ホンダすべて クチコミ掲示板

バイクを買いました。

[GET DREAM]

運転する上で注意する点、並びにアドバイスが有りましたら教えてください。
今まで25年原付で運転してました。月2度の休みを利用して自分の時間を楽しみたいと
考えています。バイクはシルバーウイング４００ABSの２００８の中古です。
よろしくお願いします。

書込番号：12846567

[miyarin]

ご購入おめでとうございます。

「かもしれない」運転を常に心がけ、急が付く行動を極力控えて下さいな。
ＡＢＳ装備車と言えど、咄嗟の時に逆ハン切って回避とか厳しいから・・・

あと、ご自身が車両に慣れるために、馴らし運転はした方が良いかも知れませんね。


銀翼と共に楽しいお時間をお過ごし下さい。

書込番号：12846619

[保護者はタロウ]

この時期バイクで交通事故起こすな・・それだけ

今回の東北地方太平洋沖地震は国家の危機につながる災害の為・
警察や消防の世話にならないようにするのが国民の努め。

メンテや交換部品等整備は自己流で済まさず、購入したお店などでしっかり点検してもらいましょう。

書込番号：12846622

[GET DREAM]

miyarinさん　アドバイス有難うございます。
馴らし運転は、どのよう運転するとよいですか？
教えてください。

書込番号：12847242

[GET DREAM]

保護者はタロウさん、返信有難うございます。
あなたのおっしゃるとおりですね。
私自身もうすぐ50歳ですから、あわてず　ゆっくり運転します。
娘が神戸で下宿しているので一度ゆっくりバイクで走ろうと考えています。
自分をリセットするために。
有難うございました。

書込番号：12847265

[流星１０４]

これからの季節、とても気持ちいいでしょうね〜　　最高だと思います。
今まで原付に乗ってらしたのであれば、慣れるのにそう時間は掛からないと思います。
失礼な事を言うようですが、
ま〜若い頃のように、無茶をしない事と、疲れたら、無理をせず休む。　ぐらいでいいのでは、と思います。

安全運転で、思う存分、楽しんじゃってください！

書込番号：12847655

[GET DREAM]

流星１０４さん、有難う。人生もバイクの運転も間をとりながら楽しもうと思います。
仕事が早く終ったので１５KMバイクで走ってみました。バイクが好きなのを再確認しました。
流星１０４さん、お互い安全運転で楽しみましょう。

書込番号：12847865

[あべんき]

シルバーウイング４００乗りです。普通にのれる良いバイクだと思いますよ
原付からの乗り換えですか・・・注意すべき点は重量ですかねぇ・・・
きちんと整備すれば２０万キロ走るバイクです。大事に乗ってくださいね

書込番号：12985566

[GET DREAM]

あべんきさん、　アドバイス有難う。エンジンを切った後、重くて取り回しが大変です。
6月か7月に美ヶ原の美術館まで楽しみながら走って行こうと考えています。
投稿有難うございました。

書込番号：12986172

ｷﾀｺ ｴｱﾛｽｸﾘｰﾝとﾃﾞｲﾄﾅ ﾅｯｸﾙﾊﾞｲｻﾞｰについて

[シャウラ＠]

前にも似た質問をした方がいましたが納得できる返信がなかったのでまた質問させていただきます。

今デイトナのナックルバイザーを付けていて新たなオプションとしてキタコのエアロスクリーンも取り付けようと思っていますが、その二つをつけた状態でハンドルを左にきってロックをかける事はできますか？
干渉しあいませんか？

どなたか実践した事のある方がいたらお願いします。

書込番号：12844963

[さどたろう]

前にも似たような質問して答えがないからもう一度よりも、自分でやってみて答えをだしたらどうですか？

だめならどっちか外せばＯＫでしょ？

書込番号：12845357

[狂虎]

同じ悩みを抱いてる方の投稿を見つけましたが、
干渉することなく使えるという回答がありました。

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1247613232

一応参考にどうぞ。

書込番号：12845954

[シャウラ＠]

