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タイヤ寿命について

[ΘωΘ]

4型初期の純正タイヤがシティーグリップ1で、リアは13000キロでスリップサインに達したのですが、ピレリのエンジェルSTのリアタイヤがスリップサインに達するまでの走行距離をご存じの方はいますでしょうか？

タイヤ交換でシティーグリップ2かエンジェルSTの2択で迷っております。

よろしくお願い致します。

書込番号：25335173　スマートフォンサイトからの書き込み

[熟女事務員のミニスカート姿]

タイヤなんて乗り方でかわるから人それぞれですよ

書込番号：25335196　スマートフォンサイトからの書き込み

[ΘωΘ]

＞熟女事務員のミニスカート姿さん
もちろん個人差は承知の上なんですが、エンジェルスクーターの寿命に関しての情報が無さ過ぎて、どんな使い方でどのくらいの寿命なのか知りたいです。

多分、シティーグリップと似たようなもんだと思うのですが、今後のタイヤ選びの参考になりますし気になってます。

書込番号：25335211　スマートフォンサイトからの書き込み

[アドレスV125S横浜]

＞ΘωΘさん

みんカラや5ちゃんのPCX板は見てみましたか？

もしかしたら、使用者がいるかもしれませんよ

書込番号：25335498

[ΘωΘ]

＞アドレスV125S横浜さん

別車種だとチラホラあるんですけど、何故か12000kmの報告と悪評だと5000km、1万kmで残り5部山など一体何が正しいのか・・・

PCXは交換報告はあっても交換直後の報告が多くて、ここなら試し履きした人がいるかと思って質問してみました。

2ちゃんも調べてみます！

書込番号：25335592　スマートフォンサイトからの書き込み

[アドレスV125S横浜]

＞ΘωΘさん

前に純正で付いているタイヤと売っているタイヤでは

タイヤ持ちが違うという話を聞いたことが有ります

それと、やはり乗り方なんでしょうね

走行でゴー、ストップが多い方、体重の重い、軽い

空気圧の高い、低いなど色々な要素・・

書込番号：25335760

[茶風呂Jr.]

＞何故か12000kmの報告と悪評だと5000km、1万kmで残り5部山など一体何が正しいのか・・・

どれも正しいと思います。
車両（空気圧等も）、道路、ライダー（体重等）、気候等々、同一の条件ではないからです。

以前の〇〇は1万kmで残り2部山だけど、エンジェルSTは1万kmで残り6部山だとか、他の銘柄と具体的な比較をされているといいのですが。

書込番号：25335762

[ムアディブ]

バイクのタイヤは丸いので、偏摩耗して終了するのが普通です。
そもそもスリップサインの見方が間違ってるとか、空気圧によって偏摩耗の仕方が違うとかで、素人レビューはあてになりません。レビューの半分くらいしかもたないとか普通にある。
5分山です! って言ってカーカス出てる人とかいるしね。

経験的にはピレリは雨でもコントローラブルで楽しいけど、(メーカーの位置づけより) 減るの早いなって思います。
耐久性を期待するブランドではないでしょう。

減りに関していちばんもつのはダンロップのイメージだけど、鉄板でツルっと逝くので怖くてバイクでは履かないw
トレードオフなのであんまり減りだけ気にしない方が良いと思いますけどね。

OEMタイヤが市場用とコンパウンド違うのは当たり前の話ですね。メーカーは純正タイヤでレビューされますのでタイヤでチューニングしてたりします。

というわけで、買って自分で比較してみるのがいいかと。
すぐ減るタイヤは楽しいw

書込番号：25336154

[ΘωΘ]

＞アドレスV125S横浜さん
そうなんですよね。
でもエンジェルstは極端すぎて謎です(笑)
2ちゃんはカキコミなかったです・・

＞茶風呂Jr.さん
その報告はAmazonで見つけました！
でも比較対処もなく短文のレビューなので信憑性が低いでしょうね・・・

＞ムアディブさん
確かに嘘半分で見ないといけないかもしれないです。
最終手段のショップで聞いてみようかと思います。

書込番号：25336435　スマートフォンサイトからの書き込み

[アドレスV125S横浜]

＞ΘωΘさん

＞スリップサインの見方が間違ってるとか、空気圧によって偏摩耗の仕方が違うとかで、素人レビューはあてになりません。
＞経験的にはピレリは雨でもコントローラブルで楽しいけど
＞減りに関していちばんもつのはダンロップのイメージだけど

