このページのスレッド一覧（全7332スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 クリアテール化にあたって・・・ |
3 | 9 | 2009年6月3日 20:53 |
| マフラー交換について。 |
0 | 6 | 2009年6月3日 15:18 |
| 車重 |
0 | 4 | 2009年6月3日 14:05 |
| SP忠男のマフラーのマフラーを装着されている方へ |
2 | 3 | 2009年6月2日 20:41 |
| ホワイトのサイドバイザーを探しています。 |
0 | 5 | 2009年6月2日 20:36 |
| ステップについて |
0 | 6 | 2009年6月2日 19:17 |
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お世話になります。
前にスレを立てをした時にアドバイス等を色々といただき、RV125JPイジリが楽しくなりました。
先日、メーター読み6700kmでエアクリーナーの交換を行ってみましたが、新品と大差がない程キレイでビックリ！ 結局燃費にも影響が出ず、何のために一生懸命ビスを外したのか分からなくなってしまいました。。。 一応交換はしたので、取り外したものは洗ってもう一度使用する予定です。
本題ですが、近日中にテールをクリアタイプにしようと思っています。
その際、電球も通常のモノからLEDタイプに変更したいのですが、ホームセンターやヤフオクで購入する場合の品番やサイズが分かりません・・・
自分で調べろ！と言われてしまうかもしれませんが、ネットより皆様の情報の方が確実だと思いましたので、あえてご質問させていただきます。
できればテール部分、ウインカー、メーター内の電球に適合するものを教えていただきたいです。
皆様、お時間がある時で構いませんので、宜しくお願い致します。
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RV素人125さん
こんばんは。
＞一応交換はしたので、取り外したものは洗ってもう一度使用する予定です。
洗浄は圧縮エアーで飛ばす程度にしておいた方が良いかと思います。
既にご存じかと思いますが念のためお知らせいたします。
フィルターの洗浄にはエアコンのフィルター洗浄スプレーを遣うと新品のように綺麗になりますが、水洗いになるため止めておいた方が良いです。
純正の濾紙はかなり丈夫なため、一度ぐらいの水洗なら破れや破損の心配はありませんが、どうしても乾燥課程で紙繊維が縮んでしまうため、フィルターの効率が悪くなる可能性がございます。
テール電球の件ですが、マニュアルを確認してみましたが型番の表記はなく、仕様だけが記載されておりました。
リヤライト／ブレーキライト 12V 5W/18W ×1
前後方向指示ライト 12V 10 ×4
型番は何方か詳しい方にお譲りいたします。
余談ですが、私もテールはＬＥＤなのですが、電球タイプではなくイクラタイプにしています。
以前、オクで電球タイプの赤色３６個仕様ＬＥＤを安く購入したのですが、次第に不点灯ＬＥＤが増加して使用に耐えなくなり、自作に至りました。
作るのに手間は掛かりますが赤色ＬＥＤ自体は大変安価です。
ですのでトータル的に安価に仕上げる事ができます。
以上、ご参考まで。
書込番号：9622254
1点
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|---|---|---|---|
左がBA15b、右がBA15a。 |
端子が２つあるのがダブル球（ブレーキ）、１つの方がシングル球（ウィンカー） |
左がT5ウェッジ球（5mm）、右がT10ウェッジ球（10mm）。 |
ナンバー灯に使った物です。全長38mm |
以下にバルブの仕様を記載します。
・スモールランプ（ヘッドライト内）：T10ウェッジ球（※１）
・ウィンカー（前後共）：BA15a形シングル球/ピン配置180°段無し（※１）
・ブレーキランプ：BA15b形ダブル球/ピン配置180°段付き（※１）
・ナンバー灯：T10ウェッジ球（※１）（※２）
・メーターパネル（スピードメーター／液晶パネル共）：T10ウェッジ球（※３）
・インジケーター類（ウィンカー／ハイビーム）：T5ウェッジ球（※４）
※１
バルブの発光色は（クリアレンズの場合）保安基準で定められたもの意外は違反となります。
・スモール＝白
・ブレーキ＝赤
・ウィンカー＝黄もしくは橙
・ナンバー＝白
※２
バルブの最大外径については若干の余裕がありますが、
全長（端子部含む）が38mmを超えるとケースに干渉する可能性があります。
※３
バルブの最大外径が11mmを超える物はメーターケースの穴に干渉する為、
挿入出来ない可能性があります。
※４
確かT5で合っていたはずですが失念しました。（＾＾；）
ご存知の方フォロー願います。
バルブの発光色をレンズの色と合わせると発色が良くなるのでお奨めです。
（ウィンカーインジケーター＝緑/ハイビームインジケーター＝青）
尚、ウィンカーをLEDに交換される場合は以下の不具合の原因となり、
