このページのスレッド一覧（全7334スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 PCX125 JK05 後輪異音について |
2 | 2 | 2024年8月10日 22:33 |
| ノッキングが治りません |
4 | 8 | 2024年8月10日 15:28 |
| スーパーカブ110 JA07 エンジンかからなくなりました |
8 | 17 | 2024年8月8日 17:12 |
スペーシー125 jf04 |
5 | 7 | 2024年8月8日 00:18 |
| 教えてください。マグナ250リアサス交換 |
4 | 3 | 2024年7月29日 15:07 |
| zx25r 低回転時の火が飛ばない |
27 | 13 | 2024年7月28日 08:38 |
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HONDA PCX125 8B-JK05
現行モデルの後輪異音について。
4月に納車後、現在1,500km走行しています。
4月後半と本日の2回、エンジン停止後に後輪からの異音がしました。再始動後、音は鳴らなくなります。
異音がしている動画としていない動画を貼りますので
原因わかる方ご教授下さい。
書込番号：25757917 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
動画は見れなかったけど、後輪を手で回すとジャージャーというようなある程度大きな音がする現象だったら、ドリブンプーリー内のベアリング不具合の可能性が高いですね。
そうであれば、バイク屋へ持っていけば、保証修理してくれると思います。
ホンダは初代PCXから発生しているこの持病を直していないんですよね。
書込番号：25845400
0点
se44j2型台湾仕様を１２年乗りまして１３万キロです最近ノッキングが出だしまして
イグニッションコイル交換しても変わらずプラグ交換しても変わりません何か他に触るとこ
あれば教えてください、一時間走って位から症状がでます
0点
＞シグナス一筋さん
点火系統をリフレッシュされているので原因が他にあるのでしょう。
オートバックスさんのHPにいくつかの原因が記載してあります。
https://www.autobacs.com/static_html/srv/engineoil/article/1035/
13万Kmと過走行気味ですのでカーボン付着が疑わしいですね。
他にはピストンリング摩耗によるオイル上がり。
前者は洗浄成分を含んだ燃料添加剤を継続的に使用すれば改善することもあります。
後者の場合はピストンリング交換やピストン交換になるので修理代はお高いものになると思います。
書込番号：25841962
1点
まぐわい屋さん回答ありがとうございます。添加剤試してみます。エンジンがオーバーヒートしてるのかと思うほど走らない時もあります４０キロぐらいしか出なくなる時もあるんですよね、でも1時間以内なら普通に問題なくはしります、通勤で毎日の使ってます
書込番号：25841978
0点
私もノッキングと聞いてヘッドのカーボンかな？と思いました。
厳密にいえばノッキングとは違いますがプレイグニッションを考えました。
2型のシグナスに乗っていますが添加剤を入れています。
AZのAZ FCR-062を添加していて効果はあります。
添加はじめ。
https://www.youtube.com/watch?v=t3uvpIqT1ks
一番最近の映像。
https://www.youtube.com/watch?v=v48hxvZzbLM
1年で3千キロ位だと思いますが効果はあります。
カーボンの厚みとかで取れ具合も変わってくるかとは思いますが。
ワコーズを昔入れていましたが高くて変えましたが効果は基本変わらないと思います。
初回限定価格ですがワコーズのフューエル1より安い価格で5倍の量の添加剤が購入できますし効果も
映像で分かるようにありますので個人的にはおすすめです。
https://www.az-oil.jp/view/item/000000001211
オイルが汚れやすくなる？のでいつもより早めの交換をお勧めします。
書込番号：25842033
1点
鬼気合さん回答ありがとうございます。添加剤同じ物を買いました試してみます．オイルも早めに交換して様子みてみます。
書込番号：25842059
0点
ハイオクタンガソリンを入れて解消すれば、カインズの添加剤が効果あるかも。
書込番号：25842694
2点
よく考えたら最近激安価格のガソリンスタンドを利用してました。関係ありませんでしょうか。
書込番号：25843717
0点
激安のスタンドとはどこの会社なんでしょうか？
価格は？
昔サービスしていたころ（30年ほど前ですが）アイドリング不調で入庫した車がありガソリン少し抜いて
臭い嗅いだらシンナー臭いにおいがしてどこのスタンドで入れたか聞いたら粗悪ガスで有名なスタンドだと言う事は
ありましたが現在は流石にもうないと思いますけどね。
今そんな事やぅたらSNSなどで拡散され営業できなくなりますからやるメリットもないと思いますけど。
書込番号：25843730
0点
皆さんありがとうございます。まだまだ、長く乗れそうです、また、よろしくお願いいたします。
書込番号：25845001
0点
スーパーカブ110 JA07を中古で購入しました。
朝にいつも通り乗って出かけたのですが、帰りにエンジンがかからなくなってしまいました。
一通りやれそうなことはやってみたのですが特にこれといってダメそうなところがなく…
もし同じような症状で、これやったら解決したよ！もしくはこれ怪しいんじゃない？
