このページのスレッド一覧(全1668スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 79 | 7 | 2018年6月28日 21:03 | |
| 8 | 0 | 2018年6月24日 14:25 | |
| 44 | 16 | 2018年6月9日 05:02 | |
| 46 | 3 | 2018年6月8日 06:11 | |
| 33 | 14 | 2018年6月8日 01:00 | |
| 14 | 6 | 2018年6月5日 07:01 |
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バイク(本体) > ホンダ > スーパーカブ 110
12月にスーパーカブの新型が発売されると聞きました。
10月の東京モータショーで市販車を展示するそうです。
現在のスーパーカブは平成28年排出ガス規制に対応していません。
さらにスーパーカブが生産台数1億台を達成します。2018年はスーパーカブ60周年です。
初代をモチーフにしたデザインになる!?
日本生産になる!?
皆さんは関係者から何か聞きましたか?
20点
ホンダの小型二輪で平成28年排出ガス規制に適合しているのは
現在、GROM、ディオ110の2車種だけです。
売れ筋のPCXは改良で適合させてくるでしょ。
一番関心があるのはスーパーカブです。
書込番号:21062264
10点
現在熊本製作所で作られているモンキーとリトルカブがなくなるため、中国で生産されている現行カブシリーズが国内生産に移管されると聞きました。
そして、角目ヘッドライトを採用する現行のカブシリーズは、日本で人気が低いことを考えると、「国内生産への移管」「60周年」「1億台達成」というこのタイミングで、スーパーカブがモデルチェンジされる可能性が高いです。
ホンダが東京モーターショー2017の会場で、スーパーカブの累計生産台数1億台達成プロモーションを展開することは間違いないでしょ。
書込番号:21062846
17点
PCXに燃費で負けないようにしてもらいたいですね。 それも一桁キロの僅差じゃなくて 20km以上の大差をつけて
省燃費でないとスーパーカブ 110の存在意義が無くなってしまいますので
書込番号:21172593
13点
次期カブはLEDライトになるそうですね。 日本製になって価格アップみたいですよ
書込番号:21231968
10点
125が、ほぼモーターショーの発表のモデルが秋ごろに出ますね。笑
カブマニアの方々には高いから、批判がでそうですね。 笑
書込番号:21572874
2点
125本当に出るみたいですね。
ロータリーミッションは4速のままなのか?それとも5速や6速ミッションを新たに開発しているのか?
可能性がは薄いとは思うけど…4速はちと寂しいなぁ。
気になる価格はまさかの40万越えなのか?
30万〜35万円くらいにはしてくれないと…
スズキのGSX-R125買おうかなと思っていたけど、内容次第ではこの125のカブ買うかも。
書込番号:21580011 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
正式発表されましたね。
ほぼ40万円!
CB125Rが44万円ってこと考えると、やっぱり価格設定、高杉くんです(高過ぎ)
ホンダは4輪も2輪もちょっと強気の価格設定な気がします。
タイからの輸入でもこの価格なのかなぁ。
書込番号:21928356 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
H2C PCX用ウインドシールド ロングスクリーン(APK97FH67100ZA)とナックルバイザー(0SK-ZX-K3502)を取り付けました。
ハンドルロックはギリギリ可能ですが、ハンドルをめいっぱいきるとスクリーンに当たりますので同時装着は自己責任でお願いします。
装着のコツとして、ナックルバイザーとミラーは緩めた状態でロングスクリーンを装着し、ハンドルロックしてからミラーとナックルバイザーの位置決めしながら固定しました。
もろもろ20分程度でできました。
ナックルバイザーのショートステーをご存知でしたら教えてください。
※レビューでアンダーステアと記載しましたが、販売店がフロント空気圧3.4キロ入れていたためでした。訂正します。
8点
ホンダドリームでCB125Rを買う為に、GROM125を下取りに出しました。
そしてつい先程2013年式のグロムが22万円でドナドナされて行きました。。。
買い替えの時は寂しさ半分、嬉しさ半分、ちょっと複雑な気持ちになりますね(^_^;)
CB125Rの乗り出し価格は自賠責5年付けて税込43万7千円になりました。
CB125Rが納車されましたらレビューにて報告させていただきます。
宜しくお願いします。
書込番号:21801251 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
えっ、こっちにも?
