バイク（本体）すべて クチコミ掲示板

カブ代わりの１台

[はばタン]

こんにちは。
リターンライダーでドカに乗っているのですが、というか、持っているのですが、そこそこ気合を入れないと乗れないので、
最近、５０ｃｃのカブばかり乗っています。

が、やはり制限速度が低いのと、高速に乗れないので、気軽に乗れるバイクを物色中です。
田舎ゆえ、生活圏は半径５０キロほど、高速もあるので、２００ｃｃ程度で軽いバイクってなにがあるかな？

カワサキのKLX２３０SMが新しくなるようなので、第一候補なのですが、カブのように気軽に乗れるバイクでしょうか？

用途は足代わりに、買い物や、そこらへんうろうろの日常生活、たまには片道２００キロ程度のツーリング、
とにかく軽いことが条件です。
国産、輸入車問いませんが、峠は快適に、オフは走りません。

ちなみにドカは１０年で約５０００キロ、カブは1年で３０００キロほど走りました。

書込番号：25961874

[('jjj')]

＞はばタンさん
230sm　137kg/840mm
W230 143kg/745mm
CL250 172kg/790mm
レブル 171kg/690mm
MT25 167kg/790mm

車重もシート高もデザインも
気が付けばまたカワサキか・・・さん推しの
W230がベストチョイスな気がします。

書込番号：25962799

[はばタン]

＞アドレスV125S横浜さん
なぜか個人的にスズキがあまり好きでないんですよね。
（スズキ乗りの方、申し訳ない！）
最初の数台はホンダばかりだったのですが、なんかホンダもイメージ変わっちゃったような気がするし、
外車はドカでちょっと懲りたし、兵庫県民なのでここはカワサキかな、なんて、選び方もそんな軽いノリです。

書込番号：25963059

[はばタン]

＞satocさん
スズキはどうもなぁ…、なんて言ってたら、これ、よさそうですね。
ますます節操無い…。

書込番号：25963062

[アドレスV125S横浜]

＞はばタンさん

気にしないで下さい、安いので勧めただけなので

ヤマハならR25は良いですけどR15はポジションがきついそうです

Wやメグロでもいいと思いますけど高くないですか？

下駄にお金掛けるのってバカらしくないですか？と思ったので

書込番号：25963072

[はばタン]

＞暁のスツーカさん
イタ車はクルマもバイクもかなり好きなんです。
故障は多くても気にしないのですが、いろいろといじることが億劫になってきているので、
手のかかる子が増えるのもなぁ、と思っています。でも気になる…。

書込番号：25963076

[はばタン]

＞気が付けばまたカワサキか・・・さん
レンタルバイク！そうか、その手があったんですね。
冬は乗れない地域なので、春になったらいろいろ乗ってみたいです。

書込番号：25963078

[はばタン]

＞コピスタスフグさん
あ、クラッチはだいじょうぶです。
車検が無くて高速乗れる、ってのが大前提ですが、その上軽い、となるとそのあたりですかね。
だんだんスクーターでもいいのか？と思ってきてしまった。

でも、中古相場、かなり強気な価格ばかりです。
とはいえ、新車も高くなっているようですけど。

書込番号：25963083

[はばタン]

＞('jjj')さん
比べていただいてありがとうございます。
こうしてみると、シート高ぜんぜん違いますね。
乗ってしまえば高くてもいいのかもしれませんが…。

書込番号：25963086

[はばタン]

みなさま、たくさんのご意見、ありがとうございました。
春までまだ時間があるので、冬の間、みなさんから頂いた情報を元に色々と見て触ってお気に入りの1台を見つけたいと思います。
こんなわたくしに有意義な情報をくださったみなさまに感謝です！ありがとう！

書込番号：25963090

[コピスタスフグ]

＞はばタンさん

乗り降りしながら出先の諸々を楽しむのには、気軽なバイクのほうがいいですよね。

ここ数年、近場お出掛け用原二（XTZ125）の乗り換えの車種選びで他県までCRF250Mの中古を見に行ったりとか、CB250RやADV150をレンタルして一日乗ったりとかしていましたが、結果ADV160を買いました。割と（人間が高い位置にあるせいか）重心が高くて、多少はバイクらしい乗り味になっています。NMAX155とかもそれに近そう。靴が自由（シフトがない・濡れにくい）なのと足が冷えにくいのはメリットかと。高速も余裕はほぼ無いですが、困らない・怖くない程度の性能はあります。

オフ系基本の車両は細身のシートが心配ですね、ケツ次第ですが。

書込番号：25963099　スマートフォンサイトからの書き込み

[はばタン]

