バイク（本体）すべて クチコミ掲示板

武川スーパーマルチＬＣＤメーター

[通勤中]

今日、メーターを見たら空焼比の表示に
ーＡーと表示がでていたのですがどんな意味何でしょうか？
わかる方いたら教えてくださいm(_ _)m

書込番号：10369818

[夜始行]

接続部が濡れてるせいだと思います
洗車後にその表示が出ます
配線の取り付け位置によると思われますが、
雨に濡れた可能性もありますね

書込番号：10370584

[通勤中]

夜始行さん
回答ありがとうございますm(_ _)m

マフラーにはセンサーが付いてなく、フロント部分に放置状態ですので�ｿ昨日からの雨で接続部分が濡れてしまってる可能性がありそうです��

このまま放置しておくと壊れる可能性ありますかね？

書込番号：10370643

[夜始行]

乾いてしまえば、表示は消えますよ
ちなみ私のは、まだ壊れませんね

書込番号：10370733

[通勤中]

乾いたら直りました！

夜始行さんありがとうございますm(_ _)m

書込番号：10381662

寒さが増してきましたね

[立花ＲＣ]

コマジェ乗りの皆さんにお聞きします

コマジェ本体の乗り手に対する寒さ対策をお教えください

良い物やアイデアがあれば参考にしたいです

是非宜しくお願いしますm(_ _)m

書込番号：10368029

[エリカ様ついにクビ]

外気温にもよりますが、原チャリの場合おおよそ時速６０キロを超えると

寒さが増すような気がします。

ですので６０キロ以下で巡航するのがよろしいでしょうね。

軍手でも大丈夫ですよ〜

書込番号：10368166

[ＳＳ４５０]

エリカ様〜 さん

確かに 言われてみれば …
僕は 40kmでも やばくなるときあります汗。


寒さ対策装備面ですがですが

フルフェイスと グローブは必須ですね
といいつ 僕はスクーターを乗るときは ジェットヘルですが(笑)

車両に関しては サイドバイザ〜Y'sｷﾞｱのが なかなかいけますね〜

当方のコマジェは使用しておりませんが 知人のコマジェが使用しており 良い感じでしたね

グリップヒーターもたしか あったはずですよ？ 調べて見てください

書込番号：10368785

[カンバック]

防風対策としてナックルガードとかハンドルカバー、ロングスクリーン
サイドバイザーなどとグリップヒーターの様な方法もあります。
服装としてはインナーグローブの使用(要するに2枚のグローブを使う)
レッグウォーマーで首周りの保温、オーバーパンツで下半身の保温、
厚手の靴下の着用、ヘルメットはフルフェイス使用などでしょうか。

書込番号：10368855

[年中無休ライダー]

おはようございます。

当方ｺﾏｼﾞｪ乗りじゃなく、シグ乗りですが良いでしょうか？
以前ｵｵﾏｼﾞｪ（笑）乗ってました。

…で、寒さ対策ですが、
カンバックさんが完璧版ですでに書いておられますので、
私は街乗り用の簡易版ということで…。

バイク本体の方は、なんといってもハンドルカバーですね。…最強です。(^^;
安いし、付け外し簡単だし。真冬でもホント軍手でOK。

あと、フリースの膝掛けなんかを半分に切って、マジックテープ付けて長めのレッグウォーマーに。これ私やってます。(^^;
裁縫は、奥さんかお母さんにでもやってもらえば、安く上がります。
バイク下りたら、すぐ外して、トランクに入れておけるのも良いです。

…カッコ悪いなんて言っちゃダメ。私は安全と楽しさ優先でやってます。(^^ゞ

書込番号：10369781

[カンバック]

どうもです。
>フリースの膝掛けなんかを半分に切って、マジックテープ付けて長めのレッグウォーマーに
これこそ完璧ですよ(笑)
コマジェは他の国産原二と違い、ハンドル部分がフロントカウルから独立しているので
膝元へ防風が高く、ロングスクリーン仕様ならハンドルカバーを付ければかなりの快適
仕様になると思います。
逆に他の国産原二スクはハンドルカバーやサイドバイザー、フロントスクリーン等で
武装しても膝元の風は防げないのでレックウォーマーが威力を発揮しそうですね。

書込番号：10370237

[年中無休ライダー]

恐縮です。(^^;

長年乗っている方ならば、ホントは皆さん分かっていることだと思いますが…。
…あとは見た目ですよね。
ハンドルカバーって、ある意味カッコ悪いカスタムの代表みたいな感じですからね。

