このページのスレッド一覧（全7173スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 しょうもないことですみません・・・ |
2 | 3 | 2006年6月18日 12:12 |
| デイトナ アルミナローバーについて。 |
0 | 3 | 2006年6月22日 19:37 |
| 迷ってます・・・ |
1 | 2 | 2006年6月16日 00:05 |
| 燃費について |
1 | 10 | 2006年8月14日 16:41 |
| ヘルメットはどんなものが良いでしょうか？？ |
0 | 6 | 2006年6月16日 15:04 |
| 納車まで |
1 | 8 | 2006年6月15日 21:33 |
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マグナ５０をつい先日購入したばかりであります。ガソリンスタンドでタンクの蓋を開けたまではよかったのですが、閉め方がわからず焦りました。そのまま押し込んでいいものなのでしょうか？
0点
そうですよね（笑）でも閉めた後にタンクの蓋を指で押してみたらどうもちゃんと固定されていないような気がして・・。押したときに蓋が動くのは大丈夫でしょうか？何度もすみません（＞＜）
書込番号：5179543
0点
パッキンがあるから、押せば多少は動くと思うよ。
書込番号：5179912
1点
デイトナのアルミナローバーを装着している方が多いようですが、
皆さんメーカーが推奨しているフラットを装着しているのですか？
雑誌などを見ているとミディアムを装着されている方もいるようです。ミディアムの場合、メーカーはＺは不可でＸは左右をカットすれば可能としていますが、実際の所どうなのでしょうか？
また、ケーブル交換なしで装着できるハンドルで、１番絞った感じの物はどこのメーカーの物なのでしょうか？
0点
1ヶ月前にデイトナ担当者に聞いてましたので報告します。
雑誌に付いていたデイトナカタログを見ると、ミディアムタイプはＺ、Ｘとも左右をカットすればOKと書かれていました。ＨＰで、もう一度調べようとしましたが、不明でした。ＴＥＬで詳しく教えてもらったところ、ＸとＺではケーブルの取り付けが違っているためＺの場合、ノーマルケーブルでは足りないと言われました。しかし、ケーブルの取り回しとケーブルの集まったところの部分を工夫すれば付けられる可能性があるとのこと。ダメ元でショップに依頼すると、どうにか着けられたということでした。素人でも着けられるかは技量しだいでしょう。それより、ハンドルのぶれを心配していましたが、ウエイトも入れることなく、走行には支障ありません。かなり絞ってあり、何よりすり抜けが楽です。
書込番号：5190338
0点
返信ありがとうございます。
私の場合Ｘですので比較的、楽に取り付けることができるかもしれないですね。できればカットせずにそのまま取り付けたいのですが・・・
とりあえず、ショップの方にも相談してみます。
書込番号：5191423
0点
金ノコでカットしたそうです。アルミだから意外と簡単とのこと。カット後横幅600mm以下になっていると思います。デイトナの人もＸ、Ｚともケーブルの長さが足りなくなるため、カットは必要と言っていました。補足ですが、ハンドルロック状態でシートを開けると左グリップが長さによってシート表面が干渉するかもしれません。ビレットグリップは一般のものより長いですから微妙ですね。
書込番号：5191662
0点
ＦＴＲを購入しようと思っていますが、エンジンの掛かり具合はどうですか？ どうもキックの付いていないバイクに乗るのが不安で・・・。 キックの付いているＴＷやグラトラＢＢも候補ですが、形はＦＴＲが好みです。
ちなみに色は、シルバーかワインレッドがよかったのですが、もう新車では買えないんですよねぇ。
1点
僕も４００のＳＲを代車で乗ってた時にエンジンかからなくて
出かけるのやめた事もあります。笑
２５０でもセル付きが良いですけどそれほど苦労はしませんよ。
