バイク（本体）すべて クチコミ掲示板

アドレス125(DT11A)2回目ベルト交換の時に

[宇宙人777]

できれば、この型番のアドレス125に乗っている方にお答え頂ければありがたいです。質問です。現在35500キロ(2021年8月から)でそろそろ2回目のベルト交換時期なのですが、ベルト、ウエイトローラー、スライドピース?以外に交換しなければならないのはあるでしょうか？もちろんバイク屋にやってもらいます。
よろしくお願いします

書込番号：25656609　スマートフォンサイトからの書き込み

[アドレスV125S横浜]

＞宇宙人777さん

センタースプリングを変えると良いと思いますよ

後はギアOILの交換もすると尚良しかと

書込番号：25656691

[ドケチャック]

バイク屋さんにお願いするなら....

交換が必要と思われるパーツがあれば連絡して下さい。
または、交換が必要ようとされるパーツがあれば交換お願いします。

これで良くないですか？
実際に分解して現状のコンディションを一番知るのは整備士なんですからね。

書込番号：25656723　スマートフォンサイトからの書き込み

[京都単車男]

クラッチ側のオーバーホールも頼むかどうかの判断ですねえ

書込番号：25657039

[宇宙人777]

御回答有難う御座いました

書込番号：25688244　スマートフォンサイトからの書き込み

[宇宙人777]

素人があれこれ思っても仕方ないのでバイク屋にお任せします

書込番号：25688252　スマートフォンサイトからの書き込み

レブル1100ｔ ブレーキフルード交換後試運転でパーツ落下

[えみやで]

本日 前後　ブレーキフルードを交換しました、右側パニアケース外しました

交換後試運転していた所500メータ位走ったところで写真のパーツがタイヤで踏んだのか
跳ね上がりました、黒い物が見えたので停止して道を確認したところ写真の物が落ちていました。

この部品はレブル1100ｔの何処かのパーツなんでしょうか？

すみません　分かる方教えてください。

書込番号：25653753

[ktasks]

自転車のハンドルのエンドキャップぽい？

書込番号：25653841

[デスモ泥みっく]

＞えみやでさん

すごい視力ですね

書込番号：25653845

[えみやで]

すごい視力）））ご指摘有り難う御座います。

下り坂走行時、ブレーキなので１０K以下位のスピードでした

書込番号：25653910

[DUKE乗り]

ブレーキ廻りのパーツだとしてフロントタイヤで踏むのは不可能じゃあないかな？

書込番号：25653927　スマートフォンサイトからの書き込み

[('jjj')]

ktasksさんに３０００点！
走行中に落下したパーツを自車で踏むのは
かなりの難度ではないでしょうかｗ

書込番号：25655975

オイル関係

[GOLD SKY CLUB]

・オイルストレーナーはどうやって外すのですか？
・ファイナルギヤオイル(ミッションオイル)は交換しなくていいのですか？
以上、宜しくお願いします。

書込番号：25648367

[ドケチャック]

メーカーは推薦していなくてもファイナルギヤオイルは交換する方が個人的には良いと思います。

オイルストレーナーを外理由は清掃ですか？
だとしたら適切なオイル管理が出来ているなら必要ないと思いますよ。

書込番号：25648475

[ダンニャバード]

＞GOLD SKY CLUBさん

オイルフィルターを外すには、オイルフィルターレンチを使います。
このような商品だと思いますが、これがお乗りのバイクに適合するかは調べていません。
https://amzn.asia/d/5cvaPic

書込番号：25648925

[GOLD SKY CLUB]

＞ダンニャバードさん
回答頂きましてありがとうございます。
しかしながら聞いているのはオイルストレーナーのことなんです。

書込番号：25648968

[ダンニャバード]

＞GOLD SKY CLUBさん

あれ？
上の画像の何番のことですか？1番じゃないのでしょうか？

書込番号：25648975

[ユニバーサルセンチュリー]

ストレーナーなので5番じゃないでしょうか？
それでしたら図を見るに3番のねじ込みプラグで押さえてあるので、それを外せば抜けると思います。

ただ再び締め込むのに4番のパッキンは交換した方がいいですし、締め込みトルクは判明しているのでしょうか？
正直そんなに詰まるような部分でもないですし、ディーラーで点検や車検の時に一緒に頼んだ方がいいですよ。

