このページのスレッド一覧（全7364スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 CB400SBを購入しました |
15 | 18 | 2009年11月2日 20:24 |
| エンジン始動直後のアイドリングについて |
0 | 5 | 2009年5月25日 14:50 |
| ECU及びサスの交換について |
0 | 6 | 2009年5月24日 17:19 |
岡山市付近で |
0 | 1 | 2009年5月23日 17:58 |
| 汎用前かごを付けましたがウインカー増設のいい方法はありますか |
5 | 4 | 2009年5月23日 00:03 |
| 塗装したいのですが… |
1 | 2 | 2009年5月23日 09:54 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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バイク（本体） > ホンダ > CB400 スーパーボルドール
グラストラッカーからの乗換です。運転歴20年超になります。
後半10年は100%通勤のみの使用でしたので、丈夫で高燃費・低価格の車種のみを使用してきました。 しかし子離れし、車を使用する頻度が減り、逆にツーリングに誘われるなど、再びそれなりのバイクを購入しようと1年車種選びしてきました。
周りが全て大型でしたので、当然大型の中から選別してきたのですが、通勤使用で、距離が出るために、消耗品が安易に入手できない逆輸入車＋外車・旧車はパス。
軽く扱いやすく 高燃費（今使用している車の13km/l以上走ること）で、トラブルの少ない車種（昨今の規制強化で結構トラブっている）ではCB1300ぐらいしか無いんですよね。しかし重たい・・・・ そこで妥協して中型にも広げ探した結果CB400SBにたどり着きました。
周りから偏見で 「え！中型？何で？」「あれ？大型持ってないんだっけ？」等の言葉を投げかけられましたが、それさえ気にしなければ、こんなすばらしいバイクは無いでしょう。
日本が生んだ最高傑作のバイクとさえ思っています。決心を促進して 後押ししてくださった 皆様の投稿に感謝しております。
特にRIU3さんの投稿は何度も読み返しました。大変参考になりました。 私もおそらく同じサクライ？で購入させていただきました。
さてさて 前置きが長くなりましたね。 今後とも、よろしくお願いいたします。 まだ1,000km弱しか走っていませんのでインプレの投稿は しばらく先ですが その前にお聞きした事が数点あります。
①ETC ナビ等を つけたため電装系統をいじりました。最近気づいたのですが、キーon ライト＋前のウィンカーのランプがつきますが、後ろのウィンカーがつきません。指示器は点滅しますが。 これは これでOKなのでしょうか？
②RIU3さんの燃費報告をみて高燃費だと思ったのですが、当方2009年型の車種は、それ以上です。 都内通勤で22/l前後 郊外で30/lです。 最初は慣らし中で4バブル化していない為と思っていたのですが、慣らし終了後 5000~8000回転を常用するようになってから更に若干燃費が伸びました。（この回転域の方がトルクが出る為と思うのですが）
私のバイク ほんとに4バルブに切り替わっているのでしょうか? 実際1万回転までスムースに回っているようですが・・・・ 感覚ではなく 何か分かるものがありますか？
それとも 2009年型になってプログラムが変更になったんでしょうか？ ユーザーの声としてinjectionなのに前より燃費が悪くなったと、メーカーに随分クレームが入ったようですが・・・・
③変速機が重たい。 十年以上250CCのみの車種しか使用してこなかった為にこの車種の特性か否かか分かりません。 おろしたてのスニーカーのレバーにあたる部分の皮が一ヶ月で擦り切れました。 これが普通だとすると、皆さんは何か対策していますか？
今後ともよろしくお願いします。
2点
納車おめでとうございます、昨日今日とRIU3さん達とツーリング行ってました(^.^)b
ギヤですがオイル交換すると少しは改善されると思いますよ
新車からでしょうからギヤも慣らしが必要なんじゃないでしょうか‥
あとはスニーカーじゃなくライディングシューズやブーツを履くほうが望ましいと思います