エンジンのかかり具合は気合いと季節次第です。
書込番号：5172680
0点
キックがなければ押しがけすれば済むとおもいますが…。
書込番号：5173099
0点
バイク（本体） > ホンダ > CB400 スーパーフォア
以前VTEC2を中古で購入した者です。燃費を計算してみたところ、どう考えても１リッター１７キロほどしか走りません。回転数を上げないように走っているつもりですが、CB400はこんなもんでしょうか？教えていただけるとありがたいです。
0点
そんなもんだと思います。
僕は精密な燃料計算はしたことないですが・・・。
同じ排気量でも多気筒になる程燃費が悪くなるみたいですね。
書込番号：5172481
0点
環境にもよるんじゃないでしょうか。
このバイク、大体17〜20Kmくらいになることが多いようです。
私のは巡航が多いせいか、22Kmくらい走りますけど。
書込番号：5172844
0点
白亀さん、ブルズキッチンさん教えていただきありがとうございます。聞いて安心しました！意外と燃費はよくないんですね。
書込番号：5174443
0点
そんな事ないと思いますが・・・。
僕のバイクは１２００の２気筒で５〜２３キロです。笑
４００の４気筒は１０〜２０キロです。
書込番号：5174522
0点
どちらかというと、4気筒位が燃費は良くしやすいと思います。
単気筒や２気筒だと、バランサーやフライホイールを大きめにしないといけないのでロスが増えます。
ただ、シリンダーが小さ過ぎても効率が悪いので、400cc位だと、2気筒の方が効率が良いかもしれません。
ちなみに DJEBEL250XCで 22〜30km/l、TDM900で25〜28km/l
（長距離が多い）です。
書込番号：5177847
0点
参考になりますかどうかですが、一例として。
99年式のVTECを中古で買ってから、週末の休みのみで、年間
４万Kmを走ってきまして、オイル滲みも皆無で、12万kmノン
トラブルです。その99％が、ほぼ過積載で、後ろは4〜50kgと
思います。
こんな状態ですが、コンスタントに23〜25km/Lです。
スピードとか斜めの景色には興味ない旅人ですので、かなり
回転を上げないほうとは思います。
VTECの最大の逆利点を生かして、4バルブにならないように
しています。こういった使い方も出来るのが、VTECの１つの
使い方でもありますね。それでも充分はスピードが出ます。
書込番号：5184016
1点
４００ｃｃ４気筒だから、それ位の燃費でしょう。
それより悲惨なのは、２５０ｃｃ４気筒です。
４００ｃｃと同じ速度で流すのも、エンジンを高回転まで回さない
と巡航できないから、本当に燃費悪いです。
リッターで、１４ＫＭ程度です。
排気量が少ないと燃費がいい訳ではないのですね〜
書込番号：5250002
0点
＞それより悲惨なのは、２５０ｃｃ４気筒です。
一概には２５０ｃｃ４気筒が悪いとは言えないですよ。
私は以前ＣＢＲ２５０Ｒに乗ってましたがチョイ乗りで２５ｋｍ、ツーリングでは３０ｋｍ超えてました。
４００ｃｃ４気筒のＧＰＺ４００Ｒは都内で１３ｋｍ、ツーリングで１８ｋｍ、高速で２１ｋｍは走りました。
１０００ｃｃの4気筒のＺＸ−１０は都内で１２ｋｍ、ツーリングで１７ｋｍ、高速で２０ｋｍ以上走ります。
書込番号：5310620
0点
ＦＺＲ４００Ｒに乗ってましたが街中で１０ｋｍ、高速で１２，３でした。いまはＣＢ４００ＳＦのｖｅｒＳですが街中リッター１３ぐらいですね。
書込番号：5345515
0点
マグナ５０の購入に先駆けて、先にヘルメットを購入しようと思ったのですが皆さんはどのようなタイプを使っているのでしょうか？？
マグナ５０に限った事ではないですが、教えていただけるとありがたいいです。今の所ハーレーダビッドソンのジェットヘルの購入を考えているのですが、問題ないでしょうか？？またおすすめの物など教えてください。
0点
シールドが付いていたら長く使えますよ。
僕はアライのオープンフェイス持ってます。
シールドの長さがちょうど良くて気に入ってます。
書込番号：5172194
0点
