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強化サイドスタンドについて

[ブラックX]

御世話になります
西本工業社から１１０専用の強化サイドスタンドが
発売されたそうなのですが
お持ちの方、使い勝手などはいかかでしょうか？
（スタンドの写真を投稿していただける方
いらっしゃいましたら　よろしくお願いします）

書込番号：10149538

[ＭＤ乗り]

ブラックXさん

西本から強化サイドスタンドが出たとのことで調べたら・・・
値段高いですね・・・
ノーマルサイドスタンドを外して取り付けるタイプみたいですが
スタンド単体の画像はありましたが、本体取り付けの画像は見ない
ですね。
しばらく情報待ちでしょうねｗ

書込番号：10158820

[ＭＤ乗り]

ノーマルサイドスタンド	パワーサイドスタンド	パワーサイドスタンド	パワーサイドスタンド

ブラックXさん

西本工業パワーサイドスタンドを購入して取り付けしてみました。
スイングアームのシャフトとノーマルサイドスタンドの取り付け穴で固定します。
パワースタンド本体がＦドライブスプロケサイドカバーの外側を覆ってしまうため、
スプロケ交換時はパワーサイドスタンドを外す必要があります・・・
Ｆドライブスプロケサイドカバーはプラの為、パワースタンド装着時に多少歪む
ようですが、きっちり固定するには仕方がありません。

また、これを取り付け中に気がつきましたが・・・１１０のスイングアームシャフトの
サイドスタンド側にワッシャーが最初から装着されてませんでした・・・西本の取り説に
１１０本体側に付いてるはずのワッシャーが無い・・・作業中の地面にも無い・・
これはホンダの製造時の組み付けミスだと思われますが・・・今更なんでホームセンター
に同系のワッシャーを買いにいきました・・・６０円の出費・・

大体買い物含めて1時間で取り付け完了。
１１０のパワーサイドスタンドの印象ですが、
カブ９０にも西本のサイドスタンドを装着してましたが、１１０のサイドスタンド
と比較して９０の方が取り付け位置が高い為安定してる印象があります。
でも、１１０のノーマルスタンドより、サイドスタンドとしてガッチリしてます。
あと乗車状態でサイドスタンドの出し入れしやすいです。
１１０でキャンプツー等の積載重視な方は買っても損はないかとは思いますが、
町乗りがほとんどな方は必要ないかもしれないですね。

書込番号：10226116

[ブラックX]

ＭＤ乗り　氏へ

ご連絡に感謝いたします
確かに　強度はかなりありそうですね
ただ、カブ９０より強化スタンドの位置が前になってますから
荷物積載時の坂道駐車は用心ですね・・・
（個人的には、プレスカブversionを実現してくれるのが一番ありがたいです）
どうもありがとうございました

書込番号：10240244

[ＭＤ乗り]

解決済みですが、このパワーサイドスタンドを使用中の不具合を報告しておきます。
パワーサイドスタンドを装着してから乗車した際や段差等でスイングアームが
上下に動くたびに、キーキーと擦れるような異音が生じるようになりました。
パワーサイドスタンドを装着してから異音が発生したので、とりあえずノーマル
サイドスタンドの取り付けボルト部分を外したところキーキー音がしなくなりましたｗ
どうも本体とパワーサイドスタンドに若干の相違があるようで、ノーマルサイド
スタンド側の固定ボルトを締めすぎると、チェーンカバーのプラがスイングアーム側
押されてスイングアームに接触して異音がするようです。
締め付けをやや緩めにして音が出なくなったのですが、乗車中にまた異音がするように
なりました・・・orz
今度の休日に対策を講じて報告します・・・

書込番号：10264596

右手首のしびれ

[kamachisac]

バイクの経験としては、昨年１月にAPE50を乗り始めました。その後、昨年８月にninja250Rに換えました。APE50の時にも感じていたのですが、１時間も乗ると、右手首がしびれてきます。２時間もすると耐えがたくなって休憩をとります。多分、右手でアクセルを握るのに力が入りすぎているのが原因かと思うのですが、しびれない方法があればご教授下さい。しびれは、特に、アクセルワークが多い、峠道で早く来る感じがします。尚、左手は軽く握ることができる為か、しびれはきません。右手ではアクセルが戻りそうで、軽く握るように努めてはいるのですが、思うようには行きません。運転経験は、APE50で1800km、ninja250Rで15000kmの初心者です。宜しくお願いいたします。

書込番号：10235478

[halukou]

握り始めの位置が低いとスロットルを空けた時キツくなります。	予め高い位置で握るとスロットルを空けてもキツくない。

スロットルを全閉にした時の握り方ですが、手首の角度はどうですか？
写真をご参照下さい。
左の写真の様ですとスロットルを空けた時の手首の角度がキツくなり、
長時間のライディングに於いては負担となります。
スレ主さんがもしこのポジションで握られている様なら、
右の写真の様に改められると楽になるかも知れません。

