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ゴールドのホイールに赤のリムステッカーはいかがなものか？

[鉄騎、颯爽と。]

2年半、24,000km乗ったホンダ/NM4-01。
デザインの特異性からの注目度、DCTの楽しさ、750ccパラツインながら平均28km/Lの低燃費から来るツーリングでの充分な航続距離など美点も多く気に入っていたのですが、
その重量(装備重量約250kg)と低くて幅広なハンドルやリア周りに掴むところが無い為取り回しがキツく、
自身も基礎疾患(軽度の呼吸器疾患)や体力の低下などあり、
左フォークのオイル漏れをきっかけに残念ながら手放すことにしました。
クルーザータイプって乗って走り出してしまえば楽チンだけど取り回しツラいよね。
やっぱりボクには合っていないなと痛感した次第です。

･･･で、軽量、運動性能の高さ、デザインやカラーリング(赤/黒ツートンが最近のお気に入り)などから次のマシンを探していたところ、
NM4売却の為ホンダドリームに行ったら最新の赤/黒ツートンのCBR250RRの展示車があり即決となりました。
今月19日に納車の予定です。
(通常新車はバックオーダーになっていて３ヶ月待ちだとか)


と、前置きが長くなり恐縮ですがここからが質問です。

以前乗っていたスズキ/GSR250(黒ホイール)に装着するつもりで買って死蔵となっていたMDFのリムステッカー(赤のソリッドカラー幅6mm)を活かしてCBRにと画策しておりますが、
CBR標準のゴールドアルマイトの派手なホイールに赤いリムステッカーは蛇足ではないかと思えてしまいます。
皆様はどう思われますか？
ご意見を頂けましたら幸いです。

書込番号：24020782　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドケチャック]

ブルーにブルー(^_^;)	ブラックにシルバー

リムステッカー絡みでって事で

少し前にSV650とYZF -R6のリムステッカーを買ったのですが....

YZF -R6はシルバーの外装にブラックのホイールなので、リムステッカーはホワイトもしくはシルバーで選びました。これは問題なし。

問題なのはSV650なんですよね。
タンクはシルバー。フレームはブルー。ホイールもブルー
なのにブラックと思い込んでブルーのリムステッカーを注文。注文してからしばらくして、あっ!そう言えばホイールはブルーだった(悲
思った時には既に発送されてた。

もったいないのでブルーのホイールにブルーのリムステッカーを貼りました(笑
まぁしばらくしたら剥がして違うのに変えます(^_^;)

って事で鉄騎、颯爽と。さんももったいないのでゴールドのホイールに赤のリムステッカーを貼って下さいな(^_^;)

書込番号：24021150　スマートフォンサイトからの書き込み

[のりたま軍曹]

お久しぶりです
NM4に乗っていらしたんですね！
僕は昨年9月に小型免許から限定解除し、普通二輪取りまして
フォルッアに乗り換えました〜！
リムステッカーも免許取得に一か月かかり（教習所混んでいたため）
ドリームで先に契約したものだから、マフラー等、変えれるもの
ほとんど変えてしまいました（笑う）
その時、リムステッカーも、黒ホイールに白のリムステッカーを
張ってもらいました
リムステッカーあると引き締まって見えます
是非是非、張ってくださいー
では、またー

書込番号：24021234

[鉄騎、颯爽と。]

＞ドケチャックさん
ご返信ありがとうございます。
SVの青ホイールに青のステッカー、なかなか決まってるじゃないですか。
”SV”のロゴとグラフィックパターンが際立ってカッコいいと思います。
剥がすのはそれこそもったいない気がしました。

