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ドライブベルト交換

[まさる11]

先日ドライブベルトを交換したのですが40キロくらいの速度で走るとベルトからヒュルヒュルヒュルと音がなっています。そんなに大きな音でもないのでスズムシの鳴き声かと最初思いました。


まだ交換して50キロくらいなのですが原因は何なんでしょうかもう少し走れば音は消えますかね?

書込番号：25460538　スマートフォンサイトからの書き込み

[NISSAN大好き]

自分で交換したのなら、カバー開けてナットがちゃんと締まってるか、ウェイトローラーやスライドピースの磨耗、ベアリングのガタが、無いか見て下さい、お店で作業したのなら、確認して貰った方が良いです 自然に良くなる事は多分無いと思います。

書込番号：25460624　スマートフォンサイトからの書き込み

[アドレスV125S横浜]

＞NISSAN大好きさん
＞ウェイトローラーやスライドピースの磨耗、ベアリングのガタが、無いか見て下さい

ベルトの交換後に出た音と何の関係があるんですか？

＞まさる11さん

取り敢えずベルトがプーリーに咬み込んでいないかを確認するくらいしか今は無いでしょうね

組みなしをして音が消えるかもしれないし、馴染むまで音がするかもしれないし

しばらく、様子を見るしかありませんね

書込番号：25460772

[まさる11]

コメントありがとうございます！
お店でやってもらったので暫く様子を見て改善しないならお店に相談して見ようと思います。

書込番号：25460815　スマートフォンサイトからの書き込み

[まさる11]

コメントありがとうございます！

自分で駆動系のカバーは開けられないので
お店で確認してもらおうと思います。

走る分には加速も走りも問題ないのでベルトが馴染んで音がなくなると良いのですが。交換して丁度100キロくらいですがもう少し様子を見てみたいと思います。

ちなみにベルトは純正品を付けてもらいました。

書込番号：25460823　スマートフォンサイトからの書き込み

[アドレスV125S横浜]

＞まさる11さん

あまり神経質になり過ぎないでね

書込番号：25461423

[NISSAN大好き]

＞まさる11さん

書込番号：25462063　スマートフォンサイトからの書き込み

[まさる11]

https://s.kakaku.com/bbs/K0000097113/SortID=19116175/?Reload=%8c%9f%8d%f5&SearchWord=%97%e9%92%8e


この方の音と同じですね。ちょっと聞き取りにくいですが
自分も一緒の音なので分かります。
鈴虫の鳴き声の様な小高い音なのでかなり耳障りなのです。
これまで６００００キロ走行して居てもこんな音鳴ったことは無かったのですが。
お店でまた見てもらえる事になりましたが直るか心配です。

書込番号：25465692　スマートフォンサイトからの書き込み

[人の不幸はケツの味]

＞まさる11さん
まさか一度もプーリー交換していないことはないですよね？

書込番号：25465770

[まさる11]

コメントありがとうございます！
プーリーは一度も交換していませんね(汗)

書込番号：25465803　スマートフォンサイトからの書き込み

[人の不幸はケツの味]

一番よく使う部分が摩耗するので4万キロ位が寿命です。
金尺を当てると凹んでいるのが分かります。普通の店は交換を勧める筈ですけど。

書込番号：25465825

[まさる11]

プーリーとの摩擦で音がしているのは間違いと思います。
明日お店で確認してもらいます！
プーリーを新しいのに変えれば音がなくなりますかね！

書込番号：25465836　スマートフォンサイトからの書き込み

[人の不幸はケツの味]

6万キロプーリー無交換なら回転数が高く2割ほど燃費悪化していたと思います。
交換したら直るかどうかは保証できませんが全て新品、組み付けミスなしなら
他に打つ手が無いと思います。

書込番号：25465852

[人の不幸はケツの味]

画像は42000キロで交換したプーリーです。

書込番号：25465915

[アドレスV125S横浜]