書込番号：9596267
1点
ワタクシも今日、RIU3さんにぶち抜かれました(^^;;
RIU3さんが速いのか？ CB400が速いのか？ ワタクシがまったりなのか？ あ、それか(^^;;;;
CB400は同型車の仲間が多くて、良いですね。
書込番号：9596328
1点
かめきち☆さん、こんばんわ。
ご購入、おめでとうございます。
私の場合1ヶ月ぐらいではスニーカー気になるほどの破れはありませんでしたね。加減なんでしょうか？
今は、バイク専用のブーツや靴を履いています。
ｆａｓｔ ｆｒｅｄｄｉｅさんの仰るようにやはり専用の物の方が良いようです。
補足ですが、シフトペダルや靴に被せるカバーのような物がバイク用品店に売っていたと思います。
書込番号：9597798
1点
かめきち☆さん、こんにちは ＆ 2009年型の購入おめでとうございます。
ご承知のように(^^;)私は歳だけはいってますが、普通自動二輪免許を取ってまだ1年5か月、
バイクの楽しさ面白さや怖さがようやく解り始めたところです。
インプレッションや燃費などのデータは可能な限りオープンにしていますが、現行型のCB400
しか知らない人間ですので、過分なお言葉に戸惑っています。
で、今この場でわかることから。
①の件、ＯＫです。リアのウインカは非点灯です。私のも点きません。
②と③(Fu～Sanさんがおっしゃっているカバー、持ってますのでブランド名などを確認して
してきます)はちょっと待ってください。
書込番号：9597853
1点
おめでとうございます。
既に卒業して大型なので曖昧な記憶からご返答＾＾；
ギアは2回目のオイル交換まではある程度ギクシャクすると思います。
私は１０００と３０００ｋｍで1回づつフィルターとオイル両方交換してます。
（個人的に最初の削りかす徹底排除のため・・・多分気休め）
前のウィンカーは正常です。
ETCはバイカーにとってちょっとだけ幸せになれます（笑
燃費ですが０８以降のインジェクションは良いみたいですね～
人によってエンジンの当たりはずれも関係するのかもしれませんが
３～４千回転、７～８千回転あたりで燃費が良かった記憶があります・・・
４バルブは基本マフラーの音が変わるはずはずですが
新型サイレンサーの性能が良いのかな＾＾；
書込番号：9597917
2点
こんばんは。
バイクに乗る時は専用の物が良いですよ。ウエアもバタつかないですし、転倒した時の事考えるとプロテクターも心強いです。
シューズはｅｌｆの物愛用していますが、履き心地も良くお勧めです。
祖父は６６歳ですが、自分が使っていたｅｌｆの上下、ｅｌｆのシューズ、Ａｒａｉのメット被ってバイクに乗ります。後姿がカッコイイです。
書込番号：9597932
2点
③の件、私が持っているのは SIMPSON の「シフトパッド」（カラーは4色あって黒）です。
http://www.webike.net/i/f/ss.jsp?syouhin_catalogue_code=12254&syouhin_code=SSPD-60
他にもラフ＆ロードから「シフトガード」という名称で同様の商品が発売されています。
値段も1000円強から2000円くらいまでで、それほど高価なものではありません。
ただ、APE時代はたまにお世話になっていましたが、CBに乗り換えた後はほとんど使わなく
なりました。スニーカーでバイクに乗る機会が皆無なので、出番がなくなったのです。
書込番号：9598126
1点
ワタクシも、バイク用のくつ、古いけど、ラフ＆ロードとコーリンブランドかな？ ですので、最初からシフト対策はされていますので追加部品は不要です。
ちょい乗り用には、ケーヨーＤ２の、「芯入り」という作業用スニーカーが安かったので、その中でもシフト部が強そうなのを選んで来ました。
価格comツーリングではバイク用靴ですが、道の駅「八王子・滝山」でお見送りのみなどではこのスニーカーで行った事もあります。
やはり皆さんの服装と走りを見る事は勉強になりますよ。
書込番号：9599897
2点
みなさま、いやぁ～沢山あのご返答 ありがとうございます。大変心強く、また 大変うれしく思います。 取り急ぎ御礼まで。
①の後ろのウィンカーは点灯しないのですね。 安心しました。が？ポジションランプ（スモールライト）ということなのでしょ。 結構 前照灯の球切れで消灯してしまうので予備をもっていたが、この機種はカウルを外さなければ交換できないのかな？ なかなか交換に手間取りそうで、そう言う意味で安心ですね。