問題のゴールドのホイールに赤ステッカー、
おっしゃる通り取り敢えず試してみて気に入らなければ剥がせばいいのでそれも一興ですね。
検討してみます。

＞のりたま軍曹さん
お久し振りです。
フォルツァに乗り換えられたのですね。
実はボクもGTS250iの後継機にと目しているのですが、
早８年目を数え52,000kmに及ぶも絶好調です。
いよいよ補修部品の入手が困難になり、
錆だらけのサイレンサーを交換したくても在庫無しとのことです。
最早いつまで乗っていられるか、マシンとの根比べ状態ですよ。(笑)
フォルツァの乗り味はいかがでしょうか？
YouTubeなどのインプレを見る限りはGTSとよく似たポジションと乗り味みたいなので期待大です。
なんて言っている間にも近日レンタル試乗を予約したんですけどね。
乗るのが楽しみです。

ステッカーについてはボクが以前に乗っていた息子のGSX250Rに譲ることも考えています。
黒ホイールに赤ステッカーは間違いなく決まるはずなんですが、
ゴールドホイールに赤ステッカーってのがいまいちイメージ出来ないんで悩みます。


ともかく、このスレッドはこれで解決とさせて頂きたく存じます。
ご回答頂きましたお二方にはBA差し上げます。
改めてお礼申し上げます。
ありがとうございました。

書込番号：24022788　スマートフォンサイトからの書き込み

[鉄騎、颯爽と。]

19日金曜、予定通り納車「されました(笑)」。
納車後、午後から夕方までと昨日午前中から夕方までで480kmを走破して、
間もなく慣らしの目標距離500km達成かと思いきや今日は生憎の雨天で暫しお預けとなりました。
最初は上限5,000rpmから始め、100km毎に1,000rpm上げて行くプランです。
500km達成後全開が楽しみです。

以上、報告まで。

書込番号：24033581　スマートフォンサイトからの書き込み

[鉄騎、颯爽と。]

300kmを超えたところで初回の給油をした際の燃費を報告します。

走行距離319.4km ÷ 給油量9.69L = 32.96km/L

低速ギアで引っ張り気味にもかかわらず好燃費ですね。
タンク容量が15Lなので、満タンで494km走れるってことになりますね。
これならロンツーも不安無く行けます。
電子制御の賜物ですね。

書込番号：24033768　スマートフォンサイトからの書き込み

[スウイッシュ]

＞鉄騎、颯爽と。さん
2020年式CBR250RRに乗られてたのですね。
僕も本当に，つい先日まで乗っていました。
いいバイクですよね。
僕は，またR3にでもどっちゃいましたが・・・笑

書込番号：24151393

[鉄騎、颯爽と。]

＞スウイッシュさん
コメントありがとうございます。
CBRはコーナリング性能が高く峠が楽しくてしょうがないです。
フロントサスペンションがふにゃふにゃなので最初は「これ大丈夫か？」と不安でしたが、
実際に走れば全く気にならないものです。

ただ、そのふにゃふにゃのサスも相まって長過ぎるサイドスタンドのせいでほぼ垂直に立ってしまう傾向から、
不注意で右に倒してしまうという失態を演じてしまいました。
カウル交換で大出費を覚悟しましたが、
大きく張り出した頑丈な純正サイレンサーに救われ、
ミラーとハンドルバーエンド、フロントウインカー先端とサイレンサーカバーの小キズに留まりました。
ホンダが意図して設計しているなら凄い良心的だなって。
ちなみスタンドはエンデュランスのショートに交換しました。
駐車時の不安が無くなって安心です。

R3も魅力的なマシンですね。
先日、事情があって息子の‘19年式R25に乗る機会がありましたが、
ガチなSSのCBRに対してポジションが楽で乗りやすいと再認識しました。
ツーリングにはYZFの方が向いてますね。

書込番号：24152387　スマートフォンサイトからの書き込み

2021年モデル

[kj0720]

新型の注文をしたいのですが、スタンダードにするか〈s〉にするか迷っています。

実車を確認したいのですが、群馬県のどこにもまだ入荷してないようなのですが、新型を群馬県周辺で確認できるお店ありませんでしょうか？

もう納車された方っているのでしょうか？

書込番号：24020736　スマートフォンサイトからの書き込み

[賛チャン]

