
このページのスレッド一覧(全7161スレッド)

内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
---|---|---|---|
![]() |
0 | 6 | 2006年5月5日 08:59 |
![]() |
0 | 4 | 2006年5月4日 18:15 |
![]() |
0 | 2 | 2006年5月3日 22:52 |
![]() |
0 | 4 | 2006年5月3日 19:09 |
![]() |
0 | 3 | 2006年5月2日 20:11 |
![]() |
4 | 6 | 2006年5月2日 15:06 |

- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています


私は05年フォルツァZスペシャルに乗っています。
スペシャルですから、ABSでは無いはずなんですが・・・
今日、ナビの配線をするためにカウルを外しました。
すると、コンソール上側にABSの文字が書かれたなにやら得たいの知れないものがありました。
後ろにきちんと配線が出ているのですが、なにか知ってる方がいれば教えてください。
ちなみに、画像は私のHPの「趣味の部屋」〜「バイクの部屋」〜「マイガレージ」〜「ナビレポート」の中にあります。
単にABS装着車との共有パーツなんでしょうか?
0点

ACRYLONITRILE(アクロル二トリル)
BUTADIENE(ブタジエン)
STYRENE(スチレン)
プラスチックの一種です。ケースの材質ですね。中身の名前ではありません。
書込番号:5050192
0点

HP見ましたよ。確かにABSのコントロールユニットみたいですが…。05年のフォルツァにはABS設定車はあるんですよね?
あと、配線は何処につながっているんですか?
書込番号:5050200
0点

いえ、ですからケースの材質表示なだけです。中身がABSという意味ではありませんよ〜(^^;
どなたかホンモノのABSユニットの写真をアップしてくだされば一発なのですが、私は持ってないのでこんなサイトをご紹介。
http://www.meti.go.jp/policy/chemistry/Bottle-Recycle/Bottle-Recycle-Zaishitsu-Rule1.html
識別マークと離して表示する場合
>ABS<
書込番号:5050282
0点

そうなんですか。何だか金属の様な光沢があるように見えたのですが。分かりました。って、質問主でもないんですが(^^;)
書込番号:5050319
0点

みなさん、どうもありがとうございました。m(__)m
そうだったんですか、ABS樹脂というのはまったく知りませでした。(^_^;A
側の容器の材質を表記してるとはビックリしました。
私的には、もしや製造時に何かの間違いでABSが装着されてしまったんだと、かなり得した気分だったのですが・・・
そう、あまくはないですよね。。。
どうもお騒がせしました。m(__)m
書込番号:5050877
0点



バイク(本体) > ホンダ > CB400 スーパーフォア
オーナーの方々にお聞きしたいのですが、ずばりCB400SFVVは初心者でも扱えますか? ホンダの店でかっこいいと思いましたが…
テクはまるでないです。主に通勤と月3〜5回のツーリングを考えてます。
VTRあたりから始めた方がいいんでしょうか?
やっぱり欲しいのを買うべきなんですかね?ちなみに新車を検討中です。
0点

私の理想論から言えば、小排気量からのステップアップですが、百式バイクさんが、きちんと、ご自分の腕とバイクの特性をご理解されて乗られるのなら、大丈夫です。CB系は初心者にも扱い易いバイクですから、徐々にバイクに慣れながら、ご自分の腕も上げていけばよいと思います。ただ、慣れてきた頃が実は一番危ないので、要注意です。
書込番号:5048083
0点

教習車にも多く採用され(ただしエンジンは若干違います)、一部では「まるでおもしろみがない」とまで言われるほど乗りやすいバイクですよ(^_^)。特別なテクニックは不要ですし、練習するにも素直でいいバイクじゃないですかねえ〜。
VTECというのがいかにも高性能ぽく聞こえるかもですが、操縦性を犠牲にしてパワーを稼ぐいわゆるカリカリの仕様ではないのでご心配なく。
ただ、VTRよりは重いので立ちゴケや低速での取り回しは注意ですね。ま、立ちゴケだけは誰もが通る道ともいいますが…
書込番号:5048789
0点

皆さん、レスありがとうございます。どうやらVTECという言葉に神経質になっていたようです。これで迷いなくCB買えそうです。
私も最初は中古車と思っていましたが、VTEC SPECVは新車と値段があまり変わらないのではないでしょうか?
通販もなんだか怪しい?
近くのホンダ(夢)で買います。末永く乗っていきたいですね
書込番号:5049134
0点