＞アドレスV125S横浜さん
たしかに安いにこしたことはないです。
KLX２３０SMでも約７０万になりますしねぇ。
やっぱ高いような気がする…。

書込番号：25963158

[はばタン]

＞コピスタスフグさん
ADV160、う〜ん、なんかよさそうだな…。
オフ車ベースだとたしかにシート幅でケツが大丈夫なのかと、色々と考えさせられます。
やはりいろいろ試乗すべきですね。

書込番号：25963161

[湘南MOON]

＞はばタンさん

＞カブ代わりの１台

カブ代わりでしたらスクータータイプになるのでは
ＰＣＸ１６０・ヤマハ Ｘフォース　・ＡＤＶ１６０・ＮＭＡＸ１５５
あたりが良いのでは。

書込番号：25963176

[はばタン]

＞湘南MOONさん
じっくり見たらそのへんのスクーターもいいですね。
その中でしたら、ＡＤＶ１６０が好みです。
う〜ん、実に悩ましい…。

書込番号：25963260

[（新）おやじＢ〜]

・・・このスレ、未だ続いていたんですね？

＞はばタンさん

ミッション付きでも「ノー・クラ車」は大丈夫なら、慣れればスクーター(PCXやADV）も結構イケると思います。CVTも車種によって特性が違いますし、それを「引き出す」か？否か？は、最終的に乗り手の問題だからです。スロットルをガバッと開けるだけでもガバッと走り出せますが、逆に細かなスロットルワークを「受け付けない」訳でもないからです。

プーリー比の変移を考えながら、都度「適切な」スロットルコントロールするのも、これはこれで非常に面白いです。クルマもバイクも同様で、MTだろうがAT、CVTだろうが、個人的には貴賤は有りません(すみません一個人の感想です…(笑）

どんなクルマやバイクでも、結局は「乗り手次第」だと思いますし、オートマでバカッ速いのも、とにかくウルトラスムーズにジェントルに走らせられるのも、乗り熟している感じがして個人的にはどちらも同様にカッコイイと思います。

書込番号：25963434

[KIMONOSTEREO]

まぁ、ギリ行けます。	こんな道は余裕。

＞はばタンさん

私も車もバイクもMT乗りで、特にバイクはATというとスクーターになるのでずっとMTで通してきました。100歩譲ってカブがセミATだけどってとこですかね。

で、そのカブなんですけどやっぱり良くも悪くもカブですね。１２５のカブエンジンのスクーターみたいのを所有してますが、とかく振動が辛い。エンジンからというのもあるけど、車体そのものが振動する感じですかね〜。近距離通勤買い物用途限定ならいいけど、２００ｋｍツーリングはどうかな？

なので、往復４００ｋｍのツーリング及び気軽にってことでいえば今度のカワサキの２３０シリーズはよろしいかと思います。
あとはスズキのＶストローム250も良いかなと思いますね。シングルエンジンとツインエンジンのモデルがあるので、どちらでもいいと思います。

ちなみに上記のカブエンジンのスクーターのようなってのはコレです。東南アジアではよく走ってるタイプですね。
https://silverback-mc.co.jp/AFS125MSFHTH


昨今流行りの160ｃｃクラスはＡＤＶ１６０やＰＣＸ１６０が人気のようですが、これもカッコいいと思いますよ。
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/xforce/

ちょうどＰＣＸとＡＤＶの中間のようなデザインで価格はＰＣＸより安いですね。会社の同僚が乗ってきてるので、見つけました。ぱっと見どこのバイクかわからないです。ヤマハのマークが目立たない。
同じエンジンで豪華装備のがこっちですかね。
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/nmax155/


バイク人生が終わるまでに1度くらいスクーター所有してみてもいいかなとか思ってますが、結局買わないと思います(笑)


ちなみに私の愛車は大型界のカブと言われるカワサキＷ８００です。
私的な最高燃費が37.5ｋｍ/Ｌです。30ｋｍ/Ｌは普通に行きます。下道オンリーです。
あちこち寄り道したりするのに最高に良い感じです。完全ダートは無理ですが、硬く締まったダートやコケむしたような道などは余裕です。またそういう風景も似合います。

ドカは大昔に空冷パンタエンジンの９００ＳＬ乗ってたので懲りました。10年で５０００ｋｍというのもわかる気がします。

書込番号：25963478

[はばタン]

