このページのスレッド一覧（全1666スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 DN-01、2008年グッドデザイン賞を受賞 |
7 | 8 | 2009年1月31日 10:19 |
| 2009 VFR |
1 | 7 | 2008年12月2日 00:10 |
| V4 Concept Model |
1 | 2 | 2008年10月8日 19:00 |
| 給油しました |
1 | 0 | 2008年10月3日 12:24 |
| 契約しました！が・・・ |
0 | 4 | 2008年10月5日 00:38 |
| カブ９０カスタム買いました |
0 | 4 | 2008年10月1日 19:41 |
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DN-01が、財団法人日本産業デザイン振興会が主催する2008年「グッドデザイン賞」を受賞しました。
この賞は、単なる造形的なデザインにとどまらず、機能や新しさ、高度さ、価値観の創造や社会貢献
などの観点を含めた総合的なデザイン評価・推奨の仕組みとして定着しており、前身となるグッドデ
ザイン商品選定制度(旧通産省が1957年に制定)から数えて今年で52年めにあたります。
http://www.g-mark.org/search/Detail?id=34595&sheet=outline&lang=ja
個人的に、ホンダが出せば(審査を受けるために出品すれば)取れる、それだけの機能とデザインを備
えたバイクだと思っていましたが、予想通りになりました(^^:)。
乗ってる方がうらやましいです。
4点
つい最近ですけど、初めてすれ違いました。
僕もうなずけます。
運転してみたいな。
書込番号：8477629
0点
日本歌謡大賞みたいなのと同じで、出来レースなんじゃないの？
予定調和の世界でしょ！
この賞を受賞したからといって販売的に成功するわけでもないしね。
書込番号：8477947
1点
先日DREAM店で試乗してきました。
ミラーがハンドルより下にあるけど違和感なくフツーに乗れました。
信号待ち時など止まった時にラジエーターFANが回ると熱い空気が足元から上がってきました。冬場はイイかも知れませんが、夏場はチョットという感じです。（ほとんどのバイクはこうなのですが）
せっかく斬新なスタイルなのでベンチレーションでエアーフローを切り替えられ、夏場は暑いエアーを上手く後ろに逃がせるようになるともっと快適に楽しく走れると思います。
何時かは欲しい1台です。
試乗記念に三色ボールペンを貰いましたよ。
書込番号：8479014
2点
私がニックネームを付けるとすれば〝ゴブリンシャーク"が相応しいのでないかと
タンクからのラインを見てると鮫かネッシーのような恐竜をイメージしますね！
書込番号：8626263
0点
バックステップということは、ハンドル交換も前提ですよね。
見た目は格好良さそう。
でも乗車スタイルとは裏腹に直ぐに飽きそう。
書込番号：9017364
0点
Electronically-Controlled “Combined ABS”（電子制御式「コンバインドABS」）が搭載された
ニューカラーのVFR800が掲載されています。
Honda VFR 800 in culori noi
http://www.motoflash.ro/stiri/modele-noi/honda_vfr_800_in_culori_noi.html
待望の新型VFRは、2010年に登場するかもしれないとのことです。
1点
Larusさん、こんばんわ!!
