バイク（本体）すべて クチコミ掲示板

最近、オイル交換した方へ （教えて）

[マロン555]

こんばんは、最近、バーグマン200のオイル交換をされた方、教えてください。

最近、物価上昇してますが、いくらでしたか?

近所の個人の車屋に見積り予定ですので、相場が知りたいです(^_^;)

★田舎なので、個人のバイク屋でさえ、行くのに50分ぐらいかかるので、車屋でお願い予定です(T_T)

書込番号：26188302　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

＞マロン555さん

オイル交換、簡単ですよ。
自分でやればオイル代だけです。
あとは廃油ボックスとガスケットくらい。ホームセンターで数百円です。
私は整備は門外漢ですがオイル交換だけは自分でやってます。
フィルターは車検の時に変えてもらいます。

ググってヒットしたページです。
https://ameblo.jp/auto-alpha-koide/entry-12561285217.html

書込番号：26188512

[アドレスV125.横浜]

＞マロン555さん

グーバイクで近くのバイク屋を探してみてはどうですか？

メンテナンスを依頼でOIL交換をみればOILの単価も判りますよ（工賃も出ています）

あとは用品店が安いですかね

書込番号：26188685

[アドレスV125.横浜]

＞マロン555さん

リンク貼ります
https://www.goobike.com/web/search/shop_search.php?data_from=after

書込番号：26188980

[知恵袋さん]

＞マロン555さん

車用の1番安いリッター900円くらいのものを自分で入れてる(^_^;)

書込番号：26189009　スマートフォンサイトからの書き込み

[マロン555]

はい。車にもバイクにも使えるオイルがあるらしいです。(^_^;)

書込番号：26189153　スマートフォンサイトからの書き込み

[マロン555]

ありがとうございます。田舎なので近所にバイク屋があれば、すぐ、わかります。

わかっていて、信頼できる個人商店でもバイクで50分かかります。

オイル交換ぐらいなら、近所の個人の車修理の店にお願いしょうと思いまして(^_^;)

書込番号：26189159　スマートフォンサイトからの書き込み

[俊太郎DRA]

>マロン555さん

私はバイク3台所持していますが
エンジンオイルはAmazonで少し安めに購入して自分で交換しています。
オイル代だけで済むので家計に優しいですよ^_^

書込番号：26190385　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドケチャック]

＞車にもバイクにも使えるオイルがあるらしいです。(^_^;)

乾式クラッチ車だと問題ないと思いますが、湿式クラッチ車だと滑る可能性がありますよね。

ちなみになんと言うオイルですか？

書込番号：26190700　スマートフォンサイトからの書き込み

[アドレスV125.横浜]

＞ドケチャックさん

スクーターだから車用でも、問題ないんじゃないですか？

書込番号：26191084

[ドケチャック]

>スクーターだから車用でも、問題ないんじゃないですか？

そうですが、車にもバイクにも使えると書いてあるんですよね。
スクーターとか乾式クラッチに限るとは書いてない。

これは想像ですが・・・
＞オイル交換ぐらいなら、近所の個人の車修理の店にお願いしょうと思いまして(^_^;)

近所の個人の車修理の店が、自動車用をバイクに使っても問題ないと言ったのかなと・・・・

書込番号：26191106

[アドレスV125.横浜]

＞ドケチャックさん

昔は自分も車用を使っていましたけど

ある頃からバイクには使わないで下さいって（クラッチが滑る原因になるって）

雑誌や店舗で見る様になりましたね2000年位かなぁ？

それからですかね、バイク用のOIＬを入れる様になったの

書込番号：26191260

[ドケチャック]

＞アドレスV125.横浜さん
自分は自動車用のエンジンオイルを湿式クラッチのバイクに入れてクラッチが滑りましたからね。
まぁクラッチが滑る滑らないは、乗り方とクラッチ容量によって違って来るから何とも言えませんが、使わない方が無難。

書込番号：26191380　スマートフォンサイトからの書き込み

[マロン555]

皆さん、ありがとうございます。
店に、オイル名、聞いてみます。

バーグマン200は、湿式クラッチなんでしょうか?
誰か、教えてください

書込番号：26191426　スマートフォンサイトからの書き込み

[マロン555]

バーグマン200、乾式クラッチみたいですので、大丈夫と判断していいのでしょうか?

