ホンダすべて クチコミ掲示板

購入きめました。

[みそもくそもいっしょ＿R]

金利も何とか安いところ見つけ、地元のバイク店で決めました。
ネットで相談してたところよりも総額も安くなりました。
現車在庫もありましたので今週中の納車。
白がほしかったのですが、黒も意外に良かったので決めてしまいました。
また、ここの掲示板でお答えくださいました方のホムペも参考になりました。ありがとう御座いました。

書込番号：4400455

[GGDI]

みそくそさん、フォルツァ購入おめでとうございます！
僕も今フォルツァに乗るために教習に通っています。

総額が安くなったとありますが参考までにいくらしたのか
教えていただけないでしょうか？

よいフォルツァライフを送ってくださいまし！！

書込番号：4402293

[みそもくそもいっしょ＿R]

GGDI　さんこんばんは。総額は62万でした。自賠責2年。この価格はそんなに安くない気もしますが、金利3.9でしたから、レットバロンの45万のGマジェの中古と同じ金額（ローン金利入れて）でしたので決めました。
札幌なのでこの時期の購入ですと賞味１ヶ月しか乗れないのですが、思い切って買いました。
免許速く取れますといいですね。私も今年取ったばかりです。

書込番号：4403893

去るバイク、来るバイク

激惚れのＶＴＲ１０００Ｆが１１万キロになりましたので買い替えを検討していたのですが、ＲＥＰＳＯＬ登場で決めました。
今は納車が待ち遠しいですが、ツインとマルチのちがいに少し不安です。これまでのようにとはいきませんでしょうが（ツーリングなど）
自分との相性がよいといいのですが。うーん、うれしいけど不安もありつつ人から見れば今がいちばんいいときだねって感じでしょうか。

書込番号：3439069

私はキャメルカラーが好きです。

書込番号：3456156

赤いイルカさん

自分は2004モデルに乗ってますが、非常に乗りやすいです。
何も不安に思う必要はありません。

納車が楽しみですね。

書込番号：3457277

はーい、楽しみですです。しかし地震の影響でラインがとまっているとか？ 納車は少し遅れそうです。でもその分いろいろなことが頭をめぐります。リアシートカウルって皆さんどおされてますか？ 欲しい様な少しお高いような、６００のをつけられるようなことも聞きますが？

書込番号：3460363

基本的にエンジン特性はマルチの方がVツインより扱いやすいです。Vツインの方が慣れるまでに何倍もかかります。

書込番号：3488183

この前の地震で新潟にある日本精機の工場に被害が出ています。この為メーター等の納期が遅れている為、生産ラインにも影響が出て納車が遅れている様ですよ。

書込番号：3498090

本日、納車となりました。まずは名阪国道でならしをしましょう。つうか、神社に御参りがさきでしょうか？とにかく膝から下ががくがくして落ち着きません。顔は朝からずっとにやけているでしょう。非常に危険な状態です。

書込番号：3511547

[☆ゴン隊長☆]

私はキャラメルカラーが好きです。

書込番号：4400881

ぼやき

[♪仮名]

オーバードライブをつけてください
あとカードキーをもーちっと小さく
それから値段と重量をちょっち下げてください

書込番号：4361848

[バウハン]

オーバードライブってATの仕様のひとつでは？

スクーターにはけ関係ないと思いますが、、、、、（＾＾；

書込番号：4362588

[♪仮名]

スクーターには関係ない・・・　そーかｚのミッションって
どーなってんのかさっぱり分からなかった・・　
それでもつけてほしいｗ　オーバードライブスイッチ
（６速のうち、５速６速がオーバードライブになっています。とかはイヤ）
カードキーはオデッセイみたいにもっと薄くして（どのくらいコストかかるのかしらないけど）
重量は水冷だから重いのかな・・・まーエンジンに風あたらなそーだし
水冷なのはしょうがないか・・・しょーがないをなくしてください
HONDAさんがんば

HONDAの技術革新に期待しつつ気長にまつ

書込番号：4363868

[バウハン]

んだから、スクーターは無段変速だから。切り替えとかしようがないですよ。

書込番号：4364065

[harusaku]

ワタシ的にはDモードがオーバードライブだと
思ってます。。。燃費いいですし、で、オーバードライブ
を切る時（？）はSモードに入れると。。。
だめですか？こんな感じでは。。。はは。

書込番号：4364782

[♪仮名]

そうですかー　モードによってエンブレが実感できるのは
いいですねー。こんど試乗してためしてみたいとおもいます。
ありがとうございました。

バウハンさん　ぼくはZのみに照準あわせてカキコんでました。
ただのボヤキだったので説明たりなくてすみません。
お返事ありがとうございました

書込番号：4365235

[バウハン]