どちらかで良かったんじゃ(^O^)
とにかくレビュー楽しみにしてます。
書込番号:21801874 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
>カップセブンさん
GROM125の方の書き込みを見られたんですかね?(^_^;)
GROM125とCB125Rの書き込みを見てくださっている方は内容が重複していて申し訳ないです(^_^;)
書込番号:21802172 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
>Soul of the Ultimate Nationさん
おめでとうございます。結局乗り換えになったんですね。
やはりフルサイズである分、乗りやすいですしね。
私は欲しくてやっと購入した割には余り乗れていないです。もっと乗りたいんですがね〜
書込番号:21802197 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
>うるとらうるふさん
すいませんm(__)m
フルサイズってどういう意味ですか?
書込番号:21802670 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>カップセブンさん
多分グロムを「ミニサイズ」とした場合の「普通のサイズ」って意味合いだと思います。
CB125Rはバイク屋に実車があったので跨がってみただけですが、
両足のつま先が付かなかった・・・(´・ω・`)
昔の友人が乗っていたヤマハ/DT125Rは250ccモトクロッサー並みの車格が圧倒的だったなぁ。
https://youtu.be/ddcWkit_6eA
当時19歳。
その友人達の影響でホンダ/CRM50に乗り始めたのがバイクライフの原点でした。
書込番号:21802823 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
>鉄騎、颯爽と。さん
そうなんですね。ありがとうございます。
125と125なのにフルサイズの意味がわかりませんでした。ではKSR110はミニサイズってことになりますね。そんな意識なかったです。一人乗りだからかとも思いました。
書込番号:21802856 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
>うるとらうるふさん
前のスレ見ていただいたんですね。ありがとうございます(^_^)
以前はトヨタのVOXYをトランポにしていたのですが、車をホンダのオデッセイに買い換えた為、12インチに拘る必要もなくなり、フルサイズ購入を決めました(^_^)
私は仕事で年間200日から300日ほど海外に行っていますので、ホンダドリーム店の方からは「え? また買うんですか?」と聞かれましたけど(^_^;)
>カップセブンさん
私はタイヤが12インチ以下がミニサイズ、17インチ以上がフルサイズだと考えています。
KawasakiのDトラッカー125の14インチは微妙ですが、あれもギリミニサイズかなと思ってます(^_^)
ご参考までに(^_^)
書込番号:21803050 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
>Soul of the Ultimate Nationさん
すいません。
タイヤサイズは全く無知でした。
書込番号:21803090 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
バッテリーの取り付けに、感動します(笑)
書込番号:21803215
0点
バッテリーの意味はわかりませんが、フルサイズって250と同じフレームって事が先ほどわかりました。
同じフレームでエンジン半分って力はどうなんでしょうね。ちょっと疑問(@_@)
書込番号:21803292 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>バッテリーの取り付け
「困惑する」の間違いでは?(笑)
何と!燃料タンクの真下にあるそうです。
バッテリーアクセスには燃料タンクの取り外しが必須?