あと、マシンは腰から下で支えるものです。
ハンドルを握る手は添えている程度の感覚で握られると良いと思います。

ただ、忍者の様なセパハンのマシンですと前傾になりがちなので、
どうしても腕に負担が掛かりがちですね。
肘を楽にして、余り突っ張らない様にすると良いですよ。

書込番号：10235559

[halukou]

あ、そうそう。
２時間くらい毎の休憩は普通に取った方が良いですよ。
仮にご自身で自覚が無くとも体は疲れています。
肉体の疲労は肉体のみならず精神にも影響を及ぼし判断能力を低下させます。
ご安全に。

書込番号：10235642

[Cafe_59]

これを試されてみては？

アクセレーターアシスタントマット

書込番号：10235794

[かま＿]

ＰＯＳＨはそういう名前なんですか〜
スロットルアシストとかスロットルロッカーとも言うのですが、ワタクシも価格comツーリングで使ってます(*^^*)
自分のツーリングは125ccでとても軽いので問題ないのですが、
大きいバイクはこれがないと握力を使い果たしちゃうんです(>_<)
２時間で、休憩したくてするのは勝手ですが、休憩しなくちゃいけないと言われたら、それぢゃ全然進めなくなっちゃいますよねぇ

書込番号：10235902

[halukou]

＞休憩しなくちゃいけないと言われたら、それぢゃ全然進めなくなっちゃいますよねぇ

わざわざどうも。
別に『取らなくちゃいけない』なんて言ったはずではないのですが。
『取った方が良いですよ。』と書きませんでしたっけ。
イヤなら別に良いし、それこそ自由ですね。
私自身も走れる様なら２時間毎にキッチリ休憩取ったりしませんしね。

ただ、
無理を押してまで走り続けるなんて言う『荒行』はしたくないですね。
折角のツーリングが台無し。

書込番号：10236565

[黒翁]

スロットルアシストも良いでしょうけど、アクセルのオンオフが激しい峠でということならハイスロットルも良いかもしれませんね。

書込番号：10236806

[鳥坂先輩]

剣道の竹刀を持つように斜めに軽く手を添える感じで握るように習いました。アクセルは人差し指と親指で操作します。

肩から手首にかけて力は極力抜いた方がスムーズに走れるし疲れにくいですね。

あと、念のため確認だけどグローブはちゃんとしてますか？最近多い指なしタイプではなく、普通のグローブがいいですね。グローブやブース類の着用は安全効果はもちろん疲労軽減に繋がります。

書込番号：10241810

[kamachisac]

返信が遅れまして恐縮です。
ご教授下さった皆様、有難うございました。
私の乗り方は、グローブはいつもしておりますが、必ずしも、人差し指と親指の２本のアクセル操作にはなっておりませんし、HALUKOUさんが、わざわざ、画像で見せてくださった手首の角度も高い位置ではありません。それどころか、手首の位置はいつも低かったと思います。
次の機会には、これらを注意して、長時間のツーリングで試してみたいと思います。又、ツーリング用品もご紹介戴き、有難うございました。今度、バイク用品屋さんに行って、見てみます。
皆様のご教授に依り、しびれが無くなることを祈ります。

書込番号：10253228

[かま＿]

しびれの中、工夫され、果敢にツーリングされているようで恐れいります。
しびれが無くなるといいですね。
ご本人には気づかなくても、変な格好だったりちからが入っていたりする事もあるので、お近くに価格comメンバーが見つけられたら見てもらうのもいいと思います。
ワタクシのしびれは原因が違うので休んだり手首を工夫しても関係ないので、まぁほどほどに適当に乗っています(笑)

書込番号：10253354

[かま＿]

すいません、今パソコンから見たら、１年前に三浦半島に誘ってたみたいでした(^^;;
１年もたてば忘れちゃうm(_ _)m
今年もやりますよ〜(*^^*)　三浦半島！

書込番号：10255649

[kamachisac]

天気が麗しくないので、未だ、長時間の実験は出来ておりませんが、少しの時間で試したところ、やはり、握りの角度は怪しそうです。アクセルの回し方も５本の指でやっていましたので、道具に頼る前に改良すべき点は多々ありそうです。
三浦半島のツーリングのお誘いも戴き、有難うございます。三浦半島は、住まいからも近いのですが、初対面の方とご一緒するには、未だ、技術が伴わず、ご迷惑になりそうで、参加させて戴くのは、躊躇します。息子は、XJR1300に乗っており、一緒に走ったことはありますので、息子から、「迷惑掛けそうにない」との御墨付きを貰ってから、検討させて戴きます。
ご教授下さった皆さま、有難うございました。

