このページのスレッド一覧（全2770スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 モデルチェンジ |
10 | 1 | 2022年4月4日 20:19 |
エンジントラブル |
31 | 13 | 2022年1月31日 09:38 |
| フロントダンパーの異音 |
7 | 3 | 2022年1月27日 19:07 |
| オーバーヒート |
23 | 9 | 2022年1月29日 17:30 |
| 乗り始めの燃費 |
36 | 17 | 2022年1月30日 15:45 |
| シリンダーにハマったマフラーガスケットが取れないです。 |
24 | 5 | 2022年1月22日 16:54 |
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前モデル、特に後期のLEDヘッドライト化しているモデルからの乗り換えはスマートキーに大きな魅力を感じなければ換えなくてもよろしいかと……ああ、スマートキーを前から気にしていた方か。スマートキーは結構便利です。予備も含めて２個ついてきますし、すでにJK型のPCXで使われているのでキーケースも入手容易ですね(本革ケース付けてます)。
一方、リード125で一番困るガソリンがなかなかド満タンにならない病気は相変わらずですね(ギリギリ一杯まで油面を上げると、下がるのがユックリなのは相変わらず。フルタンク-1Lぐらいならあまり問題なし)。騒音に関しては私は早々にモリワキに変えていたのでわからない(ナラシでかなり厳しい自主レブリミット中)。
あと、リード125はシートが硬いとさんざん言われてて、腰痛持ちにはどうだろう？ 乗った感じはあまり変わらないです(むしろ新車でシャッキリ感がある分辛い？)。
一方、OBD2化で情報が取れるようになったので、私はこれだけで大満足です(買って即、フロントカバー外してOBD2アダプタ入れた/笑)。
※ちなみに発表日予約、発売日納車可能(だけど、登録を4月にすると言ったら、展示車にしたいらしくなかなかくれなかったｗ)
書込番号：24684865
3点
【使いたい環境や用途】
【重視するポイント】
【予算】
【比較している製品型番やサービス】
【質問内容、その他コメント】
pcx150kf30 で突然セルが回らなくなりました。
ライト、ウインカーなどはつくのですが
セルが動かなくエンジンがかかりません。
バッテリー、ヒューズ、は問題なしでした。
レギュレターのカプラーを触るとセルがかかりました。何回かしたらそれも動かなくなり、接点復活剤を使用してもダメでした。他に考えられる事ありませんか
書込番号：24565119 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
インヒビダスイッチは異常なかったです。
レギュレーター交換した方がいいですかね？
レギュレーターは40000キロで壊れますかね？
書込番号：24565323 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
レギュレータがセルモーターにどう関係するのか分からないぞな
ＥＣＵの間違いでは無かろうかな
書込番号：24565492
2点
＞かずひこ1972さん
サイドスタンドスイッチは当然チェックされてますよね？
書込番号：24565657 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
スタータースイッチはどこにありますか？
書込番号：24565662 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
はい。チェックしております。
コンピュータユニットを交換した方がいいですかね？
書込番号：24565663 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
スタータースイッチ＝セルボタン 右スイッチボックス
チェックしたとはテスター持っているのですかな？
これはバイク屋に頼んだ方が早いですな。
書込番号：24565687
1点
＞かずひこ1972さん
あてずっぽうで交換するよりバイク屋さんに持って行ったほうが確実では？
有料になっても診断機をあてて確実に原因を確定してから自分でやるかお店に任せるかを考えられてはいかがですか？
書込番号：24565770 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
セル単体ではどう？
バッテリー直でつないでみて。
書込番号：24565793
0点
＞レギュレターのカプラーを触るとセルがかかりました。何回かしたらそれも動かなくなり、接点復活剤を使用してもダメでした。
カプラー内で断線してるんじゃ？
書込番号：24566079
5点
2018年pcx150kf30 のコントロールユニットを交換するのですが、交換する時新規登録をしないといけないんですか?どのようにしたらよいですか?