K&Nを付けてる人が多いんじゃないですか?
個人的にはエアークリーナーを変えて良い事は無いと思いますが・・・
書込番号:5033441
0点

エアクリーナーは自分も変えたいと思いますが・・・ポン付けで、ノーマルと同等の性能を発揮出来る物は、無いそうです。
ノーマルより性能ダウンする物しか無いので、残念です。
ノーマルはやぼったいですよね。
社外メーカーに全て聞きましたが、言葉を濁すばかりでした。
ほとんど、格好だけですね〜。インジェクションに対してセッティングが出ないそうです。キャブで有れば、セッティング可能みたいですが・・・。レースなどをやってるショップなら、社外エアクリ自体を加工してシャーシーダイナモ等でコンピューター書き換えと合わせて、勿論、路上テストもするそうですが、費用と手間がばかにならないので、我慢しております。
マフラーに関しても同じみたいです。
お勧めは忠生の物だけとの事でした。
ファッション性だけで性能落とせますか?・・・
書込番号:5047201
0点



こんばんわ。
まだ中型免許の教習中ですが、おととい白FORZA Zを契約してきました。カスタムパーツもオプション品として付けようと思い、ブラストマニアのパーツを注文したのですが、ネット情報を見ると見た目は良いけど、製品の精度とかはよくないとか聞きました。
ブラストマニアのパーツをつけられてる方に伺いたいのですが、付けて見てどんな感じでしょうか?理想的な形としてはノーマルの形をあまり崩さないようなカスタムにしていきたいと思ってます。今、1番悩んでるのがテールランプです。ブラストマニアから発売されてますが、ちょっと高いなと思ってみてます。希望としてはウインカーランプもLED化にしたいと考えてます。後、このメーカーのパーツはお勧めですよとかあれば参考にしたいので教えてもらえますか?
0点

’06フォル乗りですが、ブラストは友人が付けてましたが、フィッテングが最悪でした。ボディーとの隙間が出来てしまったり、パーツを装着前にシールをしないと、テール内に水が入ってしまうなど、かなりめんどうな商品です、後ろを全部自分でばらすことが出来て、なおかつ、テール部分のシールが出来れば、いいと思いますが、ショップなどにお願いしてポン付けすると後で大変な事に・・・。LEDにこだわるなら、ボスコムジャパンの物が1番ですね〜但し、前後で8万円前後しますよ〜。最高にかっこいいですけどね〜。純正に近い物でデイトナのリボルバーがお勧めですけど、
’05までのハーネス用なので’06用に加工が必要になって来ます。
書込番号:5045339
0点

アバギャンさんには失礼ですが、反対意見です。私は前後ブラストのテール、ウインカーをつけていますが、水が入るといったことは今のところありません。
夢で注文して、取り付けも頼みました。しっかりと装着されていますし、パーツのすき間等もなく、純正パーツの細部まで確実に正確に作っていると感心するほどです。
デザイン的には好みが別れるところですか私は100点の評価で大変気に入っています。
LEDは実に綺麗ですよ。特にウインカーは最高です。
実物を見ないと分かりにくいですがフォルオーナーから高い評価を受けています。
最後に価格を新しく設定しなおし、低価格になっています。
一度ご検討して下さい。
書込番号:5045565
0点

返信していただき、ありがとうございます。実際に付けられた方の意見は非常に参考になります。テールランプに関しては純正よりブラストマニアのものはブレーキランプもウインカーも球の大きさが同じように見えるので、付け方を失敗するとアバギャンさんの友人のように隙間があいたりするのかもしれません。キンの親父さんが言うように、フロントウインカーは他社に比べイルミネーションがすごいのでこちらは迷うことなく注文しました。
ただ、今の一番の悩みはウインカーランプを含めたテールランプのLED化です。今月号のトランススクーターの最後のほうにブラストマニアの通販のページがあり、期間限定でテールランプキット&LEDウインカーがセットで29400という料金で発売されてるようなんです。テールランプキットを勝ったらおまけにLEDウインカーがついてくるみたいな感じですよねーブラストマニアのテールランプキットを買うのも手なんですが、ヤフオクなんかでLED球を買って取り付けるのもいいかなーなんて思ったりもしてます。取り付けを考えるとキットを買うのが無難なんでしょうが、コスト面考えるとLED球のみがいいような。
書込番号:5046051
0点