これ、役に立ちます？

我々、一般人が使う上での話が当てにならないとか

いつの時代のタイヤかもわからない話とか

最後は個人のイメージだとか、言った挙句

＞自分で比較してみるのがいいかと。

酷いよね

書込番号：25336460

[ドケチャック]

＞ΘωΘさん
＞タイヤ交換でシティーグリップ2かエンジェルSTの2択で迷っております。


＞ムアディブさん
＞というわけで、買って自分で比較してみるのがいいかと。
すぐ減るタイヤは楽しいw

長文なのに全く答えになってない。
笑ってはいけないのに笑ってしまったおいらの負け？

書込番号：25336489

[ΘωΘ]

まあまあ、皆さんナカヨクナカヨクー
とても参考になりそうなブログを発見できたので、これを参考にしたいと思います！
https://newvespa.exblog.jp/29666533/
250ccでも約11000kmは耐えられるみたいです！


ちなみに用品ショップにも聞きに行ったら、銘柄は知ってるが注文を依頼する客は会ったことないとの事でした・・・
値段、納期不明で仮発注しましたが、一本10000円以上は覚悟してくれとのこと。「シティーグリップ9000円」

もしシティーグリップと似たような値段なら試しに履いてみたいと思います。「多分、高くて頓挫しそう」

相談にのっていただき、ありがとうございます！

書込番号：25337030　スマートフォンサイトからの書き込み

[アドレスV125S横浜]

＞ΘωΘさん
＞一本10000円以上は覚悟してくれとのこと。「シティーグリップ9000円」

高くて長持ちか、安くて短いを２セットか・・

工賃代だけそんしちゃうかな？

レビューを気長に待っていますｗｗｗ

書込番号：25337270

[ΘωΘ]

＞アドレスV125S横浜さん
ウィングは問い合わせしたら一本13000円で工賃込み17500円くらいみたいです。

問い合わせ中のショップはもう少し安くなるかな。

ただ、他のタイヤメーカーを遥かに超えるタイヤ価格でビックリです(笑)

先人の15000kmくらいもった報告の1つでもあれば即決なんですが、シティーグリップと同じ寿命なら選ぶ必要が、、、

書込番号：25337368　スマートフォンサイトからの書き込み

[微糖貴族]

＞ΘωΘさん
以前ピレリのディアブロスクーターをデザイン重視で選んで乗ってましたが、特にロングライフとは感じませんでした。1万2千キロ程度だったかな。グリップも普通でした。ピレリは大型のおまけで作ってる程度なので、価格差程の効果は期待できないと思います。結局シティグリップでいいじゃんとなる気がします。

書込番号：25340878

[ΘωΘ]

＞微糖貴族さん
参考情報ありがとうございます！
ディアブロでも12000kmは寿命があるんですね。
あのパターンはめちゃカッコイイと思います(笑)


そう言えば、エンジェルスクーターの見積もりが来まして、なんと用品店のショップだと一本8000円でした、シティーグリップより安くなったので試しに履いてみます！

書込番号：25340968　スマートフォンサイトからの書き込み

[ΘωΘ]

とりあえず交換してみましたが、結果的にシティーグリップより1000円安く履けました。

シティーグリップ、13000キロまで使ったのでセンターが禿げてます。

グリップはドライだとシティーグリップと同じくらいあります。
雨の日は乗らないので分かりませんが、湿った面を走行した際はスベる挙動はないが無理したら怖い、可もなく付加もない印象。

操作性は剛性が強いのか、何だか鋭いハンドリングです。

あとは寿命時に生きて覚えてたら報告します。

書込番号：25518896　スマートフォンサイトからの書き込み

[アドレスV125S横浜]

＞ΘωΘさん

まだ寿命になりませんか？ワクワクして待ってます

書込番号：26033122

[ΘωΘ]

＞アドレスV125S横浜さん

お久しぶりです！
なんとか生きておりましたのでご報告させてもらうと、まだタイヤが耐えておりご報告が遅れております（笑）

現在、24000キロで約11000キロ使いました。
乗り方は前回と同様で直前メインで急発進多め利用、空気圧は基準値より＋10で、溝が1mmは残っており13000から無理すれば15000は耐えるような結果になっております。

3000付近で阿呆が捨てたビットが刺さりパンクしましたが、サイドだったので何とか耐えました！


■結果
ピレリが気になる方は悩む必要はなく他社と同等並？です。

書込番号：26035446　スマートフォンサイトからの書き込み

[アドレスV125S横浜]