狂虎さんありがとうございます。
参考になりました。

書込番号：12850480

PCXリアワイドタイヤ化

[PKテコンドーΩ]

こちらの過去ログを拝見させていただきましたら
120の14インチなら、ノーマルホイールでも
タイヤを交換できるとかいてありました。

こちらのタイヤもリアに装着可能でしょうか？
後フロントは、サイズいくらまでなら装着可能でしょうか？
素人なのでどうかご教授宜しく御願い致します。

●PIRELLI（ピレリ）スクーター FRONT 120／80-14
●MICHELIN　PilotSportSC　120/70R14　55H　TL

書込番号：12841557

[ViveLaBibendum]

PKテコンドーΩさま
そんな〜哀しいアイコンでお尋ねにならなくても…小生もタイヤサイズ変えようとは思いませんでしたが、イマイチIRCが好きになれなかったので他に無いかと探しましたらPirelliがDIABLO SCOOTER生産しているのに輸入されていませんでした（笑

本題ですが、前後共用タイヤ以外は正に前後を選びます。
前輪用グルービングパターンで後輪駆動しても排水性が異なるだけで問題無さそうに見えますが、前輪はサイドスリップに対して踏ん張り易いように、とか後輪は回転方向に剛性が高い、とかタイヤの内部構造（繊維質の編み方など）を敢えて変えてあるので、前用タイヤを後輪に組むのはお勧め出来ません。といいますかステアリングの挙動も変わって来ますし前用タイヤを後に組むのは危険だと申し上げて差し支えないと思います。

また一般的に前輪用の溝は4mm、後輪用は8mmと深さも違うので寿命も異なります。
どうしても100/90-14では細くて嫌でワイド化なさりたいのであれば後輪用をお探し下さい。って突き放したら気の毒でこちらにお尋ねになった意味がありませんのでざっと調べてみました。
外径が大きくなるのは駆動系負担を考えると避けた方が無難ですから、120幅まで組める実績が有るならば120/70-14ということになりそうですが、ざっと見たところPirelliにST66というのが有りましたけれどこちらも輸入されていないようです。そもそも前輪が16インチしかありませんしムリですね。前後異なる銘柄を組むとコーナーリングに影響しますので避けた方が無難です。

先にフロントは…実測しましたらフェンダークリアランスが左右各おおよそ10mmなので110幅いけそうな気もするでしょうが、フェンダー外せば別ですけれどタイヤはコーナーリング中にヨレるので100幅がせいぜいでしょう。100/80-14ということになりますね。

後輪サイズを妥協すれば、DUNLOP TT900FGP 100/80-14 48P，TT900GP 120/80-14 58P
加速は多少鈍くなるでしょうが、どなたか別スレで書いていらっしゃった通り、これら川重Dトラッカー125用が無難でしょう。
但しTLでなくチューブタイプなのでチューブ分更にタイヤが重くなって乗り心地は犠牲になるかも知れません。
また一般的に幅広扁平タイヤに変えるとタダでさえ路面のうねりを拾ってワンダリング現象が起き易いと言われているのに、ホイルのリム幅を変えずに幅広タイヤを組むとタイヤそのものもヨレ易くなりますので、更にステアリングがブレ易いと推察されます。

販売店に依っては「トラブルになっても自己責任で対処します」ってな念書を取られるかも知れませんが、その辺りのことを充分納得の上で組みたいと言えば組んでくれるでしょう恐らく。
接地圧が下がる筈（筈というのは幅が広くなってもタイヤの断面形状で接地面形状が異なるからです）なのでタイヤの寿命は伸びそうなものですが、コンパウンドがIRCより柔らかいでしょうし走ってみないと判りません。
フルバンクしなければ危険性は少ないと思いますが、純正タイヤのままで走った方が良いことだけは念押ししておきますね。
オリジナルIRCかよ〜って思いましたが意外とドライグリップ良いですよね〜雨ですと笑っちゃうくらい滑りますが（笑
どうかご安全に。

書込番号：12841960

[ekke]

