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シート下およびトランクスペースについて

[babycar]

こちらのスクーターを検討中です。
現在、国産のスクーターに乗っていますがフルフェイスヘルメット２個がシート下に収納できます。

Araiのジェット型ヘルメット(シールド付き）：SZ−Ram3を２個を収納することは可能でしょうか。

よろしくお願いします。

書込番号：9712984

[ToyDollz]

こんにちはToyDollzです(^_^)

サイズにもよるかとおもいますがオープンフェイス２個なら入ると思います。
友人が乗っているので借りたことがあるのですがフルフェイス＋ジェット(女性用)が入ったので
おそらく大丈夫かと・・・。

試したわけではないので確証はありませんが(^_^;)

書込番号：9713894

[babycar]

ToyDollzさん

早速の返信ありがとうございます。
２つは問題なく収納できそうですね。
ただ、アライのジェットは結構大きめでシールドもスペースとります。
大丈夫かなぁ・・・
やはり実車で確認しないといけませんかね。

ToyDollzさん銀翼乗りだったのですね。私も600に乗ってます。
駆動系のカスタムが同じなので驚きました！！
燃費悪くないですか？板違いの話題ですみません（笑）

書込番号：9714187

[ToyDollz]

こんにちはToyDollzです(^^)

当方もRAM�Vを所有していましたがエアインデクターなど出っ張りが多く大きいですしシールドが大きいので気を使いますよね(^_^;)
MP3は奥行きがあるので大丈夫だと思いますが問題があるとすれば深さだと思います。
うろ覚えですがあまり深くなかったように感じるので現車確認した方が良いと思います(*^。^*)なかなかないですが・・・。

銀翼はすばらしいバイクですよね(^^)ビッグスクーターは中型が先行市場なのでホンダのフラッグシップといえど装備も古いですが重量級の高級感があり私は壊れるまで乗るつもりです。
駆動系＆マップ書き換えでフルアクセル時は１０００回転も高くなってしまいましたが加速も鋭くなりましたし街乗り程度では燃費もほとんど変わらないので大満足です！

しかし高速道路走行やツーリングなどではノーマルに比べて１割〜２割近く燃費が悪くなりましたね(笑)新型のメーター周りを流用できないか考えているところです(爆)

書込番号：9718018

[政.com]

よくご存知でもないのに想像で答えるのはいかがなものでしょうか？

書込番号：9720517

[ToyDollz]

そうですね。『オープンフェイス２個なら入ると思います。おそらく大丈夫かと・・・。』の部分を訂正いたします。

babycarさん、当方書き込みの際に『確証はない』と追記したのでご理解いただいているとは思いますがもし困惑させてしまったなら申し訳ありませんでした。
謹んでお詫び申し上げます<(_ _)>

ではでは

書込番号：9724214

[政.com]

まじめに質問してるスレには思えませんね〜シート下の収納のことは購入前には実写で確認することでしょう…

銀翼？なんですかそれ？

ひょっとして知人が乗っていた国内メーカーの６００のスクーターのことでしょうか？

もしそうならばMP３の方がずーといいバイクですよ＾＾

書込番号：9724528

[babycar]

ToyDollzさん

フルフェイス+ジェットの2つは入るという情報だけでもありがたいです。
板違いのスクーターの話をふってしまってすみませんでした。

また、MP3を検討されている方には不快な思いをされているかもしれないので重ねてお詫びします。すみませんでした。

政.comさん　

真面目に質問しているつもりでした。私の持っているヘルメットがどのようなものか皆さんにわかるように写真を貼ったり、国産スクーターのトランクスペースについても言及したつもりです。
ToyDollzさんがたまたま同じスクーターに乗っていらっしゃったので余計なことを書いてしまいました。すみませんでした。

政.comさん、リードに乗っていらっしゃるのですね。良いバイクですよね。私も125ccクラスのスクーターを購入するときに候補にしました。よろしければMP3のトランクスペースについて教えて頂けないでしょうか。

MP3のトランクスペースにイタリアのMOMO製ヘルメットなどを選べば2つ入ると思っているのですがaraiのヘルメットを所有しているものですから気になっています。

現在使っているGIVIのリアボックス(46L)をつけることも検討しています。ツーリングでは荷物が多くなるために、シート下とトランクスペースにヘルメット2つ入るかが私にとっては重要なことなのです。