街での普及率もあんまり高くないから…そこに結構、精神的壁があるんだと思います。

一旦越えちゃうと、レッグウォーマーなんていうのも平気になりますが。(^^;

とはいえこの仕様は、私も業務用のシグナスだけですが…。

書込番号：10370789

[Fu〜San]

立花ＲＣさん、皆さん、こんばんわ。

もう少し寒くなってオーバーパンツをはくようになればやらなくなりますが、Gパンなどで走っていると、バタついたり裾から冷たい風が入ってきたりします。
それらを抑えるためにGパンの上からストッキングベルトを巻いて、バタつきと風の吹き込み防止対策を行っています。
上着は良い物がたくさんありますが、下は少ないので簡単ですが効果はかなり有ると思います。

http://sportsman.jp/shop/sports/soccer/0028/115/mtd-2/6_1.html
サッカーをされる方には馴染みがあると思います。
バイク用品店にも同様の物があると思いますが、サッカー用の方が安くてカラフルです。

書込番号：10371801

[立花ＲＣ]

皆さん　お答え有難う御座います

自分の考えとしては見た目よりも自分自身に対して過度の防寒具を装着してしまうと動きが鈍くなり

咄嗟の対応がとり難くなってしまうのでバイク本体に色々装備をして風が当たらない工夫とかが

有るかと思い　更に突っ込んで温風等が当たるようにされている方でも居るかと思いまして

お聞きしました　更に更に防寒仕様にされている方がいましたら　お聞かせくださいm(_ _)m

書込番号：10374071

[年中無休ライダー]

おはようございます。

立花RCさん

なるほど…方向性としては、4輪的、というかｴﾚｸﾞﾗとか金翼みたいなほうね…。(^^;

そういったカスタムしている方、いれば私もぜひ知りたいですね。

書込番号：10374645

[ぷらなばるか]

下半身に関してはバイク用の膝掛けなんか最強じゃないですか？　名前は忘れてしまいましたが、イタリアのメーカーだったと思います。一万二千円ぐらいでコマジェにも対応のものがあったとおもいます。
イメージ的に腰から足元まですべて覆ってしまう感じです。
検索すれば出てくると思いますよ。
私は、一時考えたのですが、オーバーパンツと背中にホッカイロをはるだけで凌げていたので、購入には到りませんでした。
長距離乗る方には最強のアイテムだと思いますよ！！
あとはジッポで出してるオイルカイロ。これもかなり暖かいです！！
私は外観もきにしないので、ハンドルカバー。安いし防風効果絶大、雨がふってもグローブあまり濡れないし、夏場でも雨の日はサッと着け、雨があたって痛い事無し。脱着簡単。完璧オジサン仕様です。冬でもグリップヒーターいらずですよ！
ちなみに当方、東京での話しですが…
対策は住んでる場所にもよりますね！

書込番号：10380633

[趣・味・悠・々]

私はグリップヒーターと自作のグリップカバーをしています。
グリップヒーターは防寒用の手袋をして使っていますが汗を握るほど
暖かいです。でも手のひらだけが温かいので指先保護のためにグリップカバーを
自作しました。結構良いですよ。
あとはつり用の防寒着の上下を愛用しています。バイク用は高いのでつり用だと
￥3000くらいで防寒着が有りますよ。結構色もカラフルなものからシックなものも
有りました。
顎がめちゃ寒いので百均のフリースマフラー２枚重ねしています。（筒状の物）
これで３シーズン乗り切りました。４シーズン目です。（笑

書込番号：10381563

[趣・味・悠・々]

追伸＆自己レス

＞私はグリップヒーターと自作のグリップカバーをしています。

グリップカバーと書きましたがナックルガードです。
ハンドルカバーじゃないですよ（＾＾；

書込番号：10386270

[GOLM]

ハンドルカバー最初はすこし抵抗ありましたが
慣れると逆にかっこいいと思います

これはY'sギアの純正品｡
黒地に赤いラインが入っていて気に入っています
今思えば夏も外さず・・
冬も薄手のグローブで寒さ0 超快適ですよ

http://bbs.kakaku.com/bbs/76103210023/SortID=10035937/ImageID=394985/
前に撮った写真です どうぞ

やはり立花RCさんの言うとおり過度に着ぶくれすると
良くないと思います

見た目より安全快適を優先したら自分はハンドルカバーにたどり着きましたよ

書込番号：10392698

[屋根コマ]