PKテコンドーΩさん　はじめまして！

自分はノーマルを１５０００キロ使用して、かなり減ってきた事もあり
リアに　MICHELIN　CITYGRIP　120/70R14　を装着させました。

装着できるか？　といえば、装着はできますが、細いリムに無理に
はめるので、見た目幅は　ﾉｰﾏﾙの3mm増し　程度でした。

外径はショップなどで比較すればわかり易いですが
　120/80-14　＞ノーマル　＞120/70-14　となります。

が、120/70-14　は上記の理由でつぶされて装着されますので
外径がＵＰして、ほぼノーマルと同じになります。


フロントは自分では装着しておりませんが、知人が120/70-14を
最近　装着させました。
はめこむのがかなりキツイようですが入るには入るようです。
幅は多少増しますが、外径は　ほぼノーマルと同じ　と聞いています。


しかし、どちらもタイヤが変形してしまうので、ノーマルのサイズが一番かと思います。

ちなみに指定サイズ違いのタイヤは大手ショップでは装着してくれない所が
多いです。
私はDIYで行いました。

ご参考までに。

書込番号：12842439

[ViveLaBibendum]

ekkeさま
大胆ですね〜
このタイヤ小生も顔が気に入っているのですがMichelinはサイズ作ってくれないんですよね。
PCXは本田技研の想定超えて売れているとは言っても補修用タイヤがどれだけ売れるか予測出来ないとなると数千円のタイヤのために金型起こせないんでしょうね…

フロント用タイヤをリアに組んだ感じは如何ですか？
タイヤそのものの剛性が足りないことよりも、ご指摘どおり断面形状の変化の影響が大きいでしょうか…

書込番号：12842476

[ekke]

ViveLaBibendumさん　はじめまして！

＞フロント用タイヤをリアに組んだ感じは如何ですか？
自分は通勤に使用している程度なので、攻め込んだ使い方はしていませんので
さほど操舵に影響は感じておりません。

が、タイヤが重くなったためか、接地面が増えたからか、走りが重ったるく
なった、とは感じております。
あとは最高速度が落ちたかな。
燃費は、交換前と変わらずで　45前後　です。

見た目が若干変わる以外、タイヤ性能としてのメリットは　。。。(^^;;

書込番号：12842551

[ViveLaBibendum]

ekkeさま
なるほど〜バイクは趣味のモノなので危険なく楽しめれば問題ないですね〜
センタースタンド擦るまでフルバンクする小生、たわんだタイヤが干渉してサイドウォール傷ついてバースト、ってのが有りそうでサイズアップ出来ませんし、補修用タイヤの選択肢が全く無いのがチョと不満…
ところが評判悪かったIRCが2000km皮剥いたら意外とグリップするようになって見直しました（笑
常套句ですが…津波に呑まれて亡くなられた方々の無念を思って、お互いに安全運転で末永くバイクを愉しみましょう。

書込番号：12842596

[サクラメガワンダー]

はじめまして。
僕もタイヤの細さが気になって以前ここでスレたてました(^_^;)

皆さんおっしゃるような感じで根本的にホイールが細いんで120幅のタイヤ入れてもあまり変わらないんじゃないかな？っと結論づけた訳です。

なので、今のタイヤが無くなったらホイールも13インチにしようと思っています。今のタイヤもったいないですからね(^_^;)

13インチのホイールはX-SPEEDから発売されていますが剛性がよろしくないそうなので見送りです。今のタイヤが無くなる頃にはいいホイールが発売される事を願うばかりです。

書込番号：12842741

[TOKYOPARTS]