＞まさる11さん

6万kmも走っているならトルクカムのグリス抜けの確認とかやる事満載じゃん

プーリー、プーリフェイスも変えた方がいいよ

音とは関係なく消耗品だから

書込番号：25467055

[まさる11]

ベルトを交換してもらったお店にもう一度見てもらいましたが音は確認してもらったんですが原因は特定してもらえませんでした。

音がどうしても気になる様ならプーリーも交換して見てはと言う感じでした。
走りの方は問題ないので安心して乗って下さいとおっしゃっていたのですがね

プーリーも交換時期とか全く分からずに乗っていました。でも燃費は特別悪くなった実感はないんですよ。

アベレージも52キロくらいですし。

プーリーが劣化すると他に悪影響になることありますかね?

プーリー交換して音が消えるなら即取り換えをしたいですが変らなかったら我慢して乗るしかないですね
プーリーが

書込番号：25473691　スマートフォンサイトからの書き込み

[まさる11]

交換後1000キロ走行しましたが相変わらず音はヒリヒリ鳴っていますがちょっと馴れては来ましたが来年プーリー等も交換して貰いたいと思います。

書込番号：25493888　スマートフォンサイトからの書き込み

[NISSAN大好き]

回答者に対するコメントは要らない、私は色々な可能性に対してコメントしてるだけ。

書込番号：25496265　スマートフォンサイトからの書き込み

[まさる11]

申し訳ありませんでした…

書込番号：25496549　スマートフォンサイトからの書き込み

[微糖貴族]

＞まさる11さん
納車時からこの音に悩んで、2万5千キロ乗りましたが未だに聞こえてます。JF81系は駆動部の樹脂カバーが無いモデルなんで、この金属音みたいなのが響きまくってる車体が多いですね。道路を歩いている時に100m後ろからでも聞き分けられます。やっぱうるせえなあってｗ　これはプーリー・ベルト交換しても治りません。何がラグジュアリーじゃっちゅうねん。

書込番号：25509151

クラッチスプリングの破損？ 前に進もうとする症状と発進が遅い

[チタン合金]

5万kmくらいから発進時にジャダー、今51500kmで停止時に断続的にグッと前に進もうとする、そして発進がかなり遅くなりました。走り出してしまえば、そこからの加速は以前と変わらないです。

スプリングの破損ですか？　遅いのはクラッチシューの摩耗？　

34000kmでベルト交換してもらった時は、プーリーの異常はなかったそうです。

にりんかんでクラッチ交換してもらうつもりですが、純正だと16000円、KN企画だと5000円です。
KN企画のは少し（30ｇ？）軽いらしいですが、デメリットないですか？

ベルトは34000kmで交換したときにまだ使えそうだったので、次回は68000kmで交換する予定だったのですが、一緒にやれば工賃と時間の節約になるのでまだ半分残ってますが、同時交換しようと思ってます。

書込番号：25360609

[アドレスV125S横浜]

＞チタン合金さん

５万kmならトルクカム、センタースプリングとクラッチは一式で交換した方が良いですよ

それとプーリーも交換した方がリフレッシュ出来て良いはずです

お金は掛かりますが効果はあります

書込番号：25360900

[n_kazo]

＞チタン合金さん

＞停止時に断続的にグッと前に進もうとする、そして発進がかなり遅くなりました。走り出してしまえば、そこからの加速は以前と変わらないです。
＞スプリングの破損ですか？　遅いのはクラッチシューの摩耗？

症状的にはスプリングの異常っぽいですね。
スプリングが破損するとクラッチシューがクラッチアウターに当ったままになるので停止時に勝手に前に進もうとします。

出だしがもたつくのもクラッチシューがクラッチアウターに均一に当たらなくなるのでクラッチが滑ってしまう症状っぽいですね。


＞KN企画のは少し（30ｇ？）軽いらしいですが、デメリットないですか？
クラッチミートのタイミングが高回転側にずれます。
スタートダッシュしたい人にはメリット、燃費優先の人にはデメリットになります。

