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CB400SFの値段の相場はどれくらい??

３月にCB400SFを買う予定なんですが、大体の値段はどのくらいなんでしょうか？「まずは中古車で良いかなぁ〜(´o｀)」、と思っている次第です。
(走行距離は１万KM以内のを買いたいと思っています。)
お返事、よろしくお願い致します。(*--)(*__)/ﾍﾟｺﾘ

書込番号：3949954

[ジェド]

http://www.bikebros.co.jp/

こういうサイトがいろいろあると思うから、検索しましょう。

CB400SFといっても、年式もいろいろあるからね。

書込番号：3953517

ジェドさん、ありがとうございます(*--)(*__)/ﾍﾟｺﾘ
・・・なにぶん、初心者ですので・・・(＾＾；　すいません。。
使わせていただきます。
ありがとうございました。

書込番号：3953572

[ジェド]

初心者なら、親戚や友人（出来れば年上の人）でバイクに詳しい人（実際に乗っている人が望ましい）と一緒にお店で現物を見るのがいいと思いますよ。

ま、中古バイクってのは千差万別で1万キロ以下でも調子悪いのもあれば5万キロでも調子いいのもありますからね。これはあたりハズレというより、前オーナーの思い入れ、使い方の差です。不思議に思うかもしれませんが、バイクってのは（クルマも同じ）たまにしか乗らないものより、毎日毎週コンスタントに走っているほうが調子が良い場合が多いですよ。ですから、あまり走行距離にはとらわれないほうがいいですね。

それよりもなによりも、バイク屋です。
初心者でよくわからないのであれば、とりあえずは自宅に近いウイング店（ホンダ正規代理店）にいくのをお勧めします。バイクの場合はクルマのような直営店はほとんどなく、代理店がほとんどです。この代理店の中でもウイング店（ホンダ）YSP店（ヤマハ）SBS店（スズキ）ARK店（カワサキ）の看板を掲げている店はある程度の基準以上のお店である証拠なので、初めて行くならこういう看板を掲げているお店が無難でしょう。

書込番号：3954500

ジェドさん、詳しくご説明して下さりありがとうございます。
ジェドさんの言うとおり、バイクに詳しい人と店に行こうと思います。
HONDAのWING店なら近くに二店あるんで今度行ってみようと思います。
走行距離はあまり関係ない、というのは驚きでしたΣ(゜Д゜；
そぅですかぁ・・・。走行距離はあまり当てにならないのか。。。
中古車も試乗ができたら良いのに・・・(泣
まずは、WING店に行って色々と聞きたいと思います。
ありがとうございました(*--)(*__)/ﾍﾟｺ

書込番号：3955032

Big 1プロジェクトというのが９２年からですから、今年で１３年目になり毎年小変更やフルモデルチェンジが繰り返されていますので、９８年以降のモデルは熟成の域に達していると私は思います。走行距離も１つの目安ですが、さびとか劣化（保管）の状態もよく確認した方がいいです。今は前オーナーのクセとかはあまり気になるようなことはないでしょう。昔は初心者とか女性ライダーの乗ってたマシンはクラッチやエンジンの不調が目立ちました。私個人的にはVTECになる以前のモデルの方が好きですね。

書込番号：3957187

Honda Only　さん、お返事どぅもありがとうございますｗ
93年式とか、95年式とかのCB400SFの中古車は安く買えますょね!?(T∀T)
2000年モデルのCB400SFと見た目も変わらない気がします。
やっぱり、中身(性能)が変わっているのでしょうか。。
VTEC というのも、なんか良く分からないのですが・・・(>_<)゛
古い年式だと、走りにくいとかがありそうなので、Honda Onlyさんの言ってる、98年式以降のを探してみたいと思います。

色々とありがとうございました。また機会があれば、よろしくお願い致します。

書込番号：3958537

VTECについてですが、エンジン性能そのものというより、より扱いやすさや燃費向上のための技術と私は解釈しています。以前、REVというCBR400Fのメカとどのように違うのか私もこの掲示版で質問した事がありました。年式によってバージョンRやバージョンSというタイプも存在しています。少し中古車相場を調べたのですが、９８〜９９年モデルは３０万〜３５万円位が中心ですね。テールカウルの形がVTECモデルとの大きな違いで０４モデルからはさらに新１３００と同デザインになり、私はこの部分が１番気にいらないのです。その他メーターの表示やメッキ部分とかブレーキ関係、タイヤサイズなども各年式で細かく違う部分です。親切なバイク屋さんと出会えれば、各年式のカタログも手に入れる事もできるはずです。

