このページのスレッド一覧（全7367スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 SJ04J アイドリング不調 |
3 | 3 | 2023年10月27日 13:09 |
| レブル250Sエディション タンク内の錆 |
9 | 6 | 2023年10月26日 08:35 |
| ETC2.0を選ぶ理由は何ですか？ |
27 | 19 | 2023年10月25日 17:15 |
| GB350 幅広タイヤ |
61 | 16 | 2023年10月24日 17:31 |
| 納期 |
17 | 4 | 2023年10月22日 13:47 |
| キーオンでサイドスタンドを立てるとchec 表示 |
3 | 3 | 2023年10月18日 13:01 |
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TMAX 2型SJ04Jのアイドリングが不安定になり電圧が下がりその後停止します
■ステーターコイル/レギュレター新品交換（純正品）
■プラグ交換
■バッテリー交換
以上交換済みパーツです
エンジンが止まりそうになる時にアクセルを開けると
問題なくふけあがります。
少しエンジンが温まると症状が出る気がします。
宜しくお願い致します。
3点
かなり発電電圧にこだわっている様ですが発電ゼロでも
バッテリーがあるので即、エンストとはなりません。数キロ走れます。
2型SJ04Jを調べると19年前発売で走行距離もかなり走っているのではないでしょうか？
発電電圧よりもスロットルバルブのカーボン堆積やバルブクリアランスを疑うのが先の気がします。
書込番号：25479414
0点
ご回答 有難う御座います
高年式車なので・・
今度 スロットルボディーを清掃してみます
スロットルポジションセンサーも怪しいですかねぇ。
書込番号：25480373
0点
＞スロットルポジションセンサーも怪しいですかねぇ。
エラーが出てないなら正常です。無接点ですので基本的に劣化はしません。
スロットルバルブ清掃の次はバルブクリアランスです。
書込番号：25480382
0点
ご相談です。
2022年2月登録のレブルですが1年経過した位、にタンク内の入り口付近から中にかけて、かなりの錆が発生しました。屋内保管、カバー装着です。ホンダに問い合わせたら、問題は無く保証の対象では無いとの返答でした。錆がガソリンに混ざらないか心配です。皆様のレブルはいかがでしょうか？宜しくお願い致します。
2点
＞りゅうべぇさん
＞屋内保管、カバー装着です。
湿度が高いから錆びたんじゃないの？
書込番号：25465410
4点
＞りゅうべぇさん
全く詳しくはありませんが、ライトで照らして内側がうっすら赤く錆びてるくらいなら普通かな？と思います。
地面に落ちてる釘のように、赤さびが進行してボロボロと剥落するような状況なら交換すべきだと思いますが。
鉄製のタンクの内側ってたぶん、どれも防錆処理とかされてないと思うんですよ。（違ったら誰かご指摘ください）
ガソリンが入っていれば油ですから、そのガソリンの皮膜で錆びないのかな？と
でもガソリンが満タンでない状態で長期間動かさなければ、ガソリンの皮膜は落ちてしまい、タンク内の水蒸気で錆びることはあると思います。
だからバイクはときどき動かして、ガソリンがタンク内面全体に付着するようにしないといけないのかな？と勝手に想像しています。
もしかして数ヶ月間全く動かさずに放置していませんでしたか？
もし長期間放置する予定があれば、せめてガソリンをすり切れまで満タンにされた方が良い気がします（想像です）。
書込番号：25465523
1点
「屋内保管」の屋内の意味は、人が生活している空間ってことですよ。
書込番号：25465622
1点
皆様、有難う御座います。
内部の錆は、入り口付近が酷く指で触ると赤茶色が付きます。中を電灯で照らすと底の方が薄っすらと錆が発生していました。
ご指摘の通り、余り乗らないのでそれが原因かとも思います。もっと乗った方が良いですね。
少し安心しました。御回答頂いた皆様有難う御座いました。
書込番号：25468092
0点
燃料ホースの途中にフィルターかませるといいよ。。
書込番号：25478205
1点
＞燃料ホースの途中にフィルターかませるといいよ。。
タンク内にあるフューエルポンプASSYにフィルターがついているはずです。
不純物がガソリンに溶け込んでない限りはそこで止まるはずですよ。
書込番号：25478703
0点
本日「緑」を契約してきました。在庫品なので納期は10月末まで。
契約内容
車両本体 \641,300
登録・納車費用 \55,000（他県登録手数料11,000円含む）
自賠責保険 \14,200（5年）
重量税 \4,900
---------------------------
計\715,400（税込）
さて本題です。ETCも取り付ける予定なのですが...