BMWは私も乗っていましたが、この手の部分はディーラーに任せた方がいいと思います。
ご自分でやりたい気持ちは理解できますが、それなら最低限サービスマニュアルは買うべきです。
ファイナルギアオイルの交換時期もサービスマニュアルに載っているはずです。

書込番号：25649042

[GOLD SKY CLUB]

＞ユニバーサルセンチュリーさん
ご丁寧にありがとうございました。

書込番号：25649111

[ダンニャバード]

あっ、ホントに5番のことだったんですか？
これだと絵を見りゃボルトを緩めるだけなんで疑問に思うはずがないと思いましたが・・・(^0^;)

書込番号：25649128

[GOLD SKY CLUB]

＞ダンニャバードさん
3はネジプラグ(オイルドレンボルト)でオイル交換の時にこれを外します。
5がオイルストレーナーというもので、オイル交換の時に3のドレンプラグを外しても気づきません。
5を外すのに専用工具がいるのかどうかを聞きたかったのです。
ちなみに4のOリングはセットになっているということはオイル交換する時にはストレーナーも外して掃除した方がいいのかと思っただけです。
C400GTを所有されてる方はどうされているのでしょうね？
まさかオイル交換は１万キロに１回のディーラー任せ？

書込番号：25649311

[ダンニャバード]

＞GOLD SKY CLUBさん

あぁ、そういうことだったのですね。
私のは国産車ですが、オイル抜き口（ドレンボルト）は下側で、ストレーナーがあるのかどうかわかりませんが、意識したことはありませんでした。
というか、オイルの出口にストレーナーが付いてるのはどういう理由なんでしょうね？ゴミは出した方がいいのにわざわざ出ないようになってる？

ドレンボルトにパッキンが付いてる、というのもBMWならではなのでしょうか。ドレンボルトはドレンワッシャーの先入観でした。

オイル交換の動画がありましたので、見るまでもないかもしれませんが一応貼っておきます。この方はストレーナーまでは意識していないようです。
https://youtu.be/6xsXBBmsAWA?si=ux1mTnFxQ_yz1N9K
またミッションオイルを交換されてる動画もありました。
https://youtu.be/33QNLmxQ7VE?si=7xJ6wUxSznIqo23j

書込番号：25649364

[GOLD SKY CLUB]

＞ダンニャバードさん
ご丁寧にありがとうございました。

書込番号：25649375

[ViveLaBibendum]

＞GOLD SKY CLUBさん
オイルストレーナーって添付パーツリストの5番のことでしょうか、切り欠きがありますので
大きなマイナスドライバーのようなタイヤレバーのような工具でクルッと廻し抜くように思われますが、
周りを傷付けないように専用工具とか有りそうですね。
一度ディーラーで掃除して貰って自分でもできませんかね〜とお訊ねしてみるのが良いと思います。

書込番号：25649497

[GOLD SKY CLUB]

＞ViveLaBibendumさん
先日モトラッドに行くことがあって聞いたらラジオペンチでつまんで引っ張れば抜けるとの事でした・・・・。

書込番号：25695499

JF81 買取

[式守伊之助]

引っ越しのためJF81を買取に出そうと考えています。
買値はどのくらいだと妥当と思いますでしょうか？
また、どこに売るのがよいでしょうか？

2020年9月にホンダドリームで新車購入
カラーはパールジャスミンホワイト
現在1.9万キロ
目立った傷なし

書込番号：25647689　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

こんにちは。
似たような条件で検索するとだいたい30万円弱くらいですので、買い取りは5〜10万円、良くて15万円というところではないでしょうか。

書込番号：25647753

[茶風呂Jr.]