＞（新）おやじＢ〜さん

まだ続いていました…。

走りどうのこうのよりも、なんかガチャガチャしたいんでしょうね、自分。
バイクライフの最初は、２スト、リミッター無しのスクーターにハイグリップタイヤ履かせて峠を走りに行っていましたので、
CVTでも楽しいのは存じ上げております。
そして、みなさんのスクーターの推しが多くて悩みが増えました！

書込番号：25966475

[はばタン]

＞KIMONOSTEREOさん
みなさんが紹介してくれるスクーターをよく見てみると、
KLX２３０SMより格段に安いですね。
あまり裕福でもないので、だいぶ気持ちが傾いてきてしまいました。
しっかり考えます！

書込番号：25966488

[コピスタスフグ]

関係のない書き込みがほとんど消された（まだ一部残っているが…）ところで、

＞プーリー比の変移を考えながら、都度「適切な」スロットルコントロールするのも、これはこれで非常に面白いです。

結局、バイクの減速比まかせになるので慣れるまでは掴みにくいですね。私はまだ、スロットル開け気味にしてリアブレーキで調整しています。それでも、リア荷重が比較的大きいので安定感がありますね。

書込番号：25966490　スマートフォンサイトからの書き込み

[はばタン]

改めて皆さんありがとうございました。
解決済みするにあたり、数字を出してまで紹介してくださった方をメインにグッドアンサーとさせていただきました。
が、どれもほんとにためになる情報ばかりで感謝感激です。
これからも、スローなバイクライフを送って行きたいと思っています。
ありがとうございました！

書込番号：25966492

フレームの強度について

[ますやもとき]

【使いたい環境や用途】

【重視するポイント】

【予算】

【比較している製品型番やサービス】

【質問内容、その他コメント】
現行車に乗っている方、フレームのトラブルありますか？　以前、新車で2BK-NG4BGを１３００キロで廃車してしまい(信号無視の自転車をよけるため急ブレゴケ)気に入ってため残念でなりませんでした。
この店改善されていれば、また購入したいのですが

書込番号：25964168　スマートフォンサイトからの書き込み

[tartar sauce]

改善されていて欲しい点が具体的に述べられていないのでなんとも言えませんが、自分が交流のある20名程度のED13N乗りからは特にフレームに関する報告は聞いていません。
稀にですが、ホイールやブレーキディスクの歪みが発生し、フロントホイール一式交換になっているケースはあります（保証対応）。

書込番号：25964179　スマートフォンサイトからの書き込み

[DUKE乗り]

＞ますやもときさん
フレームにどの様な不具合が有ったんですか？
読んでますと単にパニックブレーキでの転倒の様に思いますが？

書込番号：25964229　スマートフォンサイトからの書き込み

[ますやもとき]

暖気をかねて２０キロ程度で走行、急ブレーキ立ちゴケのような感じです。メインフレームがくの字にまがってたそうです。保険屋が確認に来るほどめずらしい事案だとバイク屋がいってました。

書込番号：25964257　スマートフォンサイトからの書き込み

[アドレスV125S横浜]

＞ますやもときさん

事故った直後に自分で見ていないの？

そんなんでフレームにクレームｗｗ（ダジャレみたい）

路肩や標識にでも突っ込んだのかい？それともスライダーでも付けていたのが仇にでもなったとか？

書込番号：25964479

[DUKE乗り]

多分歩道の段差か何かに当てたんでしょうね？
たかだか20キロ程度でパニックブレーキかけて転倒したからってフレームは曲がりません

書込番号：25964551　スマートフォンサイトからの書き込み

[ますやもとき]

今思えば、たぶん倒したとき制動の勢いがそのままフレームに伝わったと思います。
ハンドル修正ぐらいだと思ってましたが、えっ！という感想です。自分では、外れの車体だったのかな？といった気持ちがつよいてす。

書込番号：25964598　スマートフォンサイトからの書き込み

[アドレスV125S横浜]

＞ますやもときさん
＞たぶん倒したとき制動の勢いがそのままフレームに伝わったと思います。

段ボールじゃあるまいし、そんなばかなｗｗｗ

書込番号：25964703

[DUKE乗り]

初心者さん？
フロントフォークの役割解ってます？制動の勢いは直接フレームにはいきません
もしかして釣りですか？

書込番号：25964886　スマートフォンサイトからの書き込み

[アドレスV125S横浜]

＞DUKE乗りさん

マークついてますよ

書込番号：25965394

[DUKE乗り]

＞アドレスV125S横浜さん
失礼、初心者のバイク乗りさんかと思いまして。

書込番号：25965431　スマートフォンサイトからの書き込み

[アドレスV125S横浜]

