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ETC2.0を選ぶ理由は何ですか？

[湾岸の岸]

本日「緑」を契約してきました。在庫品なので納期は10月末まで。
契約内容
　車両本体　　　\641,300
　登録・納車費用 \55,000（他県登録手数料11,000円含む）
　自賠責保険　　 \14,200（5年）
　重量税　　　　　\4,900
　---------------------------
　　　　　　　計\715,400（税込）

さて本題です。ETCも取り付ける予定なのですが...

Q1、ETC2.0を選ぶ理由（メリット）は何がありますか？

Q2、アンテナをスクリーン内側に付けた方、感度等いかがですか？

ETC2.0で一部の有料道路の割引きがあるらしいとは聞いていますが、その他に敢て2.0を選ぶ理由があればご教授ください。

書込番号：25474249

[今岡山県にいます]

とくにありませんよ

書込番号：25474273　スマートフォンサイトからの書き込み

[湾岸の岸]

＞今岡山県にいますさん
ご意見ありがとうございます。
ネットで検索すると、いかにもメリットが多数あるような記事があるのですが、バイクの場合にはピンときません。
逆にETC1.0を選ぶ際の注意点がありましたらご教授ください。
2030年問題だけでしょうか？

書込番号：25474288

[ドケチャック]

＞Q1、ETC2.0を選ぶ理由（メリット）は何がありますか？
特になし。

＞Q2、アンテナをスクリーン内側に付けた方、感度等いかがですか？
シビアな事が言われてますが、アバウトな場所「シート下、リアボックス、スクーターだとフロントの小物入れ」でも問題ない場合が多い

＞2030年問題だけでしょうか？

ですね。

自分はケチケチ「バイク4台」なので中古品を再セットアップして使ってます。

書込番号：25474306

[湾岸の岸]

＞ドケチャックさん
なるほどですね。
規格？だと取付位置・角度が細かいのでびびります。
今回選ぶ商品はアンテナにインジケータ（？）がついてるので、目に見える場所に取り付けます。
（自分は不器用なので前車のPCX150から外せません。付けられません。）

書込番号：25474322

[cbr_600f]

バイクを買い替えるとき、当初はETC2.0にしようと思ってました。しかし現時点ではほとんどメリットがないことが分かったので新規購入はやめて、手放すバイク(ETC付きで14年前に購入)から外してDIYで取り付けました。

しかし二輪用のETCは高くて、やってもらうと本体＋取り付けで4万円以上かかると思いますので、1.0と2.0の機器の金額差は相対的に小さくなります。将来的にメリットが無いとも限らないので、長く乗るのであれば2.0の方が何となく安心感があるかなと…。

アンテナはスクリーンの内側の黒い樹脂の部分に貼りましたが(スクリーン越しに見えてます)、全く問題ないです。

書込番号：25474694

[暁のスツーカ]

おはようございます。

今乗っているミラノを買った時は、高速から降りて近くの道の駅に寄ってから高速に乗り直しても、高速料金は変わらないとかあったので、ETC2.0にしました。
しかし、私が走っている範囲でそのような恩恵が受けられる道の駅は1か所ぐらいしかないのですよね。それに、わざわざ降りなくても、SAやPAが充実してきているので、そちらを利用すればよいかと。

なので、車の買い替え時はETC1.0にしました。

書込番号：25474829

[ムアディブ]

圏央道と新湘バイパスがちょびっと安くなる

通勤通学で毎日通るとしても、元を取れるかは怪しい。

書込番号：25474966

[gda_hisashi]

＞湾岸の岸さん

>ETC2.0を選ぶ理由（メリット）は何がありますか？

すでに確認されていると思いますが

基本特定の乗り継ぎの割引と一旦下車での料金継続くらいですよね

なので多くの方はメリットを感じていないので２．０が普及しないんですよ

>アンテナをスクリーン内側に付けた方、感度等いかがですか？

アンテナは結構懐が大きいです（多少取説より角度がずれても問題は発生しなかったりします）

車用の中古を再セットアップしタッパに入れて使うってのが一番安価かも

書込番号：25475174

[湾岸の岸]

＞cbr_600fさん
そうなんです。まさしくそんな感覚なのですが、
差額は約5000円。
「なら最新にしとけば安心だ！」と「不要なものは少額でも無駄！」
との葛藤中なのです。
レスありがとうございました。