書込番号：10263366

ライトの明るさについて

[ハート鳩]

ライトが暗いとの評価がでておりますが、
実際はどうですか？。


対向車のない深夜にライトを上向きにすれば、
普通に周りが明るく見えるレベルですよね。

ぜひ、教えてください。

書込番号：10253115

[ashio-67]

＜自分個人の主観です＞
配光特性が左右が広く上下が狭いので、緩いコーナーや歩道上などではいいですが
高速走行時での路面の先読みがし難いかもしれません。光軸調整しても足元か遠方か
のどちらかしか選べませんので。
以上はロービームの状態です。
ハイビームは対向車無視で広範囲を照射してくれるので必要十分な明るさはあります。
郊外の照明の無い道でも問題は無いと思います。

よくポジションランプ程度のヘッドライトの原付が夜に走ってますけど
彼らはどんな目をしてるんですかね…。

書込番号：10253513

[シンプルってうつくしい]

35/30Wのヘッドライトだもの、普通に周りが明るく見えるレベルではないです。

高効率バルブで60/50W相当にしてますがそれでも少し暗いかな〜

書込番号：10253633

[ハート鳩]

ashio-67さん　

シンプルってうつくしいさん

ありがとうございました。

書込番号：10257973

[sleepless nights]

いつになったら買うんだろうこの人

書込番号：10258633

[ハート鳩]

sleepless nightsさん

自分でも分かりません。

アドレスと比べている真っ最中です。

なかなか決断ができないので、色々聞きまくってます。

これからも聞くから、よろしく！！。


ま、買わないかもね。

書込番号：10259329

シート

[ろべかーるおじさん]

先日往復で500km/day走りました。
値段の割になかなか良くできたマシンだなと感心する次第です。
ただ以前のスレにもありましたが、
一点ケツが痛くてしょーがありません。

値段とコンパクトさのメリットの裏返しなのは分かりますが、
純正シートよりケツが痛くならないシートなどご存知でしょうか？
またはケツが痛くならないような工夫をされている方は
教えて頂けないでしょうか？

体勢を変えたり休憩したり、
防風防寒装備などの重要性も分るのですが。

ハンドルを高くすると楽なんでしょうか？

書込番号：10194653

[アドレストッシー]

座布団

書込番号：10194669

[ＴＡＫＡＯ777]

自分は、ツーリングの時にゲルザブを使用しています。
お尻が痛くなるまでの時間が、延びた気がします。

しかし、いったん痛くなってしまうと、効果がないようです。
あとは、お尻が痛くなる前に、こまめに休憩をとっています。

書込番号：10195311

[黒牛]

とりあえず、座る位置ですかね〜
経験上、なるべく前に座って背すじ伸ばすと、骨盤(坐骨)がシートに当たるのが気になりません。
ただ、その人によってベストなポジションがあると思います。(男性は金ポジも大切なので…)

とても良いスクーターですが、あまりに長い距離(数百キロ)はお勧めできないかも？私が設計の担当者だったら、そのような使途は構想外のような気がします。

書込番号：10196597

[すれどあキズス]

Ｖ１２５Ｇで片道１３２８キロを３２時間ぶっとうしで走りましたが、
体勢を変えるしかないと思います。腰掛があればラクなんですけどね。

書込番号：10199179

[ごく一般的なお父さんでしょうか]

すれどあキズスさん 次は猿で記録更新してください(笑)

他人の痛みは誰にもわからないしね〜

私も位置をずらす　何に乗っていてもこうしますね

ネイキッドで直線ハングオンって時もあります(笑)

書込番号：10199333

[ろべかーるおじさん]

みなさんやはり工夫されてますね。

ゲルザブは知りませんでしたね。こんなのがありましたか。。
座布団を固定できるようにした感じですね。
ちょっと試してみようと思います。

あとはやはり姿勢交換と早めの休憩が重要そうですかね。
簡単そうで、ついつい気づくと走りすぎてしまう。。。
おっしゃるように一回痛くなると、
１０−２０分おきに姿勢を変えさせられる感じです。
でも普通に考えれば、これだけ長く乗っていれば、
どんな乗り物のどんなシートに座っていても、
疲れたり痛くなるのはあたりまえですものね。

しかし、すれどあキズスさん、
片道１３２８キロを３２時間とはいったい・・・？
すさまじいですね　どちらを？

書込番号：10199482

[すれどあキズス]

神奈川県横浜市から宮崎県延岡市までです。
走れるもんですよ(笑)
モトコンポで福岡から神奈川まで走ってる超人がいますよ。


ごく一般的なお父さんでしょうかさん、
サルはいぢる用なんで、気が向いたら走らせますね(笑)

