ホンダすべて クチコミ掲示板

話題のホンダ「PCX」はいよいよ明日発表？！

[きいとん]

噂はどうやら本当のようですね。
（下記の販売店のホームページで見つけました。ここの下の方にありました。）
http://www.eonet.ne.jp/~asahi-ac/urikire.htm
話題のＰＣＸが明日(3/16)発表、3/30日発売

値段はいったいいくらになるんでしょう？
ひさびさにワクワクします。

書込番号：11086307

[きいとん]

すいません。早まりました。<m(__)m>
明後日でした。
申し訳ありません。
でも販売店のページに載っていたのでまず確実かと思われます。
期待して待ちましょう。
一日間違えてしまい申し訳ありませんでした。

書込番号：11086330

[南の島の住人]

こんばんは。

ＰＣＸの16日発表、30日発売については、ホンダのホームページ、
「春のスクーターズ・フェアー」の中で3月1日頃から表示されていましたよ。
なじみのバイク屋（ホンダ系列ではないですが）に聞いたところ、
価格は税込み30万円弱、色はホワイト、ブラック、レッドの3色とのこと。
私も8日にホワイトで注文しました。
バイクを発売前に注文するなんて初めてのことで、
納車が待ちどおしいです。

書込番号：11087223

[xplanes2]

タイホンダで先行発売されて価格は70000バーツです。
今日の時点で１バーツ　日本円で2.78円ですので194600+輸送費となるのではないでしょうか。

書込番号：11087703

[ソロ・スター]

公式HPはこちら→　http://www.honda.co.jp/PCX/

※　シートが茶色のタイ仕様、ご希望の方はこちら→　（ジェネシス目白・輸入/販売) http://www.ne.jp/asahi/genesis/mejiro/pcx/pcx_menu.htm

※　PR動画はこちら→　http://www.youtube.com/watch?v=anzCXRrI-RI


感想としては、買う・買わないは別として、早く実物を見て・乗ってみたいですね。(^^ゞ

書込番号：11087763

[きいとん]

南の島の住人さん　はじめまして

すいませんでした。
ホンダのホームページは期待しながら何度も見ていたのですが、更新情報にも製品一覧にも出ていなかったので全く気づきませんでした。
まさか「春のスクーターズフェア」のバナー広告に載っているとは思いもしませんでした。
ガックリ＿|￣|○

それにしてももう注文されたんですね。
うらやましい限りです。
なんたってＰＣＸはかっこいいですもんね。
きっと注目の的ですよ。
私は1年前にスペイシー100の在庫処分車をようやく購入したばかりなので、とても買えませんが（嫁さんが怖いです(~_~;)）ＰＣＸにはかなりソソられております。
1年後には無理しちゃうかも・・・・(^^ゞ
価格も30万円弱ということで、有力な情報ありがとうございました。


xplanes2さん　こんにちは
30万円よりも更に安くなるようでしたら、爆発的に売れるでしょうね。
正式な価格発表が待ち遠しいですね。

書込番号：11087777

[きいとん]

ソロ・スターさん　こんにちは
情報ありがとうございます。
なんだかとても期待が高まっちゃいました。
早く実物が見てみたいなあ・・・・
明日の正式発表が待ち遠しいですね。

書込番号：11087780

[かっぱの弟]

私も注文しました。

なじみのバイク店からは、2月の下旬に連絡がありました。
3月4日までに注文すれば3月末頃の発売の際に納車が間に合うということでしたが、その時点では資金調達の見込みがなくスル―しました。
その後、バイク店へ伺って話を聞いたところ、3月16日の発表後、2回目の発注が行われるようで、資金調達のめどが立ったことから、2回目の発注でお願いします、ということで注文してきました。
納車は5月以降になるようです。
ただ、タイの工場でボディー色３色のうち、どの色から生産するかわからないそうで、たとえば黒が先に生産されると、他の色を待たずに日本に輸入されて、黒を注文した人から納車になるようです。
注文した色によっては、思った以上に納車が早まったり、逆に遅れたりすることがあるそうです。
ＰＣＸは引き合いも多く、早く注文しないと順番待ちになりそうだ、と店の主人は話してくれました。
あせらず、ゆっくり納車を待ちたいと思っています。