マス(質量)の集中化によって重心が中央になることで、
ハンドリングの軽快性への貢献はあるかも知れませんね。
書込番号:21803490 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>カップセブンさん
125でも意外に元気よく走りますよ。
どこを基準として考えるかで意見は別れるとは思いますが。
私としては、町乗り、近場へのツーリング位なら十分過ぎる走りをしてくれてるって思います。グロム等よりも大きいですし、ポジションも良いし乗りやすいと感じます。
書込番号:21803540 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
お店に納車される前の車両が有ってね、バッテリー取り付けるのに
何でココまで整備性悪いねん・・・・出先でトラぶって、
一人でだとジャンプスターター不可能に近いほどめんどくさい
実車良く見るとMT09のミニみたい(笑)
足つき性悪いですね・・・軽いからいいけど150センチ台の女性には嫌がられるかな
エンジンレスポンス・・・CBX250RSに似てます(ある意味ホンダらしいシングル)
値段設定が高い・・・125やしもっと合理的に安く作れなかったのかと思う・・・
スズキを見習ってほしいですね
書込番号:21804026
3点
>カップセブンさん
遅くなりましたが仕事の関係で海外からレビュー投稿しました(^_^)
ご参考までに、宜しくお願いします(^_^)
書込番号:21878372 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>四級整mechanicさん
私は総走行距離214kmのグロムを持っていましたし、改造パーツも10万円分ほど段ボールが山積みになっていましたので、CB125Rでなければ買い換えは考えなかったと思います。
書込番号:21880909 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>四級整mechanicさん
運営からまたBANされてるみたいですね。
書込番号:21883035
2点
全く話題にならないCB250Rですが…
現行の250CCクラスで装備重量142キロ(ABSは144キロ)ってかなり軽量な部類なんですね。
CB250F 158kg【abs161kg】
CRF250M 146kg
GSR250 183kg
MT-25 166kg
Z250 abs170kg
Z250SL148kg
DトラX 138kg
比較してみるとネイキッドよりモタードクラスに近い重量だったんですね。Z250SLですらすごく軽く感じたのにさらに軽量だったとは…
パワーはそんなにありませんが、軽量+豪華な足まわりなので 結構いい走りが期待できそうですね。
試乗して良さそうだったら買い替えちゃう予定です。
書込番号:21878974 スマートフォンサイトからの書き込み
18点
良い足回りやブレーキじゃなくても
軽いと、サスやブレーキのしょぼさや
パワーの無さを、すべて合格点にしますね
昔、万沢康夫がCB250RSをほめるのに使ってました
27〜30馬力の250の中、20馬力で軽く細いシングル(オフ車XLのエンジン使ったロードスポーツ)
燃費もいいし、楽に乗れるし、コーナーでミスっても軽いからどうでもなる
ヤマハでSRX250なんか六甲下りで敵なしの名物男おったけど・
軽さはエコ・スポーツ両刀いけますね
書込番号:21879204
16点
>20馬力で軽く細いシングル(オフ車XLのエンジン使ったロードスポーツ)
燃費もいいし、楽に乗れるし、コーナーでミスっても軽いからどうでもなる
一般道メインであれば18馬力のトリッカーくらいのバランスが最高なんですがね。
(でかいタンクのトリッカーだしてくれませんかね…)
書込番号:21879998 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
グラトラが確か乾燥で120kgぐらいで
原付以外であんなに小さくて軽いの初めてだったけど
タイヤもサスもプアだけど、ヒラヒラしてすごい楽しかった
自分で持ち上げられるから林道も怖くなかったし
なるほど軽いってのはこういう事かと目からウロコだったですね
あれマフラー軽いのにしてキャブ取っ替えると
もっと面白くなるかもね
書込番号:21880787
5点
とあるホンダドリーム店の新店オープンに行って来ました。新車を購入予定の為に400Xの実車が見たかったのですが、店員に色々話しを聞いたところ、販売、入荷予定は無いとの事・・・。
???18年式が4月に発表して1ヶ月近く経ちますが、何故?明確な回答は有りませんでした。
この店では、売る気が無い様子だった。
今年から、新車販売がドリーム店のみとなり、どれだけメーカーが偉いのか?お金があっても欲しい物が買えない時代なの?
このバイク自体に問題が有るから販売を送らせて居るのかな?
わざわざ足を運んで見たが残念でならない。
書込番号:21818604 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
それはつまり…
「売ってください」
「売りません」
というお話なのでしょうか?
書込番号:21818943
3点
>♪ファイブ♪さんとしては現車が見たいから展示車両が入るかを聞いたけど店舗側としては展示車両を仕入れる予定がないという意味でしょうか?
展示車両と言っても店としては予算の関係も有りますので無闇矢鱈と展示車両を増やす訳にはいかないかと思います。
どの様な会話が有ったのですか?
書込番号:21819301 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
>話しを聞いたところ、販売、入荷予定は無いとの事・・・。
これは購入者が居ないからの話であって、普通に注文すれば購入は可能だと思いますが、うちの店では400Xの販売をいたしませんと言われたのでしょうか?
書込番号:21819430
2点
そこのお店は県内では一番大きいバイク屋なのですが、今年からホンダの新車が取り扱えないので、ドリーム店を新規に開店したそうです。他店で探して聞いてみても扱えないの一言。こちとら買う意思があるからわざわざ足を運んで居るのに、売る気が無いのか?とまで言ってみたんだが、販売する予定はないと言われたんですよ。
諦めるしかないのかな?不人気車種なの?