　足つきを心配されているのだと思いますが、新型<s>は旧型（標準）よりも5mm高く、旧型ラリー（標準）よりも15mm低いようです。
旧型に乗ってみて参考にしたらどうでしょうか。

書込番号：24021197

[kj0720]

＞賛チャンさん

ありがとうございます。

旧型のCRF250L（シート高875mm）と新型のラリー（シート高885mm）とKLX230（シート高885mm）に跨がらせてもらいました。

カタログスペック以上、同じシート高のKLX230よりもラリーは足つきが悪く感じましたので、実車にまたがらないとわからないなと感じたのと、見た目も、スタンダードだとボテッとしてイマイチに感じてしまうのか、気にならないのか実車を確認したいなと思いまして、展示のあるお店をご存知の方がいれば教えて頂きたく質問させていただきました。

書込番号：24023432　スマートフォンサイトからの書き込み

ロータリーミッションに慣れるために繋ぎカブを買うべきか？

[blade spirit]

もうすぐ４０歳　身長169cm　体重６６キロで現在、2016年式ダンクAF74走行距離８５００kmに乗っています。
今年１月に普通自動２輪免許MT取得しました。ハンターカブほしいのですがオーダーストップで現在注文すら
できていない状態です。今の状況ですと入荷夏場以降・・・。
　
　近場のレンタルバイク屋にもCT１２５はラインナップにありません。シート高が800mm、ロータリーミッション。
50ccスクーターから乗り換えて乗れるようになれるか不安です。考えあぐねた末、ダンクを売って中古スーパーカブ
110（１７万ぐらい？）かクロスカブ110（２３万ぐらい？）に乗り、ハンターカブ入荷したら下取りに出す。
　
　近場のレンタルバイク屋にクロスカブ110があるので８時間5700円　車両保障１日１５００円で何回か乗る。

　上記の２案を考えてみたのですが費用対効果を考えるとどちらが良いでしょうか？結局個人差、慣れなのですが
先輩方のご意見をお聞かせいただければ幸いです。

書込番号：24014073

[T-MAX400]

仕様目的で、変わりませんでしょうか？

通勤など普段使いなら、スーパーカブがおすすめです。
なぜなら、雨の日はレッグシールドがあるから、泥跳ねを防ぐことができます。
クロスカブ、CT125にはありませんので、もろに濡れます。
小ツーリングや趣味で乗るのであれば、CT125 クロスカブはおすすめですね。
私の街（東京多摩地区）には、CT125 クロスカブとも在庫はあります。
もうしばらく待って、ダンクを乗り続け、新車を購入した方が、結局安いと思いますよ。
無理して買い急ぐことはないと思いますけどね
遠心クラッチは、慣れますよ大丈夫ですよ。（たまに間違え、エンジンが唸るけど。。。）

書込番号：24014303

[blade spirit]

T-MAX400様　早速の返信ありがとうございます。
使用目的は野鳥撮影、渓流釣り、通勤です。
現在、ジムニーJB６４に乗っているのですが良いポイントを見つけても車を停めれる場所が無い場合もあり、
このハンターカブなら現状最適ではないかと考えました。高速乗る場合はジムニー、下道で行ける場所なら
ハンターカブで使い分けようと考えております。

書込番号：24014318

[暁のスツーカ]

おはようございます。

CT125の購入時に、カブの新車はハンターカブの人気に押されて、どの機種も入手が難しいとお店から言われました。ですので、中古で出物が有れば買いですよ。

スレ主さんの使い勝手なら、CT125にしなくても普通のカブのタイヤをオフ用にするだけで十分かと思います。「カブ　only」などの雑誌を参考にすると良いと思います。（アマゾン等の通販で買えます。）

http://www.zokeisha.co.jp/motomoto/category/special-issue/

また、カブの独特なギヤ操作はすぐに慣れますので、心配することは無いですよ。

書込番号：24014491

[BAJA人]

こんにちは。

ロータリーミッションはすぐ慣れると思います。
ノンクラですからある意味普通のリターンミッションより楽かも。
ペダル踏み込んだままにするとニュートラルになるので、シフトダウン時に
ブリッピングも可能です。
これができるとスムーズに走らせられるようになりますね。