書込番号：26191433　スマートフォンサイトからの書き込み

[マロン555]

ハードコピーをアップします。

書込番号：26191435　スマートフォンサイトからの書き込み

[竹しおり]

＞マロン555さん

おっしゃる通りバーグマン200は乾式クラッチなので、ミッションギアを潤滑しないクルマ用のオイルを使用しても大きな問題にはなりません。
摩擦低減剤を多く含むクルマ用オイルをバイクに使って問題となるのは湿式クラッチの車両で、その摩擦低減剤がクラッチ滑りの原因になるからです。

ただしバイクの場合クルマよりエンジンの常用回転数が高いので、バイク専用(スクーター用のMB規格)のオイルを使った方が無難です。
スズキの場合、以下の純正オイルがあります。

エクスター R5000 MB 10W-40 スクーター
https://www1.suzuki.co.jp/motor/accessory/oil_ch/ecstar_oil/index.html#headline-1572335240

可能であればご自身でこのオイルを購入して、持ち込みで交換してもらえるといいですね。

書込番号：26191608

[コピスタスフグ]

＞マロン555さん

分かりやすい説明がありました。↓
https://gulf-japan.com/faq/?p=171

「スクーター」と一言で言っていますが、ベルト式変速機と遠心乾式クラッチの車種に限って（ほとんどではありますが）ということで。

回転数上げ目なら車用でも少し固めのものを選べば良いのかと。ならばわざわざ車用でなくてもバイク用（MB）を使えば良いではないか、とも思います。

書込番号：26191613　スマートフォンサイトからの書き込み

[コピスタスフグ]

自分でやると作業場所の確保・保全（汚さないように）や廃油の手間（自治体によっては面倒）もあるので、4輪用（10W-30や10W-40）でも安くやってもらえるところが近くにあるならそれもありだと思います。

道具を揃えて場所が確保出来れば、たまに乗る前後に自分でやるのが時間効率が良い（換えに行くのが面倒）ので、私はそうなりましたが。

書込番号：26191630　スマートフォンサイトからの書き込み

[マロン555]

こんばんは、皆さん、ありがとうございました。

本日、近所の個人の車屋に相談に行きました。
車とバイクの両方に使えるオイルは、50ccの原付きスクターの事でした。
★紹介者の勘違いでした。

バーグマンには、バイク専用オイルの方が良いとのアドバイスを受け、アマゾンでオイルを購入後、
持ち込みで作業をしてもらえる事になりました。

作業費も1000円以下との事です。

皆さん、アドバイス、ありがとうございました

書込番号：26193432　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドケチャック]

>車とバイクの両方に使えるオイルは、50ccの原付きスクターの事でした。

>バーグマンには、バイク専用オイルの方が良いとのアドバイスを受け、

原付スクーターもバーグマン２００も乾式クラッチなので排気量は違えど構造的には同じです。
なので上の説明は間違いですね。

オイルの持ち込みですがバーグマン２００の交換容量は確か1.2リットルくらいだったと思うので、1リットルだと少し足りないですし、かといって1リットルを2本買うと0.8リットルくらい余ってしまうのでどうなんでしょうね。

書込番号：26194188

フロントカウルのクリップ

[奇怪ヲタク]

V125Sのフロントカウルを外したのですが、クリップが劣化していたのか
やり方がまずかったのか、左右2個とも破損しました。
2個だけ入手も困難ですし、そもそもあのクリップは必要なのでしょうか？
前面、後面のネジ7個で十分固定できていると思うのですが。

書込番号：26187361

[BBV-love]

　私は同じスクーターのSUZUKIバーグマン200に乗っています。

USB電源を取り付けるためにフロントカウルを外す時に、

同じように経年劣化で、2つクリップが壊れ、1つ外れていました。

外していると振動でカウルの爪等に強い障害をもたらすと思いま

すので、クリップは必須だと思います。このクリップはネットで

販売しています。

書込番号：26187677

[京都単車男]