書込番号：25475331

[湾岸の岸]

＞暁のスツーカさん
私は高速降りてまで道の駅に寄りません（笑
他にも「将来、ETC2.0なら支払い（？）ができる」とか謳う記事がありますが、
それらもすべては私には無用と思えるものばかり。
ETC1.0に傾いています。

書込番号：25475338

[湾岸の岸]

＞ムアディブさん
車と違って、部品代＋工賃がバカ高いので、元の話をするなら取り付け自体が考え物です。
私には、ETC2.0での割引きはメリットありません。

書込番号：25475339

[湾岸の岸]

＞gda_hisashiさん
ETC2.0が普及しない大きな理由は「ETC1.0がいまだ併売してるから」だと思います。
新しい規格で統一するなら、なぜいつまでも併売してるのか謎です。

＞車用の中古を再セットアップしタッパに入れて使うってのが一番安価かも
私も似たようなこと考えました。
バイクでETC使うには、バイク専用ではとても高価過ぎます。

書込番号：25475351

[湾岸の岸]

参考情報、
バイク用ETC、スクータの取り付け、２りんかんの場合、
　�@MITSUBA MSC-BE700S　\45.540（ETC2.0）
　�AMITSUBA MSC-BE61W　 \41,470（ETC1.0）
　�BMITSUBA MSC-BE61　 \39,490（ETC1.0）

�@と�Bの差額は、\6,050 。
�@については「GPS内蔵」ってことで、盗難時の追跡などができれば差額は安いもんです。

書込番号：25475352

[湾岸の岸]

ちなみに、2023/10/27から「取り付け補助10000円」が実施されますが、
https://www.e-nexco.co.jp/pressroom/head_office/2023/0929/00013003.html
こちらでも、ETC2.0でもETCでも対象です。

書込番号：25475355

[ムアディブ]

バイクの場合は特にお金出すのが苦痛なので (追突の恐怖もあるし)、高速通勤やツーリングするならETCは割引抜きでも装着したほうがいいでしょう。1日使えば元は取れてると思ってます。特に伊豆方面とかね。
マスツーのときにETC装着してないと顰蹙ってのもあるけど。

それから、首都高が特にETCがないとぼっ(自粛)価格になるので、住環境の関係上必須です。
代車にETC付いてこないのが不満なくらい。

4輪はナビの情報量が違ったりするので2.0にしてますけど、今ではGoogle Mapしか使ってないのでそれも意味なかったです。

2.0は個人的には全く要らないです。
自分も登場 (2016) のときに検討しましたけど、あまりにもバカらしいのでスルーして今に至り。欲しいと思ったことはないです。
ゲートを走って通れれば、あるいは深夜割と休日割があれば十分なので。

それから、バイク用は高いから助成なしで装着したことは無いです。

書込番号：25475824

[ma_kun1123]

＞湾岸の岸さん

ＰＣＸ１５０のスクリーンの内側にアンテナ付けましたが、エラーは一度もありませんでした。
なお、ＥＴＣ２．０の場合、高速道路上で｢何らかの注意喚起事象が発生｣した場合に、インジケーターが赤く５秒感点滅します。
でも何が起こってるか分からないので、路上の表示盤に気をつけましょう。
緑で点滅する場合は、一般情報とのことで、気にすることは無いと思います。

ちなみに、３回点滅が２秒おきにつづくようなら、カード交換時期を知らせているので、一度カードを取り出してチェックする必要があるでしょう。

とまぁ、こんなところですね。

書込番号：25475906

[湾岸の岸]

＞ma_kun1123さん
レスありがとうございました。
当方もPCX150乗りです。
隠しポケットにアンテナ仕込んで問題なかったです。
ただ、スクリーンの厚さとかもあるので気になったしだいです。

書込番号：25476476

[湾岸の岸]

関係ないけど参考情報、
本日、メーカーに確認したところ、
ローダウンキットは、2022モデルと同じですが
ローダウンシートは、物が違うので適合注意です。（見た目も違いますね）

書込番号：25476478

[湾岸の岸]

本日購入しました。
＞　�BMITSUBA MSC-BE61　 \39,490（ETC1.0）
内訳は、
　　部品代　　　\20,900
　　取付工賃　　\15,840
　　セットアップ　\2,750
　　補助金　　▲\10,000
　　-------------------
　　　　　合計　\29,490-

