このページのスレッド一覧（全7368スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 新型エリミネーター サイドスタンドプレートについて |
20 | 5 | 2023年5月9日 07:56 |
| エンジン警告灯 |
28 | 6 | 2023年5月7日 18:13 |
| cb125r バーエンドミラー取り付けに関して |
1 | 3 | 2023年5月7日 17:14 |
セローフォグが点灯しない。 |
9 | 7 | 2023年5月7日 10:48 |
| nmax125 ハンドルの違和感 |
12 | 9 | 2023年5月6日 22:11 |
| 教えて下さい ウオーニングランプが点灯する |
14 | 11 | 2023年5月5日 09:25 |
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昨日納車されました〜
ところが 雨でぬかるんでいたのか サイドスタンドが土に
食い込んで 危うく転倒するところでした！
現在はかまぼこ板を挟んでいますが
アマゾンなどでカワサキのサイドスタンドプレートを検索しましたが
まだ適合の記載があるものがありません！（当たり前か）
形状から推測するにZ９００などに適合する物が 使えそうなのですが・・・
大きさなどが、わかりません
どなたか ご存じの方がおられたら 教えていただきたく思います
5点
＞木精夢者さん
プロトから出ていますけど。
https://www.plotonline.com/custom-diver/kawasaki/eliminator-2023
書込番号：25252625
3点
＞木精夢者さん
プロトで適合を見るとヴェルシス６５０と共通のようなので
検索すると色々な形 大きさ 色違いの物が出来ます。
書込番号：25252651
1点
＞v125のとっつあんさん ありがとうございます！
プロトですか〜
ただかなり高いので ヴェルシス６５０の方で探してみます！
助かりました！
書込番号：25252659
2点
おはようございます。
固定式のプレートだと、場所によってはバイクがたち気味になり不安定になります。
なので、同じプロトでも「サイドスタンドパッド」というものにしてはいかがでしょうか。地面が柔らかい場所の時だけ使うものです。
これなら500円ですみますし、バイク雑誌によってはおまけでついてくるときも有ります。
https://www.monotaro.com/g/04393678/
書込番号：25253053
4点
＞暁のスツーカさん
ありがとうございます。 確かにご指摘の通りなんですが
実はここ数年北海道ツーリングに行っていまして
駐車地面が軟弱であったり 冬場の路面凍結を
考慮してのアスファルトが柔らかい場合が多いので
固定式のタイプにしようと思います
板タイプやアルミ缶を工夫してもいいのですが
なにせ よく忘れるタイプなので まあアマゾンでも￥2000−くらいで
あるので今回はそれにしようと思います
書込番号：25253058
5点
エンジン警告灯が、点灯せず、エンジンが掛かりません。数時間後、点灯し、始動しましたが、突然エンジン停止します。押して帰り、翌日オンにすると掛かります。バッテリーは問題ありません。原因は何でしょうか？
書込番号：24172967 スマートフォンサイトからの書き込み
14点
エンジン警告灯だけが点灯しないのですか、それとも全てが反応しないのですか？
メインスイッチか何処かの断線か接触不良かもしれませんが
書かれている内容からは推察は難しく思いますのでバイク屋さんに相談された方が早いかと。
書込番号：24173166 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞hiwa1712さん
バイク屋でテスターで見てもらうのが一番早いんじゃない？
書込番号：24173242
2点
エスパーレス大会にしかならんと思うけど、、、バッテリー端子の腐食?