保安基準に違反しますのでご注意下さい。
・ウィンカーの点滅間隔が極端に短くなる『ハイフラッシャー現象』
（保安基準によれば『分間60～120回』だそうです）
・ウィンカーが点滅もしくは点灯しなくなる
以上の現象はウィンカーリレーを標準の電磁式から電子制御式（ＩＣリレー）に変更する事で解消出来ます。
よく間に抵抗器を噛ませて対策している事例を見掛けますが、
抵抗器自体の発熱による事故の危険性があります。
第一それでは節電にはならないので、LEDに換装する意味がありません。
ICリレーは発熱がほとんど無く、節電に効果的です。
あと、私もしているので説得力無しですが、
クリアレンズはLEDと相まって特に昼間の被視認性が劣るので余り推奨出来ません。
書込番号：9623825
1点
なかなか速いですさん、halukouさん、おはようございます。
早速ご回答とアドバイスを返信していただいて、大変感謝しています。
私事ですが、自宅のパソコンの調子が悪いため、書き込みが携帯からになっています。
来週の月曜日に内容をしっかり確認して、改めてお礼をさせていただきたいと思っております。
よろしくお願いします。
書込番号：9623851
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こんばんは。
過去の写真を整理していたら、テールレンズを外した状態のＬＥＤ点灯の様子が写っている写真が出てきました。
たぶんクリアテールでもこんな感じでになるのでしょうか？
>クリアレンズはLEDと相まって特に昼間の被視認性が劣るので余り推奨出来ません。
写真を見てhalukouさんの仰っておりました意味が分かりました。
書込番号：9627990
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なかなか速いですさん、halukouさん こんばんは。
なかなか速いですさん、
>>洗浄は圧縮エアーで飛ばす程度にしておいた方が良いかと思います。
既にご存じかと思いますが念のためお知らせいたします。
知りませんでした…
どこかのホームページに灯油で洗うと良いと書かれていたので、実践してしまうところでした。
テールの写真も拝見させていただきました。
イクラタイプはやはりカッコいいですね! よくスカイウェブのテールをLED加工している人を見かけるので、憧れてました。
僕は知識もなく横着なので、なるべく外装を外さないようにカスタムしていきたいなぁ…と
思っていましたが、少しずつチャレンジしていきたいと思います。
halukouさん、
サイズ、仕様の詳細を教えていただきありがとうございます。
それを元にヤフオクでLED球を捜していたのですが…
>>BA15b形ダブル球/ピン配置180°段付き
BA15 → 品番?
b形 → ??
ピン配置 → ??
段付き → ??
イマイチ意味が分かりませんでした。
ハイフラッシャー現象に関してはICリレーにするための商品がヤフオクで出ていたので、チェックしてみます。
基本的にはバルブを取って付け替える作業で完了すると思っていましたが、バルブ一つをとっても色々と勉強しなければならないことがいっぱいですね。
ちなみにお二人はどうやってバイクに関する知識を得たのでしょうか？？
自分の周りにはバイク乗り自体が１人(Dトラッカーなので、まったく関係ありませんが)しかいないので、相談ができる人もいない状態です。。。
書込番号：9637744
0点
RV素人125さん
こんばんは。
ＬＥＤというのは電球と較べて切れにくく長寿命のはずなのですが、私がオクで４個購入したダブル球（テール用）は３個切れました。
１個は不点灯になり、２個は虫食い状態です。
たまたま私の購入した製品が粗悪だったのかも知れませんが、オクでも安価で良質な製品もあるのかと思います。
切れると交換も面倒ですし、走行中の場合は危険も伴うので、製品選びは慎重になされて下さいませ。
＞ちなみにお二人はどうやってバイクに関する知識を得たのでしょうか？？
基本的に四輪も含めバイク弄り（修理、改造等）も好きですね。
知識という程のものはありませので、何かやりたい、修理したいなどの事案が発生した際には、見よう見まねで失敗を恐れずにトライしております。
失敗、破損は日常的ですが、そのプロセスを楽しんでおります。
ちなみに私の周囲にもバイク乗りは皆無ですので情報収集は専らネット（価格ＣＯＭを筆頭に・・・）です。
書込番号：9638187
0点
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RVフリークの皆様、 コンバンハ
新型RVのテールランプは、LED使用らしいですね？
僕の、JPはバリっ好調ですが、
購入資金を貯め、新型RVを買うべきでしょうか？
インストルーダーも、ゴッツ欲しいこのごろです。
、
書込番号：9638394
1点
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これが・・・・・ |
こうなります。 |
＞RV素人125さん
>>BA15 → 品番?