＞DUKE乗りさん

スレ主の＞倒したとき制動の勢いがそのままフレームに伝わったと思います。

これ見たら初心者かなって思いました。

鉄なりアルミのフレームがくの字だなんて、中々見れないですからね

普通ならその場で気が付く様な事を言われなければ気が付かない方が凄いと思いましたよ

書込番号：25965449

クロスカブもしくはモンキー125で購入を迷ってます。

[moimoiland28]

【使いたい環境や用途】
基本は通勤(片道6km)で、慣れてきたら近場もウロウロしてみたいです。
【重視するポイント】
見た目が気にいるかどうかと、足つきなど操作性。
【予算】
50万くらい
【比較している製品型番やサービス】
クロスカブかモンキー125で迷っています。
【質問内容、その他コメント】
お世話になります。
小型限定MTの免許を取るため、現在教習所に通っています。
当初は見た目が可愛くお値段も手頃なクロスカブに目星をつけていたのですが、教習に通ううちにクラッチ操作などが楽しくなってきたため、やはりMTバイクで見た目の可愛いモンキー125にするか悩んでいます。
懸念点としては以下になります。

・クラッチ操作は楽しいけれどとても苦手なので公道に出た際周りに迷惑をかけるのではないか
・坂道発進がとても苦手でそこから先に進めていない現状なのに、家の周囲や通勤路には坂道がとても多い
・カブシリーズの方が積載量が多いため通勤には向いているのかもしれない
・シフトインジケーターが初期装備なのはクロスカブの利点のうちのひとつ

まとめると、MTバイクで見た目も可愛いモンキー125に興味があるのですが、通勤という使用用途と自身があまり運転が上手くなさそうなことを考えると躊躇してしまいます。
通勤用バイクとしてどちらがおすすめか、等皆様のご意見を教えていただけますと幸いです。
もしくはその他におすすめのバイクなどあれば。

ハンターカブも検討はしたのですが、身長が155cmなので足つきに不安があり候補には入れていない状況です。

書込番号：25959588　スマートフォンサイトからの書き込み

[moimoiland28]

＞暁のスツーカさん
朝の急いでいるタイミングや帰りの疲れているタイミングで毎日正確にクラッチ操作をできるか、というのは確かに心配ではあります…
スーパーカブ110はまだあまり調べていなかったのですが、レッグシールドやギア表示は便利そうですね！
回答いただきありがとうございます！

書込番号：25960148　スマートフォンサイトからの書き込み

[moimoiland28]

＞（新）おやじＢ〜さん
DAX125はまだ調べていなかったのですが、こちらも可愛いバイクですね！調べてみます！
ありがとうございます！

書込番号：25960153　スマートフォンサイトからの書き込み

[moimoiland28]

＞kumakeiさん
どちらも魅力的なバイクで迷っております…
DAX125はまだ調べていなかったので、諸々調べてみます！
回答いただきありがとうございます！

書込番号：25960157　スマートフォンサイトからの書き込み

[moimoiland28]

＞ムアディブさん
車校を卒業できたあと乗らないままでいたら、クラッチ操作諸々習ったことを忘れてしまうのでは…というのは心配です…
半クラのやり方、詳しく教えていただいてありがとうございます！
教えていただいた方法試してみたいと思います。
回答いただきありがとうございました！

書込番号：25960185　スマートフォンサイトからの書き込み

[moimoiland28]

＞アドレスV125S横浜さん
今週末あたりバイク屋さんに行ってみようかと思います！
駐輪場で他の方の持ち物の車体は見たことがあるのですが、実際に跨ってみたことはないので、跨った感じの乗り心地なんかも判断材料にするべきでしたね。
回答いただきありがとうございます！

書込番号：25960196　スマートフォンサイトからの書き込み

[コピスタスフグ]

＞moimoiland28さん

通勤で使うということは、疲れている時も乗るということ。時間に追われることもあるかもしれません。不慣れなクラッチ付きよりクロスカブの方が「バイクが嫌にならない」と思います。そもそも実用のために作られたバイク（クロスカブとはいえベースはスーパーカブ）なので、あらゆるケースでストレスを感じにくいと思います。

そして、クラッチ操作は「慣れ」だけでなので、次のバイクでも良いかと。カブにクラッチがなくても、バイクの楽しさは存分に味わえると思います。タイヤが大きく細いのも、扱いやすさにつながります。

書込番号：25960227　スマートフォンサイトからの書き込み

[moimoiland28]

＞コピスタスフグさん
実用性を考えるとやはりカブの方が優勢のようですね。
「バイクが嫌にならない」というのがとても参考になりました。
回答いただきありがとうございます！