書込番号：24173261
4点
＞DUKE乗りさん
警告灯の点灯したりしなかったりです。点灯したときは、ウイーンと何かの始動音がしてエンジンがかかります。点灯しないときでも、ヘッドランプは点いています。
書込番号：24174623
0点
バイク屋に持っていこうと思います。これではツーリングに行けないので・・・・・結果はまた報告します。
書込番号：24174642
1点
自分も同じ症状になりました。
どのように解決したのか教えてください。
よろしくお願いいたします。
書込番号：25251386 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
現在cb125rの2021年モデルに乗っており、バーエンドミラーを取り付けようと考えております。
バイクの左ハンドルの筒にインナーウエイト（重り）が入ってまして、それを固定している爪が見当たらないため取り出し方が分からず困っております。
取り付けようとしているミラーは、デイトナのハイサイダーのミラーです。
分かる方がいらっしゃいましたら、教えていただきたいです。
よろしくお願い致します。
書込番号：24872505 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
バーエンドにプラ素材の物が突っ込んであるだけなんでひっぱれば抜けた気がします
接着剤ついていた気がするんで根気よくまわしながら引っ張るしか無かったと思います
書込番号：24872601 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
その後どうでしょうか？スイッチボックスをはずしたら、穴がありましたが、押してもインナーウエイトは抜けませんでした。抜き方判明してましたら教えて下さい。
書込番号：25233532 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
圧入されているようですね
https://minkara.carview.co.jp/userid/721880/car/2743149/5438336/note.aspx
書込番号：25251290
0点
ツーリングセローに ledヘッドライトを付け替えたら順正オプションのpiaaフォグランプが点灯しなくなりました。フォグスイッチも点灯しません。何が原因なんでしょうか？ちなみにledヘッドライトはライジンαスフィアライト４５００です。
書込番号：25250020 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞マルヤンマルヤンさん
https://www.sphere-light.com/compatibility_bike/view/631
メーカーの適合になってませんね。
書込番号：25250115
0点
LEDバルブに変えた事によって消費電力が減ってECUが機嫌を損ねた。
書込番号：25250200
1点
PIAAのフォグキットってバッ直ですよね
ヘッドライトバルブ交換する時に
フォグのリレーハーネスが外れたとか
配線噛み込んで切ったとか？
後はハーネスのヒューズ点検とか？
書込番号：25250215 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
ありがとーございます。確認してみます。＞v125のとっつあんさん
＞ヤマハ乗りさん
書込番号：25250821 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ありがとーございます。確認してみます。＞ヤマハ乗りさん
書込番号：25250828 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
NMAX（2016年式）を新しく購入したのですが、PCXに比べてハンドルに安定感のない気がします。PCXだと両手放ししても車体がぶれなかったのですが、NMAXは直ぐに倒れようとします。
また、片手運転もPCXは余裕だったのですが、NMAXは小回りの際、ふらついてしまいます。
これはNMAXの元からの仕様でしょうか？
書込番号：25248894 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
表現が難しいのですが、ハンドルを真っ直ぐ向けた際にすこし段が着いてる感じがして、左右にハンドルを切る時にガクッとする感じがあります。
このフィーリングが結構不快なのですが、無くすことは出来ますか？
書込番号：25248900 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
タイヤは新品？
あと走行距離はどのくらいですか？
書込番号：25248905
1点
タイヤは新品では無いですが、前後バリ山です。
走行距離は2.5万キロです。
書込番号：25248908 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞NMAX（2016年式）を新しく購入したのですが、
＞走行距離は2.5万キロです。
新車ではなく中古車であるなら、事故からの修復歴がある可能性も。
書込番号：25248967
1点
フレーム等は曲がっていません。
左右に切った状態からハンドルを中央に戻す直前にガクッと段差のついた感触があります。
これは仕様ですか？
書込番号：25249006 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞左右に切った状態からハンドルを中央に戻す直前にガクッと段差のついた感触があります。