PKテコンドーΩさん>
当初から私はボディと足回りの見た目上のバランスに懸念を抱いていました。
ＰＣＸを格好良く見せるためには必要な事でしょうね。
ただ太さを強調するが為に、無理やり太いのを履かせても愚の骨頂と思います。
今のホイール生かすなら1ワイズまででしょう。
と言うのもＰＣＸのタイヤサイズは燃費や最高速もしくは加速は、125ＣＣの非力なパワーで使えるギリギリの線で持ってきたと思われ、あの細い足回りが貢献していると思います。（憶測です）
14インチで2サイズ変更し、タイヤを重くしてしまうと燃費や最高速に影響が出るのではないでしょうか？
思ったように太くするならホイールから軽量化やインチダウンし、総合的に同じ重量になるよう念頭においてタイヤサイズを選ばないと、125ｃｃであるがゆえに顕著に影響するのではないかと。
でも色々スクーター乗ってきたけれど、乗車姿勢と見た目上の足回りの細さがまず最初に気になるスクーターは今まで出会わなかった。
大抵はノーマルで乗っててＯＫかどこ弄ろうかなって思うくらい。
弄る方でＰＣＸを自分の思うようにするは余計に経費がかさみそう。
マイナーチェンジでも良いので足回りが変ってくれたら、長く乗りたい。
ボディは格好が良いのに。
そんな感じ

書込番号：12844443

[PKテコンドーΩ]

皆様レスありがごうございます！大変勉強になります（＾−＾）

ViveLaBibendumさん
私のために、色々調べて頂きありがとうございます！
前輪を後輪に使用するには、それなりのリスクがあるんですね。
大変分かりやすい説明ありがとうございます！

ekkeさん
画像ＵＰありがとうございます！
細いリムに無理やりはめても、あまり太さ変わらないのは知りませんでした。
タイヤの変形を考えるとホイール交換しないとダメってことですね。


サクラメガワンダーさんのおっしゃるX-SPEEDホイールに変えるのが
一番私の理想を叶えてくれそうですね。ホイール＆タイヤ買うと…お金が…汗
カスタムって楽しいけどお金いりますね〜。

書込番号：12844495

[PKテコンドーΩ]

TOKYOPARTSさん

確かにボディはかっこいいのに
足回りのバランスおかしいですよね（汗）
変だと思われますが、燃費や乗り心地を落としても履かせたい…。

PCX用X-SPEED社13インチホイール
で下記のピレリタイヤ装着できますか？

●PIRELLI　EVO21　
130/60-13　53L　TL
ピレリ・エボ21・フロント用

●PIRELLI　EVO22　
130/70-12　56L　TL
ピレリ・エボ22・リア用

皆様宜しく御願い致しますm(_ _)m

書込番号：12844985

[サクラメガワンダー]

こんばんは。 以前僕もX-SPEEDのホイールにフロント110 リヤ130 のタイヤにしようと思いましたが、リヤ130幅にするとエアクリーナーが干渉します。エアクリーナーもサイレンサータイプの社外品に替えないとダメみたいですよ。単に太めのタイヤ入れたいだけやのに結構お金かかりますよぉ(^_^;) いずれ履き替えるつもりですが競馬でも当たらん限り現状維持です… タイのカスタムではノーマルのホイールにリム溶接したりして太いタイヤ入れてるみたいです。 そのうちホイールも選べるようになればいいですけどね。

書込番号：12845049

[PKテコンドーΩ]

エアクリーナーも交換しないといけないんですか(￣ﾛ￣;)
ホイールさえ変えれば大丈夫だと思ってました…。甘かった…。
資金貯めていっきに交換しないといけないですね。ありがとうございます。

書込番号：12845237

[自然科学]

PKテコンドーΩさん　

カワサキのＤトラッカー１２５の純正タイヤなら、
エアクリーナの僅かなオフセットだけで、取り付け可能です。

前 100/80-14M/C 48P
後 120/80-14M/C 58P

チューブタイプですが、友人はビードシーラーを使っています。
（基本的には、チューブが必要です）
リム幅も合いますし、グリップはＩＲＣより、かなり優れています。

タイヤは、前後同じ銘柄をお使いになるように、オススメします。
前輪だけ、ハイグリップ・タイヤというならＯＫですが、
後輪だけ、パイロットスポーツなんて、危険ですよ。

書込番号：12845663

[PKテコンドーΩ]

なるほどー！Ｄトラッカーのタイヤですか！
バイク屋さんで注文したらつけてもらえますでしょうか？
後価格はおいくらでしょうか？

質問だらけですいませんm(_ _)m

書込番号：12852093

[自然科学]