＞ΘωΘさん

ご報告ありがとうございます。

私スクーターのタイヤで1万も持った試しないんで驚きです

大きいのも1万は持たないなぁ

まぁスリップが見えてきたら早めに変えているのもありますが

では、失礼します

書込番号：26035501

[ΘωΘ]

29000キロでセンターのスリップサインすら消えてつるっ禿になりました。
次はIRCを履かせました。

書込番号：26226794　スマートフォンサイトからの書き込み

自作フックやステーを教えてください

[シュシュ76]

キャリアの荷がけフックは左右で２個ずつ欲しかったなぁっていうのが感想です。
リアステップのフレームを使うと荷物が段差などの衝撃で前側に寄ってきてしまうので、キャリアの前側にフックが欲しいなと思いました。
もしかして、サイドバッグステーをつける穴やリアキャリアの穴を利用すれば、フックを作れるでしょって事ですかね。
また、サイドバックサポートも自作するためにお店に部品購入に通っています。

皆さんはどんな風にキャリアフックやサイドバックステーなど自作していますか？

書込番号：25330452

[暁のスツーカ]

おはようございます。

サイドバックサポートは汎用品が多数出ています。

https://www.amazon.co.jp/s?k=%E3%82%B5%E3%82%A4%E3%83%89%E3%83%90%E3%83%83%E3%82%AF%E3%82%B5%E3%83%9D%E3%83%BC%E3%83%88+%E6%B1%8E%E7%94%A8&crid=IPNH6RB7TCB8&sprefix=%E3%82%B5%E3%82%A4%E3%83%89%E3%83%90%E3%83%83%E3%82%AF%2Caps%2C194&ref=nb_sb_ss_ts-doa-p_4_6

キャリアフックは、私の場合、ナンバープレートにタナックスのプレートフックを取り付けています。

https://www.tanax.co.jp/product/motofizz/mf-4729

バイク雑誌のキャンプ特集などを見ると、フック代わりにフレームから短いロープを使った荷掛け支点の作り方が載っている場合が有ります。

書込番号：25330733

[kumakei]

トランザルプのってませんが荷掛けフック足りない時はこれつかってます

https://tanax.co.jp/product/motofizz/mf-524

スクーターなんかだとシートに荷物固定する場所なくてたまに困る場合あるんですがこれだと好きな位置にフック追加できるので重宝してます。

書込番号：25331063　スマートフォンサイトからの書き込み

[シュシュ76]

こんばんは。
暁のスツーカさん、ありがとうございます。汎用品たくさん出てるんですね。
２箇所で留めて堅牢に付けたいですが、トランザルプは２箇所のネジ穴の奥行きが違うので、１箇所で設置できるサポートが良いのか検討してみます。
すでに買ってしまった金具代より安いですね。

kumakiさん、ありがとうございます。
シートに取り付けできるのは手軽で便利そうですね。シートに跡がつかないか気になりますけど、いろんな方法があるんだなと思い勉強になります。

書込番号：25331758

S-DMS

[ネヅウコ]

2型納車して約２週間近くになりましたが昨日走行中にふと思いました。
S-DMSモードでいつもCにしているのですが
ABCが表示されていない時の走り感はABC以外の走りになるのでしょうか？
まだそれほど走っていないので変化は分かりません。
乗り慣れている方どんな感じですか？

書込番号：25328813　スマートフォンサイトからの書き込み

[熟女事務員のミニスカート姿]

乗りなれてくるといい感じですよ

書込番号：25328817　スマートフォンサイトからの書き込み

[ネヅウコ]

＞熟女事務員のミニスカート姿さん
隼乗るのが楽しいですね。

書込番号：25328821　スマートフォンサイトからの書き込み

[熟女事務員のミニスカート姿]

楽しいですねー

書込番号：25328846　スマートフォンサイトからの書き込み

[ネヅウコ]

＞熟女事務員のミニスカート姿さん
今まではビッグスクーターばかりだったので正直便利ではありますが楽しさ全くないです。
ですのでいくら大型スクーターでもツーリング行くという気持ちが全く沸かなかったですがミッションになってから真逆で行きたい感ありまくりです。
梅雨明けしてからになりますが。
あとETCクレジットカードもまだなので。

書込番号：25328861　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

＞熟女事務員のミニスカート姿さん

あなたホントに隼に乗ってるんですか？
あちこちでテキトーなコメントを散見しますが、大丈夫ですか？


＞ネヅウコさん

私は隼は乗ったことありません。
少し前にGSX-S1000GTで龍神スカイラインを楽しませてもらったことはあります。
その時はC、B、Aモードそれぞれの違いを確認しました。
正直、C、Bモードでは安定感が高すぎてぜんぜん楽しくなくて、Aモードの2、3速でようやく楽しめましたが、加速がすごすぎてヤバかったです。(^^ゞ