＞奇怪ヲタクさん

必要か？　要ります。歪んだりビビり音が出たりします

劣化　日光も当たりにくいし、17年野外駐車のアドレスV125でも大丈夫でした、滅多に劣化しませんが、前オーナーが壊してた可能性はアリ

入手、バイク屋さんで部品で注文しましょう、汎用品より割高だけど、サイズ等は間違いなし


ハメ方

カウル押さえるなりで穴のセンター出た位置で取り付けたか？

外すのはセンター押して、ピンが自然に突き出た位置でベースを外す

入れるのは、穴のセンター出た位置で、ピンは定位置まで突き出して、ベースのみ押し込む、です
綺麗にはまったら、指でセンターピン押して、頭よりちょい低い位置で固定されたらOK

ピンを一番下や上とか外してとかでなく、ハメる時の定位置にピンを入れたままベースのみ押し込むです

書込番号：26187680

[アドレスV125.横浜]

＞奇怪ヲタクさん
＞2個だけ入手も困難ですし

普通に頼めますよ

書込番号：26187685

[奇怪ヲタク]

＞BBV-loveさん
回答ありがとうございます。
小さなクリップ二個くらいは無くてもいいのでは？
と思いましたが、購入して取り付けることにします。

書込番号：26188209

[奇怪ヲタク]

＞京都単車男さん
回答ありがとうございます。
本日、初めて二輪用品専門店に行きました。
クリップの正式名称はプッシュリベットというのですね。
いろいろ売られていて、スズキ用も何種類かありましたが
残念ながらアドレスV１２５S対応のものは見つかりませんでした。
形的にはヤマハ用のが似ているのですが長さが5mmほど長いので
買うのはやめました。ネット通販でV125対応のものを見つけましたので
ポチりました。値段はバイク用品店の半額です。

書込番号：26188218

[奇怪ヲタク]

＞アドレスV125.横浜さん
回答ありがとうございます。
とある通販で購入します。6個単位なので4個余りますが、
予備として保管しておけば将来使うかもしれません。

書込番号：26188222

[京都単車男]

＞奇怪ヲタクさん

ネジほど強力な固定は要らない、けど固定したい、で、クリップの登場です

書込番号：26188384

[京都単車男]

＞奇怪ヲタクさん

追記で書いとくと
自分が想像してる位置のクリップなら

足でカウルの縁踏んだり荷重がかかる場合がある、操舵系周りに近いので、より安全の為
振動とかでのクラックや折れ防止とかもかな

とまあ、何かしら負荷のかかる部分ですね

よくここのクリップ外れてる車両も見ますねえ

書込番号：26188674

[奇怪ヲタク]

＞京都単車男さん
ありがとうございます。
普通郵便で発送されるので届くのは月曜か火曜と思います。
必要だからメーカーも取り付けているのだろうし
取り付けずに走るというのは良くないのでしょうね。
入手困難なら付けずに走るつもりでしたが。

書込番号：26189116

[京都単車男]

＞奇怪ヲタクさん

一般的部品ですね

自動車の内装外装にもたっぷり使用されてます

メーカーの設計に対して知識のない自己判断はやめましょう、ってここで聞いてるから自己判断でないけど


まあ、色々経験や質問して楽しいバイクライフを

書込番号：26189246

[奇怪ヲタク]

通販のクリップが届きました。
バイク用品店では入手できなかったので
どうなることかと心配しましたが一件落着です。
レスくださった皆様ありがとうございました。

書込番号：26193468

ドラレコのカメラケーブルについて。 ＰＣＸでは長すぎ？

[HARE58]

画面中央下のオレンジ色の丸部分です。

ドラレコのカメラケーブルが長すぎて、カメラ取り付け後に、ぐるぐる巻いてシート下のメットインに置いてました。
巻き取った余剰ケーブルをメットインから出して、フレーム（※ スクショ、オレンジ色の丸部分）に括り付けるようにしてみようかな。
※ スクショはYouTube（２）の8:44です。画面中央下のオレンジ色の丸部分です。

ドラレコを取り付けて、余ったカメラケーブルの処置は上手くいってる？
「MITSUBA EDR-21GA」や「Daytona Mio」などで、PCXにはカメラケーブルが長すぎるような。


YouTube（１）
PCX'21（JK05）外装の外し方＆ドラレコの取り付け - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=rp7xciyqMik