ご意見いただいた方々、ありがとうございました。

書込番号：25477964

冬の間の保管について

[ゆたんおじさん]

今年の3月に新車で購入しましたが、冬の間雪の降る土地なので12月から2月頃まで乗らないで車庫に保管しておく予定ですが、その際の注意点等教えてください。バッテリーの管理とかタイヤの空気とか。宜しくお願い致します。

書込番号：25470641　スマートフォンサイトからの書き込み

[神戸みなと]

放置じゃなく管理する気があるなら。
バッテリーは月一で補充電、タイヤの空気圧も気になるなら月一で入れるにこしたことはない。
ということで充電器と空気入れが必要ですね。
充電の電気がとれないなら、バッテリーは外して自宅内で保管でしょうがたまに補充電。
埃がつかないようにボデイカバーを掛けると良いな。

書込番号：25470660

[格闘技やろう]

燃料タンクの錆びを防止するために、満タンに入れておく。
ここで聞くよりは、まとめてあるページを読んだ方がいい。

書込番号：25470746

[京都単車男]

＞ゆたんおじさんさん

三ヶ月くらいですよね？

なら、満タンと、月一エンジンかける、クーラントの濃度注意くらいでいいんじゃ

書込番号：25470848

[ダンニャバード]

PCXではありませんが、同じホンダ車で数ヶ月間全く乗らない、なんてこともありますが、私の場合は全く問題ありません。
キャブ車だと久しぶりのエンジン始動は手間がかかることもありますが、FI車ですから一発始動です。
バッテリーもそれほど放電しないんじゃないでしょうか。
3〜4年ごとに交換してたら保管時の補充電も必要ないような気がします。
空気圧チェックは乗るときに行えばOKです。
ガソリンは満タンで保管が良さそうですね。(^^)v

書込番号：25470898

[kumakei]

3ヶ月くらいだったらバッテリーとガソリン満タンにしとけばあと大丈夫だおもいますよ。

充電器なければ半日くらいツーリングいって帰りにガソリン満タンにしてあと保管でも大丈夫じゃないでしょうか。

書込番号：25470957　スマートフォンサイトからの書き込み

[暁のスツーカ]

おはようございます。

バッテリー上がりを心配なら、トリクル充電が出来る充電器に接続したままが安心ですよ。
バッテリーに専用のコネクターを接続しておけば、冬ごとの配線も楽です。
私はハーレーに乗っている時に購入した純正品を使用していますが、アマゾンには3000円ぐらいで同じ機能の充電器が有ります。

https://www.amazon.co.jp/SUPER-NATTO-%EF%BC%88%E3%82%B9%E3%83%BC%E3%83%91%E3%83%BC%E3%83%8A%E3%83%83%E3%83%88%EF%BC%89-BC-GM12-V-%E5%85%A8%E8%87%AA%E5%8B%9512V%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF%E3%83%90%E3%83%83%E3%83%86%E3%83%AA%E3%83%BC%E5%85%85%E9%9B%BB%E5%99%A8%E2%96%A0%E3%80%90%E8%BB%8A%E4%B8%A1%E3%82%B1%E3%83%BC%E3%83%96%E3%83%AB%E4%BB%98%E5%B1%9E%E3%80%91%E3%80%90%E3%83%88%E3%83%AA%E3%82%AF%E3%83%AB%E5%85%85%E9%9B%BB%E5%99%A8%E6%A9%9F%E8%83%BD%E4%BB%98%E3%80%91/dp/B00YQW4946/ref=sr_1_1_sspa?adgrpid=60105191904&hvadid=665591081664&hvdev=c&hvlocphy=1009298&hvnetw=g&hvqmt=e&hvrand=8155410571656766352&hvtargid=kwd-298810698621&hydadcr=27298_14701207&jp-ad-ap=0&keywords=%E3%83%90%E3%83%83%E3%83%86%E3%83%AA%E3%83%BC%2B%E5%85%85%E9%9B%BB%E5%99%A8&qid=1697753923&sr=8-1-spons&sp_csd=d2lkZ2V0TmFtZT1zcF9hdGY&th=1

書込番号：25470959

[ゆたんおじさん]