書込番号：9727705

[しまの・ぽん太]

横槍無関係な投稿失礼します。
スレ主様、Toydolls様　このような輩は無視するのが一番です。
スレ主様は自身の所有しているヘルメットが入るのかどうか知りたくて書いたのであって何も悪いことではありません。
またToydolls様も自分が乗ったことがあるという経験から何か役に立つかもしれないという善意で書き込んだのです。現にスレ主様はその情報で利益を得ているとコメントをしています。
＞＞＞＞＞よくご存知でもないのに想像で答えるのはいかがなものでしょうか？まじめに質問してるスレには思えませんね〜
あなたの過去投稿を見ましたが人のこと言えないでしょう。あまりにも幼いので哀れになりますね。あなたも大人ならば自分の発言に責任をもちなさい。

さて、MP3というバイクについては知りませんがまずは輸入元の販売店などで聞いてみてはどうでしょうか。購入を前提にしているという事を伝えれば色々とアドバイスをくれるかもしれないので。

書込番号：9730041

[実はスイバル好き]

>> babycarさん

MP3オーナーで、SZ−Ram3をトランクスペースに入れている方のサイトがありました。
http://hw001.gate01.com/kazuma/piaggio_mp3.html
ヘルメットを逆さまにすれば、トランクスペースに一つは収納出来るようです。（リンク先画像参照）
「逆さに」というところがポイントのようですね（笑）

babycarさんは「SZ−Ram3を2個」ということですので、シート下スペースにもう一つが入れば良い訳ですが販売店のHP
http://www.connrod.com/piaggio/mp3_250_fl_luggage2.html
では、モモデザインファイターはシート下に入るということで画像も載せていますが、ファイターは（私も愛用していますが）国産ヘルメットに比べてると横幅があって上下の高さが低いですから、これでどの程度余裕があるかですね。

ちなみに、こちらの販売店のHP
http://www.bikeok.com/euro/piag_mp3_250.html
では、「シート下にはフルフェイスヘルメット一つとその他にも収納が確保できます」との記載がありました。

また、別の販売店では、
http://blog.goo-net.com/wjh/monthly/200711/
「...ＭＰ３ ２５０ＲＬはもともとシート下スペースにヘルメット２個入っちゃうので...」と書いてあります。

ネット上で調べられるのはこの程度ですが、やはり確実なのは、「実車に入れてみる」ことでしょうね。スレ主様のお住まいの近くに販売店がないようであれば、輸入総代理店（成川商会）
http://www.narikawa.co.jp/
に直接聞いてみることをお勧めします。電話&FAX、e-mailなどはHP上で公開されています。

うまく入るといいですね！
（私のVespa GTVのシート下はモモデザインファイターすら入りません...泣。MP3の収納スペースがうらやましい）

書込番号：9732592

[babycar]

しまの・ぽん太さん　

心強いアドバイスをありがとうございます。
客観的に評価頂き感謝しております。

いろいろな方がコメントされますので、情報として頂けるものをしっかりと見ていきたいと思います。

実車で確認するのが良さそうですね。近く確認に行こうと思います。

書込番号：9733508

[babycar]

実はスイバル好きさん

詳細かつ大変有益な情報をありがとうございます。
大変参考になりました。ほとんどのサイトで2つは入るがフルフェイスクラスのヘルメット2つが入るかは明確にコメントしていませんね。

トランクにRam3が入るのは一安心です。
あとはシート下なので、教えて頂いた輸入代理店に確認してみたいと思います。

このような情報が欲しかったのです。感謝です!!
ありがとうございました。

書込番号：9733525

[猫のすいか]

実車にてSHOEIのMULTITEC使用しています。

嫁さんの（サイズＳ）をトランクに逆さまにして入れてトランクの中で横向きに収納。
自分のは（サイズＬ）、シート下にアゴ？の部分を半分くらい開けて横向きに入れています。
ちなみに、Ｌサイズはトランクに入れようとしましたが
シールドに傷が付きそうなので途中でやめました。