書込番号：24572485 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
新車購入して約１ヵ月が過ぎ、気になる異音が出てきました。
走行中、マンホールや路面の段差の上を走るとフロント周りから、キィキィ…キィキィ…と、音が聞こえます。おそらくダンパーの擦れる音っぽい感じで鳴り、気になってきました。
皆様の乗られているバイク(タクト&ジョグ)にはそんな異音は無いでしょうか？
書込番号：24564652 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
おはようございます。
購入したお店で一か月点検を受けましたか？
すでに受けたとしても、異音は乗っている方しかわからないので、買ったお店で従業員の方に乗って貰って確認して貰った方が良いですよ。
書込番号：24564808
2点
＞soft mousseさん
そんな音がするとは思えません
ご自分で、ハンドルをもって上下に押し引きして
実際にダンパーが鳴るか試せばよいでしょう
書込番号：24565385
0点
こんばんは。
＞暁のスツーカさん
ご返信ありがとうございます。１ヶ月点検はまだです。今日は店休日なので、明日行って見てもらいます！
＞cbr600f2としさん
実際そのやり方やってみたら、キィキィ鳴りますね。
気にして乗ると、どんどんと気になってしまいますね。このまま２年、３年と乗り続けたら更に異音が大きくなるでしょうから早めに無償修理でも掛けます！
書込番号：24565836 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
コメント失礼します。PCX125(JF81)
本日DIYでタイヤ交換したのですが間違えてマフラーの根元部分近くにあるボルトを外していまい、緑色の液体がもれてきました。 (おそらくクーラント)
その後タイヤ交換したのち、バイクを走らせたのですが水温警告灯が点灯しました。 クーラントをリザーバータンクに補充するだけではダメでしょうか？
どのような処置をしたらよいか教えていただけないでしょうかm(_ _;)m
書込番号：24564265 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞ハル…0724さん
こんばんは。
当該モデルは所有しておりませんが、恐らく
エアが混入して十分に冷却水が回っていないと思います。
エア抜きをしないとエンジンを冷却できませんし、リザーバタンクに補充しても
意味がありません。
この際ですから冷却水の入れ替えをしてはどうでしょう？
ご自分で出来なければバイク屋さんに依頼ですね。
書込番号：24564514
2点
水温警告出たのなら臨死状態なんで、そんな悠長なことしてたらダメです。
ラジエーターキャップ開けて上まで補給で。
リザーバータンクは、エンジンが冷えたときに気化していた水蒸気が液体に戻ることで吸い込むので、空気噛んでたらなかなか吸い込みません。
書込番号：24564751
1点
＞気化していた水蒸気が液体に戻ることで吸い込むので
水蒸気ならエアを噛んでいるのと同じですな。書いていておかしいと感じないかの
書込番号：24564823
9点
よくわからないんだったらバイク屋行ってクーラント補充してもらえば？
壊したくないでしょ？
書込番号：24564920
4点
水温警告灯の点灯からどれだけの距離走ったんですかね？
そのまま走り続けるとエンジンにダメージが蓄積されちゃうからね。
できればその時点でサポートを呼ぶか、時間を掛けてエンジンを冷まし短距離を走るかしないと。
書込番号：24564946
1点
ラジエーターキャップを開けて、クーラント（濃度調節してねストレートタイプ以外は）入れる
シリンダーやヘッドにエア抜きプラグボルトあるなら緩めてエア抜く
クーラント補充、エンジンかけてクーラント減ったら補充、もう一回くらいプラグ緩めてエア抜くの繰り返し
クーラント量が減らなくなったら満タンに入れて、リザーブタンクも規定内に補充でお忘れなく
意味が解らなければバイク屋さんへまず行きましょう
書込番号：24565177
2点
皆さま、返答ありがとうございますm(_ _)m助かります。
水温警告灯点灯してから1キロほど走行しています。
クーラント入れ替え試みるもカウル外し難しかったので、バイク屋に依頼してみます。
書込番号：24565334 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
クーラントの交換をバイク屋に頼むにしても
とりあえず、ラジエーターキャップ開けて
水道水（クーラントがあればなおよし）を補充する方が良いかと
書込番号：24569173 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
皆さまの返答本当にありがとうございましたm(_ _)m助かりました。