②VTECは センスもないんでしょうが、切り替わりは全く実感できません。 お恥ずかしい話ですが、2バブル時も私にとっては超急加速です。 なんせ今までJogにもちぎられていましから。 勉強させていただきます。
③いやいや 聞いてみるモンですね。皆様 ようよう な引出をお持ちでいらっしゃる。
スニーカーに巻き付けるタイプは買っておいて、後ろのバーにでも巻き付けておけば邪魔にもなりませんし、走る前にスニーカーに巻くのも良いですね。
それに、安全靴ってのもおもしろいですね。 ホームセンターに行くと ブーツ型の安全靴が数千円で売っていますよね。ツーリングの時には あれでも 十分いけそうですね。
パラ天さんがおっしゃる、バイク様ブーツも転倒時は安心できそうですね。 大変参考になりました。 ありがとうございました。
来週末は20年ぶりに峠（奥多摩周遊）を攻める予定です。 敵はみんな大型ですが 年相応に走ってきます。 みなさんとご一緒する機会もあるかとおもいます。 よろしくお願いしますね。
書込番号：9600888
1点
かめきち☆さん、こんにちは。残っていた②の件です。
燃費いいですねえ。昨夏の北海道ツーでも(連続2回給油の平均で)27km台後半/Lが最高でした。
もっとも、後部座席にいろいろ乗っけてましたけど。(私自身は67kgです。)
VTEC作動時の音ですが、私も最初はわかりませんでした。
強いて言うと、非作動時の音はそのままに、ごく低い唸り音が乗っかってくる。
ちょっと変な表現ですが、ドミソの和音が鳴っている時にオクターブ下の「ソ」が加わる感じです。
燃料噴射量の件は、今週末にバイクを点検＆タイヤ交換に出すので、その時に聞いてみます。
書込番号：9603328
0点
納車おめでとうございます！
私も08モデルに乗っていますが､V-TECHの切り替わりが分からない鈍感者です･･･
今はelfのライディングシューズを使用していますが､以前は近所のワークショップで安全靴を購入して､HONDA純正のアンクルプロテクターを組合わせて使っていました｡
最近の安全靴はカラフルで言われなければ誰も安全靴だとは気づかなかったですよ｡
書込番号：9608165
0点
燃費の件で追加。エンジンオイルのことです。
私の場合、遠乗りが多くなる(気温も上がる)春から秋は、指定の10W-30ではなく、
粘度を上げた10W-40(ホンダウルトラG2)を使っています。
ひょっとすると、それが微妙に影響しているかも。
書込番号：9609544
1点
>誰も安全靴だとは気づかなかない
昨日ホームセンター島忠に行って安全靴みてきました。実はカッパもバイク様ではなく、作業用のカッパを使っています。 デザインはともかく3千円も出せばおそらくバイク様\9,000と同程度だと思います。 合成皮革なのでしょうが、黒のショートブーツで\3,000程度ですね。
くるぶしまでサポートしてくれて安心ですで、とりあえずこれでいこうかと思います。
ありがとうございました。
RIU3さん こんにちは。 私名前間違っていましたね。 ルイ3世さんだとばかり・・・・
え～と 私は何時も、目白ナップスでオイル交換していますが、まあ新車でメンテもしていただきたかったので サクライで交換いたしましたので、私もG2です。
>バイクを点検＆タイヤ交換
何キロで交換ですか？ スプロケ チェーンはまだ大丈夫でしたか？ よろしかったら教えて下さい。
書込番号：9612947
0点
かめきち☆さん、まいどです。
ハンドルネームの件はお気になさらないでください。
簡単過ぎるのに深い意味がないのでよく間違えられます(^^;)。
タイヤの件、走行距離は13500kmで、イニシャルのDunlop D204 から初の交換です。
年明け、9900km時点で店長から「溝は十分残っているけど典型的な台形減り。12000km
前後で要交換」の宣告。
スリップサインは出ていませんが、GW北部方面ツーで 3000kmも走ってしまったので、
いかんせん形状が・・・・。ちょっと持たせ過ぎました。
今年はもう少しサイドを使えるように技術向上に励みます。
メカニカルパーツの状況については点検後に改めて。
書込番号：9614330
0点
かめきち☆さん、こんにちは。
元スレの②で登場した燃料噴射プログラムの件、某ドリーム店で聞いてみました。