書込番号：25361030

[保護者はタロウ]

開けてみてどのくらいガタあるか
スプリング伸びたり破損してないか
スズキはクラッチ側弱い傾向ありますね

軽いの使うと回転落ちてないのに駆動が外れてエンブレがすぐ切れます

金かけたくないなら、あくまでも開けてからですが
スプリング交換だけですまします

書込番号：25364629

[チタン合金]

にりんかん、行ってきました。
クラッチは異常なし、ウエイトローラーが金属部分まで偏摩耗し、ランプレートとプーリーを削って中心までウエイトローラーがもどらないことが原因でした。

ランプレートとウエイトローラー、どっちが先に相手を削ったのか分かりませんが、金属同士で削りあってました。

34000kmで初交換したときにはランプレートは異常なしだったのに、そこから18000km走ったら思いっきり外周に近い部分が削れてウエイトローラーも破損って、想像できませんでした。
いろいろネットで調べても、スプリングの破損以外書いてなかったし。完全にクラッチスプリングと思い込んでたので、クラッチ交換を依頼し、無駄足になりました。

ランプレートとプーリーと純正のウエイトローラーを発注し、後日、またにりんかんに行きます。

想像ですが、社外品のウエイトローラーは耐久性がなく、樹脂部分が削れて金属部分が露出、そこがランプレートとプーリーを削ったのかな。

ランプレートとプーリーの削れは外側付近で、高速で走ってる時間が長いということになりますが、70キロくらいまでしか出さないし、街中だから加減速も多く、遅い速度も結構時間が長いので、意外でした。

書込番号：25370256

[n_kazo]

＞チタン合金さん
プーリー側でしたか！？
珍しいですね。

ってベルト交換時に社外ウェイトにしていたんですね…
おっしゃる通り社外ウェイトローラーは耐久性低いです。

社外ウェイトローラーやプーリー組む時は5,000キロに一度はケース開けて細部確認が必要になってきます。
私の経験上、社外ウェイトローラーは5,000キロも走るとかなり削れます…

何だかんだ純正が一番コスパ良かったりするんですよね。

書込番号：25373896

[チタン合金]

＞n_kazoさん

5000km毎ですか。それだと3ヶ月毎に開けることになって、負担が大きすぎます。
にりんかんでは、純正品は、一度店に行って支払いをした後でないと注文できないので、30分かかる店に二度行かなければならず、社外品にしたんですよ。

なので今回は一式純正にしたので、また34000kmもつことを期待します。ベルトは切れないと思います。ベルトさえ切れなければ走れるので、おかしくなってから交換しようと思います。

以前、自分でベルト交換したとき、トルクレンチないので使わなかったら、ナットが外れて廃車になったので、毎回にりんかんに依頼してます。
トルクレンチ買えばいいのかもしれないけど、強すぎても弱すぎても外れるそうなので、ちょっと怖いですね。

書込番号：25374982

[アドレスV125S横浜]

＞チタン合金さん
＞トルクレンチ買えばいいのかもしれないけど、強すぎても弱すぎても外れるそうなので、ちょっと怖いですね。

何の為にトルク規定値が定まっているか理解できませんか？

＞想像ですが、社外品のウエイトローラーは耐久性がなく

基本、全ての社外品パーツは耐久性はありません（純正部品と比べ、マフラーなどを除く）

大変、おもしろいです

書込番号：25507649

PCX160まだ人気がある車両ですが納期が気になります。

[ボブ&ティム]

先日SOXにて、予約注文を入れてきましたが、現在１６０の方が人気があり、納期に5か月位掛ると言われました。
値引き等も有り乗り出し40，6万なのですが、安いと思いますか？
最近予約注文された方、もしくは、購入された方、納期や値引きについて教えて下さい。

書込番号：25504040

[アドレスV125S横浜]

