ホンダすべて クチコミ掲示板

シートを開けやすく！

フォルツァに乗り始めて、唯一の不満がシートが開けにくいこと！
シートの開閉のボタンを押しても、持ち上がらないので、両手を使わねばならずとっても不便です。みなさんは感じませんか？
自作の部品で対処している人もいるようですが、専用の部品を作っているショップなどをご存じでしたら教えて下さい。

書込番号：4097546

[ラキーナンバー８]

対策パーツがメーカから出ていますよ。
購入店に頼めば簡単に取り付けてくれると思います。
ゴム製のものでクレーム修理？で無料でつけてもらったと言う話も多く聞きます。（ネット上ですが）
私のは対策後に購入したので最初から付いていました。
購入店で問い合わせてみてはどうでしょうか？

書込番号：4170601

カラー

このトゥデイはたくさんのカラーがありますよね、皆さんは何色を買いましたか？？買おうと思っている近くの店には色のバリエーションが全然ないので、パソコンで調べてみたんですけどなんとなく色の感覚がつかめなくてわからないのです。お勧めの色などがあったら教えてください。

書込番号：4091962

色悩みますよね、ウチのは赤です：黒も考えましたが…カタログ見ながら何となく目立つ赤にしました(結構気にいってます)

書込番号：4093650

ラゲッジスペース

今、旧フュージョンに乗っていてフォーサイトに乗換えを検討しています。フォーサイトのシート下のスペースは実際どれくらい入りますでしょうか？
メーカーのサイトだとヘルメットが２個入っていますけど、あれって半ヘルですよね？ジェッペルが２個入ると嬉しいのですがやっぱ40リットルじゃ入りませんよね？
あとハンドル下のスペースはどれくらい入りますか？

書込番号：4088489

[寿限夢]

22日にフォーサイトEX 納車。
当日５５Ｋｍほど走り、本日23日は６０ｋｍ走りました。
次回の給油時に又書き込み予定、、、、、、

メットインのスペースには３５０ｍＬの缶ビールが丁度一箱入ります。
私はＧＩＶＩのトップケース２６Ｌを必要な時に取り付けて、買い物や、ヘルメットを入れたりしています、でも買い物以外の時は外しています。
ハンドル下の物いれには大して入りません、タオルや眼鏡等の小物入れとして使用するぐらいですね、、、、
では次回燃費など書き込みします。

書込番号：4185895

バイク乗りへの第一歩〜

バイクに関しては超ド素人＆無知の者です。
バイクには昔から抵抗があったのですが、
ＰＳ２５０を見て一目惚れをしてしまいました。
それで春から免許を取りに行ってＰＳ２５０を購入しようと考えています

質問です
�@ＰＳ２５０に乗るのは身長はどのくらいからがベストでしょうか？
　多くのＰＳ乗りの方からの意見が聞きたいです

�A絶対避けては通れない急な傾斜のある坂があるんですが、ＰＳ２５０では
　軽々登れるでしょうか？（ちょっと失礼な質問かもしれまんせんね・・・）

�BＰＳ２５０に乗って良いこと＆悪いこと等ありましたら教えて下さい

多くの方の意見が聞きたいです。お暇があれば返信お願いします。

書込番号：4084563

お初です。どうぞよろしく

身長ですが、自分は１７０センチです。何センチがベスト解りませんが、それほど不便さを感じたことはありません。

坂道ですが近所にも結構急斜面なとこがありますが問題なく走ります。２５０ｃｃだからいけるでしょ。（笑

乗っていて良いこと
背もたれが楽チンです。それに荷台が広い。

悪いとこ
メットインホルダーがとてもめんどい。
タイヤ後輪にチェーンロックが通しにくい。
純正オプションパーツがどれもこれも高い

こんなとこですかねぇ、自分は４１万で新車買いました。中古探しましたけどなかなかないですわ。

書込番号：4085568

[じーじＮｏ．１]