寒い日、雨の日はやはりZorro屋根でしょう！
慣れれば１〜２時間で脱着できますから
私の様に完全にばらさずにガレージの天井に吊っておけば
コマジェ夏冬バージョンにも成ります。
ゾロ屋根付きコマジェは究極の防寒バイクです。
コマジェは今簡単に屋根が手に入る数少ないバイクです。

書込番号：10436809

[立花ＲＣ]

カメレスでスイマセン

皆さん返信有難う御座います

うーん　屋根コマは私にとって別次元でしてそこまでするなら車ですね（価格も高い）

それと画期的な防寒対策は中々有りませんねぇ

でも本当に皆さん回答有難う御座いました。

書込番号：10451705

アーマーハンドガードのついて

[cb_rider]

はじめまして。
０８ＫＬＸの純正ハンドルにジータのアーマーハンドガードを取り付けたいのですが、お店で加工が必要と言われました。
お店でやってもらうと、結構工賃がいるとのことで、できれば加工なしでつく、アーマーハンドガード（メーカーはこだわりません）を御存じの方いらっしゃれば、教えていただけませんでしょうか？
よろしくお願いいたします。

書込番号：10367783

[保護者はタロウ]

他社のアーマーハンドガード？
単なるハンドガードのことかな？
アチャルビスのオプションで風除け（飛び石よけ）付けれる奴か
ガードだけのＤＲＣでもええのか
ハンドルの内径と幅によってはつかない時もあります。
あと他のスイッチ付けてたりしても

レンサルハンドルを長めに使用したらたいがいどんな形のでもつきますが
お店は加工しなあかんと言ってるのはどんな加工ですか？

わてらの行く店ならパーツ買ったらだいたい特殊なものでないかぎりサービス取付けてくれましたが　お住まいは？

書込番号：10368799

[cb_rider]

返信ありがとうございます。

まず、アーマーガードはジータの呼び名のようでした。
探しているのは、いわれるとおり、ハンドガードです。
風除け（ブッシュガードのようなもの）には特にこだわって
いません。ガードだけでもかまわないです。

ジータのアーマーハンドガードは、、
右側のブレーキオイルケースがハンドガード自体と接触するから
そのままつかないといわれました。
加工必要といわれたのですが、具体的にどのように加工するかは
聞いていません。
（聞いた店員さんは販売メインで、ハンドガードつけたことなさそう
　だったので、そのままつかない=加工になったのかもしれません。
　もっと詳しいサービスの人にでも聞いたほうが良かったかも。。。）

なお、住まいは姫路です。近くでいい店ご存知でないでしょうか？

書込番号：10373838

[保護者はタロウ]

姫路・・・わからないです

僕らが行く店は尼崎でしてオフに強いのと修理が安いので
神戸･奈良あたりの方からも常連客いてますが

あと、個人的に知ってる良心的な店は福山のモトワークス位

近辺でショップ探し問いかけてみたら？ネットやし、参考のなるかも

回りにＫＬＸ何人か居てますが、みんなガードつけてます、ジータのも付けてたような

ハンドルはノーマルだったかどうか？わからない

たいがいちょっとの工夫（操作に支障の無い程度でずらす）で付くんですけど

書込番号：10374303

[cb_rider]

尼崎のお店、よければ参考に教えていただけませんか？
いけない距離ではないので、
できたら一度、相談してみたいなとおもいまして。

お手数ですが、よろしくお願いします。

書込番号：10379041

[jka]

だいぶ時間がたってしまい、質問者様には今更かもしれませんが、純正ハンドルにハンドガードを付けたい人のために報告します。
自分の０８モデルのＫＬＸの純正ハンドルはバーエンドに無垢の鉄製のカラーが埋め込まれ溶接してあり、穴は開いていますが５ミリくらいの穴しかないのでそのままでは市販のバーエンドの穴を利用するタイプのハンドガードは取り付けできません。
ショップの「加工が必要」は本当です。
タガネで溶接をはがせるのではとの情報もあったのですが、自分の場合は無理でした。
当初５円玉のような薄い板が溶接してあるだけかと思い、あっても数ミリだと思いドリルで穴を開けてみましたが左は８ｃｍ位、右は５ｃｍくらいの長さの無垢のカラーが入っていました。
道具があったので自分の用意したハンドガードに合う１４ミリ径で穴を貫通させて取り付け可能になりましたが、一般的にはハンドルの交換をお勧めします。
しかしなんでこんなもんが入ってるんでしょうね？
振動吸収のバランサーなんでしょうか？