YouTube（２）
新型PCXカウル外し方・取付け方！ほぼ全部脱着動画！！【8BJ-JK05・8BJ-KF47】 - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=e8Ez9cKTN38

書込番号：26183656

[コピスタスフグ]

＞HARE58さん

ADV160にEDR-21を付けましたが、サイドカウル内側（フレームとの間）にスペースがあるので、そこに押し込んでいます。逆にフロントはそのままだと微妙に短い感じだったので、延長した分が余計に余ってしまいました。端子部が曲がらないのでかさばるんですよね。シートを上げると、後ろ側のグラブバー支持部からごちゃっとしているのが見えてしまいますが、気にしません。

書込番号：26183869　スマートフォンサイトからの書き込み

[HARE58]

＞コピスタスフグさん
ありがとうございます。
「サイドカウル内側（フレームとの間）にスペースがある」、PCXもスペースがありました。
ドラレコの本体はメットインボックスに設置したいので、穴をあけてケーブルを引き込む予定です。

書込番号：26185513

[コピスタスフグ]

＞HARE58さん

EDR-21はメットインスペースの後端（ETCとの競合でそこしかなかった）にベルクロで貼り付けようとすると、高さ（ケーブルがシート裏に当たる）と幅（横向きにするとケーブルのテンションで剥がれそう）が微妙に収まらないため、少し前方にオフセットして低い位置に付けられるようなブラケット（1mm厚アルミ板）を自作しました。

今考えると（写真の向きであれば）前方・下方に十数mmずつ本体をオフセット出来れば良いので、木片などをメットイン後端に貼り付けてそこにベルクロで本体を付ければ簡単だった（見た目は別にして）と思います。

写真の左（ETC）の位置なら付けやすいと思いますし、SDカードの取り出しも本体を外さずに出来ると思います。

書込番号：26185746　スマートフォンサイトからの書き込み

[HARE58]

右側、コルゲートチューブ３本（前カメラ、スイッチ・GPS、電源）	左側、コルゲートチューブ３本（前カメラ、スイッチ・GPS、後カメラ）	メットインボックスの後ろ右側に開けた穴からケーブルを引き込みました。

＞コピスタスフグさん、参考にさせて頂きました。
カメラケーブルを右側フレームと左側フレーム（左側は途中でＵターンして長さ調整）に沿って配線しました。
メットインボックスの後ろに穴を開けてケーブルを引き込みました。

書込番号：26190500

[コピスタスフグ]

＞HARE58さん
＞途中でＵターンして長さ調整

なるほど、その手がありましたか。
前側2本（GPSがないのでカメラとスイッチの2本）はフレームに沿って通すのにコルゲートチューブを巻いたままでは太さが収まらない箇所があったため、バッテリー横より後ろ側は巻いていない分多少収まりが良かったのかも（電源線は細いので巻きました）。サイドカウル後端近くはカウル下側から見える位置のため、解けないように養生と結束が吉ですね。

書込番号：26190535　スマートフォンサイトからの書き込み

[HARE58]

メットインボックスの中が、スッキリしました。	充電器接続用コネクターを追加しました。	後カメラをボックスの下に設置しました。	前カメラとスイッチを設置しました。

メットインボックスの中が、スッキリしました（とぐろを巻いてたケーブルが隠れたので）。
充電器接続用コネクターを追加しました（しばらく走れない時は、バッテリーのカバーを外して充電器を接続してたので）。
社外品のロングバイザーなので、中央にカメラを設置できるスペースが有りました。

書込番号：26193467

中国製のアメリカン

[かっちー ダビッドソン]

ヘイスト 250ってバイクがあるそうなんですが アメリカンで小さくて なかなか可愛い 250ccだそうです 詳しい方がみえたら 教えてください 298000円 らしい 安いわ (^-^)

書込番号：15002964

[右からきたもの]

http://www.bikebros.co.jp/vb/american/aimpre/aimpre-20120216/
メーカー：クリーブランドサイクルワークス
アメリカの企業、ヘイストの生産は中国の工場で行われている。
企画から設計、品質管理をアメリカで行い、製造コストが安価な中国生産とすることで、250cc クラスとしては破格の30万円を切る低価格を実現している。

後は解りません。

書込番号：15003551

[かっちー ダビッドソン]