バイク屋にクーラント入れ替えしてもらい、無事に復活いたしました！ また何かあればアドバイスお願いいたしますm(_ _)m
書込番号：24569234 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
最近納車して乗っているのですが、乗り始めは燃費よくないんですかね？
燃費計算アプリで試しに入力したらリッター約15キロと出まして。
まだ115キロくらいしか乗ってませんが、こんなものですかね？
書込番号：24562078 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
どういう計算してんのかしらんが、納車時ガソリン満タンだった？
115kmでリッター15kmしか走らんってことは7リットル以上消費してる計算なので
ほぼタンク空で納車されて1回目の給油データを計算に入れてるような気がするんだが。
書込番号：24562130
2点
＞ひろひろ2021さん
アプリがバグってるか
車体の初期不良じゃ？
書込番号：24562131
0点
真冬の市街地走行ならリッター15でも不思議じゃないです。
書込番号：24562132
1点
＞ひろひろ2021さん
15km/lとはリッターバイク並みに悪いですね。
私は約1年半前にリード125を購入して約1.5万km乗っています。
最初は慣らし運転で60km/h以上出さず急なスロットル開けずに走って50km/l程度走りました。
走行距離1000kmを超えてから、必要なとき全開アクセルを使って45km-50km/l、
郊外やバイパスを多用すると最高で55km/lまで伸びました。
冬はアイドリングストップをオンにしても、バッテリ電圧と気温が低いとアイドリング
ストップしない場合が多いですが、それでも45km/lは下回りません。
大体250km走ると燃料バーが点滅し始めガソリン入れると5リットルちょっと入って45〜50km/lが平均です。
ご参考になれば。
書込番号：24562187
4点
タンク容量６リットルだから７．６リットル入る訳がない。
アプリに入力間違いではないですかな
書込番号：24562191
2点
ガソリンが中途半端に入ってて満タンじゃなかったに一票。
書込番号：24562298
3点
＞kissy128さん
＞ほらでたぽんきゅーさん
＞茶風呂Jr.さん
＞京都単車男さん
＞MIFさん
皆さまありがとうございます。
アプリの設定を確認して再度入力したらリッター30キロでした。
今の寒い時期を考えると妥当ですかね？
まだ燃費悪いですかね？
書込番号：24562304 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞今の寒い時期を考えると妥当ですかね？
まだ燃費悪いですかね？
正常値。気にする必要なし。
書込番号：24562357
2点
 |
|---|
妥当とか意見有りますが、リッター30って、明らかにおかしいでしょ。ESPエンジンそこまで悪くないですよ。冬は確かに悪くなりますが、悪くても40はいくでしょう。
アプリとはどんなものかわかりませんが、アプリでも同じような事をされてると思いますが、満タンにしてスマホでメーターのトリップメーターを撮影して、次に入れた時にまた撮影しますが、その時は、レシートもメーターに添えて撮影してください。何リッター入ったかわかるのと、それで前回との距離の差を割りますと燃費出ますよね？アプリでそうなっていないとか?
これ毎回すると燃費の記録になりますし愛車のコンディション知れるので良いですよ。
私はダイソーのコイン電池ほどのマグネットを両面テープでメーターの邪魔にならないところに貼り付け、ホワイトボード用のマグネットタイプの押しピンの形のを付けてレシート挟んで撮影してます。今のところサビないしオススメですよ。写真添付しておきますね。写真では上下にマグネット貼り付けてるのですが、上の一カ所で十分です。
書込番号：24562558 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
＞ひろひろ2021さん
＞アプリの設定を確認して再度入力したらリッター30キロでした。
＞今の寒い時期を考えると妥当ですかね？
＞まだ燃費悪いですかね？
地域とかにもよりますよ。渋滞の多い処で車と同じ様に走るのか
田舎道でガラガラで飛ばすのか、条件次第ですよ
書込番号：24563152
3点
現行のESPエンジンですよね？
リッター30キロは燃費悪いと思います。
燃費が良くないと言われるマジェスティSと同じ位です。
以前PCX（初期型の外観にESPエンジン）に乗ってましたが
悪くてリッター40キロってところでした。
使用環境や使い方でかなり変わりますが…
ガソリンひかえめに入れませんでした？
書込番号：24563448
0点
リッター30キロは確かに悪いかも知れないですが、それこそ走行条件によって大きく変わってきます。
また給油時に満タンにしたつもりが実際はそうではなかったってなこともあります。
