い子の皆っ!、フルスロットルは１０００km慣らしが終わってからにしよーゼッ!。
(・し・+)ｷﾗｰﾝ
「了解しました〜。」ッと記載はしましたが私には『自信が有りません・・・』
壊れたり嫌に成ったら買い換えれば良いじゃん。位にしか思っていないからかと・・・


『Victoryさん』「初めまして。」色々と参考にさせて頂いております。
＞足回りを暖めてあげてからにして下さい…
＞慣らし終了後も…
なる程、私エンジンに関してばかり気にしていたので今までこの思想は頭に浮かんだ事が有りませんでした。確かに記載されている通りですね！　物を大切に使うECOな時代ですから考え方を改めないといけませんね。私は・・・

書込番号：9956661

[鼠ライダー]

ラテンのリズムでフルスロットル それがイタリア〜ン(○ﾟεﾟ○)ﾌﾟﾌﾟﾌﾟｰ

書込番号：9957193

[モルジブ]

『鼠ライダーさん』「こんばんは〜。」この間のツーリングには、お邪魔致しました。

＞ラテンのリズムでフルスロットル それがイタリア〜ン
「確かに」それも有りですね。ッて言うか、実際にはそうしか出来そうに無い自分がここに居ます。
「あ〜〜〜」性格は変えられないんだよな〜〜〜。　（ボソボソ

書込番号：9957265

[かま＿]

（人の）性格というより、お話を伺っているとこのバイクがフルスロットルしかあり得ない気がします。
120km/h出ないんでしょ？
前にもどこかに書いたけど、九州は湯布院と北海道は上士幌で会ったまぢそん125は、120km/h巡航でのツーリング計画を立ててるんだそうです。
まぁ九州から北海道まで行くやつだからそのくらいやらんとね。ってトコでしょうか(笑)
是非全開で走られてください。
こちらはアドレスV125なので、インチキしないとついていけないかな？
どんなインチキ？？

書込番号：9957549

[モルジブ]

『かま＿さん』「どうも〜。」　だから違うんだってば。このすれは慣らしに関してのすれなんだから・・・　　　全部読まなきゃ「ダメダメ。」　　貴方も私にチョット似てるかも　　（笑

＞アドレスV125なので、インチキしないとついていけないかな？
どんなインチキ？？
スレ違いなので却下！！　

書込番号：9961488

[モルジブ]

『前世は石さん』「こんにちは〜。」
本日、前世は石さんから情報を得た『日本語マニュアル』が代理店から届きました。
ここに書き込みをしなかったら分からなかった事なので「本当に助かりました！」

中間マージン取っているんだからこの位の事は普通するだろうと思っていたのに手元に無かったから愚痴を溢しました。　でも手に入って良かったです。
ただマラグーティの代理店からは「スイマセンでした。」のメモ書き１つも無く、「やっぱ」
この代理店はダメだ〜と感じました。　お気楽なイタリア人が仕切っているのかな？

　　　　　　『偉い物を買っちまった。』かも・・・

書込番号：9970548

ミラーの調節

[レイナン]

昨日ミラーを外して棒部分を塗装しました。

それで今日取り付けようとしたんですが、どうしても変な方向でミラーが固定してしまいます。

ミラー取り付けのコツってなんでしょうか？
２つネジがあるんですが、どっちを先に締め付けるとか手順があるようなら教えてください。

書込番号：9952868

[ツキサムanパン]

ミラーのナットを２つともいっしょに締め付けて、軽く固定されたら、ちょっと力を入れてミラーの角度を合わせます。

角度が合ったら、ずれないようにミラー支柱を押さえながら、更に２つとも締め付けます。

支柱を軽く叩いてもずれないほどしっかり締めこんだら、支柱の下側（ハンドル側）のナットだけ緩めて上のナットに喰いこませます。
これで緩みません。（ダブルナットになっている理由）

書込番号：9953105

[京都単車男]