右からきたものさん m(__)mありがとう ございました アメリカが 中国で作らせて安くできたんですね なら品質面も いいみたいですね また なんかあったらお願いします m(__)m

書込番号：15003571

[ヤマハ乗り]

↓日本代理店での新車の保証が６ヶ月又は5000kmとなってたりするので品質は値段なりだと思いますけど、
http://www.ccwjapan.jp/index.html
セカンドバイクとかトラブルで修理に時間がかかったりしても問題無いなら良いのでは？

ま〜大手アメリカ産バイクの事ですけどクランクケース鋳造不良でオイル漏れしてたり
塗装不良があったりと品質管理が大雑把なのを見ているので
アメリカ設計のバイクは少々のトラブルは笑って済ます心の広さが要るかな

あと、フォワードコントロールのサドルシートプラスリアリジットフレームの車両って
道のギャップとかで車体がはねたり高速道路を走ったりすると
体が後に落ちそうになるのでハンドルにしがみつく乗り方になるし乗りごごちはあんまり良くないです

書込番号：15003680

[VTR健人]

こんにちは

以前、出入りしているバイク屋さんが仕入れたので、実車を見た事が在ります
一見しただけですが、完全に中国クォリティーそのものでした
バイク屋さんも付き合いで二台？ 仕入れたは良いけども、『次は無いな』と言って、二台目は、開梱すらせずに･･･････

何処でも良いですから、実車の確認･････
可能ならば、試乗される事を勧めます

書込番号：15003831

[kumakei]

メガリもそうですが、かったあとに苦労しそうなバイクですね

書込番号：15004084　スマートフォンサイトからの書き込み

[はらへったにょー]

主さん、ちょっと落ち着こうか、冷静に話しあおうな

＞アメリカが 中国で作らせて安くできたんですね なら品質面も いいみたいですね

どうしてこういう理屈になる？
アメリカが中国に作らせたらいい品質になるってイメージありますか？

安いけど、見たらその安さも解りますよね？
外せる物は全部外した、リヤサスも無い、椅子は薄っぺらいの1個
今時キャブにやかましそうなパワフィル（吹き戻しのガスで
すぐドロドロだろう）いいたかないけどかなり低次元な作り

品質では世界１の日本製の商品が買えるその地元に我々は住んでるんですよ
店によりますがバンバン200で30万円以下、ST250も32万ぐらい
なんの信頼も実績もない得体の知れんメーカーの30万円と
どちらがいいか解りますよね？

書込番号：15004328

[スイングバイ]

ヘイスト調べていたら、レブルが新車で手に入る事を知った！。なつかし〜。

でも３９８.０００円、１０万高かったね。

ＧＺ１５０やめて、レブルにするかな〜。

書込番号：15004330

[かっちー ダビッドソン]

みなさん ほんとありがとう m(__)m やはり あんま 良くないんですね 連れが買おうか迷ってまして やめるように言って みなさんの御意見を見せます ほんとに 参考になりました m(__)m

書込番号：15004710

[保護者はタロウ]

連れに・・・国産のちゃんとしたバイクを若いうちにしっかり乗っておきなさい

見てくれに振り回されるのは仕方ないですが、乗ってなんぼがバイクです。

奇抜さやデザイン優先のモノより走る、曲がる、止まるの基本をしっかり作ってる車種を選ぶことが後々のバイクライフを豊かにします。

あたいなら・・やる言われてもいらんね。
　　
　　中華は百均だけでいい

命預けたり、食べ物に関しては避けたい

書込番号：15005755

[すーぱーりょうでらっくす]

こんにちは。

このバイクは、代理店での新車保証だけで、メーカー保証は無いと聞いてます。
購入後にトラブルが無いといいのですが、もしあったら大変そうですね。

当方も、あまりお薦め出来るバイクではないと思います。

書込番号：15006026

[事情通＿]

>あたいなら・・やる言われてもいらんね。
　　
>　　中華は百均だけでいい

そんなら中国野菜を大抵つかっている外食はできんわな
ツーリング先で食べる2,000円以下のとこなら長ネギとか
惣菜の冷凍食品とか少なくとも半分以上が中華製
ユニクロも着れんし