＞ボブ&ティムさん

自賠責は何値で契約していますか？

車両は、ほぼ値引き無しで諸費用で相殺した感じですね

書込番号：25504105

[ボブ&ティム]

自賠責は1年です。
車両が準備出来てからオプションなど付ける場合は別途見積になるみたいです。

書込番号：25504178

[アドレスV125S横浜]

＞自賠責は何値で契約していますか？

すいません、間違えました
自賠責は何年で契約していますか？

書込番号：25504182

[かに食べ行こう]

＞ボブ&ティムさん

＞なぜSOXでなければならないの？

ホンダのサイトから行くとドリーム店だけで115台ありますよ。

GOOバイクから行くと257台の新車があります。

書込番号：25504255

[ボブ&ティム]

価格が安かったのでSOXにしました。

書込番号：25504405

[かに食べ行こう]

＞ボブ&ティムさん

ドリーム店では納車整備（セットアップ）費用は取らないですよ
自賠責5年はいると得です。

書込番号：25504592

[ドケチャック]

＞価格が安かったのでSOXにしました。

それなら待つしかないんじゃないですか？

それか、出来るだけ近くて購入する方が良いんですよね？
だったら近くの販売店を数件回って見積りを取るかな？

書込番号：25504779　スマートフォンサイトからの書き込み

[アドレスV125S横浜]

＞かに食べ行こうさん

諸費用５万位掛りますけど、ドリーム店は取らないんですか？サービスではなく？

書込番号：25505034

[ボブ&ティム]

市場に在庫が有るのに、SOXに車両が回ってこないのが、何故か知りたいです。

書込番号：25505087

[かに食べ行こう]

＞アドレスV125S横浜さん

ドリーム店は取らないといっていました。
昔バッテリーもバックミラーもついた状態で納車でした。

いつからか納車整備という言葉がついて一体何のためだ
という事になっています。

今の１２５�t１６０ｃｃ　ADV160はタイヤと泥よけが
まっすぐでないというのがよく見るパターンのようです。

はっきり言ってただ組み込んでるだけというのもあるようです。
はっきり言うとmede in japanでないからでしょう。

書込番号：25505175

[アドレスV125S横浜]

＞かに食べ行こうさん

３０年位前でも諸費用は取られましたよ

＞昔バッテリーもバックミラーもついた状態で納車でした。

これは当たり前でしょ無いと困るｗｗｗ

書込番号：25505290

[ym222]

ドリームで購入してます。「諸費用」が何を指すかですが、
「納車費用」は0円でした。
「手続代行費用」は有料になってます。

その他、ナンバー代、自賠責、重量税、盗難保険なども、明細書では「諸費用」という大きなカテゴリーの中の項目になってますが、それらはもちろん有料です。

書込番号：25507088　スマートフォンサイトからの書き込み

スパナマークの消し方

[masa_731]

新型エルミネーター400を購入して1000km走行でオイル交換知らせるスパナマークが表示されました。
初回点検は購入したお店で受けてオイル交換してもらいスパナマーク消してもらったのですが
次回は3000kmでスパナマークが出ますって言われました。

個人でオイル交換してもスパナマークは消えないらしいのですが、消す方法どなたか知ってますか？
スパナマーク表示を消すのに毎回お店でオイル交換するのは高いので。

書込番号：25494929　スマートフォンサイトからの書き込み

[今岡山県にいます]

説明書読めませんか？

書込番号：25495062　スマートフォンサイトからの書き込み

[アドレスV125S横浜]

＞masa_731さん

どんな聞き方をしたの？ｗｗ

マークが出るのは交換時期を知らせる為なのだから、当たり前

普通にマークの消し方はどうするのって聞けなかったのかなｗｗ

書込番号：25495115

[masa_731]

記載がないから聞いてるんだけどw
適当なコメントいらんから

書込番号：25495334　スマートフォンサイトからの書き込み

[masa_731]