いずれにせよ一度レンタルで乗って体験されたらと思いますけど。
私は学生時代に、寿司屋のバイトの配達で乗ってました。
リヤに重たい出前荷物固定機みたいなのが積んであり、コーナーでガバッと
アクセル開けると、フロントがポーンと浮いて、フローティングターン
みたいになって楽しかったですね。

書込番号：24014632　スマートフォンサイトからの書き込み

[１３Ａ]

僕もロータリーミッションはCT125が初めて乗りましたがすぐ慣れましたよ。
なんでレンタル車両で練習をオススメします。
足付きは何とも言えませんが取廻しや運転方法等は心配しないで大丈夫ですよ。
しかしCT125で車が入れない渓流釣りとか僕と同じ事を考える人が居たんですね(笑)

書込番号：24015020　スマートフォンサイトからの書き込み

[blade spirit]

暁のスツーカ様　返信ありがとうございます。
渓流釣りで少し水深がある通ることもあるかもしれないので（遊びで川底を荒らすようなことはしません）やっぱり
ハンターカブ待ちます。

BAJA人様　返信ありがとうございます。
レンタルでクロスカブ最低１回は乗ってみます。カブ自分もバイトで乗る機会があればよかったのにな〜
っとサクサク配達して回ってる郵便屋さんのMD９０ジロジロ見てしまいます。

皆様　ロータリーミッションやはり慣れなのですねご助言頂き安心しました。

話は変わってネットにレブル250とCT１２５受注再開するとの情報があり、お世話になっているバイク屋さんに
ちょっと顔を出してみたところ事実のようです。ホンダ営業から情報が正式に送られてくれば注文できそうです。
８月に乗れるかな〜って感じです。

書込番号：24015022

[blade spirit]

１３Ａ様　ほぼ同時書き込み笑　返信ありがとうございます。
アマゴなど釣れる魚も好きなのですがオヤニラミとかヨシノボリ系見るのも癒しになるので夏に手に入ればいいなっと心待ちにしてます。

書込番号：24015036

[暁のスツーカ]

今晩は。
受注再開ですか。良かったですね。
私の場合も昨年9月初めにお店に顔を出した時は、今年の末か来年になるかわからないと言われて、連絡先を置いてきました。10月初めに店の前を通ったら、来週入荷すると言われてびっくりしました。
どうも3か月ごとに入ってくるみたいですが、入荷数がわからないみたいですね。
取り急ぎ、お店に予約しておいた方が良いかと思います。ただ、ブラウンは玉数が少ないみたいです。

書込番号：24015861

[T-MAX400]

渓流イイですね♪

ヒラヒラと飛ぶ、可愛いカゲロウが早く見たいものです。

書込番号：24016006　スマートフォンサイトからの書き込み

[blade spirit]

おはようございます。
暁のスツーカ様
ブラウンが欲しいです。各店毎月１台割り振られるらしいです。１０年以上お世話になっているバイク屋さんなので
信頼して待ちます。

T-MAX400様
遅くなっても秋にはほしいですね・・・。あまり寒くなると虫も魚も隠れてしまうので。

皆様ありがとうございました。

書込番号：24016393

[神戸みなと]

中古でも良いので楽しめばと思う、夏までなんて待てないのでは。
ナンバーをもらう届け出は４月にはいってからだと税金の支払いは翌年度からです。

変速操作など自転車のギアシフトと同じようなもので順序式、すぐに慣れるしミスしてもエンストしない。
中古なら即納に近いのですぐに乗れますよ、細かいことですが４月にはいってから届けてナンバーをもらうと税金は来年度まで払わなくて済みます。