なので何回か燃費の計測を行えば一般的「皆さんが納得」と言える燃費になると思います。
ちなみに以前乗ってたメガスポーツですが、燃費重視の高速巡行でリッター22キロ。
燃費を全く気にしないで走るとリッター8キロ位まで落ち込みました。
書込番号：24564053
0点
皆さまありがとうございます。
とりあえず今後はアプリだけではなく写真撮って正確に測ろうと思います。
住んでるところは神奈川県川崎市ですね。
東京の秋葉原や埼玉などにもたまに行ったりします。昨日は東京の西側の端らへんまで行きました。
ガソリン入れたときにパンパンに入れたので、次の計算の時にきちっと分かるかなと思います。
次の給油時に計算してまだ燃費悪ければ販売店持っていった方がいいですかね？
書込番号：24565094 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞ひろひろ2021さん
１２５ＣＣぐらいの小排気量では
乗る人の体重が燃費に影響します
自分は体重４２ｋｇですが燃費を気にせず走っても
カタログ値を下回りません
これが体重８５ｋｇではどうでしょうか
自分が常にタンデムしてるのと一緒で
燃費はかなり悪くなるでしょうね。
書込番号：24566155
5点
昨日給油したときに計算しましたところ、41くらいでした。
寒い時期だと考えれば問題なかったです。むしろ私のやり方が間違ってました。
燃費は大丈夫そうです。ありがとうございました！
書込番号：24568279 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
正しく測って、30なら、ブレーキ引きずりとか、ベアリング損傷とか、ベルト滑りとか、失火とか様々な理由を考慮してたんですが、結果、問題無さそうで良かったですね！
夏には50近くまで上がるんじゃないかと思います。
書込番号：24569789
1点
それだけ走ってれば問題なさそうですね！
リッター30キロと見た時はパンクでもしてるのかと思いましたが、問題なさそうでなによりです。
書込番号：24571197 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
 |
|---|
シリンダーにハマったマフラーガスケットです。 |
こんにちは、よろしくお願いします、2018年式です、マフラーのガスケットを交換したいのですが、ハズす事が出来ません、引っ掛かりも無いし、CRCを吹き付けてみてもだめでした、完全にくっついてしまっています、写真をのせておきますが、この様な状態でハズした方はいますか、皆さんのpcxはどうですか、マフラーガスケットをハズせますか、バイクショップに持って行った所で店もお手上げでしょうか、アドバイスよろしくお願いします。
書込番号：24554795 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
私は、シリンダーとガスケットの間にマイナスドライバーを突き刺してガスケット壊して外してました。
刺さらない時は貫通ドライバーを使って、ハンマーで叩くと簡単に壊れます。
やるときは一応自己責任でお願いします。
後はほじくり出すだけです。
バイク屋さんはプロだし当然出来ると思います。
書込番号：24554809 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
慣れていればまきたろうさんの方法でいいと思いますが
傷付けると何なので
細いマイナスドライバーとかをガスケット真ん中部分にハンマーで軽く叩いて差す感じ（奥に当たるまで差さない様に）
で、ドライバーを回す感じでこじる、ラジオペンチとかも併用してつまんで引っ張る
ガスケット破壊で取る点は一緒です
とにかく、焦らず丁寧に無理なくエンジン側に傷を付けない様にです
書込番号：24554911
2点
自分のバイクならいろいろ方法はあるけど人のバイクなのでここは素直にバイク屋さんに持って行った方が
良いとアドバイス。
ドライバーなどで下手に叩いてシリンダーやっちゃったら目も当てられないし。
書込番号：24555429
4点
こんにちは、まきたろうさん、京都単車男さん、鬼気合さん、お返事ありがとうございます、
これは力が入りずらい部分なので、バイクショップににします、
やりきる自信がないです、どうもありがとぷございました。
書込番号：24555511
3点
今日ナップスへ行ってきました、20分程度で終わりました、
さすがプロ、先の薄いマイナスドライバーを買ってきて
サイドスタンドを立てたんですけれども、ヤッパリ出来ませんでした、
力が入れずらい、中途半端に自分でやらなくて良かったです、
料金はガスケット持ち込みだと7千円ちょい、店で購入だと4千円ちょいでした、
アドバイスくれた方達、どうもありがとうございました。
書込番号：24557026
3点
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