書込番号：11089088

[sakura8739]

カタログを貰って来ました。

スペック：
全長/全幅/全高（ｍ）　1.915/0.740/1.090
軸距（ｍ）　　　　　　　　　1.305
最低地上高（ｍ）　　　　　0.130
シート高（ｍ）　　　　　　　0.760
車両重量（ｋｇ）　　　　　　126
燃料消費率（ｋｍ/L）　　　53.0
最高出力　　　　　　　11.5ps/8,500rpm
最大トルク　　　　　　1.2kgf・m/rpm

気になる値段は299,250円（税込）です。

すでに販売店で予約は出来ますが、メーカーがいつ頃から受注してくれるかは未定。
営業の話しだと今からの注文では納期は早くて5月から6月ぐらいになりそうだとの事。
第一ロットは4月初旬に店頭に並ぶ所もありそうですが、売約済みがほとんどでしょうね。

私は既に２台発注していて１台は第一ロットで確保出来ましたが、もう一台はたぶん５月
中旬の納車になりそうです。１台目は家内の分になりそうなので・・・もう後２カ月程の
我慢でしょうか。
　　

書込番号：11089493

[wakatarou]

PCXの本国ホンダサイトです。
http://www.aphonda.co.th/product/pcx/color.asp

PCXの日本カタログはこちらにアップされています。(画像クリックで拡大表示)
http://img.wazamono.jp/futaba2/

書込番号：11089538

[きいとん]

かっぱの弟さん　と
sakura8739さん　も既に予約されているんですね。（しかもsakuraさんは２台発注されているとは！）
うらやましいです〜。
ＰＣＸは国内正式発表前にもかかわらず予約は既に多そうですね。

wakatarouさん　
カタログの情報ありがとうございました。
２９９,２５０円也
やはり３０万円を切っていますから、こりゃ人気爆発しそうですね。
買える皆さんがうらやましいです。

書込番号：11091014

[wakatarou]

きいとんさん　

ホンダに電話で確認しました。
試乗したいのですが　発進加速では、アドレス125がパワーウエイトレシオで速いでしょうとのこと。
大阪のモーターサークルショーが今週末からあるのですが、こちらには試乗車としてはないとのこと。
できれば、４月11〜12日に全国の会場である　ホンダドリームのニューモデル試乗会のときに試乗できればよいのですが。

書込番号：11093011

[南の島の住人]

ホンダのサイトに発表されました。

　→　http://www.honda.co.jp/PCX/

皆さんの情報のとおりでしたね。
レッドは思ったより明るい色で、こちらも悪くないですね。

書込番号：11093568

[エノコロ]

３万�qを越えたので駆動系をそっくり交換しました。

１２４CCは魅力ですが、スタイルがビックスクーターのミニ版みたいなのが残念です。

リードみたいにコンパクトで２５０CCみたいな車が出ないかな。

書込番号：11094477

[tachi_y21]

皆さんPCXで盛り上げっていますが、スペ100やリードで裏切られた私は試乗も無しに予約は出来ませんね。果たして3度目の正直でユーザーが納得するか？2度有る事は3度有るで今回も裏切るか、試乗してみたいです。

エノコロさん、昔で言えばフリーウェイでしょうか？私は200cc位で足元がフラットなモデルが欲しいです。台湾製ですがSYMのX'Proファイター150の様な感じです。

書込番号：11095571

[ソロ・スター]

エノコロさん、ちょうど私もコンパクトなボディーに２００ｃｃ程度の余裕あるエンジンを搭載した足元フラットモデルが欲しいですね。　実用性＋余裕のパワー・・・　もちろん免許制度上の制約（少なくともAT普通二輪免許が必要）がありますが、たぶん多くの皆さんはお持ちだろうと思います。