書込番号:21820351
0点
契約するから取り寄せて下さいって言われましたか?
書込番号:21820386 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>販売する予定はないと言われたんですよ。
それがカタログに載ってる・・・
んー。なぞだ
書込番号:21820423
4点
仙台で5/12新規オープンのドリームでしたら、六丁の目ですよね?
ハヤサカは東北じゃ大手ですし
正規取り扱いのカタログモデルを販売しないなんて事あるのかなあ?
店員さんとのやりとり上で何か誤解があったのでは?
「即納できるか」と勘違いして「今は販売可能なものはない、入荷のメドも立たない」
という意味だったとか、なにかヤバい客と思われたとか・・・
電話や口頭では齟齬も起きやすいですし
メールで問い合わせしてみては?
質問と回答内容を原文ママ貼っていただければ情報共有もできますし。
書込番号:21820474
2点
売る気がないのか?って、一般的な商談では出てこない言葉ですよね??
いったいどうなってるんでしょう?
具体的にどんなやりとりがあったんでしょうか?
新体制のスタート直後ですから、メーカーに連絡すれば買えるようになるんじゃないかと思いますが…。(ひょっとして感情的な何か(?)があったとしても。)
書込番号:21820528
2点
こんにちは。
実車を見てから買いたいけど、店に展示車両がなく、客のオーダーもないし
展示車として仕入れる予定もないってことなんじゃないですか。
扱い店が減るならそれなりに展示車両を増やして対応してもらいたいですね。
ホンダの勝手なんですから。
書込番号:21821192 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
2017年 ホンダ 小型二輪販売台数 13,734台
何十倍も四輪は売っている。四輪のディーラーも少しのモデルしか置いてないのに酷だね。
商売は慈善事業じゃないんだから。
書込番号:21821590
1点
この話、もう少し聞いてみたい。
生産数が少ないだけでは?
書込番号:21822120 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
400Xに以前乗っていたものです。
500cc版はCBの名が付くのに、400ccはCBの名が付かないので、CBミーティングに参加できない。
NC750Xより高い。
などが人気が出ない原因じゃないでしょうか。
でも、
ディアルパーパスながらシート高は790で足つきは良い。
タンク容量17Lで、満タン500km走行も可能。
純正オプションでフルパニアが出来る。(でも高い。)
と良い所もいっぱい有るのですよね。
多分、対応した社員の言葉足らずじゃなかったのではないでしょうか?
受注生産に近い生産台数なので、展示販売は難しい。
今のところ、注文した人がいないので入荷予定が無い。
と言いたかったんじゃないでしょうか。
販売開始2年目でも千葉のドリーム店には置いてありましたが、江戸川のドリーム店には置いていませんでした。
書込番号:21823230
4点
>♪ファイブ♪さん
初めまして。
ドリーム店として営業するためには数々の条件があります。
その条件をクリアするためには店頭展示は売れ筋の車種と新型に絞る必要がありますので、400Xが展示されなくとも違和感は感じません。
書込番号:21835073 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
「400Xの実車が見たかった」だからだと思います。
一人の客が見るためだけに、新車を入荷し契約されなかった場合に売れない在庫となるためでしょうね。
近所のドリーム店は新車400Xの2016型の在庫抱えてしまってました。
買うと言って契約すれば普通に売ってくれると思いますよ。
書込番号:21880607
4点
アドレスV100ですよね?
たまにありますね、こういう「カスタム」
クルマでもありますね、
ホンダにTRD、トヨタにNISMO、日産に無限とか。(笑)
そう言う私もやっちゃってました。
SYM×スズキ、勝手にコラボ。(^^;)
単にバンディット1250Fに付けてた純正OPを流用した結果ですが。
書込番号:21872211 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
ホンダのバイクに乗る鈴木さん。仕事はヤマハ発動機(株)勤務。自宅は川崎市。・・・なんてね。
書込番号:21872508
5点
このバイクは、スズキのV100ベースに本田向けOEMのリード100ですね〜
書込番号:21872763 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ホンダのエンブレムを貼るだけで、スピードと燃費が2倍に伸びるからでは!?
書込番号:21874444 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
赤く塗ったら3倍になるらしい。(?)
書込番号:21874451 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
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