Q1、ETC2.0を選ぶ理由（メリット）は何がありますか？
Q2、アンテナをスクリーン内側に付けた方、感度等いかがですか？
ETC2.0で一部の有料道路の割引きがあるらしいとは聞いていますが、その他に敢て2.0を選ぶ理由があればご教授ください。
1点
とくにありませんよ
書込番号：25474273 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞今岡山県にいますさん
ご意見ありがとうございます。
ネットで検索すると、いかにもメリットが多数あるような記事があるのですが、バイクの場合にはピンときません。
逆にETC1.0を選ぶ際の注意点がありましたらご教授ください。
2030年問題だけでしょうか？
書込番号：25474288
0点
＞Q1、ETC2.0を選ぶ理由（メリット）は何がありますか？
特になし。
＞Q2、アンテナをスクリーン内側に付けた方、感度等いかがですか？
シビアな事が言われてますが、アバウトな場所「シート下、リアボックス、スクーターだとフロントの小物入れ」でも問題ない場合が多い
＞2030年問題だけでしょうか？
ですね。
自分はケチケチ「バイク4台」なので中古品を再セットアップして使ってます。
書込番号：25474306
4点
＞ドケチャックさん
なるほどですね。
規格？だと取付位置・角度が細かいのでびびります。
今回選ぶ商品はアンテナにインジケータ（？）がついてるので、目に見える場所に取り付けます。
（自分は不器用なので前車のPCX150から外せません。付けられません。）
書込番号：25474322
0点
バイクを買い替えるとき、当初はETC2.0にしようと思ってました。しかし現時点ではほとんどメリットがないことが分かったので新規購入はやめて、手放すバイク(ETC付きで14年前に購入)から外してDIYで取り付けました。
しかし二輪用のETCは高くて、やってもらうと本体＋取り付けで4万円以上かかると思いますので、1.0と2.0の機器の金額差は相対的に小さくなります。将来的にメリットが無いとも限らないので、長く乗るのであれば2.0の方が何となく安心感があるかなと…。
アンテナはスクリーンの内側の黒い樹脂の部分に貼りましたが(スクリーン越しに見えてます)、全く問題ないです。
書込番号：25474694
1点
おはようございます。
今乗っているミラノを買った時は、高速から降りて近くの道の駅に寄ってから高速に乗り直しても、高速料金は変わらないとかあったので、ETC2.0にしました。
しかし、私が走っている範囲でそのような恩恵が受けられる道の駅は1か所ぐらいしかないのですよね。それに、わざわざ降りなくても、SAやPAが充実してきているので、そちらを利用すればよいかと。
なので、車の買い替え時はETC1.0にしました。
書込番号：25474829
4点
圏央道と新湘バイパスがちょびっと安くなる
通勤通学で毎日通るとしても、元を取れるかは怪しい。
書込番号：25474966
4点
＞湾岸の岸さん
>ETC2.0を選ぶ理由（メリット）は何がありますか？
すでに確認されていると思いますが
基本特定の乗り継ぎの割引と一旦下車での料金継続くらいですよね
なので多くの方はメリットを感じていないので２．０が普及しないんですよ
>アンテナをスクリーン内側に付けた方、感度等いかがですか？
アンテナは結構懐が大きいです（多少取説より角度がずれても問題は発生しなかったりします）
車用の中古を再セットアップしタッパに入れて使うってのが一番安価かも
書込番号：25475174
2点
＞cbr_600fさん
そうなんです。まさしくそんな感覚なのですが、
差額は約5000円。
「なら最新にしとけば安心だ！」と「不要なものは少額でも無駄！」
との葛藤中なのです。
レスありがとうございました。
書込番号：25475331
1点
＞暁のスツーカさん
私は高速降りてまで道の駅に寄りません（笑
他にも「将来、ETC2.0なら支払い（？）ができる」とか謳う記事がありますが、
それらもすべては私には無用と思えるものばかり。
ETC1.0に傾いています。
書込番号：25475338
0点
＞ムアディブさん
車と違って、部品代＋工賃がバカ高いので、元の話をするなら取り付け自体が考え物です。
私には、ETC2.0での割引きはメリットありません。
書込番号：25475339
1点
＞gda_hisashiさん