どこを読んでるの？
スパナマークの意味は聞いていないよ

もちろん聞きましたよ、PC繋いで診断ツールで消したそうです。ただカワサキの車種によってバイクのコンソールからも消せる車種も幾つかあります。新型エルミネーターでそれが出来るのか今は出たばかりで不明。もしあったとしても当然バイク屋は知らないと言いますよねメリットないから。理解したw

書込番号：25495336　スマートフォンサイトからの書き込み

[アドレスV125S横浜]

＞masa_731さん

客相に聞くか他店舗に電話で聞く位すれば、解るんじゃないの？

あとグーグル先生に質問してみればｗｗ

書込番号：25495384

[masa_731]

＞アドレスV125S横浜さん

それも確認済み
ありがとう全然参考にならなかったけどw

書込番号：25495402

[アドレスV125S横浜]

＞masa_731さん
＞PC繋いで診断ツールで消したそうです

本当かね？

＞ただカワサキの車種によってバイクのコンソールからも消せる車種も幾つかあります

大半はこっちだと思うけど、アドレスはアジャストスイッチを押しながら、キーオン3秒でリセット出来るがな

その後に交換時期も500kmごと6000kmまでで変更もできるぞ

書込番号：25495422

[ドケチャック]

「Kawasaki Vehicle Communication System」

「Kawasaki Vehicle Communication System」があれば良いですが、カワサキ正規販売店とカワサキプラザのみ所有出来る限定品なので手に入れるのは無理でしょうね。

ちょこっと検索して見たのですが、↓を使ってZ900RS cafeのエラーコードを消せた人も居ました。
新型のエリミネーターに使えるかどうかは人柱の情報待ちって事になりますが可能性はあると想像します。

https://www.amazon.co.jp/dp/B007XE8C74
キタコ OBD　アダプター カワサキ車用

https://www.amazon.co.jp/dp/B079S59CHX
Autel Autolink AL319 OBD2スキャナー

それにしても診断機がないと消せないのはちょっとやりすぎな気がしますね。

書込番号：25495626

[うみのつき]

やっと、まともな人の書き込みですね。

書込番号：25495670

[masa_731]

＞アドレスV125S横浜さん

もうええって君はw

書込番号：25495978　スマートフォンサイトからの書き込み

[masa_731]

＞ドケチャックさん

ありがとうございます。とても参考になります！！やっと普通のコメント頂ける人に会えました。この診断機はOBD2プロトコルに対応した機器みたいですね。エルミネーターがOBD2で構成されたOSかは不明ですが、誰かチャレンジして頂くのを待ちます。

ここ数年で電子制御のメンテナンスモードが増えてきてユーザが触れないところもあり不便に感じてます。オイル交換してもメンテナンス表示が消えないのはメーカーで改善してもらいです。

コメントありがとうございました。

書込番号：25496011　スマートフォンサイトからの書き込み

[エメマル]

＞masa_731さん

カワサキだとZ900RSにELM327で接続出来た例がみんカラにありますね。
https://minkara.carview.co.jp/userid/3216656/car/2944482/6068135/note.aspx

うちのGSX-R125もエラーを消すのにELM327で消していますが、この値段なら1つくらい持っていても悪くはないと思います。
https://store.shopping.yahoo.co.jp/yiyi/yi-1059.html

それにしても適当な回答しか出来ない人たちは一体何が目的で書き込みしているのですかねぇ・・・。自分の知識の無さを露呈するだけですし、無駄にスレが伸びて見辛いだけなのですが。

書込番号：25502930

[人の不幸はケツの味]

＞エメマルさん

目的は定年後の暇つぶしです。

書込番号：25503913

純正ボディマウントシールドについて

[テンヨ]

新型PCX125の購入を検討中です。

オプションにある純正ボディマウントシールドを、付けようか悩んでいるのですが効果はどうでしょうか？
ツーリングは殆どしないので主に通勤に使用します。片道5分程度です。
オプションで付けようかと思っていましたが、見た目がダサいとの書き込みを見たので悩んでおります。