書込番号：3963032

Honda Onlyさん、ＶＴＥＣについて詳しいご説明ありがとぅございました(*--)(*__)/ﾍﾟｺﾘ
しかも、中古車相場まで・・・・(>_<)
本当にありがとうございました。

僕は、基本的にCB400SFのデザインが好きです。年式によってタイヤやメーターが少し違っていても気にならないのでは!?　と思います。
性能に関しても、僕みたいな素人が乗っても、走りの良さが見分けられないとおもいます・・・(＾＾；
ＶＴＥＣはHonda Onlyさんの言っている事が正しいのであれば、僕は、ＶＴＥＣじゃないCBでもいいや、と思いました。

ありがとうございました。

書込番号：3963797

[ジェド]

＞REVというCBR400Fのメカとどのように違うのか

REVはエンジン回転数に応じて２バルブ＞４バルブに可変させる技術。

その技術を応用して４輪車用のVTECを開発。VTECはエンジン回転数に応じてバルブタイミングを可変させる技術。

と、私は解釈しております。
４輪用のVTEC技術を２輪にフィードバックさせたともいえますが、元はといえば２輪の技術ですね。

書込番号：3965505

そういえばSUZUKIのバンディット４００にもVCエンジンなんてのがあったよね。ジェド（CBR２５０のエンジンだっけ？）さん、解説よろしく。

書込番号：3968805

[ビルシュ]

＞CBR２５０のエンジンだっけ？
ジェイドはCBR250RRベースのエンジンを搭載してましたね。

ttp://www.honda.co.jp/news/1991/2910308.html

スズキのVCもREVじゃなくってVTECに近いと思いますよ。

書込番号：3969511

[すすー]

ちなみにオーナーズクラブ情報だと、VTECの足回りはそれ以前のものと比べて遥かに良くなっているそうです。タイヤサイズも上がって見た目も良くなってますね。スペック�Uはさらに熟成されたそうですが、スペック�Vはそれほどでもないそうな。(^^;

書込番号：3969887

[ジェド]

スズキは知りません＜嫌いだからw

書込番号：3969969

[ジェド]

あ、嫌いな理由は

刀1100を復刻版で発売したこと。

刀400と250くらいならジョークでよかったんだけどね。まんま出しちゃいかんでしょう。
売れりゃ何でも良いっていうところがメーカーとしてのプライドの無さに呆れました。たいして売れなかったけどね（＾＾；

書込番号：3969988

そうですか？ジェドさんはSUZUKIは嫌いですか・・・かく言う私も刀以外は嫌いですね。現在のGSX1400のエンジンでフレームから新設計したら面白いかもね？４００クラスの歴史をたどると、CB４フォアからZ400FX、XJ、GSXそしてCBX、ZGP、インパルスと常にSUZUKIはライバルの出方を見ながら、後から発売しているような(マネ、パクリ？）・・・でも軽自動車は売り上げNo,1ですから。刀って最初はなんだこりゃって形でしたが、CBやZにない独創的な魅力が後になってわかってきました。漫画だとキリンとかバリ伝の秀吉などが印象にあり、何といっても「西部警察」の舘ひろしの黒い刀が人気と知名度を上げたと思います。すいません、話がかなり脱線しましたが、現在のCB400SF（もう１３年目ですけど）が発売されるまでの、いろいろなエピソードや歴史をたどるのも楽しいですよ。CB〜CBX〜CBR（空冷F〜水冷R,RR）〜CB-1〜CB400SF

書込番号：3972850

・・・・・僕には難しい話だったので、話に加わることはできませんでした。(>_<)

機会があれば、HONDAのバイクの歴史を探ってみたいと思います。

　　　　　ありがとうございました(*--)(*__)/ﾍﾟｺﾘ

書込番号：3973725

ABSについて

フォルツァZに今度ABS搭載モデルがラインナップされるらしいのですが、いまいちABSを搭載する利点が良くわかりません。ABSのメリットとデメリットを教えてください。