そうそう
>>ケンダあたりだとミシュランの２倍は持ちます。
なんて書いてあったけど命預けるのは台湾製にするのね
さすがだわ

書込番号：15006197

[エデシ]

中国の野菜を食べても、ユニクロの服着ても命に関わることは無いと思うけど･･･
バイクは、ちょっと怖いかな。国内メーカーの中華バイクなら選択の余地は有るけどね。

書込番号：15007983

[ヘイチョウ]

現在ヘイスト250に乗っています。
率直に「快適さ」を求めるなら、迷わず出来るだけ年式の新しい国産をお求めください。
ただ、スタイルを求めるなら間違いのないバイクだと思います。
まぁトラブルもあるようですが、購入時にプラグ、チェーンなどを国産の物に変えれば特に問題ないと思います。ちなみに自分はそれで今のところトラブル皆無ですｗ
乗り心地もシートにゲルを入れたものや、ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞを帰るなどで、わりと快適になります。
というか、なんでも自分好みに出来ちゃうバイクなので大丈夫ですよ！

書込番号：16691233

[俊太郎DRA]

カタログ調べ

『中国製のアメリカン』と書かれていますが大きな間違いです！

日本のHONDA社が作ったアメリカンバイクです。
HONDA社製 REBL250は1985年から最終モデルは1996年までで1998年まで販売されていました。
投稿にあるこちらのレブルは1987年に発売された仕様変更されたレブルスペシャルです。

私も1994年式仕様変更後のレブルと父も1985年初期レブルスペシャルを所持しています。

書込番号：26190365　スマートフォンサイトからの書き込み

レブル1100Tのチェーン清掃について

[forza xx]

両サイドのボックスが
取外せないとのことですが、
チェーン清掃がかなりやりにくいのでは
ないのですか？

書込番号：26188970　スマートフォンサイトからの書き込み

[アドレスV125.横浜]

＞forza xxさん

やりづらいでしょうね

こんなのを買えば楽でしょう

書込番号：26188978

[forza xx]

ありがとうございます

書込番号：26188994　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドケチャック]

チェーンメンテならYabiic バイクスタンドで良い気がします。
https://www.amazon.co.jp/dp/B08FYD3J2X

アクスルシャフトが中空ならジェイトリックのはじめてスタンドが使いやすい。
https://www.webike.net/sd/319532/?ua=sp

ジェイトリック　レブル1100専用
スーパーロースタンド　JT-1203
オフセットゴム受け　JT-104SR

＊使えるか確認してください。

書込番号：26189307

フロントスクリーンの曲がりについて

[富士見のかとさん]

初質問よろしくお願いします。

この度Vストローム250のイエローを納車しました。

乗車している状態でメーターが右に寄っている、スクリーンも右によっているような気がしてなりません。
バイク屋に見てもらったところ、中国製だし、誤差の範疇ではないかとの回答でした。

タンクの蓋から一直線に上に見ていくと、蓋、エンブレム、キーシリンダーは直線、その先のメーター下の六角ボルトから上が右に寄っているように見えます。

みなさんのvストロームもメーターや、スクリーンが右に寄っていますか？
ヘッドライト周りの不良のようであれば、部品を交換しようかと思っております。

よろしくお願いします。

書込番号：22998966　スマートフォンサイトからの書き込み

[多趣味スキーヤー]

このバイク あちこち曲がってるようですよ。
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000979759/SortID=22842991/

書込番号：22998979

[アハト・アハト]

右曲がりのダンディですね

寄ってるように見えますけど
中国製に限らずバイクってその程度のアレは
あるような気もします

いちどバラしてガタを逃がしながら組んでいくと
（必要なら若干長穴加工など）直りそうな気もしますけど。

バイク屋は誤差だと言ってるようですが
「とにかく一度組み直してみてくれ」ってお願いしてみては？
いいバイク屋さんならマジメに試行錯誤しながら組み直してくれると思います
悪いバイク屋は預かり放置で「やっぱダメでした」お前手つけてないじゃん

自分でやれば納得できるまでできるんですけどね

書込番号：22999615

[taka1020]

買ったばかりで保証があると思いますから、販売店を通してスズキに言ったらいいですよ。

自分はそうしました。

書込番号：23000284　スマートフォンサイトからの書き込み

[富士見のかとさん]