K7純正ですか？

下は逆ネジアダプターですよ。

下先に締めてミラーはめて位置合わせて次に上、可倒式逆ネジなんで強く上だけ締めれば下が緩みます、緩まない様な力加減か下を固定か締め付けながら上も締める。

なんにせよ、どつけば、どちらの方向も緩む構造ですね。

K6や社外品なら話は変わります。二年前購入ですよね？

書込番号：9953900

[sakura8]

ミラーのネジを一番上にあげて、バイクの穴にクルクル回して止まるまで行きます。
そこからちょうど良さそうな角度まで戻ります。
ミラーのネジを回して固定します。

ところが、どうしても締め付け方向にちょっとズレます。
私のK5は右が内側にズレるので真後ろが映り、左側は左外しか映らず役に立ちません。

で、ズレを考慮した地点から締め付けるようにしてベストポジションを探すのでけっこう時間がかかります。（シールド装着時は特に。）
ちょっとした違いで自分の腕の映り具合い等の有視界が変わってくるので、果たして現状がベストなのかも悩むところですがこの方法でやってます。

書込番号：9955887

[レイナン]

レスありがとうございました。

無事装着できました。
やっぱりベストポジションを見つけるのに何度も試行錯誤してしまいました。

書込番号：9956366

後部座席の背もたれを付けるのには…

[hyze]

初めて質問させて頂きます。宜しくお願いします。
後部座席に背もたれを付けている方に質問なのですが、全部でいくらぐらいかかりますでしょうか？
宜しくお願いします。

書込番号：9952433

[しゅみんちゅ]

はじめまして。

私も、いま納車待ちですが、背もたれを付けました。
ワイズギアのやつで値段は40950でした。
結構な値段がしますが、後ろに乗る人の事を考えるとしようがないかなと思います。

書込番号：9955877

[hyze]

納車おめでとうございます!！
そして返信ありがとうございます。かなり高いんですね。しばらくは…お預けになりそうです（泣）
頑張って４万円作ってみます。
ありがとうございましたm(__)m

お互い楽しみましょうね♪

書込番号：9955937

[鳥坂先輩]

http://www.webike.net/sd/1500740/30001121/

専用の背もたれ（一般にはシーシーバーといいます）ではありませんが、本来ツーリングバッグを取り付けるためのフレームです。
でも工夫次第では充分実用的なシーシーバーになると思います。
もちろん積載性も大幅アップ。

リンク先は400用ですが250にも使えるんじゃないですかね。
VENTURAというメーカーで調べてみてください。
価格はシーシーバーとして利用できそうなロングフレームモデル（ロングフレーム+ベースキット）で実売価格2万円ちょっとですね。
Webikeというサイトで取り扱ってみるみたいですから、パソコンで見てください。

書込番号：9975555

アイドリング落ち込みに関して教えてください。

[へっぽこドライバー]

ＡＦ６２に乗っています。
平成19年式、1300ｋｍ走行の中古を１ヶ月前に購入しました。
毎日片道13ｋｍの通勤に利用しています。

梅雨の影響で乗れない雨の日が続いたり、土日の休み明けなど
何日か空けてセルでエンジンをスタートすると、
エンジンがかかった後、一瞬アイドリングが落ち込みます。
これは何が原因なんでしょうか？
走行中は特に問題ありません。
（走り始めはブレーキがなったり、前輪からキュッっと音がするのが気にはなりますが）

当方、全くのド素人で何をどうしたらいいのかわかりません。
販売店に持ち込むのもいいのですが、
どうせなら自分で見れるようになっておきたいので
皆様の知識をお借りしたいのです。
どうか教えていただけませんでしょうか？
販売店は地元のショップでキチンと整備をしてくれていたと思います。

書込番号：9951210

[tayune]

キャブ仕様であれば、エンジンが冷えていれば最初に回転が上下(アイドリング不安定)するのは普通です。

FI仕様であってもオイル循環(オイルが硬い)などで回転が下がるのではないでしょうか？一瞬ならもんだいないです。

書込番号：9951453

[へっぽこドライバー]

返信ありがとうございます。

そうですか、特に問題ないのですね。
なにぶん初めてなのでビビってしまいました。

ありがとうございます。

書込番号：9960795