最初の相手は、購入以来ずっと診てもらっている馴染みのメカ氏です。
私 「最近のCB400は発売直後の初期型より燃費が更によくなったという話を聞くけど、
何か変わったの？？」
メカ「うぅ～ん、どうなんでしょうねぇ・・・・・・(微妙な間)。」
私 「例えば、PGM-FIのプログラムをいじったとか。」
メカ「とくにそういう情報は来ていませんね。ホンダからは何のアナウンスもないですよ。」
同じ質問を店長にもぶつけてみました。
(メカ氏とは別の場所にいるので、先のメカ氏とのやり取りは知りません。)
私 「最近のCB400は発売直後の初期型より燃費が更によくなったという話を聞くけど、
何か変わったの？？」
店長「去年はカラー変更だけですし、中身は変わっていませんよ。」
私 「でも、キャブのNC39からFIのNC42になって定地走行燃費が20%以上ダウンしたので
私も店長に突っ込み入れたし、他にもお客さんからたくさん質問が出たでしょう。
例えば、PGM-FIのプログラムをいじったとか、何か変えてませんか。」
店長「プログラムを変えたとか機構を変えたとか、少なくともメーカーからそういう連絡
は来ていないですねぇ。」
私 「そうなの。じゃ、私の走り方の問題かな。」
店長「ですねぇ。ただ、販売サイドには何も伝えずにこっそり何かを変えることがない訳
でもないので、私たちレベルではあるともないとも断言はできません。」
書込番号：9627558
0点
はじめまして。 こんばんは
'０８Ｒｅｖｏを所有しています。燃費ですが３０K／Lは凄いですね。自信のはツーリングでも２３～２４K／Lがせいぜいです。カウルが無いのとマフラー交換しているのが多少影響があるのかも。
４バルブの切り替わりですが、ノーマルマフラーだと全くと言っていいほど音の変化に気がつきません。それだけ排気音を抑えていると思います。ですがマフラーを交換した途端に変化の違いにビックリします。これぞまさしくと実感できますよ。しかし加速感はそれほど変化しないですが。むしろその辺はノーマルマフラーの方が多少メリハリがあるように感じられます。
書込番号：9637728
0点
>販売サイドには何も伝えずにこっそり何かを変えることがない訳でもないので、私たちレベルではあるともないとも断言はできません。」
自動車メーカーなんかはファームウェアーのUPなんか、車検や、点検時にロムライターでリビジョンアップしているようですが、バイク何かはやらないんでしょうか？
私が、レッドバロンや弁慶等、多種を扱うバイク屋より、メーカーディーラーを選んだのも、その辺の細かい対応をしていただけるものと思っていたので。
ちょっと残念ですね。まぁ一番売れている車種と言えども、年間2,000台ですものね。因みに今年の大ヒットHONDAインサイトは初月で11,000台ですから・・・
私の個人的な意見なのですが、アクセルワークも感知しての2→4の切替が緩慢になったように思えるのですが・・・・ 機会があれば乗り比べてみましょうね(^_^ﾒ)
皆様、多くのご意見大変参考になりました。 ありがとうございました。
書込番号：9637758
0点
音の変化、トルクの変化は感じません。初期のvtecから煮詰めてくれたということでしょうか。これだけのロングセラーは無いですから。ないものをつくる！未来にあるcb400はこれから更に進化することを期待します。
書込番号：10410767
0点
度々すみません１７年式ですが朝エンジンかけると暫くアクセルを少し回していないと
エンストします。すぐ走り出してしまうと問題なく安定します。
ただオートチョークの様な物があるのか無いのか知らないですが、あるとすれば全然
聞いていない様なのですが、みなさんは、どうですか？
ちなみに中古で最近買ったのですが、リコールは全て対応されています。
こんなものでしょうか？
0点
こんなものではありません。
まず販売店にクレーム。
FIなんでチョークじゃないけどチョ－クみたいな機能はあります。
でもエンストしません。アクセル全閉でアイドリングします。
エアクリ清掃とプラグ交換、スロットルボディやソレノイド清掃で大体直るけど。
買いたてなら自分でよりまず販売店クレームですアイドリング不良で＾＾
書込番号：9593999
0点
京都単車男様いろいろ有難う御座います。
朝一かけたときになります センスタ掛けたまま一度アクセルあおるとならないです