ハーレーダビッドソンのジェットヘルというのが どの程度の品質の物か分からないのですが・・
ヘルメットはいざという時 頭部を守る大切な物なので
国産の有名メーカー(アライ・SHOEI)のものにした方がよいと思います。
書込番号：5172199
0点
バイクは何色がいいのかによって ヘルメットとコーディネートするといいですよね
アライなら
http://www.arai.co.jp/jpn/openface/s_r3_c.html#stella
http://www.arai.co.jp/jpn/openface/szf_c.html#retro
SHOEIなら
http://www.shoeihelmet.co.jp/hellineup/jet/h_srfrclay/h_srfrclay.html
書込番号：5172265
0点
私は２５０のマグナに乗っているのですが、デザインのカッコよさからＭＯＭＯデザインのファイターを衝動買いしてしまいました。私としてはマグナの形にジャストフィットしているのでは？と思っています。ご参考までに。
書込番号：5174140
0点
いろいろなアドバイス有難うございます。
ＭＯＭＯのファイターかっこいいですね。なんだか欲しくなりました。
とりあえずショップで検証したいと思います。
皆さんどうもありがとうございました！
書込番号：5174410
0点
RD-XS57さん、おはようございます。
おいらが買ったレッドバロンにはｚの黒が２台有りました。
お店に現車が有る場合最短で納車まで２日ではないでしょうか。
お店に現車がない場合それプラスメーカーからの入荷日数がかかります。
一度、お店に問い合わせてみてはいかがですか？
書込番号：5170967
0点
はじめましてRD-XS57さん 。
私の場合はＺ−ＡＢＳを５／２７に予約して、納車予定は
６／２４〜２５です。参考までに
書込番号：5171318
0点
RD-XS57さん、こんにちは
私の場合、5月20日に購入手続きしまして、本日納車予定です。ちなみにＺのシルバーです。しかし、雨模様のため、明日取りに行く予定です。
書込番号：5171478
0点
皆さん、はじめまして。
私は先週、20年ぶりにバイカー復活を果たしました。
契約したのが８日で、色在庫がありましたので翌々日の10日に納車でした。
そのとき「オプションを注文していなければ明日」とも言われました。
但し、住民票を持参しての話しです。
在庫が無い場合は、今月になって尋ねた2軒とも「早くて1週間、遅くても2週間はかからない」と言われました。
先月までは「3週間ほど」と言われましたから、様子を見て量産数を決め、6月に入って生産が追いついたのかと私は感じていますが…。
書込番号：5171613
0点
そうですよね。
大体、在庫があれば2日くらいの納車でしょうね。
おいらも発売前に予約を入れてたんですが、入庫から２日で納車でした。
書込番号：5171846
0点
私の場合、Ｚ−ＡＢＳですが、発売前ということから１ケ月程度待ちました。ちなみにゴールデンウィーク前予約で６月２日納車でした。
予約するとき、販売店からＡＢＳの方が納車が早いと言われ、迷ったあげくＡＢＳにし、また、シルバーを購入しましたが、黒であればＡＢＳじゃなくても早いとも言われました。黒が先行で販売が始まったことが理由とのことでした。
最近は納車までずいぶん早くなたんですね。
ただ、待ってる間オプションについて考える時間があり、逆に楽しい時間を過ごせたかなとも思います。
また、ＧＩＶＩのトップケースを付け、パッセンジャーのことを考えクッションを頼んだのですが、未だきてません。早く来ないかな(ToT）
もうすぐ慣らしも終わるので、楽しみです。
だいぶ乗り遅れですみません。
書込番号：5172215
0点
オプションを選んでるときって楽しいんでしょうね。
おいらはフルノーマルで買っちゃったんでこれから検討したいと思います。ｗ
書込番号：5172478
0点
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