３５年ほど前、リード８０を買った時、納期は未定で数か月待ちだというが先に発売されたベルーガはもっとかかるというのでリード８０を注文。
バイク屋の倉庫にXE７５が未登録で眠っているというので譲ってもらってXE７５で数年ぶりにバイクに乗ることに。
たしか５速リターンミッションでキックスタートというバイクだが一応オフロード仕様。
後席に息子を乗せるのは怖いので前に乗せて近場をブラブラ、なにかゴムの焼ける臭い。
息子の靴底が排気管で溶けている、やはりリードを待たなきゃと息子を乗せるのはやめた。
納期が遅いのを待ちきれずに適当にバイクを買ってしまって２台体制の始まりです。

現在はPCX１５０を昨年売却したのでスズキのバーディー９０に乗ってますが１台だけになった。
オイル交換も長いことしていないので昨日オイル交換をバイク屋で、抜いてるオイルはやけに綺麗。
給油記録を見ると昨年５月から８００Kmほどしか走っていなかったんだ。
昨年７月に買った旧型コペンはまだ９００Kmほどしか走っていない。
出かけるのを自粛してるという結果ですね。

書込番号：24016412

[blade spirit]

神戸みなと様
返信ありがとうございます。
ハンターカブ購入後も追加装備品でツールボックス（車載工具入れ）、リアボックス、ロッドホルダー、風防、ドラレコ等で１０万近く
資金が要りそうなので堪えて待ちます。
野鳥撮影用カメラはソニー　Aマウント　α77�Aを使い続けてます。水中撮影用はニコン　AW100。　両機種とも古いですが
ハンターカブも同じように末永く相棒として乗り続けていきたいと考えております。

書込番号：24017710

[C90.1]

それまでホンダのゴリラに乗っていましたがスーパーカブ９０カスタムに変えて感じたのは前輪のブレーキが効かないのとリンク式サスペンションのせいかブレーキをかける度にハンドル全体が浮き上がる違和感におそわれ慣れるのにしばらくかかりました。ゴリラが4速マニュアルだったせいかロータリーミッションに関して違和感はほとんどなく使いやすかったですね。

書込番号：24041751

[blade spirit]

C90.1様返信ありがとうございます。
現在乗っている。ダンクは前輪のみディスクブレーキでよく効きます。
職場の連中に毎日バイクはコケるから怖い昔２人乗りしてる時に前輪がロックしたなど
やたら脅かされていますがCT１２５はフロント、リアディスクブレーキフロントはABS
車体価格が上がる原因にもなってるんでしょうが安心感があります。

書込番号：24044431

これから購入について

[キシリトール100]

レブル 250の納期はどれくらいになるんでしょうか？ここの情報だと、かなり先になるみたいだし、８月以降の生産計画がないと、排ガス規制の事もあるし、予約もできない感じだし、今から、購入するには、心配です。一応、近くのホンダドリームに行ってこようと思います。よい情報とか、助言があったら、よろしくお願いします。

書込番号：24013375　スマートフォンサイトからの書き込み

[リックユーパパ]

キシリトール100様

私もどうしてもレブル250欲しくて、電話で何軒か問い合わせしましたが、軽くあしらわれることが多かったので、実際に近くのバイク屋に数軒足を運んでみました！
すると、8ヶ月前にオーダーしたシルバー、ブラウン、ネイビーの3色1台ずつちょうど入荷したバイク屋がありました。
しかし、私はSエディションが欲しかったため、そこでの購入は断念しました。
別の先で、昨年11月にSエディションを2台発注したというお店があって、そのうち1台がまだ予約可能とのことで、5月か6月には入庫すると聞き、即決しました。
それを逃せばもう年内には入らないかもしれないと仰ってました。→早く売りたいから大袈裟に盛ってる可能性はありますが。

よって、バイク屋さんまわって、現在発注しており予約に余裕があるのを見つけるのが良いのではないかと思いました。

参考になりますれば幸いです。

書込番号：24014045　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラパさん]

本日バイク屋から受注可能になりましたって連絡が来ました。　中古で購入してしまったので納期までは確認していませんが

書込番号：24015348　スマートフォンサイトからの書き込み

[キシリトール100]