これは仕様ですか？
まさかとは思いますが・・・・
転倒などでステムベアリングが衝撃を受けて（レース）に傷が付いた？
書込番号：25249016
1点
なるほど、今調べてきましたがステムベアリングのガタツキでそのような症状が出るのですね……
原因が分かってよかったです、近々修理しようと思います。
書込番号：25249042 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ベアリングは安いけど、工具をそろえたりしても、何度も使う物でもないからバイク屋に頼めばいいんじゃない？
書込番号：25249959
0点
最近ヤフオクで 古い年式05Aのコマジェ買いました FI仕様ですが 一応点検、整備して 普通に走るのですが 走行中ウオーニングランプが点灯し エンジンマークに三角点灯するのですが そのまましばらくすると消えます 水温センサーかなとも思うのですが
消えてしまうので自己診断モードあるらしいのですが やり方がわかりません 皆様のお知恵拝借したいです
3点
三角マークが点灯している状態で
キーオフ→キーオン
エンジン警告灯が周期的に点滅するので
長（1秒）が何回、短（0．5秒）が何回を読む
書込番号：25240884
0点
お返事ありがとうございます すぐ消えてしまうので今度点灯中にやってみます キーのオンオフですか 消灯してからも故障履歴として残っているのですかね それだと良いのですが
書込番号：25240944
0点
履歴を読むのはダイアグツールが必要です。
お店でやって貰って2500円〜
まずyspでは診てもらえません
書込番号：25240951
0点
マジェのFiは吸気温センサーと
吸気圧センサー及び
水温センサーの配線に余裕がなく
経年で断線しやすいです。
吸気圧センサー系統だと
エンジン掛からないので
この件では除外。
水温センサーは
マフラー側のサイドカウルと
タンデムステップボードを外せば
エンジンの一番上
サーモスタットのハウジングの横に
グレーの2本線のカプラーがあるので
断線のチェック。
給気温センサーは
エアクリーナーボックスの一番前に
緑色の2本線のカプラーがあるので
これも断線のチェック。
異臭がしたりエンジンの調子が
変わらなければ
多分このあたりが濃厚かと。
ダイアグツールは前期、後期で型が違う。
ちなみに国内プレスト正規流通車は前期モデル。
マフラー側のサイドカウル外すと
ダイアグ接続用のカプラーが遊んでます。
１１０型の４極なら前期。
０９０型の防水カプラーの
3極なら後期です。
前期のダイアグツールは
簡単に自作出来ますが
マニュアルがないと
診断モードへの変更手順や
値の読み方が分からないと思いますよ。
制作方法含めネットに転がってますけどね。
後期は専用品でないと履歴見れません。
前期品番：90890-03171
後期品番：90890-03182
書込番号：25241053
5点
訂正。
前期のカプラーも０９０だったかも？
極数が違うだけだったかもしれない。
４極は前期、３極は後期に
間違いはありません。
書込番号：25241067
2点
こんばんは 教えてもらったところ見てみます 後期型みたいです ダイアグCOコネクタ3Pでした 消えるので乗っていても良いのですかね
書込番号：25241083
0点
完全に線が切れると
点きっぱなしになりますが
切れかけてると
点いたり消えたりはあります。
整備済みとの事ですが
クーラントのエア抜きは
しっかり出来てますか？
かなり抜けにくいです。
エア噛みしてるときも警告灯が
点いたり消えたりします。
致命的な故障に対しては
フェールセーフが働いて
燃料ポンプが廻らない等
最低限の保護機能はありますが
そのまま乗り続けるのは
ちょっと怖い気もします。
後期ならシグナスやジョグと
同じダイアグなので
ヤマハの得意な店にお願いすれば
買うよりは安価に見てもらえるかも
しれませんね。
書込番号：25241280
1点
近所のバイク屋に電話したら うちではちょっと マニュアルもないしと断られてしまいましたヤマハに電話しても うちで売ったものではないのでお応えできませんでした 整備と言っても 自分でブレーキ調整 電装チェックしただけです クーラントそのままですがラジエーターキャップのところできれいな緑色でリザーブタンク側もフルでした マニュアルではエンジンマークはインジェックション関係みたいで水温マークは点灯していません 異常であれば点滅するとかいてあり 連続点灯で すぐ消える状態は書いてありません
消えたということは正常状態？ よくわからないので 近場で乗ることにしておきます JAFでも加入しておくかな
ありがとうございました
書込番号：25241865
1点
＞タヌキと共にさん
詳しく教えていただきありがとうございました 何分古いバイクなのでぼちぼち手を入れながら 乗っていきます 安定感のある 良いバイクなので 途中で動かなくなると困るので 保険の意味でJAFに加入しました
書込番号：25243860
0点
＞タヌキと共にさん
おはようございます エアクリーナーボックスの前の 緑のコネクタ外し 清掃して挿し直したら 峠道40キロくらい走りましたが
ウオーニングランプが点灯しなくなりました しばらく乗れそうです それとリヤブレーキ効きが甘いのですが こんなものですかね
ロックするより良いのかもしれませんが ありがとうございました
書込番号：25248264
2点
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