このページのスレッド一覧（全7365スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 Fカウルについて |
4 | 6 | 2009年7月25日 14:02 |
| 身長 |
3 | 9 | 2009年6月19日 09:32 |
| フォークオイルの交換 |
2 | 6 | 2009年6月22日 09:53 |
| W400の耐えられない振動 |
8 | 5 | 2009年6月22日 12:39 |
| おすすめのバイク用品店教えて下さい。 |
12 | 14 | 2009年7月14日 13:02 |
| 新型のマフラー |
7 | 4 | 2009年6月14日 17:37 |
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ビキニカウルやブラストバリアでは高速での防風効果はあまりないように思います。
ＲＣ４２に装着できる”本格的（フレーム固定）なカウル”はあるのでしょうか。
知っている方がいましたら、教えていただけますか。
0点
私の知る限りRC42においては、フルカウルは下記の物しかありません。新車としての購入または、車両持ち込みによる改造となると思います。
また、フルカウルを装着するとなれば、サスペンションのセッティングも変更する必要がありますし、車検証の記載事項の変更も伴いますので、ビキニカウルるのような気軽なボルトオンと言う訳にはいきません。いずれにしても、あまり現実的な価格ではないと思いますが、如何でしょうか？
http://www.sideriver.com/motorcycle/cb750cafe/
書込番号：9675789
0点
CB雄ｽﾍﾟﾝｻｰさんありがとうございます。
カフェレーサー仕様で本体価格の2倍近くでは難しいですね。
ネット上でＧＰＺによく似たFカウルを装着したRC42を見たことがありますが、
そのようなものが市販されているのでしょうか。
書込番号：9675965
0点
ＧＰＺによく似たＦカウルは、ＧＰＺのＦカウルそのものだと思います
ＵＲＬの記載は許可を必要とするかもしれないので控えますが、ご覧になった機体のカラーリングは赤白ベースで、シートも赤、ではないでしょうか。
こうした他機種の流用を考えるなら、ＣＢ１３００ＳＢかＣＢ４００ＳＢのＦカウルを使う方がデザイン上も合致するかと思います。
いかがでしょうか。
書込番号：9676529
0点
以前にCB1300SBに乗っていましたが、CB1300SBのハーフカウルの感想を申し上げますと、確かに高速道路の法定速度程度までの速度域では、うまく上半身にあたる風をカットしてくれる感じはしましたが、それを超える速度域では結構な風圧を感じました（乗車姿勢も大きく影響しますが、特別に伏せない普通の乗車姿勢ですと）。現在、CB750にブラストバリアをつけていますが、高速道路の法定速度程度までの速度域ではCB1300SBと比べてある程度違いを実感しますが、それを超えると両方とも風圧が凄くて顕著な違いを感じないような気がします（高速道路の法定速度程度までの速度域での風圧ならばブラストバリアでもそれほどきつく感じないので、本当に風圧を何とかしたいと思うのは、もう少し上の速度域のような気がします）。
フレームマウントのカウルは、カウル等の装着によって、ハンドリングに影響が出ないことを狙っているのではないかと思われますところ、CB750にビキニカウル等をつけた状態のハンドリングについてそれほどの不満がないのであれば、大がかりなフレームマウントのカウル装着は、（少なくとも風圧対策という意味では）期待するほどの違いが出ないのではないでしょうか。
書込番号：9682890
1点
永遠のダッフャーさんありがとうございます。
私もＲＣ４２にブラストバリアを装着しています。
たしかに法定速度までであれば、お腹から胸元までの風圧はあまり感じません。
ＣＢ１３００ＳＢのようなカウルは更に高い防風効果があるものと思っていました。
ダッファーさんの経験からアドバイスをいただき、ツアラーに装着されているカウル
以外はあまり防風効果を期待しないほうが良いことがわかりました。
しばらくは、今の状態で乗ることにいたします。
いろんな情報やご意見をいただき、ありがとうございました。
書込番号：9689530
0点
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|---|---|---|
ちょっと大きめのカウルです。 |
メーター周りに大きな空間が。 |
横から見るとこんなです。 |
ＣＢ７５０－ＳＰ（０８）のオーナーです。