ETC2.0が普及しない大きな理由は「ETC1.0がいまだ併売してるから」だと思います。
新しい規格で統一するなら、なぜいつまでも併売してるのか謎です。
＞車用の中古を再セットアップしタッパに入れて使うってのが一番安価かも
私も似たようなこと考えました。
バイクでETC使うには、バイク専用ではとても高価過ぎます。
書込番号：25475351
1点
参考情報、
バイク用ETC、スクータの取り付け、２りんかんの場合、
①MITSUBA MSC-BE700S \45.540（ETC2.0）
②MITSUBA MSC-BE61W \41,470（ETC1.0）
③MITSUBA MSC-BE61 \39,490（ETC1.0）
①と③の差額は、\6,050 。
①については「GPS内蔵」ってことで、盗難時の追跡などができれば差額は安いもんです。
書込番号：25475352
2点
ちなみに、2023/10/27から「取り付け補助10000円」が実施されますが、
https://www.e-nexco.co.jp/pressroom/head_office/2023/0929/00013003.html
こちらでも、ETC2.0でもETCでも対象です。
書込番号：25475355
2点
バイクの場合は特にお金出すのが苦痛なので (追突の恐怖もあるし)、高速通勤やツーリングするならETCは割引抜きでも装着したほうがいいでしょう。1日使えば元は取れてると思ってます。特に伊豆方面とかね。
マスツーのときにETC装着してないと顰蹙ってのもあるけど。
それから、首都高が特にETCがないとぼっ(自粛)価格になるので、住環境の関係上必須です。
代車にETC付いてこないのが不満なくらい。
4輪はナビの情報量が違ったりするので2.0にしてますけど、今ではGoogle Mapしか使ってないのでそれも意味なかったです。
2.0は個人的には全く要らないです。
自分も登場 (2016) のときに検討しましたけど、あまりにもバカらしいのでスルーして今に至り。欲しいと思ったことはないです。
ゲートを走って通れれば、あるいは深夜割と休日割があれば十分なので。
それから、バイク用は高いから助成なしで装着したことは無いです。
書込番号：25475824
1点
＞湾岸の岸さん
ＰＣＸ１５０のスクリーンの内側にアンテナ付けましたが、エラーは一度もありませんでした。
なお、ＥＴＣ２．０の場合、高速道路上で｢何らかの注意喚起事象が発生｣した場合に、インジケーターが赤く５秒感点滅します。
でも何が起こってるか分からないので、路上の表示盤に気をつけましょう。
緑で点滅する場合は、一般情報とのことで、気にすることは無いと思います。
ちなみに、３回点滅が２秒おきにつづくようなら、カード交換時期を知らせているので、一度カードを取り出してチェックする必要があるでしょう。
とまぁ、こんなところですね。
書込番号：25475906
0点
＞ma_kun1123さん
レスありがとうございました。
当方もPCX150乗りです。
隠しポケットにアンテナ仕込んで問題なかったです。
ただ、スクリーンの厚さとかもあるので気になったしだいです。
書込番号：25476476
0点
関係ないけど参考情報、
本日、メーカーに確認したところ、
ローダウンキットは、2022モデルと同じですが
ローダウンシートは、物が違うので適合注意です。（見た目も違いますね）
書込番号：25476478
0点
本日購入しました。
＞ ③MITSUBA MSC-BE61 \39,490（ETC1.0）
内訳は、
部品代 \20,900
取付工賃 \15,840
セットアップ \2,750
補助金 ▲\10,000
-------------------
合計 \29,490-
ご意見いただいた方々、ありがとうございました。
書込番号：25477964
2点
ブラックのGB350を所有しております。走行距離は17,000キロです。
現在は純正サイズのタイヤを履いているのですが、前後のタイヤの迫力が物足りないのでタイヤ幅を100→120、後輪を130→150にしたいのですが、装着された方はいらっしゃいますでしょうか。
幅広タイヤは走行に問題が出るのは承知しております。
書込番号：25302875 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
どこにも干渉しないなら大丈夫じゃないですか？
