このページのスレッド一覧（全1668スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 スクリーン付きました！ |
6 | 5 | 2008年9月21日 17:35 |
| ついにディスク化！！ |
4 | 9 | 2008年9月21日 03:25 |
| メーカー在庫希少 |
1 | 6 | 2008年9月17日 20:46 |
| 購入しました！ |
2 | 3 | 2008年9月13日 14:38 |
| 生産終了ですか… |
0 | 1 | 2008年9月8日 21:14 |
| 現行モデル販売終了 |
0 | 2 | 2008年9月2日 23:43 |
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先月２５日に納車して。
本日やっと、スクリーンが付きました。
やっぱ顔に受ける風の影響は激減で快適ですねえ！
同時にイモビも付いて、これで予定していたオプションは全部揃いました。
あと、暖かくなってグリップヒーターを使わなくなった時にスイッチをどうして隠してたらいいのか考えているところです。
ホンダドリームに尋ねてみたところメーカーからはなにも対策はないようです。
プラスチックのケースを切って角の部分を利用しようかなと考えておりますが・・・。
みななさんなにかいいアドバイスをお願いします。
1点
グリップヒーターのスイッチはバッテリーチェッカーとして使えるので見えてたほうが良いのではないですか。
書込番号：7465534
1点
オプション完全装備終了 おめでとさん＾＾
まだまだ この時期 スクリーンの効果を実感できますよね
昔のバイク屋さんが言ってましたが 「服一枚違ってくる」
もっともです！
ブレーキレバーのロックは 今日も信号待ちに何度も試しましたが 上手くいかず・・・ 販売店で聞くことにします
コンテナは 緑か青か黄色で たまたま 白(透明)がありラッキーでした もし白が見つからなかったら 政さんと同じ白のリアボックスを付けてたと思います
書込番号：7465638
1点
ブレーキレバーのロックは信号待ちとかでは難しそうですね！
かなり気合を入れないと無理みたいです。
今日、久しぶりにブレーキレバーのロックを掛けようとしましたができませんでした。
前はうまくいったのに・・・。
書込番号：7465660
1点
「グリップヒーターのスイッチはバッテリーチェッカーとして使えるので見えてたほうが良いのではないですか。」
教えてください。 私もグリップヒーターをつけているのですが、どのようにバッテリーチェッカーとして使えるのでしょうか。
販売店がグリップヒーターのマニュアルをくれなかったので、よくわかりません。(^-^;
書込番号：8388308
1点
ようやく新型がWEBで発表になりました！
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/ape/
待望の前後ディスクブレーキ化です！
通勤用に原付２種のミッションバイクを探していて、APEのデザインは大好きでしたが
どうも制動力に不安を感じ、XR１００モタと悩みまくってました。ネットや雑誌で社外品や
NSR５０等からの移植も載ってましたが、安全に関わる部分なので乗せ換えはどうかと不安でした。
だけど、これで迷うことなくAPE買えます（＾＾）やっぱりホンダ、やってくれます。
来週は近所のバイク屋に行ってきます♪
2点
同感です。
ディスクブレーキ化を望んでいました。
価格は上がってしまいましたが・・・
書込番号：8303996
0点
とうとう、純正採用ですね。
XR100モタードも生産終了されているようです。
ミニモト等、レースのベース車はAPE100が主流になって行くのかな？
書込番号：8304088
0点
新型はかなり魅力的です。
しかし価格の上昇と共に手が出せない
中高生による盗難、いたずらも上昇しそうです。
でも欲しいですけど。
書込番号：8309390
0点
新型APE、50ccでもインジェクション化になっているこの時代でも、キャブレターで頑張っているんですね。
書込番号：8309446
0点
確かに、価格も上がったコトだし、盗難が心配ですね（＞＜）
もともと盗難率が高いバイクですし、なおさらです。。
こうなったら地球ロックでいくしかないですかね？？
今まで乗継いできたバイク（XR250,ゼファ－400）より遥かに小さいのに、遥かに
盗難対策を案じてしまう。ある意味おかしな話です。
でも、はるかに所有欲は満たされそうな気はします♪
これでのんびり田舎道を通勤ツーリング 悪くなさそうですね☆
ちなみに自分はホワイトが一番良く感じました。月末の発売が楽しみです。
書込番号：8310226
1点
やっとという感じですね。
デザイン的には圧倒的にエイプだけど、価格が予想以上に上がってしまって残念。
せめてXR100モタードくらいに抑えて欲しかったなぁ～。
でもセカンドバイクに検討してみます♪
書込番号：8330168
1点
ディスクブレーキ化で値段が5万上がるのは納得も出来ます。
そもそも、ベースのドラム仕様も旧モデルから5万上がってますね。
触媒とイリジウムプラグで5万...