出張買取見積を依頼する時は、評判を要検索してからにしましょう。

書込番号：25647843

[アドレスV125S横浜]

＞式守伊之助さん
＞また、どこに売るのがよいでしょうか？

足を使って店を回りましょう

売ってはいけない店なら解ります、バイク王などの買取店は店に行って交渉するには良いですけど

家に呼んではいけません、手ぶら帰れないので揉めますよ

書込番号：25647844

[微糖貴族]

5〜10万で買い取って、30万で売り？凄い儲かるんですね。

書込番号：25647874

[アドレスV125S横浜]

＞微糖貴族さん

商売は儲からなければ成り立たないでしょ

店の売り上げ、店員の給料、書類の変更手続きとか諸費用掛かるのだから

ある程度は仕方ないですよ

書込番号：25647887

[式守伊之助]

皆様、ご回答ありがとうございます。
評判を見ながら、査定のために何店か回ってみようと思います。

書込番号：25648364　スマートフォンサイトからの書き込み

[鬼気合]

＞5〜10万で買い取って、30万で売り？凄い儲かるんですね。

　そのまま出す店なら儲けはそこそこでしょうね。

　通常はきちんと整備をして売りに出しますから程度にもよると思いますが整備費用に５から１０万近く掛かる場合もあるでしょう。

書込番号：25648392

[You Know My Name.]

式守伊之助さん

色々、店舗を回られるのが良いと思いますよ。
もう少しUPできませんか？　と言うだけで１万円ぐらい上がったりする事もありますから。

ご参考までに、自分は1年ぐらい前にJF８１を下取りに出した時は２０万円でした。
（店舗との付き合いが長いので言い値で、駆け引き無し）
無転倒・ガレージ保管・走行１６０００ｋｍ　グリップヒーター付き　（ただしメンテナンスはオイル交換のみ）
ですので、リアタイヤは限界にきていましたし、ブレーキパッド、ドライブベルトなどは交換時期になっていたと思います。

鬼気合さんが仰るように、キチンと整備する店であれば、外観が綺麗でも、整備面も加味しての査定額となると思います。

買取王（あえて伏せますが）はだめですね、電話口では７０万円で取れます。
と言ったから、自宅に来てもらったら、（当然トラックで）　いきなり５０万円と言い出す始末です。
気の弱い方なら、、、ヤバイです。　（２０年以上前の話ですが）

書込番号：25648451

[アドレスV125S横浜]

＞You Know My Name.さん

バイク王とかは言い値から減点式で値が下がりますから論外ですね

書込番号：25648506

[趙雲@]

カチエックス(旧アップス) がおすすめ。
車両の写真を撮って送るだけ。
とりあえずやってみて。
しつこい電話とかも一切ありません。

書込番号：25648708　スマートフォンサイトからの書き込み

[式守伊之助]

皆様ご回答ありがとうございます。
暇だったので、とりあえず参考程度にと思い、評判は悪いようですがバイク王を呼びました。提示された金額は15万5千円でした。思ったより高かったという印象です。
交渉すれば、少しは上がりそうな感じでしたが、とりあえず参考程度に聞きたかったので、交渉せずに帰っていただきました。特に揉めることもなく、また何かあれば呼んでくださいと言ってすんなり帰って行きました(笑)。

＞You Know My Name.さん
JF81の実際の下取り額、とても参考になります。

＞趙雲@さん
カチエックス良さそうですね。
早速査定の依頼をしてみました。

書込番号：25649106　スマートフォンサイトからの書き込み

[ムアディブ]

＞微糖貴族さん

バイクもクルマも中古がおいしいんですよ。
新車は数%とかですからね。

特に素人さんがトラブルで持ち込んだバイクは修理費用として最大限の見積もりを提示しますが、実際にはちょっとしたことで直ることも多いわけで、買い換えて貰えば丸儲けです。

自分でリスクを負って修理依頼すればいいだけのことなんですが、初心者さんはリスクを避けようとして最大限の出費を強いられるわけです。

書込番号：25649176

[鬼気合]

　このユーチューブは参考になるかもしれませんよ。

　https://www.youtube.com/watch?v=hF629J8bJkE

書込番号：25649360

[むーにゃんx]

バイクパッションって言う買取業者さんがオススメです。自分もバイクパッションでバイク買取してもらった時意外と高い値段で買取してもらえました。バイクパッションのサイトで自分のバイクが今どのぐらいで買取してもらえるか買取金額の相場がわかるのでいいですよ。

書込番号：25651155　スマートフォンサイトからの書き込み

[式守伊之助]

皆様ご回答いただきありがとうございます。

カチエックスで査定をしました。
19万で入札があり、20万即決で交渉すると20万で入札があり売却することにいたしました。
4年で2万キロ近く乗りましたが、購入時の半分以上の価格で買い取ってもらえることになり満足です。