書込番号：25302908 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞gon_taroさん
現状でフロントフェンダーとのクリアランスみたり
リアはスイングアーム、チェーンとかの干渉を心配してみては？
サイズ太くして本来のヒラヒラ感が無くなるならやめた方が良いと思うけど
書込番号：25302919
7点
今のホイールのリム幅が適用してるんならいいんじゃない？ホイール変えるとなるとかなりコストかかるしね。
でも、まぁそんなに太いタイヤがいいですかね？中学生じゃあるまいし、、、（＾＾；
車検のこともあるから、お店に相談したがいいんじゃないですかね？
書込番号：25302951
5点
＞gon_taroさん
タイヤサイズ変えるなら外径が10mm前後の誤差にしないと
車検時のメーターテストで通らないかもしれませんよ
書込番号：25303023
2点
＞gon_taroさん
カタログみたらM/C後はリア150履いてるね17インチだけど
フロントもインチ変えないとダメなんじゃないの？
書込番号：25303058
2点
＞gon_taroさん
gb350
タイヤ（前）100/90-19
タイヤ（後）130/70-18
gb350s
タイヤ（前）100/90 19
タイヤ（後）150/70 17
gb350sで150入ってるのでリアはいけるんじゃないですかね
書込番号：25303184 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
フロントの120幅の19インチって選択肢ほぼ無いしフェンダーに干渉するかと
リアに150幅もタイヤ外径が変わるのでABS警告灯が点灯するかブレーキに不具合出るかも
あと、自分で交換するなら自己責任ですけど
ショップで極端なサイズアップは交換作業してくれないかと思いますけどね
書込番号：25303374 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
すみません 回答ではなく 質問です。
＊幅広タイヤは走行に問題が出るのは承知しております。
どの様な問題を承知されているのかご教授願います。
書込番号：25303941
7点
GB350の純正リム幅は？
少し調べましたが 私には見つけられませんでした。
純正ホイール使用でのサイズアップのご相談でしょうか？
ホイールも交換まで視野に入れたご相談でしょうか？
書込番号：25304355
0点
＞KIMO
中学生がタイヤ変えてんの見たことねーが？
書込番号：25305044
11点
＞ごく一般的なお父さんでしょうかさん
幅広タイヤを履くには、タイヤの外径を純正の外径に合わせる為に扁平率が変わり、接地面が違ってきますのでコーナリングに変化が出て不安定になる可能性があると思います。
書込番号：25305312 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞すっぽいさん
純正のホイールを利用します。リム幅が適応するかも微妙ですね。
書込番号：25305315 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ホイールをそのまま使用では 外径 リム幅（いくつか発見できないですが）タイヤの選択肢を考慮して
120 150は厳しいと思います。
110/80-19
140/70-18
あたりで妥協したほうが良いと思います。
私のトライアンフ 空冷スラクストンの純正サイズは
Fr2.5J 100/90-18 バイアス
Rr3.5J 130/80R17 ラジアルですが
前後ラジアル 120と150にしたいと思って色々調べたのですが
リム幅 操作性 外径等を考慮して110/80R18 140/70R17にしました
Rrは外径で判断すると150/70R17がベストなのですが、リム幅が3.5なので諦めました。
現在はとても満足しています。
書込番号：25305736
2点
＞gon_taroさん
ホイール純正使うなら前100→110、後輪を130→140まででしょ
これ以上だと扁平率の合うタイヤサイズが無いんじゃないの？
書込番号：25306128
0点
＞cbr600f2としさん
外径変わってもメーター調整できるかも？
スピードヒーラー
https://sugar-speed.com/?mode=cate&cbid=183021&csid=0