さて、PCXは２５０ｃｃのビッグスクーターと１２５ｃｃのコミューターの間のいわゆる『ニッチ』（隙間）をピンポイントで狙った商品だろうと思います。　（今まで、マジェの125はありましたが、輸入のみでしたね。）　

そのため、経済性・実用性（生活）重視の方は（羨望のまなざしで眺めつつ）敬遠し、スポーティーで派手なバイクライフを求めたい方々にとっては、まさに喉から手が出るほど欲しいものであるに違いありませんね。　もちろん、PCXにだって１２５ｃｃ独特の実用性がある程度の低価格で備わっておりますが。。。

ちなみに私は１２５ｃｃクラスに求めるものは生活＋αですから、低価格傾向の足元フラットモデルの方がより実用的でニーズに合ったものだと思います。　冬は近所のGSから灯油が載せられますからね。(笑)

しかしながら、２００ｃｃ〜２５０ｃｃで足元フラットモデルの商品が出たならば、今持ってるスペ100とST250Eを手放し、無条件で購入するかもしれません。。。(^^ゞ

はかない夢ですが。。。(笑)

それにしても、ホンダの新しいPCXにはなんだか「夢」を感じるんですよ。。。　

最近ほとんど見てなかったけれど、確か少年の頃に見たような。(^J^)

書込番号：11095789

[wakatarou]

販売店の実売価格を見ると、初日からかなり値引きしてます。

○横輪価格￥２５９，０００−
http://blog.goo-net.com/yokorin/archive/990#BlogEntryExtend

書込番号：11096276

[きいとん]

子供の頃あこがれたVT250

皆さん　いろいろな書き込みありがとうございます。

ソロ・スターさんのおっしゃるようにＰＣＸは２５０ｃｃのビッグスクーターと１２５ｃｃのコミューターの間を狙ったモデルだと私も思います。
この間は実に大きな隔たりがあり、特に価格は２０万円（125クラス）から６０万円（250ビッグスクーター）まで一気に飛んでしまいます。
そして車体が重く極端に大きいビッグスクーターは街中の取り回しに躊躇する方も多いと思います。
この溝でビッグスクーターを諦めていた人にとっては正にＰＣＸはぴったりだと思います。
（コマジェもありましたがこれは普通に買えるモデルではありませんでしたし、多少のリスクを覚悟する必要がありましたからね。）

今の１２５スクーターに＋10万円で、デザインもかなりビッグスクーターよりでかっこよく、質感が高いこのモデルが買えるのです。
私も1年前にスペイシー100を買っていなかったら、まず間違いなく＋10万円出してＰＣＸに行っていたと思います。
（とはいえスペイシー１００は安く買えたこともありたいへん満足しているんですけどね。）

確かに足元フラットなスクーターは荷物の運搬にたいへん役立つので、痛し痒しなところもありますが幸いリアボックスは付けられます。
ｗｅｂでＰＣＸを初めて見たときには、子供の頃ホワイト＆ブルーのＶＴ２５０（２型？）を初めて見た時に感じた「めっちゃくちゃカッコいい〜！！」とシビれた子供の頃のシーンが思い出されました。
（小さい頃に憧れた仮面ライダーのサイクロン号に思えたのかもしれません）(~_~;)

このＰＣＸのデザインならば私はパワーウエィトレシオが悪かろうが、アドレスよりも遅かろうが全く関係ありません。
（安全運転の私にはスペイシー100の動力性能にも急坂以外では不満を感じることはありませんので。）

と書いててwakatarouさんの新情報
￥２５９，０００−　＼(◎o◎)／！
クラクラしますね。
（ＶＴの様にホワイト＆ブルーのカラーが出たら私も抑え切れないかもしれません）