通勤で使用１年半位乗ってます。
中央高速利用で往復１２０Ｋｍ位を毎日走行していますが好調です。
オイル交換は欠かせません(３〜４Km)走行でしてます。
私、身長１５５Ｃｍ位ですが足つき苦労しませんよ。
登坂能力は見た目急坂でも問題有りません。
休日に奥多摩周遊道路（ご存じですか？）に走りに行きますが全く力不足は感じません。
ＰＳ−２５０のライダーがまた一人増えることを祈って。

書込番号：4498600

ホーネットについて

低速が走らないとかトルクが薄いとかききますけど、乗ってるみなさん
からしたらどうですか？２０〜３０km/hくらいで走っていて、イライラ
したりするほどひどいものなのですか？

書込番号：4083477

[ジェド]

＞２０〜３０km/hくらいで走っていて、イライラ
したりするほどひどいものなのですか？

ま、トルク感を感覚的に伝えるのは難しいけど、一応私の感覚的なものを書きます。わかりにくかったら、ごめんなさい。

私の考え方ですが、トルク感は１気筒あたりの排気量で換算しています。
つまり、250の４気筒なら１気筒あたり約60ccですから、４ストの原付並みのトルク感。同じく250の２気筒なら１気筒あたり120ｃｃくらいなので、４スト125単気筒並のトルク感。実際の出足なども同じような感じですね。

逆に言えば250の単気筒は1000cc並の出足を実現可能ってことです。もちろん、ぶん回した状態では排気量の大きいほうが上ですけどね。あくまでゼロからの出足のことです。

これで、わかってもらえるでしょうか？ホーネットに限らず250の４気筒は原付なみの出足感しかないってことです。常にぶん回して走る人向きかな？日常の足として扱いやすいのはシングルやツインですね。街乗りからツーリングまで幅広く使いたい人には250はツインがベストだと思いますよ。ホンダならＶＴＲですね。

書込番号：4085114

レスありがとうございます。
ようは０発進にすこしストレスを感じるということでしょうか。
現在ＶＴＲとホーネットの二つで購入を迷っています。
しかし私は体が大きいので（１７８ｃｍ）、ＶＴＲではサーカスの熊チャリンコ状態になってしまう予感が・・・

書込番号：4087896

[エドムント・フッサール]

＞ＶＴＲではサーカスの熊チャリンコ状態になってしまう予感が・・・
いい表現ですね。
小柄な人が乗ると競馬のジョッキーになりますね。

ホーネットに乗っても同じだと思います。
体格的にバイクは確かにボリュームがあったほうがいいですよね。
でも、１７８ｃｍだと７５０ｃｃ位でないと、バランスは
取れないかなと思います。
まぁ、でも気になるほどでもないですよ。
信号待ちでショウウインドウに写った自分を見たときだけです。

どうしても気になるなら、オフロードバイクもいいかも知れません。

他人にどう見られようと、自分の欲しいバイクに乗るほうが
いいと思いますよ。

書込番号：4088006

[yoshi2000]

ちょっと余談ですが。
1速で14000回転弱までまわして走ると気持ちよく加速してくれますよ。
スタートを早くしたければ、6000回転ぐらいでクラッチをつなげばいいんじゃないですかね。
ミッション、クラッチ、エンジンが早くいたみますがぶん回すと楽しいですよ。　130キロ以上出すと車体がふわふわして怖いですけど。
ご質問の返答とはちょっと違いますけど走る楽しみの有るバイクです。

書込番号：4133738

[since2001]

ホーネットの前のジェイド（4気筒）と、クラブマン（単気筒）両方乗っていた者です。
なんかトルク変動が大きいと低速トルクがあるような誤解をしている人が
多そうなのでひとこと。