商品にバラツキがあると言う事でしょう。私はクラブに入っていて沢山の車両を見て来ています。トラスク、カススクなどのミーティングなどにも参加してますので、個人の方より目には自信が有ります。
因みにナップス横浜店などでは、ブラスト・・・は取り付けの際に水の浸入のなどフィッテングの事をオーナーに話してから、取り付けをしています。残念ながら事実なんですね〜。
前はLEDテールを出してるのはブラスト・・・しかなったので、しかたなく、付けてましたが・・・今ではボスコムジャパンの方が人気が有りクオリティが高いようです。値段が高すぎですが・・・
ブラスト・・・私地元横浜ではブラスト・・・は人気ないですから・・・。
書込番号:5046601
0点



パーフェクトガイドという本を買い付録のDVDを
みたのですが、私のForzaZのシ−トと異なります。
これはABS仕様だからなのでしょうか。
どなたかご存じの方教えてください。
0点

HONDAのHPの 「FORZA Z ABS 専用装備」の所に、
ちゃんと書いてありましたよ!
ABSは専用シートらしいですよ!
書込番号:5039663
0点

早速お答え頂きありがとうございます。
そうだったんですね。買えるのかな。
ABSのシ−トの方がいいですよね。
書込番号:5041999
0点

他の人が書いていたように、いたずらされたり、傷むこともあるので、補修パーツで販売されると思います。
でも、(ABS車の)発売を(5月22日)待って現物を見て、また他メーカーでのオプションシートなどを見てから、
決められたほうが良いと思います。
後悔しないためにも。
書込番号:5043953
0点



2サイクルなら乗ってると減るエンジンオイルは補充してるよね?
エンジンオイルというよりミッションオイルと言った方が良いかな
交換はした方が良いけど4スト違いしょっちゅうしなくても良いです。
というか私は新車で買って交換したのは1000キロの時だけだったよ…
書込番号:5040587
1点

2サイクルエンジンの潤滑方法を勉強しましょう。
エンジンオイルは、オイルタンクからオイルポンプを介して次々に供給され、各部を潤滑して最後には燃焼室内で燃焼されてしまいます。
なので、補充が必要なのです。
なお、ミッションオイルの交換は、普通に走ってる分にはしなくても大丈夫らしいですよ。
もちろんして悪いことはないので、気になるなら1万キロごとくらいのでもしてやりましょう。
書込番号:5040914
0点

ttp://www.honda.co.jp/parts/hop/motorcycle/oil/oil02.html
HPはHONDAの純正オイルです。これを入れて調子が悪くなるようでしたら、メーカー責任です。高級オイル入れるのは自由ですが、スクーターでしたら、純正で良いです。普通にバイクのパーツとか売っているショップに売っています。交換の仕方はバイクの取り扱い説明書でも見てください。よくわからない場合は購入したバイク屋さんでやってもらうと良いです。後、2サイクルバイクはオイルが減ってきましたら警告ランプが付きます。ランプが付いても数十キロ以上は走るので、あわてなくても良いです。
書込番号:5041422
1点

↑は(www.honda.co.jp/parts/hop/motorcyc
le/oil/oil02.html)間違いです。
HONDAのHPで2サイクルエンジンオイルで検索してください。
書込番号:5041557
0点

2サイクルのディオのミッションオイルは、後輪車軸の左側の部分に入っています。
しかし、ここにはドレンボルトがなく、分解せずにオイルを抜くには、バイクを左に傾け、注入口兼オイル量チェック穴から抜くしかないと思います。
新しいオイルを注入する際、通常のオイル缶のホースやオイルジョッキでは口が太すぎるため、先が細くなった市販のオイル注しなどがあったほうが楽でしょう。
また、なかなか全量を抜くことが難しいので、オイル注入時には記載の量よりやや少なめであふれてくるかと思いますが、車体を垂直に立てた上体で、注入口下端までオイルが満たされれば大丈夫です。
オイルの種類は、4サイクル用エンジンオイル、純正ならウルトラG1(以前のウルトラU相当)でよいと思います。
書込番号:5042920
1点

みなさんありがとうございました・・・ 凄く勉強になりました・・・ また何か有りましたらお願いします。
書込番号:5043339
1点


クチコミ掲示板検索
新着ピックアップリスト
-
【欲しいものリスト】次のMini-ITX このPCケースに惚れそう
-
【欲しいものリスト】Core Ultra 3 205出たらこのくらいで組みたい
-
【欲しいものリスト】グラボなし
-
【欲しいものリスト】白で可愛くVRゲームを快適に
-
【質問・アドバイス】構成
価格.comマガジン
注目トピックス

(バイク)
バイク(本体)
(最近1年以内の投票)