ところで価格コムにもＰＣＸの板ができたみたいですので、ここから先はＰＣＸの板を注目してみたいと思います。

皆さんいろいろな情報をお寄せいただきありがとうございました。m(_ _)m

書込番号：11096480

[みくに峠]

初日からかなり値引きしてまるバイクショップ、素晴らしいですねぇ〜（^^;

２５万９千円？　街でＰＣＸを見るのが楽しみです。

書込番号：11096512

[tachi_y21]

ビッグスクーターと125ccの価格差は排気量より生産国の違いが大きいと思います。スペ125が国産で35万位した当時、フォーサイトが48万位、中国産で水冷のリードが25万なので新興国で作れば50万は確実に切ると思います。4.5年後にはタイや中国産のフォルツァが発売されるかもしれませんね。

書込番号：11100483

[なんだパンダなんだ]

ホンダ本社のショールームで跨ってきました。テールまわりの処理もいい感じでした。トランクも思ったより広いです。オプションのリアボックスは流行の兆しがあるワンキーシステムです。

書込番号：11167200

購入しました。

[one-0-one]

過去に「私のような使用用途の場合には？」との質問をさせていただいた者です。

車種では、スカブと悩み、販売店では、ドリーム・ウイング・レッドバロン・近所モータースと悩みましたが、昨日ホンダドリームにて2009年製フォルツァＺの白を購入しました。

ショップ（ドリームとレッドバロン）には、60万と印鑑と住民票を握りしめていきました。両ショップには、60万で収まることを条件に＋αがどれだけつくかを1発勝負でショップに提案してもらいましたところ、ドリーム店の方が私にとって条件が良かったのと店員の対応が好ましかったためドリームで契約しました。

最終条件は、在庫車のフォルツァＺ、5年の自賠責、ヘルメット、ジャケット、グローブ、Ｕ字ロック、コーティング込で60万としていただきました。この価格はいかがですか？？

ネットでは、価格的に安価なところがいくつかありましたが、価格コムの口コミでも「遠くの安価より、近くの安心」と書かれている方が多かったため参考にさせていただきました。

納車は次の週末です。楽しみにしております。

皆様ありがとうございました。

書込番号：11152513

[ネオ烏龍茶Ｒ2]

安いですね！
先日、私もMF10後期型ABS装備を新車で購入しましたが、自賠責１年+純正シートで乗っていた原付を引き取ってもらって67万でした。。。。

書込番号：11166666

ＰＣＸ購入予定者

[ブルーチュ・リー]

今回シグナスから乗り換えでＰＣＸを購入しました。納期は4月上旬の予定です。自分は過去コマジェを二度乗り換えシグナスに乗り換え今度のＰＣＸになるわけですが下記の方が書いてるように６万キロでほとんど無トラブルってホントですかね〜？最初に買ったコマジェは１万キロちょいでエンジンからオイルがもれ二台目も１万２，３千キロで同じくエンジンからオイルが漏れ、会社の同僚も同じ距離ぐらいでオイル漏れおこしてました。修理代に結構な額を言われたので乗り換えましたが通勤で使っていて一年で一万キロ超えてたので毎年買い替えかよと思い違うバイク屋でシグナスにしました。現在シグナスは三万五千キロですが全く問題なく走ってくれているのですが元々ホンダ好きなのでこのバイクを見たときかっこよかったので購入することにしました。バイクが来たらインプレ書きますね〜

書込番号：11155201

[ピンキ〜(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ]

＞ブルーチュ・リーさん　

こんにちわぁ☆私も手付け１万支払って予約しましたが
未だに連絡がありません・・・

何色を購入しましたか？私はいつも白系だったので黒を購入しました。
私もヤマハさんよりホンダさんが好きなのでPCXを乗るのが待ち遠しいですぅ☆

書込番号：11155839

[アスリートリミテッド]