ご回答いただいた皆様、ありがとうございました。

書込番号：25651381　スマートフォンサイトからの書き込み

[アドレスV125S横浜]

＞式守伊之助さん

よかったですね

書込番号：25651419

[微糖貴族]

＞式守伊之助さん
買い取り価格情報感謝です。かなりいい価格ながら、そのくらいだよなあと。5万は無いだろと思ってました。業販でもJF81は人気で、程度が問題なければ15万程度は行きます。5万は初代PCX、5万キロの車体の価格だと思いました。

書込番号：25653201

[モビルアーマーエルメスのララァ]

４年もお乗りになって２０万ならありですね！

私も次はPCMXにしようかな

前回はなんたらＭＡＸを３３万でかって３年のって
メルカリで２０万で売り払いました

強いなＰＣＭＸ

書込番号：25661745

キジマ フロントリーチシートについて

[スウイッシュ]

レブル１１００のDCTを２年ぶりに再購入します。以前はバックシートを使っていましたが，久々に購入することになり，ブッショクしていると，キジマのフロントリーチシートってのがあることに気づいてつけてみたくなりました。このシートの座り心地ご存じの方がいらっしゃったらお教えください。２度目の購入なのである程度レブル１１００の乗り味は理解しています。

書込番号：25644570

[ViveLaBibendum]

＞スウイッシュさん
フロントリーチシート買ったことありませんしレブルに乗ったことさえないので恐縮ですが
現行愛馬10cmアンコ盛りの経験から、こちらのシート交換で期待される効果についてお知らせいたします。

https://shop.tk-kijima.co.jp/item/IEG0003N03217.html
https://www.honda.co.jp/Rebel1100/ 純正シートと比較してかなりのアンコ盛りですね。
シート高は揚げてもインナーレッグ曲線を短縮して足つきが良くなる、というのは有りだと思います。

前乗りで操作性が良くなるとも書かれていますが、理論的にも嘘はありませんね。
前輪接地圧が高まってサイドスリップ軽減、アンダーステアリングが出難くなりますでしょうし、
乗車身長が高くなるだけでなく前傾が緩くなり背筋が伸びて乗車重心が上がりますから、
バンクの切り返しは機敏になりますでしょう。
膝の曲がり角度が楽になるかきつくなるかは体格次第ですので、オリジナルシートでタンクに下腹を
当てる位前に移動してみて片足ずつ曲がりを確認なさってから註文するのが良いと思います。

バイクは後輪で走る乗り物だと昔から言われていますが私見真逆で、タイヤのサイドスリップを考えますと
前輪が基本軸で後輪はテールスライドしつつ追従するイメージです。
前乗りしますと着座圧は増しますから尻で体重移動しないと短時間で痛くなって来るかも知れませんが、
峠道では愉しくなりますでしょう。寝かせ過ぎてステップ削らないよう要注意ですかね強いて言えば。

書込番号：25645115

[スウイッシュ]

＞ViveLaBibendumさん
ありがとうございます。バイク屋で注文するとき，店員さんにやんわりと却下されたんで，どうかなって思って尋ねました。ホンダの純正アクセサリーのページは確認しましたが，キジマのメーカーのページは確認していなかったので，参考になります。来週，ドリームに下取り車持って行く予定なのでもう一度，お願いしてみようかと思います。やっぱり，この手のクルーザーはポジションだけが弱点なんで，快適性をあげるシートやハンドルクランプの交換は検討する価値があるかな？って思います。

書込番号：25645372

[スウイッシュ]

尻が痛いのは困るなぁ。まぁ，シュミレーションが大事ってことですか？

書込番号：25645378

[ViveLaBibendum]