純正品取り付けた方にご意見を頂きたいです。

書込番号：24418313　スマートフォンサイトからの書き込み

[ooo28jp]

他社製品との比較はわかりませんが、絶対に付けたほうが楽です。通勤なら特に。
風を受ける面積が減るので冬は体力消耗がしづらくなります。夏も気温が高いなら走行風による涼しさが減る感覚はありません。雨天時は身体に当たる雨が減るので、防水性が低い服でも短距離なら走れます。顔に当たる雨が減ると安全性の向上にもなります。
ただ顔に当たる風が無くなる訳ではありません。私はもう少し高さが欲しいと思うことがあります。クリップで止める追加のシールドも検討中です。シールドと車体との隙間が大きくなり、グローブなどが置けません。
耐久性は高いようで、ポリカーボネートなので傷が付きにくいです。安物カウルは１年位で白く濁って視認性に支障が出ますが、カバーで擦れた位ではヘアラインは付きません。紫外線対策さえすれば、数年はクリアなままだと思います。よく分からないのが、雨に濡れたままカバーして放っても水垢や跡が残らないのが不思議な素材です。
写真での見た目は確かに少し悪いですが、実車を見ると気になりません。バイク本体にもよくある現象ですね。
また後ろのカバーほど取り外しが難しくないため、ツメを割らずに自分でも交換出来ます。季節や好みで使い分けてもよろしいかと。

書込番号：24418546

[テンヨ]

＞ooo28jpさん
ご意見頂きありがとうございます。
見た目も実際に見ると気にならないのですね。オヤジ臭いだの色々書いている方がいましたので良かったです。
効果も有りそうですし通勤バイクなので取り付けたいと思います。

書込番号：24418704　スマートフォンサイトからの書き込み

[子供喜ぶ３列目シート]

ロングスクリーン付けました。直撃風は減ったのですが、風の巻き込みがガーガーとうるさくてかなり不快なため、延長スクリーンを付けたら収まりました。私の感想としては、単体で付けるのはウ〜ン、延長スクリーンありなら推奨できるかな、という感じです。

書込番号：24419003　スマートフォンサイトからの書き込み

[テンヨ]

＞子供喜ぶ３列目シートさん
ご意見を頂きありがとうございます。
なるほど延長スクリーンですか。不快音があるのは知らなかったです。参考にさせて頂きます。

書込番号：24420197　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンテスＸ]

片道5分なら別にいらないんじゃない。
そもそもなんでそれでロンスク欲しくなった？

書込番号：24421479

[米子みねさん]

私はjk05を買って今年付けました。
ずっと迷ってましたが思いきって付けました。
休みの日にしか乗らないので、遠出することが多いのですが、風圧による疲労感が最近目立ち始めました。
見た目は悪くないですね、気に入ってます。
オジサン臭いとか、確かに書き込みなど多いですが
好みの問題で、自分がヨシとすれば良いんじゃないですかね？
ただ、劇的効果はそんなに感じられないですよ
乗る方の、身長、姿勢、ヘルメットの形などでかなり変わりますが、胸に受ける風圧は減ります。一番面積が大きいので疲労感はかなり減りますね。
乱気流の為なのか、ヘルメットにかなり直撃する風が多くなり、風切り音が増えます。

書込番号：25265958　スマートフォンサイトからの書き込み

[米子みねさん]

ボディマウントシールド
21年式ですが5月にやっと取付ました！
めんどうなので2りんかんで購入と取付してもらいました。身体に当たる風は確かに軽減されますが、ヘルメットあたりの風は反対に多くなるのかな？気流の関係と身体の大きさ等も影響してくると思います。
身体に受ける気流が減る分、長時間乗る時は疲労感が全然違いますよ！
純正の小さいオマケみたいなシールドとは比べ物になりませんし、オジサン臭さなんか全くありませんよ！
ワンクラス上になったような迫力が出ますね！個人的な感想ですが。いろんなメーカーから沢山の種類が出てますが、純正が間違いないかなと…
1つだけ、純正品のシールドからボディマウントシールドに変えるとメーターの上の方に大きく空間が空いたような感じになります、最初は少しは違和感を感じるかも？？あとミラーの位置が少し内側にずらさないとシールドがボディと干渉します。慣れるとなんの問題もありませんよ。