参考になればよろしいのですが。

書込番号：9734851

[政.com]

babycar さん、こんにちは。

MP3＆FUOCOのオーナーでのイベントでお会いできることを楽しみにしております。

では、お会いできたときにはよろしくお願いします。

書込番号：9739292

フォークオイルの交換

[Dankai-poh]

2007年1月初期登録した仏壇カラー走行距離27000km、これまでタイヤ　ブレーキパッド　Eオイルなどの消耗品は交換しましたが、フォークオイルは1度も交換してません。諸先輩方はどのようなサイクルで交換されてますか？

書込番号：9673131

[南白亀]

Dankai-pohさん
こんばんは
２７０００ｋｍ乗っているのなら
フォークオイル交換時期は過ぎているのでは
知り合いは５千ｋｍで交換してる人がいます。

１万ｋｍ毎くらいで交換が良いのでは・・・たぶん

交換はオイルだけなら自分でも十分出来ますよ。

ついでにオイルシールの交換もお奨めです。

お店での交換だと１本１万円くらいします。
フォークオイルは１L２千〜３千円くらいです。

書込番号：9675311

[酔夢亭Ｅ−1]

私は１回目の車検時に交換しました。

走行距離は１万８０００ｋｍでした。

書込番号：9676553

[Dankai-poh]

南白亀さん　酔夢亭Ｅ−1さんご返信ありがとうございます。
早速今度の休みにでもフォークオイル　オイルシール交換に
挑戦しようと思いますがパーツの調達はドリーム店ですか。

書込番号：9677785

[南白亀]

Dankai-pohさん
おはようございます。

http://www.jah.ne.jp/~tomo-k/rc42/rc42main1.htm

ＲＣ４２のメンテを紹介しているＨＰ
参考にしてください。

自分でメンテは楽しいですよ。
焦らずにゆっくり楽しんでやれば
ほとんど自分でできます。

部品はバイクの販売店・用品店で
購入できます。

楽しんでください(^^;;;

書込番号：9682206

[Dankai-poh]

南白亀さん おはようございます。ご返事頂いて何かわくわくしてきました。
ご紹介して頂きましたホームページ参考にさせて頂きます。ありがとうございました。

書込番号：9682451

[Dankai-poh]

おかげさまでブッシュガイド　スライダー　ワッシャー　シールセット等　ドリームにて取り寄せ無事交換完了しました。　交換後の印象は大変乗りやすくなりました。酔夢亭Ｅ−1さん　南白亀さんグッドアドバイスありがとうございました。
　

書込番号：9739042

VTEC1なのですがオイル交換後クラッチが滑ってる感じがします。

[猫mamma]

本日、HONDA（W)にてオイル交換してもらう際にG2の10W-40にしてもらうつもりではっきりいったのですが、

「S9（10W-30）のオイルがこのくらいのクラスのバイクには必要だろ!」

バイク屋の親父さんが言ってたので信用して任せたのですが、クラッチが滑ってるような感じがします。

最初は音も静かでエンジン自体はすごく調子がいいと感じました、変速時のショックもほとんどなく、エンジンブレーキも緩やかな効き方であまり吹かさなくてもスムーズに走れる感じがしたのですが、気になる症状は、信号待ちから2速で80キロ近くまで加速しようとしたときにオイル交換前までのような加速感が出ないというものです　。

上記のような感じなので店に電話で伝えましたがシラナイ！そんなの聞いたこともない！
俺もGL1800に入れてるけど滑ってなんかいないし問題ない！
いい感じの人なんですが、あまりに無責任な感じだったので調べたらMB規格というやつで湿式クラッチに入れるとまれ滑る恐れがありますってな感じの書き込みがあり、大型のスクーター用と思われる補足つきの特殊なオイルだったのです、
この事実を告げると販売店に聞いてみるとのことで、しばし待ってましたら、
電話回答で
【確かにCBはMA指定なのですが、体感できたの？そのお客さん、、、怖いねー】
って言われたそうですよ！
これはどういう風にとったらいいのでしょうか？

なんなら交換しますといわれたがそこまで言われてすでに気分悪いし何より販売店のみならず
何度かお世話になってるお店にそんなこと言われて最悪です、これはクレーマー扱いなのか？
面白くない出来事でしたので、皆さんの意見や同じような症状の経験がある方がいましたら教えていただけないでしょうか？