＞６速のうち、５速６速がオーバードライブになっています。とかはイヤ

普通ＯＤといえば、そういうことをいいますよ。
クルマのＭＴ車の５速ってのも、もともとは４速+ＯＤっていう感じでつけられていましたので、、、、そもそもオーバードライブの意味取り違えていませんか？

バイクの場合はほとんどの６速車はクロスレシオになっているので、上記の理由とはまた少し違いますけどね。



もしかしてＯＤをターボブーストみたいな意味に捉えていませんか？
つまりスイッチ一つで急加速！みたいな、、、、だったらＯＤとは相反するシステムですよ(＾＾；
そう言う意味では昔のホンダのスクーターでペダルを踏むとパワーアップっていうのがあったね。名前忘れちゃいましたが。。。。

書込番号：4365726

[ぢぢいＡ]

こんなんですか？ (勝手にリンクしてます。ゴメンナサイ。)
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/9393/hondanokodo.html

まあオーバードライブはバウハンさんのおっしゃるような、そんなもんですねー。
余談ですが、今までのホンダＡＴ車は「ＯＤスイッチ」が無いのが普通でしたが、最近のは「Ｄ３」なるスイッチがシフトレバーに付きつつあるようです。
他社のＯＤオフスイッチみたいなもんでしょうが、押すと１〜３速のみで変速します。
「ＯＤスイッチ付けて」てのは「エンブレスイッチ付けて」て言うみたいなもんですかね。

書込番号：4366253

[バウハン]

↑これですこれ（＾＾

いや〜そうでしたＢＥＡＴでしたね。ホンダはクルマとバイクで名前共用するからややこしいね（＾＾；

たしか50の速度規制が厳しくなった時代で、フルパワーのＢＥＡＴと出力規制されたＭＢＸ50とどっちが速い？なんて雑誌で競争していたのを思い出しました（この際アイコンと年齢合わないのでは？と言う突っ込みナシでｗ)

私はこの頃原付を卒業しかけていたので、余り興味は無かったけど、このシステムといい、ＲＥＶといいい、結構ホンダもいろいろやってましたね（＾＾

書込番号：4366336

[♪仮名]

オーバードライブスイッチって　高速とかでブレーキ使わないで
スピード落とす（エンブレ）ボタンじゃないんですか？日産のY32
載ってたとき付いていたので、そうだと思ってます。その後乗った
車は大抵高速ギアがオーバードライブになっていました。あの
スイッチは好きで多様していました。

書込番号：4366389

[ぢぢいＡ]

＞ホンダはクルマとバイクで名前共用

いろいろありますねー。インテグラとかトゥディとか。
もしくは四輪同士でもライフとかバモスとかの、大昔の名前を復活させたりと。

これらは「登録商標」とかの絡みで、新規にいい名前を考えても既に他社が登録してたり、パッとするのを思いつかない（おいっ！）時には、過去に自社で使ったのを引っ張り出すのが有効ですね。
勿論その為には車種の廃止等で使っていない名前も、ずっと更新し続ける必要はありますが。（ほとんどの会社はそうしてます）

さらに余談ですが「登録商標」でググってみた所、変わった所で“シャア専用は商標登録済み”なるページも引っかかってきました（笑）。いや、別にガンダム好きでも無いんですがね。

書込番号：4366445

分割金利ゼロだって・・・

[8988]

車両価格もちゃんと　値引きしてあるし・・諸費用も安い・・・さらに金利ゼロ・・・　なんで岡山・広島だけなんだろう　買えないじゃないか・・ちくしょう！！　なんか口コミしたら５００円当たるんだって　悔しいからカキコして５００円だけもらお！

書込番号：4348724

CB750がカラーチェンジしましたよ

CB750がカラーチェンジして黒銀→青白に変わりましたね。私は若い者なので過去の事は詳しくは分かりませんが、数十年前にも青白にカラーリングされたホンダのバイクがあったようで思い出に残っている方がいるようですね。
また、ホイールが黒→金、リヤサスのリザーバータンクが銀→金に変更されてます。この金が入った事によりナナハンをターゲットにするアダルトからヤング寄りにした感じですね。また、ヤングをターゲットにしたのと高速二人乗りが来年4月1日から解禁予定となっているのが理由なのか、販売目標が以前のマイナーチェンジよりも200台増になっていますね。
･･･とナナハンに憧れている若造でした。