低速は多気筒のほうが絶対に楽だし、加速よくて、滑らかで疲れません。

ジェイドのエンジンをたとえて言えば、電動モーターのごとき滑らかさで2000回転からでもぐぐぐっと押し出してくれます。

片やクラブマンでは、どかどか爆発はするけど、がくがくしちゃってエンスト寸前で使い物になりません。回転上げればいいですが、トルクバンド狭いんですよね。

乗って楽なのはまちがいなく4気筒です。断言できます。
今は中間の2気筒乗ってますが　(＾＾)

書込番号：4509043

[カメラ大好きオヤジ]

>２０〜３０km/hくらいで走っていて、イライラ
>したりするほどひどいものなのですか？

　前後に車がいないなら、中排気量マルチの滑らかさとカムギヤのサウンドを４速ぐらいで満喫できます。
　でも、前後に車がいて、全体の速度が上がり出すと、３速でも加速しない。後ろから煽られるし、前の車が遥か彼方へ。

　ホーネットは、高速道路を８０Ｋｍ/ｈ〜１００Ｋｍ/ｈで巡航したり、ワインディングロードをクロスミッションを活かして快適に走るミドルクラスのスポーツバイクと割り切ると楽しいですよ。

　トルクですけど、４０００回転までは、下道を巡航する回転数。８０００回転までは、下道で加速したり高速道路で巡航する回転数。ここまでは非力ですね。でも、物凄く滑らか。
　ところがドッコイ、８０００回転を超えてからはパワフルで１２０００回転前後では３速以下で走っていたらアクセルレスポンスで振り飛ばされそうになる。
　ワインディングロードで全開で使うと、慣れるまではシフトアップが追いつかないほどの吹けあがり（加速）です。シフトダウンもミッションがクロスしているので、シフトロックはし難いですよ。物凄く乗りやすい。

書込番号：4563997

[ごんちゃんくん]

↑に同感ｗ
２０〜３０�`の加速力の無さといったらもう！！
イライラどころじゃない！！
ところがどっこい、８０００回転〜の加速力がヤバイ！！！
頭は下向けられない、回転数、速度見れないｗｗ
楽しい×２
でも一度４００ｃｃ乗るともう戻れない。。
最初から加速力が凄まじい！！　どんどん大きいバイクが欲しくなるｗｗ

すみません。。大分脱線しましたね＾＾；
とにかく、HORNETは高速型なので２０〜３０が遅いのは
しかたのないことです。。

書込番号：5058982

やっと

今まで所有していたLS230(2001年製)を、会社のパートの息子さんに譲り、フォルツァZを注文しました。納車が待ち遠しくてたまりません。暖かくなれば、どこまで行こうか胸ふくらむ毎日です。所有しておられる皆様、フォルツァのシートはどの程度耐えられますか（時間＆連続走行距離）？LS230Dは、1時間が限度でしたが。

書込番号：4077756

すみません、SL230でした。

書込番号：4077779

体格にもよるし感じかたも人それぞれでしょう。

だいいちオフ車のシートはどっかり座るように出来ていませんよ。軽く乗せるくらいの感覚かな？
バイクは基本的に体重をニーグリップや踝グリップで支えないとスムーズに乗れません。1時間程度で痛くなるのは乗りかたを基本から勉強されたほうがいいかもしれませんね。

バイクのシートはリビングのソファじゃありませんからね。

書込番号：4078903

おっしゃる通りですね。

書込番号：4086296

[cantoku]

ｆｏｒｚａ−Ｚ　所有者です。
ＦＴＲから乗り換えましたが、
僕にとっては、まさに「リビングのソファー」って感じです。
走りもスムーズで、乗る度に惚れ惚れしてます。

書込番号：4095535

{1時間程度で痛くなるのは乗りかたを基本から勉強されたほうがいいかもしれませんね。}
と言われる”情報家”さんもに申しますと、あなたはすごくバイクの乗り方が上手なんですね。自分の体型や乗り方が世界一なんですね。誰もそのような意見求めていませんし、人を批判するようなレスは最悪です。さらっと流させて頂きましたがご理解頂けましたか。

書込番号：4098336