書込番号：11711458

FZ400（4YR）のマフラーのことで質問

[ゼアミ]

バイクでは始めて投稿します宜しくお願いします。

最近普通二輪の免許をとって中古でFZ400を買ったのですが
マフラーがカスタムされておりYECのサイレンサーをつけてあり
音が大きいので付け替えようかと思います。
自分的には清音がいいので友人に聞いてみたところノーマルのサイレンサーつけたら
静かになるんじゃないかなと言われヤフオクで純正サイレンサーを3800円で落札して
到着待ちの状態なのです。

そこで他に静かなマフラーってありますでしょうか？
教えていただければ幸いです。

書込番号：10363980

[zop_qro]

ゼアミさん、こんにちは

やはり　マフラーサウンド問題で　静かさを追求すると純正となるでしょう、
メーカーは　音・パワーバランス共に時間をかけて発売に至ってますからね。
しかしこのサウンド問題自体　個人による許容差がありますから
もう少し･･･とか個人差により　適切アドバイス的な話は　なかなか聞けないでしょう。　

種類が多いですが　下記のサイトに　購入者のインプレが多く記載されております。
ご一読なさってはいかがでしょうか？

http://store.shopping.yahoo.co.jp/webike/search.html?p=FZ400%A1%A1%A5%DE%A5%D5%A5%E9%A1%BC


ご参考にならないと思われた場合は　ご容赦願います、

書込番号：10364279

[ゼアミ]

zop_qro様

返事頂きまして有難うございます。
見ましたがやはりパワーアップさせたいなら社外のマフラー
清音なら純正マフラーなのかな？と感じました。

とりあえず純正のサイレンサーが届きましたら交換して走ってみます。

書込番号：10366942

[ゼアミ]

すいませんもう一つ質問なのですが
FZ400にセンタースタンドがつけられると思うのですが
どのセンタースタンドがつけられるのでしょうか？

つけた経験のある方もしくは情報をお持ちの方お願いします。

書込番号：10371485

[ビギナー1直線]

ウル覚えで悪いのですが、昔4ＹＲに3年ほど乗っていました。

センタースタンドも取り付けました。

確か教習車用に販売されていて、それを取り付けたと思います。

部品番号とか忘れてしまいした。　

書込番号：10371908

[ゼアミ]

ﾋﾞｷﾞﾅｰ1直線さん
教習車用ですか。
それは思いつきませんでした。
その線も探してみます。
ありがとうございます。

書込番号：10374637

[ゼアミ]

本日純正のサイレンサーが届き交換してみました。
やっぱりめちゃくちゃ静かでした。
母も僕がバイクで帰ってきたことがわからないぐらいです。

書込番号：10375706

駆動系交換について。

[トリート速いね]

皆様はじめまして。
当方K6のV125Gに乗っております。走行距離が15000kmを超え、最初と比べ、明らかに、加速、燃費、最高速が落ちました。
そこで質問させていただきます。
１.V125に乗っておられる皆様は約何kmで駆動系をメンテナンスされましたか？またどのようなパーツを交換されましたか？
当方の予定ではＶベルトとＷＲ(プーリー＋ドライブフェイスのセット品)を交換予定です。やはりドリブン側ＡＳＳＹ若しくはクラッチＡＳＳＹも同時交換が適当でしょうか？
2.駆動系リフレッシュにあたり、キタコのパワードライブKITtype3を入れる予定なのですが、Ｖベルトは純正かキタコ製ならどちらがよろしいでしょうか？
またこのキット効果あるのでしょうか？笑

沢山質問して申し訳ございませんが、一つでも結構ですのでよろしくお願いしますm(__)m

書込番号：10362903

[京都単車男]

エアクリやスロットルボディ清掃とかプラグとか基本もね＾＾

ベルトは純正が評判いいっすよ＾＾

クラッチ側は15000じゃ微妙だけど駆動系は乗り方でずいぶん変わるから＾＾；
バラして点検、グリスアップなど様子見てやるんが無難かと。

まあ部品発注で手間ですが＾＾；

ついでにギアオイル交換ってとこでしょうか。

書込番号：10362998

[トリート速いね]

京都単車男さん、ご返信ありがとうございます!