PKテコンドーΩさん

http://item.rakuten.co.jp/tomas/10002236/#10002236

前 100/80-14M/C 48P　3,170円
後 120/80-14M/C 58P　4,650円

お店が引き受けてくれるかどうかは、
整備士の方との相談、ってところです。

エアクリーナのオフセットは、
１センチぐらい、必要です。

書込番号：12852591

[TOKYOPARTS]

PKテコンドーΩさん>
装着は可能だともいますが、さすがにクリアランスは実際に取り付けてみないとわからないのでコメントできませんね。
憶測や数値だけなら検討も出来ますが車両の個体差で履ける履けないはありますから。
実際にV125ではそういう経験ありました。
今後の社外の対応を待ってみるのも面白いでしょうね。
PCXは今後が楽しいスクーターです。
スクーター系の雑誌をみましたがやっぱり太いほうが車格にぴったりですね。
色々弄ったらまた此方で画像アップなどお待ちしております。
では

書込番号：12852898

ＥＸになってオイルの減りは改善されたのでしょうか？

[アラフォー監督]

小学生の息子とのタンデムが必要となってきたために、近いうちに原付からリード110かＥＸに乗り換えようと思っているのですが、以前の質問にあるようなオイル量の激しい減少はＥＸになっても、それほど改善されていないのでしょうか？

それとも、リード110でも後半の生産になるにつれて改善されてきたか、ＥＸにモデルチェンジしてから改善されたりしてるのでしょうか？
この件についてご存知の方か、もしくはＥＸに乗っている方がおりましたら情報宜しくお願いします。

書込番号：12832306

[自然科学]

アラフォー監督さん　

メーカーにこだわりが無いなら、アドレスやシグナスなど、
台湾で製造しているバイクを、オススメします。

これぐらいの排気量の場合、１５ｃｃの差も走りに影響しますし、
両車がメッキシリンダーを採用している点なども、好感が持てます。

リードＥＸの、オイルの減りは改善されていません。
過去ログを読めば、焼き付きの話も出てきます。

書込番号：12834530

[アラフォー監督]

自然科学さん、早速の返信ありがとうございます。
メーカーや見た目にはこだわりがないのですが、やはり収納力という点でリードが気になっているところです。
過去ログの数件の焼きつきなども見たので、非常に悩んでいるところです。

書込番号：12834985

[京都単車男]

当たり外れもありますし最近のバイクは

オイルが減るという知識あれば、1000キロごとチェックで焼き付き等は防げるかと

オイルがあるのに焼き付きなら大問題っすが＾＾；

減ったの知らず乗ってて焼き付きって事象ばかりですから

書込番号：12836596

[tachi_y21]

2ストの時代なら、オイルが減ればオイル警告灯が付くので、そこで入れればまず、焼き付く事はなかったが
4ストになってからは、京都単車男さんが言うようにオイルが減るという意識が薄いのでしょうね。
少なくとも購入後、暫くはオイルだけでなく空気圧などをチェックして自分のバイクの癖を把握する必要があります。

ググルと分かると思いますが、オイル減りの焼き付きはアドでもシグでも有ります。
どちらもメッキシリンダーを採用していますが、ことわざにも有りますがメッキははげるものです。
両車だけでなくキムコなどの台湾バイクもメッキコート採用していますが、採用していないホンダより固いオイルを推奨しています。
メッキコートによりフリクションは軽減されているかも知れませんが、ピストンリングとのクリアランスが大きい為だと思いますよ。
クリアランスが大きいとオイルの減りは早いです。リードも減りが早ければ少し固い目のオイルを入れるも有りですよ。

アンチホンダが根拠も無く、全てのリードEXのオイルが減るよなことを書いていますが、全てでは無いですよ。

余談ですが、私はホンダ信仰者ではないですよ。次はキムコを狙っています。

書込番号：12838672

[tachi_y21]