書込番号：25960340　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞moimoiland28さん

基本は通勤(片道6km）
と
近場もウロウロ
のどちらに重点を置くかじゃないですか

通勤だったらこの2車種以外のスクーターも考えてみた方が良いかも
６ｋｍなら大した事ないけど通勤ならタンク容量（航続距離）も確認した方が良いかと思います

書込番号：25960616

[moimoiland28]

＞gda_hisashiさん
使い方としては通勤メインなので、そちらに重きを置いた方が良さそうでしょうか。
周囲のバイクで通勤している方達も確かにほとんどスクーターなので、そういったものも調べてみます。
タンクの容量は盲点でした、確認します！
回答いただきありがとうございます！

書込番号：25960777　スマートフォンサイトからの書き込み

[コピスタスフグ]

＞moimoiland28さん

スクーターは足が冷えにくいのと、靴がほぼ自由です。ただしメットインの関係で車種によっては足付きはあまり良くないかも。スーパーカブなら足は冷えにくいですが、雨で靴が濡れます。クロスカブは加えて足が冷えます。ギア車は加えて、左靴の爪先近くがシフトで傷つき汚れます。

書込番号：25960786　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

＞moimoiland28さん

今後、MTに乗りたい希望があるなら、ギアチェンジだけでも慣れるためにクロスカブかハンターカブがいいかもね。もちろんC125もいいし、普通のスーパーカブでもいいです。
現行はキティエディションとかあったり、普通のでも明るいカラーがあるので女性でも抵抗ないでしょう。
https://www.honda.co.jp/SUPERCUB/kitty/
https://www.honda.co.jp/SUPERCUB/design/

価格もこのカブが1番安いです。

書込番号：25960877

[('jjj')]

＞moimoiland28さん
バイク選び、あっちもこっちもよく見える！
なかなか決められないですよねw

林道行くんだったらクロスカブかハンターカブですが
クラッチ有りで２輪の乗車テクを磨きたいならグロムでしょう。
でも、まずはカブで公道に慣れてから、ステップアップしてもいいのではないかと思います。

通勤メインだったら、価格、シート高、選べる色など含めて
KIMONOSTEREOさんオススメの
スーパーカブが良さそうな気がします。
車両価格を抑えて、ジャケットやヘルメット、ブーツ、グローブ等安全装備もお忘れなく！

書込番号：25960976

[（新）おやじＢ〜]

＞moimoiland28さん

＞周囲のバイクで通勤している方達も確かにほとんどスクーターなので、そういったものも調べてみます。
＞タンクの容量は盲点でした、確認します！

…通勤でスクーターは確かに多いと思います。スクーターの場合、基本スロットル操作だけ（オートマ）で走れるので、通勤路に渋滞等有っても非常に楽な点。　また、一般的なバイクに乗る場合に比べて（靴なども含め）服装の自由度が高く通勤向きな点。

シート下収納やコンビニフック、後部座席上等に荷物が載せやすい点、ドライブチェーンが無い（ベルト駆動）なので、日々の定期的な注油や雨天後のクリーニング＆メンテナンスが不要な点など、とにかく足代わりに気楽に乗れ、また便利な事などが通勤にも向いているので人気なのだと思います（この点は、チェーンカバーの付いた「クロスカブ」を真っ先に推す理由の一つでも有ります）

あと、タンク容量の点は、こと通勤に関しては気にしなくて良いと思います。片道6キロ、往復12キロ、のパターンなら、かなり余裕を多くみても「半月に一回位」の給油サイクルになると思うからです（通勤＋近所をうろうろ＋買い物の足くらいの用途なら、半月ペース位でしょ？）　

これを「月一位」に短縮したい＆ロングツーリングもしたいなら・・・ま〜話は別ですが…（笑

書込番号：25961146

[moimoiland28]

＞コピスタスフグさん
車種によって足元にも結構違いがあるのですね。
教えてくださってありがとうございます！

書込番号：25961427　スマートフォンサイトからの書き込み

[moimoiland28]

＞KIMONOSTEREOさん
スーパーカブはまだあまりチェックしていなかったのですが、色のバリエーションが多くて可愛いですね。
最初にクロスカブが気になったのも、見た目の可愛さはもちろんなんですが、ギアチェンジが楽しそうだなと思ったところも大きいです。
回答いただきありがとうございます！

書込番号：25961430　スマートフォンサイトからの書き込み

[moimoiland28]