というのがあれば教えていただきたいです。
やったこと
・スパークプラグ点火確認(新品交換した)
・燃料ポンプ作動確認
・インジェクター燃料噴射確認
・エアクリーナ新品交換
・バッテリー充電(弱かった)
・スターターモーター交換(調子悪かった)
・ガソリン満タン
・圧縮あり
・スロットル清掃
セル回る、キックも普通にできるのですが初爆がきません…
疑うとするとコンピュータとか…？
確信がもてないため、有識者の方教えてほしいです！
よろしくお願いいたします。
1点
点火、燃料、圧縮ともに本当に問題なければ初爆はするはず。
しかし、記載を見てみると、これらは問題ないと読み取れる。
実際には初爆しないので、これらについてもっと詳しく書いた方がいいと思う。
例えば、点火確認はどのようにしたか？圧縮確認はどのようにしたか？
書込番号：25838106
1点
＞なのこのこさん
あとはバッテリーかなあ、
バッテリーは安いので、新しいのに交換してみてください。
このバイクはバッテリーが寿命になると、キックでもかからなくなります。
それ以外ですと、ヒューズが切れてないか点検してみてください。
書込番号：25838573 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
日常整備でできるレベルは越えてるのでバイク屋へGo
書込番号：25838584
0点
＞なのこのこさん
＞・バッテリー充電(弱かった)
充電器が悪いと規定値まで電圧が上がらないから輸入物の安いバッテリーで構わないので交換して見ては
書込番号：25838586
0点
火も飛んで、燃料も吹いてるんですよね。
私も、ja07を所有しています。
以前、人に貸したら、レブまで回され、その状態で10km程走られてしまいました。それからオイルポンプやカムチェーンが心配で、気にしながら乗っています。
中古で購入されたんですよね。
カムチェーンが伸びきっているとか、それが起因してタイミングがズレた。なんてないでしょうか。
車のエンジンを下ろして修理するYouTubeで、カムチェーンの伸びで見事にタイミングがズレてエンジンが始動しなくなっていたのがありました。
書込番号：25838592 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞イトウ_01198300さん
カブはFIでもキックで発電する少ない電力をECUとポンプに集中させて始動可能
以下ホンダのサイトより抜粋
小型二輪車においては長期放置等でバッテリーが完全放電した場合でも、キックで始動出来ることが求められる。従来のFIシステムにおいてはキック時のわずかな電流で始動させることは困難であった。今回キック時の0.2秒間に発電されるわずかな電流を、始動に必要な回路にのみ重点供給するシステムと、省電力燃料ポンプの開発により、バッテリーが上がった場合でもキックで確実なエンジン始動が可能となった。
書込番号：25838637
2点
ヒューズは切れていなかったので、バッテリー注文しました！
明日交換してみます！
書込番号：25840599 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞格闘技やろうさん
点火はプラグを外した状態でクランキングさせて確認しました。
圧縮はコンプレッションゲージで測定しました。
書込番号：25840601 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞風速4級さん
マフラーの中に何も突っ込まれてませんでした、、
書込番号：25840603 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞ムアディブさん
今週直らなかったら大人しく入庫します…
書込番号：25840605 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞アドレスV125S横浜さん
バッテリー安いのを購入したので明日交換してみます！
書込番号：25840606 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞rr1031gsxさん
できればエンジンバラしたくない気持ちが大きいですね、、
書込番号：25840607 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
コンプレッションゲージって事は、お店で調べてもらってるんですよね。
タイミングなら、バラさなくても確認できますよ。
書込番号：25840803 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
カムチェーンが伸びすぎているかどうかは、エンジンをばらさず、カムチェーンテンショナー（リフターともいう）を外して構造を分析してから再度装着したりしてわかりますね。
書込番号：25842376
0点
書き忘れましたが、カムチェーンテンショナー（リフター）自体が壊れているケースの方がチェーンが伸びすぎになっているケースよりも多いです。
特にホンダの海外生産の原二クラスのカムチェーンテンショナー（リフター）は壊れやすいです。
カムチェーンテンショナー（リフター）の正常動作を確認してみることをおすすめします。
とはいってもカムチェーンテンショナー（リフター）が壊れているだけだと、爆音は出るけど始動はできることが多いです。なので、カムチェーンテンショナー（リフター）が壊れていたとしても、カムチェーンもずれている可能性もありますね。
書込番号：25842382
0点
バイク屋を頼るのが一番だな。電子制御になってるのでいじくるのは無駄なあがきになるだけと思う。