スズキで一度みてもらいます。
有難う御座いました。
書込番号：9598695
0点
＞一度アクセルあおるとならないです。
それなら問題無いと思いますよ。
書込番号：9598885
0点
エンジンが冷えてる時は不安定な物ですよ。
低回転での運転ですし
エンジンにとって最悪の環境です。＾＾
汚れ等をご自身で取れるなら整備で直ると思いますし、
出来なければ、買ったお店で見て貰うのがいいかと。
書込番号：9599700
0点
みなさんいろいろ有難う御座います
少し気になったので自分のだけかなと思い聞いてみました。
しばらく様子を見てみます。
書込番号：9601267
0点
MF10に乗って1000kmを過ぎたところなのですが、ECUの交換キャンペーンってハガキか何かで連絡が来るのですか？
それには何か登録が必要なのでしょうか？
当方は知り合いのモータース屋で購入したので・・・情報が入らずに困っています。
あとリアサスを2009年ver.に交換されている方がいるようなのですが、どのような経緯でお願いすれば良いのでしょうか？
なにぶん初心者なものなので、ご指導、ご鞭撻を宜しくお願い致しますm(_ _)m
0点
ECU・ﾘｱｻｽ交換について…当方共に不具合が出たため購入早々に交換しました。購入店はドリームですが交換後は改善されました。先日ドリーム店より今回のキャンペーンに対し（メーカーからの要請らしく）交換したECUの確認と点検をしたいと電話がありました。リアサスについては不具合が無ければそのままで良いと思いますがECUは突然エンジンが止まる可能性があり危険です。対策品が出ていますので念のため交換された方が良いと思います。
書込番号：9591937
0点
私の場合は、３０００キロで2回目のオイル交換を願いした際にバイク屋（ドリーム店）の方からＥＣＵの交換がホンダから連絡行くと思いますので交換させてもらいますと言われました。早めに交換する人は、新品品で後からの人は、交換したモノのプログラムを入れ直したモノに交換する様になるって言ってました。
書込番号：9592007
0点
☆のっくん☆ さん初めまして。
１０００ｋｍ走行と言うことですが、新しければ対策済みじゃないんですか？
去年の１０月１０日製作分までの車両だったと思いますよ。
詳しくは、ホンダのホームページに車体番号がのっていますので。
リアサスは、今日対策品に交換してもらいましたが、スプリングの上部のピッチが広くなっています。音は確かにしなくなりましたが、少し硬くなりました。まあ、心地よい硬さなのでこっちの方が好みですが。
なので、スプリングの巻きのピッチを見たら、対策済みかどうか分かりますよ。
書込番号：9592364
0点
ひろ親父さん、ためさん2009さん、ブラックRBさん・・・書き込みをありがとうございます。
ECUは車体番号を確認しましたが、未対策のものでした。（余り乗りこなしてないので距離が延びていません(+o+)）
なのでECUの交換は、購入したところに一度、相談してみようと思います。
あとリアサスはピッチを確認しましたが、２００８ver.でした。
カタカタと音が聞こえるので、これも合わせて相談してみようと思います。
またレポ報告したいです。
書込番号：9593828
0点
私も連絡が無かったのTELして確認しましたが、今だバイク屋さんから連絡がありません。
バイク屋さんの顧客管理は、こんなもんですか？
書込番号：9596630
0点
アクセル2008さんこんにちは。
私の購入先はホンダドリームですが、ECUもリアサスも店から連絡はありませんでした。
価格.comで、サービスキャンペーンでECUの交換をしてもらえると聞いたので、問い合わせたら「交換できます」と言われたので、すぐ交換してもらいました。
私の場合、ダイレクトメールが来る前に問い合わせたんだと思いますが。
リアサスは、異音が出る車両と出ない車両があるからなのか、自己申告みたいな感じなので、問い合わされた方がいいと思いますよ。少しでも部品が新しい方がいいですしね。
ただ、ECUの場合、サービスキャンペーンでの交換じゃなくて、リコール通知してもらいたいと思いますね。車の場合と違い、メーカーの対応はなんか曖昧な感じを受けますね。
メーカー保証が切れる前に不具合箇所は、しっかり直してもらうに限ります。
書込番号：9596851
0点
こんにちは。
適当に検索してみました。