＞('jjj')さん
まだ免許も取れていない身分ですが、魅力的なバイクが多くて目移りしてしまいます！
グロムは今まで見ていたバイクよりもスポーティーな見た目でかっこいいですね！
MTバイクになってみたい気持ちは大きいのですが、教習での自身の運転の様子を振り返ると、皆さんおっしゃる通りカブで慣れてからステップアップというのが現実的かと思いました。
安全装備もしっかり揃えたいと思います！
回答いただきありがとうございます！

書込番号：25961438　スマートフォンサイトからの書き込み

[moimoiland28]

＞（新）おやじＢ〜さん
チェーンの部分のメンテナンスも、車種によって変わってくるんですね！
恥ずかしいのですが全然バイクのことを知らなくて、皆さんのお話を聞いていて勉強になることばかりです。
ありがとうございます！

書込番号：25961451　スマートフォンサイトからの書き込み

[moimoiland28]

皆様、初心者の質問に親切に答えてくださりありがとうございました。
皆様からいただいたアドバイスを元に、実物も見てみて、どのバイクを買うか決めたいと思います。
この度は重ね重ねありがとうございました！

書込番号：25961464　スマートフォンサイトからの書き込み

[気が付けばまたカワサキか・・・]

＞moimoiland28さん
初めまして。

お心が定まったところに恐縮ですが、価格ご常連のみなさんがどなたも触れない
ので、心配性の爺さんが片道6kmという近距離の通勤がメインということについて
念のため申し上げます。

具体的には"バイク 短距離走行 シビアコンディション"でネット検索すると出ます
からそれを見てご自身で判断・対処されることをお薦めします。
（決して6kmの通勤がNGと言う訳ではありませんので誤解無きよう）

で、導入するバイクはバイク屋さんで実車見て跨ってmoimoiland28さんが直感的に
欲しいと思ったものを即決しちゃいましょう。カブ系のセミオートマでもMTでも一月
で慣れますよ。少々当てが外れたとしてもこの先何台も乗り換えていく上での経験
で無駄にはなりません。

早くお気に入りバイクが手に入って休日の近場ツーリングを楽しめるといいですね。

では失礼します。

書込番号：25961618

[moimoiland28]

＞気が付けばまたカワサキか・・・さん
短距離での運転もバイクに影響があるんですね！
全く知りませんでした…大事なことを教えていただいてありがとうございます…
今回質問させていただいて、まだ自分は全然バイクのこと知らないんだなと反省しました。
皆さんが教えて下さったことをもとに、いろんなことを調べた上で最初の一台を決めようと思います。
回答いただきありがとうございました！

書込番号：25961764　スマートフォンサイトからの書き込み

アドレスv125 FIランプ常時点滅

[ももちゃん54]

突然私のアドレスv125のFIランプが常時点滅になり、セルでもキックでも、エンジンがかからなくなりました。考えられる原因を教えて頂きたいです。

書込番号：25960546　スマートフォンサイトからの書き込み

[京都単車男]

＞ももちゃん54さん

原因は多数考えられる

あれこれしてからバイク屋行くより、まずバイク屋で診断して貰って点検が一番楽で効率的で安くつくかな

自分でコード読み取れたり修理できる人以外は

書込番号：25960932

[ももちゃん54]

考えれる原因が知りたいです。よろしくお願い致します。メーター周りの配線の断線の可能性はあるのでしょうか？ステムを交換する際に配線を引っ張ったのでそれもあるのかなと思いまして。常時点滅は調べても原因があまり出てこないので

書込番号：25960973　スマートフォンサイトからの書き込み

[テルモベート]

＞ももちゃん54さん

アドレスv125 FIランプ常時点滅で検索するとたくさんヒットしますよ
↓は結果の一例です
https://gat-cha.com/v125-filamp/

書込番号：25961007

[京都単車男]

＞ももちゃん54さん

点滅、点灯、説明書あれば見てねって感じ

やった整備やらあるなら後出しは止めましょう


点灯、セーフモードで走行可能　　エンジン温度センサや吸気温度、負圧センサやソレノイドとか

点滅、走行不可　　クランクセンサ、フューエルカットセンサ（転倒センサ）ディスチャージポンプとかの異常など

速い3回点滅の繰り返し、バッテリー電圧不足

ディーラーモードで診断が早いって

書込番号：25961093

[ももちゃん54]

キックでの圧縮もなくなりましま

書込番号：25961108　スマートフォンサイトからの書き込み

[湘南MOON]

＞ももちゃん54さん

＞アドレスv125 FIランプ常時点滅

アドレスv125 FIランプ常時点滅時の
点検方法が記載されているので参考に

https://gat-cha.com/v125-filamp/

マニュアルがないと診断は出来ないかも。

書込番号：25961112

[ももちゃん54]