書込番号：25842697
0点
こんばんわ。去った5月に乗り換えでスペーシー125 jf04を手に入れた たかなお………です。宜しくお願いします。早速ですが、質問がいくつもありますが、まず、サービスマニュアルを購入したいのですが、私のスペーシーは1988年 ＣＨA125 1
の型になるのですが、ヤフオクにもメルカリにもありません。jf04なら他の型番のサービスマニュアルでも使用できるものなのでしょうか?おわかりの方、おられましたら教えて下さい。宜しくお願いします。
書込番号：25827821 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞私のスペーシーは1988年
36年前の車両を手に入れたのですか。
ウチのは15年前の水害で車両ともどもサービスマニュアル類も流されました。
他の型式のサービスマニュアルは参考にはなりますが、当然細かい数値や作業手順は異なっていると思います。
書込番号：25828113
1点
茶風呂Jrさん、返信有難うございます。いろんなところに書き込みをし、口コミを待っていたところです。本当に有難うございます。やはり、同一のサービスマニュアルでないと、作業時、手をやいてしまうことがあるということですね 。
15年前の水害といいますと、東日本の台風でしょうか？日本中どこにいても、今、災害という言葉を遠ざけるのは難しいですね。
今回、他のSMでは、対応しかねる場合もあると分かっただけでも非常に有難かったです。また何か困った時には、ご相談させて下さい。有難うございました。
追記 私の15年前 は、重要文化財のお城が全焼し、県民が、子供達までが、涙を流す、そんな年でした。再来年には、復興予定です。
書込番号：25828210 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞たかなおみづこうきなひろみきへさん
バイク屋さん経由で頼まれてみては。
https://customer.honda.co.jp/faq2/userqa.do?user=customer&faq=faq_motor&id=31419&parent=30068
サイトより抜粋
「サービスマニュアル」「パーツカタログ」をご購入いただくことは可能です（有料）。ただし、Honda取扱店の整備士向けに作られていますので、設備、専用工具や技術をお持ちであることが前提となります。詳しくはHonda取扱店にご相談ください。
なお、製品の販売時期によっては、販売できない場合やコピー製本での提供になる場合があります。コピー製本の場合、納品までの日数が長くなります。また、価格についてはコピー代などがかかりますのでご確認ください。
書込番号：25828614
1点
＞たかなおみづこうきなひろみきへさん
楽天市場には有りそうな感じですが表表紙だけの商品情報が多いですね
https://search.rakuten.co.jp/search/mall/%E3%82%B9%E3%83%9A%E3%82%A4%E3%82%B7%E3%83%BC125+jf04+%E3%82%B5%E3%83%BC%E3%83%93%E3%82%B9%E3%83%9E%E3%83%8B%E3%83%A5%E3%82%A2%E3%83%AB/
書込番号：25828616
1点
こんにちは！まぐわい屋さん。たかなお……です。情報有り難うございます。ヤフオクも楽天も表表紙の右下辺りに、アルファベットが一文字書いてありまして、その文字で型番がわかることも調べました。後はショップ頼みかな?ご丁案有り難うございました。やってみます！
書込番号：25828623 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ここに辿り着いて、本当に良かったです。サービスマニュアルは、いい方向へ話が進みましたので、次なる疑問へ行かせていただきたいと思います、前後サス、とりあえず前輪サスペンションの交換をしたいのですが、中国の高級サスと書かれています、川南 というブランドのサスですが、何方か、実際に使っている方はおられないかと思いまして。何かしら、情報でもあれば、とても有難いです。宜しくお願いします。
書込番号：25829156 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞たかなおみづこうきなひろみきへさん
バイク サスペンションでスレ立てされると良いかもしれません。
一応、簡単な検索結果では以下のような記述がありました。
https://plecomi.biz/shop/product.php?productid=18307&cat=0&page=1
書込番号：25841960
0点
310mm〜280mmにリアサス交換しました。
走行中の段差でチェーンカバーにリアフェンダーが接触している事に気付きました。
なぜ接触するか分かりません。
リアフェンダーなど全て純正です。リアサス交換時にジャッキは使いませんでした。
書込番号：25829759 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
サスの全長が同じなら、ストロークが短い。とか、セッティングが柔らかい。
と言う事だと思います。
書込番号：25829768 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞ハンサムおーじさんさん
＞310mm〜280mmにリアサス交換しました。
短くしたの？ 短いなら仕方ないよね
＞なぜ接触するか分かりません
短くしたのならクリアランスが無くなったんだから仕方ないよね、素直に戻そうね