いくら何でも高いですよね。
モデルチェンジを使って、原料価格高騰を吸収しようとしているのかな？
書込番号：8335251
0点
馬力も下がってるけど、新型もインシュレーター外し＆マフラーリプレイスで９馬力ぐらいまで上がるのかな？
タイプＤに関しては後からディスク化を考えれば安いのかもしれない・・・・
でもノーマルはキャブ車なのに５万円高はちょっと・・・・
タイプＤが欲しい！
書込番号：8385512
0点
昨日、店へ言ったら、青色メーカー在庫売り切れ、赤２００台のみとの通達が全国に出たらしいです。
２００台がなくなったら、流通在庫のみとなります。
後継機と位置づけられている１１００Ｆを買うつもりでしたが、我慢出来ず赤を注文しました。
来週あたりから、定価売りになるだろうと、お店方はいっていました。
ゼファーに比べれば、半年は余裕で流通在庫がもつよ なんて１ヶ月くらい前話していたのに意外な展開です。話は、変わりますが、ゼファーの４００限定車が、来年でるとか。。。メーカで作り置きしていたのでしょうね、そうだとするとＣＢ７５０も来年出るかも。
0点
購入おめです。
自分もCB1100待ちきれず、青/白購入したばかりです。
来年どうなるか分かりませんが、
ドリーム店長いわく恐らくCB750はこれで終了でしょうと言ってました。
今後、空冷ＣＢの動向が気になる今日この頃です。^^
書込番号：8355430
0点
返信ありがとうございます。
自分は、お店の人に頼んで、どうしても２００台の中のメーカー在庫がほしかったので、選ぶ余地なく赤×白にしました。確か現在は、熊本産ですよね。
７月までは、’０２年最終版キャブのＣＢ１３００ＳＦを所有していましたが、デカイ＆重い、気軽に乗れない、で手放しました。
しばらく、身軽になって、７５０後継機の１１００Ｆ発売待つつもりでしたが、円熟の極みであるＣＢ７５０に試乗したら、懐かしさと空冷４発＆全帯域実用域の乗りやすさで、即決した次第です。
車体は、２２日にお店に入り、納車は２７日１１時を予定しています。ささやかですがお店の方と
『祝 ＣＢ７５０納車会』を企画しています。記念撮影とジュースで乾杯ですが。ＣＢバカですね。
お互い、大切にしましょうね、ちなみに当方横浜に住んでいます。
書込番号：8360386
0点
普通のお父さんさん
購入おめでとうございます。
納車まで楽しみですね。
ＣＢ７５０は本当に奥の深い良いバイクですよ
そんなに飛ばさなくてもバイクに乗っている感じが
滑らかでジェントルな雰囲気が大人のバイクです。
安全運転で楽しくＣＢライフを送りましょう(^^)
書込番号：8361124
1点
返信ありがとうございます。
そうですね、CB750はその特性が日本の交通事情や道路状況に適していると思います。奥が深いし、歴史も深いですね。
これまでは、流行をおって、リッター越えの１３００を愛車にしていましたが、国内仕様でデチューンしているとはいえ、１００馬力と車重約２８０ｋｇは、ちょっとオーバースペックだなーと感じていたところです。
また、若き頃は、２スト全盛で、RZ350、NSR、TZR、γを乗り継ぎ、４ストはXJ、FZ、Z400FX 刀 セロー 等とにかく、あれこれ手を出しました。
最近は、のんびり景色を楽しみながらバイクライフを満喫したいと思い、この際７５０にきめました。
ちまたでは、７５０クラスはあまり売れないようなので、新車でキャブは、どうしても手に入れたくて、そしてダブルクレードルフレームのしなやかさや、今時空冷であり完成を極めたエンジンと価格は魅力でした。
そしてちょっと物足りないアナログチックな装備などにも魅了されています。
あまり関係ないですが、最近は法廷走行に凝っていて、運転免許も約５年かけてフル装備しました、ついでに駐車監視員の資格も取りなんだか自分でも自然に安全運転で楽しめるようになりました、皆さんの安全と楽しいバイクライフを願っております。
良くわからないコメントですみません、日本語弱くて。
では、また。
書込番号：8361486
0点
普通のお父さんさんへ、初めまして。購入おめでとうございます。