皆様、返信ありがとうございました。新潟の雪深い地域なので、一度雪が降ってしまうと中々消えず、バイクに乗るのが難しい感じです。なので途中で乗るのは難しい感じだと思うので、教えて頂いたガソリン満タン、バッテリーの補電、タイヤの空気圧チェックを行いたいと思います。雪の間は乗れず残念ですが、春に乗るのを楽しみに管理しておきます。ありがとうございました！

書込番号：25474491　スマートフォンサイトからの書き込み

[微糖貴族]

＞ゆたんおじさんさん

閉まっているみたいですが、新潟で冬季乗らないのであれば2週間に1回程度、エンジンをかけて3分位暖気しておけば大丈夫だと思います。PCXは寒い時期に長期放置すると、偶にエンジンが不調になり、中々かからなくなりますので。

書込番号：25486411

レブル250Sエディション タンク内の錆

[りゅうべぇ]

ご相談です。
2022年2月登録のレブルですが1年経過した位、にタンク内の入り口付近から中にかけて、かなりの錆が発生しました。屋内保管、カバー装着です。ホンダに問い合わせたら、問題は無く保証の対象では無いとの返答でした。錆がガソリンに混ざらないか心配です。皆様のレブルはいかがでしょうか？宜しくお願い致します。

書込番号：25464988

[アドレスV125S横浜]

＞りゅうべぇさん
＞屋内保管、カバー装着です。

湿度が高いから錆びたんじゃないの？

書込番号：25465410

[ダンニャバード]

＞りゅうべぇさん

全く詳しくはありませんが、ライトで照らして内側がうっすら赤く錆びてるくらいなら普通かな？と思います。
地面に落ちてる釘のように、赤さびが進行してボロボロと剥落するような状況なら交換すべきだと思いますが。

鉄製のタンクの内側ってたぶん、どれも防錆処理とかされてないと思うんですよ。（違ったら誰かご指摘ください）
ガソリンが入っていれば油ですから、そのガソリンの皮膜で錆びないのかな？と
でもガソリンが満タンでない状態で長期間動かさなければ、ガソリンの皮膜は落ちてしまい、タンク内の水蒸気で錆びることはあると思います。
だからバイクはときどき動かして、ガソリンがタンク内面全体に付着するようにしないといけないのかな？と勝手に想像しています。

もしかして数ヶ月間全く動かさずに放置していませんでしたか？
もし長期間放置する予定があれば、せめてガソリンをすり切れまで満タンにされた方が良い気がします（想像です）。

書込番号：25465523

[ムアディブ]

「屋内保管」の屋内の意味は、人が生活している空間ってことですよ。

書込番号：25465622

[りゅうべぇ]

皆様、有難う御座います。
内部の錆は、入り口付近が酷く指で触ると赤茶色が付きます。中を電灯で照らすと底の方が薄っすらと錆が発生していました。
ご指摘の通り、余り乗らないのでそれが原因かとも思います。もっと乗った方が良いですね。
少し安心しました。御回答頂いた皆様有難う御座いました。

書込番号：25468092

[のり太郎 Ｊｒ]

燃料ホースの途中にフィルターかませるといいよ。。

書込番号：25478205

[tbear]

＞燃料ホースの途中にフィルターかませるといいよ。。

タンク内にあるフューエルポンプASSYにフィルターがついているはずです。
不純物がガソリンに溶け込んでない限りはそこで止まるはずですよ。

書込番号：25478703

キーオンでサイドスタンドを立てるとchec 表示

[akira.protos]

初めまして。

中古のバーグマン200 2017年式　に乗り始めて1か月ほど経ちますが、先日　キーオンの状態でサイドスタンドを立てると、
chec が表示されるようになりました。サイドスタンドを起こした状態でキーオンした場合の起動時チェックでは何もエラーが出ず、
エンジンの始動、走行なども問題ありません。

取り付けている機器は、
ETC 元オーナーさんが取り付けていたもので、電源をどこから取っているのか未確認
ドライブレコーダー　現状シガーソケットから電源をとっており、ドライブレコーダー自体の動作には問題なし。
ヘッドライトとポジションランプをLEDに付け替え。
シート内のランプは、玉切れしているのか点灯していません。