アラフォー監督さん、小学生のお子さんとタンデムされるのでしたら、お子さんのヘルメットは
ジュニア用2種ヘルメットを着用させた方が良いですよ。法令上は1種でも問題無いですが
もしもの時のダメージ軽減にはかなりの差がありますよ。

http://blogs.yahoo.co.jp/mabu0607/59126275.html

書込番号：12838694

[アラフォー監督]

皆さん、参考になる返信ありがとうございます。
特にtachi_y21さん。
メッキコートやヘルメットの件、ひじょうに参考になりました。
子供のヘルメット購入の際には、安全性重視で購入したいと思います。

書込番号：12839402

[京都単車男]

メッキはBMWなどでも採用されてますが、もの凄く高耐久＾＾

焼き付かせりゃなんですが＾＾；

オイルの設定はHONDAはフリクションロス嫌って車と同じ様に低粘度にしてます。

その代り他車種ですがオフセットシリンダーやローラータペットなど工夫はしてる。

しかしやっぱり低粘度はオイル食いや焼き付きには弱いっす

あえて一段硬いオイル入れるんも良いかもっす？

wikiより


ライナーを導入しない方式はライナーレスエンジンと呼ばれるが、シリンダー内壁にニッケルシリコン合金（Nikasil:ニカシルorニカジル（商標))に代表される金属酸化物添加合金をめっき（溶射)するもので、1967年NSU・Ro80に使用され、ポルシェが1970年にレースカー（ポルシェ・917）に採用したのをはじめ、主にハイエンド仕様やレース仕様の車や小型車、バイクを中心に普及した。ライナーレス仕様は軽量で放熱性に優れ、ピストンリングと親和性が高いのが特徴。またピストンもシリンダーも同じアルミニウム合金で作ることができるため、熱膨張してもクリアランスが保たれエンジン出力の向上に寄与する。溶射部分の耐久性は鋳鉄と同等以上であり、表面にほどこされたホーニング加工をエンジン寿命の終期まで保ち続ける。一方量産性と溶射加工時のスループットが長いことから加工コストが高くなる。

書込番号：12840083

[kantarow]

私のリードは、確かに　オイルが減ります。
ＥＸになる前の　最後の旧型です。
たしかに　すべてのリードのオイルが　減る　わけではないと思います。
購入したショップでも　結構リードは売れてますが
他のは　大丈夫みたいです。
いわゆる　ハズレ　に当ったみたいです！
いつもお世話になってる馴染の　ショップなので　修理してくれるそうです。
普段から信頼できる　お店と付き合っておくと　いざ　というとき
たよりになります。
お店選び　大事だと　思います。
　

書込番号：12843591

ﾌｪｲｽﾞﾀｲﾌﾟSのﾘｱﾌｪﾝﾀﾞの外し方 悪戦苦闘中です

[現役オヤジライダー]

価格.com 初デビューです 宜しくお願いします。
フェイズ typeSを購入し、年甲斐も無く カスタムスタートさせたまではよいのですが〜 フェンダーを加工したいので、リアカウル（ナンバー着いている泥除け）取り外しに挑戦しましたが いきなりつまずき中です。
タンデムグリップ外し、両リアサイドカバー、外し、シート下BOXの見えてるネジ類全てを外しても、シート下BOXが外せません。
リアカウル固定の取り付けネジにたどり着くには、シート下BOXを取らないとたどり着かないといけないと思うのですが〜
ひょっとしてリアウインカーやテールランプから外してたどり着くのかも？
どなたかフェンダーレス等 自分で取り付けた方教えて下さいませ。
宜しくお願いします。

書込番号：12812127

[サクラ&モモ]

無印フェイズ乗っています。キタコのフェンダーレスキットを自分で取り付けました。 テールカウルの外し方ですが、シートを開ける→テールカウル付近にピンロック(正式名称が？です)中心を押すと外れるロックが両端2箇所付いてます。これを外すとテールカウルは外れます。シート下BOX･ウインカーを外す必要はありませんでした。 こんな説明で解りましたかね？

書込番号：12812473

[現役オヤジライダー]