書込番号：10199768

[kukki]

ハンドルを高くしても、人によっては加重がお尻一点に集中して
逆効果になります。

私は大型にも乗っていますが、純正オプションで取り寄せたクッ
ションの薄いシートの方が、ストックのフカフカゴージャスシート
よりも疲れません。
シートの厚さや素材よりも『幅』が影響しているようです。

スクーターはニーグリップが出来ない分、自然なお尻の加重移動
が不足してしまうので、長距離が不得意なのは仕方ないと思って
います。

書込番号：10203138

[12人の浮かれる男]

スクーター耐久レースみたいでびっくらこいた！
そんなに長時間乗ってられるものですか？
ケツ痛いまま乗ってたら背骨が曲がってくるのではないかと不安になる。

書込番号：10250612

[かま＿]

あら、知床に行っている間にこんなスレがあったのですか〜
ワタクシも、8/10くらいにアドレスで580km走ってます。特に疲れはありませんが、夜は寝ます(笑)
8/9か10のワタクシの掲示板をご覧ください。装備とルートわかります。写真付きデス
それにしてもスレドアさんの32時間1300kmはすごいですね！
価格comツーリングや相談会に気軽に現れてくれるわけだー
ワタクシも先月の価格comツーリングに自分のをくっつけた時に、24時間900km（その後仮眠しトータル28時間1100km）となったのですが、ビッグスクーターで高速使ってるのでズルいしなー(^^;;

書込番号：10251050

シグナスの変速について

[あきちんあきちん]

私は台湾　五期FIに乗っているのですが、駆動系のセッティングに悩んでいます。皆さんは変速点をどの回転数に合わせてセッティングされているのでしょうか?国内仕様のデータはカタログ等でわかるのですが台湾仕様の最高出力や回転数、トルクについてはN/Aとしか表記されていません。説明書では圧縮比が国内仕様よりも高く設定されているようですが、詳細は不明です。同じ五期FIに乗っておられる方で、駆動系を弄る場合、変速点はどこにされていますか?参考までにお願い致します。。

書込番号：10249286

[エリカ様引退]

こんにちわ。

５期のＦＩに乗ってます。

国内版乗った事ありますか？

比べれば確かに少しはマシですけど私はアドからの乗り換えなのでかったるくて・・・

ノーマルの変速は６５００でしょう？（タコあるからちょっと便利）

私は７５００にもってきてますけど結構変わりましたよ！

書込番号：10250466

パーツＮｏを教えていただけませんでしょうか

[ＨＡＮＡＨＡＮＡ♪]

こんばんは初めて質問させていただきます。
現在所有しているアドレスＶ１００（ＣＥ１１Ａ）ですが新品バッテリーに交換
してもすぐ上がってしまいました。
さまざまな情報からレギュレーターが怪しいと思い純正パーツ購入を検討中です。

今後のメンテも考えパーツリスト購入も考えていますが不況の中お恥ずかしながら
しばらくは購入できそうにありません。
よろしければ教えていただけませんでしょうか。

購入したいパーツですが
�@レギュレーター
�Aキャブ部全てのパッキン類（ガソリンにじみがあるため）
�Bベルト・ウェイトローラー
です。

失礼な質問かもしれませんがお許しください。

よろしくお願いします。

書込番号：10234075

[かま＿]

はい(^^)＿

書込番号：10234190

[ＨＡＮＡＨＡＮＡ♪]

おはようございます！
ありがとうございますm(__)m
得意ではありませんが機械いじりはすきなもので
これからも自分でできることはチャレンジしていきたいです(^-^)
いづれはパーツリスト購入したいとおもいます♪
ありがとうございました助かりました(^-^)

書込番号：10235502

[鳥坂先輩]

かまさんや。

パーツリストってメーカーが販売する情報なんで、無断に公開していいのかね？
漫画や書籍の内容をWebで無断に公開する行為と変わらないんでは？

仲間内で見せ合うのとはわけ違うと思うよ。早急に削除依頼したがいいと思うよ。
不特定多数が見ているんだからね。ココは。

書込番号：10241487

[エリカ様引退]

スズキはパーツリストは販売店専用ですか？

ヤマハはＨＰで誰でも閲覧できるし注文もできますけどね

書込番号：10242151

[エリカ様引退]

「パーツリスト、サービスマニュアルの購入を希望される場合は、 所有する車両の車台番号を明示の上最寄りのスズキ二輪販売店に ご注文願います。」

スズキのＨＰ上にこう書いてありました

確認もせず失礼しやした

書込番号：10242155

[かま＿]

エリカ様引退さん、お気に留めて頂いてありがとうございました。大丈夫ですよ。

書込番号：10242187