で、本題ですが、A、B、Cモードはプリセットなので、そこから例えばTC値とかABS設定値とかだけ変えたりとかすると、モード表示が消えるんじゃないでしょうか？
想像ですので間違っていたらごめんなさい。

隼のパワーは公道ではよほどでないと使い切れないと思います。
自制心を大切に安全に楽しまれてくださいね。(^^)v

書込番号：25328980

[ネヅウコ]

＞ダンニャバードさん
詳しくありがとうございました。

書込番号：25328997　スマートフォンサイトからの書き込み

[熟女事務員のミニスカート姿]

大丈夫ではありません！

書込番号：25329256　スマートフォンサイトからの書き込み

この度購入しました

[gtngw358]

ヴェルシス250xを中古ですが購入し、納車を待ってます。
で、納車後ウインカーの電球をLEDバルブに交換しようか悩んでますが、電球の型番教えてください。フロント、リア共に交換予定です。

書込番号：25326086　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドケチャック]

S25 BAU15S（150°角度違いピン）だと思いますが確信無し。

ご自身で交換するんですよね？
だったら納車されてから確認すれば良くないですか？
それの方が確実だし。

同じ買うなら必要最低限の光量とウインカーのリフレクターを生かすタイプ。
リレーは必要ないのですか？

書込番号：25326928

[gtngw358]

回答ありがとうございます。
たしかに納車後確認すればいい事ですが購入が2りんかんの為、納車ついでにライト購入しようかな〜と。
ネットで探すとウインカー本体ごと交換する記事が出やすく球だけ交換出来ないかな〜と。
リレーはハイフラ起こす様なら交換予定です。

書込番号：25327226　スマートフォンサイトからの書き込み

[暁のスツーカ]

gtngw358さん

二輪館で購入なら、担当者にウインカーをLEDバルブに交換したいことを伝えて、交換しておいて貰えば良いのでは？リレーの交換も必要であれば、その旨は言ってくるかと思います。費用は工賃分が上乗せになるかな。

書込番号：25327511

[gtngw358]

＞暁のスツーカさん
既にヘッドライトバルブ、ポジション球を2りんかんにお願いして交換は頼みました。工賃は前面カウルを外して作業するから少し割増になるようです。その上でウインカー球を交換するのを追加依頼するのもなんだかな〜と、最悪ウインカー本体ごと交換でも自分で交換出来ますので、ある程度は自分でしようかと思います。

書込番号：25327559　スマートフォンサイトからの書き込み

[暁のスツーカ]

gtngw358さん

そうゆう理由だったのですね。
だったら、最初の質問に二輪館で購入した事、すでに依頼していることもすなおに書いた方が、回答を得られやすかったと思います。

書込番号：25328179

[gtngw358]

ようやく納車が終わりまして(雨で1週間納車が伸びました)ウインカー球を確認した所、T13が使用されてました。
ただ、2りんかんで探してた時にT13の探していた球は無く諦めて帰って調べ直したらT10でも互換がある様なので改めて探して購入しようと思います。
皆様回答頂きありがとうございました。

書込番号：25345433　スマートフォンサイトからの書き込み

中古で2万キロ後半ー3万キロ前半の車体はいくら位が妥当か

[もびーりお]

モデルチェンジ前の車両を中古で探しています。
2018−2020年あたりの中古の車両で、走行距離が2万キロ後半ー3万キロ前半くらいのものが多いです。
皆さんは、乗り出しでいくら位が妥当だと思いますか？

書込番号：25318594

[大拓ちち]

ここで中古車検索してみたらいいのに…

書込番号：25318680　スマートフォンサイトからの書き込み

[プロですが]

20万前半じゃなかろうかのぉ

書込番号：25318823　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

１２５ｃｃクラスで３万キロというと、エンジンのＯＨ時期だと私は認識してます。その状態までの管理にもよりますが、５万は持たないと思うので、エンジン含めた各部のＯＨ代も考慮して購入したがいいと思います。

比較的丈夫と言われるカブエンジンの１２５に乗ってる方が３万キロでエンジンＯＨしたと仰ってましたしね。
少なくとも性能を発揮させるためには、何かしら手を入れないといけなくなるのが３万キロあたりからだと思います。