昨日、ＡＲブレイカー（デイトナ製）というビキニカウルを取り付けましたので、レポートさせていただきます。
この製品は最近発売されたものなので、まだご存じない方も多いようです。バイク専門のショップに問い合わせても、店員さんが知らないくらいです。
仕方ないので、通販で購入いたしました。
価格は他社製品と比べて、塗装していない分非常に安価です。
取り付け時間は、６０分くらいでしょうか。
さて試乗ですが、第三京浜を「１＊０ｋｍ/ｈ（乗用車のリミッタ作動）」までスピードを上げて走ってみましたが、効果抜群でした。
相当のスピードを出しても、風圧はかなり抑えられて、通常の乗車姿勢でなんら苦痛はありません。
ノンカウルの時は、１００ｋｍもするとヘルメットが顔に張り付いてくる印象があり、それ以上になると伏せないと走り続けているのがつらいと感じていました。
このカウルは、かなりの効果が有ると感じました。
大きさは、他社製品と比べると少々大きいようです。取り付け後のメーターの周りには、かなりの空間が有り、グローブをしまえる位の余裕があります。（収納場所の少ないＲＣ４２には、ちょうどよいかも）
取り付けもしっかりしていて、標記のようなスピードでもブレたりしませんでした。
ビキニカウルをお考えの方には、お勧めの一品です。
写真を添付します。
無塗装なのでマッチングがイマイチですが、気が向いたら塗装しようと思ってます。
書込番号：9905224
3点
こんにちは
私の身長は１７２㎝ 超メタボな体型です。以前ＧＳＲ４００に乗っていました。
私の場合、両足の踵がわずかに浮く程度で取り回し等問題ありませんでした。
身長１８５㎝あれば、足つき性は余裕だと思いますが、２００㎞以上の長距離のツーリング
では少し膝の曲がりがきつく辛いかもしれません。
書込番号：9674715
1点
こんばんは。早速の回答有難う御座います。
私も膝の曲がりが気になっております。
引続き検討を考えていきます。
書込番号：9674942
0点
だったら…GSR600にするとか…数㎝車高が高いですよ！後はバックステップに交換もしくは、リアサスペンスを車高調整式のオーリンズにする？とかね…。財布に余裕があればの話ですけど…？
書込番号：9713574
0点
GSR600のオプションでローシートがありますが、じつはGSR400のシートなだけなので…逆もできると思いますよ？それと…タダで車高を上げる方法!?フロント＆リアサスペンスを一杯まで上げる(笑)!まぁ乗り心地はどうかと思うけどね？
後、デイトナ(メーカー名)からローダウンロッド(リアサスを固定する棒が短くかなった奴)があるんだけど…他車種で適合性のある長い物を調べて貰ったらどうかな？GSR400用が5～6千円で売られてますよ…工賃はわかりませんが(汗)他車種も同じくらいかと思いますよ！…ん？足が長いから窮屈なんだから…車高は関係無い?やっぱりステップとシートをどうするかだよね(汗)手っ取り早いのはシートの上にゲルザブ(バイク用品店にあるよ)を置いてみたら？ツーリング用品だよ！
書込番号：9717963
0点
早速の返答有難う御座います。
ＧＳＲ６００のシート、車高調を検討します。
一度ショップに出向き相談してみます。
書込番号：9718530
1点
シートはともかく…車高調はライポジは変わらないですよ？あなたはライポジがキツいんですよね？それとも車高も高くしたいのかな？もし、気になるのがライポジだけならバックステップをつけたらどうでしょう？車高調にしろバックステップにしろ値段は１０万円はしますからね！
書込番号：9719285
0点
バックステップを確認してみましたが、ポジションを後方と上方に変化させる為、下方向に調整出来る物は有りますでしょうか？
車高調は、ライディング興味本意にて考えております。
紛らわしくして申し訳御座いません。
毎度、アドバイス感謝しております。
書込番号：9721421
0点
それってアグラスのバックステップの事だよね？
どこかの通販サイト(楽天orグー)でSUZUKI用の凡用ステップ(純正交換タイプ)だったらら八方に15ミリずつ動く奴が有ったけど…見てみたら？多分、適合すると思うけど…(あやふやで失礼！)。
書込番号：9722964
0点
2007年1月初期登録した仏壇カラー走行距離27000km、これまでタイヤ ブレーキパッド Eオイルなどの消耗品は交換しましたが、フォークオイルは1度も交換してません。諸先輩方はどのようなサイクルで交換されてますか？
1点
Dankai-pohさん
こんばんは
２７０００ｋｍ乗っているのなら
フォークオイル交換時期は過ぎているのでは
知り合いは５千ｋｍで交換してる人がいます。
１万ｋｍ毎くらいで交換が良いのでは・・・たぶん