書込番号：3873366

何冊かの雑誌に３月予定でABS搭載されるとの情報有りですなぁ〜
今週末に赤フォル購入しようとしていたんですけど『待った！』が
かかってしまいました・・・・
銀翼同様５万円程度の上乗せみたいですね！
腸新人買う気マンマンだったので少し意気消沈ですけど
どうせ買うなら３月ですね！

書込番号：3875909

[ＴＲＡＩＮ]

任意保険によっては、ABS搭載で保険料が安くなったりするみたいです。

書込番号：3880582

はじめまして！
ABSのメリットは
普通ならタイヤがロックするようなブレーキングをしたときにABS装着車ならばロックせずに最短距離でしかも回避動作（ハンドル操作）をしながら止まることが出来ます。
デメリットは
ハッキリ言ってありません。人間がABSのブレーキングに勝ることはまずないので。。。
でもあえて言うなら、「後輪ロックで滑らす」みたいなことができないことぐらいです。

フォルツァのようなビクスクは、ミッション車のようなエンブレの効果が期待できないのでブレーキに頼ることになります。ホンダさんもその辺を考えてABSを装着したのではないでしょうか？

書込番号：3880805

ありがとうございます、色々参考になりました。割高ですが、安全のためにABS搭載モデルを購入することにします。

書込番号：3881336

腸新人さん　ABS搭載も出る情報ですけど色は黒と白のみです。
価格はＺ+6万円だそうです。銀翼は5万2千5百円高だったのに･･･
実はもうパールミルキーホワイトで購入しました。
納車は4月半ばみたいです。
二ヶ月も待たないといけないのは長いなぁ〜････

書込番号：3923440

ABSにも弱点はありますよ
それは路面が荒れてジャンプしてしまう場合
空中で油圧が抜けて接地したときにブレーキが利かないで
制動が伸びる場合があります。

書込番号：3972566

好きなカラーは？？

私はまだ原付の免許も持っていないのですが、いつかはﾏｸﾞﾅ50に乗りたいと思っています！そこで皆さんが思う好きなﾏｸﾞﾅのカラーは何ですか？？自分で決めることかも知れませんが参考にしますのでお願いしますm(__)m

書込番号：3783534

パールヘロンブルーが僕は好きかな
でもいっそのこと缶スプレーでもいいから自分色に染めてみるのもありだと僕は思います

書込番号：3969115

試乗してみたいのですが・・

[GOOOO]

フォルツァZを検討しているのですが、バイクを新車で買うのは初めての為どういう店に行けばよいかも分からず困っています。
今乗っているのはアメリカンでビックスクーターは初めてな為出来れば試乗できて、今乗っているバイクを(高く！？)下取ってくれる所が良いのですが。
通勤に使用するつもりですのでアフターサービスとカスタムは余り重視していません。
住んでいる所は川崎市です。宜しくお願い致します。

書込番号：3893935

ホンダ系列のショップ（ｗｉｎｇとかｄｒｅａｍ）に行けば
フォルツァの試乗車あるのでは？まあ店舗によっては、Ｘか
もしれないですが．．．

書込番号：3894173

[GOOOO]

返信ありがとうございます。
早速ホンダdream相模原っていう所を調べてみた所フォルツァZの試乗車あるみたいな事は書いてありました！
ただ予約が要るみたいですが。。少し遠いですが今度行ってみようと思います。
ちなみにバイクの場合、車のように値引きや下取り価格UPや用品サービスなどあるのでしょうか？経験なさった方がいらっしゃるようでしたら教えていただきたいです。

書込番号：3894656

ホンダドリーム相模原で５日(土)試乗しました、Ｚの黒でした！
電話かメールで予約すればＯＫです！
試乗前に、事故に関する誓約書を書いて、試乗後に
感想を記入するようになっています。
コースは、Ｒ１６号を含め約２キロくらいの平坦な道です。
メットやグローブの貸し出しはあるようですが、御自分の物があれば
持参した方が良いですよ！

試乗後、思わずＺ新車購入を決めてしまいました！
現在乗っているリード９０が先日壊れたので、このページ
などを見て検討し、買いたいなーと思っていたので。
ＡＢＳも気になりましたが、決めてしまいました！
現在納車待ちです、納車後は感想等を書き込みたいと思います！

書込番号：3899665

[GOOOO]

返信ありがとうございます。
試乗した人いるんですね。しかも購入ですか！うらやましいです。
僕もABSの情報でどうしようか迷っています。
今までもなかったしいらないかなとも思いますが。。
納車されましたら感想お願いします！
ちなみに納車はどれくらいかかるものなのでしょうか？？
あと試乗はまさか店員さんとタンデムですか？