前のオーナーが３０００ｋｍ毎くらいにオイル交換をきっちりやってればいいんですが、１万キロ毎とかだとかなり痛んでいると思います。

私も１２５カブに乗ってますが、１０００ｋｍ毎にオイル交換してます（メーカー推奨３０００ｋｍ）。

書込番号：25318865

[もびーりお]

皆さんありがとうございます。
3万キロ前後って、思ったよりも過走行なんですね…
例えばですが、皆様なら以下の条件であればどちらを優先しますでしょうか？

�@乗り出し22万円、2016年式、10000キロ
�A乗り出し22万円、2020年式、30000キロ

つまり古くて走行距離が少ないものと、新しくて過走行なものでの比較です。

書込番号：25318898　スマートフォンサイトからの書き込み

[ムアディブ]

それはあなたの走り方次第。

短期間で沢山走るなら、旧くて走ってない個体。あんまり走らないなら、新しくて走行の多い車体。

だいたいにして、中古車市場の評価は走行距離に対して厳しいので、自分なら走行距離の多い車両を選びますけど、低排気量車は経済寿命が短いので中古は買わない方がお得です。特にスクーターはみんな常に全開で乗ってガタが来やすいでしょうから。

125ccの平均的な買い替え周期は5万キロ、バイク屋店員でも9万キロとかで寿命のようですね。
バイク屋はリスクを自分で背負って修理し、工賃はタダみたいなもんですから自分でニコイチできない人とは判断が違うと思いますけど。

商品価値から言うと、3万キロなら10年5万キロ減価償却として6年経過です。
元が31.5万だとしても、定率法で6年経過なら8.3万円が適正価値。そこにトラブルの可能性などリスクヘッジを入れると5万辺りが妥当かなと思いますけど。

ところが市場見ると25万近い値札が付いてます。もうどう考えても暴騰ですよね。
しかも、旧い個体はABSも付いてないわけで、125スクーターの死亡事故が多いことを考えると、3万円だったとしてお得などではないと思います。

きれいな車体を目の前にするとクラクラしちゃいますけど、実態はそんなもんってことで。

で、スクーターはオイルの量が少ないので(消耗が激しいから)、3000kmだと長すぎます。特に駅との往復に使う人が多いと思うんだけど、これはシビアコンディションになりますので、マニュアル的には1500kmで交換すべきとなり、エンジン大事にするならその半分の750km越えた辺りを目安に交換すべきです。往復1.5kmを平日毎日乗るとすると1年持つんですけどね。それを4年替えてないとかダメに決まってるのでw (そもそも走ってなくても1年で劣化)
毎回20分以上乗るなら1500km越えた辺りでも構いません。

そんなこともみんな知らないで1万キロとか言ってるから、まぁ、中古のエンジンがどうなってるかなんて推して知るべしw

まぁ、どっちにしろ、中古はマージン乗っかるわけでお得なんてことはないんですけど、他人が避けるような走行距離や年式を自分は乗り潰せるというならお得です。
特に、バイクは走行距離に対して厳しいので、寿命の長い大排気量車で過走行の高年式のSSとかおいしいです。
でもスクーターはババ抜きですよ。

書込番号：25319012

[アドレスV125S横浜]

＞もびーりおさん

�@でも�Aでも整備状況次第ですかね

ドライブベルトやエアクリフィルターが湿式なら経年劣化を考えないといけませんし

タイヤも前後のどちらかが交換時期なら、総額が上がりますから

距離はあくまで目安でしかないですね。

OIL管理だけしっかりされていたのなら、１０万kmも目指せるかもしれませんし

まぁケースバイケースですよ

書込番号：25319037

[n_kazo]

＞もびーりおさん

私なら距離に関係なく�@と�A比較した際にブレーキローターの摩耗が自然な方を購入します。
ブレーキローターが前後どちらかだけ摩耗していたり異常に摩耗していたりってのは避けます。

私自身は2016年式のNMAX125を約7万キロ走行し乗り換えました。
乗換理由はエンジンからの異音です。

バイク屋さんの経験からの見立てでは（エンジン分解してません）恐らくヘッド回り+クランクベアリング交換だろうとの事でした。
※オイルは2,000〜2,500キロの間で交換してました。メーカー推奨は6,000キロ

用途は通勤でしたが往復100キロの道のりで、車の流れにのる為に全開走行しなければいけない区間が20キロありました。
少しタフな使い方でしたが7万キロ持ってくれました。

他の方も仰ってますがこのクラスの中古は博打です。
途中で車体がヘソを曲げても「まぁ中古で購入したし」って割り切れないなら新車をお勧めします。

書込番号：25319147

[神戸みなと]