BA15とは電球のソケットに嵌まるプラグ部分の規格を表します。
『BA式直径15mm』と言う意味です。
”BA”と言う記号が何を意味するかは私にとっては余り意味の無い情報なので割愛させて頂きます。
・・・・・てか知りません。(汗)
>>b形 → ??
ダブル球（電球で言えば異なる出力設定が為された２本のフィラメントがある物）である事を示します。
因みに”a”はシングル球である事を示すものです。
>>ピン配置 → ??
ソケットに電球（プラグ）を差し込む際には、
ソケットの切り欠き穴に、プラグに付いている２本のピンを引っ掛けて止める様になっています。
（画像ご参照の事）
>>段付き → ??
シングル球の場合はプラス端子が１つしかありませんがダブル球は２つあるので、
この極性を誤る事の無い様にピンの位置が互い違いになっています。
以上の様な内容でご理解戴けますでしょうか。
追伸。
>>ちなみにお二人はどうやってバイクに関する知識を得たのでしょうか？？
私も周囲にバイク乗りが居ないので、もっぱらネットが情報源です。
思い付くキーワードでGoogle検索掛けると大抵の情報はヒットしますね。
便利な時代です。
たまにバイク屋などから情報を得る事もありますが、
敵さんは商売なので余り正直な事は言ってくれない事が多いです。（＾＾；）
ネットも意地悪な人が居たりしますが、
教えてくれる人は営利が絡まない事から親切である事が多いです。
ココも大いに利用させていただいています。ありがたや。
書込番号：9639260
0点
お返事が遅くなってしまい、申し訳ありません。
なかなか速いです さん、
確かにヤフオクは微妙な商品も多数ありますよね。 バイクとは関係ありませんが、なんでも屋みたいな店舗から福袋を購入したことがありまして、中身はガラクタばかりでした…
でも実際にお店に買いに行くのも面倒だと思い、ついついヤフオクに頼ってしまいます。
LED電球を買う際は評価をしっかり確認して、優良店から買うようにします！
これまでの投稿を色々見させていただいていましたが、すべて独学にて作業されていたのですね。 尊敬します！！
自分の場合、「外しちゃったら付けるのめんどくさい～」の精神を鍛えなおして、今後のRV125JPライフを送っていきます。
halukouさん、
二度も大変分かりやすいご説明をいただき、ありがとうございます！！
ここまで教えていただいたら後はちゃんとした商品を選ぶだけだと思いますので、作業が完了した際は写真をupしてご報告させていただきます！
halukouさんも独学なんですね。 またまた尊敬致します！
僕もネットから検索をかけて色々情報収集をしているつもりですが、ピンポイントで知りたいことに辿り着かず、結局ここに書き込んでしまいます…
今後も壁が出現した際は、お力を貸していただくこともあるかと思いますので、宜しくお願い致します。
>>たまにバイク屋などから情報を得る事もありますが、
敵さんは商売なので余り正直な事は言ってくれない事が多いです。
ちなみに修理専門のお店になるかと思いますが、環八沿い(東京の人しか分からないかもしれません…)の 「S○ Boon」とゆうお店は良心的で聞いたことにはすべて答えてくれました。
故障した時にはまた行こうと思っています。
僕もバイク屋にはあまり良い思い出がなかったので、珍しく良いお店が見つかって安心しています♪
書込番号：9646712
0点
いつもお世話になっております。
マフラー交換に関して質問なのですが、カウルを外さずマフラー付け根のボルトにアクセス出来るのでしょうか？
手持ちのラチェットでアクセスを試しましたが角度が合わず断念しております。
簡単にマフラー交換する方法をご存知ないでしょえか？
宜しくお願い致します。
0点
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こんにちは
先週末、土曜日にSS300に交換したばかりですが、アンダーカウルにレンチ
の「逃げ」がとってあり、Ｔレンチで楽に作業できました。国内キャブ
最終型です。写真は、「逃げ」の部分で。奥にナットが見えています。
書込番号：9642492
0点
DFしげさん、画像付きの分かりやすいご返信をありがとうございました！