＞スウイッシュさん
ほぼどのようなシートでも尻は痛くなりますでしょう、同じ姿勢を保ってしまいますと着座面で血流不全を来します。
過去唯一全く尻が痛くならなかったのはG650GSのハイシートのみ。ほぼ800�qノンストップでも快適でした。
なのでコーナーリング中はシートの肩に体重を預けて、リーンインとリーンアウトを適宜組み合わせて、
切り返しの際には尻を前後に振るようにして、直進でも漫然とドッカリ真ん中に座らないようにするのがお勧めです。
左右はステップワークでイメージし易いでしょう。
切り返しの直立ポイントで尻が後ろに引けるようになりますと左右の体重移動を意識しなくとも曲がり易くなります。
丁度スキーのターンで旋回中は板の前側に荷重して、切り返す際には前荷重を抜くのに似ています。
レブル乗りでもありませんのにフロントリーチシート着けたレブルに試乗してみたくなって来ました(^^;)
ドリーム店は純正部品以外売りたくないでしょうけれど、顧客満足第一に考えていただいたいものですね。

書込番号：25649486

[首輪の人]

＞スウイッシュさん

実際の座り心地は、あまり良くはないかな。
目的が座り心地ではなく、操作性の改善になってるので、座り心地を求めるのなら悪手でしかないです。

自分が他に乗ってるバイクがPCXしかないので、それでの比較例えしか出来ないですけど、PCXのシートに深く座るのが通常のシートで、前の方に座るのがフロントリーチシートです。
発売前にレブミーで試してるので、実際の間違っていない比較表現と思ってもらって良いと思います。

人其々に合う合わないはあるけど、現状で最終的にいきつくのはゲルザブC（EFFEX）です。


試した経歴

純正→フィットしすぎてお尻動かせない
ゲルザブR→良い感じだけど太もも下が気になる
ロングシート→硬すぎて痛いし滑る
フロントリーチ→クルーザーなのにどっかり座ってる感じ消失
エアクッション→カーブでお尻動き過ぎて不安定で怖い
ゲルザブRに戻る
ゲルザブC→純正シートの良さを損なわず色々改善

参考までに・・・

書込番号：25650841

[スウイッシュ]

乗り心地なら下取りに出すNC750Xなんでしょうけど・・・
また、ノーマルでしばらく乗って少しずつ手を加えますか・・・

書込番号：25662631

ホント 迷っています。

[初号機41号]

ホンダ グロム、ヤマハ FZX150、スズキ ジグサー150。いづれも30万以下の出物があるんですが迷っています。
一番安いのはスズキで色は青。ホンダ黄色、ヤマハ黒色。
自分は60代の爺ちゃんです。　同年代の皆さんだったら、この中から選べと問われたら何にします？

まあ、気軽にお願いします。　用途によって　と思われたら……。　高速なんて走らないし、とにかく乗りたいんです！
久しぶりの書き込みなんで緊張しました。

書込番号：25643183

[初号機41号]

すいません。自己完結しました。お邪魔しました。

書込番号：25643227

[yesフォーリンラブ]

たまにこういう人いるけど自分の買い物を人に相談（見ず知らずの人間）て意味が分からない。

60代の爺ちゃんてことだけどそんなことも決められないの？

自己完結ってそもそもそんなこと書き込みことじゃないと思うんだけど。

私には考えられない。

書込番号：25643235

[ドケチャック]

＞yesフォーリンラブさん

何でもかんでもひとに決めてもらわないと不安で何も買えないひとは居ますよ。
車種だけではなくて色とかね。

自分は良く聞かれますよバイクだけではなくて、家電とかパソコンとか（笑

おっと、自分ならKawasaki Z125 PROですね。
え？初号機41号さんが迷ってる中にはない。これは失礼しました。

書込番号：25643256

[初号機41号]

みんな厳しいな〜。　ま、ほぼヤマハに。　というかヤマハにしました。
しかし、自己完結した。って言っているのに、グダグダと……。
皆さんだったらどうですか？と言えば良かったですね。

書込番号：25643932

[ムアディブ]

ここのバイクカテは常連が炎上の天才だらけなんで、投稿するなら常連はスルーする心づもりでw

質問に毎回のように攻撃するならBBSなんかに出入りしなきゃいいのに。
人を遠ざけるようなことばっかりしてるのに人が集まるところに常駐しているのはなぜなのかと。

もう決まったようだけど参考までに。

その3台ならGIXXER150ですね。ただし国内流通版ならですが。

FZ-Xはオンラインパーツリストにも掲載されてないので多分パーツ流通してないかと。
ということは整備は全面的に輸入元に頼ることになるでしょう。わたしゃ自分でやりたいのでそこが最大のネガ。