今現在リード１００に乗ってます。で、コマジェクラスがホンダにあったら買い換えていたのにと思っていたら出ましたね。

リード１００ですが、この前フロントのブレーキ周りから異音がしてタイヤ交換時にローターの変摩耗が関係してるのかもとのことでローターを換えてみましたが、たまに異音がする状態・・・。

年末頃までに買い換えたいなと思ってます。LEAD-EXも考えたんですが、雑誌で速度リミッターが付いてるとのこと・・・。このPCXも付いてるのかな？誰か知りません？

書込番号：11157943

[ぬわわ]

こんにちは。さっき、バイク屋で実物を見てきました。思ったより小振りで、取り回しは良さそうです。
お店の人に聞くとリミッターは付いているそうです。85�`位しかスピード出ないらしいです。

書込番号：11158161

[ピンキ〜(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ]

マジですか・・・早速キャンセルしました。

シグナスの台湾仕様に変更します。

書込番号：11158258

[ぬわわ]

はい、店員いわく｢85〜90�`がいいところですね。ホンダの看板で販売するのだからリミッター付いてますね〜。｣との事です。(返答の仕方に、少し自信なさげな感じがしましたので)予約していたのなら、そのお店にも一応、確認した方が良いのでは？
私はコマジェとどちらにしようか悩んでましたが、リミッター付きと聞いてPCXの購入を止めました。
しかし、コマジェの造りの粗さも気になりますね。

書込番号：11158417

[アスリートリミテッド]

キムコの125ccのスクーターに通勤時に軽くちぎられるからちぎりかえそうと思いましたが無理そうですね？

書込番号：11158485

[狂虎]

高速道路走るワケじゃないんだから、
動力性能的には85〜90km/h出れば十分なのでは？
一般道で上記の速度以上で捕まったら一発免停のような…。

というか、公道を100km/hオーバーで走りたいなら、
125より250のビッグスクーターの方が良くないですか？
100km/hに到達するまでの時間が速いし。

まぁ、くれぐれも免許と命は大切に！

書込番号：11158808

[MN2000]

皆さんこんばんは。

昨年までSL230に乗っていましたが、マニュアル車がめんどうになり、売却しました。
最近、125CCのスクータならいいのではないかと思うようになっていたところ、PCXの発表があり情報を集めている所です。

ところで本題です。上で店員の話としてリミッターの話が出ていましたが、オーバーレブリミッターはついていると想像します。
問題は、リミッターがいくらかということになりますが、ちょっと計算してみました。

ホンダプレスリースのデータ（一次、二次減速比、後輪タイヤサイズ）から、最大出力時（8500rpm）での速度を計算してみると、92.8km/hとなります。
恐らく、最大出力8500rpmでリミッターがかかるとは思われないので、9000rpm（98.3km/h）か9500rpm（103.8km/h）程度ではないかと思います。
実際には、走行抵抗と発生トルクがバランスした所が最高速度となりますが、少なくとも85km/hということはないと考えられます。

ちなみにリードEXで計算してみると、最高出力時（7500rpm）での計算速度は、73.9km/hですが、実際の最高速86km/h（モトチャンプの情報）からすると9000rpm（計算速度88.7km/h）程度でリミッターがかかっていると考えられます。

書込番号：11159995

[年中無休ライダー]

こんばんは。(^o^)/

125は市街地を主に走るので…80�q位までの加速、再加速が大事と思っています。

一日中走っても80�q以上で継続的に走ることって、時間的にほとんどありません…私の場合。

PCXは、スペックから想像するに…
シグナスと車重があまり変わらず…最高出力＆トルクは明らかに上…
最大トルク発生回転数も低いので…トルク型のセッティングのような気がします。

駆動系でどの程度ディチューンされているか？が問題ですが…
水冷で騒音的にも有利だし…タイヤ径大きいので…駆動系セッティングもビッタリ合わせてあるかも…。

だとすると…結構走るんじゃないかな？…と。

すり抜けアリなら…アドレスにはかなわないでしょうが…
私的にはかなり速いんじゃないかと予想してます。

書込番号：11160362

[みくに峠]