今年の４月から青白に乗ってます。
もうＣＢにメロメロです。もっと早くから乗っておけば良かったかなと思います。
どんな乗り方・スタイルも受け止めてくれる余裕が気に入ってます。
大事に乗ってゆきましょう。
書込番号：8361661
0点
返信ありがとうございます。
そうですか、メロメロですか！ 何となく感じが分かります。
私は、納車まで、ワクワク状態です。
そうれから、下部に記事があったと思いますが、エキパイがいいあんばいに焼るといいなーと思っています。
また、自分としては、バリバリ伝説時代の人間なので、ＣＢ７５０と聞いただけでびんびんです。キャブは、まだまだ私の中では現役です。それに気が早いですが、慣らし後のオイル交換とか、ハンドル位置のセッティング等々楽しみで、毎日工具箱をあけては、ラチェットを回転させています。
今だからこそ７５０の良さがきわだつときでは、ないかと自己満足に浸っているＣＢバカです。
あーもう正気を失っている。。。
また、変なコメントですみません。
では、安全運転で皆さんの楽しいバイクライフを心から願っています！
書込番号：8366615
0点
バイク（本体） > ホンダ > CB400 スーパーボルドール
昨日、納車されました！
最初は青白のスペック３を探していたのですが､レボの青白で納得出来る物があったので購入しました！バイク屋から自宅まで約50km走っただけなので大したインプレッションは出来ないですが､ハンドルが思ったより低いのと､カウルミラーが少し見にくいのでハンドルミラーに変更しようかと思っています｡
ハンドルは一緒に乗る妻が『教習車』が乗り易いと言うので部品を探して付けようと思っています。
2点
カウルにミラーが直に付いてると、見にくいですよね・・・
でもハンドルにミラーを装着すると、カウルに干渉しませんか？？
書込番号：8322962
0点
ステーが長いタイプなら干渉しないみたいなので､スーパーフォアの純正品を付けようかと思います｡
書込番号：8329140
0点
自分も教習車と同じ感覚で跨ったら予想外にハンドル低くて驚いたなぁ…
予想外なのは速さもでしたが(笑)２速で軽く引っ張っただけで違反しそうになりました。
大型二輪は乗った事ありませんが、あれ以上速いのは怖い気がします。
書込番号：8342797
0点
スレ主さん こんばんは。
遅レスですが……
この話題については，ここ
http://bbs.kakaku.com/bbs/76103110101/#7879767
で話が出ています。現行型は８月で生産終了，この後をどうするかは，ホンダ
の中で結論が出ていないようです。
カブで検索していたら，こんな記事を見つけました。
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/080830/biz0808300040001-n1.htm
ひょっとしたら，カブ９０はもう出さずに，電動カブ１本ということもあるかも
しれないですね。ただ，東南アジアなどの国では，カブ９０クラスの需要は十分に
見込めると思いますし，電動カブもすぐにできるというわけではないでしょうから，
つなぎでＦＩのカブか何かをやっぱり出すんでしょうか。
書込番号：8319914
0点
バイク（本体） > ホンダ > シルバーウイング400
次期モデル期待してます。フォルツァ,DN-01で培った技術を活かしてくればいいですね。
書込番号：8287266
0点
6、7速なんてMTモードはめんどくさい。
Lo、D、ODの3速有れば十分かと。
シート下トランクの収納はたっぷりと。
フレームや足周りはしっかりと。
バッテリーは大容量。
回生ブレーキなんか付いていると面白いかも。
いっそモーターにしてハイブリッド。
E4だとボディがのっぺりしているから、エリシオン風にするとか？
エンジンは二気筒。Vツインだと面白いけど、スペースで無理か。
書込番号：8292689
0点
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