軽率ですが、いつから chec が点灯するようになったのかは、分かりません。

取扱店で調べてもらった方が良いのでしょうか？

書込番号：25464317

[人の不幸はケツの味]

サイドスタンド格納忘れ防止装置
正常動作と思います。

書込番号：25464339

[鬼気合]

　安全機能だと思います。

　スカイウェイブに乗っていますが同じ状態なりました。

　現在はスタンドの安全機能を解除してるのでサイドスタンドでもエンジン掛かりますが基本センタースタンド立てて
エンジンは掛けるようにしています。

　キルスイッチ入れた時と同じ状態ですよね。

　それが正常です。

　シグナスの2型４期モデル台湾仕様にも乗っていますが、購入して間もないとき、サイドスタンドでエンジンかけアイドリング中に
ふとアクセルを触ってしまい暴走して転倒させたことがあります。

　自宅の駐車場で壁にぶつかり倒れたので人的被害はありませんでしたが。

　シグナスは（台湾仕様）安全装置がもともと付いておらず（国内は付いてるみたいですが）解除したわけではないのですが。

　

書込番号：25464750

[akira.protos]

ご返信くださったお二人様。

正常動作とのこと、教えて頂いて安心しました。

ご丁寧にありがとうございました。

書込番号：25468587

ドライブベルト交換

[まさる11]

先日ドライブベルトを交換したのですが40キロくらいの速度で走るとベルトからヒュルヒュルヒュルと音がなっています。そんなに大きな音でもないのでスズムシの鳴き声かと最初思いました。


まだ交換して50キロくらいなのですが原因は何なんでしょうかもう少し走れば音は消えますかね?

書込番号：25460538　スマートフォンサイトからの書き込み

[NISSAN大好き]

自分で交換したのなら、カバー開けてナットがちゃんと締まってるか、ウェイトローラーやスライドピースの磨耗、ベアリングのガタが、無いか見て下さい、お店で作業したのなら、確認して貰った方が良いです 自然に良くなる事は多分無いと思います。

書込番号：25460624　スマートフォンサイトからの書き込み

[アドレスV125S横浜]

＞NISSAN大好きさん
＞ウェイトローラーやスライドピースの磨耗、ベアリングのガタが、無いか見て下さい

ベルトの交換後に出た音と何の関係があるんですか？

＞まさる11さん

取り敢えずベルトがプーリーに咬み込んでいないかを確認するくらいしか今は無いでしょうね

組みなしをして音が消えるかもしれないし、馴染むまで音がするかもしれないし

しばらく、様子を見るしかありませんね

書込番号：25460772

[まさる11]

コメントありがとうございます！
お店でやってもらったので暫く様子を見て改善しないならお店に相談して見ようと思います。

書込番号：25460815　スマートフォンサイトからの書き込み

[まさる11]

コメントありがとうございます！

自分で駆動系のカバーは開けられないので
お店で確認してもらおうと思います。

走る分には加速も走りも問題ないのでベルトが馴染んで音がなくなると良いのですが。交換して丁度100キロくらいですがもう少し様子を見てみたいと思います。

ちなみにベルトは純正品を付けてもらいました。

書込番号：25460823　スマートフォンサイトからの書き込み

[アドレスV125S横浜]

＞まさる11さん

あまり神経質になり過ぎないでね

書込番号：25461423

[NISSAN大好き]

＞まさる11さん

書込番号：25462063　スマートフォンサイトからの書き込み

[まさる11]

https://s.kakaku.com/bbs/K0000097113/SortID=19116175/?Reload=%8c%9f%8d%f5&SearchWord=%97%e9%92%8e


この方の音と同じですね。ちょっと聞き取りにくいですが
自分も一緒の音なので分かります。
鈴虫の鳴き声の様な小高い音なのでかなり耳障りなのです。
これまで６００００キロ走行して居てもこんな音鳴ったことは無かったのですが。
お店でまた見てもらえる事になりましたが直るか心配です。

書込番号：25465692　スマートフォンサイトからの書き込み

[人の不幸はケツの味]

＞まさる11さん
まさか一度もプーリー交換していないことはないですよね？

書込番号：25465770

[まさる11]

コメントありがとうございます！
プーリーは一度も交換していませんね(汗)

書込番号：25465803　スマートフォンサイトからの書き込み

[人の不幸はケツの味]