2009年型は、ホイールの色がいいですね。
VFR800は、小学時代から付き合っている悪友が乗っており、前のCBR1000Fで一緒にツーリングに行ったときに乗せてもらったのですが、車重の割りにはコーナーでの切り返しが楽だった覚えがあります。てか1000Fが大変だった(爆)。
別スレにも記載しましたが、ホンダでも、ブラックバードにかわるようなリッタークラスのツアラーが欲しいところです。他社では、隼・ZZR1400等、底々売れてますからね。
書込番号：8474461
0点
ゆーすずさん、おはよう。
欧米では、さらに進化した2009年モデルのVFRがラインナップに入っているのに、
国内では、2007年モデルを最後に、ラインナップから削除されているのが、嘆かわしいです。
Busaの空力特性に優れたフォルムに惹かれますが、自分がライディングしている姿がイメージできません。
ZZR1400の購入を検討したこともありますが、周知の通り、フュエルタンクやフレームのことを考えると…。
「夢」を描いたようなコンセプトモデルもいいですが、
実際に走行できるニューモデルのVFRを早く見たいものです。
書込番号：8483979
0点
こんばんは。
国内じゃ、パッとしませんが、ＶＦＲって欧米では大ベストセラーバイクなんですよね！
（７５０の時点で、１０万台いってましたので、２０万台以上いってるかも、。）
丁度日本で言うと、ＶＴ（系）みたいな、。
キャブの最終モデル試乗しましたが、本当に乗り易かったです！
インジェクションの最初のモデルは、ドンツキで乗り難かったです！
（前年のと、余りの落差でビックリしました）
ツーリングに良いバイクですよね！
書込番号：8485786
0点
3年以内ですって…。
Honda vows to build V4 concept in three years
http://www.motorcyclenews.com/MCN/News/newsresults/mcn/2008/October/6-12/oct1408-new-mcn-october-15-honda-vows-to-build-v4/
要するに、日本はVFRの生産国ですが、ターゲットマーケットではないということですね。
書込番号：8505568
0点
VFRというより「新しいV4エンジン搭載のモデル」は、どうやら
日本国内仕様は用意されないようです。
排ガス規制への対応は問題ないものの、音、とくに加速時騒音
規制値のハードルが高いことがネックになっているようです。
書込番号：8713508
0点
最初は国内仕様が出なくても、市場動向を見ていつかは出してくるでしょう。
先代・先々代がそうでしたね。
書込番号：8715580
0点
こんばんは。
＞音、とくに加速時騒音規制値のハードルが高いことがネックになっているようです。
スプロケ調整で、何とかならないもんですかね、。
ホントはＦスプロケでハイギアｰド化すれば一番簡単なんですが、最近はスピード検出をＦスプロケ使ってるみたいで、後々ややこしいかな、。
Ｒスプロケで新車状態だと、後でローギアード化する時にチェーンも切らなくちゃダメですもんねぇ、。
メーカー側が気を利かせて、最初からチェーンのコマ数多め（長めのチェーン）で売り出してくれれば、２～３Ｔ多いローギアードＲスプロケに換装し易いのだが、。
でも、こ～ゆ～事は、やらんよなぁ、メーカーの方も、。（改造推薦する様な事は）
書込番号：8720560
0点
今日、INTERMOTの開催地であるケルンで、「V4コンセプトモデル」が姿を現しました。
欧州向け二輪車2009年型モデルを発表
http://www.honda.co.jp/news/2008/2081007.html
Honda launches V4 concept bike
http://www.motorcyclenews.com/MCN/News/newsresults/mcn/2008/October/6-12/oct0608-honda-v4-concept-bike/?R=EPI-103383
近い将来、登場するかもしれないと言われているNew VFRは、今年もモーターショーに出現しないのでしょうか。
先日、American Honda's Powersports Divisionがアナウンスした2009年モデルの中に、次世代のVFRの名前はありません。
Honda Announces 2009 Models
http://www.motorcycle-usa.com/Article_Page.aspx?ArticleID=7166&Page=1
将来、どんな素晴らしい新世代V4マシンが登場するか、とても楽しみです。
1点
V4のコンセプトモデル、かっこ良さそうです。実車が早く出てくれるといいなぁー。
ホンダのせっかくのV4技術です。
レースは直4に譲るとしても、ロードバイクとしてV4のメリットは多くあります。
個人的はV4も楽しみですが、CBF125も面白そうです。
日本ではこのクラスはスクーター以外壊滅状態ですが、国内向けが販売されることを願ってます。
セカンドバイクとして欲しいです。
書込番号：8471988
0点
次世代の“V4 concept model”というよりも、「A.I.」のDavid君の“Future vehicle ”という印象です。