書込番号：3623681

最近は復刻版カラーが流行りですね。今回の青白は２２〜３年前、４００のCBXが発売になった頃のCB750FのFCタイプの青白ですね。１３００の０２モデルにもPROS限定車でBig1の１０周年記念車という事でモリワキの集合管付きのFCカラーが発売されています。歴代のCBには印象に残るカラーが多いです。FBのボルドールカラーもよかったし、スペンサーカラーも人気ありますよね。１１００と９００と７５０は部品の共用ができる物が多く今でもかなりの台数が見かけられます。１つ疑問があるのですが、現行型のCB750のエンジンはCBX750Fのエンジンと同じ物ではないでしょうか？

書込番号：3633565

[Ｒ１０００]

ほんとだ、エンジン形式ＲＣ１７Ｅで同じですね。

書込番号：3634249

返信どうもです。やはりそうでしたか。手元に資料がなくてHPの写真でしか見ることができなかったのです。そうするとこの空冷エンジンの基本設計はかなり古いものですね。２０年位前になるのかな？でも７５０しかなかったから専用設計だったのか、あの頃レーサーレプリカ流行りでCBX750はいまいち売れなかった感じですし、ネイキッドが流行りだしてから現在のCBに載せ変えたのですね。なんとなく納得しました。

書込番号：3637871

[内線893]

RC42のエンジンは、
CBX750→ナイトホーク750→CB750(RC42)
という流れです。

書込番号：4338992

現在、ならし運転中

[ねおまめ]

二週間ほど前に購入しました。現在通勤で慣らしをしています。
APEよりパワーダウンしているものの思ったよりは走ってくれるなあなんておもってます。KSR110と迷いながらもXR100にしたのですが良かったと思います（ホンダは昔から値段が高いとは思っていましたが、見た目の内容のわりには価格ははっきり言って高いですね）
バッテリーレスなのでややエンジンはかかりにくいですが、個人的には気に入ってます。あとシート幅狭いのでなれるまでお尻が痛いかもしれません。
ただ一つ問題があるのが、事前にネットでいろいろ調べていたら走行距離が４０キロを越えたあたりからリヤブレーキから音鳴り（いわゆる鳴き）が発生する事例があったので気にかけていると・・・やっぱりなりましたそして現在約280キロほど走りましたがましにはなりましたが鳴っています。原因はわかっていません。バイク屋さんでパッドの面取りとパッドグリスは塗ってもらいましたが変わりませんでした。ならしの終わる500キロまで様子をみようと思います。うわさではディスクの精度の問題かも・・という話も出てますが。

書込番号：4198692

[へろぺろ]

私も一週間前に納車になりました。現在ならし中で走行距離１１０ｋｍです。
わたしのＸＲもリアブレーキからものすごい音がします。同じ症状の人がいて安心しました。あまりに不快なので、今はフロントのみで止まっています。しばらく様子を見ようと思います。　一ヶ月したらお店に持っていき見てもらう予定です。　クレームで直るんでしょうかね？　　この前、ためしに妻と２人乗りをしましたが、正直きつかったです。シートが短すぎました。運転は普通に出来ましたが、後ろはおしりが痛いそうです。　それ以外はとても満足です。　ＴＷからの乗り換えですが、意外と走るし、小回りはききますし、なんといっても維持費が安いです。　これからいじるのが楽しみです。　
　

書込番号：4203631

[ねおまめ]

確かに二人乗りはきつそうですね。まあ、シートの大きさからして微妙なんですが・・・。
現在、４００キロまで走りました。ブレーキの鳴りは（一部の掲示板ではアヒルが鳴いてると言うそうですが）まだ少しありますね。私はリヤブレーキを強めにかけて止まるようにしているのですが、まだしばらくかかりそうですね。
３５０キロの段階で早々にオイル交換をしてみました。見事に金属粉が浮いていてキラキラしていました。今後数回は純正オイルで交換をしてその後他のメーカーを試してみたいですね。
今後の課題として、給排気系の交換（インシュレーター取り外し・メインジェット交換・マフラー等）そして、リヤキャリアを付けるかどうかです。リヤキャリアに関しては荷物がどうこうより、∪字ロックの収納に困っているからです。普段の通勤時は弁当持参なのでリュックを背負ってそれと一緒にロックも入れていると・・・重い。何とか少ない改造で付ける方法は無いものかと考え中です。溶接で作ろうかとも考えています。

書込番号：4223606

[もしもしクロちゃん]

ブレーキの鳴きが止まらないとのことですがこの症状はディスクパッドの振動がキャリパーブラケットの回り止めとスイングアームのスライドレール部で共鳴することにより音が発生しています。対処法がホンダより販売店へ情報提供されていますので買ったお店へ相談されれば良いと思いますよ。

書込番号：4323940