ホンダドリームに行って来ました。8月以降になると言われました。コロナのため、運ぶコンテナがないとの事でした。予約は無理だけど仮予約は出来ました。一応しておきました。新型の事を聞きましたが、特に無いとの事でした。ここの情報の８月以降の生産計画がない、排ガス規制の事は何も言われませんでした。ホンダドリームだから期待してしまいました。ただ、8月以降に、新型が出た場合は、新型にかえれますかと、聞いたところ、大丈夫ですよと言われました。いつになったら乗れるのか？

書込番号：24017530

[帰宅同好会]

ホンダドリームに今後の状況を聞きに行ったら９月頃に新排ガス対応モデルが出るそうです
また現行型は現在受注ストップ状態ですけど今迄に受付したものを８月位迄に必死に製造して出荷予定らしいので、受注再開した頃には新型登場になるでしょうね

書込番号：24059115　スマートフォンサイトからの書き込み

[キシリトール100]

９月に排ガス規制をクリアした新型が出ると言うことは、今予約しているのが届く連絡が来た頃には、新型の情報も出ている可能性もありますね。いつ頃には、新型の発表になるんですかね。９月に発売だと、直前に発表はないですよね。そうなると、情報次第で、新型にした方がいいかもしれませんね。値段や、かなりのマイナーチェンジしたら考えますね。ホンダドリームも教えて欲しいですね。新型の情報とか

書込番号：24061126　スマートフォンサイトからの書き込み

[うめ109665]

先日地元のドリーム店に行ってまいりました
1年半待ちと言われましたね
途中でのキャンセルは出来るのかおたずねしたところ
「原則として受け付けない」とのことで、帰って考えることにしました
普通18ヶ月も待たせてキャンセル不可にするのはいかがなものでしょうか？
しかもそれ以上にかかるかもしれないとのこと
これほどの縛りは独占禁止法に触れないのでしょうか？
例えば他の店に並んだとしても永遠に待たされる可能性もありますよね？
販売店に有利過ぎる商法にガッカリです

書込番号：24240354

[キシリトール100]

そんなに待つんですね。私も連絡はありません。8月ぐらいと言われてますから、待つしかないです。キャンセル出来ないのは、困りますね。9月には、排ガス規制の新型が発表される可能性も噂されているし、予約中に新型の発売が決まったら、どうなるんでしょうね。自分が8月に連絡が来なくて、新型が発表されたら、考えますね。新型に変更しても、手に入るのに、また、待たされるならと思うと。今でも、予約した2月の時にくらべると、モチベーションはさがっていますね。気長に待つしかないですね。

書込番号：24247058

[GKバイク]

6月頃までに予約をされていれば遅くとも年内には届くのではないでしょうか？あとS-Editionにブルー色が加わるようですね。

書込番号：24254590

[キシリトール100]

S-Editionのブルーが出るんですね。気になりますね。自分は、購入したら、オプションで、フロントフォークカバー5500円、フロントフォークブー5ツ5500円、アクセサリーソケット3960円、アジャスタブルブレーキレバー1980円、ETC、ハンドル交換しようと思っています。ハンドルは、お店の人はデイトナをすすめていましたが、キジマにしようかと思っています。キジマの方がデイトナより、ハンドルポジションが手前になるから。でも、ハンドルは、どっちがいいんでしょうね。実物はないし！。最初は、S-Editionも色々ついて、お得だと思ったんですが、色と、カオルがあまり好きじゃなくて。ブルーが出るなら、いいですね。実物見ないとわかりませんが、でも、これ以上、乗るのが延びるのも嫌ですね。

書込番号：24258588

いい感じのガソリンの入れ方は？

[微糖貴族]

PCXは昔から給油口の中が見え難く、ガソリンがどれだけ入ったか見るのに少し苦労します。
過去には吹きこぼれ防止センサー任せにしていましたが、とあるスタンドでセンサーが働かずぶちまけた事もあります。
最近たまにある、スプラッシュガード付きノズル等は最悪で、そのタイプのスタンドでは中も見えない状態で少し入れて覗きを繰り返します。