書込番号：9726874

[keromoocho]

>なんなら交換しますといわれた
「非常に心配なので交換してください｣笑う、とか言って交換してもらったほうがバイクにも精神衛生的にもいいと思います。

自分はVT250FEですがオイルは湿式クラッチに影響がでない汎用のSGを入れています。
一時SGが入手できなくなって湿式クラッチに悪いSJを入れた時、音は静かになりましたが、なぜだか加速が悪くなってしまいました。クラッチのすべりは特になかったです。
その後再びSGに戻して加速も良くなりました。
オイルは車の製造時に売られていたものを使うと調子がいい、という意見があるようです。
CB400は現行車なので指定オイルを入れればよいと思います。

書込番号：9727700

[電動サイクリスト]

猫mammaさん、おはようございます。ﾎﾝﾀﾞｳｲﾝｸﾞ店で、そんなことを平気でする店は
珍しいですね。一度ﾎﾝﾀﾞのお客様相談室に、一言入れておいたほうが良いかと思います。
問題店から菓子折りの一つぐらいは、持って来るかもしれません（笑）。
　私が以前通っていた店は店長が、元ﾎﾝﾀﾞのﾓﾄｸﾛｯｻｰの選手で、ﾒｶﾆｯｸ部門に変わり、
その後独立して店を持った方でしたので、ﾒｶﾆｯｸの腕はすごいものでした。
愛車がﾔﾏﾊやｶﾜｻｷ車でしたが、悪い顔もせず部品を取り寄せ、交換等やってくれました。
（恐縮）
ｳｲﾝｸﾞの看板を掲げてそんなことをするようでは、看板が泣きますね。

書込番号：9727704

[自然科学]

猫mammaさん　

悩んでいても、仕方がありません、
即刻オイルを抜いて、新しいオイルを入れましょう。
廃油は、馴染みのガソリンスタンド等で、
引き取ってもらえると思います。

今までの経緯をメモしておき、クラッチがなおらない場合は、
市役所などにある無料の法律相談に行って、
店に責任を追求できるかどうか、話を聞いてみてください。

無責任な発言をする人や、整備技術に問題がある店とは、
かかわらない方が良いと思います。

二硫化モリブデンが添加されているオイルは、
湿式クラッチのバイクには使えませんので、
くれぐれもご注意ください。

書込番号：9727752

[神戸みなと]

不具合の出たオイルがどんなものかはわかりませんが、乾式クラッチのスクーター用と限定されていたら問題があるかもしれません。
カストロールも数年前から４輪用で２輪には使えません、ホンダも四輪と２輪用ときっちり分けられています。
多分省燃費に特化したオイルで添加剤もクラッチのつながりに不具合が出るのではないでしょうか。

オイルを本来のものに交換してやれば元の調子に戻ると思いますが。
湿式のクラッチは磨耗しないようにオイルで潤滑しているのです、滑ってはいけないのに滑らすのですから変ですが興味深いです。
車のトルコンのＡＴミッションにも多板の湿式クラッチが使われています、よって自社の車に合うオイルを純正指定しているのでバイクより選択はシビアです。

書込番号：9728164

[2bokkoshi]

ど田舎で、その店しかないならともかく、そんな店、替えるべきですね。

私も替えました。２台もそこで購入し、付き合いは長いのですが、どうもなじめず・・・
タメ口の高飛車な店で、「気に食わんのなら来るな」みたいな態度なんで、「二度と来るか」
と心で叫び、替えました。

今の店、前より小っちゃいのですが、愛想は良いし、バイクを買ってもないのに、キチンと
客扱いしてくれます。

オイル交換、簡単なんで、自分でやるというのも良いですよ。
好きなオイル入れられますからね〜

書込番号：9729932

[猫mamma]

やっぱり不安なので自身でオイル交換をフラッシングを含めて丁寧にオイル抜きしてメンテナンスしてみます、近所に数店バイク店がありますので、回ってみます、皆さんありがとうございました。

書込番号：9733335

夏場対策

[ベンチュリー]