ブルーチュ・リーさん
PCXの購入　おめでとうございます＾＾
新型車両イイですねー（＾＾；
納車されたらインプレが楽しみです（＾＾）

書込番号：11160771

[なっぎ]

３月３０日発売ということですが、３月２０日くらいに入荷して即納可とか書かれたバンクショップのＨＰもありますが、展示用入荷？３月３０日までは納車しないということですか？

書込番号：11161376

[RIU3]

発売前に(実物を見ないで試乗しないで)契約した人向けと
展示用or試乗用でしょうね。
おっしゃる通り、発売日までは登録・納車はしないということです。

書込番号：11161615

[ぬわわ]

みなさん、こんばんは。
お店にあった実車は販売物(予約済み)との事でした。購入者がお店と懇意にしているので、お店の方からお願いして、１週間展示させて貰ってるとの事です。(私の様に、お店に足を運ぶお客さんの為に)
入庫したのも29日の朝一番だったそうです。

書込番号：11161654

[なっぎ]

RUI3さん、ぬわわさん、ありがとうございました＾＾

書込番号：11165688

110に新色

[税金天国。]

皆様こんにちは。

先ほどバイク屋に行ったところ、カブ110に白色が近く発売されるらしいとのことでした。

警察納入も意識しているのでしょうね。

書込番号：10812152

[ブルーレイじゃないと勿体無い]

2月4日発売予定だそうです。

官民合体というか以前は警邏カブでも市販車ベースでしたから元に戻ったというか一般市民が白警邏カブに乗れるみたいな感じですかね。

カブカフェin青山でMDが入場禁止な様に110の白は入場禁止な様なことにならないような一般常識的な範囲でユーザーには乗ってもらいたいですね！！

書込番号：10813319

[なんだパンダなんだ]

リトルカブのようにカラフルな色が揃うといいですね。僕としてはイエローを希望します

書込番号：10847532

[masayun]

白どんな感じかな　

Ｇアクシスからの乗り換え
検討中です

白だと好きな色に塗り替え　しやすいかな　＾＾

書込番号：10868770

[ストレッチマン2号]

コルチナホワイト

http://imepita.jp/20100204/002340

だそうです。

書込番号：10885138

[税金天国。]

皆様こんにちは。

まだ白の実車は見たことが無いのですが、昨日（H22.2.18）プロ110らしき郵政赤を見ました。

一瞬でしたので、ホンマにプロ110だったか！？と突っ込まれるとちょいとツライですが…

書込番号：10963916

[ラオチュウ]

私も目撃しました、郵政赤ﾌﾟﾛ110らしきカブを。ピンクナンバーだったので間違いないと。
ｺﾙﾁﾅﾎﾜｲﾄ吉祥寺の桜井ホンダに展示されてましたがなかなか良かったですよ。ただし白は汚れが目立つので自分的にはパスですね(笑)

書込番号：10970742

[なんだパンダなんだ]

昨日、日本テレビ本社前で郵政赤ｶﾌﾞ110ﾌﾟﾛを見ました！間違いなくﾌﾟﾛ110でした。どうやら増殖中のようですね

書込番号：11026038

[masayun]

110契約！（ホワイト）
びっくりしたのは　なんと納期　４WEEK前後　3/29ころ納車で
ずいぶんかかります　まちどうしいです　＾＾

試乗後また感想いれます

書込番号：11080231

[ぷっちっち]

３月１５日月曜日に頼んで、１９日金曜に来ました、、コルチナホワイト。

在庫があったんで早かった。

で、乗ってみて、またまた心地の良さに感動。

バイク買ったのも四半世紀ぶりだったんで嬉しかったっす。

書込番号：11114371

[masayun]