交換はオイルだけなら自分でも十分出来ますよ。
ついでにオイルシールの交換もお奨めです。
お店での交換だと１本１万円くらいします。
フォークオイルは１L２千～３千円くらいです。
書込番号：9675311
0点
私は１回目の車検時に交換しました。
走行距離は１万８０００ｋｍでした。
書込番号：9676553
1点
南白亀さん 酔夢亭Ｅ－1さんご返信ありがとうございます。
早速今度の休みにでもフォークオイル オイルシール交換に
挑戦しようと思いますがパーツの調達はドリーム店ですか。
書込番号：9677785
0点
Dankai-pohさん
おはようございます。
http://www.jah.ne.jp/~tomo-k/rc42/rc42main1.htm
ＲＣ４２のメンテを紹介しているＨＰ
参考にしてください。
自分でメンテは楽しいですよ。
焦らずにゆっくり楽しんでやれば
ほとんど自分でできます。
部品はバイクの販売店・用品店で
購入できます。
楽しんでください(^^;;;
書込番号：9682206
0点
南白亀さん おはようございます。ご返事頂いて何かわくわくしてきました。
ご紹介して頂きましたホームページ参考にさせて頂きます。ありがとうございました。
書込番号：9682451
0点
おかげさまでブッシュガイド スライダー ワッシャー シールセット等 ドリームにて取り寄せ無事交換完了しました。 交換後の印象は大変乗りやすくなりました。酔夢亭Ｅ－1さん 南白亀さんグッドアドバイスありがとうございました。
書込番号：9739042
0点
ユーザーではありませんが、これがSR400みたいに単気筒エンジンなら
振動はすごいでしょうが、２気筒ですからそんなにひどくないはずですが…
ショップでメカマンに試乗してもらうなど、第三者の感覚で見てもらう
しか誰も判断出来ないかと…
感覚とは個人差が大きいですし、その振動も実際に乗って体感しなければ
第三者が解るわけないですから…
書込番号：9681394
0点
3500～4000回転での振動がすごく、それ前後（思い切りひっぱても）はほとんどといって振動はありません。そのポイントだけ異常に不快な振動なんです。広くいえばカワサキ車全般にみられることなんでしょうか。以前乗っていたホンダ車には全くなかったんですけど。
書込番号：9683100
1点
ホンダ GB250からこれに乗り換えましたが
もっとすごい振動がありました。
というか、演出として振動を抑えてないんですねGB250は。
SR400を代表するクラシック系は、雰囲気だしのために
あえて振動を抑えないバイクが多いです。
オイルで有る程度変わりますので、WAKO'S 4CTや、懐に余裕が有れば
MOTUL 300Vあたりオススメします。また、添加剤として、GRPというのがとても良いです。
書込番号：9724061
2点
ああ、それからウチのW400も、3000～4000は振動けっこう来ますよ。
ショートストロークの高回転型エンジンですので、揺れない4000以降を常用して大丈夫ですし
おいしいトルクが出るのは、6,000rpmですので、回して乗ってください。
書込番号：9724119
2点
みんなそうだということで変に納得しました。
新車で買ったんですが、4000回転までのならしは本当にきつかったです。
書込番号：9739557
1点
東京都中野区にすんです者です。
みなさんオススメのバイク用品店を教えていただきたいです。
買おうと思っているものは、W400対応のバイクカバー（※バイクを完全にすっぽり包んで、ジッパーで閉じられる物があると聞いたのですが、知っている方教えて下さい。）、ヘルメット、メンテナンス用品（ワックス等）です。
宜しくお願いします。
2点
普通にＮＡＰＳかライコランドがいいのではないでしょうか～
昨日はＮＡＰＳ、今日はライコ行きました。 特価品買ってきました(^^)
書込番号：9666590
2点
pacers_katuさん
都内に複数の店舗をもつ総合バイク用品店は、NAPS(ナップス)、2りんかん、ライコランド
といったところでしょうか。
中野区は縦に長いのでどこが最寄りか判断できませんが、目白通りや早稲田通りに出やすい
エリアであれば NAPS（ナップス）練馬店かな。目白通り、関越谷原ICと外環大泉ICの間です。
逆に南の方でしたら、NAPS世田谷店(多摩堤通り・喜多見)や南海部品(環八・大田区千鳥)。
こらの店名(社名)で検索してみてください。
書込番号：9667078
2点
>RIU3さん
回答ありがとうございます！
練馬店が一番近いみたいです。
来週末行ってきます♪
書込番号：9667162
0点
W400にお乗りと記憶していますが、カワサキファンでいらっしゃいますか。