PCXの給油って結構面倒じゃないですか？

書込番号：24004865

[探し物．探し隊]

＞微糖貴族さん
私も、PCXではありませんが、一度だけ車でガソリンのストッパーが効かなくて溢れさせたことが有りますので、それからはガソリン入れる時は、メーターを見てこれくらい入るのを軽く計算して、終盤にチョロチョロ入れるなど気をつけるようにしています。

PCXは乗ってますが、まだ給油口は見やすいと思います。ノズル全突っ込みしたら見えないですが、一番奥まで突っ込んだ方がストッパーが効きやすいと思います（想定以上に早く止まることが多いですが）。それからノズルを少し引き出して給油口内を見えるようにしてチョロチョロと入れますね。

行きつけのガソリンスタンドで、しょっちゅうストッパーが効かないなら、給油機の不良では無いですか?ノズルの先端から空気を吸っていて液面に触れて液を吸うと止まる仕組みだったと思いますが、泡が原因とか？そのガソリンスタンドの給油機に何らかの不良があるのではないですかね？

書込番号：24005059　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

時間が掛かっても、油面を覗き込みながらチョロチョロ入れるのがベストでした。

書込番号：24005080

[かまな3]

主観的ですがPCXは入れ易い無難だと思ってます。
車の様にレバーを全開や半開近く握り込んだりしてませんか？
サイドスタンドをたて左側に立って給油などでも難しいでしょうか。

書込番号：24005882　スマートフォンサイトからの書き込み

[ムアディブ]

スクーターは容量少ないから、最初からちょろちょろ入れたほうがいいかな。

書込番号：24005965

[微糖貴族]

ご回答頂いたみなさま、ありがとうございます。下記忘れていましたが、現在はオートストップは使わず、目視で量を見ながら少しずつ入れています。今さっき改めて入れてきました。

＞探し物．探し隊さん　＞かまな3さん
下記忘れていました、今は手動給油です。手動で入れるのですが、給油口が狭く、かつノズルが邪魔で中が見難いので油面を見るのに苦労しています。ノズル先にLEDライトでも付いてれば良いのですが、そんな需要はスクーターくらいにしかないのかなと。

＞茶風呂Jr.さん＞ムアディブさん
それが良さそうですね。

書込番号：24006301

[カイエンノイエン]

給油のしにくさ、よく分かります。
私も同感です。

私の場合、昨日の給油でこぼれた際に
慌てて備え付けのペーパータオルで拭いたところ

マット塗装のカウルがものすごい線状の傷になり
大後悔しているところです…。

ウエスも置いてない、初めて入ったスタンドでの事件でした。
放っておけばよかった…と後悔先に立たずです。

チョロチョロ給油していても、こんなことになるなんて…。

書込番号：24102145

常時積載・携帯していて便利なものは？

[ぱくっちょ♪]

タイトル通りです！

代車除くと初スクーターです。
今まではNinjaしか乗ったことがなく、言ってみれば初めて車載あるバイクに乗ります。

パッと思いつくのは、カッパぐらいです。
あとは、今の状況だとエコバッグとか良いかなぁ？って感じです。

今は、レッドバロンのオプションの鍵と、普段着けてるグローブを入れてます。
ハンドルのボックスのとこに、USBケーブル入れてます。

あまり入れ過ぎても、買い物とかして物入れれなくなったら嫌だなぁと思ってます。

皆様はどのような物を入れたり、どのようにシート下活用されてますか？


カスタムは新型なのでパーツが出揃ってからやろうかなと思ってます。

書込番号：23996193　スマートフォンサイトからの書き込み

[cbr600f2とし]

＞ぱくっちょ♪さん

ボックス付けて、パンク修理材と空気入れあると便利ですよ

書込番号：23996520

[ぱくっちょ♪]

＞cbr600f2としさん
ボックスですかー。

便利なのは分かってますが、どうもビジュアル的に無理なので…

書込番号：23996523　スマートフォンサイトからの書き込み

[sakura8]