真下から見ていたかったので全く気が付かなかったです。
確かに真下からからのアクセスでT型のレンチだと可能ですね！
有り難うございましたm(__)m
書込番号：9642745
0点
スクリーンさん こんばんは。私のニューシグのマフラー交換を自分でしましたが、アンダーカウルは外さなくても出来ましたよ。私はラチェットにまっすぐの継ぎ手を付けてしました。センタースタンドを立てて下からアクセスすれば合わなさそうですが出来ます。
書込番号：9643024
0点
Lan7567さん、おはようございます。
そしてご回答を有難うございます！
当方ラチェットの継ぎ手（長くする）を持っていないのでＴ型か継ぎ手のみを購入しなければいけないみたいですね。
たしか１２ミリのソケットで良かったですよね？
はたして継ぎ手のみって売っているのでしょうかね・・？
ホームセンターにでも見に行ってみます。
書込番号：9643983
0点
エクステンションバーという名前で普通に売ってますよ。
書込番号：9644989
0点
鬼気合さん、こんにちは！
いつもお世話になります。
週末にでも探しに行ってきますね。
有り難うございました！
書込番号：9645385
0点
バイク（本体） > スズキ > GSX1300R ハヤブサ
220kg
hayabusa dry mass で検索すれば結構出てくるけど・・・
書込番号：9644328
0点
見つかっちゃいましたね友達とハヤブサの話になった時に出てきた話題です乗り替えませんよ
書込番号：9645183
0点
新型シグナス国内仕様にSP忠男のマフラーを考えています。
と言うかほぼ自分では決定しています。
説明に８０dBって書いてありますがいかがなものでしょうか?
大き過ぎても困るしかといって小さすぎても変えた意味無いし。
存在感はありますか?
以前別のバイクで付けてたマフラーが９４dBでうるさ過ぎました。
ウェイトローラーを変える必要があるんでしょうか?
加速とか最高速にはこだわっていません。
0点
ranianさん こんにちは
SP忠男のマフラーを装着して6000㌔になりますが
音に関する感想ですが
自分の場合は住宅街の私道で朝7時位にいつも出勤するので
エンジンをかけたら直ぐにアイドリング走行程度で通りまで出ていますが
決してうるさい音質ではありませんよ。
軽く吹かすと250と錯覚するような重低音
速度が上がるにつれ軽やかな音になり
減速時はまた気持ちの良い低音に変わります。
自分はプーリー、ウェイトローラークラッチスプリング等を換えているので参考になるかわかりませんが
加速フィーリングは中高域の伸びは気持ちいい加速をしてくれますよ。
造りもしっかりしていますし見た目も良いし音も渋く満足しております。
もしお金に余裕があるのなら武川のFIコントローラーを付ける事をお勧めします。
書込番号：9633232
1点
ranianさん、シグナスブルーさん、こんばんは。
自分は五期シグですが、ＳＰ忠男スーパー・コンバットＰＵＲＥＳＰＯＲＴ
（サイレントバージョン）を装着してます。
音量ですが、アイドリング時は結構低音でサイレントバージョンの割りに大きい音に感じます。走行時の方はアイドリング時に比べると逆に静かに感じます。あくまでも個人の感想ですが、でも、存在感はノーマルに比べたら格段にあがりましたね。無理な割り込みが無くなりましたから。デザインも気に入っています。シグのマフラーの中では値段が高い方ですが、
自分は満足してます。
書込番号：9637886
1点
シグナスブルーさんへ
ありがとうございます。
まったくの素人で何も分かりませんが、しばらくは普通に乗って気になったらアドバイスをいただいたことをバイク屋さんに伝えてみますね。
Ⅶtomu74Ⅳさんへ
ありがとうございます。
すごく楽しみです。
バイク屋さんからマフラーが届いたと連絡がありました。
わくわくしています。
書込番号：9641795
0点
1ヶ月前にシグナスXの日本仕様を購入しました。
車体の色がホワイトなんでホワイトのサイドバイザーを探しています。
ネットでホワイトのサイドバイザーをされている方を拝見したことがあります。
どなたかホワイトのサイドバイザーを購入できる所をご存じないでしょうか?