たびたびお世話になっております。 90カスタムに乗っております。 自分は仕事でカブを使っておりますが仕事柄、真夏の炎天下の中でも、冬でもエンジンをかけっぱなしで、3時間程乗り回す事があります。家を一軒づつ回るので、ストップ&ゴーを頻繁に行います。 そこで気になるのが油温です。去年の夏は問題無く過ごした訳ですが、エンジン&クラッチ保護の為に、オイルクーラーは付けた方が良いでしょうか？ 郵政カブはついてなさそうですが…

書込番号：9488132

[SH vs T]

オイルクーラーは、やりすぎではないですか？

うまく機能するとも限らないし…。

ウルトラオイルG1の10w-30をG2の10w-40しただけでは
エンジン保護が不十分なんでしょうか？

書込番号：9488841

[ﾀｹﾏﾙＧＴ]

ノーマルエンジンなら油音対策は必要ないでしょう。ましてやクーラーなんてつけてもイイこと無いですよ。逆に冬場はエンジンなかなか暖まらないし。
オイル交換は忘れずにやってください。

書込番号：9489377

[カンバック]

適正なオイルを適切なスパンで交換してあげれば問題なしです。
その手の使い方で最もタフで信頼性の高いのがカプです。
炎天下との事ですが、カブの心配より乗っている人間の方が問題です。
昔から郵政バイクに使われているのは伊達ではありません。

書込番号：9489518

[ベンチュリー]

皆様、ありがとうございました。 安心して乗れますm(__)m ホントにシンプルなメカニズムなのに、信頼性耐久性が抜群って凄いですよね…

書込番号：9501114

[ハンサムGT]

私はカブ90ではないのですが、最終型角型ライトのシャリィ70に乗ってました。
夏場は熱だれとまではいかないのですが、少しスロットルの反応が悪くなり、ただでさえ馬力が無いので少しでも走るようにしたいと思い、プラグを秋〜冬〜春は6番を使い、夏場は一番冷やし型の7番を使ってました。
すると夏場でもスロットルレスポンスが改善され、熱だれもそれ程感じられなくなり、それからは季節毎にプラグを交換して乗ってました。
但し番号を上げると始動性は悪くなり、上はめちゃくちゃ延びます。
逆に番号を下げると始動性は改善されますが、高回転で延びなくなり、かなりエンジンが熱くなります。
どの辺りが自分の好みか、また季節とエンジンのフィーリングで6番と7番を着けて一度お試し下さい。
カブとシャリィじゃ比較にならないかもしれませんが、プラグはそんなに高くないので試されてはどうでしょう？
あと高いですがカブ用のサイズのイリジウムプラグがあればオススメです。
私はシャリィにはプラチナプラグを着けてました。
空冷なので水冷エンジンよりプラグの効果がよく分かりますよ？

書込番号：9681284

[ベンチュリー]

ハンサムGTさん、ありがとうございますm(__)m なるほど… プラグの番手を替えるのは頭に無かったですね。 早速やってみたいと思います。また結果を報告致します。

書込番号：9686127

[ハンサムGT]

ベンチュリー様
返信遅くなり申し訳ございません。
書き忘れましたが、プラグコードの交換もオススメですよ。
このクラスの二輪車もキャブからインジェクションになりつつあり、時代を感じますね。
確かに環境には緻密な制御が可能なインジェクションが良いのでしょうが、簡単にいじれないのが…。
まあ普通にオイル交換とエアクリーナーの掃除とプラグの先端の磨耗度合いのチェックとタイヤの空気圧を見てれば、夏場も元気良く走ってくれるでしょう？
ではでは…。

書込番号：9729344

純正グリップヒーターについて

[あらいの]

カブ９０オーナーの皆様
日々お疲れ様でございます。

早速ですが自身９０ＤＸを２年前の６月に購入
その年の１２月に純正グリップヒーターを
付けましたが効果今一歩です。
というよりランプ４つの強でも全く暖かく
感じません。（ほんのり暖かいですが）