PCX１５０を３年半乗って走行５０００キロで売却。
なじみのバイク屋も欲しいと言ってたが１８万円だとのことなので２０万円で売れて良かったよ。
１８万で買い取って２３万ぐらいで売り出すのではと思ったな。

書込番号：25321191

[もびーりお]

皆様、様々なご意見ありがとうございます。
色々考えた結果、走行距離がもう少し浅いものを探すことにしました。
探してみると意外と1万キロ台でも10万円後半のものがあるので、そういったものを整備して乗り出して行こうと思います。
ありがとうございました。

書込番号：25326068

[CL-7 EURO]

＞もびーりおさん
中古車はメーカーと正規取引のある販売店で買うべし、パーツ供給はYAMAHAは比較的、値上げは少ないので、少し古い車両てせも安心かも、ただ70Km/hぐらいの走行になるとYAMAHAのエンジンはガソリン消費がかなり悪くなります。

私のアクシストリートはガンガンメーター減っていきます。怖いぐらい。

エンジンはHondaがいいですね、しかし、私はヤマハの車体の設計とハンドリングが好きなのでYAMAHAとHondaを所有してますが、Hondaは本当に優秀です、ただ優秀すぎて退屈かも。

結論はその価格で悩むなら新車を買うほうがいいですよ　メーカーとの正規契約のある販売店で、
Honda Dio110は新車で\198,000-(税別)空冷エンジン、メットインスペースを要確認ですが。

書込番号：25363931

[ドケチャック]

＞CL-7 EUROさん
＞アクシストリートはガンガンメーター減っていきます。怖いぐらい。

そうなんですか？
自分のアクシストリートは流す走りでリッター40から45キロ。
全開に近い走りでリッター32キロ位ですね。

書込番号：25364536　スマートフォンサイトからの書き込み

質問です スピード表示の誤差が大きいような気が

[粗野茶会]

質問ばかりですみません　バイク店で見てもらえないので　スピード表示が高めに出るような気がするのですが　皆さんのコマジェはいかがですか　FIデジタルメーターです　どこで回転パルスひろってるのかわかりませんが　メーターケーブルワイヤーあるようだし
メーター内　に物理ワイヤーの回転をロータリーエンコーダーでパルスカウントしてるんですかね　なにかスピード表示の調整，更正する方法ありましたら　教えてほしいです

書込番号：25313414

[ダンニャバード]

どれくらい高めに出るのでしょうか？
昔からクルマもバイクもメーターエラーがあり、5〜10％程度高めの数値が出るのが普通だと思います。
GPS測定50km/hで走行していて55km/h表示ならOKですが、60km/h表示なら問題かな？

書込番号：25313428

[粗野茶会]

こんばんは　体感で60キロくらいかなとメーター見るといつも７０キロ超えてます　１〜２割増しかと　前のスクーターも125CCで７０キロ出すと　かなり風を受けるのでメーター７０キロ超えでもほんとかなという感じです　ちょうどメーターバイザー部にスマホクリップ付けたのでアプリでスピード測定してみます　ありがとうございました

書込番号：25313572

[ムアディブ]

この機種がどうかは知らないけど、YAMAHAはハッピーメーター

書込番号：25313620

[ダンニャバード]

＞粗野茶会さん

たぶん1割以上大きく出たら行き過ぎな気がしますので、保証修理とか頼めそうに思います。
私の経験上はクルマもバイクもだいたい5%前後です。
今のバイクはVFR800Fですが、スピードリミッターがメーター読みで191km/hですから、ちょうど5%で設定されてる感じです。

書込番号：25313700　スマートフォンサイトからの書き込み

[ktasks]

https://app-liv.jp/sports/outdoors/3462/
これで測定してみたらどうですか？

書込番号：25313723

[v125のとっつあん]

＞粗野茶会さん
スピード計測してる方のタイヤを新品に交換する
それでもハッピーメーターでしょうから誤差をなるべく無くしたいなら
車体やフェンダーに当たらない範囲で径の大きなタイヤを付ける。

書込番号：25313829

[BAJA人]

こんにちは。

うちはWR250Rですけど8−10％くらいハッピーメーターです。
ヤマハは誤差が大きいってよく聞きますね。
もしスマホをお持ちならグーグルマップでナビすると、GPSで拾った正しい？速度が表示されます。
試してみてはどうでしょうか。

書込番号：25313851　スマートフォンサイトからの書き込み

[粗野茶会]