初めて 投稿させてもらいましたが〜 こんなに早く回答頂き感激です。ありがとうございます。只今仕事中ですので 早速夜か次の休みにやってみます。
2か所の場所ですが〜 シート下BOX内側の後方 の所でしょうか？ それなら外してみましたが〜シートを開けないで 他にありましたでしょうか？

書込番号：12812500

[サクラ&モモ]

＞2ヵ所の場所ですが〜シート下BOX内側の後方の所でしょうか？←そうです！それを外しテールカウルを引っ張れば外れますよ。

書込番号：12813710

[現役オヤジライダー]

何度もありがとうございます
仕事かたずけ帰宅して今取りかかっております
テールランプ上のカバーは外せましたが〜 奥に見える左右合計４つのナットを緩めればはずせるのでしょうか？テールランプ外さないと手が入らずナットまわしずらいのですが、 テールランプも外しましたか？ 色々試しても割れそうなんで教えて頂けませんか？
宜しくお願いします。

書込番号：12813734

[サクラ&モモ]

テールランプ等々外しませんでした。ソケットレンチ等あれば簡単かと。キタコのフェンダーレスキットには取り付け説明書が付属していたので簡単に取り付けできましたよ。

書込番号：12813919

[サクラ&モモ]

現役オヤジライダーさん 正直 記憶があいまいで テールランプも外したような･･･ごめんなさい(>_<)ちなみに今はノーマルに戻しました。

書込番号：12813964

[現役オヤジライダー]

本当に何回も丁寧にお答え頂きありがとうございます。

暗くなってしまい今度の休みの日曜日に再チャレンジしてみます。

ミニソケットレンチなら狭い所 外せる気がします。

今回はオヤジの悪戦苦闘に付き合って頂き本当に感激しております。

有難うございました。

書込番号：12814067

[サクラ&モモ]

いえいえ 自分もオヤジですので･･･頑張ってください。o(^-^)o

書込番号：12814250

[現役オヤジライダー]

遅くなってすみません おかげさまでなんとか解決できました。

今回は本当にありがとう御座いました

書込番号：12849908

購入を考えています

[MOTUL004]

皆さん、はじめまして
16歳で免許取りたてなんですが、
このバイクを乗りこなせるかとても心配です。
大丈夫だと思いますか？

書込番号：12811965

[さどたろう]

免許が取れたなら大丈夫！慣れた頃に立ちごけに注意くらい。任意保険は入ってな。

書込番号：12811971

[MOTUL004]

さどたろうさん

貴重な意見ありがとうございます。
自信を持つことが出来て良かったです。保険は、入った方が安心できますしね。

書込番号：12812004

[さどたろう]

＞保険は、入った方が安心できますしね

でなく、責任を持つという事…公道は何が起きるか解りません、下手すれば加害者にも被害者にもなります。その年では任意保険は年10万超えるかも？

自由になる＝責任がかかる　これは覚えておいてください。

書込番号：12812027

[伊豆の助]

昔の人は１６歳で免許取っていきなり750に乗ってる人もいました。
だから本人次第。
保険は当然ですよん。

書込番号：12812139

[自然科学]

MOTUL004さん

バイクは「走る」のは簡単ですが、「曲がる」「止まる」は、
あんがい難しいものです。

例えばパニックブレーキの時は、スピードや重さが増すほど、
高いテクニックが要求されます。

小さくて軽いバイクで、１００００キロぐらい経験を積む方が、
後々安全だと思いますよ。

書込番号：12812142

[MOTUL004]

さどたろうさん

この年で保険って高いんですね。
とてもいい勉強になりました。 ありがとうございます。

書込番号：12812474

[MOTUL004]

伊豆の助さん

書き込みありがとうございます。
いきなり750に乗るってすごい事ですね。
保険は、入る事に決めました。

書込番号：12812504

[MOTUL004]

自然科学さん

書き込みありがとうございます。
急に大きいバイクに乗るのは、怖いので小さくて軽いバイクから慣れてから乗りたいと思います。
とてもいいアドバイスありがとうございます。

書込番号：12812529