片っ端からＴＥＬしてみればどこか引っかかるでしょう。
http://itp.ne.jp/servlet/jp.ne.itp.sear.SGSSVWebDspCtrl?Gyoumu_cate=3&area_pref_code=J33&Media_cate=populer&jsy_pref_name=%89%AA%8ER%8C%A7&cont_id=a00&svc=1201&navi=search&init_word=%83I%81%5B%83g%83o%83C&jsy_pref_code=J33&selLocation=J33%3A%89%AA%8ER%8C%A7&init_addr=%89%AA%8ER%8C%A7%89%AA%8ER%8Es&proc_id=r1&focus_theme=Z045000%2CZ044800&init_theme=Z045000%2CZ044800
ココに書く前にご自分では探されましたか？
書込番号：9591628
0点
アド１２５Vにホームセンターで買った前かごを付けましたが、ウインカーが少し隠れるので
気になります。ウインカーミラーとか単独ウインカーなどありますが、どなたかいい方法ご存知ですか？
0点
私はそう思って高いけど純正カゴ付けました＾＾消耗品でもないし＾＾
配線いじるとやっかいだし保証も微妙＾＾；
荷物入れてウインカーの照り返しやライトの光軸との干渉＾＾；
気にしなければ問題ないっすがV100では汎用の安いカゴ付けてたけど明らかに干渉しそうなのでV125では購入時から純正カゴ＾＾不満はないです＾＾
書込番号：9588094
1点
オークションなどで出回っている厚さ2mmで幅7mmくらいのLEDテープを利用すると、
施工が簡単で場所を選ばないのでお奨めですよ。
配線は既設のウィンカーから二股掛けて問題無いはずです。
書込番号：9588133
1点
スイマセン、ちょっと自己補足します。
＞配線は既設のウィンカーから二股掛けて問題無いはずです。
とは、『機能上問題無い』の意であって『保証規定上問題無い』と言うことではありません。
配線いじると保証受けられなくなる危険性あり。
書込番号：9588237
2点
いろいろ有難う御座います。
やはり配線いじると保障がややこしくなるんですね
純正かごも考えたんですが汎用の容量に目がくらみ＾＾
やはり純正が一番落ち着きそうですね＾＾
書込番号：9588312
1点
バイク（本体） > スズキ > スカイウェイブ250
先日、ちょっとトラックの無謀運転で軽くこすられ、少しだけボディがこすれてしまいました。
慌ててタッチペイントでも！と思いお店に行ったのですが、
その前に色を確認しようとメーカーサイトで見たら、｢トリトンブルーメタリック（ＹＳＦ）｣と云う色でした。
デイトナと云うところのタッチペンには｢トリトンブルー…」は無いといわれてしまいました。
メーカーの純正で、と思い、直接メーカーに｢トリトンブルー…｣を問い合わせたら、
なんとメーカーにもこの色をタッチペンなどでは発売していないと言われてしまいました。
メーカーから、
｢ペイント屋で配合して作ってもらえ｣と、何だか呆れる答え。
ネットで配合して色を売ってくれるサイトでは、車の色しか取り扱わないと云われ、
何処で手に入れたら良いやら、困っています。
メーカーにも無い色って、どうしたらよいのですか？
気になるのは、私のスカブはタイプＭで、07年4月に買ったものです。
トリトンブルーって、何処で手に入るか、知っている方居らっしゃったら、教えてください。
0点
マンリーコ＆レオノーレさん、はじめまして。
http://www.rakuten.ne.jp/gold/suzukimotors/minimix/suzuki.htmlに
トリトンブルーM [1FH] はあったんですが、「ＹＳＦ」ではないんですよね・・・
「１ＦＨ」と「ＹＳＦ」どう違うんだろ・・・
参考になればよいのですが。
書込番号：9588101
1点
大忍者小忍者さん
早速のアドバイス、有り難うございます。
「トリトンブルー」ってワードさえ見当たらなかったので、嬉しいです。
確認して、尋ねてみようと思います。
ありがとうございました。結果が分かったら、ご報告しますね。
書込番号：9589794
0点
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