NAVITIMEのスピードメータで走ったところ　５０キロ表示のときスマホ４０キロ　８０キロのときスマホで６５キロでしたかなりの誤差です
タイヤ径大きくなれば表示下がるのでしょうが　正しい表示かわかりませんし　車体は中古で買ったのですが１２インチタイヤ付いてます
ちょっとひどいので　正確でなくても良いので　なんとかメーター表示下げる方法あれば教えてほしいです　マイル表示にしたほうがまだマシなのかな

書込番号：25314331

[たいくつな午後]

こんにちは、粗野茶会さん

保安基準で次のように書かれています

二　速度計の指度の誤差は、平坦な舗装路面で速度三十五キロメートル毎時以上（最高
速度が三十五キロメートル毎時未満の自動車にあっては、その最高速度）において、
正十五パーセント、負十パーセント以下であること。
https://www.mlit.go.jp/jidosha/kijyun/tekiyouseiri/tekiyo_054_00.pdf#:~:text=%E4%B8%80%20%E9%80%9F%E5%BA%A6%E8%A8%88%E3%81%AF%E3%80%81%E9%81%8B%E8%BB%A2%E8%80%85%E3%81%8C%E5%AE%B9%E6%98%93%E3%81%AB%E8%B5%B0%E8%A1%8C%E6%99%82%E3%81%AB%E3%81%8A%E3%81%91%E3%82%8B%E9%80%9F%E5%BA%A6%E3%82%92%E7%A2%BA%E8%AA%8D%E3%81%A7%E3%81%8D%E3%82%8B%E3%82%82%E3%81%AE%E3%81%A7%E3%81%82%E3%82%8B%E3%81%93%E3%81%A8%E3%80%82,%E4%BA%8C%20%E9%80%9F%E5%BA%A6%E8%A8%88%E3%81%AE%E6%8C%87%E5%BA%A6%E3%81%AE%E8%AA%A4%E5%B7%AE%E3%81%AF%E3%80%81%E5%B9%B3%E5%9D%A6%E3%81%AA%E8%88%97%E8%A3%85%E8%B7%AF%E9%9D%A2%E3%81%A7%E9%80%9F%E5%BA%A6%E4%B8%89%E5%8D%81%E4%BA%94%E3%82%AD%E3%83%AD%E3%83%A1%E3%83%BC%E3%83%88%E3%83%AB%E6%AF%8E%E6%99%82%E4%BB%A5%E4%B8%8A%EF%BC%88%E6%9C%80%E9%AB%98%E9%80%9F%E5%BA%A6%E3%81%8C%E4%B8%89%E5%8D%81%E4%BA%94%E3%82%AD%E3%83%AD%E3%83%A1%E3%83%BC%E3%83%88%E3%83%AB%E6%AF%8E%E6%99%82%E6%9C%AA%E6%BA%80%E3%81%AE%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%E3%81%AB%E3%81%82%E3%81%A3%E3%81%A6%E3%81%AF%E3%80%81%E3%81%9D%E3%81%AE%E6%9C%80%E9%AB%98%E9%80%9F%E5%BA%A6%EF%BC%89%E3%81%AB%E3%81%8A%E3%81%84%E3%81%A6%E3%80%81%E6%AD%A3%E5%8D%81%E4%BA%94%E3%83%91%E3%83%BC%E3%82%BB%E3%83%B3%E3%83%88%E3%80%81%E8%B2%A0%E5%8D%81%E3%83%91%E3%83%BC%E3%82%BB%E3%83%B3%E3%83%88%E4%BB%A5%E4%B8%8B%E3%81%A7%E3%81%82%E3%82%8B%E3%81%93%E3%81%A8%E3%80%82

実際の速度が60Km/Hの場合は、+15％の69Km〜-10％の54Km/Hの表示なら合格です。
多くの製品は表示ピッタリに作るのはまず無理でして、例えばペットボトル500mlとなっていても少し多く入っていますし、どれだけ多いかは一定ではありません。
ピッタリに合わせることが出来たとしても、タイヤが減ったらまた狂ってしまいます。

こちらのサイトで誤差の計測をしており、マジェスティ125の距離計は+8.17％だったそうです。
GPSを使って速度計測をしたバイクもあり、ピッタリのバイクはありません。
http://autostrada125.under.jp/miss.yp125fi.html

書込番号：25314353

[コピスタスフグ]