一番よく使う部分が摩耗するので4万キロ位が寿命です。
金尺を当てると凹んでいるのが分かります。普通の店は交換を勧める筈ですけど。

書込番号：25465825

[まさる11]

プーリーとの摩擦で音がしているのは間違いと思います。
明日お店で確認してもらいます！
プーリーを新しいのに変えれば音がなくなりますかね！

書込番号：25465836　スマートフォンサイトからの書き込み

[人の不幸はケツの味]

6万キロプーリー無交換なら回転数が高く2割ほど燃費悪化していたと思います。
交換したら直るかどうかは保証できませんが全て新品、組み付けミスなしなら
他に打つ手が無いと思います。

書込番号：25465852

[人の不幸はケツの味]

画像は42000キロで交換したプーリーです。

書込番号：25465915

[アドレスV125S横浜]

＞まさる11さん

6万kmも走っているならトルクカムのグリス抜けの確認とかやる事満載じゃん

プーリー、プーリフェイスも変えた方がいいよ

音とは関係なく消耗品だから

書込番号：25467055

[まさる11]

ベルトを交換してもらったお店にもう一度見てもらいましたが音は確認してもらったんですが原因は特定してもらえませんでした。

音がどうしても気になる様ならプーリーも交換して見てはと言う感じでした。
走りの方は問題ないので安心して乗って下さいとおっしゃっていたのですがね

プーリーも交換時期とか全く分からずに乗っていました。でも燃費は特別悪くなった実感はないんですよ。

アベレージも52キロくらいですし。

プーリーが劣化すると他に悪影響になることありますかね?

プーリー交換して音が消えるなら即取り換えをしたいですが変らなかったら我慢して乗るしかないですね
プーリーが

書込番号：25473691　スマートフォンサイトからの書き込み

[まさる11]

交換後1000キロ走行しましたが相変わらず音はヒリヒリ鳴っていますがちょっと馴れては来ましたが来年プーリー等も交換して貰いたいと思います。

書込番号：25493888　スマートフォンサイトからの書き込み

[NISSAN大好き]

回答者に対するコメントは要らない、私は色々な可能性に対してコメントしてるだけ。

書込番号：25496265　スマートフォンサイトからの書き込み

[まさる11]

申し訳ありませんでした…

書込番号：25496549　スマートフォンサイトからの書き込み

[微糖貴族]

＞まさる11さん
納車時からこの音に悩んで、2万5千キロ乗りましたが未だに聞こえてます。JF81系は駆動部の樹脂カバーが無いモデルなんで、この金属音みたいなのが響きまくってる車体が多いですね。道路を歩いている時に100m後ろからでも聞き分けられます。やっぱうるせえなあってｗ　これはプーリー・ベルト交換しても治りません。何がラグジュアリーじゃっちゅうねん。

書込番号：25509151

NMAX125ccノーマルマフラー固定ボルト

[凛海幸]

固定ボルトからサビが垂れて伝って居る？

新車納車が９月２１日で、３週間も経って居ない１０月９日現在で、ノーマルマフラー固定ボルトからサビ？ が発生して居るのを発見。

自宅での駐車スペースは、シートを被せてですが青空です。
しかし、こんなに早くにサビが出る物？
写真を添付しときます。
酷くなる様ならば、１ヶ月点検前でも購入店へ見せに行く予定です。

書込番号：25456374　スマートフォンサイトからの書き込み

[今岡山県にいます]

はいそんなもんですよ
ボルト？ナットなんかすぐ錆びます
また錆びてるなんてクレームは入れない方がいいですよ。
もっと見えない所が錆びてます
また錆びてもなんら問題ないのです、だから錆対策めもされてないんです
錆びている又はブレーキカスや鉄粉かわ付着してそれが錆びている場合もあります。

書込番号：25456387　スマートフォンサイトからの書き込み

[satoc]

これは普通ですね、特に溶接部分はすぐに錆びてきます　それ以外の部分は掃除して常に綺麗にしておけば錆びにくいですよ、汚れが付いているとそこから錆びてくるので。　

書込番号：25456583

[アドレスV125S横浜]

＞凛海幸さん
＞ノーマルマフラー固定ボルトからサビ？

違います、これは溶接されている場所です

熱が加わる事で酸化しただけです、騒ぐ問題じゃないです

書込番号：25456637