よろしくお願いいたします。
0点
はじめまして。
ヤフオクでDCR製でホワイトのバイザーが出品されていますよ。
色がシグナスと同じホワイトかは不明ですが…。
書込番号：9625532
0点
イログロさん、ありがとうございます。
新型シグナスには装着できないと回答がありました。
書込番号：9631511
0点
ranianさん、こんばんは。
適応しない情報を返信してしまい申し訳ありませんでした。
たしかに NewシグナスＸ125用DCR製ABSサイドバイザー白 で出品タイトルには記載されていたのですが…。
きちんと調べないでゴメンなさい。
書込番号：9631942
0点
イログロさんへ
いえいえ、ご親切にありがとうございました。
r2ry555さんへ
早速、業者に問い合わせのメールをしました。
ありがとうございました。
書込番号：9641765
0点
2ヶ月前にCB750を購入しました。
CB750ユーザーさんに質問なのですが・・・。
先日、ステップを車体右側面から見ると、
少し、ステップが後方に曲がっている
（車体側面に対して、ステップが垂直でない）
ようなのですが、
元々、少し曲がっているのでしょうか？
確認できる方がいましたら、教えてください。
0点
自車を確認しましたがまっすぐついています、一応ボルトをゆるめ締めましたがまっすぐになりました。
何かに接触して曲がった覚えはないでしょうか？
ちなみに、自車のCBは、以前押し歩きの時に後ろブレーキをポールにぶつけ若干後ろにまかりましたが、外して万力で修正しました。
書込番号：9585627
0点
早速のご回答、有り難う御座います。
妻に確認したところ、以前、立ちゴケしたようです。
再度、車体を確認すると、エンジンガードも少し傷が付いていました。
ステップをよく見ると、アルミ製のステーで取り付けてありますよね。
そのステー自体は、まがってないような気がします。
特に、ひび割れているとかはないです。
もしかしたら、衝撃で少しフレームがねじれているのかもしれないです。
修理は難しいですかね？
書込番号：9588566
0点
私の後ろブレーキは、ブレーキレバーのみの曲がりだったので、手持ちの工具で何とかなりましたが、フレームあたりの修正が必要であれば、念のためショップでみて頂くことをおすすめします。場合によっては、工具を上手に使ってコツのある修理をあっという間にしてくれる時もあります。
３０年くらい前の話で恐縮ですが、同じような修理を依頼したとき、当時の行きつけのショップは、いきなり「たたけば治る！」と行って、部品のついたままハンマーで強引に修正された事があります。確かにしっかり固定されているので強引に治りましたが。（無料で）
よって、修理の内容も確認された方が良いかと思います。
愛車を、ガンガン目の前でたたかれるのは、ちょっとね．．．。
書込番号：9589731
0点
昨日，昼間にバイクに乗ってみたり，左側ステップと見比べたりしてました。
じっくり見ると，ステップをフレームに取り付けてあるユニットは，
特に異常はなかったです。恐らくステップのステーを取り付けている
軸部品周りがねじれているような気がします。
たたいてなおすのも方法の一つかもしれませんが，
フレームなんかをたたくと，強度が弱くなるかもしれませんし，
アルミ部品だと，折れてしまうかもしれません。
来週，販売店さんでみてもらおうと思います。
書込番号：9601611
0点
先日，販売店さんでステップをみてもらいました。
他のCBと見比べると，少し曲がっていることがわかりました。
どこが曲がっているかはステップ周りの部品を
交換してみないとはっきりはわからないようです。
部品交換には，少しお金がかかるし，走行上は，
特に問題ないとのことなので，そのままにしておくこと
に決めました。
書込番号：9641351
0点
coo&kenさん
まずは、解決出来て良かったですね、部品の曲げ修正は運が良ければ元の位置に戻りますが、材質によっては、折れる事もあり、強度も弱くなると思います。ショップの方のご意見等総合的に判断して支障がなければそのままにするのも良いかと思います。
ちなみに自車のＣＢ７５０の後輪ブレーキレバーは、完全に修正をしないである程度元の状態に戻しています。
よって私の場合は、ステップでなく後輪ブレーキレバーが、若干後ろ向きになってます！
書込番号：9641443
0点
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