２９入荷しました（白）
氷点下の中慣らししてきました

まずスタンドで　あんちゃんに新車？と
聞かれてうれしかったですね

Gｱｸ100からの乗換えだったので　まず積載せいがわるく
メットもイン出来ず　リアにRVボックスで　走りました

スタートで　心地よく加速
信号ダッシュも　アクシスと同等でした
車幅も広く感じないのですり抜けも　やりやすいと思います
坂道は　シフトチェンジ出来るのが　強みですね　３→２速　２→３速と
勾配にあわせて行けますね

停止時に　ロータリーシフトということで　４−３−２−１→N
と入れなくても　４→Nと　入るのが便利ですね
ただ信号待ちで　１→N　に入りずらい場合あり　
車体を足で前後にゆすって　いれれば　入りやすくなりました

操縦性，コーナーリングは　なかなかのもので　おもったように
ねせれて　ツーリングも　楽しめそうです
久々の左手でのウインカースイッチで　なれるまでかかりそうです

ビックリしたのが　ﾘﾔﾀｲﾔとﾌﾛﾝﾄﾀｲﾔの溝ﾊﾟﾀｰﾝが異なり　
ﾘｱはﾌﾞﾘｻﾞｯｸ？って感じのﾀｲﾔでした　
ｶﾌﾞはどの車種もこんな感じなんでしょうか？

まだ１日目ですが　また　ならし終了時くらいに
アップしたいと思います

書込番号：11161483

あえて悪い部分など・・・

[山田甲八]

本日ドリーム店にて２〜３分ほどですが、実車をいじってきました。
ヨーロッパ風ともアジア風ともとれるデザインと感じましたが、見た目は「良し悪し」ではなく「好き嫌い」なので割愛して、
気になる部分、悪い部分をクローズアップしてみます。（念のため言っておきますと「アンチ」ではありません）
・複雑過ぎというか、アイドリングストップやデジタルメーターのような便利機能は、壊れたときの出費が痛いです。
・フロントのボックスはともかくとして、アナログ（？）スイッチでのシートオープンは素直にキー操作にしてほしかった。
・シート下のメット収納部は底面が凸状態で、メット以外のスペースも強引に隙間を作ったようで、斜面になってます。
　※全体的に浅めみたいなので、自身のメットが入るかは、しっかり事前にチェックしたほうが良いと思います。
・キャリアがない。キタコから発売されますが、車体に穴明け加工が必要です。
・フロアにフラット部分が無い。無いのはともかくとして、その分もっとタンク容量を大きくして航続距離を伸ばしてほしかった。
実用面ではほぼ確実にリードＥＸに軍配が上がりますが、これだけのものがよく３０万切って発売できたなと感心します。
某ninjaのようにコツコツ値上げせず、リコールなども少なければかなりの名車でしょうね。

書込番号：11149075

３０日から発売

[エムワイ]

ホンダがタイで生産してるPCXが３０日から日本でも発売のようですが
かっこいいですね。もうちょい安くならないかなあ？

でも？スペイシー125のほうが、中古で安く買えるし
かっこいいのかな？　展示見に行きたい！

http://www.honda.co.jp/PCX/

書込番号：11134203

[OSAKANA KUWAETA DORANEKO]

リードを１２５ｃｃにしてヘッドライトを６０ワットのハロゲンにして
価格を２万円アップくらいで出した方が売れますよ。

書込番号：11134303

[みくに峠]

ＰＣＸ、かっこいいですねー（^^;

バイクショップで実物を見たいです。

PCやカタログでは拝見しているのですが（汗）

書込番号：11134321

[kumakei]

>リードを１２５ｃｃにしてヘッドライトを６０ワットのハロゲンにして

すでにシグナスがあるとおもいますが…

書込番号：11135549

[はらへったにょー]

シグはリードより5万円は高いですよねえ
なのにメットインは狭い、前籠不可、リヤキャリア別売り、
けっこうでっかい、等デメリットが多い
シグは正直どうかと・・・

書込番号：11135928