エアクリは先週清掃しました。ギアオイルは10000KMで交換したのであと5000は大丈夫かなと思っていますf^_^;
プラグは12000ぐらいでイリジウムではない安物に交換しました。駆動系のついでにイリジウム入れてみます!
ｽﾛｯﾄﾙﾎﾞﾃﾞｨ清掃は？？です。素人には無理でしょうか？いままで自分でメンテしてきたのでしてみたいのですが…
やはりバイク屋ＧＯですかね？

ﾍﾞﾙﾄは純正にします!
クラッチ側はクラッチナット外しとセンスプ取付が難しそうなので今回は様子見にします 笑

引き続きよろしくお願いしますm(__)m

書込番号：10363228

[ホボン]

Ｖベルトとウエイトロ−ラ−だけでいいと思いますよ

ウエイトロ−ラ−は15グラム、単位はグラムでしったっけ
純正は17なんですけど、加速よくなります
僕の場合はハッキリと体感できました

最高速は３キロか４キロ落ちますが

あと京都単車男さんが言うように
ギアオイル交換ですね

クラッチは必要ないです
僕は４万５千キロぐらいで交換しました

書込番号：10363273

[京都単車男]

そうですね、クラッチ側はペンライトなどで目視で点検のみしといて下さい＾＾

プラグは普通のでいいと思うよ＾＾イリジウムも替えてもいいけど次回でもいいんでは？手軽に変えられるし今のプラグ5000くらい使ってからとか＾＾

WRは極薄く耐熱耐水のグリス塗るといいですよ＾＾今の車種グリス記載してないけど。塗り過ぎとグリス品質と他に付かない事＾＾

スロットルボディはアイドリング安定してればまだいいけど、自分でもキャブクーナーと綿棒で拭くくらいでいいです。
ソレノイドが鈍くなるとアイドリング不安定や燃費悪くなるけど、ちょっと繊細な部品だし樹脂も使ってるし慣れてないとお店がいいかも。

まず駆動系で様子見たらいいと思います＾＾

書込番号：10363352

[トリート速いね]

ホボンさんありがとうございます!
クラッチは様子見します!以前ＷＲを一つ減らす０円チューンをしたことがあります(^^)/
60KM/Hまでの加速はかなり速くなりましたが、ｴﾝｼﾞﾝが唸りっぱなしで、燃費もﾘｯﾀｰ40→33まで落ちたので元に戻しましたf^_^;
まぁこのクラスに速さを求めるのも…と思うのですが、そこでキタコのプーリーを入れる計画をしています。まぁ燃費悪化は覚悟してます…
どなたかこのキットのインプレを書き込んでいただけないでしょうか？m(__)m このプーリーが１番有名なので取付しようと思っているのですが…

京都単車男さんまたまたありがとうございます!
プラグはあと2000kmぐらい使ってみます^^

一応購入予定のキットにWRとWRｸﾞﾘｽが付いてるので塗り方参考にさせていただきます!

ｽﾛｯﾄﾙﾎﾞﾃﾞｨはやはり？？ です(:_;)
サイドカウル外さないと、清掃も困難でしょうか？
京都単車男さんがおっしやっる通り、冬場はかなりアイドリングが不安定です。セル一発で掛かりますが、1日乗らないとストールしそうなぐらいアイドリングが弱くなったりします。500mも走るとアイドリングは安定するのですが…
これはスロットルボディーの汚れが原因ですかね？
引き続きよろしくお願い致します(__)

書込番号：10365914

[京都単車男]

そうですね、スロットルボディ掃除はカウル外さなくても出来ますが、メットイン取った方が楽でしょう。

普通は始動時はアイドルアップして回転早くなるんですが、落ち込むとなると他に原因があるかもだけどスロットルボディの汚れ、ソレノイドの動作不良が濃厚です＾＾；

ややこしい様ならバイク屋で6000円前後ってとこです。

自分でやるならソレノイドは交換してスロットルボディはエアクリ外してスロットルバルブやその周辺や小さな穴等キャブクリーナーで綿棒などで汚れ拭くと安上がり手軽vソレノイドの値段次第だけど＾＾；

書込番号：10366019

[トリート速いね]