書込番号：3907258

＞納車されましたら感想お願いします！
　了解しました！
＞ちなみに納車はどれくらいかかるものなのでしょうか？？
　私の場合、色(シルバー)が無かったので工場発注(？)で１週間、
　登録＆整備で２〜３日という感じで回答されています。
　店に気に入った色があれば、登録＆整備だけですむと思います。
＞あと試乗はまさか店員さんとタンデムですか？
　試乗は、店員が別のバイクで先導して後からついて行く形です。
　かなり渋滞していたので、最高でも５０ｋｍ/ｈ位しか出せません。

書込番号：3907988

[GOOOO]

試乗してきました。
渋滞はなかったのですがコースは短いですね。。
５分ぐらいで終わりました。
マニュアルモードもあんまり良く分からずに終わっちゃいました。。
でもこのタイプは運転したことがなかったので参考になりました。
ついでに見積もりも書いてもらって１０万ちかくの値引きだったんですけど
他でもそんなもんなんですかね？
なんにせよフォルツァとても気に入りました！！

書込番号：3958001

ネーキッドとビッグスクーターとでは、どっちがいい？？

今、僕はﾈｰｷｯﾄﾞかﾋﾞｯｸﾞｽｸｰﾀｰのどちらかを買いたいと思っています。
ﾋﾞｯｸﾞｽｸｰﾀｰは収納があるのでいいのですが、ﾈｰｷｯﾄﾞは収納がないので不便な気がします。
どちらが良いのか、オーナーさんなど、誰でも良いので教えてください・・・。m(_ _)m

書込番号：3925749

どんなシーンで乗るかによるのでは？
街乗りオンリーなのか、たまにツーリング行くとか。
ツーリングもどういったところに行くのか？とか。
せっかくならギアチェンジのある方に乗って欲しいですが（笑）

書込番号：3926121

あいうえおーちゃ　さん、お返事ありがとうございますm(_ _)m
ほとんど街乗りで乗りたいと思っています。・・・たまにﾂｰﾘﾝｸﾞにも行きたいと思っています(^o^)/
僕の友達も、あいうえおーちゃ　さんの言っているように、ギヤ車を勧めてくれています。。
ﾈｰｷｯﾄﾞに乗っていて、荷物とか不便にならないんですかね。。
個人的にも、ﾈｰｷｯﾄﾞ（CB400SF)に乗りたいのですが。。。(^^;)

書込番号：3927445

[ＴＲＡＩＮ]

CBR600RRに乗ってますが、たまに原付に乗ると収納があるのが便利に思えますね。
近くにペットボトルの飲み物を買いに行く時なんかは、スクーターが便利だと思います。
ネイキッドだとリュック必須になりますので。

今度、後ろのシート用のタンクバック(6500円くらい)を買う予定なのですが、
そういう後付の収納も検討してみてはいかかでしょうか？

書込番号：3927518

TRAINさん、お返事ありがとうございました。
後ろにキャリーケースみたいなものを付けてもいいのですが、見た目が・・・(^^;)　　すいません。だけど、付けてみることも考えてみます(^^)v
貴重なご意見、どうもありがとうございました･･･(*--)(*__)ﾍﾟｺﾘ
今後ともよろしくお願い致します。。

書込番号：3927616

[ＴＲＡＩＮ]

僕も、キャリーケースはさすがに付けようとは思いません。
僕はこういうやつ↓を検討しています。
http://www.md-r.co.jp/gwsport/04-05fw/product/gsg/7401/index.html
ネットやゴムロープも結構使えますよ。

余談ですが、以前ZZR400の後ろに、DVDレコーダーを
箱ごとロープでくくりつけて持って帰ったりしてました。

書込番号：3934256

[ジェド]

収納考えたらスクーターがいいでしょう。

個人的にはスクーターはスクーターという乗り物で、バイクじゃないって思ってますねー、やっぱり跨るのがバイクで腰掛けるもんじゃないと思いますよ。

買い物用には便利と思うけどね＜スクーター

長距離だと眠くなりそう（＾＾；

書込番号：3935515

TRAINさんが検討していらっしゃる物は、とてもいいと思います。
見た目もすごくいい感じですw
やっぱり、ﾈｰｷｯﾄﾞに乗ってみようと思います〜。
それで、TRAINさんが検討していらっしゃるバッグを付けてみようかな、と思います・・・(^^;)
[僕もTRAINさんのアイデアをまね(!?)をしてもよろしいでしょうか？・・・^^;]
お返事、どうもありがとうございました。今後ともよろしくお願い致します。m(_ _)m