ちなみにアイドリング時はランプ点灯せず
走り出すと４つ赤ランプ点灯しますが
バッテリーでしょうか？

そのわりにはバイパス６０キロ巡航時で
ずっと４つ赤ランプ点灯時もあまり暖かく
感じません。グローブは春夏用の革製で
冬用の厚手の物ではありません。

以前にグランドアクシスでデイトナ社製の
グリップヒーターを付けていた時は熱くて
ポッカポカでしたが正直この差にガッカリ
です。

装着はバイク屋さんにしてもらいました。
同じ純正で旧型の「ダイヤル式」であれば
効果があるのかと思い探しましたが売っていません。
自身の１つボタン４つランプ点灯式には
「バッテリー保護の為電圧低下とともに・・・」と
半周ヒーターであるというのは
仕組みとして理解していますがこれだけ効果が薄いと
正直投資金額を考えた時どうも釈然としません。

同じように純正グリップヒーターを付けてらっしゃる
皆さんの効果はいかかがですか？
配線か何かが間違っているんのでしょうか？

もし効果がある社外メーカーがあればお知らせ
頂ければ非常にうれしいです。
※カブのハンドル径より「社外は無い」と
　某バイク用品店のおにいさんからは言われました。

どうぞ宜しくお願い致します。

※１１０出ましたが、まだまだ「９０に乗り続けるぞ！！」
と言う方、ともに９０で生きていきましょう。

書込番号：9711674

[あらいの]

スレ主になります。

上記質問にて
グリップヒーター「ランプ４つ」と記入致しましたが
「ランプ３つ」の間違いになります。

お詫びし訂正させて頂きます。

書込番号：9711735

[Fu〜San]

あらいのさん、こんにちわ。

車種は違いますが、250cc車に同じホンダ純正のグリップヒーターを付けています。
私は冬場は厚手のグローブを使っていますが、十分に熱さが伝わってきますよ。
ランプ表示どおり温調も可能で、変化を十分に感じられます。

＞ちなみにアイドリング時はランプ点灯せず
＞走り出すと４つ赤ランプ点灯しますが･･･

通常アイドリング時はランプが点減するようになっていますが、完全に消えた状態でしょうか？
純正品ですので有る程度消費電力等を勘案し設計されているでしょうから、どこか接触不良、グリップヒーターそのものの不良のような気がします。
グリップ内のヒーター線は、取り付け時無理をすれば切れやすいとの事ですので、一度取り付けられたショップに点検を依頼されてみてはどうでしょうか？

以前乗っていた50ccにデイトナ製のグリップヒーターを付けていた事があります。
デイトナ製のものはヒーターがグリップ全周に入っています。ホンダ純正は半周ですが、使ってみてそんな大きな差を私は感じませんでした。

書込番号：9714163

[あらいの]

Fu〜Sanさんはじめまして。

レスポンスありがとうございます！
アイドリング時は点滅しています。
調整は常に全開で、それでもとってもぬるいので
やっぱり不良かと思います。

そうですか、全周/半周は体感的にそんなに変わらない
ものなんですね。

取り付けたショップは横浜で今は仕事の関係で大阪にいます。
思い切って勉強代と割り切り冬に買い替えてみます。

ありがとうございました！

書込番号：9715146

[ＭＤ乗り]

カブ９０のカスタムとDXに純正ブリップヒーター装着してますが、いずれも
ランプ４だとかなり熱くなります。
停車中のランプ消灯はバッテリー保護ですね。
真冬だとランプ２か３で固定してます。
取り付けは1台は自分で、もう1台は中古で最初から装着されてました。
参考までに・・・

書込番号：9716312

[あらいの]

ＭＤのりさん　はじめまして。

回答ありがとうございます！

さようですか「かなり熱い」ものなんですか！
やっぱり自身のカブ号のヒーターは何か不具合が
ありそうです。

実際に使用されている方の感想を聞けて
ありがたく思います。

自身「グリップヒーター」と「純正」は大好きなので
思い切って交換するようにします！

ありがとうございました。

書込番号：9716557

[Fu〜San]

あらいのさん、こんにちわ。

>取り付けたショップは横浜で今は仕事の関係で大阪にいます。

取り付けされた所は遠いですね。
大阪にもホンダドリーム店がありますので、そちらで相談・点検されてみてはどうでしょう。
もし何処か不具合があればその部分だけ交換できれば安くすむと思います。また取り付けミスであれば
取り付け店へクレームも効くと思いますよ。