グロムは、スタント練習したり、ワンメイクレースとか色々お愉しみはあるんだけど、基本的には非力でレスポンスの悪いカブのエンジンなので公道用ならパス。レスポンスはGIXXERもたいして変わらないけど。
小径タイヤは滑ったときに難しいので、できたら17''の方が良いというのもあります。

高速乗らないにしてもバイパスや一部有料道路に乗れないとか、オーバーパスで白バイが罠を張ってるとかアルアルなので、年寄りとしては125ccには否定的。任意保険も3年も入ってりゃファミバイ特約と変わらないし。125ccは橋渡れないとかもある模様。

逆に、フェリーは125ccの方が安いとか、125ccしか走れないしまなみ海道の歩道?みたいなのもありますけど。

燃費は、GIXXER150のデータ少ないんだけど、50km近く行くようだからGROMと変わらないかな。

書込番号：25644067

[初号機41号]

こんちは。　当初はグロムオンリーで考えていましたが。市内の150�tで検索してみたら、ヤマハとスズキがヒットし更に両社ともグロムより安価でした。
ヤマハを見た後では、グロムはおもちゃっぽいしスズキはスポーツタイプで、スタイル的にはヤマハかな？と。
しかし、ヤマハに関してはそのような事情があるとちょっと不安になりますね。　更に迷いました。
決断力の無さに自分でも呆れる今日この頃。
どうもありがとうございました。

書込番号：25644288

[レジにて半額]

>>ここのバイクカテは常連が炎上の天才だらけなんで、投稿するなら常連はスルーする心づもりでw

おめえがいうな草

書込番号：25644675

[ViveLaBibendum]

＞初号機41号さん
自己完結された後で更に迷っておいでのように書かれていますので今更ながらの書き込みです。
見た目はFZX150ですが安心して永く乗れるのはジクサー150でしょうね。
グロムはこれが好き！って人向きで、他の車種と迷われる人には向かないと思います。
モンキー・ダックス・グロム等ホイールベースが短くて可愛らしいデザインのバイクは
直進安定性に欠けるのは別としても加減速のピッチングが大きくて距離乗ると疲れる筈です
脳科学的に。
ローリングは快感、ヨーイングは不安、ピッチングが疲労感を強めることが知られています。

書込番号：25645090

[初号機41号]

こんにちは。ほぼＦＺＸにしようと思たんですが、返信を頂き躊躇しながらも、まあ取り敢えず見てみようと思い今日行ってみたら、昨日売れたという事でした。
当初グロムと考えていたんですが、法定速度50キロでは６０キロ可能の一車線道路で車の迷惑になるし……。
スズキのスタイルが、もうちょいおとなし目だったらな〜と。
そしてまた新たな候補車が出てきました。グロムに似た感じのカワサキ車。　振出しに戻りました。
こんな事で頼るなよ。って、重々承知してるんですが、なかなかね。
どうも有難うございました。

書込番号：25645623

[balloonart]

＞初号機41号さん

・当初グロムと考えていたんですが、法定速度50キロでは６０キロ可能の
一車線道路で車の迷惑になるし……

→原付二種の法定速度は、60km/hです。
　川崎Z125も同じだし４速です。

グロムにも乗ってますが小さいバイクは車から認識されにくかったり煽られます。
なのでやはり中型150クラスのほうがいいかもしれません。

・スズキのスタイルが、もうちょいおとなし目だったらな〜と
→ヘルメットをかぶれば年なんか関係ないし、安全を考慮するなら絶対派手な
バイクのほうが目立っていいと思います。

グロムの代わりにZe-1？航続距離が少なすぎて無理か！

書込番号：25645695

[DUKE乗り]

＞初号機41号さん
ジクサーのブラックならそんなに派手ではないんじゃないですか？
フルフェイス被ったら年齢なんかわかりませんて！
私も60手前でKTMの790Dukeに乗ってますが買う前はデザインが派手？と躊躇しましたが買ってしまえばそんなの気にならなくなりますから。

書込番号：25645717　スマートフォンサイトからの書き込み

[yesフォーリンラブ]

＞ムアディブさん

あなたは炎上を起こさせる天才だと思うけど。（笑）

書込番号：25645888

[DUKE乗り]