書込番号：25501869　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドケチャック]

＞ツーリングは殆どしないので主に通勤に使用します。片道5分程度です。

5分ならいらないかな？
それよりこれからの季節オイルの乳化が心配。

書込番号：25501959　スマートフォンサイトからの書き込み

[アドレスV125S横浜]

＞テンヨさん

5分程度ならいらないかな、風を防げる反面、突風には注意が必要です

＞ドケチャックさん
が言われる様にOILの管理に気を付けて下さいね

書込番号：25503822

トリシティのトラブルとワイドトレッド化について

[雨羽先生]

トリシティ乗りの皆さんこんにちは。
トリシティー１２５を購入しようと思います。
お手数お掛け致しますが、アドバイスを宜しくお願い致します。

今まで、ジャイロキャノピーに乗っておりました。
ジャイロは初期型、中期型、１３０以降とあります。
１３０以降は初期型、中期型の悪い所を改善されております。
私は中期型に乗っていたのですが、整備費用など大変な思いをしました。

�@トリシティーも何年以降の方がトラブルが少ない等ありますでしょうか？
あまり情報がないので、ご教授宜しくお願い致します。

�Aワイドトレッド化をします。
　　　　 WirusWin製　　　　　https://wiruswin.com/tricity125/sp_parts/sp_parts_tricity125_wide_tread_kit_b.html
ワールドウォーク製　　　　　https://world-walk.com/parts/spacer/tricity-widespacer/
などある様ですが、ワイドトレッド化する場合、どこの物が良い等ありますでしょうか？

どうぞ宜しくお願い致します。

書込番号：25497345

[kumakei]

トリシティでワイドトレッド化（トライク化）する目的ってなんでしょうか？

費用面
免許が車用しかないのであれば小型AT限定取得費用とトライク化の費用はトントンだとおもいます。
あとファミリーバイク特約もつかえなくなりますので個別で任意保険はいる必要もでてきます。

高速、バイパス等を走りたい
155があるのでそっちかったほうが早い。
（中型免許必要なので費用面で苦しいが…）

ノーヘルで走れる
法律上はそうだがノーヘルで事故ったら非常に危険
（あと白バイやパトカーに高確率で止められるとおもいますし）

ワイドトレッド化しても自立できるわけじゃないので足で支えなきゃ倒れますし、もし新車でかって足回りにトラブルおきてもメーカー保証つかえませんよ。

デメリットを受け入れて得られるメリットが少ないような気がしますが…

書込番号：25497685　スマートフォンサイトからの書き込み

[アドレスV125S横浜]

＞雨羽先生さん

�@トリシティーの過去の口コミで探すか、５ちゃんねるを見て下さい

�Aどちらの店舗も実績がありますから心配なく購入されてはどうですか

＞kumakeiさん
も書かれていますが、免許の関係で構造変更されるんですか？

費用を考えるとどっちも、どっちだと思いますよ

書込番号：25498115

[雨羽先生]

kumakeiさん

有難う御座います。
免許は車、バイクともにあります。

ワイドトレッド化するのは、営業で伺うのでヘルメットを被れない。
首が弱いので、ヘルメットをずっと被っていると首が痛くなるんです（涙




アドレスV125S横浜さん

有難う御座います。
５チャンネル拝見致しました。
上記に書きました通り、営業と首の関係でヘルメットを被らない様にしたいと思ってます。

確かに、ファミリーバイク特約が使えないので
トリシティ１５５も良いかな？と思っております。

有難う御座いました。

書込番号：25499934