＞gon_taroさん
私は違うバイクでホイールごと交換しましたが
注意点はフロントホーク間とタイヤの隙間
リヤはチェーンとの隙間ですね
外径が変わっても上記アイテムで問題はなかったです
チェーンはブレるので数ミリのギリだと当たります
あとタイヤのサイズ表記はきっちり１５０mmとかでは無くメーカーごとどころか
種類ごとに数値が異なるので、、、１５５mmだったり１４８mmだったりします
ホイールに装着しないと実寸は分からないので
マージンを見るか
少しは削れる覚悟は必要です
書込番号：25306298
0点
GB350Sのリアホイールを装着し130→150に変更しました。
特に加工しなくてもそのまま取付けできました。
書込番号：25476617 スマートフォンサイトからの書き込み
12点
新作発表の次の日９月１７日に契約しましたが先ほど連絡が来て納車は１０月の２０日頃になるそうです。
やはりコロナ等で納期が遅れているみたいです。
ちなみにＹＳＰでは納車されてる所もあり やはり優先的に早く納品されてるみたいですね
私は購入はＹＳＰではありません レッドバロンです。
書込番号：25453934
5点
お店によってかなり納期の差が出てますね。
YSPさんが一番早いでしょうが、発売前に予約された方で今月中と言ったことからでしょうか。
発売日に買った方が1ヶ月後くらいとの情報もありましたので、予約した人としてない人であまり差がないかも知れませんね。楽しみですね！
書込番号：25456049 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
兵庫のバイク屋で10月中旬に契約しましたが、約1ヶ月と案内されました。カラーはグリーンです。YSPでもレッドバロンでもありませんが比較的早いかと思います。
書込番号：25472464 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
YSPは早く、他のお店は遅いみたいですね。
ただ、他のお店と言いましても個人のお店はあまりYSPと変わらない様です。
おっしゃる様にレッドバロンなどの有名で大きなお店は情報的には1ヶ月くらいみたいですね。、
書込番号：25473918 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
初めまして。
中古のバーグマン200 2017年式 に乗り始めて1か月ほど経ちますが、先日 キーオンの状態でサイドスタンドを立てると、
chec が表示されるようになりました。サイドスタンドを起こした状態でキーオンした場合の起動時チェックでは何もエラーが出ず、
エンジンの始動、走行なども問題ありません。
取り付けている機器は、
ETC 元オーナーさんが取り付けていたもので、電源をどこから取っているのか未確認
ドライブレコーダー 現状シガーソケットから電源をとっており、ドライブレコーダー自体の動作には問題なし。
ヘッドライトとポジションランプをLEDに付け替え。
シート内のランプは、玉切れしているのか点灯していません。
軽率ですが、いつから chec が点灯するようになったのかは、分かりません。
取扱店で調べてもらった方が良いのでしょうか？
1点
サイドスタンド格納忘れ防止装置
正常動作と思います。
書込番号：25464339
2点
安全機能だと思います。
スカイウェイブに乗っていますが同じ状態なりました。
現在はスタンドの安全機能を解除してるのでサイドスタンドでもエンジン掛かりますが基本センタースタンド立てて
エンジンは掛けるようにしています。
キルスイッチ入れた時と同じ状態ですよね。
それが正常です。
シグナスの2型４期モデル台湾仕様にも乗っていますが、購入して間もないとき、サイドスタンドでエンジンかけアイドリング中に
ふとアクセルを触ってしまい暴走して転倒させたことがあります。
自宅の駐車場で壁にぶつかり倒れたので人的被害はありませんでしたが。
シグナスは（台湾仕様）安全装置がもともと付いておらず（国内は付いてるみたいですが）解除したわけではないのですが。
書込番号：25464750
0点
ご返信くださったお二人様。
正常動作とのこと、教えて頂いて安心しました。
ご丁寧にありがとうございました。
書込番号：25468587
0点
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