京都単車男さんまたまたありがとうございます!
非常に参考になります!
ｽﾛｯﾄﾙﾎﾞﾃﾞｨ清掃の件ですが、ｽﾛｯﾄﾙﾎﾞﾃﾞｨの位置を確認後、本などを読みあさってから挑戦してみますf^_^;
無理そうなら素直にバイク屋行きます(>_<)!
それと綿棒とキャブクリーナとありますが、パーツクリーナでも汚れ落ちますかね？(キャブクリのほうが強力なイメージがありまして^_^;)

そう言えば、まだ本格的に寒くなってませんがｴｱｸﾘ清掃後、ｴﾝｼﾞﾝ始動後直ぐにｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞが安定するようになりました。もしかすると冬場のｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ不調が少し改善されてるかもしれません(^^)

これまた冬場のｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ不調の件ですが、ﾊﾞｲｸ好きの友人が、ｵｰﾄﾁｮｰｸの故障じゃない？と言ってましたが可能性はありますか？

引き続きよろしくお願い致しますm(__)m

書込番号：10368215

[京都単車男]

サービスマニュアル買ってみてはどうですか？

自分でするなら役に立ちます＾＾

汚れはパーツクリーナーで落ちればいいですが落ちにくいならキャブクリーナーを綿棒に付けてですね。

どちらも樹脂には悪いんで汚れたとこだけ拭く訳です。

インジェクションのバイクや車にオートチョークは付いてません。

センサーやコンピューターが燃料や点火やソレノイドを制御してチョーク代わりの機能させてます。

なのでソレノイド清掃か交換です。

ネット検索でもスロットルボディ清掃の情報ありますよ＾＾

ややこしいかなと思ったらお店で相談して清掃してもらって下さい＾＾

書込番号：10369774

[トリート速いね]

京都単車男さんまたまたまたまたありがとうございます!
やっぱりメンテするならサービスマニュアルあったほうが断然便利ですよね…
ギアオイル交換の時にドレンボルトの締め付けトルクとそのボルトのガスケット？ワッシャー？のサイズがわからなかったでパーツリストとマニュアル購入しようと思ったのですが価格にびっくり!マニュアルを見て全てのメンテを出来る技術がないので勿体ないと思って購入をためらってしまいましたf^_^;

キャブクリーナ購入する事にしました(^^)
意外に安かったので!
教えて頂いたネットを参考に挑戦してみます!

ｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝ車にはｵｰﾄﾁｮｰｸは付いてないんですか(゜▽゜) 友人に教えときます!


皆様ご返信ありがとうございましたm(__)m

書込番号：10371571

インパルスを購入しました。

[もうすぐ丸刈り]

インパルスを購入しました。年式は08年、走行距離は123キロです。インパルスは高校の時からの憧れのバイクだったので購入出来てものすごく嬉しいです(。≧∇≦。)　さて、質問なのですが、走行時に発生する風圧を抑制するために、ビキニカウルを付けるか、スクリーンを付けるか迷っているのですが、どちらが良いのでしょうか？　格好良さはビキニカウルだと思いますが、やはり値段がそこそこ(お小遣いが少ないので)するので、やすいスクリーンの方が良いかと思うのですが、みなさんはどう思います？

書込番号：10361882

[ごく一般的なお父さんでしょうか]

しばらく走っていれば　なれるでしょう
カウル無しのモタードで200km/h走行していても　なれれば大丈夫でしたよ
ましてや　制限速度域では　不要だと思いますよ

風を制御するのではなく　仲良くしましょう
風は　前からだけではなく　いろいろな方向から吹きます　逆らわず　やり過ごすことが大事

書込番号：10362088

[zop_qro]

もうすぐ丸刈りさん、こんばんは

ふと目に付いて　若き日を思い出し、懐かしく思い書かせてもらいます。
まずは　憧れのインパルスご購入、おめでとうございます。

ビキニカウルかスクリーンで迷われてるようですが、
スクリーンの意味合いがわかりません･･･よって　ビキニカウルを薦めます。
自分は　車種は異なりますが　基本ネイキッド系で　時おりビキニをつけてました。
２つの顔を楽しめるバイク、いいと思いますよぉ〜〜

ここ一番、憧れを入手した　もうすぐ丸刈りさん、もう一発頑張れ！！

書込番号：10362104

[もうすぐ丸刈り]

みなさん、返信ありがとうございます(。≧∇≦。)　
とりあえず今はお金が無いので、その間は風圧がどのくらいのものなのか、いっぱい体験したいと思います。
せっかく憧れのバイクを買ったのですから、色々と楽しまないと損ですよね＼(^O^)／

書込番号：10362275