メットインにはリヤBOXの鍵のみ入れてます
新型でもキャリアとBOXは旧来品が使えますが付けない前提でしょうか？

グローブボックスにウエスに包んだ500ccのペットボトルとジップロックに入れたモコンの電池
BOXには心配性対策品が満載です

書込番号：23996524

[sakura8]

すみません被りました　BOX無しですね

書込番号：23996527

[ぱくっちょ♪]

＞sakura8さん
ボックスは付けないです。
見た目的に好きではないので…

勿論、便利なのは重々承知してますが。

彼女乗せることが多々あるので、タンデムシート？付けるつもりなので、余計に要らないなと。

書込番号：23996529　スマートフォンサイトからの書き込み

[pcxだぜ〜]

＞ぱくっちょ♪さん

私はカッパはもちろんのことパンク修理キットと圧縮エアー（空気入れはかさばるので）とあとジャンプスターターですね。

あと、ツーリングに行くときは、駆動系まで交換できる工具ですかね。

書込番号：23996805

[ぱくっちょ♪]

＞pcxだぜ〜さん
修理関連のものはあっても良いかもしれませんね。

以前ほシート下に工具が標準装備されてたので、用意するという感覚があまり無かったです(汗)

カッパはありますが、もう何年も使ってて、縫目から染みるので買い替えないとです。
今はワークマンのイージス着てるので特に着てませんが、暖かくなったら用意しないとです。

書込番号：23996815　スマートフォンサイトからの書き込み

[暁のスツーカ]

おはようございます。

出来れば地図も入れておいた方が良いですね。

ツーリングに行くなら「ツーリングマップル」。都内なら、バイク屋さんでくれる「駐輪場マップ」を入れておくと便利ですよ。（駐輪場マップは今はくれないのかな？）

書込番号：23997510

[鉄騎、颯爽と。]

バイク(スクーター)用のレインコート、
これだけ常備しておけば、後は電池切れてないケータイさえ有れば何とかなります。
スマートに行きたいならこれがベストです。

バイク保険または自動車保険に付帯出来るファミリーバイク特約は加入されていらっしゃいますか？
保険会社なり販売店によるロードサービスの存在は利用価値アリですよ。

書込番号：23997614　スマートフォンサイトからの書き込み

[BAJA人]

こんにちは。

うちのバイクは収納がないんですんけど、背負っているザックには
予備の使い捨てマスクを忍ばせています。
あとは夜間のトラブルに備えてLEDペンライトとか。

書込番号：23997646

[ムアディブ]

ツーリングに行くなら、、、

・カッパ
・防風インナー
・パンク修理キット
・パンク修理剤 (状況によって使い分け)
・電動ポンプ
・エアゲージ (ポンプ付属は信用できない)
・工具
・モバイルバッテリー/ジャンプスターター
・彼女持ちなら予備のメット

ここ最近JAFを何回か使って、イマイチ役に立たなかった (遅い/その場対応できない) んで自己防衛することにしてます。

書込番号：23997877

[ぱくっちょ♪]

＞pcxだぜ〜さん
やはり工具はあった方が良いですかね。
あっても直し方分からないでしょうけど(笑)

書込番号：23998104　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぱくっちょ♪]

＞暁のスツーカさん
地図ですか&#12316;。
もう何年使ってないだろう…
スマホ使えなくなった時に便利そうですね。

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[ぱくっちょ♪]

＞鉄騎、颯爽と。さん
ペンライトは思いつきませんでした…
あれば安心そうですね！

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[ぱくっちょ♪]

＞ムアディブさん
パンク修理できるようにはしてた方が良いですかね。

レッドバロンのロードサービスが一応あるので、その辺はあまり心配してません。
お世話にならないのが1番ですけどね。

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[v125のとっつあん]

バイクに限らずですが　もしもの時に備えて
財布に血液型が分かる物　たとえば献血カードとか
内臓移植の意思カードとか。

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