ホンダすべて クチコミ掲示板

リアサスカバーの傷

[sonannsu1968]

左サス

リアサスカバー傷付いてる人結構いますね
私もバイク屋さんで聞いたら走りには問題ないと
ただクレームで処理してくれて昨日サス全交換しました。

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[v125のとっつあん]

ユーチュウバーの方は　右側のようですhttps://www.youtube.com/watch?v=XS7S5VBiQjU

書込番号：22299576

[20000RPM]

同じ中国品質でも　スズキGN125でもこれはあまり聞かないね。
おそらくホンダのとしては　2本で500円程度の原価のリアサスだから　コストアップして昔のバイク並みに
品質上げるよりは　数十本に1本有る　この手の傷物は交換しすればいいだろう・・・　というスタンスだろうな。

だからリアサスに傷が無かったとしても　安物自転車や中国バイク特有の錆びやすさがあると思います。
よほど神経質に毎日磨いてないと1年後にはサビサビでしょう。

書込番号：22299589

[鬼気合]

　カバーの傷というよりその傷がつくということはスプリング自体が接触してるわけですからその部分の塗装がはげ
錆びるのが気になりますね。

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[ももくう]

私のモンキーも擦れがあり運悪く二本ともです。200km走行しましたがプラスティック部分黒から白になりました。ショップからメーカーに問い合わせると交換対応になりました。初回点検時に交換予定です。乗っている方確認要です。

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[yoshi1103]

私のモンキー125も同様の症状です。
初回点検までに右サスのみ擦れが出てクレーム処理で交換。
現在3000km走行で交換した右を含め左も擦れが出ています。
どうしたものか...
こちらで情報共有できれば幸いです。

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[こりらいも]

同一症状で購入店よりホンダに交換対応の問い合わせを行った結果。
今日返答がありプラの部分にスプリングが擦るのは仕様の為交換できないとのことでした。擦らないようにすると軋み音がでる為等話していましたがちょっと意味がわかりません。

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[まこと4171]

リヤサスペンションの擦れで、こちらの板にたどり着きました。
私のはモンキーでなくCT 125でなってます。
購入店で「これが普通」と言い切られたので、HONDA二輪に質問し、対応を御願いしました。

交換対応させてもらいますが、同じ部品なのでまた、症状が出るかもしれません。と連絡。
対策部品の作成も予定無しだそうです。
今度取り付ける部品が当たりなのか？ハズレなのか？それで直るか？ループするか？決まります。

結構な御値段のバイクですが、これまでのHONDA車に比べたら精度や品質は低いですね。
HONDA車には色々、乗り継いで来ましたが、こんなのは初めてでした。

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[まこと4171]

モンキーではなくCT 125で同症状になり、リヤショック二本交換しましたが、交換後は更に擦れ傷が酷くなり交換前の方がマシでした。
走行中は分からなかったですが、エンジンかけずに跨がり、ショックを動かすと、擦れ音もしています。これが仕様！と言うメーカーがお粗末極まりないです。本田宗一郎さんが聞いたら激怒するレベルではないでしょうか。

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2年間での不具合報告です。

[三菱純吉]

そろそろメーカーの保証期間が切れますので
今まであった不具合を２件程書いておきます。
まず去年の9月ごろにスピードメーターに
結構広範囲の結露による曇が発生しました。
バイク屋さんの話で結構ひどいからメーター交換になるかもと言われ
また0Kmからになったら嫌だなぁと思っていましたが
結果メーターガラス交換ですみました。
交換後の再発は今のところありません。

あとは今日受け取ってきたのですが
年末のバイク屋がお休みの期間になってから
フロントブレーキのレバーの握りしろが
時々深くなってしまい3.4回握ると復活するという症状です。
フルードも漏れておらず
バイク屋さんはフロントのマスターシリンダー前後のフルード交換を
行ってくれましたが自分に納車前に症状が再発してしまい
ホンダに問い合わせ案件になりました。
バイク屋さんホンダにエア抜きできてないだけじゃないの？と
言われたそうです・・・。（素人じゃないんですがね、上からですね。）
結局フロント（しかないけど）のABSユニットも交換されて戻ってきました。
ホンダでも前例がない症状だと言っていたので
皆さんの参考になるかもしれません。
自分今回のバイクに買い替えたタイミングで
通勤片道30Kmから歩ける範囲で通える仕事場に異動におなってしまい
もうすぐ2年ですが1800Km足らずしか走ってません。
走らな過ぎも良くないのかもしれません。
参考になればと思います。

書込番号：25097220

[首輪の人]

＞三菱純吉さん

ブレーキ系統の不具合は怖いですね。
こちらでは発生してないですけど、早めに交換対応してもらえてよかったですね。

メーターのところの結露はPCXシリーズの持病ですかね。
悩まれてる人、そこそこいたと記憶してまs。

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ADV160が入荷したよ。

[猪熊虎吾郎]

販売店からADV160入荷の連絡がありました。

登録が、製品販売開始日以降となるそうです。

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YF-1C入りました

[yad]

先日数時間乗ってみました。
ポジションがいいのか、ミラーも見やすく、とても運転しやすいと感じました。
手持ちのフルフェイスヘルメット（ヤマハ　YF-1C Roll Bahn）Lサイズがシート下にぴったり入り、負荷なく閉められました。
いろいろ調べたのですが、他に情報がなかったのでここでご報告します。

ADV160を待つか迷い中です。。

書込番号：25052760

IMUなかったんですね

[眠りねずみ]

どうでもいいことですが…

６軸IMU装備ではないんですね。

新型ハヤブサに乗っていたので、最近のはだいたいついてるだろう的に思ってました。
あってもなくても関係ないのですがw

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新型発表 MF17

[yuhki2001jp]

現行mf15が買えないので新型予約中です。

しれっと燃費がリッター33.2から32に下方修正されてますね
事前情報だと現行で既に認可取れてるから、エンジン、給排気廻りで変更はないって話だったけど
触媒に少し手を入れて、それを補うために出力を少し上げてる感じなのかなと勝手に推測
エンジンに手を入れてる可能性は低いから、燃調というかECUチューンが少し違うのかも
細かい点では、図面を現行と比較するとステップの装飾やネジ止め形状が無くなってるので、あちらこちらで部品コストダウンが図られてるのかも

いずれにしても、装備含めスペック上は外観変更+細かなコストダウンで33000円アップ
円安の影響を考えたら相当頑張ってるけど、現行が買えるんだったら、現行の方が良い。
と言いたいけど、、買えないからどうしようもないですね。。。

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