＞多趣味スキーヤーさん
そのスレッドも拝見しました、まさか私のやつもかー。って感じです。笑

＞アハト・アハトさん
＞taka1020さん

バラして組み直すというのは、考えたことが無かったです。
そのバイク屋ですが、私が購入したところは後者のバイク屋ですね、ダメ元でもう一度掛け合ってみます。


スクリーンの根本の溶接部と、ウインカーのステーの台座の間を定規で図ってみましたが、明らかに右側のほうが6mm程度短いので、元々半円形のヘッドライト上部のマウントが斜めに溶接部されているようです。

写真を再アップロードします。

書込番号：23000374　スマートフォンサイトからの書き込み

[taka1020]

バイク屋がダメならスズキの客相に相談してみては？

自分はGSX-S125を買ったんですが、明らかに左右の隙間が違う外装部品があって、バイク屋相談しました。

スズキも対処してくれて、代わりの部品送ってくれました。

書込番号：23000441　スマートフォンサイトからの書き込み

[暁のスツーカ]

今晩は。

確かにメーターから上が曲がっていますね。タンクキャップも曲がっていませんか？

たぶん生産現場では治具に合わせて生産し、測定器で測定して終わりでしょうね。一番正確な人間の目で見る検査はやっているんかな。
やっていても、日本人の感性と違い、これくらいはOKとしちゃうのでしょうね。

スズキの対応に期待しましょう。

書込番号：23000984

[富士見のかとさん]

皆様のご回答で、販売店に再度掛け合い対応していただけました。
ありがとうございました。

部品交換し、大きな傾きは直りましたが、まだ若干傾いているので、これは仕様と思うしかなさそうです。
自身で組み直してみてバランスを取りたいと思います。

書込番号：23014925　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハラデブ]

先月、半年前に生産終了となった赤のVストロームの新車を捜してもらい購入しました。慣らし運転中ずっと貴兄と同じメーター、ウインドウが右に少々傾いているのが気になってました。1000キロ点検の時、ショップ（町のバイク屋）で見てもらうと同じように中国製だからと言われました。おまけに自分でも気付かなかったタンクキャップの取り付けボルトの位置もズレているのも分かりました。非常に残念な事です。

書込番号：23028414

[富士見のかとさん]

＞ハラデブさん

やはりこのバイクはそのような仕様と割り切るしかないようですね…

ハラデブさんの購入したバイク屋と私の購入したバイク屋の対応が同じことに驚きです。
私の購入したショップは、都内多摩地区ですが…笑

憶測ですが、販売側はどの車も同じようになっている事を把握していて、問い合わせも多少なりともあるから、そのような対応なのではないのかと思ってしまいます。
あくまでも私の推理ですが…

ほんとに、残念です。

書込番号：23028990　スマートフォンサイトからの書き込み

[佐村井田]

初めまして。
私のも気持ち右向いてます。さらに、
スクリーン、バーホルダー、メーター上のペラペラのやつ、メーター、マルチバー、これら全てが平行になってません。

バイク屋で見てもらった(ネジを緩めて締めなおす)けど直りませんでした。

運転中しょっちゅう見る部分なので気になりますけど、私の場合中古で買った(無事故、無転倒車)ので
『中古バイクだからこんなもの…』と気にしないことにしました。

スクリーンのネジを締める部分のステーの曲げ角度が微妙にズレたまま大量生産したのかも知れない。
勘弁してほしい。

解決策じゃなくてすみません。。

書込番号：23052088　スマートフォンサイトからの書き込み

[KTV好き]

中国地場との合弁企業での生産なのでそんなものですよ。工員は国慶節や春節で帰ってこないし。仕事のプライドゼロだし。１元でも給料高いとすぐ転職。すぐにズルをしようとする。
それを幹部中国人や日本人駐在員が見ているがなかなか難しい。
７年現地で仕事をしていたので日本の現場力の高さには脱帽。

書込番号：23334032

[s56f8783]

今年（2025年）購入した排ガス規制後のモデルも同じように若干右側に曲がってますね
仕様じゃないかと（笑）

書込番号：26189019

[ドケチャック]

>仕様じゃないかと（笑）

仕様ではない。

書込番号：26189295