書込番号：3935899

ジェドさん、お返事ありがとうございます(*--)(*__)/ﾍﾟｺﾘ
僕の知り合いも、ジェドさんと同じように、スクーターはバイクじゃないと思っているそうです（苦笑）
やっぱり、バイクはギア付きですよね。(^^;)
僕もギヤ車に乗ろうと思います。^^
《せっかく、中型免許を取ったので・・・ 笑 》
貴重なご意見、本当にありがとうございました。

書込番号：3935922

TRAINさんは、後ろにDVDﾚｺｰﾀﾞｰを箱ごと取り付けた(くくりつけた)そうですが、とても驚きです！
��(´□`;)ハゥｯ

僕も、いざとなった時は、TRAINさんのように頑張りたいと思いました（笑）

書込番号：3935955

[ＴＲＡＩＮ]

僕が検討しているバッグは、写真のモデルが愛車と同じCBR600RRなので、
他にもネイキッド用に使いやすいバッグがあると思いますので、
GOLDWINのHPで自分に合うバッグを探すといいでしょう。
他のメーカーでもいいものがあるかもしれません。

タンクに付けるバッグを検討する場合は、タンクの表面が鉄製か樹脂製かで
使えるものが変わってくるので注意してください。
多くのタンクバッグは磁石でくっつけますが、樹脂製だと給油口にアダプタをつけないといけなくなるので。

ネイキッドなら、大抵鉄だと思いますけどね。

書込番号：3936032

ビッグスクーターは車とバイクの中間なような存在です☆今、フォルツアに乗っていますが、メットインは非常に便利です。バイクに快適性も求めるならおすすめですよ。

書込番号：3936215

TRAINさん、きめ細かい説明までありがとうございます(*--)(*__)/ﾍﾟｺﾘ
さっそく、GOLDWINのサイトを見ました。バッグにも色々種類があり、どれが良いのか悩みます・・・。TRAINさんの言うように、自分の車種に合わせて買いたいと思います。。
とても参考になりました。本当にありがとうございました。

書込番号：3939938

こちらハチ公前　さん、お返事ありがとうございました。
こちらハチ公前さんが言っているように、ﾋﾞｯｸﾞｽｸｰﾀｰには、シート下にメットインのスペースがあり、とても魅力を感じます。快適性も追求したいとは思いますが、やっぱりバイクは楽しもうかなぁ、と思いました。ですので、まずは(!?)、ﾈｰｷｯﾄﾞに乗ってみようかと思います。
今後、快適性を重視したくなった時は、ﾋﾞｯｸﾞｽｸｰﾀｰに乗ってみようと思います。
ご意見ありがとうございました。(*--)(*__)/ﾍﾟｺﾘ

書込番号：3939954

[すすー]

CB400SFはネイキッド最大のユーティリティを持つので、飲み物とオニギリくらいは普通に入るスペースがありますよ。長時間乗るとあったまってしまいますが(^^;
レンタルビデオ店に行く時なんかもリュック不要ですねえ。キャンプ用のランタンなんかも入りました。これはキャンプ行った時にリュックに入らなくなったので苦し紛れでしたが・・・。あとはリアカウル内にネットを常備してますので、買い物にリュックが要るという感覚はないです。

書込番号：3948783

すすー　さんお返事ありがとうございます。
CB400SFは、やっぱり良いですねぇ〜(^^)v
小さい荷物が入れば十分ですよね。他のﾈｰｷｯﾄﾞのは、収納がないようなので・・・。それに比べればCB400SFは良いですね。
３月くらいに車体を買う予定です。すごく楽しみです☆
乗ったら、感想などを書き込みたいと思っています。

書込番号：3949896

収納スペースは？

CB1300スーパーフォアはシートの下に12�gの収納スペースがあるのですが、CB400スーパーフォアは同じように収納スペースはあるのでしょうか？

書込番号：3943049

そんなには無いです・・・２�gぐらいですかね・・・（計ったこと無いのでわかんないです）　詳しい方よろしく〜

書込番号：3948226