誤差（表示から20%引いたものが実際の速度に近いこと）が分かっていれば問題ないように思いますが。車検に出す訳でもないですし。

それよりも、古いバイクなのでバラツキが出ていないかの方が心配です。

書込番号：25314415　スマートフォンサイトからの書き込み

[v125のとっつあん]

＞粗野茶会さん
＞タイヤ径大きくなれば表示下がるのでしょうが　正しい表示かわかりませんし　車体は中古で買ったのですが１２インチタイヤ付いてます
１２インチタイヤで今付いてるタイヤより扁平率が大きい物を選べば径は大きく成ります
１２インチタイヤとは１２インチホイールにはまるタイヤと言う意味でタイヤ径ではありません
正しい表示はＧＰＳなど見るしかないでしょう
タイヤはすり減るのでピッタリ合わせるのは困難ですし
少しでも誤差を減らすための提案です。

書込番号：25314473

[鬼気合]

　大体どこのメーカーも1割前後多くメーターで表示されるような設定になっているはずです。

　GPSスピードメーターなんかで確認するとよくわかります。

　携帯のアプリでもあると思うので探してみて比較してみてはいかがでしょうか？

　
https://www.google.com/search?q=gps%E3%82%B9%E3%83%94%E3%83%BC%E3%83%89%E3%83%A1%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%82%A2%E3%83%97%E3%83%AA&sxsrf=APwXEdfSxL9-OsraYedhOdAyz9EDrDTgKQ%3A1687582761445&ei=KXiWZJ7NGvix2roPhKih0Ak&oq=GPS%E3%82%B9%E3%83%94%E3%83%BC%E3%83%89%E3%83%A1%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%BC&gs_lcp=Cgxnd3Mtd2l6LXNlcnAQARgAMgUIABCABDIFCAAQgAQyBQgAEIAEMgUIABCABDIFCAAQgAQyBQgAEIAEOgoIABBHENYEELADOggIABCABBCxAzoHCAAQBBCABDoGCAAQBBAeOggIABAEEB4QD0oECEEYAFDkFVi3O2CoUWgBcAB4AIABbYgBowqSAQQxNC4xmAEAoAEBwAEByAEK&sclient=gws-wiz-serp
　

書込番号：25314624

[粗野茶会]

ちょっと誤差が大きい気もしますが　みな高めに表示されるみたいですね　正確でなくても良いので　調整できると良いのですが
法律の問題もあるのでしょうね　メーター表示70キロ以下で走るようにします　いろいろとありがとうございました

書込番号：25314849

[ktasks]

＞粗野茶会さん
の感覚があってるとは限らないのでは？

書込番号：25315120

[どくぐも]

＞粗野茶会さん
コマジェに限らず台湾製スクーターＨＳ総じてハッピーメーターです。
コマジェの場合、ほぼ１００％生産総数ハッピーメーターです。
基本的に、スピードが上がれば解離差も大きくなります。

昔乗っていた２００９年最終年度コマジェですが、最大誤差２０％でした。
「ウォー１２０ｋｍ/ｈ出た〜」と喜んでいても、ＧＰＳ計測で１００km/h
出ていなかったね。

当時、よく言われていたのは、台湾に限らず東南アジアではハッピー
メーターでもいいので喜ぶ国民性なんだと。

書込番号：25320102

[粗野茶会]

＞どくぐもさん
そうなんですか　20％くらい高めに出るようです　メーターケーブルがフロントタイヤに行ってるみたいで　回転数落とすの無理みたいですね　なにか方法ないかと思って質問しました　メーター表示70キロ台なら制限速度超えないみたいなので　正確な方が良いのですが
なにぶん古い機種なので　このまま使います　ありがとうございました

書込番号：25322046

[taqkaq]

皆さんの言う通りスーパーハッピーメータです。
70km→GPS60km
ぐらいです。上がれば上がるほど誤差がひろがります。

GPSぐらいに近づけたいのであれば、2周り程大きなフロントタイヤにするか
メーター自体を補正設定機能のあるメータに替えるか。などですね。
小生はコマジェのアナログメータ気に入っているので補正はあきらめました。

書込番号：25362865

[粗野茶会]

はい　私も諦めることに　アナログメーターの方が表示を少なめに見れば良いので　ない頭で脳内変換するより見やすいですね
何分古い原付きスクーターなのでコストは掛けたくないので　　長距離乗っても楽な　いいスクーターなのですがね

書込番号：25363142

[ktasks]

＞粗野茶会さん
より安全速度にしてくれる持ち主想いの
いいバイクですから
変換せずにお乗りになれば良いのでは？

書込番号：25363154