Honda V4 Concept
http://www.moto-station.com/article5017-honda-v4-concept-retour-au-v4.html
Honda V4 Concept med video
http://www.motorradonline.se/?nid=132
V4 Concept model
http://www.honda-montesa.es/modelos/2009/Honda/images/modelos/v4/v4.html
このような“Dream”のようなコンセプトモデルを鑑賞するのもいいですが、
近い将来、製品化が期待できるような、現実性を帯びた“Experimental vehicle”を見たかったです。
「夢」を現実的に具現化した新型VFRの登場を期待しています。
書込番号：8473095
0点
購入後、燃料満タンにしてから１０日目で燃料メーターが赤のとこに来ましたんで給油しましたが３・９Ｌ入ったとこで満タンゲージまできてそれ以上給油したら溢れ出しそうになりました、燃料タンク６・５Ｌて表示ですが赤のラインまで行っても２・５Ｌ以上も残ってるんですね。やっぱり給油ノズルレバーを一気に握って給油したらガソリンが跳ね返りますね。燃費はリッター４５ｋｍくらいでした。結構タンデム走行したし慣れないスクーターでゆっくり走り過ぎたのもあったんで今後はどの走り方が一番燃費いいか色々試してみます。
1点
バイク（本体） > ホンダ > CB400 スーパーボルドール
今週末から晴れてスーパーボルドールのライダーになります！！
よろしくお願いします。
２週間前に契約しましたが、今日ホンダのホームページを見て愕然としました。
ＣＢのキャンペーンが１０月１日からはじまっているではありませんか！
３１５００円のクーポン・・・。
キャンペーン知っていたらもうちょっと契約伸ばしてたのに・・・
お店の人も知っていたら一言耳打ちしてくれてもといいのにと思うのですが、
ドリーム店ですが、お店もキャンペーンのことは知らされていなかったのでしょうか？
ちょっと複雑な納車になりそうです。
0点
販売店に告知義務はないと思いますが、普通キャンペーンは登録日でいくから今週末なら対象になるんじゃないの？
販売店に確認してください。
書込番号：8443304
0点
ドリームに言えば、ニ週間前後のズレなら貰えると思いますよ。
書込番号：8443432
0点
本日納車、無事帰宅しました！
キャンペーンのことは結局言いませんでした。
納車で気持ちが舞い上がっていたこともありますが、
いやなお客とも思われたくないので（これからのお付き合いもあるし）・・・。
でも、ＣＢすばらしいですね！５年のブランクがありましたが乗りやすく素直なバイク
で大満足です。
これから長く付き合っていこうと思います。
みなさんよろしくお願いします。
書込番号：8453887
0点
shin41さん、納車おめでとうございます!!
とても乗りやすいバイクで高速走行も楽ですので、たくさん長距離を乗ってあげてください。
これから、紅葉・温泉・うまいもの・・・。秋はいいですねぇ。
書込番号：8455939
0点
カブ９０にするかアドレスV125Gにするか、カブはデラックスかカスタムかなど、いろいろ迷いましたが、本日カブ90カスタムを契約しました。大型にリアボックス付で。
金曜の夕方だったので、登録は間に合わず、実際の入手は月曜以降になります。
まだ本体が来ないうちに、ベトキャリだのエンジンガード？など、いろいろアクセサリーもネットで注文してしまいました。一番高価なものはサービスマニュアル。
カブはいろんなパーツが豊富で、ネットでリーズナブルな価格で入手できて、楽しいですね。
カブはありふれているので盗難の心配はないかと思っていたら、結構あるようですね。
しっかりしたロックも買う必要がありそうですね。
0点
私も最近購入しました。90DXです。
うれしくて二ヶ月で5000kmはしりました。
本日アウスタでマフラー購入して取り付けてみました。
風防やヤママルトもつけました。
風の抵抗が少なくなり楽チンになります。
それでも燃費リッター50半ばぐらいです。
書込番号：8417473
0点
カブは燃費が良いのがうれしいですね。
今乗っている、ヤマハのミントは、2年間の平均で35Km/リットルでした。
エクセルで給油ごとに、その回の燃費、平均燃費などを記録しグラフ化しています。
カブでどのくらいになるか楽しみです。
書込番号：8421620
0点
カブ主様の仲間入りおめでとうございます。
当方、7月に９０DX購入して大満足の日々です。
べときゃりには、U字ロックをはさんで、ステンカゴ
は、質感あっていい感じです。毎日雨の日以外は
往復４０ｋｍ通勤に使用してます。コンスタントに
５０ｋｍ/L走ります。今度は前スプロケを１５Tに
変更仕様に考えてます。
楽しいカブライフをどうぞ
書込番号：8433138
0点
私はゴジラロック持ち歩いてます。
フロントスプロケ16丁にしてます。個人的には乗りやすくなった思います。
明日もお天気なので楽しく乗りたい思います。
ほれぼれさん みなさん カブ90楽しくお過ごし下さい。
書込番号：8440697
0点
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