実は私のバイクはドリーム店での購入ではありませんが、パーツ関係で相談した時親切・丁寧に対応していただきました。敷居も高くないので一度覗いて見られてはと思います。

書込番号：9718054

[あらいの]

Fu〜Sanさんありがとうございます。

そうですか、当たって砕けろの精神で
一度近所のドリーム店にアタックして
みます！

そうですね、気持ち悪いので原因が分かった方が
自身もスッキリしますので。

アドバイスありがとう御座います。

書込番号：9721981

[nanozone]

私も純正グリップヒーターを使用しています。
2年前に購入したカブ90に取り付けてあります。

最強にすると、確かに熱くなりますね。　しかし。。
私の感覚的なあやふやな意見で申し訳ないんですけれど、
熱くなるには…なんというか
「一発スイッチが入らないと熱くならない？」という感じがします。

カブって走行時と停止時では電圧が違いますよね？
ランプが3つ点いていても、ノロノロ運転してる時なんかは、あまり熱が出ず、
一度速度を出して電圧を上げて上げれば　スイッチが入ったかのように急に熱くなります。
そこからノロノロに移行しても　熱いまま。
(ランプの点灯(見た目のON)とグリップヒーターが本当に暖かくなるON　が違うような感じ)
ブレーキやウィンカーでヒーターのランプが消えると、またリセット。でも一度ONになってしまえば、次からは簡単にONになってくれる。
※あくまで　「こういう感じがします」　なのですが、　こう感じます。

走行時でも、電圧がある一定以上行ってないのか？
グリップヒーターが本当にONになる判定が厳しいのか？
　　ちょっとこう思いました。　間違ってるかもしれません。

制御基盤に、どれくらいの電圧でONになるかを決める。そんな調整ねじでもついてたら良いんですけどねぇ＾＾；

書込番号：9724109

[あらいの]

nanozoneさんはじめまして。

具体的な体験談ありがとうございます。
個人的にですが、自身のマシンはＤＸなので
どうせキックスタートですしバッテリーが上がろうが
難しい「バッテリー保護機能」などない方が
良かったような気がします。

でもカスタムの方には保護あった方がいいのかな？

皆様異口同音に調子が上がった時の暖かさぶりは
「満足」と言う事ですので本当に良く分かりました。

また完調であれば「ランプ３つ式」の物でもＯＫという
結論に達しましたので（おかげさまで）最悪でも
買い換える事にします。

アシスト有難うございました。

※全然関係ありませんが、ＨＯＮＤＡ様のホームページに
投稿致しました自身の９０ＤＸ号をアップさせて頂きます。

それでは失礼します！

書込番号：9727004

メットインスペースについて

[とし、]

このバイクを購入する予定なのですが　
このバイクのメットインスペースに
エアダクトが付いたフルフェイスメットは入るのでしょうか？
正確にはアライのプロファイルと言うメットです。
誰か御存知の方いらっしゃいますでしょうか。
知っていたら教えてください、よろしくお願いします。

書込番号：9719093

[京都単車男]

サイズ書いた方がいいと思いますよ＾＾

お店で試すんが一番＾＾

参考ですがV125のメットインはラパイドSR額のエアダクト付けても入りますSサイズ。Mも入りそう。

ちなみにMとLなら媒体一緒で内装でサイズ調整してあるかと多分。

書込番号：9721679

[とし、]

京都単車男さん、はじめまして
サイズを書くのを忘れていました、申し訳ありませんでした。
アドレスV125は大きいエアダクトが付いたラパイドSRでも
入るんですね、とても参考になります。
自分はサイズはLなのですが、バイクを買うまえに
お店で入るかどうか試したいと思います。
有難う御座いました。

書込番号：9722899

[カンバック]

Lも入りますよ(前面をハンドル側に向けて横向き)

書込番号：9722954

[とし、]

カンバックさん、はじめまして
カンバックさんも現在使用しているメットは
アライのプロファイルなのでしょうか
もし入るんだとしたら嬉しいかぎりです。
もう１つヘルメットを買わなくてすむので＾＾

書込番号：9722999