ありがとうございます😭
診断してみたらC23のフューエルカットセンサーとでました

書込番号：25961127　スマートフォンサイトからの書き込み

[テルモベート]

＞ももちゃん54さん

上記で貼ったリンク先に記載があるように
フューエルカットセンサーの上下が逆ではないですか

書込番号：25961135

スズキスクーターのエンジンオイルの指定粘度。

[SH vs T]

ホンダ・ヤマハのスクーターのエンジンオイル粘度指定がほとんど10w-30なのに、何故スズキのスクーターだけが10w-40指定なのでしょか？

スズキが他社よりも粘度高めのエンジンオイルを指定するのは、過熱に対して安全マージンを大きく取りたいということなのでしょうか？

他社で推奨されている今流行りのＭＢ規格の10w-30を使ったら、軟らかくて夏に油膜切れなどの不都合が生じやすくなるのでしょうか？

スズキのスクーターということで、賢者が多く、投稿が活発なアドレスの板に立てさせていただきました。ご指南ください。

書込番号：13794728

[むぐむぐ]

こんばんは、シグナスの指定オイルも10w-40が中心ですよ。
外気温度が35度までだったら10w-30でも良いとサービスマニュアルに書かれています。
参考までに・・

書込番号：13794844

[京都単車男]

シグナスも10W-40や20W-40や10W-30のMA指定じゃ


難しい質問ですね、多角的に考えなくちゃならない問題ですよね


MA、MBは摩擦低減剤の配合具合なので、オイルや粘度の性能と別ですので問題ないです。
アドレスの場合、スタータークラッチが滑るかもという理由でMA指定です、なのでAPIのSEとか性能や規格低い物だと、MAMB問わずとなってます

焼き付とは関係ないです。

粘度ですが、空冷というクリアランス（油圧や密閉性など）や、発熱量、冷却、潤滑と色々考えてあります。

粘度指数だけでオイルの良し悪し言えませんが、より、ワイドレンジな方が性能というか対応力良いものが多く、良いものを指定はいい事かと


知人で、知らずにアドレスでずっと10W-30使ってた人いますが、結構ハードに使う方でしたが、壊れてません。まあ大丈夫かと（勧めませんが）


あとはよく、表でありますが、外気温を参考に決めるという参考値もあります

寒いほど放熱しやすく、オイルも熱で粘度変わるからという事からですが

10W-30なら気温　-10〜36度くらい
10W-40　　　　　-10〜45度
20W-40　　　　　　5〜45

みたいな

メーカーが日本の気温環境考えた時、まあ夏は36度くらいまでかな

とか考えると上は30でもいいわけだし


ほんとは住む地域とか気温でユーザーも多少調整いるところだけど、そこまでややこしくしなくていいし。

大体の範疇のオイル使っていればいいかと

スズキはオールマイティーな10W-40といって

ヤマハはヤマルーブの設定あるとこから選んで言ってるだけ


もちろん設計段階からオイル粘度も考慮されてますが


あと、水冷やら、フリクションロスでの燃費の問題で柔らかいの使いたいという設計の方針もあります、そういうのは10W-30や車などでは0W-30とかになりますね

元々そういう設計でちゃんと仕上げられてたらいいけど、荒い加工でそういうの狙うとリードのオイル減り問題みたいなのではオイルが柔らかい分、痛い目に合います

とまあ、オイルが絡むと長々と書いても足りません＾＾；

書込番号：13794943

[神戸みなと]

メッキシリンダーになる前のスズキの４スト。
空冷エンジンのはオイル消費が多かったのは事実。
他社のバイクと比較してオイル容量が少なかったので油温が高かったのでしょう、よって粘度が低下する。
対策として隙間充填の効果を上げるために、動粘度の高い４０番を指定していたのかもしれません。
ハーレーの用品で６０番シングルグレードのオイルがあった、これもオイル消費対策ですね。
旧車では５０番というのもポピュラーなもの。

ＳＡＥの３０番は外気温が３０℃、４０番は４０℃で使うという目安があった。
最近ではこの目安はもう使わないですね。

書込番号：13795009

[すーぱーりょうでらっくす]

スズキ２輪用４サイクルオイルは、スポーツ走行用以外では１０−４０Ｗしか純正オイルが無いですよね。
必然的に１０−４０Ｗしか書き様がない為と思いますよ。

書込番号：13795391

[保護者はタロウ]