もしそうなら、またせっかくNAPS練馬においでになるのなら、ほんの少し手前、
目白通り沿い、三軒寺交差点北側の「MSL」を覗いてみるのもよいかもです。
一応(^^;)ホンダやヤマハのバイクも売ってますが、逆輸入車を含めたカワサキの
販売店として都内でも有数のお店です。
いかにもカワサキというパーツやアクセサリーも置いてありますよ。
書込番号：9672409
2点
pacers_katuさん
ははは、W400にお乗りもなにもここはW400の板でした。
どうも済みません。m(_ _)m
書込番号：9672418
0点
＞RIU3さん
W400先日購入したばかりですw
免許取得がまだなので、乗るのはもう少し先ですが。
全然バイクには詳しくないので、みなさまのアドバイス、ご回答に、
とても助けられています。
MSLというお店、寄ってみます！
ありがとうございます！
書込番号：9673710
2点
教習継続中でしたか。
でもバイクも決めて、あとは免許取るだけってワケですね。
楽しいですよね。関東も梅雨入りしてしまいましたが、
教習がんばってください。
書込番号：9681571
0点
本日、卒検受かりました☆
ようやくW400に乗れます♪
>RIU3さん
NAPS練馬店、今日卒検終了後行ってきました！
品数も多く、気に入ったバイクカバー、鍵、メンテナンス用品を買えました♪
ショップの方も親切で、初心者にも優しいお店ですね。
書込番号：9844379
1点
ここに書き込みがあるとは珍しいですね。
ナップスなどの、バイク用品店ですが、お世辞にもお値段は安いとはいえませんので、
きちんとセールを狙って行くか、楽天市場などで同じものをさがしてみることをお勧めします。
また、オイルや掃除用具も、ホームセンターのほうが安い事もよくあります。
それから…
ピットの人達は、メーカーの看板を掲げるバイク専門店にくらべると…腕はよくありません。
いちどエンジン内部のカーボン落としをお願いした事が有りましたが、
マフラーのボルトが規定トルクまで締められていませんでした（仮止めのままだった）
Naps世田谷です。
用品店は、グローブやウエアや、サイドバッグなどを、現品を確認して買いたいときに
重宝する場所です。通販だと不安なものを買うときは用品店ですね。
まあ用品店で現品確認→ネットで最安店に注文 というケチケチ戦法もありますが。
書込番号：9844478
1点
卒検合格おめでとうございます。
ＮＡＰＳにも行かれたようで、よかったですね。
私も、今週末のセールに、行く予定です。
私は三鷹店なのですが、やっぱり店員さんは親切で、とても良いお店です(^^)
書込番号：9845141
0点
pacers_katuさん、卒検合格おめでとうございます。
あとは運転免許試験場での申請ですね。
NAPS練馬は土曜夜の閉店間際にちょっと寄りました。
何も買わずに帰りましたが、笹目通りの北端にあるにりんかん和光店と
ハシゴして、価格比較やセール日程のチェックをしてきました。
実際に乗り始めるとだんだん知恵がついてきますよ。
書込番号：9845742
0点
＞Customer-ID:u1nje3raさん
そうなんですか！
ホームセンターやネットでも探してみます。
書込番号：9852815
0点
＞かまさん、RIU3さん
ありがとうございます！
今週末、納車予定です♪
書込番号：9852824
0点
以前の2本出しと互換性あるのでしょうかね。
02'のノーマルが使えるなら入れ替えちゃおうかと思っているのですが。
わざわざ重いノーマルをもっと重くて古いノーマルに替えるおバカ？と思われるかもしれませんが、古いほうが音が良いし、住宅街で暖気運転するにはそれが限界・・・
1点
07年からのＸＪＲ1300は、エンジンの位置も違っていますから無理です。
書込番号：9675225
3点
仮に付いたとして、触媒が失われるので違法改造になりますヨ。
書込番号：9675666
1点
皆さんレスありがとうございます。
07'からは外見は似ていても別物なんですね。
旧型と比較する事が出来なかったので、無駄な買い物をする所でした。
世界一厳しい排ガス規制でマフラーの大型化が避けられないとは聞いていましたが、あの棍棒スタイルは好きになれないので静かな社外物を探すことにします。
書込番号：9677127
1点
０７XJR 私も購入の時に同じことを思ったのですが、試乗して実物を見るといいですよ音も大変気に入ってます。以前１２００の時に乗っていたのより断然気に入ってます。
書込番号：9698412
1点
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