書込番号：25829931
2点
zx25rに乗っているのですが、低回転時に火が飛ばず2気筒のような音になります。高回転は問題なく吹けるのですが、低回転が思うように吹いてくれなくて困ってます。
そこで先日バッテリーを新品に交換したのですが、セルが強くなっただけで症状は変わりませんでした。
やはりこの場合はプラグも変えてみて、それでもダメならほかの原因を探す方が良さそうでしょうか？
3.2万キロ時に購入、現在4万キロ走っているzx25rなのですが恐らくプラグは交換されてない可能性が高いのでそれが原因という可能性はありますか？
ご意見お聞かせください。
書込番号：25793758 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞恐らくプラグは交換されてない可能性が高い
4輪の長寿命プラグでも10万km-。走行距離あたりの点火回数はおそらくその数倍でしょうから、可能性は高そう。コイルとかも併せて要確認かと、知らんけど。
書込番号：25793840 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ありがとうございます、やはりプラグ、コイルは要確認ですね
次の整備でやってみるのでまたここに報告に来ます。
ありがとうございます！
書込番号：25793842 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞myyyymssssさん
実際にプラグ見てダメそうなら変えて様子見れば良いんじゃない
書込番号：25793845
1点
>3.2万キロ時に購入、現在4万キロ走っているzx25rなのですが恐らくプラグは交換されてない可能性が高いのでそれが原因という可能性はありますか？
ZX25Rの純正プラグはイリジュウムでもない一般的な普通のプラグの筈。
さすがに新車時のプラグそのままって事はないと思いますよ。
ダイレクトイグニッションコイルの可能性もなくはないですが、たぶんプラグ本体だと思います。
あと純正プラグ以外にも高性能なものがあり、同じ交換するならイリジュウムって思うかも知れませんが純正プラグをお勧めします。
それから、ダイレクトイグニッションコイルが意外と固いですからプラグに取り付ける時は確実に差し込んでくださいね。
書込番号：25793988
2点
ノーマルプラグなら交換しないで4万kmはやりすぎ。
点火系の回路こわしまっせ。
まっさきに疑うべきところだね。
というか、質問するのは基本の整備してから。
基本的なことやってないと、それをやってから聞いてくれというしかない。
書込番号：25793997
4点
＞質問するのは基本の整備してから。
意味わからん。
書込番号：25794009 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
＞点火系の回路こわしまっせ
回路が壊れる？部品の間違いじゃん
で、壊れるのはトランジスタか
書込番号：25794051
1点
＞myyyymssssさん
今のインライン4のプラグ交換、手が入る気がしないけどやはりタンク脱着からですかね？
スレ主さんのスキルがわかりませんが整備スペースはありますか？燃料ポンプの配線とか邪魔くさそうですがマンション住まいの私ならお店に任せてしまいますかね。
書込番号：25794295 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞myyyymssssさん
ZX25Rのプラグ交換はリッターSSと同じ位手間なので、時間的に余裕のある時に作業してください。
タンク着脱するだけで結構カウルを外しますし、エアクリーナーボックスを外すのも慣れてないとインラインフォーは中々厄介です。
※V型エンジンよりはイージーですが
心と時間に余裕を持って確実な作業を心掛ければ失敗は無いと思います。
くれぐれもお気をつけて。
書込番号：25794595 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
 |
 |
|---|---|
お久しぶりです。
以前は色々とご教授頂きありがとうございます。
時間が空いたので昨日プラグ交換を実施しました。
アイドルは安定し全域で綺麗に吹けるようになりました。
不具合は全て治りました！ありがとうございました。
書込番号：25828032 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
因みに学生ですが基本的な整備は全部自分でしています。
色々な修理をやって自分で出来ることを増やしていってます！
返信ありがとうございます！＞DUKE乗りさん
書込番号：25828035 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
不具合が直って良かったですね。
画像を見て少し気になったのですが、左側の2気筒のインマニが茶色く変色してるのが気になりました。
失火してたのはこの2気筒なのかな？ スロットルバルブクリーナーで汚れを落としたい気分ですね。
書込番号：25828049
0点
確かに2気筒っぽくなってたのはここのプラグが原因かもしれませんね、、ちょっとちゃんと動いて治ったのが嬉しすぎてそのまま何もせずプラグ交換しただけで閉じちゃいました笑
今度エアクリとか交換する機会あったらそこも清掃してみようと思います！
書込番号：25828080 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
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