極論だけどね

ふつーに使って（法定速度守り気味の当たり前だの運転）
３０００まででオイル交換して
１０００Ｋ事に量と汚れチェックできるなら

４ストエンジンオイルと表示されてる怪しくない（笑）ものならなんら問題ないですよ。

粘度や種類で感触や燃費は多少フィーリング変わりますが、気にしない（こだわらない）ならＯＫです、壊れません。

書込番号：13797416

[SH vs T]

＞むぐむぐさん：「シグナスの指定オイルも10w-40が中心。外気温度が35度までだったら10w-30でも良い」

大変参考になりました。

＞京都単車男さん：「スズキはオールマイティーな10W-40といって、ヤマハはヤマルーブの設定あるとこから」

自分もそこそこ経験なるつもりでも、京都単車男さんの経験に裏付けされてそうな（失礼）御指南には、いつも感服しております。
娘にレッツ４を買ってあげたのですが、スズキの前時代的な純正オイルの貧弱さに驚いた次第です。自分なりに調査を深めたところ、ヤマルーブによさげなのが見つかったので、コレでいこうと思います。
http://www.ysgear.co.jp/mc/product/product_detail.asp

＞神戸みなとさん：「昔の空冷エンジンのはオイル消費が多かったのは事実」

自分もその辺を多少気にしていたところです。でも、さすがに今の時代なら大丈夫そうで安心しています。

＞すーぱーりょうでらっくすさん：「10Ｗ-40しか純正オイルが無いですよね」

他社に比べて明らかに貧弱な取り揃えですよネ。しかも規格が前時代的…。

＞保護者はタロウさん：「怪しくない（笑）ものならなんら問題ないですよ」

普通に走るんなら夏場10Ｗ-30でも大丈夫なんですネ。確かに、ホンダは夏も10Ｗ-30ですもんね。


皆さん、いろいろありがとうございました。

書込番号：13797897

[京都単車男]

ヤマハのオイルは好評ですよね


スズキの＾＾；

デラックスとか意味わからん30年位前の印象ですよね＾＾；

けど、スペックはAPIなど審査通してないだけで（義務でなく自主だから）、実際は意外と高品質

中身は昭和シェルとか大手が製造です

意外とベースオイルいいのかも？


まあ、あんま売ってないし安売りもしてないので（汗）

2ストオイルは昔、よく売ってましたが（笑）

書込番号：13799013

[京都単車男]

あ、リンク、古くないですか？


リニューアルしましたよ


http://www.ysgear.co.jp/mc/maintenance/oil/


ヤマルーブもヤマハルーブってネーミングの方がいいんじゃ？＾＾；

書込番号：13799048

[京都単車男]

13年前の書き込みかあ

近年の温暖化、沸騰化の気温見ると、各社粘度設定すら見直した方がいいんじゃ？って感じですよね

京都の夏なんて38度くらいで普通で40度もありますし

書込番号：25959950

リード110 エンジンがかからない原因について

[かずかず299]

エンジンがかかりません(´;ω;｀)

諸先輩方に質問です。
6〜7年野外放置されていたリード110（JF19-1000***)を入手しました。バッテリーを新品に交換をし、エンジン始動を試みましたが
エンジンはかからず。
ちなみにインジェクターを軽く外した状態ではかかるのですが、ボルトで固定をするとかかりません。
考えられる原因を助言いただけると助かります。
以下、行ったこととして
�@エンジンオイル交換
�Aバッテリーの量確認
�Bプラグ新品交換
�Cガソリン吐出量確認⇒キイを5回ONにすると120ｃｃ位出ています。
�Dインジェクター新品交換
�E二次エア吸い確認⇒二次エア吸いはない模様
�Fエアクリーナー新品交換
�Gガソリンタンクさび取りとコーティング
�Hエンジンコンディショナーでマニホールドのカーボン噛み対策
等などです。
どうぞよろしくお願いします。

書込番号：25483571

[うみのつき]

インジェクター穴から空気が入り始動可能ということは
インジェクター穴〜エアクリーナー間の通路が詰まっている。となりますね。
スロットルバルブの状態はどうだったのでしょうか？
半端な詰まりでは無いと思いますよ。

書込番号：25483604

[かずかず299]

うみのつきさん
ご教授ありがとうございます。
エアクリーナーは新品に交換をしたのですが、確かにエアクリ〜インジェクター穴は
確認していませんでした。
スロットルボディーは新品Oリングが必要らしいので、入手したら外して
エアーで吹いてみようと思っていました。
早速、来週末にでもうやってみたいと思います。
ありがとうございます。

書込番号：25483839

[ビッチコック3世]

オルタネーター関係　失火

書込番号：25957506　スマートフォンサイトからの書き込み