＞yesフォーリンラブさん
また無駄に長い意味不明な書き込みが来るだけですから

書込番号：25646010　スマートフォンサイトからの書き込み

[初号機41号]

おはようございます。パートは午後からなんで、午前中はブラブラと。
先週まで雪は皆無だったのに、ぼさぼさ降ってきてあっという間に10センチほど……。

なんと125以下でも60キロなんですか？　知りませんでした！。
で、だんだんとスズキに傾いてきました。
しかし優柔不断なオヤジなもんで、困ったもんです。

好きな言葉の中で、　結婚する前は両目で見よ。結婚したら片眼をつむれ。　いろんなことに当てはまると思いますが、じっくり検討しようと思います。
いろいろアドバイスありがとうございます。

書込番号：25646465

[アドレスV125S横浜]

＞DUKE乗りさん
＞yesフォーリンラブさん

確かにｗｗ　御二人に同意です！

＞初号機41号さん

ヤマハのXSRとかホンダのCBなどはダメなんですか？

書込番号：25646705

[DUKE乗り]

＞初号機41号さん
やはり日本国内で正規に流通してるのが安心ですよ。

書込番号：25646852　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドケチャック]

＞だんだんとスズキに傾いてきました。
しかし優柔不断なオヤジなもんで、困ったもんです。

この道を行けばどうなるものか。 危ぶむなかれ、危ぶめば道はなし。 踏み出せばその一足がみちとなり、その一足が道となる。 迷わず行けよ、行けばわかるさ。ダァー！！

書込番号：25647041

[初号機41号]

こんばんは。　おーっと、ヤマハも良いですね。　しかし、予算の30万円はオーバーでした。
まあ、なんだかんだと言っても結局はグロムになりますかね。
いろいろお付き合いありがとうございました。

書込番号：25647331

[アドレスV125S横浜]

＞初号機41号さん

お尻が痛くなるかもしれませんよ（口コミがありましたよ）

書込番号：25647393

[初号機41号]

今あらためてキッチリ読み返しました。　ホイールベースが短かかったり小径タイヤだと色々問題点もあるとか……。
しかし、フォーリンラブ氏の返信はきつかったな〜。なんとかにムチって感じでしょんぼり。
ってなところで、ジグソーかな　って。
ご心配ありがとうございます。

書込番号：25647469

[アドレスV125S横浜]

＞初号機41号さん

いきなり店に行ってただ買うんじゃなくて

跨って見て足つきやハンドルの位置を確認しましょう低いと片が疲れるし

適度に上向きの方が楽です、後押し引きもして自分の体格に合ってるか

この位は知っておいた方が良いですよ

書込番号：25647831

[ドケチャック]

とりあえずショップで跨るとか試乗できるなら乗って見る。

カタログとかスペックだとそのバイクの一部しかわからないですよ。
試乗に勝るアドバイスは無し。

書込番号：25647950

[初号機41号]

こんばんは。グロムは先週またがってみました。　隣にあったクロス.ハンターカブがとても大きく感じました。
小径タイヤの取り回しが気になるところですが、んーーん。
目的が無く、ただ乗りたいだけ。　
ジグサーとグロム。この２車から選びます（の、つもり）。　
また迷いが出ると悪いので、これにて失礼します。

書込番号：25648351

[初号機41号]

遂にグロムに決めました。　来月の給料もらったら、いつもニコニコ現金払いで。
その節は色々ありがとうございました。

書込番号：25662697

[初号機41号]

約8年間、ずーーーっと欲しい欲しいと、やっと買ったオートバイ。
去年の走行距離は約190キロ。通勤も、暑くてせいぜい20日ほど。
それ以外は全く意味のない無駄走り。
春になったら売ろうと思ってる　今日この頃。あ〜あ……。
誰も見てないという事で、ひとりごと。

書込番号：26054410

[すポポンスポポン]

＞初号機41号さん

ひとりごとは『X』でお願いしますね。

書込番号：26054452

[初号機41号]

インスタ　Ｘ　えーとザッカ―バーグのなんとか　をやってみたいんですが、なかなかね……。
んー、乗り続けようかどうしようか……。

書込番号：26056061